任務2 純電動汽車電池系統(tǒng)故障診斷與排除（無答案）

任務2純電動汽車電池故障診斷與排除一、選擇題1.動力電池管理系統(tǒng)的英文簡寫是（）。A.ECUB.VCUC.OBDD.BMS2.BMS控制動力電池的輸入和輸出（）。A.功率B.溫度C.長短D.電壓3.BMS檢測動力電池的（）電壓、電流。A.功率B.溫度C.長短D.濕度4.下面不是BMS功能的是（）。A.動力電池物理參數(shù)實時監(jiān)測B.動力電池均衡控制與管理C.在線診斷與預警D.車輛行駛控制5.動力電池組內的數(shù)據(jù)采集器采集動力電池的電壓、溫度、電流等參數(shù),為（）故障診斷等模塊提供重要參數(shù)，下面哪一個不正確。A.電量管理B.熱管理C.均衡管理D.數(shù)據(jù)管理6.電池均衡是將電池組中（）容量高的轉移到容量低的。A.電容B.單體電池C.電池模組D.電池包7.電池包出現(xiàn)故障時，組合儀表故障指示燈（）。A.熄滅B.沒變化C.點亮D.閃爍8.純電動汽車在充放電過程中，先閉合（），在閉合預充接觸器。A.正極接觸器B.開關C.放電接觸器D.負極接觸器9.動力電池的剩余電量英文簡寫是（）。A.SOCB.BMSC.ECUD.SOH10.(C)的作用是防止大電流損壞高壓電氣元件。A.充電B.放電C.預充D.預熱打開點火開關后，儀表正常點亮，但是解碼儀無法與整車通訊，原因可能是（）。A.智能鑰匙失效 B.整車無電 C.點火開關損壞 D.OBD診斷接口損壞 12.交流充電插槍之后，儀表充電指示燈不亮，可能原因是（）。 A.CC斷路 B.充電槍電源未接 C.CP斷路D.點火開關損壞 13.未插槍，儀表充電指示燈點亮，可能原因是（）。 A.CC斷路 B.CC搭鐵 C.CP斷路 D.點火開關損壞 14.以下可以輔助新能源汽車高壓系統(tǒng)故障診斷的是（）。 A.解碼儀 B.氣壓表 C.胎壓表 D.深度尺 15.以下模塊故障會造成儀表無SOC的是（）。A.電機控制器 B.主控制器 C.動力電池管理器D.充電控制器 16.碰撞斷高壓的控制模塊是（）。 A.安全氣囊控制器B.整車控制器C.電機控制器 D.動力電池管理器 17.以下資料可以得到低壓保險編號信息（）。 A.底盤維修手冊B.空調保養(yǎng)手冊 C.電氣原理圖 D.整車高壓連接原理圖 18.以下最有可能會造成動力系統(tǒng)故障燈點亮的是（）。 A.高壓互鎖檢測線路斷路 B.低壓蓄電池電量正常 C.動力電池包SOC過低 D.霍爾傳感器損壞 19.低壓蓄電池燈亮起的原因可能是（）。 A.主控制器損壞 B.電機控制器損壞 C.DC-DC不工作 D.點火開關損壞 20.智能鑰匙無法解鎖車輛的原因可能是（A）。 A.高頻接收器損壞B.點火開關損壞 C.門把手損壞D.儀表故障 21.以下會造成動力電池故障燈點亮的原因是（）。 A.主接觸器故障 B.電機控制器不工作 C.分壓接觸器不工作 D.漏電模塊不工作 22.交流充電插槍之后，儀表長期處于充電連接中，可能原因是（）。 A.CC斷路 B.CP斷路 C.主接觸器不工作 D.主控制器不工作 23.打開點火開關，儀表正常點亮，解碼儀掃描全車，動力電池管理器不能通訊的原因可能是（）。 A.點火開關損壞 B.診斷接口損壞 C.動力電池管理器保險燒毀 D.動力電池包損壞 24.打開點火開關，儀表正常點亮，解碼儀掃描全車，電機控制器不能通訊的原因可能是（）。 A.點火開關損壞 B.電機控制器、AN線斷路 C.電機損壞 D.變速箱損壞 25.打開點火開關，儀表正常點亮，解碼儀掃描全車，整車控制器不能通訊的原因可能是（）。 A.點火開關損壞 B.診斷接口損壞 C.主接觸器不工作 D.整車控制器供電保險斷路 26.造成供電保險燒毀的可能原因是（）。 A.電源短路 B.模塊不工作 C.主繼電器不吸合 D.模塊電源線斷路 27.以下不能確定保險熔斷的是（）。 A.測量保險兩端的電壓值 B.測量保險兩端的電阻值 C.拔出保險目視觀察 D.測量模塊供電腳電壓 28.以下不會造成全車無電的是（）。 A.蓄電池正極保險燒毀 B.低壓蓄電池休眠 C.蓄電池負極虛接 D.DC-DC不工作 29.以下會造成整車無法驅動的是（）。 A.智能鑰匙電量不足 B.動力電池包SOC低 C.旋變傳感器余弦信號線斷路 D.DC-DC不工作 30.交流充電時，我們可以通過數(shù)據(jù)流不能看到的信息是（）。 A.充電電流 B.CC信號連接情況 C.CP占空比 D.電機相電流 以下沒有高壓互鎖的是（）。 A.電機控制器 B.動力電池包 C.PTC D.變速箱 32.以下會造成松開制動踏板，動力系統(tǒng)故障燈點亮的是（）。 A.制動開關損壞 B.CC搭鐵 C.整車控制器電源斷路 D.余弦信號線斷路 33.以下不會造成儀表無SOC的是（）。 A.動力電池管理控制器電源保險燒毀 B.動力電池管理控制器CAN線斷路 C.電機損壞 D.網(wǎng)關損壞 34.7KW的充電樁充電電流只有16A的原因可能是（）。 充電槍槍頭接觸不良 B.充電樁未接地線 C.充電槍CC損壞 D.充電槍CP損壞 35.儀表顯示整車限功率，可能原因是（）。 A.單體電池過放 B.動力電池管理器電源保險損壞 C.電機控制器CAN線斷路 D.電機損壞 36.3.3KW交流充電柜的CC與PE之間電阻值為（）。 A.220Ω左右 B.680Ω左右 C.1KΩ左右 D.1.5KΩ左右 37.7KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（）。 A.220Ω左右 B.680Ω左右 C.1KΩ左右 D.1.5KΩ左右 38.2KW交流充電便攜式充電槍的CC與PE之間電阻值為（）。 A.220Ω左右 B680Ω左右 C.1KΩ左右 D.1.5KΩ左右 39.直流充電柜槍頭CC2與PE之間電阻值為（）。A.220Ω左右 B.680Ω左右 C.1KΩ左右 D.1.5KΩ左右 40.整車直流充電口CC1與PE之間電阻值為（）。 A.220Ω左右 B.680Ω左右 C.1.5KΩ左右 D.1KΩ左右 41.CAN-H對CAN-L的電阻值為（）。 A.30Ω左右 B.60Ω左右 C.240Ω左右 D.無窮大 42.CAN-H對搭鐵電壓值為（）。A.2.5V-3.5V B.1.5V-2.5V C.3V左右 D.2V左右 43.CAN-L對搭鐵電壓值為（）。 A.2.5V-3.5V B.1.5V-2.5V C.3V左右 D.2V左右 44.以下不會造成整車無冷風的是（）。 A.電池包過溫 B.PTC不工作 C.室內制冷膨脹閥損壞 D.無冷媒 45.以下不會造成高壓互鎖鎖止的的是（）。 A.電池包母線斷開 B.PTC高壓電源插接件松脫 C.電池包分壓接觸器電源斷路 D.維修開關未裝 46.高壓互鎖鎖止的原因可能是（）。 A.高壓插接件斷開 B.保險燒毀 C.高壓用電器不工作 D.整車不能上高壓 47.交流充電時，充電指示燈點亮，儀表不能顯示充電功率和剩余充電時間的原因可能是（）。 A.霍爾傳感器損壞 B.點火開關未開 C.CC未連接 D.充電槍未插入 48.交流充電時，儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是（）。 A.充電設備損壞 B.充電槍損壞C.CP斷開 D.單體電池達到預設的充電截止電壓 49.車輛行駛時，動力系統(tǒng)故障突然點亮，車速逐漸降低，10秒鐘以后，整車停止運行，可能原因是（）。 A.電機損壞 B.電機控制器損壞C.車輪損壞 D.高壓互鎖斷開 50.新能源汽車關鍵接觸器的控制策略一般是（）。 A.繼電器控制電源斷開接通 B.繼電器控制搭鐵斷開接通 C.常電 D.模塊拉低控制 51.新能源汽車嚴重漏電的判斷標準是（）。 A絕緣阻值20KΩ以下 B.絕緣阻值100KΩ-120KΩ C.絕緣阻值小于20MΩ D.絕緣阻值0.5MΩ以下 52.新能源汽車一般漏電的判斷標準是（）。 A.絕緣阻值20KΩ以下 B.絕緣阻值100KΩ-120KΩ C.絕緣阻值小于20MΩ D.絕緣阻值0.5MΩ以下 53.預充失敗的可能原因是（）。 A.預充電阻阻值過大 B.高壓互鎖鎖止 C.高壓母線斷開 D.維修開關未裝 54.未預充的可能原因是（）。 A.預充電阻阻值過大 B.PTC在上電時拉低母線電壓C.動力電池管理控制器損壞 D.泄放模塊拉低母線電壓 55.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個整車模塊（）。A.電機控制器 B.動力電池管理器 C.充電控制器 D.空調控制器 56.分布式動力電池管理系統(tǒng)電池管理控制器與電池信息采集模塊的信息交換是通過（）。A.光纖 B.LIN線 C.CAN線 D.硬線 57.分布式動力電池管理系統(tǒng)中，電池信息采集器由（）供電。 A.動力電池 B.電池管理控制器 C.車身電器控制器 D.DC-DC 58.分布式動力電池管理系統(tǒng)中，電池包內部接觸器由（）供電。 A.動力電池 B.電池管理控制器 C.車身電器控制器 D.DC-DC 59.預充回路的控制是依靠（）。 A.預充接觸器 B.主接觸器 C.交流充電接觸器D.直流充電接觸器 60.勵磁電源斷路會造成（）。 A.整車無電 B.不能交流充電 C.不能上高壓電 D.不能下電 61.DC-DC不工作會造成（）。 A.整車無電 B.不能智能充電 C.不能上高壓電 D.不能下電 62.車載充電機不工作（）。 A.整車無電 B.不能交流充電 C.不能上高壓電 D.不能下電 63.BMS碰撞信號被拉低之后，會造成（）。 A.整車斷高壓 B.整車無電 C.不能下電 D.防盜失效 64.接觸器燒結會造成（）。 A.整車無電 B.不能交流充電 C.不能上高壓電 D.不能下電 65.單體電池電壓跌落會造成（）。 A.SOC跳變 B.整車無電 C.不能下電 D.無暖風或制冷 66.車輛行駛過程中，SOC突然從30%跌到0%，原因可能是（）。 A.電機功率過大，將電池電量消耗光了 B.單體電池電壓達到預設的放電截止電壓C.PTC功率增大，耗電加劇 D.壓縮機功率過大，耗電量加劇 67.會造成預充電阻燒毀的是（）。 A.交流充電電流過大 B.高壓負載短路 C.電池包漏電 D.接觸器燒結 68.40KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（）。 A.220Ω左右 B.100Ω左右 C.680Ω左右 D.1.5KΩ左右 69.以下不是整車電氣原理圖可以提供的信息是（）。 A.整車低壓配電 B.整車保險盒分布 C.低壓插接件引腳定義 D.高壓部件拆裝方法 70.解碼儀不能提供（）。 A.故障碼 B.數(shù)據(jù)流C.針腳定義 D.動作測試 二、判斷題1.電池均衡可以延長電池包的使用壽命。（）2.純電動車充電時，不用預充。（）3.動力電池不需要加熱，只需要冷卻。（）4.動力電池需要在合適的溫度范圍內工作。（）5.鋰離子單體電池的工作電壓是2.75~3.6V。（）6.小張買了一個手機，發(fā)現(xiàn)說明書上注明手機電池容量是3600毫安時。（）7.實用中的化學電源，其實際容量總低于理論容量而通常比額定容量大30%~50%。（）8.SOC是能源管理系統(tǒng)檢測的重點和難點也是人們最關心的參數(shù)，可是卻不容易獲得，SOC指荷電狀態(tài)。（）9.動力電池管理器檢測到電池包數(shù)據(jù)異常時，將不允許整車上高壓電。（）10.汽車電路是讀圖的第一步就是要將全部電路從全車電路中分離出來。（）11.繼電器是控制電路通斷的關鍵。（）12.CC信號連接中，整車可以正常充電。（）13.電機控制器電源斷路，整車可以正常行駛。（）14.BNS電源斷路整車可以正常行駛。（）15.高壓互鎖檢測線路斷開一定會造成上電失敗。（）

16.低壓插接件松落有可能會造成高壓互鎖鎖止。（）17一般漏電信號被拉低，整車會瞬間斷電。（）18.充電設備不接地線一樣可以為整車充電。（）19.電源短路可能會造成保險燒毀。（）20.BMSCAN線斷路可能會引起CAN網(wǎng)絡崩潰。（）21.電機控制器CAN線斷路可能會引起CAN網(wǎng)絡崩潰。（）22.網(wǎng)關電源短路可能會引起CAN網(wǎng)絡崩潰。（）23.動力系統(tǒng)故障燈點亮的原因一定出在電池管理器。（）24.整車無冷風一定是因為壓縮機不工作。（）25.整車無電可能是因為蓄電池負極未裝。（）26.動力電池故障燈亮起肯定是因為電池包溫度過高。（）三、填空題1.動力電池有鈷酸鋰電池、、磷酸鐵鋰電池、三元聚合物電池。2.整車用BMS系統(tǒng)內共有路CAN。3.每條CAN先都有高低之分，CAN高用表示，CAN低用表示。4.整車所有的內部CAN的連接方式為。5.整車低壓輔助系統(tǒng)供電電壓為。6.用于控制動力電池組總電流的