鐵路貨物運輸課件

鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸主要內(nèi)容：鐵路貨物運輸概述鐵路貨物運輸作業(yè)管理鐵路貨物運輸費用2010.09.01通過閱讀報刊，我們能增長見識，擴(kuò)大自己的知識面。鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸主要內(nèi)容：通過閱讀報1

主要內(nèi)容：鐵路貨物運輸概述鐵路貨物運輸作業(yè)管理鐵路貨物運輸費用2010.09.01主要內(nèi)容：2010.09.012

鐵路貨物運輸?shù)母拍铊F路貨物運輸是指用鐵路線路、火車等專用的鐵路運輸設(shè)備將物品從一個地點向另一個地點運送，包括集貨、分配、搬運、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。有三個因素對鐵路運輸來說是十分重要的，即運輸成本、速度和一致性。2010.09.01鐵路貨物運輸?shù)母拍铊F路貨物運輸是指3

鐵路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素

鐵路車站鐵路線路與信號機(jī)車及車輛設(shè)備2010.09.01鐵路運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素鐵路車站2010.094車站的分類按任務(wù)量和所處地理位置分為：特、一、二、三、四、五等站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分：編組站、區(qū)段站、中間站編組站和區(qū)段站總稱為技術(shù)站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分：貨運站、客運站、客貨運站車站的分類按任務(wù)量和所處地理位置分為：5鐵路線路與信號路基與道碴

鋼軌與軌枕道岔信號2010.09.01鐵路線路與信號路基與道碴2010.09.016機(jī)車及車輛設(shè)備機(jī)車是列車的動力來源。

蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車渦輪機(jī)車磁懸浮列車2010.09.01機(jī)車及車輛設(shè)備機(jī)車是列車的動力來源。2010.09.017平車2010.09.01平車2010.09.018罐車2010.09.01罐車2010.09.019棚車2010.09.01棚車2010.09.0110敞車2010.09.01敞車2010.09.0111冷藏車2010.09.01冷藏車2010.09.0112守車2010.09.01守車2010.09.0113鐵路貨物運輸?shù)念愋停ㄒ唬┱囘\輸一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運（用集裝箱裝運除外）即為整車運輸。整車運輸應(yīng)符合的2個條件。2010.09.01鐵路貨物運輸?shù)念愋停ㄒ唬┱囘\輸一批貨物的重14

特殊整車運輸貨物需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铩８鶕?jù)規(guī)定應(yīng)按整車運輸?shù)奈ｋU貨物。易于污染其他貨物的污穢品。蜂蜜。不易計算件數(shù)的貨物。未裝容器的活動物。一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸作業(yè)的除外）。2010.09.01特殊整車運輸貨物需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢?5鐵路貨物運輸?shù)念愋停ǘ┝銚?dān)運輸一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀不需要一輛鐵路貨車裝運（用集裝箱裝運除外）即屬于零擔(dān)運輸，簡稱為零擔(dān)。2010.09.01鐵路貨物運輸?shù)念愋停ǘ┝銚?dān)運輸一批貨物的重量、體積16

零擔(dān)運輸?shù)臈l件為了便于裝卸、交接和保管，有利于提高作業(yè)效率和貨物安全，除應(yīng)按整車辦理的貨物外，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批件數(shù)不超過300件的貨物，均可按零擔(dān)運輸辦理。2010.09.01零擔(dān)運輸?shù)臈l件2010.09.0117

零擔(dān)貨物的分類根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)和作業(yè)特點，零擔(dān)貨物分為普通零擔(dān)貨物、危險零擔(dān)貨物、笨重零擔(dān)貨物和零擔(dān)易腐貨物。2010.09.01零擔(dān)貨物的分類根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)18零擔(dān)貨物練習(xí)下列幾種貨物能否按零擔(dān)辦理？簡要說明理由。服裝（289箱，40kg/件，0.80m*0.60m*0.45m）蜜蜂（80箱，35kg/件）凍雞（3箱，30kg/件）電動機(jī)（1箱，500kg/件）鋼柱（1件，600kg/件，長20m）銑床（1箱，2200kg/件）2010.09.01零擔(dān)貨物練習(xí)2010.09.0119整零車種類

裝運零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)貨物車，簡稱為零擔(dān)車。

零擔(dān)車的到站必須是兩個（普零）或三個（危零或笨零）以內(nèi)的零擔(dān)車，稱為整裝零擔(dān)車（簡稱為整零車）。

2010.09.01整零車種類裝運零擔(dān)貨物的車輛稱為零擔(dān)貨物車，簡稱為零擔(dān)車20整零車的分類及組織條件分類標(biāo)準(zhǔn)類型名稱整零車組織條件按車內(nèi)所裝貨物是否需要中轉(zhuǎn)分

直達(dá)整零車中轉(zhuǎn)整零車———按其到站個數(shù)分一站整零車車內(nèi)所裝貨物不得少于貨車標(biāo)重的50%或容積的90%兩站整零車第一到站的貨物不得少于貨車標(biāo)重的20%或容積的30%第二到站的貨物不得少于貨車標(biāo)重的40%或容積的60%兩個到站必須在同一徑路上且距離不得超過250公里，但符合下列條件之一可以不受距離限制:第二到站的貨物重量達(dá)到貨車標(biāo)重的50%或者容積的70%；兩個到站為相鄰中轉(zhuǎn)站。三站整零車危零、笨零貨物不夠條件組織一站或兩站整零車時可以組織同一徑路上三個到站的整零車，但第一到站與第三到站的距離不得超過500公里由上述兩種方法的組合，則有一站（兩站或三站）直達(dá)整零車和一站（兩站或三站）中轉(zhuǎn)整零車六種2010.09.01整零車的分類及組織條件分類標(biāo)21

（三）集裝箱運輸

使用集裝箱裝運貨物或運輸空集裝箱，稱為集裝箱運輸（簡稱為集裝箱）。集裝箱適用于運輸精密、貴重、易損的貨物，凡適合集裝箱運輸?shù)呢浳铮紤?yīng)按集裝箱運輸，其要求如下：應(yīng)在鐵路集裝箱辦理站辦理運輸業(yè)務(wù)。必須是適合集裝箱裝載運輸?shù)呢浳铩１仨毞弦慌k理的條件。由發(fā)貨人、收貨人負(fù)責(zé)裝拆箱。必須由收貨人確定重量。543212010.09.01（三）集裝箱運輸使用集裝箱裝運22

鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)一、鐵路貨物的托運、受理、承運二、鐵路貨物的裝卸三、鐵路貨物的到達(dá)、支付作業(yè)流程2010.09.01鐵路貨物運輸業(yè)務(wù)一、鐵路貨物的托運、受理、承運二、鐵路23

鐵路貨物的托運、受理、承運鐵路貨物的托運、受理、承運要求及應(yīng)注意的事項。月度要車計劃2010.09.01鐵路貨物的托運、受理、承運鐵路貨物的托運、受24黑色紅色2010.09.01黑色2010.09.0125鐵路貨物運單2010.09.01鐵2010.09.0126貨簽2010.09.01貨簽2010.09.0127貨簽2010.09.01貨簽2010.09.0128貨簽2010.09.01貨簽2010.09.0129

鐵路貨物的裝卸凡在鐵路車站裝車的貨物，發(fā)貨人應(yīng)在鐵路指定的日期將貨物運至車站，車站在接受貨物時，應(yīng)對貨名、件數(shù)、運輸包裝、標(biāo)記等進(jìn)行檢查。

對整車運輸?shù)呢浳锶绨l(fā)貨人未能在鐵路指定的日期將貨物運至車站，則自指定運至車站的次日起至再次指定裝車之日或?qū)⒇浳锶窟\出車站之日止由發(fā)貨人負(fù)責(zé)。2010.09.01鐵路貨物的裝卸凡在鐵路車站裝車的貨物，發(fā)貨30

鐵路貨物的裝卸幾種裝卸車作業(yè)形式如圖所示。二、2010.09.01鐵路貨物的裝卸幾種裝卸車作業(yè)形式如圖所示。二、2031

鐵路貨物的到達(dá)、支付凡由鐵路負(fù)責(zé)卸車的貨物，到達(dá)站應(yīng)在不遲于卸車完畢的次日內(nèi)用電話或書信向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知，具體內(nèi)容見動畫演示。2010.09.01鐵路貨物的到達(dá)、支付322010.09.012010.09.01332010.09.012010.09.0134

鐵路貨物運輸合同二、貨運合同的變更

一、貨運合同的簽訂

三、貨運合同的解除

四、貨運合同爭議的調(diào)解、仲裁和訴訟2010.09.01鐵路貨物運輸合同二、貨運合同的變更一、貨運合35

貨運合同的簽訂

貨運合同是承運人將貨物從發(fā)站運輸至指定地點，托運人或收貨人支付運輸費用的合同。

貨運合同的當(dāng)事人是承運人、托運人與收貨人。根據(jù)《合同法》、《鐵路貨物運輸合同實施細(xì)則》的規(guī)定，承托雙方必須簽訂貨運合同。2010.09.01貨運合同的簽訂貨運合同36鐵路貨運合同有預(yù)約合同和承運合同，都屬于書面形式的合同。

貨運合同的簽訂

2010.09.01鐵路貨運合同有預(yù)約合同和承運合同，都屬于書面37

租船運輸業(yè)務(wù)鐵路運輸服務(wù)訂單2010.09.01租船運輸業(yè)務(wù)鐵路運輸服務(wù)訂單2010.038

貨運合同的簽訂

綜上所述，零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運輸?shù)募b箱貨物使用的運單也作為貨運合同。整車運輸與以整車形式運輸?shù)募b箱貨物的貨運合同包括經(jīng)審定的訂單和運單。2010.09.01貨運合同的簽訂綜上所述，零擔(dān)39

貨運合同的變更發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因?qū)﹁F路承運后的貨物可向鐵路提出運輸變更要求。貨運合同變更的種類主要有以下情況：

貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人與收貨人可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更到站。變更到站2010.09.01貨運合同的變更發(fā)貨人或收貨人由于特殊原因?qū)?0

貨運合同的變更

變更收貨人貨物已經(jīng)裝車掛運，托運人與收貨人可按批向貨物所在的中途站或到站提出變更收貨人。

貨運合同變更的限制：鐵路是按計劃運輸貨物的，貨運合同變更必然會給鐵路運輸工作的正常秩序帶來一定的影響。所以，對于有些情況承運人不受理貨運合同的變更。2010.09.01貨運合同的變更變更收貨人貨41

貨運合同的變更違反國家法律、行政法規(guī)違反物資流向違反運輸限制蜂蜜變更到站后的貨物運到期限大于容許期限變更一批貨物中的一部分第二次變更到站的貨物2010.09.01貨運合同的變更違反國家法律、行政法規(guī)2010.09.0142

貨運合同變更的處理：托運人或收貨人要求變更時，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證或貨物運輸變更要求書，提不出領(lǐng)貨憑證時，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物運輸變更要求書內(nèi)注明。

提出領(lǐng)貨憑證是為了防止托運人要求鐵路辦理變更，而原收貨人又持領(lǐng)貨憑證向鐵路要求交付貨物的矛盾。

貨運合同的變更2010.09.01貨運合同變更的處理：托運人或收貨人要求變更時，應(yīng)提出43

貨運合同的解除

整車貨物和大型集裝箱在承運后托運前，零擔(dān)和其他型集裝箱貨物在承運后裝車前，托運人可向發(fā)站提出取消托運，經(jīng)承運人同意，貨運合同即告解除。

解除合同，發(fā)站退還全部運費與押運人乘車費。但特種車使用費和冷藏車回送費不退。此外，還應(yīng)按規(guī)定支付變更手續(xù)費、保管費等費用。2010.09.01貨運合同的解除44

貨運合同爭議的調(diào)解、仲裁和訴訟

貨運合同爭議的解決辦法有調(diào)解、仲裁和訴訟。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)履行發(fā)生法律效力的判決、仲裁裁決、和解書：拒不履行的，對方可以請求人民法院執(zhí)行。2010.09.01貨運合同爭議的調(diào)解、仲裁和訴訟貨運合同爭議45鐵路貨運合同賠償案件限向?qū)徍嗽撡r償案件的鐵路局或鐵路分局所在鐵路運輸法院起訴。起訴時效為賠償要求人自收到鐵路拒賠之日起或規(guī)定答復(fù)期滿次日起180天提出訴訟，過期認(rèn)為棄權(quán)。

貨運合同爭議的調(diào)解、仲裁和訴訟

2010.09.01鐵路貨運合同賠償案件限向?qū)徍嗽撡r償案件的鐵路46

鐵路貨物運輸期限一、貨物運到期限的計算二、貨物運到逾期三、鐵路貨運事故處理2010.09.01鐵路貨物運輸期限一、貨物運到期限的計算二、貨物運到逾期47

貨物運到期限的計算鐵路承運貨物的期限從承運貨物的次日起按下列規(guī)定計算：貨物運到期限按日計算。起碼日數(shù)為3天，即計算出的運到期限不足3天時，按3天計算。運到期限由貨物發(fā)送期間（T發(fā)）、貨物運輸期間（T運）和特殊作業(yè)時間（T特）三部分組成，具體內(nèi)容見動畫演示。2010.09.01貨物運到期限的計算鐵路承運貨物的期限從48

貨物運到期限的計算

例題濟(jì)南站承運到青島站零擔(dān)貨物一件，重2200kg，計算運到期限。已知運價里程為393km。2010.09.01貨物運到期限的計算例題2010.09.49

貨物運到期限的計算

作業(yè)：1.甲站在7月8日收到到站為丁站的集裝箱4箱（其中5t箱2個，10t箱2個）的運費，該4箱集裝箱于7月10日18點前裝車完畢。已知甲—丁間運價里程為961km。問：（1）該4箱貨物是否可按一批托運，為什么？（2）該4箱貨物應(yīng)在同年哪月哪日前必須卸完才沒逾期？2010.09.01貨物運到期限的計算作業(yè)：2010.0950

貨物運到期限的計算

2.8月15日甲站承運發(fā)至庚站的普通整車貨物和零擔(dān)貨物各一批，運價里程為2510km。問（1）兩批貨物的運到期限各為多少天？（2）如果整車和零擔(dān)貨物分別于8月28日和8月31日到站卸完，是否逾期違約？3.由甲站發(fā)往戊站按快運辦理的易腐貨物一批，運價里程為1782km，運行途中經(jīng)過兩次補(bǔ)冰鹽作業(yè)，問其運到期限應(yīng)是多少天？2010.09.01貨物運到期限的計算2.8月15日甲站承運發(fā)至庚站的51

貨物運到逾期如果貨物的實際運到天數(shù)超過規(guī)定的運到期限時，即為運到逾期。對貨物運到逾期的處理主要兩種情形的處理方式。2010.09.01貨物運到逾期如果貨物的實際運到天數(shù)超過規(guī)定的運52

鐵路貨運事故處理鐵路對貨物由其保管、運輸期間所發(fā)生的滅失、損害、有貨無票或有票無貨都應(yīng)按批編制貨運記錄，具體內(nèi)容見動畫演示。2010.09.01鐵路貨運事故處理鐵路對貨物由其保管、運輸期間所發(fā)生53

鐵路貨物運輸費用一、鐵路貨物運價種類二、鐵路貨物運價核收依據(jù)三、鐵路貨物運輸費用的計算程序四、鐵路貨運雜費五、其他費用2010.09.01鐵路貨物運輸費用一、鐵路貨物運價種類二、鐵路貨物運價核收54

鐵路貨物運輸費用是鐵路運輸企業(yè)所提供的各項生產(chǎn)服務(wù)消耗的補(bǔ)償，包括運行費用、車站費用和額外占用鐵路設(shè)備的費用等。

鐵路貨物運價種類2010.09.01鐵路貨物運輸費用是鐵路運輸企業(yè)所提供的各項生產(chǎn)服務(wù)消55鐵路貨物運價按貨物運輸種類分為整車貨物運價、零擔(dān)貨物運價和集裝箱貨物運價三種，如圖所示。

鐵路貨物運價種類2010.09.01鐵路貨物運價按貨物運輸種類分為整車貨物運價、零擔(dān)貨物56

鐵路貨物運價率表辦理類別運價號發(fā)到基價運行基價單位標(biāo)準(zhǔn)單位標(biāo)準(zhǔn)整車1元/噸4.60元/噸公里0.02102元/噸5.20元/噸公里0.02393元/噸6.00元/噸公里0.02734元/噸6.80元/噸公里0.03115元/噸7.60元/噸公里0.03486元/噸8.50元/噸公里0.03907元/噸9.60元/噸公里0.04378元/噸10.70元/噸公里0.04909

元/軸公里0.1500冰保元/噸8.30元/10千克公里0.0455機(jī)保元/噸9.80元/10千克公里0.0675零擔(dān)21元/10千克0.085元/10千克公里0.00035022元/10千克0.101元/10千克公里0.00042023元/10千克0.122元/10千克公里0.00050424元/10千克0.146元/10千克公里0.000605集裝箱1噸箱元/箱7.00元/箱公里0.03185、6噸箱元/箱55.20元/箱公里0.243810噸箱元/箱85.30元/箱公里0.376820英尺箱元/箱149.50元/箱公里0.660340英尺箱元/箱292.30元/箱公里1.29092010.09.01鐵路貨物運價率表辦理類別運價號發(fā)到基價運行基價單位57

常見鐵路貨物運輸整車運價號碼貨物品名運價號貨物品名運價號貨物品名運價號煤4洗精煤5水泥5化肥2糧食2食用鹽1鋼材5渣油7汽柴油7原油7鋁錠5硅鐵5電石7石灰氮7木材5焦炭4機(jī)械設(shè)備8白糖6紙6卷煙6煙葉4蘋果6土豆2石膏22010.09.01常見鐵路貨物運輸整車運價號碼貨物品名運價號貨物品名運58

鐵路貨物運價核收依據(jù)鐵路貨物運輸費用根據(jù)《鐵路貨物運價規(guī)則》核收。2010.09.01鐵路貨物運價核收依據(jù)鐵路貨物運輸費用根據(jù)《鐵路貨物591.根據(jù)運單上填寫的發(fā)站和到站按《貨物運價里程表》算出發(fā)站至到站的運價里程。2.整車、零擔(dān)貨物根據(jù)運單上填寫的貨物名稱和運輸種別查找《分類表》和《檢查表》確定出適用的運價號。3.整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運價號，集裝箱貨物根據(jù)箱型，冷藏車貨物根據(jù)車種分別在《鐵路貨物運價率表》中查出適用的發(fā)到基價和運行基價。4.根據(jù)運輸種別、貨物