衡器知識(shí)培訓(xùn)題目及答案

衡器知識(shí)培訓(xùn)題目及答案1.檢定與檢驗(yàn)有什么不同？檢定：對(duì)秤的計(jì)量性能是否符合國(guó)家法定要求進(jìn)行的強(qiáng)制性檢查工作，一般由國(guó)家計(jì)量管理部門(mén)負(fù)責(zé)。檢驗(yàn)：檢查使用中的秤是否符合檢定規(guī)程的要求；是否處于良好的工作狀態(tài)；使用是否正確可靠，使用中檢驗(yàn)是非強(qiáng)制性的，是一種監(jiān)督性檢查，廠家和客戶(hù)都可以進(jìn)行。2.哪些秤需要進(jìn)行檢定？1)新制造或新安裝的秤；2)剛從國(guó)外進(jìn)口的秤；3)檢定周期期滿(mǎn)的秤；4)經(jīng)修理過(guò)的秤；5)根據(jù)用戶(hù)要求或者因?yàn)槟撤N原因?qū)е掠》饣蜚U封失效，需要進(jìn)行檢定的秤；3.我公司生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡屬于幾級(jí)秤？三級(jí)秤4.國(guó)家對(duì)電子汽車(chē)衡的最大稱(chēng)量誤差是如何規(guī)定的？首次檢定：0≤m≤500，最大允許誤差是+0.5e；500＜m≤2000，最大允許誤差是+1.0e；2000＜m≤10000，最大允許范圍是+1.5e；隨后檢定：最大允許誤差也是上述標(biāo)準(zhǔn)。使用中檢驗(yàn)：使用中檢驗(yàn)的最大允許誤差是首次檢定最大允許誤差的2倍。5.國(guó)家對(duì)汽車(chē)衡稱(chēng)量結(jié)果的誤差有什么要求？任何一次稱(chēng)量的誤差值應(yīng)不大于該秤的最大允許誤差。6.如何檢查汽車(chē)衡稱(chēng)量誤差是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)？1)進(jìn)行重復(fù)性實(shí)驗(yàn)：對(duì)同一載荷，多次稱(chēng)量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該秤最大允許誤差的絕對(duì)值。2)進(jìn)行偏載實(shí)驗(yàn)：同一砝碼在不同位置的示值，其誤差不大于該稱(chēng)量的最大允許誤差。7.國(guó)家對(duì)檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差有什么要求？檢定用標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差，不大于相應(yīng)稱(chēng)量最大允許誤差的1/3。8.汽車(chē)衡鑒別力實(shí)驗(yàn)用的砝碼重量是多少？1.4d9.汽車(chē)衡置零裝置的準(zhǔn)確度是多少才符合國(guó)家檢定要求？置零后，零點(diǎn)偏差對(duì)稱(chēng)量結(jié)果的影響應(yīng)不大于0.25e。10.衡器上都有哪些標(biāo)志？強(qiáng)制必備標(biāo)志：制造廠名稱(chēng)、商標(biāo)；準(zhǔn)確度等級(jí)；最大稱(chēng)量、最小稱(chēng)量、分度值、制造許可證標(biāo)志及編號(hào)。其它標(biāo)志；出廠編號(hào)等。11.稱(chēng)量性能檢定時(shí)，至少測(cè)試幾個(gè)稱(chēng)量點(diǎn)？是哪幾個(gè)稱(chēng)量點(diǎn)？至少測(cè)試5和50%最大稱(chēng)量、最大稱(chēng)量。12.秤的檢定周期是多長(zhǎng)？1年．13.國(guó)內(nèi)企業(yè)、個(gè)體工商戶(hù)必須具備什么資質(zhì)才能生產(chǎn)、銷(xiāo)售、修理衡器？售和維修。14.國(guó)家縣級(jí)以上計(jì)量行政部門(mén)對(duì)提出檢定申請(qǐng)的行政作為是什么？必須在自接到檢定申請(qǐng)后的15日內(nèi)檢定完畢，否則屬于行政不作為。15.汽車(chē)衡檢定不合格，會(huì)給汽車(chē)衡的生產(chǎn)制造企業(yè)造成什么影響？首次檢定和隨后檢定不合格的衡器，發(fā)給檢定結(jié)果通知書(shū)，不準(zhǔn)出廠、銷(xiāo)售和使用，使用中檢驗(yàn)不合格的秤不準(zhǔn)使用。16.傳感器按信號(hào)輸出方式分可以分幾類(lèi)？各有什么特點(diǎn)？分為2類(lèi)：數(shù)字式傳感器和模擬式傳感器數(shù)字式傳感器向儀表輸入的是數(shù)字信號(hào)，如數(shù)量、重量等；模擬式傳感器向儀表輸入的是模擬量信號(hào)，如電壓、電流等。數(shù)字式傳感器除了具有模擬式傳感器的一切優(yōu)點(diǎn)外，還有以下優(yōu)點(diǎn)：1)抗干擾能力很強(qiáng)：不受溫度變化的影響，不受電磁干擾；2)數(shù)字直觀顯示，故障容易發(fā)現(xiàn)、檢修：每只傳感器受力的狀況或輕微變化都能在儀表上直觀的顯示出來(lái)，出現(xiàn)故障很容易發(fā)現(xiàn)并找出是哪只傳感器的故障；模擬式傳感器由接線(xiàn)盒向儀表輸入若干只傳感器靈敏度的統(tǒng)一值（幾只傳感器的靈敏度不同，必須統(tǒng)性能已經(jīng)得到驗(yàn)證，但維修技術(shù)還不是特別成熟和普遍，一旦發(fā)生故障，維修、換件不太方便，容易耽誤客戶(hù)使用。17.什么是額定輸出（或者叫靈敏度）？在額定載荷時(shí)，對(duì)傳感器施加1V的激勵(lì)電壓，此時(shí)的輸出信號(hào)為靈敏度，額定輸出（或者叫靈敏度）的單位以mv/V來(lái)表示。此外，還必須知道，靈敏度隨溫度變化而變化。18.什么叫非線(xiàn)性？由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線(xiàn)和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線(xiàn)之間最大偏差對(duì)額定輸出值的百分比。19.蠕變的含義是什么？蠕變測(cè)試要求時(shí)間是多長(zhǎng)？間的變化量對(duì)額定輸出的百分比。蠕變測(cè)試要求時(shí)間是：最長(zhǎng)不超過(guò)30分鐘。20.什么是輸入阻抗？信號(hào)輸出端開(kāi)路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。21.什么是輸出阻抗？電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗。22.接線(xiàn)盒與儀表間連接是四線(xiàn)制好還是六線(xiàn)制好？為什么？六線(xiàn)制好。四線(xiàn)制容易導(dǎo)致以下問(wèn)題：①改變信號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)度將對(duì)稱(chēng)量結(jié)果造成誤差：因?yàn)樾盘?hào)線(xiàn)長(zhǎng)度改變時(shí)，信號(hào)線(xiàn)電阻值會(huì)相應(yīng)變化，將導(dǎo)致加在傳感器兩端的激勵(lì)電壓發(fā)生變化，所以產(chǎn)生誤差，要減少誤差，必須重新標(biāo)定；②溫度變化時(shí)，信號(hào)線(xiàn)電阻肯定變化，導(dǎo)致激勵(lì)電壓輸出變化，從而導(dǎo)致稱(chēng)量誤差；③激勵(lì)電源本身的不穩(wěn)定性，也會(huì)造成誤差。六線(xiàn)制即傳感器使用的信號(hào)線(xiàn)為六芯，采用六線(xiàn)制后，增加的兩個(gè)電纜芯作為供橋電壓的反饋線(xiàn)與儀表的基準(zhǔn)電壓輸入端相連，這種連接方法使得秤的準(zhǔn)確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器（后兩個(gè)均為儀表內(nèi)部的配置部件）這三者有關(guān)，而與電纜線(xiàn)長(zhǎng)度、溫度及電壓穩(wěn)定性情況無(wú)關(guān)，所以六線(xiàn)制好于四線(xiàn)制。23.吊鉤秤根據(jù)工作原理劃分可以分為幾類(lèi)？各有什么特點(diǎn)？分有線(xiàn)、直示式、無(wú)線(xiàn)三種。有線(xiàn)式吊鉤秤必須配備有電纜，安裝使用很不方便，已經(jīng)不受用戶(hù)歡迎。直示式吊秤的秤體和顯示部分構(gòu)成一體，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，比較受用戶(hù)歡迎，其置零、去皮及電源開(kāi)關(guān)等操作可以采用拉線(xiàn)手動(dòng)或紅外遙控方式進(jìn)行。無(wú)線(xiàn)式吊秤即無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，它接收和傳輸脈沖信號(hào)，傳輸距離比直式吊秤長(zhǎng)，一般可達(dá)數(shù)百米。電子吊鉤秤的一個(gè)明顯缺點(diǎn)是對(duì)吊車(chē)的起升高度有限制。24.汽車(chē)衡正常工作的環(huán)境要求是什么？①工作環(huán)境濕度：≤95%；②工作電源：220V（誤差范圍：-15%～10%）2③工作環(huán)境溫度：傳感器是-20℃～60℃；儀表是-10℃～40℃④最大安全載荷：最大稱(chēng)重量的125%F.S；⑤溫差變化：≤5℃/h；⑥用于某些特殊環(huán)境時(shí)，根據(jù)需要確定；25.傳感器從類(lèi)型上如何劃分？各有什么特點(diǎn)？1)傳感器從類(lèi)型上可以分為柱式、橋式、輪輻式、懸臂梁式等。2)濕環(huán)境很適用，承載能力強(qiáng)；其缺點(diǎn)是靈敏度低（如果添加或減少的重量比較小，則不容易從能力比橋式好，必須安裝限位裝置。輪輻式傳感器：傳感器本身的高度低，能承受很大的側(cè)向力；抗偏載，對(duì)作用力點(diǎn)的變化不敏感；適用于軸重儀等秤體高度低的秤。懸臂梁式傳感器有以下特點(diǎn)：抗偏載能力強(qiáng)、準(zhǔn)確度高，傳感器受拉伸與壓縮時(shí)，靈敏度基本相同，所以特別適用于同時(shí)受拉和壓的測(cè)量；外形低、體積小、重量輕，易于安裝和維修；缺點(diǎn)是滿(mǎn)量程準(zhǔn)確度不高。橋式傳感器的特點(diǎn)是：靈敏度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，能自動(dòng)側(cè)向力的影響，誤差比柱式大。26.屏蔽是什么意思？如何防止屏蔽？車(chē)衡信號(hào)線(xiàn)在傳輸電壓信號(hào)的過(guò)程中受到影響，為了避免這種影響或?qū)⒂绊懡档偷阶钚∥：?，就產(chǎn)生了屏蔽技術(shù)。屏蔽從2方面來(lái)努力：1)傳感器接地，對(duì)傳感器屏蔽；2)儀表屏蔽：一是對(duì)儀表外殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗干擾設(shè)計(jì)；二是儀表內(nèi)部線(xiàn)路與器件之間的屏蔽設(shè)計(jì)，包括電源變壓器的屏蔽設(shè)計(jì)、放大器的屏蔽設(shè)計(jì)與接地等。27.現(xiàn)在常見(jiàn)的傳感器用什么材料做的？現(xiàn)在常見(jiàn)的傳感器的材質(zhì)有3種：不銹鋼傳感器：主要用在食品、化工、醫(yī)藥等有腐蝕性環(huán)境的場(chǎng)所；合金鋼：用于無(wú)腐蝕性環(huán)境的場(chǎng)所；鋁合金：一般用在量程小、價(jià)格低的場(chǎng)所。28.汽車(chē)衡基礎(chǔ)施工時(shí)，對(duì)各稱(chēng)重點(diǎn)的底板平面施工有什么要求？各平面度誤差在3-5mm。29.我公司的汽車(chē)衡一般要求分度數(shù)是多少？≤300030.請(qǐng)完整的描述從對(duì)載貨車(chē)或空車(chē)進(jìn)行稱(chēng)重到卸完貨或裝車(chē)完畢時(shí)用XK2000A9P存儲(chǔ)重量并打印的操作過(guò)程？存儲(chǔ)重量：汽車(chē)上秤按“打印”鍵儀表進(jìn)入輸入車(chē)號(hào)狀態(tài)輸入車(chē)號(hào)按“輸入”鍵儀表進(jìn)入輸入貨號(hào)狀態(tài)輸入貨號(hào)按“輸入”鍵儀表進(jìn)入存儲(chǔ)結(jié)果狀態(tài)，存儲(chǔ)完畢顯示“Load”汽車(chē)下秤儀表進(jìn)入輸入車(chē)號(hào)狀態(tài)輸入車(chē)號(hào)按“輸入”鍵儀表進(jìn)入輸入貨號(hào)狀態(tài)輸入貨號(hào)按“輸入”鍵儀表進(jìn)入打印狀態(tài)，打印完畢顯示“Print”汽車(chē)下秤31.傳感器由幾部分構(gòu)成？都起什么作用？三部分，分別是：彈性體、應(yīng)變電阻片和檢測(cè)電路。彈性體的作用是：傳遞重物本身重力并施加給應(yīng)變電阻片；使應(yīng)變電阻片產(chǎn)生理想的變形，能真實(shí)反映力的大小。應(yīng)變電阻片的作用是：受力變形，本身電阻值發(fā)生變化。檢測(cè)電路（實(shí)際是一個(gè)惠司登電橋）的作用是：將電阻變化情況轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出。332.汽車(chē)衡基礎(chǔ)選址有什么要求？1)場(chǎng)地便于車(chē)輛出入和轉(zhuǎn)彎；2)盡量避開(kāi)風(fēng)口；3)易于排水，通風(fēng)、通氣良好，秤體起吊、放置方便；4)地上部分方圓50米內(nèi)無(wú)高壓線(xiàn)；5)地下部分無(wú)電纜、光纜、管道、管線(xiàn)等。33.如何確定儀表和傳感器是否搭配？通過(guò)實(shí)際輸入靈敏度A和儀表輸入靈敏度的比較來(lái)判斷，如果實(shí)際輸入靈敏度大于儀表輸入靈敏度，則符合要求；否則，就不符合要求。A=1000×S×B×D/（N×T）A：實(shí)際靈敏度S：儀表激勵(lì)電壓VB：傳感器靈敏度Mv/VD：最小分度值KgN：傳感器個(gè)數(shù)T：傳感器額定載荷34.同樣長(zhǎng)度，秤體三節(jié)好還是秤體四節(jié)好？三節(jié)好。因?yàn)槿?jié)秤體有8只傳感器，四節(jié)秤體有10只傳感器，從成本費(fèi)用上說(shuō)：三節(jié)秤體比四節(jié)秤體節(jié)省材料和傳感器，從而節(jié)省成本；從準(zhǔn)確度上說(shuō)，因?yàn)槊恐粋鞲衅鞯撵`敏度不同，隨著傳感器數(shù)量的增加，稱(chēng)重示值誤差產(chǎn)生的可能也增大，容易造成稱(chēng)重不準(zhǔn)。但是，如果用同樣的傳感器，三節(jié)秤與四節(jié)秤相比，秤體最大載荷（包括允許過(guò)載）要小一些，安全性小一些；此外，因?yàn)槊恐粋鞲衅鞒惺艿牧Ρ容^大，也容易導(dǎo)致傳感器損壞。35.波特率是什么含義？數(shù)據(jù)傳輸速度叫波特率。36.濾波器的作用是什么？降低噪音信號(hào)對(duì)稱(chēng)量結(jié)果的誤差。37.什么是零點(diǎn)跟蹤？當(dāng)沒(méi)有載荷在秤上時(shí)，儀表應(yīng)顯示為零，但實(shí)際上，因?yàn)橥饨鐪囟?、風(fēng)力、射頻、噪音、振動(dòng)等環(huán)境的變化以及內(nèi)部元器件的變化，儀表顯示常常不是零，而出現(xiàn)零點(diǎn)漂移；另外，當(dāng)有少量稱(chēng)重物散落在秤體上時(shí)，儀表的示值也會(huì)出現(xiàn)，所以要對(duì)這些微小的變化進(jìn)行補(bǔ)償，使顯示值保持為零。這就是零點(diǎn)跟蹤。38.電子計(jì)價(jià)秤的主要用途是什么？有什么特點(diǎn)？電子計(jì)價(jià)秤的稱(chēng)量范圍小，一般在3公斤到15公斤之間，成本低、體積小、攜帶和移動(dòng)商店、超市、個(gè)體攤位的歡迎。屬于三級(jí)秤，一般采用懸臂梁傳感器。電子計(jì)價(jià)秤主要作用是能準(zhǔn)確、直觀、方便的計(jì)算總價(jià)并顯示，并且適用于不同的情況，其功能包括：置零、去皮、置單價(jià)、稱(chēng)量及金額計(jì)算并顯示、找零。顯示內(nèi)容為：?jiǎn)蝺r(jià)、數(shù)（重）量、也可以稱(chēng)量多種物品，詳細(xì)操作和工作環(huán)境要求參加其使用說(shuō)明書(shū)。39.皮帶秤的工作原理是什么？常見(jiàn)的皮帶秤有測(cè)速法稱(chēng)量和測(cè)長(zhǎng)法稱(chēng)量2種方式。測(cè)速法稱(chēng)量比較多，其原理是：分別測(cè)出輸送的物料重量和輸送速度，并經(jīng)相應(yīng)的電路轉(zhuǎn)換成信號(hào)輸出，通過(guò)儀表將稱(chēng)重重量；V，皮帶速度；T，連續(xù)工作時(shí)間。測(cè)長(zhǎng)法的原理是：利用光電式行程距離檢測(cè)器將皮帶上的物料平均分成若干等距離的小段，對(duì)每小段皮帶上的物料進(jìn)行定時(shí)采樣，測(cè)取該小段物料重量的平均值，最后逐次累加求的一定行程下的物料總重。40.配料皮帶秤的結(jié)構(gòu)是怎樣的？各部分的作用是什么？配料皮帶秤應(yīng)用于對(duì)不同物料按不同比例進(jìn)行配比的場(chǎng)所，由料斗、給料器、調(diào)速電機(jī)及減速箱、秤體、PID調(diào)節(jié)器、皮帶及驅(qū)動(dòng)裝置等部分配置而成，料斗主要是存放物料，4每個(gè)料斗都有卸料口和閉鎖裝置。給料器是安裝在料斗下面用于調(diào)整供料速度的供料裝置，常見(jiàn)的給料器有圓盤(pán)式、螺旋式、振動(dòng)式等類(lèi)型。調(diào)速電機(jī)及減速箱用來(lái)給統(tǒng)料器調(diào)節(jié)器用于對(duì)配料的人工設(shè)定流量與實(shí)際測(cè)出流量進(jìn)行比較，并對(duì)誤差信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，并輸出信號(hào)對(duì)調(diào)速電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，使實(shí)際物料配比達(dá)到恒定數(shù)值。皮帶驅(qū)動(dòng)裝置主要是驅(qū)動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)。41.配料皮帶秤傳感器選擇應(yīng)該注意什么問(wèn)題？由于配料皮帶秤的使用環(huán)境比較惡劣，通?，F(xiàn)場(chǎng)濕度大、溫差大、塵埃多、易受機(jī)械振動(dòng)和沖擊，常有腐蝕性的介質(zhì)等，因此要求傳感器的剛性好、溫度穩(wěn)定性好，能抗沖擊，最好是全密封的。傳感器量程的選擇，按照下列公式計(jì)算：P=Q×L×G×1.2×cosa=W/（3.6×v）×L×G×1.2×cosa，P：最大量程Q：線(xiàn)分布密度kg/m(千克/米)L；稱(chēng)量段的有效長(zhǎng)度m(米)G：承重拖輥至杠桿支點(diǎn)的距離n1與傳感器的力作用點(diǎn)至杠桿支點(diǎn)距離n2的比值cosa：秤架傾角a的余弦v：皮帶速度42.如何根據(jù)客戶(hù)實(shí)際要求，選擇皮帶秤的準(zhǔn)確度？?用于貿(mào)易結(jié)算的秤，其準(zhǔn)確度通常要求達(dá)到或高于0.25%，并需要經(jīng)過(guò)計(jì)量局的強(qiáng)制檢定。?用于過(guò)程的控制和管理的秤，要求準(zhǔn)確度在0.25-1%（通常在得計(jì)量部門(mén)批準(zhǔn)。?用于過(guò)程的監(jiān)視，這些秤在生產(chǎn)出現(xiàn)險(xiǎn)情或可能造成浪費(fèi)時(shí)可以發(fā)出警報(bào)。其準(zhǔn)確度要求在0.5-3%。43.傳感器是如何劃分種類(lèi)的？傳感器按不同的分類(lèi)方式，劃分成不同的種類(lèi)。按受力方式分：壓式、拉式、梁式和多用式。按數(shù)據(jù)輸出類(lèi)型分：模擬傳感器（輸出為專(zhuān)用傳感器，適用于冶金、核電等高溫環(huán)境中）和低溫傳感器（是一種專(zhuān)用傳感器，適按結(jié)構(gòu)分：柱式、橋式、懸臂梁式、輪輻式等。44.對(duì)傳感器的外部防護(hù)主要是那些方面？傳感器的內(nèi)部維護(hù)主要是內(nèi)部每個(gè)焊點(diǎn)要保證焊牢、焊實(shí)。外部維護(hù)主要是信號(hào)線(xiàn)要耐老化、絕緣性要好，防止信號(hào)線(xiàn)擠壓、扭曲、沖拉等。45.為什么要用限位裝置？實(shí)際稱(chēng)重時(shí)，經(jīng)常存在一定的橫向沖擊力（如汽車(chē)上秤時(shí)的沖擊力、上秤后剎車(chē)時(shí)的沖是近乎于固定的，哪怕是受到?jīng)_擊的時(shí)候，所以要用限位裝置實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的要求。據(jù)權(quán)威測(cè)驗(yàn)，對(duì)于16×3米的汽車(chē)衡，剎車(chē)時(shí)會(huì)產(chǎn)生近30噸的水平?jīng)_擊力，火車(chē)在光滑的軌道上行駛，也會(huì)產(chǎn)生4噸的水平?jīng)_擊力。一般來(lái)說(shuō)，水平方向上的沖擊力容易導(dǎo)致側(cè)翻和旋轉(zhuǎn)，所以設(shè)置水平限位很重要。46.如何根據(jù)客戶(hù)情況設(shè)計(jì)合理的限位裝置？客戶(hù)的使用情況不同，限位裝置也要設(shè)計(jì)成不同的形式，一般要求限位柱有足夠的強(qiáng)度，能承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的間隔（否則，限位裝置本身1)對(duì)于大臺(tái)面的電子