陜西省冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策

陜西省冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策如何降低果蔬農(nóng)產(chǎn)品的損耗，建立高效的冷鏈物流系統(tǒng)，將新鮮的果蔬送到消費(fèi)者手中，滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，實(shí)現(xiàn)其自身的價(jià)值，成為最主要的研究問(wèn)題。通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)外成熟的冷鏈物流系統(tǒng)，以陜西省果蔬冷鏈物流為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有冷鏈系統(tǒng)的分析，以現(xiàn)代物流體系理論為指導(dǎo)，通過(guò)國(guó)內(nèi)外果蔬冷鏈物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)尋找適合陜西省的果蔬冷鏈物流，促進(jìn)陜西農(nóng)業(yè)整體發(fā)展，提高果蔬農(nóng)的生活質(zhì)量和水平。標(biāo)簽：果蔬；冷鏈物流；陜西省陜西省是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省，每年果蔬的產(chǎn)量更是不計(jì)其數(shù)，一方面，損耗十分嚴(yán)重。另一方，果蔬的新鮮程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代消費(fèi)者的需求，在果蔬超市或者果蔬批發(fā)市場(chǎng)，消費(fèi)者往往抱怨，果蔬的質(zhì)量不能過(guò)關(guān)，尤其是干煸現(xiàn)象十分嚴(yán)重，大大影響了果蔬的質(zhì)量和營(yíng)養(yǎng)。為了更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)果蔬產(chǎn)品的需求，讓城市居民提高居民的幸福指數(shù)，同時(shí)為了讓陜西省農(nóng)民得到收入水平的提高，減少浪費(fèi)有利于增加農(nóng)戶(hù)種植的積極性，發(fā)展果蔬冷鏈物流，研究和改善陜西省現(xiàn)有的果蔬冷鏈物流現(xiàn)狀迫在眉睫。1陜西省冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀本文以陜西省果蔬冷鏈物流為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有冷鏈系統(tǒng)的分析，以現(xiàn)代物流體系理論為指導(dǎo)，通過(guò)國(guó)內(nèi)外果蔬冷鏈物流的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)尋找適合陜西省的果蔬冷鏈物流，促進(jìn)陜西農(nóng)業(yè)整體發(fā)展，提高果蔬農(nóng)的生活質(zhì)量和水平。陜西省現(xiàn)在有冷鏈物流加工企業(yè)400多家，冷庫(kù)總存量275萬(wàn)噸。氣調(diào)庫(kù)598個(gè)，容量29萬(wàn)噸。果品冷藏庫(kù)就有4155個(gè)，冷藏量128萬(wàn)噸。雖然硬件設(shè)施不斷完善，但是果蔬沒(méi)有形成“產(chǎn)—供—銷(xiāo)”一體化的流程，大多數(shù)比較松散物流存在“斷鏈”現(xiàn)象?，F(xiàn)有的物流方式也相對(duì)落后。陜西省現(xiàn)有的物流模式主要有農(nóng)戶(hù)+公司+基地、農(nóng)戶(hù)+中介組織、農(nóng)戶(hù)+批發(fā)市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)配送中心——第三方物流。第三方物流的建立使果蔬的運(yùn)輸便利的很多，農(nóng)戶(hù)不會(huì)擔(dān)心果蔬該如何運(yùn)輸，第三方物流是專(zhuān)業(yè)的物流配送中心，能為農(nóng)戶(hù)在果蔬的運(yùn)輸方面提供很大的幫助。在這種模式下，專(zhuān)業(yè)的三方物流不提供任何的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售的活動(dòng)，只負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品的物流活動(dòng)。它能為使用著提供專(zhuān)業(yè)化、個(gè)性化。系統(tǒng)化的服務(wù)。這是目前為止相對(duì)完善的物流系統(tǒng)，它的組織結(jié)構(gòu)特別清晰，對(duì)其所有的農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏和運(yùn)輸都進(jìn)行戰(zhàn)略管理，能給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)更大的利益。該模式中，三方物流將農(nóng)戶(hù)和消費(fèi)者連接起來(lái)，從農(nóng)戶(hù)到消費(fèi)者手中的整個(gè)過(guò)程中都是專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化的。物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)部將對(duì)果蔬進(jìn)行采購(gòu)驗(yàn)收入庫(kù)、分類(lèi)分級(jí)保存、產(chǎn)品調(diào)度、營(yíng)運(yùn)跟蹤控制、物流配送、現(xiàn)場(chǎng)管理等進(jìn)行統(tǒng)一的管理。整個(gè)過(guò)程比較規(guī)?；?。2陜西省冷鏈物流現(xiàn)在存在的問(wèn)題2.1冷藏車(chē)嚴(yán)重不足目前，我省冷鏈物流還不完善，尤其是冷藏車(chē)的嚴(yán)重不足，我國(guó)冷藏車(chē)的僅有6587輛，然而，陜西省目前的冷藏車(chē)數(shù)量不足500輛。在運(yùn)輸方面主要還是采取的普通卡車(chē)進(jìn)行常溫運(yùn)輸?shù)模@樣就導(dǎo)致在運(yùn)輸?shù)耐局谐霈F(xiàn)嚴(yán)重的損耗，利用率大大下降。在美國(guó)，果蔬的運(yùn)輸效率很高，損耗率極低，他們極其重視果蔬采摘后的各個(gè)環(huán)節(jié)的處理，因此，果蔬的損耗率僅為1-2%。2.2冷鏈物流設(shè)備不完善現(xiàn)存的冷鏈物流設(shè)施分布不均衡，不管是設(shè)備、技術(shù)還是衛(wèi)生情況都比較落后，讓人擔(dān)憂(yōu)。另外，果蔬的制冷技術(shù)應(yīng)用不廣泛。冷藏車(chē)和冷藏庫(kù)的技術(shù)水平都不能滿(mǎn)足現(xiàn)在陜西省果蔬冷鏈物流的發(fā)展需要，現(xiàn)在的冷鏈物流設(shè)備將會(huì)導(dǎo)致果蔬在運(yùn)輸過(guò)程中的嚴(yán)重?fù)p耗，也無(wú)法保證果蔬的食品安全。2.3市場(chǎng)化程度比較低目前，我省的冷鏈物流剛剛起步，在供應(yīng)鏈方面所涉及的種植、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)上物流設(shè)施比較缺乏。另外，目前，陜西省物流的配送大多數(shù)還是由經(jīng)銷(xiāo)商和生產(chǎn)商自營(yíng)完成的。雖然有第三方物流的介入，但是這些企業(yè)太少，所占的市場(chǎng)份額較少，不能起到帶動(dòng)作用。再者，大多數(shù)還是采用傳統(tǒng)的物流企業(yè)，不能形成一體化、多功能的服務(wù)，很難滿(mǎn)足果蔬冷鏈物流發(fā)展的需要。2.4物流信息化程度低，與市場(chǎng)不對(duì)稱(chēng)目前，陜西省果蔬的生產(chǎn)和銷(xiāo)售都是采用傳統(tǒng)的方式，由農(nóng)戶(hù)自己通過(guò)傳統(tǒng)的方式獲取這些信息，由外來(lái)傳入的信息比較少，農(nóng)戶(hù)不能及時(shí)獲取市場(chǎng)信息，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格無(wú)法更好的把握。而對(duì)于果蔬的運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)更是不能及時(shí)的掌握。這將對(duì)農(nóng)戶(hù)的利益產(chǎn)生很大的影響。為了提高果蔬的運(yùn)輸率，提高農(nóng)民的收入，物流信息的流通很重要。2.5冷鏈物流成本高現(xiàn)在陜西省冷鏈物流主要還是通過(guò)自營(yíng)冷鏈物流的模式，規(guī)?；潭炔桓撸际墙⒆约邯?dú)立的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，運(yùn)輸成本高昂。并且果蔬在儲(chǔ)藏和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中受環(huán)境和季節(jié)的影響，現(xiàn)存的冷藏庫(kù)有很多情況下都處于閑置的狀態(tài)，這就增加了成本。另外，冷鏈物流要想規(guī)模化，形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化，需要投入的技術(shù)和人才也較多?，F(xiàn)在，冷鏈物流的人才缺乏，就現(xiàn)有的冷鏈設(shè)備也不能很好的發(fā)揮自己的作用，這也無(wú)形中增加了物流的成本。3完善陜西省果蔬物流構(gòu)想3.1完善果蔬冷鏈物流的原則3.1.1系統(tǒng)整體原則陜西省果蔬冷鏈物流系統(tǒng)是一個(gè)完整、相互聯(lián)系的有機(jī)整體，所以在優(yōu)化的過(guò)程中也應(yīng)該注重其系統(tǒng)的整體性。必須縱觀全局，從整體和全局的角度出發(fā)，在追求利益最大化的基礎(chǔ)上也要達(dá)到整體效益的最大化。由于省內(nèi)果蔬的種類(lèi)和數(shù)量不同，導(dǎo)致和行業(yè)合作的物流模式也將不同，在完善的時(shí)候必須是在整體性和系統(tǒng)的原則下進(jìn)行，以市場(chǎng)為紐帶建立一個(gè)完善系統(tǒng)的運(yùn)作模式。3.1.2利益共享原則不同于其他產(chǎn)業(yè)，也和基礎(chǔ)的物流模式不同，果蔬冷鏈物流系統(tǒng)在整個(gè)物流體系中存在著很大的風(fēng)險(xiǎn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要謹(jǐn)慎操作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題就導(dǎo)致整個(gè)冷鏈系統(tǒng)失去了意義。所以，完善冷鏈物流首先要把消費(fèi)者和各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者利益共享放在首位。這也是實(shí)現(xiàn)陜西省果蔬冷鏈物流很重要的條件。3.1.3各個(gè)行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展原則果蔬的冷鏈物流系統(tǒng)涉及的領(lǐng)域很多，不僅涉及政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、加工運(yùn)輸、包裝配送等還涉及營(yíng)銷(xiāo)策劃、渠道整合等方面，另外也涉及了各個(gè)環(huán)節(jié)的參與者。因此，冷鏈物流系統(tǒng)是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程，在完善的過(guò)程中必須要有先進(jìn)、科學(xué)、合理的管理辦法來(lái)協(xié)調(diào)各個(gè)行業(yè)。3.1.4可持續(xù)發(fā)展原則果蔬冷鏈物流參與的行業(yè)比較多，所采取的措施和流通方式也多樣化，因此，必須保證其可持續(xù)發(fā)展，在資源和環(huán)境方面要更加注重，減少資源的浪費(fèi)，保護(hù)環(huán)境，形成可持續(xù)發(fā)展的果蔬冷鏈物流系統(tǒng)。3.2完善果蔬冷鏈物流的系統(tǒng)框架根據(jù)國(guó)內(nèi)外的果蔬冷鏈物流的經(jīng)驗(yàn)研究，結(jié)合陜西省的情況，再根據(jù)調(diào)研所收集到的信息，對(duì)陜西省的果蔬冷鏈物流加以完善。根據(jù)國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，主要是應(yīng)該集中農(nóng)戶(hù)種植，規(guī)范種植，生產(chǎn)出優(yōu)良的果蔬。其次，應(yīng)該引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，建立先進(jìn)的果蔬冷藏庫(kù)，在冷藏庫(kù)內(nèi)要有不同的環(huán)境溫度，以適應(yīng)不同種類(lèi)的果蔬，在包裝方面也要采取一定的措施，包裝要適應(yīng)果蔬的儲(chǔ)藏和運(yùn)輸狀態(tài)。再者，在運(yùn)輸方面應(yīng)該采取專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸設(shè)備以及專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸人才，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和控制，保證其在運(yùn)輸過(guò)程中的果蔬始終處在低溫環(huán)境中。最后，培養(yǎng)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才也至關(guān)重要，只有具備了專(zhuān)業(yè)的知識(shí)才能在實(shí)際應(yīng)用中更好的操作。陜西省果蔬的產(chǎn)、購(gòu)、銷(xiāo)主要缺乏規(guī)范化的管理，因此，可以將果蔬的供應(yīng)鏈連接起來(lái)，使其更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。在整個(gè)優(yōu)化過(guò)程中，不僅是對(duì)物流運(yùn)作的優(yōu)化，也對(duì)營(yíng)銷(xiāo)渠道進(jìn)行了優(yōu)化，信息平臺(tái)等等都進(jìn)行了有機(jī)的整合，基于共同配送的原則對(duì)現(xiàn)有的冷鏈物流模式進(jìn)行優(yōu)化，加工企業(yè)是指同地或者異地所有大型的、專(zhuān)業(yè)的果蔬加工企業(yè)，并不是指某一家加工企業(yè)，在農(nóng)場(chǎng)采摘新鮮的果蔬后進(jìn)行挑選，將好的果蔬進(jìn)行包裝，在預(yù)冷放入冷庫(kù)在應(yīng)用冷鏈運(yùn)輸，傳送到下游，最后到消費(fèi)者的手中。另外將殘次品通過(guò)農(nóng)聯(lián)合作社的推薦進(jìn)行深加工，最后預(yù)冷貯藏，在在全程的冷鏈環(huán)境中運(yùn)輸?shù)街虚g商，最后到消費(fèi)者手中。從農(nóng)場(chǎng)到消費(fèi)者手中的全過(guò)程都是在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)的，所有的過(guò)程都能進(jìn)行信息的共享，使農(nóng)場(chǎng)主和企業(yè)、消費(fèi)者之間隨時(shí)達(dá)成信息的溝通。此模式下，果蔬從采摘開(kāi)始就為接下來(lái)的保鮮做準(zhǔn)備，采摘——預(yù)冷——倉(cāng)儲(chǔ)——運(yùn)輸，整個(gè)鏈條都有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。3.3完善后果蔬冷鏈物流的具體運(yùn)行過(guò)程3.3.1農(nóng)戶(hù)—消費(fèi)者這個(gè)模式主要是消費(fèi)者之間在農(nóng)場(chǎng)采摘，這個(gè)過(guò)程保證了果蔬的新鮮程度，這是最簡(jiǎn)單、最方便的方式，但卻不是最好的方式，這樣的方式只適合在農(nóng)場(chǎng)周?chē)南M(fèi)者進(jìn)行，只是短期的、暫時(shí)性的?；蛘呤寝r(nóng)戶(hù)自己采摘進(jìn)行簡(jiǎn)單的包裝然后去銷(xiāo)售，這只最傳統(tǒng)的銷(xiāo)售方式。在這個(gè)過(guò)程中很少用得到物流。3.3.2農(nóng)戶(hù)-農(nóng)聯(lián)合作社-消費(fèi)者現(xiàn)在陜西省有比較成熟的農(nóng)民合作組織，農(nóng)戶(hù)加入該組織之后，該組織將對(duì)農(nóng)戶(hù)的果蔬的種植、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等一系列的過(guò)程進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)，對(duì)產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)。農(nóng)戶(hù)不需要擔(dān)心銷(xiāo)售的問(wèn)題，只是為合作社提供人力和土地，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的打造，將果蔬制成精品，打造屬于自己的品牌，農(nóng)聯(lián)合作社有自己專(zhuān)業(yè)的冷鏈技術(shù)和運(yùn)輸技術(shù)，也有自己獨(dú)特的市場(chǎng)和銷(xiāo)售渠道。但是，這樣的模式也有一定弊端，農(nóng)戶(hù)從經(jīng)營(yíng)者變成了參與者，似乎是為了別人的在打工，農(nóng)戶(hù)的利益并不能得到充分的保障。農(nóng)戶(hù)-加工企業(yè)-物流企業(yè)-配送中心-消費(fèi)者這是基于共同配送理念的基礎(chǔ)上對(duì)冷鏈物流的優(yōu)化，將同地或者異地的果蔬加工企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，以冷鏈物流集團(tuán)為中心，配送中心為橋梁，對(duì)果蔬在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行全程的冷鏈控制。將各地的果蔬加工企業(yè)結(jié)合起來(lái)，由配送中心統(tǒng)一指揮進(jìn)行配送，能避免在運(yùn)輸過(guò)程中頻繁的更換物流企業(yè)造成果蔬溫度和濕度的不適應(yīng)，減少其裝卸的次數(shù)，更有利于其鮮度的保持。陜西省優(yōu)化冷鏈物流的模式將在第二和第三之間選擇，但是，就目前的發(fā)展來(lái)看。兩種模式將會(huì)并存，各有所長(zhǎng)，第二種模式最大的優(yōu)點(diǎn)是將農(nóng)戶(hù)的生產(chǎn)規(guī)?；?，但是，在冷鏈物流這塊還是要交給第三方物流來(lái)做，并不能形成真正的規(guī)?；５谌N模式比較系統(tǒng)化和整體性較強(qiáng)，但是物流成本很高，過(guò)程也很復(fù)雜，需要慢慢的規(guī)劃和實(shí)施，只有完全使用了第三種模式，果蔬的冷鏈物流才會(huì)真正得到改善。在整個(gè)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中都是在信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)下運(yùn)作的，整條供應(yīng)鏈里，都形成信息交流、資源共享的狀態(tài)。對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的路線(xiàn)、運(yùn)輸途中的地點(diǎn)、果蔬數(shù)量、所處的溫度、濕度等都進(jìn)行全程的監(jiān)控，包括運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸人員都是共享的。同時(shí)加工企業(yè)和物流企業(yè)，以及消費(fèi)者之間都是信息共享的，實(shí)現(xiàn)信息的溝通和共享，更好的構(gòu)建冷鏈物流的一體化功能。3.4完善果蔬冷鏈物流的實(shí)際意義隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們的可支配性收入增加，生活水平不斷提高，在解決的溫飽的同時(shí)，人們更注重的是營(yíng)養(yǎng)和健康?，F(xiàn)在居民生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)食品的關(guān)注度也不斷上升，從以前能吃飽到現(xiàn)在能吃好，從以前的大魚(yú)大肉，到現(xiàn)在的清淡、綠色。蔬菜和水果在消費(fèi)者支出上所占的比重很大，購(gòu)買(mǎi)量也明顯很高，這就說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于果蔬的消費(fèi)是很大的，尤其是新鮮蔬菜的消費(fèi)，在不同食品的消費(fèi)中所占比例最高。另外，主要的果蔬消費(fèi)是在城鎮(zhèn)居民中，這就表明從農(nóng)村將果蔬運(yùn)輸?shù)匠鞘泻苤匾锪鞯淖呦蚴寝r(nóng)村向城市，所以說(shuō)要想保持果蔬從農(nóng)村流向城市的過(guò)程中保持新鮮度，果蔬的冷鏈物流就至關(guān)重要。4結(jié)論總的來(lái)說(shuō)，果蔬冷鏈物流對(duì)降低果蔬的損耗，提高果蔬的利用率有很大的作用，對(duì)促進(jìn)陜西省農(nóng)業(yè)發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，農(nóng)民生活水平的提高有很大的幫助。發(fā)展果蔬冷鏈物流有很大的必要性。而且陜西省又是農(nóng)業(yè)大省，果蔬的產(chǎn)量也居高不下，本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外物流的借鑒，以及陜西省目前冷鏈物流的發(fā)展情況對(duì)冷鏈物流提出了相應(yīng)的改進(jìn)和完善建議。本文研究的結(jié)論主要有以下幾點(diǎn)：（1）陜西省果蔬冷鏈物流發(fā)展的潛力很大，但是現(xiàn)有的果蔬冷鏈物流存在著嚴(yán)重的不足，需要進(jìn)一步的改善。（2）通過(guò)對(duì)陜西省果蔬冷鏈物流的研究分析，得出冷鏈物流存在的問(wèn)題是物流成本較高，專(zhuān)業(yè)性人才的缺失，冷藏車(chē)的嚴(yán)重不足，市場(chǎng)化程度較低等問(wèn)題。（3）通過(guò)實(shí)地考察，了解消費(fèi)者的需求，對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題的進(jìn)一步確認(rèn)，基于共同配送的基礎(chǔ)提出優(yōu)化冷鏈物流的基本構(gòu)想。（4）基于陜西省的現(xiàn)狀，提出適合陜西省目前發(fā)展的果蔬冷鏈物流模型，并對(duì)需要加強(qiáng)的地方特別指出，通過(guò)優(yōu)化后的物流模式，整合營(yíng)銷(xiāo)渠道，更好的發(fā)展冷鏈物流，滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。參考文獻(xiàn)[1]李宛，余曉泓.冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)建設(shè)的重中之重[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，2012，（01）：127-128.[2]張革.我國(guó)冷鏈物流存在的問(wèn)及完善對(duì)策[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì)