校門(mén)口交通安全狀況的調(diào)查報(bào)告

PAGEPAGE1校門(mén)口交通安全狀況的調(diào)查報(bào)告學(xué)校：浙江省嘉興市秀洲區(qū)王店鎮(zhèn)建設(shè)中心小學(xué)組長(zhǎng):施雨凡（執(zhí)筆人）組員:顧孟奕周勇丁怡曹浩杰高靜瀅實(shí)踐時(shí)間：2011年9月至2011年10月指導(dǎo)老師:戚金祥【內(nèi)容摘要】針對(duì)學(xué)校門(mén)口在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段交通擁堵的現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查，分別從學(xué)校周邊情況、在校師生人數(shù)、需要接送人數(shù)、分時(shí)段車(chē)流量和分時(shí)段校門(mén)口車(chē)輛停靠次數(shù)等方面調(diào)查。最后提出各方面的意見(jiàn)和建議?！娟P(guān)鍵詞】校門(mén)交通擁堵調(diào)查意見(jiàn)建議一、問(wèn)題的提出我們的小學(xué)是建設(shè)中心小學(xué)，門(mén)口有一條福東路自東向西橫貫其間，寬不足7米，長(zhǎng)不到500米，小學(xué)對(duì)面50米處是幼兒園大門(mén)，兩旁坐落著居民房。這條路不僅承載全校一千六百多名學(xué)生出入，還承載著各種上班族、務(wù)工者和貨運(yùn)人員等交通工具的壓力。盡管兩校之間有約400平方米的停車(chē)場(chǎng)，可每到上學(xué)和放學(xué)時(shí)間，校門(mén)口就堵得荒，尤其是放學(xué)時(shí)間，接送車(chē)、過(guò)路車(chē)和家長(zhǎng)更是將校門(mén)口原本擁擠的道路堵得水泄不通，給我們的出行帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。如何有效地緩解建設(shè)中心小學(xué)門(mén)口交通擁堵的狀況，來(lái)保證我們的人身安全，是學(xué)校頗感頭疼的問(wèn)題。二、現(xiàn)狀調(diào)查1、周邊環(huán)境調(diào)查①學(xué)校門(mén)口的離福東路距離4米，福東路全場(chǎng)500左右，寬7米，兩邊都是店面房，停著各種車(chē)輛，使本來(lái)就不寬的道路變得更窄了。②學(xué)校對(duì)門(mén)是幼兒園的大門(mén)，中間隔著一塊長(zhǎng)80米，寬40米的停車(chē)場(chǎng)。每到放學(xué)時(shí)間車(chē)滿(mǎn)為患。③大門(mén)西邊30米處是南北走向的龍園路，此路連接濮院，車(chē)流量更大。④大門(mén)東邊一直往東，兩邊都是店面房，都是從事羊毛衫加工的店面，盡管一面有人行道，但停滿(mǎn)了各種車(chē)輛。2、建設(shè)中心小學(xué)師生情況調(diào)查：建設(shè)中心小學(xué)有35個(gè)教學(xué)班，學(xué)生數(shù)1475人，在職教師75人，工作人員15人。①學(xué)生接送情況統(tǒng)計(jì)班級(jí)人數(shù)接送人數(shù)班級(jí)人數(shù)接送人數(shù)一1班4037四1班4215一2班4040四2班4534一3班3934四3班4634一4班4040四4班4612一5班3932四5班4433一6班4340五1班4325二1班4236五2班4424二2班4240五3班4613二3班4036五4班4417二4班4234五5班4521二5班4230五6班4519二6班3529六1班4122三1班4328六2班4019三2班4233六3班4127三3班4431六4班451三4班4335六5班4125三5班4424六6班3929三6班3838總計(jì)1475987建設(shè)中心小學(xué)全校學(xué)生數(shù)有1475人。從上述調(diào)查表中發(fā)現(xiàn)需要家長(zhǎng)接送的有987人，占總?cè)藬?shù)的66%，一至四年級(jí)有23個(gè)教學(xué)班，平均每班學(xué)生數(shù)42人，絕大多數(shù)是家長(zhǎng)接送上學(xué)的，五、六年級(jí)有12個(gè)教學(xué)班，因未滿(mǎn)12周歲都不能騎自行車(chē)，離校較遠(yuǎn)的學(xué)生也是家長(zhǎng)接送的。從調(diào)查數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，在學(xué)生上下學(xué)這段集中時(shí)間，校門(mén)口路段至少集聚人數(shù)在2000人左右。②學(xué)生騎車(chē)人數(shù)統(tǒng)計(jì)班級(jí)總?cè)藬?shù)已滿(mǎn)12周歲人數(shù)騎車(chē)人數(shù)五1班4300五2班4400五3班4621五4班4433五5班4522五6班4500六1班4172六2班4066六3班4133六4班45186六5班41103六6班3900合計(jì)5126從統(tǒng)計(jì)表中我們可以看出，以符合汽車(chē)年齡的同學(xué)有51人，但每天騎車(chē)的有26人，盡管這只占一小部分，但對(duì)于擁擠校門(mén)在上學(xué)和放學(xué)時(shí)，如果他們一起推車(chē)進(jìn)出校門(mén)，減弱了校門(mén)的通暢能力，同時(shí)對(duì)進(jìn)出校門(mén)的同學(xué)和騎車(chē)同學(xué)都帶來(lái)安全隱患。③教師出入車(chē)輛統(tǒng)計(jì)交通工具數(shù)量開(kāi)汽車(chē)22開(kāi)摩托車(chē)10開(kāi)電瓶車(chē)11開(kāi)自行車(chē)8步行6坐校車(chē)18從統(tǒng)計(jì)表中發(fā)現(xiàn)教師借助交通工具上下班的有69人，占到教師總?cè)藬?shù)的92%，由此可見(jiàn)在上下學(xué)高峰期，教師的進(jìn)出校門(mén)也是寸步難移，尤其是駕駛汽車(chē)的，想在這段時(shí)間走出校門(mén)非常不易，而摩托車(chē)和電瓶車(chē)則相對(duì)靈活一點(diǎn)。3、分時(shí)段各流量調(diào)查我們分早晨、中午、下午進(jìn)行了按精確時(shí)間對(duì)涌入福東路的人流和車(chē)流進(jìn)行了調(diào)查，下面是調(diào)查的情況早晨情況調(diào)查：時(shí)間段人流量車(chē)流量汽車(chē)摩托車(chē)自行車(chē)、電瓶車(chē)周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三7:00—7:20435202315183103025267:20—7:40013444550212630368986合計(jì)44864686539394066114112平均5653997早晨校門(mén)開(kāi)放時(shí)間是7點(diǎn)，但由于部分家長(zhǎng)要?jiǎng)?wù)農(nóng)。從連續(xù)三天情況調(diào)查數(shù)據(jù)的平均值可以看出，學(xué)生上學(xué)高峰期經(jīng)過(guò)校門(mén)口車(chē)流量總和達(dá)到201輛。②、中午情況調(diào)查：時(shí)間段人流量車(chē)流量汽車(chē)摩托車(chē)自行車(chē)、電瓶車(chē)周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三11:05—11:350002122191091329272511:35—12:00000342829151612454043合計(jì)000545048252525746768平均0502566中午學(xué)生放學(xué)時(shí)間是11:05分，因此在時(shí)間開(kāi)始調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)中午這段時(shí)間想比上午稍微好轉(zhuǎn)，車(chē)流量平均總值達(dá)到141輛。③、下午情況調(diào)查：時(shí)間段人流量車(chē)流量汽車(chē)摩托車(chē)自行車(chē)、電瓶車(chē)周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三3:25—4:005442829302025276065634:00—4:25011404241303028807874合計(jì)555687171505555140143137平均57053140下午放學(xué)時(shí)間段車(chē)流量平均總和達(dá)到263輛，可以看出學(xué)生放學(xué)時(shí)間的車(chē)流量是相當(dāng)大的。尤其是電瓶車(chē)和自行車(chē)數(shù)量相當(dāng)大。三、分時(shí)段車(chē)輛?？壳闆r為了了解家長(zhǎng)接送車(chē)?？啃ｉT(mén)口的數(shù)量，我們調(diào)查小組按時(shí)間段對(duì)接送家長(zhǎng)的車(chē)輛進(jìn)行了分時(shí)段調(diào)查。時(shí)間段人員停留車(chē)停留汽車(chē)摩托車(chē)自行車(chē)、電瓶車(chē)周一周二周三周一周二周三周一周二周三周一周二周三上午7:00—7:200214035432630346071697:20—7:404796762556457659810295合計(jì)49101079798908799158173164平均710192165中午11:05—11:3511156511213111:35—12:00121355102221合計(jì)23281110214352平均2923下午3:25—3：354341312152431297468763:35—3：455652125263840368781853:45—3：55243912111618151823263:55—4：052311712152427246865654:05—4：154572623253840417469784:15—4：25556352931655760114971134:25—4：35323161415232834353438合計(jì)252829137127138228241239470437481平均27134236463從上表的數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)?？拷ㄔO(shè)中心小學(xué)校門(mén)口的車(chē)輛是很多的，早上上學(xué)學(xué)校規(guī)定學(xué)生到校是7點(diǎn)之后，在7點(diǎn)至7點(diǎn)40分這段時(shí)間里停靠人員和車(chē)輛總和達(dá)到365車(chē)次，因?yàn)樯蠈W(xué)時(shí)間沒(méi)有統(tǒng)一，家長(zhǎng)送子女上學(xué)也就分的比較散，經(jīng)常接送的家長(zhǎng)也知道校門(mén)口擁擠，有的便在龍?jiān)绰废萝?chē)，或在離校門(mén)很遠(yuǎn)的地方就下車(chē)了，所以早晨校門(mén)口的車(chē)輛還是可以移動(dòng)的。中午時(shí)段，大部分學(xué)生在學(xué)校里吃中飯，回家的吃飯的同學(xué)都是住在附近的，或爸爸媽媽在附近加工羊毛衫，大概在60人左右，因此中午家長(zhǎng)接送的很少。下午時(shí)段，由于一二年級(jí)比其他年級(jí)早放學(xué)，是在3:25分，而其他年級(jí)由于要上晚托課，放學(xué)時(shí)間是4:15分，所這兩個(gè)時(shí)間段是集中放學(xué)時(shí)間，有些家長(zhǎng)就早早來(lái)到校門(mén)口，把車(chē)停在了校門(mén)口的停車(chē)場(chǎng)，由于現(xiàn)在家庭條件好了，很多家庭都有了私家車(chē)，如此小的停車(chē)場(chǎng)停不了幾輛汽車(chē)就滿(mǎn)了，加上摩托車(chē)、三輪車(chē)的簇?fù)硐?，停?chē)場(chǎng)早已水泄不通。而摩托車(chē)和三輪車(chē)則沒(méi)有交通意識(shí)，只要有空地隨處停車(chē)，哪怕是在路中央，也會(huì)停車(chē)。一些晚來(lái)的家長(zhǎng)干脆在校門(mén)口的路邊亂停，再加上福東路還是交通要道，穿插的車(chē)輛也不少，因?yàn)槌鲇谛@安全的考慮，接送的家長(zhǎng)是不能進(jìn)入校園的，如此一來(lái)這么龐大的接送隊(duì)伍在校門(mén)口等候，每到這個(gè)時(shí)間段，這條路便成了“死”路，喇叭聲此起彼伏。從以上調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過(guò)校門(mén)口福東路的車(chē)流量是相當(dāng)大的，再加上接送同學(xué)家長(zhǎng)隊(duì)伍龐大，車(chē)輛之多，難免給我們師生上下學(xué)進(jìn)出校門(mén)帶來(lái)安全隱患。四、解決的方案1、學(xué)校方面提出的解決方案①分時(shí)段放學(xué)：周一因?yàn)槿w教師要開(kāi)周前會(huì)，學(xué)生統(tǒng)一放學(xué)時(shí)間是夏令時(shí)3:25分，冬令時(shí)3:05分，1475名學(xué)生在這段時(shí)間都要離校，勢(shì)必早晨校門(mén)的擁堵。采取一二年級(jí)提前5分鐘放學(xué)，也因?yàn)橐欢昙?jí)接送家長(zhǎng)最多，可以很好緩解擁堵現(xiàn)狀。在采訪校長(zhǎng)時(shí)我們還得知，今年將對(duì)校門(mén)進(jìn)行改造，將校門(mén)和傳達(dá)室向內(nèi)縮進(jìn)20米，讓家長(zhǎng)有等候區(qū)和接送去，另外校門(mén)擴(kuò)大，讓進(jìn)出校門(mén)有更大的空間。②劃出禁止停車(chē)線：在校門(mén)口10米處劃出一切車(chē)輛禁止停車(chē)線，留給學(xué)生出校門(mén)后有足夠的觀察空間。③邀請(qǐng)交警指揮：在特殊時(shí)間段邀請(qǐng)交警來(lái)協(xié)助，疏導(dǎo)交通秩序，維護(hù)道路通暢。2、有關(guān)部門(mén)的解決方案①城管部門(mén)：驅(qū)散在校園周邊的無(wú)證攤販，讓學(xué)生出校門(mén)后能及時(shí)回家，而不會(huì)在攤販處停留。②交通隊(duì)的解決方案：在福東路兩端路口設(shè)立時(shí)間段禁止車(chē)輛駛?cè)霕?biāo)志，只允許接送車(chē)輛駛?cè)搿?、家長(zhǎng)提出的解決方案我們分別對(duì)前來(lái)接送的家長(zhǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)采訪和調(diào)查。校門(mén)口停車(chē)場(chǎng)先來(lái)的家長(zhǎng)會(huì)按秩序停好的，后來(lái)的家長(zhǎng)由于停車(chē)場(chǎng)停滿(mǎn)了就停在路邊。100%家長(zhǎng)知道學(xué)校門(mén)口和道路上禁止停車(chē)，但大多數(shù)家長(zhǎng)承認(rèn)貪圖方便，直接將車(chē)停在校門(mén)口，尤其是爺爺奶奶輩的，瞪著三輪車(chē)，而且是載貨的打三輪車(chē)，占地面積又大，往路邊一停，人就下來(lái)了。導(dǎo)致邊上的車(chē)同行能力下降，造成堵塞。從詢(xún)問(wèn)中我們也得知，有些家長(zhǎng)怕自己的電瓶車(chē)或三輪車(chē)被偷取，又怕接孩子時(shí)，找不到孩子，直接把車(chē)開(kāi)到校門(mén)口。還了解到有的家長(zhǎng)顧全大局，將車(chē)停在離校門(mén)口稍遠(yuǎn)的地方，讓孩子自己過(guò)來(lái)找。通過(guò)詢(xún)問(wèn)調(diào)查，許多家長(zhǎng)也提出了很多意見(jiàn)和建議，通過(guò)梳理，我們覺(jué)得比較合理解決方案有：①班級(jí)放學(xué)時(shí)間一定要準(zhǔn)時(shí)。②舉班牌的同學(xué)一定要帶領(lǐng)好隊(duì)伍，便于家長(zhǎng)尋找班級(jí)。③如果老師要留補(bǔ)課的，放學(xué)前通知家長(zhǎng)，這樣可以家長(zhǎng)可以晚點(diǎn)過(guò)來(lái)。我們提出的方案通過(guò)調(diào)查和尋訪，我們發(fā)現(xiàn)了一些不合理之處，提出我們的解決方案。擴(kuò)大路面，福東路的南邊有近20米的人行道，可以劃出5米左右來(lái)拓寬路面。在高峰時(shí)段，設(shè)立禁止駛?cè)霕?biāo)志。因