安徽省蚌埠市涂山中學(xué)高一物理模擬試卷含解析

安徽省蚌埠市涂山中學(xué)高一物理模擬試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個選項(xiàng)符合題意1.如圖所示，，卷揚(yáng)機(jī)的繩索通過定滑輪用力F拉位于粗糙斜面上的木箱，使之沿斜面加速向上移動。在移動過程中，下列說法正確的是A．F對木箱做的功等于木箱增加的機(jī)械能與木箱克服摩擦力所做的功之和B．F對木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和C．木箱克服重力做的功大于木箱增加的重力勢能D．F對木箱做的功等于木箱增加的動能與木箱克服摩擦力所做的功之和參考答案：A2.如圖所示，汽車以速度v通過一半圓形的拱橋頂端時(shí)，關(guān)于汽車受力的說法中正確的A、汽車的向心力就是它所受的重力B、汽車的向心力就是它所受的重力和支持力的合力，方向指向圓心C、汽車受重力、支持力、牽引力、摩擦力和向心力D、汽車在圓形拱橋頂端受力平衡參考答案：B3.測定運(yùn)動員體能的一種裝置如圖所示，運(yùn)動員的質(zhì)量為m1，繩檢在腰間沿水平方向跨過滑輪（不計(jì)滑輪摩擦和質(zhì)量），繩的另一端懸吊的重物質(zhì)量為m2，人用力向右蹬傳送帶而人的重心不動，傳送帶以速度v運(yùn)動，則（

）A．人對傳送帶不做功B．人對傳送帶做負(fù)功C．人對傳送帶做功的功率為m2gv D．人對傳送帶做功的功率為(m1+m2)gv參考答案：C4.關(guān)于豎直下拋運(yùn)動,下列說法中不正確的是A.除受重力外還受到下拋力的作用B.和自由落體運(yùn)動一樣同屬于只在重力作用下的運(yùn)動C．屬于勻加速直線運(yùn)動D．可看作自由落體運(yùn)動和豎直向下勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動

參考答案：A5.（多選）下列說法正確的是：A.重力勢能為零的物體，也可以對別的物體做功B.處于平衡狀態(tài)的物體，動能和機(jī)械能都保持不變C.在彈性限度內(nèi)，彈簧越長，彈性勢能越大D.機(jī)械能具有相對性，數(shù)值有正負(fù)，其正負(fù)表示機(jī)械能的多少參考答案：AD二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.如圖所示，醫(yī)學(xué)上常用離心分離機(jī)加速血液的沉淀，其“下沉”的加速度可這樣表示：a＝·rω2，而普通方法靠“重力沉淀”產(chǎn)生的加速度為a′＝g，式子中ρ0、ρ分別為液體密度和液體中固體顆粒的密度，r表示試管中心到轉(zhuǎn)軸的距離，ω為轉(zhuǎn)軸角速度，由以上信息回答：(1)要實(shí)現(xiàn)“離心沉淀”比“重力沉淀”快，則角速度ω＞

▲

；(2)若距離r＝0.2m，離心機(jī)轉(zhuǎn)速n＝3000r/min，g取9.8m/s2，則a∶a′=

▲

。參考答案：（1）；（2）2000。7.在初中兩年的物理學(xué)習(xí)中，同學(xué)們使用了多種測量儀器，各種儀器使用前，首先應(yīng)弄清楚該儀器的量程、分度值以及零刻度是否到位，再進(jìn)行測量讀數(shù)．觀察下圖，按要求回答問題：

（1）左圖中體溫計(jì)的測量范圍是35℃到

℃，所測患者的體溫是

℃。（2）右圖中量程為3V的電壓表每小格表示的值是

V，所測電壓值為

V。參考答案：（1）42

39

（2分）

（2）0.1

2.58.設(shè)想地球是質(zhì)量分布均勻的球體,同一物體分別位于赤道、北極和北緯60°上某一位置時(shí),物體所受萬有引力和重力依次是F1、F2、F3和G1、G2、G3,試比較F1、F2、F3和G1、G2、G3的大小關(guān)系.---------------_____________________,

___________________.參考答案：

_F1=F2=F3_

，

G1<G3<G2_

9.（6分）如圖所示，質(zhì)量為M的木板靜止放在水平的桌面上．木板上有一個質(zhì)量為m的滑塊，在水平向左的外力拉動下正在向左勻速滑行（水平拉力未畫出），已知滑塊與木板間、木板與桌面間的動摩擦因數(shù)均為μ．滑塊在木板上滑行過程中：

（1）滑塊所受摩擦力大小為

；

（2）木板對桌面的摩擦力大小為

，其方向

．（重力加速度用g表示）參考答案：；；向左10.如圖所示是一個物體向東運(yùn)動的速度圖象。由圖可知在0～10s內(nèi)物體的加速度大小是

，方向是

；在10－40s內(nèi)物體的加速度為

，在40－60s內(nèi)物體的加速度大小是

，方向是

參考答案：11.地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道半徑為R1，公轉(zhuǎn)周期為T1，月球繞地球公轉(zhuǎn)的軌道半徑為R2，公轉(zhuǎn)周期為T2，則太陽和地球的質(zhì)量之比為__________。參考答案：12.地球繞太陽運(yùn)動稱為

轉(zhuǎn)，其周期是

。地球繞地軸轉(zhuǎn)動稱為

轉(zhuǎn)，其周期是

。月球繞地球運(yùn)動的周期是

。參考答案：公

1年

自

1天

1個月13.一定質(zhì)量的理想氣體,在壓強(qiáng)不變時(shí)，如果溫度從0℃升高到4℃，則它所增加的體積是它在0℃時(shí)氣體體積的

，如果溫度從90℃升高到94℃，則所增加的體積是它在27℃時(shí)體積的

。參考答案：4/273

，

1/75

三、簡答題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.（6分）某質(zhì)點(diǎn)在恒力F作用下，F(xiàn)從A點(diǎn)沿下圖中曲線運(yùn)動到B點(diǎn)，到達(dá)B點(diǎn)后，質(zhì)點(diǎn)受到的力大小仍為F，但方向相反，試分析它從B點(diǎn)開始的運(yùn)動軌跡可能是圖中的哪條曲線？參考答案：a解析：物體在A點(diǎn)的速度方向沿A點(diǎn)的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線AB運(yùn)動時(shí)，F(xiàn)必有垂直速度的分量，即F應(yīng)指向軌跡彎曲的一側(cè)，物體在B點(diǎn)時(shí)的速度沿B點(diǎn)的切線方向，物體在恒力F作用下沿曲線A運(yùn)動到B時(shí)，若撤去此力F，則物體必沿b的方向做勻速直線運(yùn)動；若使F反向，則運(yùn)動軌跡應(yīng)彎向F方向所指的一側(cè)，即沿曲線a運(yùn)動；若物體受力不變，則沿曲線c運(yùn)動。以上分析可知，在曲線運(yùn)動中，物體的運(yùn)動軌跡總是彎向合力方向所指的一側(cè)。15.如圖所示，置于水平面上的木箱的質(zhì)量為m＝3.8kg，它與水平面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.25，在與水平方向成37°角的拉力F的恒力作用下做勻速直線運(yùn)動．(cos37°＝0.8，sin37°＝0.6，g取10m/s2)求拉力F的大?。畢⒖即鸢福?0N由平衡知識：對木箱水平方向：Fcosθ＝f豎直方向：Fsinθ＋FN＝mg且f＝μFN聯(lián)立代入數(shù)據(jù)可得：F＝10N四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.質(zhì)量為1.0×103kg的汽車，沿傾角為30°的斜坡由靜止開始運(yùn)動，汽車在運(yùn)動過程中所受摩擦阻力大小恒為2000N，汽車發(fā)動機(jī)的額定輸出功率為5.6×104W，開始時(shí)以a=1m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動（g=10m/s2）。求：⑴汽車做勻加速運(yùn)動的時(shí)間t1；⑵汽車所能達(dá)到的最大速率；⑶若斜坡長143.5m，且認(rèn)為汽車達(dá)到坡頂之前，已達(dá)到最大速率，則汽車從坡底到坡頂需多少時(shí)間？參考答案：

又有代入數(shù)值，聯(lián)立求解得：t2=15s。

所以汽車總的運(yùn)動時(shí)間為：t1=t1+t2=22s。17.如圖所示，一輕質(zhì)細(xì)繩與小球相連，一起在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，小球質(zhì)量m=0.5kg，球心到轉(zhuǎn)軸的距離l=50cm．（取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力）（1）若小球在最高點(diǎn)不掉下來，求其在最高點(diǎn)的最小速率；（2）若小球在最高點(diǎn)的速率v=3m/s，求繩子的拉力．參考答案：解：（1）以小球?yàn)檠芯繉ο?，在最高點(diǎn)恰好不掉下來，說明其重力恰好提供其做圓周運(yùn)動所需的向心力：mg=m則所求的最小速率為：vmin=m/s（2）設(shè)小球運(yùn)動到最高點(diǎn)對繩的拉力為F，則重力和拉力共同提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，有：mg+F=m解得：F=m﹣mg==4N答：（1）若小球在最高點(diǎn)不掉下來，其在最高點(diǎn)的最小速率為m/s；（2）若小球在最高點(diǎn)的速率v=3m/s，繩子的拉力為4N．【考點(diǎn)】向心力；牛頓第二定律．【分析】（1）當(dāng)重力提供向心力時(shí)速度最小，根據(jù)牛頓第二定律求得速度；（2）根據(jù)牛頓第二定律求得繩子的拉力18.如圖為宇宙中有一個恒星系的示意圖，A為該星系的一顆行星，它繞中央恒星O運(yùn)行軌道近似為圓，天文學(xué)家測得A行星運(yùn)動的軌道半徑為R0，周期為T0，（1）中央恒星O的質(zhì)量是多大？（2）長期觀察發(fā)現(xiàn)，A行星實(shí)際運(yùn)動的軌道與圓軌道總存在一些偏差，且周期性地每隔t0時(shí)間發(fā)生一次異動，天文學(xué)家認(rèn)為：形成這種現(xiàn)象的原因可能是A行星外還存在著一顆未知的行星B（假如其運(yùn)動軌道與A在同一平面內(nèi)，其與A的繞行方向相同），它對A行星的萬有引力引起A軌道的偏離（整體上，A軌跡仍可視為圓軌道，如圖）。根據(jù)