維修鉗工培訓(xùn)計(jì)劃

維修鉗工培訓(xùn)方案主講：第一天鉗工根底知識(shí)一、機(jī)修鉗工根本操作劃線、鏨削、銼削、鋸削、鉆孔、锪孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削、研磨、矯正及彎形的根本操作技藝。Ⅰ劃線在毛坯或半廢品上件上用劃線工具按要求劃出所需的點(diǎn)、線，用以表示工件要加工的部位和界限，這種操作稱為劃線。劃線分平面劃線和立體射線。平面劃線是在工件的同一外表上進(jìn)展的劃線。立體嬙線是在工件的幾個(gè)不同方向的外表上進(jìn)展的劃線。機(jī)修鉗工在任務(wù)中常采用配劃線和仿形劃線。直接劃線工具是用來在工件上直接劃線的工具。它包括劃針、劃規(guī)、劃卡、劃線盤，高度游標(biāo)卡尺，洋沖和錘子等。輔助劃線工具是用來支撐工件、夾持工件．量取長度值和角度值的。主要包括劃線平板(劃線平臺(tái))，鋼直尺、方箱、分度頭，900角尺，v形塊，C形夾頭、千斤頂和各種蟄鐵等。

頁碼數(shù)2.鏨削鏨削是用錘子敲擊鏨子對(duì)金屬工件進(jìn)展切削加工的方扶。機(jī)修鉗工的鏨削多用于塹油槽、切板料及去除很少多余金屬的粗加工。一、鏨子鏨子是一種切削刀具，普通用優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼鍛成，經(jīng)淬火、回火處置，刃磨后運(yùn)用。種類：1)扁鏨是運(yùn)用最多鶻一種。主要用來去毛刺、去廢邊、平整外表及分割板材。2)狹鏨主要用來鏨槽，分割曲線形板材。3)油槽鏨是用來鏨削平面或曲面上的光滑油槽。

3.銼削一、銼刀銼刀是一種切削刀具。利用銼刀面上的銼紋對(duì)金屬工件的外表進(jìn)展切削。機(jī)修鉗工在裝配和修繕時(shí)常用銼刀對(duì)某些零件進(jìn)展修整。種類：銼刀主要分鉗工銼、特種銼和整形銼等幾類。鉗工銼按其斷面外形的不同又分為平板銼、方銼、半圓銼，三角銼和圓銼。特種銼用于特殊外表的加工，運(yùn)用較少。整形銼用于修整工件上的細(xì)小部位。它由每5把、6把、8把、l0把或l2把斷面外形不同的銼刀各組成一套。3.鋸削對(duì)資料或工件進(jìn)展切斷或切槽等的加工方法稱鋸削。鋸削也是機(jī)修鉗工必需掌握的一項(xiàng)根本操作技藝。一、手鋸構(gòu)成：手鋸是手工切割的切削工具，它由鋸弓和鋸條兩部分組成。鋸弓有固定式和可調(diào)式兩種。鋸弓用來安裝并張緊鋸條，鋸弓上的鋸柄外形要便于手握和用力。鋸條是一種曾經(jīng)規(guī)格化的規(guī)范刀具，用碳素工具鋼、合金工具鋼或滲碳鋼冷軋并經(jīng)淬火制成。鋸條的鋸齒有粗細(xì)之分，它以25mm長度內(nèi)鋸齒的齒數(shù)表示。有14齒、l8齒、24齒和32齒幾種。鋸齒制造時(shí)，按一定的規(guī)律左右錯(cuò)開，排成一定的外形，有交叉形、波浪形，它的作用是使鋸縫的寬度大于鋸條背部的厚度，減小鋸條與鋸縫間的摩擦阻力，構(gòu)成鋸路，防止鋸條被卡住。鋸條的安裝：(1)手鋸是在向前推進(jìn)時(shí)進(jìn)展切削的，安裝鋸條時(shí)，鋸齒必需向前。(2)鋸條平面要堅(jiān)持與鋸弓中心平面平行，以防鋸削時(shí)鋸縫歪斜。普通使鋸條靠死在掛勾定位面即可。(3)鋸弓上的蝶形螺母可調(diào)理鋸條的松緊。鋸條調(diào)得過緊，鋸削時(shí)容易折斷；調(diào)得過松，鋸縫容易歪斜．可調(diào)整至用手扳鋸條覺得硬實(shí)不彎即可。4.鉆孔鉆孔是用鉆頭在實(shí)體資料上加工孔的方法。它主要用于螺紋過孔，鉸前底孔，鏜前底孔，螺紋底孔及鉚釘孔等精度較低和外表質(zhì)量要求不高的孔類加工。1、精度：鉆孔的尺寸公差等級(jí)可達(dá)IT10—IT11，外表粗糙度值普通為Ra50--Ral2.5。2、鉆頭：鉆頭是一種規(guī)范刀具。鉆孔時(shí)，鉆頭經(jīng)過兩條對(duì)稱陳列的切削刃對(duì)資料進(jìn)展切削，完成孔加工。鉆頭有扁鉆、中心鉆和麻花鉆等幾種。運(yùn)用最多的是麻花鉆。5.攻螺紋和套螺紋螺紋的分類：攻螺紋操作要點(diǎn)放人頭錐初找正，攻人半圈再驗(yàn)證，垂直繼續(xù)往下攻，不正退出重頭整，搬動(dòng)平衡力適中，時(shí)進(jìn)時(shí)退切屑崩，加油光滑更輕松，二錐過后螺紋成。取出折斷在螺孔中絲錐的方法：絲錐折斷在螺孔中后．根據(jù)折斷的詳細(xì)情況可采取如下措施：(1)折斷的部分露在螺孔外可用鉗子擰出或用尖鏨和錘子悄然剔出。(2)折斷的部分在螺孔內(nèi)可用自制的旋取器將絲錐取出。(3)對(duì)于斷在螺孔內(nèi)且難以取出的絲錐，可用氣焊或電焊的方法在折斷絲錐上堆焊一彎桿或螺母．以便將絲錐擰出。(4)用電火花破壞絲錐后取出。(5)在工件允許退火的情況下．將工件、絲錐退火后鉆孔取出。本卷須知：1)當(dāng)攻較硬的資料時(shí)，頭錐、二錐可交替運(yùn)用。2)攻螺紋的底孔孔徑要正確，孔端要倒角。3)切削力較大加套管時(shí)，不可加過人力臂。要經(jīng)常反轉(zhuǎn)，防止絲錐軋住或折斷。套螺紋操作要點(diǎn)：桿端倒角直徑小，板牙易正切入好，雙手下壓均用力，邊套邊校保直角，時(shí)進(jìn)時(shí)退斷切屑，加油光滑效率高。刮研6.刮研用刮刀從工件外表刮去較高點(diǎn)．再用規(guī)范檢具(或與之相配的合格工件)涂色檢驗(yàn)的反復(fù)加工過程稱為刮研。刮研川來提高工件外表的形位精度、尺寸精度、接觸精度、傳動(dòng)精度和細(xì)化外表粗糙度，使工件外表組織嚴(yán)密，并能構(gòu)成比較均勻的微淺凹坑，創(chuàng)發(fā)明良好的儲(chǔ)油條件。1．精度工件外表刮削后的質(zhì)量要求項(xiàng)日有：外形和位置精度、尺寸精度、接觸精度和貼合程度及外表粗糙度。不同的刮研對(duì)象有不同的精度要求，不同的精度工程又有不同的檢測(cè)方法。7.矯正用手工或機(jī)械消除資料的不平、不直、翹曲或工件變形的操作叫矯正。矯正是利用金屬資料的塑性變形，將原來不平、不直、翹曲和彎曲的工件或資料變成平直，塑性差的資料不適用于矯正。矯正可分為伸張法矯直、改動(dòng)法矯正，彎曲法矯正和延展法矯正。1、軸類校直操作軸類或棒料的彎曲可用錘擊法校直或用螺桿壓力機(jī)矯直.2、條料校直操作條料在寬度方向發(fā)生彎曲時(shí)，可用延展法矯正．窄邊彎曲擊內(nèi)側(cè)，擊點(diǎn)由中向兩端，點(diǎn)數(shù)力度逐降減，直到里邊等外邊。8.彎形將坯料彎成所需外形的操作稱彎形。板料、棒料、條料、鋼絲或管子經(jīng)彎形后，可以得到我們所需求的外形，以制成各種制品，彎形操作要求所用資料有較好的塑性。彎形后．資料的外層伸長，內(nèi)層縮短，中間的中性層長度不變。彎形分冷彎和熱彎兩種：1〕冷彎在常溫下進(jìn)展的彎形操作叫冷彎。普通當(dāng)板料的厚度在5mm以下，管料的直徑在Ф12mm以下，鋼絲的直徑在Ф3mm以下時(shí)，采用冷彎。2〕熱彎將資料加熱到“紅熱〞形狀下，進(jìn)展彎形的操作叫熱彎。資料環(huán)境慍度高，屈服強(qiáng)度會(huì)降低，延續(xù)變形的才干會(huì)提高，對(duì)于一樣強(qiáng)度變形彎曲力會(huì)減小。飯料的厚度≥5mm，管料的直徑≥l2mm，鋼絲直徑≥3mm時(shí)，常采用熱彎。1、板料彎形板料彎形常見的有直角彎形、多直角彎形及成形彎形。1〕冷彎直角擺妤位置對(duì)正線，錘頭打擊木墊板，擊點(diǎn)由根向外端，過正彎曲抵回彈。量具的運(yùn)用方法1.游標(biāo)卡尺的原理及運(yùn)用方法游標(biāo)卡尺是一種丈量精度較高、運(yùn)用方便、運(yùn)用廣泛的量具，可直接丈量工件的外徑，內(nèi)徑、寬度、長度、深度尺寸等〔圖7－7〕，其讀數(shù)準(zhǔn)確度有0.1mm、0.05mm和0.02mm三種。下面以0.02mm〔即1/50〕游標(biāo)卡尺為例，闡明其刻線原理、讀數(shù)方法、丈量方法及本卷須知。刻線原理如圖7－8a〕所示，當(dāng)主尺和副尺的卡腳始合時(shí)，主尺上的零線對(duì)準(zhǔn)副尺上的零線對(duì)準(zhǔn)副尺上的每一小格為1mm，取主尺49mm長度在刻尺上等分為50個(gè)格。即：副尺每格長度＝主、副尺每格之差＝1mm－0.98mm=0.02mm讀數(shù)方法如圖7－8b〕所示，游標(biāo)卡尺的讀數(shù)可分為三步：第一步：根據(jù)副尺零線以左的主尺上的最近刻度讀出整數(shù)；第二步：根據(jù)副尺零線以右與主尺某一刻線對(duì)準(zhǔn)刻線數(shù)乘以0.02讀出小數(shù)；第三步：將上面的整數(shù)和小數(shù)兩部份相加，即得總尺寸。如圖7－8b〕中的讀數(shù)為：23＋12×0.02=23.4〔mm〕2千分尺的運(yùn)用方法千分尺是一種丈量精度比游標(biāo)卡尺精度更高的量具，可丈量工件外徑和厚度，其丈量準(zhǔn)確度為0.01mm。種類有外徑千分尺、內(nèi)徑千分尺、深度千分尺?？叹€原理百分尺的讀數(shù)機(jī)構(gòu)由固定套筒和活動(dòng)套筒組成〔相當(dāng)于游標(biāo)卡尺的主尺和副尺〕，如圖7－8所示。固定套筒在軸線方向上刻有一條中線，中線的上、下方各刻有一排刻線，刻線每一小格為1mm，上、下刻線相互錯(cuò)開0.5mm；在活動(dòng)套筒左端圓周上有50等分的刻度線。因丈量螺桿的螺距為0.5mm，即螺桿每轉(zhuǎn)一周，軸向挪動(dòng)0.5mm，故活動(dòng)套筒上每一小格的讀數(shù)為0.5/50=0.01mm。當(dāng)百分尺的螺桿左端面與砧座外表接觸時(shí)，活動(dòng)套筒左端的邊緣與軸向刻度的零線重合；同時(shí)圓周上的零線應(yīng)與中線對(duì)準(zhǔn)。讀數(shù)方法百分尺的讀數(shù)方法見圖7－11，可分為三步：第一步：讀出固定套筒上顯露刻線的毫米數(shù)和半毫米數(shù)；第二步：讀出活動(dòng)套筒上小于0.5mm的小數(shù)部份；第三步：將上面兩部份讀數(shù)相加即為總尺寸。3萬能角度尺的原理及運(yùn)用方法萬能角度尺是用來丈量工件內(nèi)、外角度是量具，其構(gòu)造如圖7－15所示。萬能角度尺的讀數(shù)機(jī)構(gòu)是根據(jù)游標(biāo)原理制成的。主尺刻線每格為1°。游標(biāo)的刻線是取主尺的29°等分為30格，因此游標(biāo)刻線角格為29°/30，即主尺與游標(biāo)一格的差為也就是說萬能角度尺讀數(shù)準(zhǔn)確度為2／。其讀數(shù)方法與游標(biāo)卡尺完全一樣。丈量時(shí)應(yīng)先校準(zhǔn)零位，萬能角度尺的零位，是當(dāng)角尺與直尺均裝上，而角尺的底邊及基尺與直尺無間隙接觸，此時(shí)主尺與游標(biāo)的“0〞線對(duì)準(zhǔn)。調(diào)整好零位后，經(jīng)過改動(dòng)基尺、角尺、直尺的相互位置可測(cè)試0－320°范圍內(nèi)的恣意角。運(yùn)用萬能角度尺丈量工件時(shí)，要根據(jù)所測(cè)角度適當(dāng)組合量尺，其運(yùn)用舉例如圖7－16所示。4百分表的運(yùn)用方法百分表是一種精度較高的比競(jìng)賽具，它只能測(cè)出相對(duì)數(shù)值，不能測(cè)出絕對(duì)值，主要用于檢測(cè)工件的外形和位置誤差〔如圓度、平面度、垂直度、跳動(dòng)等〕，也可在機(jī)床上于工件的安裝找正。百分表的丈量準(zhǔn)確度為0.01mm。百分表的構(gòu)造原理如圖7－13所示。當(dāng)丈量桿1向上或向下挪動(dòng)1mm時(shí)，經(jīng)過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)大指針5轉(zhuǎn)一圈，同時(shí)小指針7轉(zhuǎn)一格。大指針每轉(zhuǎn)一格讀數(shù)值0.01mm，小指針每轉(zhuǎn)一格讀數(shù)為1mm。小指針處的刻度范圍為百分表的丈量范圍。丈量的大小指針讀數(shù)之和即為丈量尺寸的變動(dòng)量?？潭缺P可以轉(zhuǎn)動(dòng)，供丈量時(shí)大指針對(duì)零用。百分表常裝在常用的普通表架或磁性表架上運(yùn)用，丈量時(shí)要留意百分表丈量桿應(yīng)與被測(cè)外表垂直。丈量的運(yùn)用舉例見圖7－14所示第二天機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)常識(shí)一、維修保養(yǎng)根底知識(shí)(一)機(jī)械零件的失效和機(jī)械缺點(diǎn)機(jī)械失去任務(wù)才干稱為缺點(diǎn)，機(jī)器零件喪失規(guī)定的任務(wù)才干稱為失效。機(jī)械的缺點(diǎn)和零件的失效是分不開的。由于零件正常磨損或物理化學(xué)變化引起的零件變形、斷裂、蝕損等使零件失效而引起的缺點(diǎn)，此類缺點(diǎn)也叫做自然缺點(diǎn)?！捕硻C(jī)械缺點(diǎn)的消除〔修復(fù)〕方法對(duì)于人為的事故性缺點(diǎn)的消除主要靠提高運(yùn)用、管理、維修人員素質(zhì)，加強(qiáng)責(zé)任心的方法來到達(dá)。而對(duì)自然缺點(diǎn)那么只能經(jīng)過調(diào)整和修繕的方法來到達(dá)，通常主要有以下一些方法：1、主要恢復(fù)配合性質(zhì)的修繕方法〔1〕調(diào)整法普通利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來恢復(fù)配合件原有的配合關(guān)系，修繕時(shí)不用對(duì)配合件進(jìn)展加工(或只進(jìn)展刮研)，而只用添加墊片或調(diào)整墊片厚度的方法使其恢復(fù)到原始配合間隙?！?〕修繕尺寸法在進(jìn)展修繕時(shí)對(duì)配合件中較貴重零件進(jìn)展機(jī)械加工恢復(fù)其幾何外形，同時(shí)得到一個(gè)新的尺寸，然后將配合件中另一個(gè)磨損的零件廢棄而改換一個(gè)新的與經(jīng)過加工的零件相配合的零件，使該配合件的配合間隙恢復(fù)到初始間隙，如修軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是。這種修繕方法要思索零件構(gòu)造上可以加工的能夠性和零件修繕后允許的機(jī)械強(qiáng)度,在此前提下應(yīng)盡量添加修繕次數(shù)；另一方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修繕尺寸應(yīng)加以規(guī)范化?！?〕補(bǔ)充零件法〔附加零件法〕此法對(duì)于配合件的每個(gè)零件均予加工整形，并對(duì)其中的一個(gè)零件給以合理的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個(gè)同樣資料或質(zhì)量更高的襯套，以過盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性質(zhì)到達(dá)要求。2、既恢復(fù)配合性質(zhì)又恢復(fù)零件外形和尺寸的修繕方法〔1〕焊接修復(fù)法金屬焊接是借原子間的分散和銜接作用使分別的金屬焊件結(jié)實(shí)地結(jié)合成整體的，根據(jù)焊接設(shè)備不同，焊接有氣焊和電焊等，許多斷裂和磨損零件多半是采用補(bǔ)焊和堆焊方法修復(fù)的，有些零件在焊后再經(jīng)過車、磨削加工，以到達(dá)恢復(fù)原幾何外形和尺寸?！?〕補(bǔ)鑄法滑動(dòng)軸承的巴氏合金磨損到限后，將剩余合金熔渠去，重新澆鑄上新的巴氏合金的工藝過程叫做補(bǔ)鑄法。用此法可以完全恢復(fù)舊滑動(dòng)軸承的性能規(guī)范?！?〕電鍍〔電刷鍍、電涂鍍〕法電鍍是利用直流電經(jīng)過電解液時(shí)發(fā)生電化學(xué)反響，實(shí)現(xiàn)金屬在鍍件外表上堆積的過程?！?〕噴涂和噴焊噴涂是把熔化的資料微粒用高速氣流噴敷在曾經(jīng)預(yù)備好的粗糙零件的外表上，構(gòu)成一層比較結(jié)實(shí)的機(jī)械結(jié)合層。噴焊工藝是在噴涂工藝根底上開展起來的，它是將噴涂層再行重熔處置，而在零件外表獲得一層類似堆焊性能的涂層。〔5〕粘接與粘補(bǔ)法粘接是利用粘接劑與零件之間所起的化學(xué)、物理和機(jī)械等綜協(xié)作用力來粘接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋、孔洞、磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝?！?〕不停機(jī)堵漏技術(shù)的特點(diǎn)及運(yùn)用a、直管和容器的堵漏：單片粘接、粘堵法；夾具法；壓力輔助法b、法蘭堵漏法〔三〕機(jī)械的裝配、裝配、清洗和檢驗(yàn)1、機(jī)械的裝配〔1〕裝配前的預(yù)備任務(wù)a、任務(wù)場(chǎng)地要寬闊亮堂、平整、清潔。b、裝配工具預(yù)備齊全，規(guī)格適宜。c、按不同用途預(yù)備好放置零件的臺(tái)架、分隔盆、油桶等〔2〕機(jī)械的裝配的根本原那么a、根據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清楚其構(gòu)造特點(diǎn)和裝配關(guān)系，然后確定分解裝配的方法、步驟。b、正確選用工具和設(shè)備，當(dāng)分解遇到困難時(shí)要先查明緣由，采取適當(dāng)方法處理，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子替代手錘而呵斥損壞。c、在裝配有規(guī)定方向、記號(hào)的零件或組合件時(shí)，應(yīng)記清方向和記號(hào)，假設(shè)失去標(biāo)志應(yīng)重新標(biāo)志。d、為防止拆下的零件損壞或喪失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放，按裝配順序擺放，精細(xì)重要零件專門存放保管。e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修繕的情況下應(yīng)裝回原位，以免喪失和便于裝配。f、按需裝配，對(duì)個(gè)別不裝配即可判別其情況良好的可不裝配，一方面可節(jié)約時(shí)間和勞力，另一方面可防止拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對(duì)需裝配的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修繕質(zhì)量得不到保證。2、機(jī)械的裝配機(jī)械裝配工藝是決議機(jī)械修繕質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必需做到：〔1〕被裝配的零件本身必需到達(dá)規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必需經(jīng)過嚴(yán)厲檢驗(yàn)。〔2〕必需選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。機(jī)械修繕的大量任務(wù)是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來滿足這一要求。配合間隙需思索熱脹的影響，對(duì)于由不同膨脹系數(shù)的資料構(gòu)成的配合件，當(dāng)裝配時(shí)的環(huán)境溫度于任務(wù)時(shí)的溫度相差較大時(shí)，由此引起的間隙改動(dòng)應(yīng)進(jìn)展補(bǔ)償?！?〕分析并檢查裝配尺寸鏈精度，經(jīng)過選配和調(diào)整來滿足精度要求。〔4〕處置好機(jī)件裝配順序，其原那么是：先內(nèi)后外，先難后易，先精細(xì)后普通?！?〕選擇適宜的裝配方法和裝配設(shè)備、工具?！?〕留意零件的清洗和光滑。裝配的零件必需首先進(jìn)展徹底的清洗，對(duì)于動(dòng)配合件要在相對(duì)運(yùn)動(dòng)面上涂清潔的符合任務(wù)要求的光滑劑?！?〕留意裝配中的密封，防止“三漏〞。要采用規(guī)定的密封構(gòu)造和密封資料，不能采用恣意的代用品。要留意密封面的質(zhì)量和清潔。留意密封件的裝配方法和裝配緊度，對(duì)靜密封可采用適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封。〔8〕留意鎖緊安裝的裝配要求，符合平安規(guī)定。〔9〕注重裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。3、機(jī)械的清洗與檢驗(yàn)〔一〕機(jī)械的清洗1、去除油污油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機(jī)劑。除用機(jī)械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除?！?〕化學(xué)除油污法：1、有機(jī)溶劑除油污：常用的有機(jī)溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。2、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時(shí)提高溶液溫度和進(jìn)展攪拌能加快除油效果，普通可加熱到80℃左右，洗后運(yùn)用熱水沖洗，并用緊縮空氣吹干。〔2〕、電化學(xué)除油污法：利用電解時(shí)兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和剝離作用使油脂脫離零件外表的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點(diǎn)?！捕硻C(jī)械的檢驗(yàn)檢驗(yàn)的內(nèi)容如下：1零件檢驗(yàn)〔尺寸核實(shí)〕包括零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸、外形；零件外表質(zhì)量的檢驗(yàn)：如外表粗糙度、外表損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗(yàn)：如零件的強(qiáng)度、硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗(yàn)：如空洞、加渣、微觀裂紋等。2裝配檢驗(yàn)〔檢查驗(yàn)收〕如零件與零件的相對(duì)位置、配合件的間隙或過盈量；并列軸間的平衡度、前后軸間的同軸度等等。3整機(jī)檢驗(yàn)〔備件驗(yàn)收〕整機(jī)檢驗(yàn)即整機(jī)技術(shù)情況的檢驗(yàn)。包括機(jī)械的任務(wù)才干，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能等，檢驗(yàn)的方法有如下一些：A檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽來檢驗(yàn)和判別，簡單可行，運(yùn)用廣泛，可分為：(1)目測(cè)法:對(duì)零件外表損傷如粗糙、溝槽、裂紋、刮傷、剝落〔脫皮〕、斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴(yán)重磨損、外表退火和燒蝕等都經(jīng)過目視或借助放大鏡察看確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯(cuò)位、螺紋銜接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測(cè)判別。(2)敲擊法：對(duì)于機(jī)殼類零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結(jié)合情況等，可經(jīng)過敲擊聽音洪亮還是沙啞來判別好壞。(3)比較法：用新的規(guī)范零件與被檢測(cè)的零件相比較來鑒定被檢零件的技術(shù)情況。如彈簧的自在長度、鏈條的長度、滾動(dòng)軸承的質(zhì)量等等。B丈量法:零件磨損或變形后會(huì)引起尺寸和外形的改動(dòng)，或因疲勞而引起技術(shù)性能〔如彈性〕下降等。可經(jīng)過丈量工具和儀器進(jìn)展丈量并對(duì)照允許規(guī)范，確定能否繼續(xù)運(yùn)用，還是待修或報(bào)廢。例如對(duì)滾動(dòng)軸承間隙的丈量、溫升的丈量、對(duì)齒輪磨損量的丈量、對(duì)彈簧彈性大小的丈量等。C探測(cè)法:對(duì)于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細(xì)微缺陷的檢測(cè)，對(duì)于保證修繕質(zhì)量和運(yùn)用平安具有重要意義，必需仔細(xì)進(jìn)展，主要有以下一些方法：〔1〕浸透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后將外表擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非任務(wù)面，假設(shè)零件有裂紋時(shí)，由于震動(dòng)使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線痕?！?〕熒光顯示法：先將被檢驗(yàn)零件外表洗凈，用紫外線燈照射預(yù)熱10分鐘，使工件外表在紫外線燈下察看呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件任務(wù)外表上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡?！?〕探傷法：磁粉探傷檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)、射線照相檢驗(yàn)。主要用來測(cè)定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。第三天軸承和軸組的裝配與修繕軸承在機(jī)械中是用來支承軸和軸上旋轉(zhuǎn)件的重要部件。它的種類很多，根據(jù)軸承與軸任務(wù)外表間摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。滾動(dòng)軸承普通由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體及堅(jiān)持架組成。內(nèi)圈與軸頸采用基孔制配合，外圈與軸承座孔采用基軸制配合。任務(wù)時(shí)，滾動(dòng)體在內(nèi)、外圈的滾道上滾動(dòng)，構(gòu)成滾動(dòng)摩擦。滾動(dòng)軸承具有摩擦力小、軸向尺寸小、旋轉(zhuǎn)精度高、光滑維修方便等優(yōu)點(diǎn)，其缺陷是接受沖擊才干較差、徑向尺寸較大、對(duì)安裝的要求較高。深溝球軸承的典型構(gòu)造一、滾動(dòng)軸承裝配的技術(shù)要求(1)裝配前，運(yùn)用煤油等清洗軸承和去除其配合外表的毛刺、銹蝕等缺陷。(2)裝配時(shí)，應(yīng)將標(biāo)志代號(hào)的端面裝在可見方向，以便改換時(shí)查對(duì)。(3)軸承必需緊貼在軸肩或孔肩上，不允許有間隙或歪斜景象。(4)同軸的兩個(gè)軸承中，必需有一個(gè)軸承在軸受熱膨脹時(shí)有軸向挪動(dòng)的余地。(5)裝配軸承時(shí)，作用力應(yīng)均勻地作用在待配合的軸承環(huán)上，不允許經(jīng)過滾動(dòng)體傳送壓力。(6)裝配過程中應(yīng)堅(jiān)持清潔，防止異物進(jìn)入軸承內(nèi)。(7)裝配后的軸承應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏、噪聲小，溫升不得超越允許值。(8)與軸承相配零件的加工精度應(yīng)與軸承精度相對(duì)應(yīng)，普通軸的加工精度取軸承同級(jí)精度或高一級(jí)精度；軸承座孔那么取同級(jí)精度或低一級(jí)精度。滾動(dòng)軸承配合表示如圖1所示。圖l滾動(dòng)軸承配合表示圖a)軸承內(nèi)徑與軸配合b)軸承外徑與軸承座孔配合二、滾動(dòng)軸承的裝配滾動(dòng)軸承的裝配應(yīng)根據(jù)軸承的構(gòu)造、尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定。普通滾動(dòng)軸承的裝配方法有錘擊法、壓人法、熱裝法及冷縮法等。1．裝配前的預(yù)備任務(wù)(1)按所要裝配的軸承預(yù)備好需求的工具和量具。按圖樣要求檢查與軸承相配零件能否有缺陷、銹蝕和毛刺等。(2)用汽油或煤油清洗與軸承配合的零件，用干凈的布擦凈或用緊縮空氣吹干，然后涂上一層薄油。(3)核對(duì)軸承型號(hào)能否與圖樣一致。(4)用防銹油封存的軸承可用汽油或煤油清洗；用厚油和防銹油脂封存的可用輕質(zhì)礦物油加熱溶解清洗，冷卻后再用汽油或煤油清洗，擦拭干凈待用；對(duì)于兩面帶防塵蓋、密封圈或涂有防銹、光滑兩用油脂的軸承那么不需求進(jìn)展清洗。2．裝配方法(1)圓柱孔軸承的裝配1)不可分別型軸承(如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、角接觸軸承等)應(yīng)按座圈配合的松緊程度決議其裝配順序。當(dāng)內(nèi)圈與軸頸配合較緊、外圈與殼體較松配合時(shí)，先將軸承裝在軸上，然后，連同軸一同裝入殼體中。當(dāng)軸承外圈與殼體孔為緊配合、內(nèi)圈與軸頸為較松配合時(shí)，應(yīng)將軸承先壓人殼體中；當(dāng)內(nèi)圈與軸、外圈與殼體孔都是緊配合時(shí)，應(yīng)把軸承同時(shí)壓在軸上和殼體孔中。2)由于分別型軸承(如圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等)內(nèi)、外圈可以自在脫開，裝配時(shí)內(nèi)圈和滾動(dòng)體一同裝在軸上，外圈裝在殼體內(nèi)，然后再調(diào)整它們之間的游隙。軸承常用的裝配方法有錘擊法和壓人法。圖2a是用特制套壓人，圖2b是用銅棒對(duì)稱地在軸承內(nèi)圈(或外圈)端面均勻敲人。圖3是用壓人法將軸承內(nèi)、外圈分別壓入軸頸和軸承座孔中的方法。圖3壓入法裝配滾動(dòng)軸承a)將內(nèi)圈裝到軸頸上b)將外圈裝入軸承孔中c)將內(nèi)、外圈同時(shí)壓人軸承孔中假設(shè)軸頸尺寸較大、過盈量也較大時(shí)，為裝配方便可用熱裝法，即將軸承放在溫度為80～100~C的油中加熱，然后和常溫形狀的軸配合。軸承加熱時(shí)應(yīng)擱在油槽內(nèi)網(wǎng)格上(圖4)，以防止軸承接觸到比油溫高得多的箱底，又可防止與箱底沉淀污物接觸。對(duì)于小型軸承，可以掛在吊鉤上并浸在油中加熱。內(nèi)部充溢光滑油脂帶防塵蓋或密封圈的軸承，不能采用熱裝法裝配(2)圓錐孔軸承的裝配過盈量較小時(shí)可直接裝在有錐度的軸頸上，也可以裝在緊定套或退卸套的錐面上(圖5)；對(duì)于軸頸尺寸較大或配合過盈量較大而又經(jīng)常裝配的圓錐孔軸承常用液壓套合法裝配(圖6)圖5圓錐孔軸承的裝配a)直接裝在錐軸頸上b)裝在緊定套上c)裝在退卸套上

圖6液壓套合法裝配軸承圖7推力球軸承的裝配l、5一緊圈2、4一松圈3一箱體6一螺母(3)推力球軸承的裝配推力球軸承有松圈和緊圈之分，裝配時(shí)應(yīng)使緊圈靠在轉(zhuǎn)動(dòng)零件的端面上，松圈靠在靜止零件的端面上(圖7)，否那么會(huì)使?jié)L動(dòng)體喪失作用，同時(shí)會(huì)加速配合零件間的磨損。三、滾動(dòng)軸承的調(diào)整與預(yù)緊1-滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整滾動(dòng)軸承的游隙是指將軸承的一個(gè)套圈固定，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量。它分徑向游隙和軸向游隙兩種。滾動(dòng)軸承的游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì)呵斥同時(shí)接受載荷的滾動(dòng)體的數(shù)量減少，使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的壽命和旋轉(zhuǎn)精度，引起振動(dòng)和噪聲。游隙過小，軸承發(fā)熱，硬度降低，磨損加快，同樣會(huì)使軸承的運(yùn)用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時(shí)都要嚴(yán)厲控制和調(diào)整游隙。其方法是使軸承的內(nèi)、外圈作適當(dāng)?shù)妮S向相對(duì)位移來保證游隙。(1)調(diào)整墊片法經(jīng)過調(diào)整軸承蓋與殼體端面間的墊片厚度δ，來調(diào)整軸承的軸向游隙(圖8)。圖8用墊片調(diào)整軸承游隙圖9用螺釘調(diào)整軸承游隙l一壓蓋2一鎖緊螺母3一螺釘(2)螺釘調(diào)整法如圖9所示的構(gòu)造中，調(diào)整的順序是：先松開鎖緊螺母2，再調(diào)整螺釘3，待游隙調(diào)整好后再擰緊鎖緊螺母2。2．滾動(dòng)軸承的預(yù)緊對(duì)于接受載荷較大，旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸承，大都是在無游隙甚至有少量過盈的形狀下任務(wù)的，這些都需求軸承在裝配時(shí)進(jìn)展預(yù)緊。預(yù)緊就是軸承在裝配時(shí)，給軸承的內(nèi)圈或外圈施加一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使?jié)L動(dòng)體與內(nèi)、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預(yù)緊能提高軸承在任務(wù)形狀下的剛度和旋轉(zhuǎn)精度。滾動(dòng)軸承預(yù)緊的原理如圖10所示。預(yù)緊方法有：圖10滾動(dòng)軸承的預(yù)緊原理(1)成對(duì)運(yùn)用角接觸球軸承的預(yù)緊成對(duì)運(yùn)用角接觸球軸承有3種裝配方式(圖11)，其中圖a為背靠背式(外圈寬邊相對(duì))安裝；圖b為面對(duì)面(外圈窄邊相對(duì))安裝；圖c為同向陳列(外圈寬窄相對(duì))安裝。假設(shè)按圖示方向施加預(yù)緊力，經(jīng)過在成對(duì)安裝軸承之間配置厚度不同的軸承內(nèi)、外圈間隔套使軸承緊靠在一同，來到達(dá)預(yù)緊的目的。

圖11成對(duì)安裝角接觸球軸承a)背靠背式b)面對(duì)面式c)同向陳列式(2)單個(gè)角接觸球軸承預(yù)緊如圖12。所示，軸承內(nèi)圈固定不動(dòng)，調(diào)整螺母4改動(dòng)圓柱彈簧3的軸向彈力大小來到達(dá)軸承預(yù)緊。如圖12b所示為軸承內(nèi)圈固定不動(dòng)，在軸承外圈1的右端面安裝圓形彈簧片對(duì)軸承進(jìn)展預(yù)緊(3)內(nèi)圈為圓錐孔軸承的預(yù)緊如圖13所示，擰緊螺母l可以使錐形孔內(nèi)圈往軸頸大端挪動(dòng)，使內(nèi)圈直徑增大構(gòu)成預(yù)負(fù)荷來實(shí)現(xiàn)預(yù)緊。

、圖12單個(gè)角接觸軸承預(yù)緊a)可調(diào)式圓柱緊縮彈簧預(yù)緊安裝1一軸承外圈2一預(yù)緊環(huán)3一圓柱彈簧4一螺母5一軸b)固定圓形片式彈簧預(yù)緊安裝l一軸承外圈2一圓形彈簧片3一軸圖13內(nèi)圈為圓錐孔軸承的1一螺母2一隔套3一軸承內(nèi)圈四、滾動(dòng)軸承的修繕滾動(dòng)軸承在長期運(yùn)用中會(huì)出現(xiàn)磨損或損壞，發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)后應(yīng)及時(shí)調(diào)整或修繕，否那么軸承將會(huì)很快地?fù)p壞。滾動(dòng)軸承損壞的方式有任務(wù)游隙增大，任務(wù)外表產(chǎn)生麻點(diǎn)、凹坑和裂紋等。對(duì)于輕度磨損的軸承可經(jīng)過清洗軸承、軸承殼體，重新改換光滑油和準(zhǔn)確調(diào)整間隙的方法來恢復(fù)軸承的任務(wù)精度和任務(wù)效率。對(duì)于磨損嚴(yán)重的軸承，普通采取改換處置。五、軸組的裝配與修繕軸是機(jī)械中重要的零件，它與軸上零件，如齒輪、帶輪及兩端軸承支座等的組合稱為軸組。軸組的裝配是將裝配好的軸組組件，正確地安裝在機(jī)器中，并保證其正常任務(wù)要求。軸組裝配主要是將軸組裝入箱體(或機(jī)架)中，進(jìn)展軸承固定、游隙調(diào)整、軸承預(yù)緊、軸承密封和軸承光滑安裝的裝配等。1、軸承的固定方式軸正常任務(wù)時(shí)，不允許有徑向跳動(dòng)和軸向挪動(dòng)存在，但又要保證不致受熱膨脹卡死，所以要求軸承有合理的固定方式。軸承的徑向固定是靠外圈與外殼孔的配合來處理；軸承的軸向固定有兩種根本方式。圖20兩端單向固定如圖8—20所示，在軸兩端的支承點(diǎn)，用軸承蓋單向固定分別限制兩個(gè)方向的軸向挪動(dòng)。為防止軸受熱伸長而使軸承卡住，在右端軸承外圈與端蓋間留有不大的間隙(0．5～1mm)，以便游動(dòng)。

圖21一端雙向固定方式圖22軸承內(nèi)、外圈均雙向軸向固定如圖2l所示，將右端軸承雙向軸向固定，左端軸承可隨軸作軸向游動(dòng)。這種固定方式任務(wù)時(shí)不會(huì)發(fā)生軸向竄動(dòng)，受熱時(shí)又能自在地向另一端伸長，軸不致被卡死。假設(shè)游動(dòng)端采用內(nèi)、外圈可分的圓柱滾子軸承，此時(shí)，軸承內(nèi)、外圈均需雙向軸向固定。當(dāng)軸受熱伸長時(shí)，軸帶著內(nèi)圈相對(duì)外圈游動(dòng)。如圖22所示。

圖23軸承僅內(nèi)圈