石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸課件

石油知識(shí)-石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸2023/10/16石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸石油知識(shí)-石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸2023/10/8石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與1目錄三、儲(chǔ)運(yùn)工藝篇二、線路工程四、防腐技術(shù)篇一、概述石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸目錄三、儲(chǔ)運(yùn)工藝篇二、線路工程四、防腐技術(shù)篇一、21．石油、天然氣的運(yùn)輸方式船運(yùn)兩地由較深較寬闊的水域相隔，如深海油氣田、國(guó)際間海上運(yùn)輸?shù)龋ǔ２捎么\(yùn)。管輸管道運(yùn)輸是陸地及近海運(yùn)輸送流體的主要方式。

車(chē)運(yùn)

包括火車(chē)油罐車(chē)和汽車(chē)油罐車(chē)，是管道運(yùn)輸?shù)闹饕o助手段。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸1．石油、天然氣的運(yùn)輸方式船運(yùn)石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸32.管道輸送的優(yōu)勢(shì)（1）運(yùn)輸成本低（2）占地少、投資小、建設(shè)快（3）操作方便、運(yùn)油量大，容易實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化（4）對(duì)環(huán)境危害小，安全可靠石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸2.管道輸送的優(yōu)勢(shì)（1）運(yùn)輸成本低石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸43.管道的分類(lèi)城鄉(xiāng)生活管道包括：自來(lái)水管道、排水管道、供暖管道、燃?xì)夤艿?、電力通信管道等特點(diǎn)：壓力低、管徑較小、成網(wǎng)狀布置，管路復(fù)雜工業(yè)廠礦管道包括：工廠、礦山、油田、氣田范圍內(nèi)輸送水、油、氣、煤、礦石等原料的各種管道特點(diǎn)：壓力有高有低，管徑大小不一，距離短，管路非常復(fù)雜長(zhǎng)輸管道包括：原油管道、成品油（汽油、煤油）管道、天然氣管道、液化氣管道、煤氣管道、礦（煤）漿管道等特點(diǎn)：距離長(zhǎng)，一般可達(dá)上百甚至幾千千米；壓力高，最高耐壓通常為4～10兆帕；管徑大，多數(shù)管徑為數(shù)百毫米，目前的最大管徑是1.42米；輸量高，輸油管道多為每年輸油數(shù)百或數(shù)千萬(wàn)噸，最多超過(guò)一億噸，天然氣管道多為每年輸氣數(shù)十億立方米，最大已達(dá)三百億立方米。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸3.管道的分類(lèi)城鄉(xiāng)生活管道石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸54.輸油泵和壓縮機(jī)油氣管道應(yīng)用的輸油泵和壓縮機(jī)主要分為往復(fù)式和離心式。1.往復(fù)式往復(fù)式的工作原理與心臟類(lèi)似，是利用工作室容積的周期性變化壓縮流體，增大流體的壓力能，推動(dòng)流體沿管道運(yùn)動(dòng)?；钊酵鶑?fù)機(jī)的原理是這樣的：原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)活塞上下移動(dòng)，當(dāng)活塞向下移動(dòng)時(shí)，工作室內(nèi)壓力下降，排出閥被關(guān)閉，吸入閥被打開(kāi)，上游管道中的流體進(jìn)入工作室，這個(gè)過(guò)程叫作吸入過(guò)程；當(dāng)活塞返回向上移動(dòng)時(shí)，工作室內(nèi)流體被壓縮，壓力升高，吸入閥被關(guān)閉，排出閥被打開(kāi)，高壓流體進(jìn)入下游管道，這個(gè)過(guò)程叫作排出過(guò)程。通過(guò)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成流體的吸入過(guò)程和排出過(guò)程，達(dá)到對(duì)流體加壓和使流體沿下游管道順利輸送的目的。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸4.輸油泵和壓縮機(jī)油氣管道應(yīng)用的輸油泵和壓縮機(jī)主要分為往復(fù)64.輸油泵和壓縮機(jī)2.離心式離心式的工作原理是進(jìn)入葉輪的流體在葉片的作用下隨葉輪高速旋轉(zhuǎn)。由于離心力的作用，一方面使葉輪中心處流體的壓力最低，可以連續(xù)從上游管道吸進(jìn)低壓流體；另一方面把流體高速甩向葉輪邊緣和出口，使其壓力、速度及溫度都得到提高，然后再進(jìn)入擴(kuò)壓管減速、壓縮，流體的動(dòng)能又變成壓力能，最后向下游管道排出的是高壓流體。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸4.輸油泵和壓縮機(jī)2.離心式離心式的工作原理是進(jìn)入葉輪的流體75.管道儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)中的計(jì)算機(jī)技術(shù)

目前，國(guó)外廣泛采用“監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（SupervisoryControlandDataAcquisition），簡(jiǎn)稱(chēng)（SCADA系統(tǒng)）”來(lái)完成對(duì)油氣管道的自動(dòng)監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)，并已成為管道自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本模式。一個(gè)完整的管道自控系統(tǒng)一般可分為三級(jí)控制：現(xiàn)場(chǎng)控制、站場(chǎng)控制和調(diào)度控制中心控制。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸5.管道儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)中的計(jì)算機(jī)技術(shù)目前，國(guó)外廣泛采用“監(jiān)控86.管道和儲(chǔ)罐中的油、氣計(jì)量流量可分為體積流量、質(zhì)量流量和能量流量

流量的測(cè)量方式分為兩大類(lèi)：直接測(cè)量和間接測(cè)量。直接體積流量計(jì)是利用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)容積對(duì)被測(cè)流體連續(xù)計(jì)量，猶如不斷旋轉(zhuǎn)的量杯；間接體積流量計(jì)是通過(guò)測(cè)量流體的相關(guān)參量，利用它們與體積之間的關(guān)系式計(jì)算出體積流量。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸6.管道和儲(chǔ)罐中的油、氣計(jì)量流量可分為體積流量、質(zhì)量流量和96.管道和儲(chǔ)罐中的油、氣計(jì)量

天然氣流量主要采用孔板流量計(jì)計(jì)量。通過(guò)測(cè)量安裝在管路中的同心孔板兩側(cè)的差壓間接測(cè)量體積流量。石油多用直接體積流量計(jì)計(jì)量，如腰輪流量計(jì)、橢圓齒輪流量計(jì)等。橢圓齒輪流量計(jì)的殼體內(nèi)有一對(duì)互相嚙合的橢圓齒輪，它們與殼體間分別形成半月形計(jì)量腔。在入口和出口的壓差作用下，兩個(gè)齒輪反方向旋轉(zhuǎn)，不斷將充滿(mǎn)計(jì)量腔的流體排走，每旋轉(zhuǎn)一圈就排走四個(gè)計(jì)量腔的流體。因此只要知道計(jì)量腔的容積和旋轉(zhuǎn)次數(shù)，即可知道通過(guò)流量計(jì)的流體體積。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸6.管道和儲(chǔ)罐中的油、氣計(jì)量天然氣流量主要采用孔板流量計(jì)107.西氣東輸管道工程西氣東輸管道橫貫我國(guó)東西，始自新疆的輪南，止于上海的白鶴鎮(zhèn)，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、浙江、上海10個(gè)省市區(qū)66個(gè)縣，干線全長(zhǎng)4000千米，管徑1016毫米，輸氣壓力10兆帕，設(shè)計(jì)年輸氣量120億立方米，是我國(guó)管道建設(shè)史上投資最多、距離最長(zhǎng)、輸量最大、壓力最高的管道。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸7.西氣東輸管道工程西氣東輸管道橫貫我國(guó)東西，始自新疆的輪11目錄三、儲(chǔ)運(yùn)工藝篇二、線路工程四、防腐技術(shù)篇一、概述石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸目錄三、儲(chǔ)運(yùn)工藝篇二、線路工程四、防腐技術(shù)篇一、12一.油氣管道線路的選擇

管道選線類(lèi)似于公路、鐵路選線，當(dāng)確定了起輸點(diǎn)（首站）、中間必經(jīng)的控制點(diǎn)（有時(shí)沒(méi)有）和用戶(hù)（末站）之后，設(shè)計(jì)人員首先在不同比例尺的地形圖、遙感圖上選線，先把首站—控制點(diǎn)—末站連成一條折線（或直線），此線又稱(chēng)“航空線”。看這條線是否穿過(guò)大的山脈、沙漠、沼澤地，是否穿過(guò)城鎮(zhèn)工礦，是否與江河、道路等反復(fù)交叉，然后調(diào)整這條線，避開(kāi)以上因素。不同的避繞方法將形成不同的、復(fù)雜的折線（線路方案），經(jīng)過(guò)測(cè)量、判斷，推選出2～3條相對(duì)有明顯優(yōu)勢(shì)的線路方案，作為圖上選線的成果。

現(xiàn)場(chǎng)踏勘，沿圖上選線的幾條線路實(shí)地去行走，有路坐車(chē)，無(wú)路步行，詳細(xì)了解、記錄并收集自然、交通、人文等各種情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)對(duì)圖上選的線路做出調(diào)整，這稱(chēng)為“優(yōu)化”。得出優(yōu)化后每條線的實(shí)際數(shù)據(jù)，如線路長(zhǎng)度、爬山的高度、河流及公路等的穿跨越次數(shù)和難度等等，將踏勘情況綜合寫(xiě)成報(bào)告。

按踏勘資料，從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性做全面的比較，最終得出一條相對(duì)最有利的線路，報(bào)請(qǐng)主管部門(mén)批準(zhǔn)，并依照該線路做設(shè)計(jì)。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸一.油氣管道線路的選擇管道選線類(lèi)似于公路、鐵路選線，當(dāng)13二.管道施工安裝步驟☆測(cè)算管道的系統(tǒng)參數(shù)

管道從哪到哪，直徑多大，管道需要多少壓力，怎么給管道加壓，怎么進(jìn)行自動(dòng)控制，怎么過(guò)河等。然后就按照工程師的圖紙制造設(shè)備。

☆建設(shè)管道線路把鋼管運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，一節(jié)一節(jié)地用電焊的方法焊接成長(zhǎng)段，檢查一下焊口金屬中有沒(méi)有缺陷，把焊口部位的防腐層也包上。把管子埋到溝里，進(jìn)行“試壓”－－把很長(zhǎng)一段管子兩頭封（焊）起來(lái)，向管子里面灌滿(mǎn)水并且用泵加壓力，壓力高于正常輸送壓力的10%～50%，管道在高壓下經(jīng)過(guò)4～24小時(shí)不漏水、不滲水才叫合格。

☆建設(shè)管道站場(chǎng)

安裝給管道加壓的設(shè)備、清理管道的設(shè)備以及檢測(cè)、控制儀器和儀表和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸二.管道施工安裝步驟☆測(cè)算管道的系統(tǒng)參數(shù)石油知143.管道如何穿越河流導(dǎo)流開(kāi)挖穿越在河中水流量不太大的情況下，在正常河道的一側(cè)另挖一條水道，把水引到水道中，然后筑一道圍堰將原河床段穿越的區(qū)域圍起來(lái)，使水淹不到穿越的區(qū)域，在圍堰中開(kāi)挖管溝（同時(shí)要不斷地抽排四周滲來(lái)的地下水到圍堰以外）、焊接管道，并將管道穿越過(guò)這段河道，管道封上頭；然后拆除圍堰，使河水回到原河道中，再用圍堰的方法施工另一半河床，并把兩段接上，完成穿越。定向鉆法定向鉆一般適合在細(xì)顆粒的土、砂和軟的巖石組成的河床中實(shí)施穿越。定向鉆是一種管道穿越河流的專(zhuān)用設(shè)備，它就像一臺(tái)放倒了的鉆機(jī)—不是垂直向地下鉆，而是斜向鉆入河床下部，在河底平著走一段，到對(duì)岸再翹起來(lái)，斜著鉆到地面上來(lái)，形成一個(gè)曲線的孔，通過(guò)鉆機(jī)拉動(dòng)并轉(zhuǎn)動(dòng)鉆桿上的切土刀，把這個(gè)孔一遍一遍地?cái)U(kuò)大，并始終用泥漿充滿(mǎn)這個(gè)孔。在鉆機(jī)的河對(duì)面地面上焊接一條長(zhǎng)管段，當(dāng)河底下孔擴(kuò)得足夠大了，鉆桿連接上這個(gè)管段，把管道拖入孔內(nèi)。隧道穿越法在河底建一條隧道，然后把管道敷設(shè)在隧道中。建隧道有兩種方法：一種是人工在巖石中挖出一條隧道，即用人工打眼爆破的方法形成隧道；另一種是用盾構(gòu)機(jī)全斷面開(kāi)挖，機(jī)械加自動(dòng)控制形成隧道。隧道穿越法比較慢，造價(jià)高，只有用別的方法都不行的時(shí)候才用這種方法。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸3.管道如何穿越河流導(dǎo)流開(kāi)挖穿越在河中水流量不太大的情況下154.管道如何穿越公路和鐵路頂管法對(duì)于與管道交叉的公路、鐵路，要在不影響地面交通的情況下，將管道敷設(shè)在公路、鐵路的下方。一般采用頂管法。頂管施工的做法是：先在公路或鐵路的兩側(cè)各挖一個(gè)長(zhǎng)方形的坑，一端的大坑內(nèi)放置頂管機(jī)，頂管機(jī)后面設(shè)一個(gè)承力后背（用枕木或混凝土做成），將鋼套管或混凝土套管放到頂管機(jī)前面，頂管機(jī)把套管向路基下面頂進(jìn)，邊頂邊挖套管內(nèi)部的土，一節(jié)套管頂進(jìn)去之后，再放入第二節(jié)套管，套管之間相互連接（鋼套管焊接起來(lái)，混凝土套管采用承插式等接口）。這樣一條連續(xù)的套管就被頂?shù)搅寺坊南路健Ｔ诼坊囊粋?cè)，焊接好輸送管道，將輸送管道拖拉進(jìn)套管內(nèi)，完成穿越。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸4.管道如何穿越公路和鐵路頂管法對(duì)于與管道交叉的公路、鐵路165.管道建設(shè)的關(guān)鍵工序——焊接與探傷焊接一般采用管道專(zhuān)用的焊接材料，材料與鋼管的性能匹配。管道焊接是多層薄焊，比如管子壁厚8毫米，要至少焊接4層，這樣，焊上的金屬內(nèi)部組織比較細(xì)，每一層之間不可能有大的缺陷。每一層用的焊條、電流大小還有區(qū)別：焊第一層時(shí)是把對(duì)口留的縫焊上，要求焊條熔化得細(xì)一些；一定要小心、平穩(wěn)；中間幾層是把焊縫用鐵水填滿(mǎn)；最外層要保證平滑、美觀。探傷也叫“無(wú)損探傷”，就是檢查一下焊接的焊縫中有沒(méi)有缺陷。一般的缺陷有氣孔、裂紋、加渣、未焊透等。常用的無(wú)損探傷方法有超聲波探傷：用超聲波穿透焊縫金屬，檢查在示波器上的波形，波形的不同形式表示有無(wú)缺陷、何種缺陷。另一種為“多通道自動(dòng)超聲波探傷”，就像給人做CT檢查身體一樣，可以分層、立體地反映缺陷的形態(tài)，并用計(jì)算機(jī)記錄下來(lái)。第三種為“射線探傷”，用X射線或γ射線穿透焊縫金屬，并用照相底片曝光，把影像做成照相底片，可以隨時(shí)檢查，就像給人檢查身體照X光一樣。管道的每一個(gè)焊縫都要經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷，無(wú)損探傷的資料都要保留存檔。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸5.管道建設(shè)的關(guān)鍵工序——焊接與探傷焊接一般采用管道專(zhuān)用的176.驗(yàn)證管道質(zhì)量的關(guān)鍵工序——壓力試驗(yàn)壓力試驗(yàn)簡(jiǎn)稱(chēng)“試壓”。管道是一種壓力容器，內(nèi)部承受的壓力是主要載荷。為了檢驗(yàn)管道的承壓能力如何，要對(duì)管道的各個(gè)承壓部分進(jìn)行試壓，即在整個(gè)管道系統(tǒng)正常運(yùn)行之前用高于管道設(shè)計(jì)壓力一定值的壓力加在管道系統(tǒng)中穩(wěn)定（憋壓）一段時(shí)間，檢驗(yàn)有無(wú)泄露。如果管道經(jīng)過(guò)壓力試驗(yàn)沒(méi)有泄露，這條管道在正常運(yùn)行壓力下（低于試壓壓力）就不會(huì)泄露，說(shuō)明承壓能力是滿(mǎn)足的。輸油、輸氣管道現(xiàn)場(chǎng)焊接之后，要進(jìn)行分段“強(qiáng)度試壓”和“嚴(yán)密性試壓”，有時(shí)還進(jìn)行站間整體試壓。輸油管道的強(qiáng)度試壓壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.25倍；嚴(yán)密性試壓壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.1倍。在試壓期間，管道內(nèi)憋有很高的壓力，萬(wàn)一突然泄露是有危險(xiǎn)的，用水在管道中憋壓叫水試壓，漏一點(diǎn)水壓力就下降了，危險(xiǎn)程度比較小。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸6.驗(yàn)證管道質(zhì)量的關(guān)鍵工序——壓力試驗(yàn)壓力試驗(yàn)簡(jiǎn)稱(chēng)“試壓”187.清除管道內(nèi)雜物的高技術(shù)——清管管道安裝時(shí)管子焊接之前要求把每一節(jié)管子內(nèi)部的塵土、鐵銹、焊接的焊渣和其他雜物清理干凈。管子在野外焊接一段距離，晚上收工時(shí)要在管道兩端焊上鐵板，以免下雨的泥水流進(jìn)去或動(dòng)物鉆進(jìn)去。壓力試驗(yàn)前方法是每段管道兩端設(shè)“清管器收發(fā)桶”，管道的發(fā)球一端塞入清管器—幾個(gè)橡膠皮碗串在一起組成，又叫“球”，堵滿(mǎn)管道內(nèi)徑，給球的后部加壓縮空氣，推動(dòng)球在管道內(nèi)行走，至少走兩遍，這樣就把管道內(nèi)的垃圾雜物掃到收球桶內(nèi)，管道內(nèi)就干凈了。

管道運(yùn)行時(shí)管道沿途每隔約200千米就設(shè)置一座“清管站”，管道運(yùn)行一段時(shí)間（比如半年或一年）之后還要進(jìn)行清管作業(yè)。管道內(nèi)可以定期通“智能清管器”。智能清管器內(nèi)部有檢測(cè)和遙控裝置，檢查管道的內(nèi)壁和外壁的腐蝕情況，還可以檢查出哪里變形了（橢圓、管子癟了），并準(zhǔn)確地指出存在這些問(wèn)題的位置，這些數(shù)據(jù)都記入計(jì)算機(jī)內(nèi)，可以依照這些數(shù)據(jù)對(duì)管道進(jìn)行維護(hù)，保證管道安全運(yùn)行。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸7.清除管道內(nèi)雜物的高技術(shù)——清管管道安裝時(shí)石油知識(shí)石油儲(chǔ)19目錄三、儲(chǔ)運(yùn)工藝篇二、線路工程四、防腐技術(shù)篇一、概述石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸目錄三、儲(chǔ)運(yùn)工藝篇二、線路工程四、防腐技術(shù)篇一、20最佳管道直徑管道直徑是依據(jù)管道總費(fèi)用或年當(dāng)量費(fèi)用最低的原則設(shè)計(jì)的，總費(fèi)用等于投資總額和使用年限中所付出的總經(jīng)營(yíng)費(fèi)用之和?；A(chǔ)建設(shè)投資中有三種類(lèi)型的投資：第一種投資隨管徑的增大而增加，如管材用量、管材運(yùn)輸、組裝焊接、防腐絕緣、建設(shè)施工等。第二種投資則相反，隨管徑的增加而減少。H還有一種投資與管徑無(wú)關(guān)，是基本不變的投資，如勘察設(shè)計(jì)、土地征購(gòu)、水電設(shè)施、通訊與道路等。

對(duì)于某一輸量，總費(fèi)用（投資總額與經(jīng)營(yíng)總費(fèi)用之和）最低的管徑叫做最佳管徑。依據(jù)大量計(jì)算結(jié)果及設(shè)計(jì)、運(yùn)行實(shí)踐，總結(jié)出輸送不同油品時(shí)某一管徑的經(jīng)濟(jì)流速和經(jīng)濟(jì)輸量，給設(shè)計(jì)計(jì)算帶來(lái)很大方便。各個(gè)國(guó)家情況不同，得出的經(jīng)濟(jì)流速也不同。電價(jià)低的國(guó)家，經(jīng)濟(jì)流速就高。我國(guó)目前對(duì)管徑為300～700毫米的原油管道，設(shè)計(jì)時(shí)一般取流速為1.5～2.0米/秒；成品油管道流速取2.0米/秒左右。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸最佳管道直徑管道直徑是依據(jù)管道總費(fèi)用或年當(dāng)量費(fèi)用最低的原則設(shè)21長(zhǎng)輸油氣管道的運(yùn)行工藝在輸油管道首端建有輸油站（泵站），稱(chēng)為首站。站內(nèi)油罐用于收集、儲(chǔ)存石油和保證管線輸油量的穩(wěn)定，輸油泵用來(lái)從油罐汲取石油并對(duì)其加壓后輸入管道。管道沿線設(shè)立若干個(gè)間隔一定距離的輸油站，叫做中間站，其作用是對(duì)油品補(bǔ)充加壓，保證油品像接力賽跑那樣一段接一段流過(guò)去。處于管道終點(diǎn)的輸油站是末站，其任務(wù)是接收和儲(chǔ)備來(lái)油，并提供給用油單位。熱油管道沿線還需要建設(shè)加熱站。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸長(zhǎng)輸油氣管道的運(yùn)行工藝在輸油管道首端建有輸油站（泵站），稱(chēng)為22長(zhǎng)輸油氣管道的運(yùn)行工藝“通過(guò)油罐”方式。來(lái)油先進(jìn)入油罐，再被輸油泵從油罐中抽出、加壓后輸往下站，其特點(diǎn)是油品全部通過(guò)油罐。該方式可避免各種雜質(zhì)和管道內(nèi)空氣直接進(jìn)入輸油泵，但是操作繁雜、輕質(zhì)油品在油罐蒸發(fā)損耗大，故而只在施工掃線、投產(chǎn)初期、通球清蠟時(shí)及早期原油管道中應(yīng)用。“旁接油罐”方式。來(lái)油同時(shí)進(jìn)入油罐和輸油泵，經(jīng)加壓輸入下站，只有少量油品進(jìn)出油罐，調(diào)節(jié)輸油量的變化，輕質(zhì)油品的蒸發(fā)損耗明顯減少。由于自動(dòng)化水平要求不高，易于各站獨(dú)立操作管理，因此我國(guó)的原油管道過(guò)去大都采用這種輸送方式。

“密閉輸送”方式。中間站不接入連通大氣的油罐，來(lái)油直接進(jìn)入輸油泵，全線是一個(gè)密封管道輸送系統(tǒng)。

緩沖油罐是否接入和怎樣接入管線，輸油管道又存在三種輸送方式:石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸長(zhǎng)輸油氣管道的運(yùn)行工藝緩沖油罐是否接入和怎樣接入管線，輸油管23提高油氣管道輸量的方法油氣管道的輸量也是限定的，若不采取有效措施而隨意增輸，管道壓力必然增大，甚至超過(guò)管道耐壓，其危險(xiǎn)是可想而知的。如何不提高壓力也能增加輸量，方法如下：降低流體黏度管壁敷蓋內(nèi)涂層（填平凹陷，增加光滑度）抑制橫向流動(dòng)

（加入減阻劑有利于石油橫向流動(dòng)）擴(kuò)大管道通徑（定期清洗管道）石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸提高油氣管道輸量的方法油氣管道的輸量也是限定的24中國(guó)原油大多需要先加熱后輸送未經(jīng)加工煉制的天然石油稱(chēng)為原油，是非常復(fù)雜的混合物，其組成決定了原油的物理性質(zhì)，也直接影響著原油的管道輸送過(guò)程。

原油是分子大小不同的各種烴類(lèi)與膠質(zhì)、瀝青質(zhì)的混合物，若高分子烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量較低，則它們?cè)诔叵露汲蕟畏肿訝顟B(tài)溶解分散在液態(tài)烴中，固態(tài)烴是分散相，液態(tài)烴為連續(xù)相，原油整體呈現(xiàn)為液體，可以像水一樣直接沿管道流動(dòng)，即能夠常溫輸送。中東原油就屬于這種情況。當(dāng)這些高分子物質(zhì)含量很高時(shí)，常溫下只有少部分能溶解在液態(tài)烴中，而大部分呈固態(tài)析出，經(jīng)過(guò)彼此搭接、纏繞和黏連，形成具有一定強(qiáng)度的海綿狀骨架結(jié)構(gòu)，將液態(tài)烴分割、包圍并使其失去流動(dòng)性，固態(tài)烴是連續(xù)相，液態(tài)烴是分散相，原油整體上“凝固”了。大部分中國(guó)原油含蠟（高分子烷烴）很高，常溫下呈固態(tài)或非常黏稠而無(wú)法輸送。將多蠟原油加熱后，原油分子的熱運(yùn)動(dòng)能力增強(qiáng)，彼此間的相互約束能力減弱，一方面使液態(tài)烴變稀，能夠溶解更多的蠟；另一方面使海綿狀蠟結(jié)構(gòu)松散、解體，并形成許多小顆粒蠟塊分布在液態(tài)烴中。固態(tài)烴變成分散相，液態(tài)烴變成連續(xù)相，原油就可以沿管道流動(dòng)了。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸中國(guó)原油大多需要先加熱后輸送未經(jīng)加工煉制的天然石油稱(chēng)為原油，25中國(guó)原油大多需要先加熱后輸送石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸中國(guó)原油大多需要先加熱后輸送石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸26熱油管道的安全運(yùn)行

溫度變化：

冷油管道油溫基本不變并近似等于地溫，而熱油管道油溫高于地溫且沿管線發(fā)生周期性變化：原油在加熱站被加熱到某一高溫（出站油溫）后流出，沿管道邊流動(dòng)邊向周?chē)寥郎?，油溫逐漸下降，到下一個(gè)加熱站時(shí)，油溫降到最低。接著再加熱再降溫。油管道停輸：冷油管道停輸后，原油的溫度和黏度基本不變，能夠順利啟動(dòng)。熱油管道停輸后，停留在管道中的熱油不斷散熱，油溫逐漸下降。當(dāng)停輸時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，大部分管段的油溫降到接近甚至低于原油凝點(diǎn)。這時(shí)，原油非常黏甚至已經(jīng)凝固，再啟動(dòng)所需要的泵壓往往會(huì)超過(guò)管道耐壓或允許泵壓，必須及時(shí)進(jìn)行事故處理。

輸油量：冷油管道的油溫與輸油量無(wú)關(guān)，所需泵壓或流動(dòng)摩擦阻力總是隨輸油量的減少而減小，即管道運(yùn)行總是穩(wěn)定的。熱油管道的油溫隨輸油量的減少而降低（流動(dòng)越慢、散熱越多），因此，所需泵壓不僅隨輸油量的減少而減小，還會(huì)因其他因素。為防止堵管停輸，熱油管道輸量不能太小，必須大于臨界安全輸量。油源不足時(shí)應(yīng)實(shí)行正反輸或提高加熱站油溫，確保管道油溫正常。此外，熱油管道的泵壓要有一定的富余量，一旦發(fā)現(xiàn)泵壓隨輸量減少而增加的反?，F(xiàn)象，可以通過(guò)提高泵壓使管道恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸熱油管道的安全運(yùn)行溫度變化：

冷油管道油溫基本不變并近似等27熱油管道的安全運(yùn)行石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸熱油管道的安全運(yùn)行石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸28輸送難以流動(dòng)的原油

眾所周知，只有液體和氣體才能沿管道流動(dòng)。如果原油在常溫下呈固態(tài)、半固態(tài)或黏稠得像皮鞋油一樣，那么只有采用特殊的方法才能輸送。方法可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是把原油變稀使其容易流動(dòng)；另一類(lèi)是借助其他低黏液體，使原油沿管道滑動(dòng)。第一類(lèi)：加熱保溫油溫越高，流動(dòng)性越好；稀釋混合稠油中摻入稀油或輕油后，凝點(diǎn)和黏度肯定降低；熱處理第二類(lèi)：降凝劑處理；乳化與懸??；低黏液環(huán)石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸輸送難以流動(dòng)的原油眾所周知，只有液體和氣體才能沿管道29怎樣沿一條管道順序輸送多種油品相鄰油品混合的原因很多，首先是管道截面上油速不同，管道中心油速大，管壁附近油速小，后一種油品會(huì)形成楔形油頭插入前一種油品。其次是在濃度差、密度差作用下的分子擴(kuò)散，通過(guò)油泵時(shí)造成的劇烈剪切混合，紊流狀態(tài)下的無(wú)規(guī)則波動(dòng)等。

減少混油的方法可分為兩類(lèi)：一類(lèi)是在相鄰油品間投放或形成隔離塞，隨油品沿管道推進(jìn)，使兩邊油品“不見(jiàn)面”；另一類(lèi)是優(yōu)化管道運(yùn)行操作，減少油品混合機(jī)會(huì)，如采用密閉輸送、防止中途停輸、盡量提高油速、簡(jiǎn)化工藝流程及消除管內(nèi)不滿(mǎn)流等。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸怎樣沿一條管道順序輸送多種油品相鄰油品混合的原因很多，首先是30輸油管線決不能急停由于石油難以壓縮和輸油管道不易膨脹，因此沖擊壓力很大，容易引起重大事故：增壓波可能會(huì)使正常壓力較高的地方超壓，憋破管道、損壞設(shè)備。而減壓波可能會(huì)使正常壓力較低的地方形成“負(fù)壓”—壓力低于大氣壓，會(huì)發(fā)生大口徑管道被壓癟的危險(xiǎn)，也可能會(huì)使壓力低于油品的飽和蒸氣壓力，油品汽化，形成氣泡空穴，使油柱分離。當(dāng)分離油柱再匯合時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生更大的水擊壓力。

突然關(guān)閉管道閥門(mén)時(shí)，由于流體不能馬上停止而壓縮自身和沖撞管道，使管內(nèi)壓力急劇上升，還常可聽(tīng)到敲擊金屬的聲響，人們把這種因流速突變而引起壓力劇變（增壓或減壓）的現(xiàn)象叫“水擊”。依據(jù)動(dòng)能定理，流體動(dòng)能的減少等于對(duì)外界做的功，而功又等于沖擊壓力與位移的乘積，因此，當(dāng)流體容易壓縮（如氣體）或管壁容易膨脹（如橡皮管）時(shí)，沖擊壓力就很小，反之就極大。從能量觀點(diǎn)看，流體動(dòng)能的一部分形成摩擦熱耗散掉，另一部分變成流體縮小和管壁脹大后的彈性勢(shì)能。緩慢關(guān)閉閥門(mén)是降低石油管道水擊壓力的根本方法，采用各種各樣的自動(dòng)控制技術(shù)（如泄壓保護(hù)、水擊超前保護(hù)等）也可避免水擊的危害。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸輸油管線決不能急停由于石油難以壓縮和輸油管道不易膨脹，因此沖31天然氣會(huì)堵塞管道嗎天然氣中不可避免地會(huì)含有水汽，故而天然氣也存在類(lèi)似的水露點(diǎn)。在溫度等于或低于水露點(diǎn)的管壁上，水汽就會(huì)冷凝聚集成水。在不同的條件下，這些水會(huì)形成不同的固態(tài)沉積物，減小當(dāng)量管徑，增加流動(dòng)摩擦阻力甚至堵塞管道。

沉積物有兩類(lèi)，一類(lèi)是冰塊，另一類(lèi)是天然氣水合物。當(dāng)管壁溫度既低于水露點(diǎn)又低于水的凝點(diǎn)時(shí)，冷凝水會(huì)結(jié)冰，形成冰塞。防止天然氣堵塞管道的四種途徑：1、首先是脫水法或干燥法。2、其次是化學(xué)抑制劑法。3、再次是加熱保溫法。4、最后是降壓法。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸天然氣會(huì)堵塞管道嗎天然氣中不可避免地會(huì)含有水汽，故而天然氣也32城市用氣量的平衡調(diào)節(jié)最有效、最靈活的方法是建設(shè)各種形式的儲(chǔ)氣設(shè)施,儲(chǔ)氣設(shè)施的儲(chǔ)氣容積不是依據(jù)用氣量大小而是依據(jù)其波動(dòng)的大小設(shè)計(jì)的。地上儲(chǔ)氣罐一般是鋼制儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣量小，可分為低壓儲(chǔ)氣罐和高壓儲(chǔ)氣罐。低壓儲(chǔ)氣罐依靠增加容積增大儲(chǔ)量，已逐漸被淘汰。高壓儲(chǔ)氣罐的容積固定，靠提高壓力增大儲(chǔ)量，具有筒形和球形兩種結(jié)構(gòu)。球形較優(yōu)越，但制造難度大。地下管束是一組或幾組埋在地下的鋼管。輸氣管道末段是指從最后一個(gè)輸氣站的出口到城市配氣站之間的管段，依據(jù)其平均壓力計(jì)算儲(chǔ)氣量。液化儲(chǔ)存。上述儲(chǔ)存設(shè)施的儲(chǔ)氣量都較小，當(dāng)需要儲(chǔ)存大量天然氣時(shí)，只有采用地下儲(chǔ)氣庫(kù)。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸城市用氣量的平衡調(diào)節(jié)最有效、最靈活的方法是建設(shè)各種形式的儲(chǔ)氣33天然氣的地下儲(chǔ)存地下儲(chǔ)氣庫(kù)由集氣層、墊氣層、氣井和地面設(shè)施（如壓縮機(jī)站、集輸系統(tǒng)、氣體處理及計(jì)量站）等基本部分構(gòu)成，大多利用距消費(fèi)市場(chǎng)不超過(guò)200千米的枯竭油氣田、含水層、鹽巖層、廢棄礦井及洞穴建造。含水層儲(chǔ)氣庫(kù)是另一種大型儲(chǔ)氣庫(kù)，建設(shè)這種儲(chǔ)氣庫(kù)需具備兩個(gè)基本的地質(zhì)條件，一個(gè)是覆蓋層—不透氣的中部隆起的巖石蓋層；另一個(gè)是儲(chǔ)氣層—多孔隙的滲透性良好的含水巖層。

利用水溶解地下鹽層形成的空穴稱(chēng)為鹽穴儲(chǔ)氣庫(kù)。這種儲(chǔ)氣庫(kù)容積較小、單位成本較高，但利用率高、注采容易。

如果居民采暖用氣時(shí)間較長(zhǎng)，用氣量較大，那么會(huì)使城市天然氣的季節(jié)用氣量很不均衡。為滿(mǎn)足用戶(hù)要求和實(shí)現(xiàn)供需平衡，需要把夏季多余的燃?xì)鈨?chǔ)存起來(lái)到冬季再用。國(guó)內(nèi)外實(shí)踐證明，地下儲(chǔ)氣庫(kù)是解決這些問(wèn)題的最好方式。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸天然氣的地下儲(chǔ)存地下儲(chǔ)氣庫(kù)由集氣層、墊氣層、氣井和地面設(shè)施（34目錄三、儲(chǔ)運(yùn)工藝篇二、線路工程四、防腐技術(shù)篇一、概述石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸目錄三、儲(chǔ)運(yùn)工藝篇二、線路工程四、防腐技術(shù)篇一、35為什么埋地鋼質(zhì)管道會(huì)很快發(fā)生腐蝕穿孔由于土壤中含有水，具有導(dǎo)電性，對(duì)金屬的腐蝕過(guò)程經(jīng)常以腐蝕速度較快的電化學(xué)方式進(jìn)行，導(dǎo)電性越好的土壤腐蝕性也就越強(qiáng)。大多數(shù)土壤中生存著各種微生物，土壤微生物的新陳代謝會(huì)參與或影響著腐蝕的進(jìn)行。電氣化鐵路、電解/電鍍車(chē)間以及電焊機(jī)等在土壤中產(chǎn)生的雜散電流對(duì)地下金屬結(jié)構(gòu)更是具有較強(qiáng)的破壞性。

干旱的沙漠地區(qū)，盡管土壤中含水量非常低，但是由于沙漠土壤的透氣性非常好（砂質(zhì)土壤），且含鹽量很高，所以也具有極強(qiáng)的腐蝕性。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸為什么埋地鋼質(zhì)管道會(huì)很快發(fā)生腐蝕穿孔由于土壤中含有水，具有導(dǎo)36防腐涂層結(jié)合陰極保護(hù)是埋地管道的最佳防腐方法對(duì)于埋地管道，廣泛采用的保護(hù)方法是施加防腐蝕涂層并附加陰極保護(hù)，這也是世界范圍內(nèi)所公認(rèn)的最佳保護(hù)方法通過(guò)給管道施加陰極電流，主動(dòng)為腐蝕環(huán)境提供足夠的電子，來(lái)阻止管道金屬腐蝕（失去電子），這個(gè)過(guò)程叫做陰極極化。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸防腐涂層結(jié)合陰極保護(hù)是埋地管道的最佳防腐方法對(duì)于埋地管道，廣37確保腐蝕控制系統(tǒng)長(zhǎng)期有效的措施涂層完整和陰極保護(hù)系統(tǒng)正常運(yùn)行是腐蝕控制長(zhǎng)期有效的關(guān)鍵。

首先要針對(duì)具體的使用環(huán)境，正確選擇適宜的涂層品種和涂層結(jié)構(gòu)；其次是產(chǎn)品的質(zhì)量保證和良好的涂裝施工；此外通過(guò)定期檢測(cè)涂層并對(duì)破損、剝離、脫落的涂層進(jìn)行相應(yīng)的修補(bǔ)或更新，也是維持涂層的完整性所不可缺少的。如果涂層整體性能下降，則要考慮防腐大修，更換新的涂層。

定期檢測(cè)防腐涂層的性能和陰極保護(hù)系統(tǒng)的作用效果，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取相應(yīng)的措施進(jìn)行修補(bǔ)或更新，可以確保腐蝕控制系統(tǒng)的長(zhǎng)期有效性。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸確保腐蝕控制系統(tǒng)長(zhǎng)期有效的措施涂層完整和陰極保護(hù)系統(tǒng)正常運(yùn)行38管道通電可以起到防腐作用給管道通陰極（負(fù)極）電流的過(guò)程也就是主動(dòng)提供電子、防止管道腐蝕的過(guò)程，這種方法叫做陰極保護(hù)。

外加電流法和犧牲陽(yáng)極法。

前者由外部直流電源供電，管道與電源的負(fù)極相連，除了電源設(shè)備、連接電纜外，還需要有輔助陽(yáng)極構(gòu)成保護(hù)回路，管道上每隔一定距離就要設(shè)置一個(gè)陰極保護(hù)站；

后者則是根據(jù)不同金屬之間存在電位差的原理，選擇比被保護(hù)金屬更容易腐蝕的活潑金屬材料與被保護(hù)金屬構(gòu)成腐蝕電池對(duì)，依靠活潑金屬的腐蝕犧牲向被保護(hù)金屬提供保護(hù)電流，一般犧牲陽(yáng)極沿管道分組安裝。

石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸管道通電可以起到防腐作用給管道通陰極（負(fù)極）電流的過(guò)程也就是39油氣管道和儲(chǔ)罐常用的防腐涂層具有防腐蝕功能的涂層可分為：金屬涂層（鍍鋅層、鍍鋁層、鋼鐵磷化層／氧化層）；有機(jī)涂層（油漆、橡膠和塑料）；無(wú)機(jī)涂層（玻璃、陶瓷、混凝土）；復(fù)合涂層（金屬涂層+有機(jī)涂層、有機(jī)涂層+有機(jī)涂層、有機(jī)涂層+無(wú)機(jī)涂層）。一般埋地管道采用有機(jī)涂層或有機(jī)復(fù)合涂層，而水下管道則通常要采用有機(jī)涂層與混凝土涂層復(fù)合對(duì)埋地管道而言，一般只在外表面采用防腐涂層。目前用于埋地管道的防腐涂層主要有四大類(lèi)：瀝青類(lèi)、薄膜環(huán)氧類(lèi)、聚烯烴類(lèi)以及復(fù)合涂層類(lèi)。瀝青類(lèi)涂層包括石油瀝青和煤焦油瓷漆兩種，該類(lèi)涂層屬于熱塑性材料，熱澆涂施工，一般采用玻璃布或玻璃纖維氈增強(qiáng)，涂層較厚（2.4～7毫米），是埋地管道應(yīng)用最早的涂層品種。石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸油氣管道和儲(chǔ)罐常用的防腐涂層具有防腐蝕功能的涂層可分為：金屬40油氣管道和儲(chǔ)罐常用的防腐涂層薄膜環(huán)氧類(lèi)涂層是目前應(yīng)用最為廣泛的涂層類(lèi)型，以環(huán)氧樹(shù)脂為主要原材料，可單獨(dú)用做管道防蝕涂層，也可作為底漆與聚烯烴復(fù)合使用。有粉末環(huán)氧和液態(tài)環(huán)氧兩種形式。金屬儲(chǔ)罐大都為地上罐，罐外表面用涂層除防腐性能外，還應(yīng)具有良好的耐候性能。常用涂層有氯磺化聚乙烯、氯化橡膠、高氯乙烯、丙烯酸樹(shù)脂、聚氨酯等石油知識(shí)石油儲(chǔ)存與運(yùn)輸油氣管道和儲(chǔ)罐常用的防腐涂層薄膜環(huán)氧類(lèi)涂層是目前應(yīng)用最為廣泛41鋼