復(fù)習(xí)之課時(shí)跟蹤訓(xùn)練41

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精新課標(biāo)2014年高考一輪復(fù)習(xí)之課時(shí)跟蹤訓(xùn)練41一、選擇題（本題共10小題，每小題7分，共70分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,把正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號內(nèi)）1．做下列運(yùn)動(dòng)的物體,能當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)處理的是（)A．自轉(zhuǎn)中的地球B．旋轉(zhuǎn)中的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片C．在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員D．勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車解析：選項(xiàng)A、B、C中研究對象的大小和形狀均不能作為次要因素忽略掉，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)D中火車在平動(dòng),可看作質(zhì)點(diǎn)，D對．答案:D2.從勻速水平飛行的飛機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體,不計(jì)空氣阻力，在物體下落過程中，下列說法正確的是（）A．從飛機(jī)上看，物體靜止B．從飛機(jī)上看,物體始終在飛機(jī)的后方C．從地面上看,物體始終做平拋運(yùn)動(dòng)D．從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)解析：在勻速飛行的飛機(jī)上自由釋放的物體,物體有一個(gè)與飛機(jī)相同的水平速度，同時(shí)物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),所以從飛機(jī)上看時(shí)，由于飛機(jī)的速度與物體在水平方向上的速度相同,所以會看到物體始終在飛機(jī)的正下方，且相對飛機(jī)向下運(yùn)動(dòng),故A、B均錯(cuò)；從地面上看，物體做平拋運(yùn)動(dòng),故C對D錯(cuò)．答案：C3．2011年11月1日我國成功發(fā)射了“神舟八號”衛(wèi)星,右圖是火箭點(diǎn)火升空瞬間時(shí)的照片,關(guān)于這一瞬間的火箭的速度和加速度的判斷，下列說法正確的是(）A．火箭的速度很小，但加速度可能較大B．火箭的速度很大，加速度可能也很大C．火箭的速度很小，所以加速度也很小D．火箭的速度很大，但加速度一定很小解析:火箭點(diǎn)火升空瞬間速度很小,火箭受到高速氣體的反沖力，加速度可能較大，A正確,B、D錯(cuò)誤；加速度的大小與速度的大小無必然聯(lián)系,故C錯(cuò)誤．答案：A4．有甲、乙兩船同時(shí)從龍口出發(fā)，甲船路線是龍口——旅順——大連,乙船路線是龍口-—大連．兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連,以下關(guān)于兩船全航程的描述中不正確的是()A．兩船的路程相同，位移不相同B．兩船的平均速度相同C．“兩船航行兩天后都在下午三點(diǎn)到達(dá)大連"一句中,“兩天”指的是時(shí)間，“下午三點(diǎn)”指的是時(shí)刻D．在研容兩船的航行時(shí)間時(shí)，可以把船視為質(zhì)點(diǎn)解析：在本題中路程是船運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,位移是龍口指向大連的有向線段,兩船的路程不相同，位移相同，A錯(cuò)；平均速度等于位移除以時(shí)間,B對;時(shí)刻是指某一瞬間，時(shí)間是兩時(shí)刻間的間隔，C對；在研究兩船的航行時(shí)間時(shí)，船的大小和形狀對所研究的問題影響可以忽略不計(jì),D對，故選A。答案：A5．(2012年宣城模擬)如圖是某輛汽車的速度表，汽車啟動(dòng)后經(jīng)過20s，速度表的指針指在如圖所示的位置,由表可知（）A．此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是90km/hB．此時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是90m/sC．啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是90km/hD．啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車的平均速度是90m/s解析：汽車速度表的指針指示的是汽車瞬時(shí)速度的大小，其單位是km/h，故A正確．答案：A6．2010年11月26日,第16屆亞運(yùn)會男子籃球決賽在廣州舉行，中國隊(duì)以77比71戰(zhàn)勝韓國隊(duì)奪得冠軍．在籃球比賽中存在的物理知識的應(yīng)用，下列表述正確的是（)A．可以用一維坐標(biāo)系描述主裁判的位置變化B．在比賽的整個(gè)過程中籃球的平均速度幾乎為零C．研究運(yùn)動(dòng)員的位置變化時(shí)，不可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D．比賽7：15開始，這里的7：15指的是時(shí)間間隔解析：裁判在球場上的運(yùn)動(dòng)屬于平面上的運(yùn)動(dòng)，可以用二維坐標(biāo)系描述其位置變化，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；在近100分鐘的比賽過程中，籃球在該段時(shí)間內(nèi)通過的位移很小，而時(shí)間很長,故平均速度幾乎為零,B正確;在研究運(yùn)動(dòng)員的位置變化時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的身體形態(tài)對研究的問題沒有影響，能把其看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；選項(xiàng)D中7：15指的是時(shí)刻．答案：B7．一輛汽車沿平直公路以速度v1行駛了2/3的路程，接著又以速度v2＝20km/h行駛完其余1/3的路程，如果汽車對全程的平均速度為28km/h，那么汽車在前2/3路程上速度的大小是(）A．25km/hB．34km/hC．35km/hD．38km/h解析：設(shè)全程的路程為x，由平均速度公式可以計(jì)算出汽車行駛?cè)毯秃?/3的路程所用時(shí)間分別為t＝eq\f(x，v)，t2＝eq\f（x2，v2）＝eq\f(\f（1,3）x,v2)則行駛前2/3路程所用時(shí)間為t1＝t－t2＝eq\f（x，v）－eq\f(\f（1,3)x,v2)＝eq\f(x,28）－eq\f(\f（1，3)x，20）＝eq\f(2x,105)所以v1＝eq\f（x1,t1）＝eq\f（\f（2，3）x，\f(2x，105）)＝35km/h，選項(xiàng)C正確．答案：C8．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn),運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，下列說法正確的是（）A．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同D．三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同解析：根據(jù)平均速度的定義式eq\x\to(v)＝eq\f（x,t)，知選項(xiàng)A對；質(zhì)點(diǎn)速度方向沿軌跡切線方向，故三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度方向不相同，選項(xiàng)B錯(cuò);位移是指從初位置指向未位置的有向線段，在任意時(shí)刻，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的位移方向不同，只有均到達(dá)M點(diǎn)后，位移方向相同，故選項(xiàng)C、D錯(cuò)．答案:A9．（2012年淮南模擬)在街頭的理發(fā)店門口,?？梢钥吹接羞@樣的標(biāo)志：一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒,外表有彩色螺旋斜條紋，我們感覺條紋在沿豎直方向運(yùn)動(dòng),但實(shí)際上條紋在豎直方向并沒有升降，這是由于圓筒的轉(zhuǎn)動(dòng)而使我們的眼睛產(chǎn)生的錯(cuò)覺．如圖所示，假設(shè)圓筒上的條紋是圍繞圓筒的一條寬帶，相鄰兩圈條紋在沿圓筒軸線方向的距離（即螺距）為x＝10cm,圓筒沿逆時(shí)針方向（從俯視方向看)，以2r/s的轉(zhuǎn)速勻速轉(zhuǎn)動(dòng),我們感覺到的升降方向和速度大小分別為(）A．向上10cm/sB．向上20cm/sC．向下10cm/sD．向下20cm/s解析：由圓筒沿逆時(shí)針方向知條紋低端由左向右移動(dòng)，由于視覺暫留現(xiàn)象，我們感覺到右端條紋在沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，圓筒轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，用時(shí)0.5s，感覺到條紋沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)x,因此向下運(yùn)動(dòng)速度為20cm/s,故選D。答案：D10．（2011年高考天津理綜)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝5t＋t2(各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)(）A．第1s內(nèi)的位移是5mB．前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC．任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s解析：由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式x＝v0t＋eq\f（1，2）at2，對比題給關(guān)系式可得v0＝5m/s,a＝2m/s2.則第1s內(nèi)的位移是6m，A錯(cuò)；前2s內(nèi)的平均速度是eq\x\to(v)＝eq\f（x2，t）＝eq\f(5×2＋22，2)m/s＝7m/s，B錯(cuò);Δx＝aT2＝2m，C錯(cuò);任意1s內(nèi)速度增量Δv＝at＝2m/s,D對．答案：D二、非選擇題（本題共2小題，共30分．解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位）11．（15分）一輛客車在某高速公路上行駛,在經(jīng)過某直線路段時(shí)，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng)．司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，經(jīng)t1＝5s后聽到回聲，聽到回聲后又行駛了t2＝10s,司機(jī)第二次鳴笛，又經(jīng)t3＝2s后聽到回聲,請根據(jù)以上數(shù)據(jù)判斷客車是否超速行駛．（已知此高速路段最高限速為120km/h，聲音在空氣中的傳播速度為340m/s)解析：設(shè)客車的速度為v1，聲音的速度為v2，第一次鳴笛時(shí)客車離隧道口的距離為x1,第二次鳴笛時(shí)客車離隧道口的距離為x2,則有v2t1＝2x1－v1t1v2t3＝2x2－v1t3又x2＝x1－v1（t2＋t1)以上三式聯(lián)立可得:v1＝eq\f(v2，9）≈37。8m/s≈136km/h〉120km/h故客車超速行駛．答案：見解析12．（15分）南京軍區(qū)某部進(jìn)行了一次海上軍事演習(xí),一艘魚雷快艇以30m/s的速度追擊前面同一直線上正在逃跑的敵艦．當(dāng)兩者相距x0＝2km時(shí)，以60m/s的速度發(fā)射一枚魚雷，經(jīng)過t1＝50s艇長通過望遠(yuǎn)鏡看到了魚雷擊中敵艦爆炸的火光,同時(shí)發(fā)現(xiàn)敵艦仍在繼續(xù)逃跑，于是馬上發(fā)出了第二次攻擊的命令，第二枚魚雷以同樣速度發(fā)射后,又經(jīng)t2＝30s，魚雷再次擊中敵艦并將其擊沉．求第一枚魚雷擊中前后，敵艦逃跑的速度v1、v2分別為多大？解析：第一枚魚雷擊中前，敵艦逃跑的速度大小為v1，當(dāng)魚雷快艇與敵艦相距x0＝2km時(shí)，發(fā)射第一枚魚雷,經(jīng)t1＝50s擊中