物流公司調(diào)查報告

新杰物流公司調(diào)查報告一、現(xiàn)代物流企業(yè)的類型：1.按工作重心的不同分：1.供應型物流；2.生產(chǎn)型物流；3.銷售型物流；4.儲存型物流.2.按經(jīng)營范圍分：1.國際物流；2.國內(nèi)物流.3.按經(jīng)營權(quán)限分：1.獨立的第三方物流；2.企業(yè)下屬物流部（子公司形式才成為企業(yè)）.二、物流企業(yè)的操作規(guī)程：業(yè)務受理（2）建立健全相關(guān)檔案盒臺賬（10）返單返回，結(jié)算運輸費用（9）抵達目的地，客戶簽收（8）跟進監(jiān)督（7）包裝、裝卸、運輸（5）危險品與普通貨物運輸規(guī)程（6）調(diào)度調(diào)車（4）業(yè)務受理（2）建立健全相關(guān)檔案盒臺賬（10）返單返回，結(jié)算運輸費用（9）抵達目的地，客戶簽收（8）跟進監(jiān)督（7）包裝、裝卸、運輸（5）危險品與普通貨物運輸規(guī)程（6）調(diào)度調(diào)車（4）簽訂合同（3）總體目標（1）三、物流行業(yè)的法律法規(guī)：1.物流法律法規(guī)的含義：物流法律法規(guī)是調(diào)整物流活動產(chǎn)生的與物流活動有關(guān)的社會關(guān)系的法律規(guī)范總稱。2.物流法律法規(guī)的特征：1.技術(shù)性2.廣泛性3.復雜性4.國際性3.物流法律關(guān)系：物流法律關(guān)系的內(nèi)容就是主體的權(quán)利義務。物流法律關(guān)系的客體就是物流企業(yè)提供的服務。物流法律關(guān)系主體主要是三類：物流企業(yè)（服務供應商）、客戶和政府。4.我國物流法律法規(guī)現(xiàn)狀及存在的問題5.我國物流法律法規(guī)的現(xiàn)狀（1）有關(guān)物流市場準入規(guī)則（2）有關(guān)物流作業(yè)的技術(shù)規(guī)則（3）有關(guān)物流環(huán)節(jié)中物流經(jīng)營和監(jiān)管6.物流法律法規(guī)的基本范疇和完善1.物流法律法規(guī)的基本范疇我國的物流法律法規(guī)主要有以下幾種：（1）有關(guān)物流的民事法律規(guī)范（2）有關(guān)物流的行政法律規(guī)范（3）有關(guān)物流的技術(shù)規(guī)范7．對于我國物流法律法規(guī)的完善，主要從以下幾個途徑進行：（1）制定統(tǒng)一的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建立物流業(yè)統(tǒng)一開放的市場。（2）確立適應公平競爭的物流市場法律環(huán)境。（3）建立政府對物流經(jīng)營活動的有效的監(jiān)管體制。（4）清除保護性法規(guī)，建立適應市場經(jīng)濟體制的物流法律法規(guī)體系。（5）完善適應物流國際化發(fā)展需要的技術(shù)標準法規(guī)體系。四、物流企業(yè)的發(fā)展前景：我國目前物流公司所具備的能力與物流公司市場潛力相比仍是微不足道的。對我國下十年物流公司市場發(fā)展做了如下的預測。按照1999年我國物流總成本占國民生產(chǎn)總值比例16.9%，假設每5年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降2%（根據(jù)“第十個五年計劃”草案），即2005年中國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例為14.9%，2010年，中國物流成本占國民生產(chǎn)總值的比例為12.9%，則未來十年我國物流成本占國民生產(chǎn)總值比例算術(shù)平均值約為14.9%；我國物流公司在物流市場上的比例前六年（2000--2005）按照國際平均數(shù)1/3左右計算，后五年按照1/2計算（根據(jù)“第十個五年計劃”草案），則未來十年物流公司在物流市場上的比例算術(shù)平均值為0.42；國民生產(chǎn)總值增長率按8%算。根據(jù)測算結(jié)果，到2010年，國物流總成本將達到28505億元，按照國際上物流公司在物流市場上所占平均份額24.42%，物流市場總規(guī)模將達到6960億元。另據(jù)中國倉儲協(xié)會2001年2--4月的，57%的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商，而在99年的同類統(tǒng)計中，該比例只有45.3%。由這些數(shù)字可以看出，我國物流公司的市場需求相當可觀。

對于眾多在計劃經(jīng)濟時代建成的企業(yè)，現(xiàn)在正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個時候是最好的時機，把物流業(yè)務重新調(diào)整。物流業(yè)務應該交給專業(yè)的物流公司。對于新建立的企業(yè)，完全按照市場經(jīng)濟的模式，進行社會化專業(yè)化協(xié)作，物流業(yè)務由專業(yè)公司承擔。到一定的時期，這樣的改革就會形成物流公司大發(fā)展的