車牌識別收費停車場管理系統(tǒng)方案

成都冠西科技有限公司純車牌識別收費系統(tǒng)方案介紹成都冠西科技有限公司公司地址：成都市錦江區(qū)靜安路3號6-2-5電話(Tel)：09月目錄成都冠西科技有限公司 1公司介紹 3第1章 概述 3 系統(tǒng)優(yōu)勢 4第2章 系統(tǒng)構(gòu)造及安裝 4 系統(tǒng)構(gòu)造流程 4 車輛駛?cè)胪＼噲?5 車輛駛出停車場 6 停車場系統(tǒng)安裝示意圖 7第3章 系統(tǒng)功效 7 車牌自動識別及監(jiān)控功效 8 電動道閘的自動控制 9 自動偵測硬件 9 手工車牌錄入 9 車輛查詢、統(tǒng)計 10 車輛進出場統(tǒng)計、圖像的查詢、統(tǒng)計、打印 10固定車：車牌識別自動控制進出場 10臨時車：車牌識別進行自動計費 11 可查詢統(tǒng)計多個顧客的具體資料和數(shù)量 12 人工抬閘管理 12 系統(tǒng)設(shè)立 12 打印清單及報表 12 安全的權(quán)限管理功效 12 系統(tǒng)特殊功效 13第4章 和傳統(tǒng)有卡收費系統(tǒng)的對比 14第5章 SNT-SC02CI高清車牌識別一體機 15 技術(shù)指標(biāo) 15 SNT-SC02CI設(shè)備規(guī)格 17外形尺寸（單位：mm） 17接口示意圖 18 設(shè)備特點 18 信路通SNT-M12VM4512鏡頭 22 信路通SNT-CLD012補光燈 22 部分成功案例 23公司介紹深圳信路通是一家專業(yè)從事DSP嵌入式硬件車牌識別、停車場車牌識別、停車場LED補光燈等項目的集技術(shù)開發(fā)、工程施工、貿(mào)易和技術(shù)咨詢于一體的高新技術(shù)公司。公司含有方案設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)、工程實施、售后服務(wù)的技術(shù)實力和成功經(jīng)驗，可覺得顧客提供從產(chǎn)品到系統(tǒng)的整套解決方案。通過10數(shù)年的努力與發(fā)展，這個品牌已經(jīng)成為行業(yè)的佼佼者，其北京母公司（北京信路威）擁有多項專利和領(lǐng)先技術(shù)，在國內(nèi)率先研發(fā)并使用純車牌自動識別收費系統(tǒng)等技術(shù)對車輛進出進行管理，在眾多車牌識別廠家中技術(shù)實力靠前的公司，車牌識別產(chǎn)品功效和技術(shù)指標(biāo)明顯優(yōu)于同行各競爭對手。（網(wǎng)址:）概述基于車牌識別的停車場管理系統(tǒng)是一種當(dāng)代化停車場車輛收費及設(shè)備自動化管理系統(tǒng)，是將停車場完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。它重要是針對建設(shè)大型車流場合、機場、高檔商業(yè)區(qū)等內(nèi)部停車場的管理需要，以管理安全，操作方便為目的，以大廈、大型車流場合、機場、購物中心、高檔商業(yè)區(qū)等業(yè)主及其別人員為重要服務(wù)對象，以達成停車顧客進出快捷、方便、安全，物業(yè)公司管理更加高效、服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)的目的。停車場智能識別管理系統(tǒng)的應(yīng)用對提高整個大廈的整體形象，提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起到重要的作用。系統(tǒng)優(yōu)勢車輛出入停車場，完全處在系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場的出入，收費，防盜，管理完全智能化并含有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點。有別于傳統(tǒng)管理模式，F(xiàn)3智能停車系統(tǒng)采用“車牌識別技術(shù)”，整個運行過程不需要取卡和刷卡，以車牌號作為收費和管理的唯一憑證，有效的緩和車場“入口”和“出口”處的擁堵。車牌自動識別技術(shù)，是停車場管理領(lǐng)域領(lǐng)先的一項技術(shù),更高效，運行更穩(wěn)定，為顧客提供一種無障礙入場停車的嶄新服務(wù)模式，實際使用過程中感覺更人性化，從而提高服務(wù)質(zhì)量和檔次。系統(tǒng)構(gòu)造及安裝系統(tǒng)構(gòu)造流程在停車場出入口的收費崗?fù)ぃ刂浦行模┰O(shè)立一臺工控機（前端管理主機），它接受車牌自動識別器發(fā)來的車牌識別成果和圖像信息。室外屏幕顯示分兩部分，左半部可接受由車牌自動識別器識別成果，直接顯示車牌號碼，右半部接受由前端機解決后的成果，直接顯示車輛“放行”或“禁行”。將此車牌較為具體的信息顯示在崗?fù)ぶ械娘@示屏上。然后前端管理主機將有關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將有關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進行歸檔解決，并存入數(shù)據(jù)庫，建立查詢系統(tǒng)及供出口時對比使用。在中心控制室，設(shè)立一臺服務(wù)器和一臺管理員使用的PC機，可用于管理和查詢。圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s11系統(tǒng)構(gòu)造圖車輛駛?cè)胪＼噲霎?dāng)有車輛駛近停車場入口時，系統(tǒng)自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌號碼，統(tǒng)計入場時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛統(tǒng)計，擬定該車的類型（固定顧客車輛或臨時顧客車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采用不同的控制方略，重要能夠分為下列的兩種狀況：固定顧客（場內(nèi)登記）車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入?yún)^(qū)日期和時間和費用交納狀況，系統(tǒng)抬閘放行。臨時顧客（外來）車輛——可通過門崗確認后放行并開始記費等，屏幕顯示臨停車輛圖STYLEREF1\s2SEQ圖\*ARABIC\s12車輛入出社區(qū)流程示意圖車輛駛出停車場當(dāng)有車輛駛近停車場出口時，系統(tǒng)能自動檢測到車輛的駛近，并自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，統(tǒng)計出場時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛統(tǒng)計，擬定該車的類型。根據(jù)車輛類型的不同可采用不同的控制方略，重要能夠分為下列兩種狀況：固定顧客（場內(nèi)登記）車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入?yún)^(qū)日期和時間、出區(qū)日期和時間、車主交費狀況等信息，按顧客設(shè)定或物管規(guī)定采用自動放行或提示刷卡、進行雙重驗證放行。臨時顧客（外來）車輛——根據(jù)車輛性質(zhì)（出租車、送貨車、公務(wù)車和社會車輛）的不同，擬定不同的收費原則（重要有免費、準(zhǔn)時計費、按次計費等），結(jié)合該車停車時間擬定該車的收費金額。然后可通過門崗確認收費處后放行等，屏幕顯示外來車輛以及統(tǒng)計的車牌號、車輛照片、卡號、入?yún)^(qū)時間、出區(qū)時間、收費金額等。停車場系統(tǒng)安裝示意圖車牌自動識別器安裝在檢測車道一側(cè)，每個出入口架設(shè)一種高度為～米的鋼管，在鋼管頂部位置各安裝一套攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約～米的地面處對準(zhǔn)車牌。具體安裝示意圖、識別器接線圖和識別器實際安裝圖以下所示。系統(tǒng)功效車牌識別收費系統(tǒng)硬件規(guī)定支持內(nèi)存儲：在與服務(wù)器通信失敗時，車輛數(shù)據(jù)存儲在設(shè)備SD卡里，服務(wù)器通信成功時，發(fā)送存儲車輛數(shù)據(jù)(PCC200合用)支持監(jiān)控錄像：支持模擬CVBS輸出，超寬角度，支持超低照度，同時含有車場監(jiān)控功效支持脫機功效：在與服務(wù)器通信失敗時，對內(nèi)置在設(shè)備的車輛可直接道閘放行并統(tǒng)計(PCC200合用)支持自動光圈控制、內(nèi)置偏振鏡自動切換控制、支持內(nèi)置紅外濾鏡切換控制含有跟蹤車輛車牌反光度，動態(tài)調(diào)節(jié)攝像機參數(shù)功效，達成最優(yōu)圖像效果含有即時上報工作狀態(tài)功效，涉及：工作狀態(tài)、客戶端連接狀態(tài)等支持多車道多車輛識別：同時支持兩車道多車輛識別支持繼電器（或TTL電平）輸出：可直接控制道閘含有實時逐幀視頻檢測/車牌識別/車輛跟蹤功效支持超低照度、超寬動態(tài)、強光克制功效支持多子系統(tǒng)進行聯(lián)網(wǎng)功效，子系統(tǒng)之間能夠通過局域網(wǎng)進行文獻傳輸和通信。支持1~4路實時視頻監(jiān)控，一臺工作站最多能夠顯示4路視頻監(jiān)控。CPUi3及以上，內(nèi)存：2G及以上；WindowsXP/Windows/Win7/Win8+DirectX；GDI+編程接口()；顯卡：獨立顯卡，顯存1G及以上；網(wǎng)絡(luò)：1G（網(wǎng)卡和交換機）；硬盤：320G以上；顯示屏分辨率：1024*768以上；（四路必須增加視頻卡）車牌識別收費系統(tǒng)管理軟件靈活分派權(quán)限、個性化高級設(shè)立、自定義設(shè)立監(jiān)控、車輛自動識別、車輛信息顯示、對車場會員優(yōu)惠收費、黑名單管理、語音提示功效、出入場智能管理、靈活的收費方式、靈活的優(yōu)惠折扣設(shè)立、數(shù)據(jù)對比的可操控、無效車牌快速解決、快捷解決錯誤方式、定制版功效安全的多個開閘方式：1.自動開閘：根據(jù)所設(shè)立的開閘方式，當(dāng)檢測到機動車時根據(jù)設(shè)立的通道類型觸發(fā)開閘，收費，報警，語音提示，拍照統(tǒng)計等功效2.手動開閘：當(dāng)出現(xiàn)非機動車出入重要地段時，可使用手動開閘方式，放行及拍照保存統(tǒng)計等車牌自動識別及監(jiān)控功效采用攝像監(jiān)控、實時統(tǒng)計車型和車牌、駕駛員圖像，進行車輛出入圖像和車牌號碼的自動對比，若發(fā)現(xiàn)不同，立刻進行報警。有效地避免盜車行為，提供了全方位的安全保障，全方面防止了有人運用盜竊的車輛或套牌車輛進行作案，充足保障了人員及財產(chǎn)安全。停車場統(tǒng)計了全部出入車輛的資料，以備后來查詢和檢索，為管理和物業(yè)管理解決某些紛爭提供了基本的根據(jù)。圖STYLEREF1\s3SEQ圖\*ARABIC\s11管理系統(tǒng)界面電動道閘的自動控制系統(tǒng)設(shè)立為入口無人值守自動管理，出口臨時顧客車收費、固定顧客車確認放行方式。入口的車牌自動識別器、控制設(shè)備、自動道閘、感應(yīng)線圈、攝像機等設(shè)備能自動采集數(shù)據(jù)并發(fā)送到出口管理電腦軟件系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)解決，且能自動完畢對應(yīng)解決成果，執(zhí)行有關(guān)動作。整個過程不必人為干預(yù)。自動偵測硬件軟件自動偵測現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)、硬件環(huán)境，發(fā)生聯(lián)機、脫機等變化時，會自動調(diào)節(jié)運行。手工車牌錄入全部內(nèi)部車牌的錄入系統(tǒng)，供識別內(nèi)部車輛使用；如碰到因車牌本身因素?zé)o法識別的車輛，系統(tǒng)提供人工干預(yù)手段，可由管理人員人工錄入。車輛查詢、統(tǒng)計提供出入車輛的查詢，即管理人員可隨時查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)駛?cè)?出本院的車輛數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可提供以下查詢方式(舉例，可隨顧客需要而進一步補充查詢條件)：車輛進出場統(tǒng)計、圖像的查詢、統(tǒng)計、打印對于固定顧客車輛及臨時顧客車輛出入車場的統(tǒng)計都能夠輕松根據(jù)時間、出入口、車牌號等條件查到，能夠查詢?nèi)我鈺r間、任一出入口、任一車輛的對應(yīng)出入車場的統(tǒng)計。統(tǒng)計涉及入車場時間、入車場照片、入車場的出入口、車輛號牌、出社區(qū)時間、停留時間、出社區(qū)照片等信息。固定車：車牌識別自動控制進出場 每部固定車輛(內(nèi)部車輛)都有唯一的車牌號碼。進場時，車主駕車靠近位于停車場入口處時，車牌會自動識別，若屬于內(nèi)部有效車牌，入口道閘抬起放行車輛，若使用權(quán)限過期時,車輛會提示延期后允許進入.內(nèi)部車輛進場后，入口道閘自動落下。每部車輛車牌的使用時間、類型均能夠通過管理軟件隨意設(shè)立，并且全部車輛進出（涉及無效識別）均會被系統(tǒng)統(tǒng)計，方便事后統(tǒng)計、核查。 內(nèi)部車輛進出停車場時，系統(tǒng)還能夠完畢下列實用功效：“一進一出”功效：即一種車牌只能停一輛車，車牌被某輛車使用的時候，其它車輛無法使用這個車牌，避免一號多車的狀況發(fā)生,注:無牌車不在此控制范疇內(nèi)。“多進多出”功效：即一種車牌只能進多次，車牌被某輛車使用的時候，其它車輛仍然可用這個車牌，有效避免堵車狀況,注:無牌車不在此控制范疇內(nèi)月租車,儲值車，月租車系統(tǒng)語音會提示到期日期。儲值車系統(tǒng)語音會提示剩余金額.場內(nèi)車輛數(shù).現(xiàn)場停車位有限時協(xié)助值班人員管制進出車輛。車輛管理能夠進行以下操作：延期、解掛、掛失/刪除等；同時能夠調(diào)入對應(yīng)車號車輛的圖片。臨時車：車牌識別進行自動計費車牌識別自動對臨時進場的車輛進行車牌號碼識別后開始計時，出場時按照設(shè)定的臨時車收費原則進行自動計算收費金額，工作流程以下：外來的臨時車輛要進入停車場時，車主駕車靠近位于停車場入口處時，通過入口處的攝像機進行自動識別車牌號碼，通過識別的車輛自動放行進入車場，車輛進場后，入口道閘自動落下。出場時，車主駕車靠近位于停車場出口處的收費亭時，出口處的攝像機會自動提取車牌按照設(shè)定的計費規(guī)則進行自動計費，出口控制機會發(fā)出“請繳費XX元”的中文語音提示，車主繳費后，收費員按下“開閘”鍵，出口道閘抬桿放行車輛。收費原則能夠系統(tǒng)隨意設(shè)定，并且全部車輛進出事件均會被系統(tǒng)統(tǒng)計，方便事后統(tǒng)計、核查及打印收費報表。 臨時車輛進出停車場時，車牌識別計費系統(tǒng)還能夠完畢下列實用功效：內(nèi)部車輛只要通過車牌號碼識別對的，即可進場，無需任何操作，體現(xiàn)車主的尊貴身份，避免了雨雪天氣時還要打開車窗人工感應(yīng)進出的弊端。內(nèi)置了“黑名單”管理功效，對黑名單的車牌自動嚴(yán)禁進出,并有語音和文字提示。更有效地避免換車：車輛出場時，軟件會自動列出進出車牌號碼,并顯示出入時的圖片,協(xié)助值班人員審核資料一致性?！耙贿M一出”功效，即一輛車只能進一次，車牌被某輛車使用的時候，其它車輛無法使用這個車號，避免一牌多車的狀況發(fā)生。提高安全度.出口LED顯示屏在臨時車收費時能夠同時顯示車牌號、金額、出場語音?？刹樵兘y(tǒng)計多個顧客的具體資料和數(shù)量可通過顧客種類查詢臨時顧客、固定顧客具體資料并進行數(shù)量統(tǒng)計。人工抬閘管理可通過放行時間、操作員、放行通道口進行人工抬閘信息查詢管理。系統(tǒng)設(shè)立管理者能夠進行內(nèi)部車輛設(shè)立、特定車輛放行以及多個臨時或者永久參數(shù)設(shè)立。打印清單及報表管理者可在控制中心打印多個清單及報表?？刹樵?nèi)我馊掌诘膱蟊恚ㄉ婕安僮鲉T，上班時間，進場次數(shù)、出場次數(shù)、進場手動放行次數(shù)、出場手動放行次數(shù)）并可打印。安全的權(quán)限管理功效為避免未授權(quán)顧客隨意更改計算機的設(shè)立，我們能夠設(shè)定操作系統(tǒng)（Windows）在啟動時自動運行系統(tǒng)軟件，這時在軟件界面中只能進行放行等操作，而無法對硬盤內(nèi)的文獻進行操作、不能更改計算機的設(shè)立。普通操作員無法使用任何方法退出軟件界面、無法使用“任務(wù)管理器”等工具，即使是強行重啟計算機。除非使用特定的密碼才干退出軟件操作界面，這樣，計算機的安全得到了保障。系統(tǒng)特殊功效無牌車輛進場的解決無牌車輛進場時，離入口近來的或設(shè)定的收費處管理軟件會接受到入口控制機發(fā)送過來的報警信息，同時系統(tǒng)會將該信息列為異常事件統(tǒng)計，顯示屏上也會顯示出要進場車輛的圖片，提示操作人員人工放行車輛進場。在操作人員人工放行無牌車輛進場的同時，將該異常事件信息進行人工標(biāo)注（如車型、顏色或其它特性），這樣在無牌車輛出場時能夠快速的調(diào)出異常事件信息統(tǒng)計表進行人工鑒別該車輛的進場時間，在選中進場車輛信息后，系統(tǒng)會按照設(shè)定的收費原則進行自動計費。低置信度車牌的解決不管是月租或臨時車輛，在系統(tǒng)判斷通過車牌識別模組提取到的車牌信息置信度較低時，系統(tǒng)會將該車牌列為低置信度車牌事件統(tǒng)計，并發(fā)送報警提示信息，提示操作人員運用抓拍到的圖片進行人工確認。低置信度事件統(tǒng)計通過人工確認后，會對應(yīng)轉(zhuǎn)到對應(yīng)的月租或臨時車數(shù)據(jù)庫，同時報警提示信息自動消除。黑名單車輛的解決針對公安機關(guān)或被本停車場列入黑名單的車輛進出停車場時，系統(tǒng)會發(fā)出報警提示信息給管理系統(tǒng)，對管理人員進行報警提示，由管理人員確認與否同意該車輛進出場或采用對應(yīng)的解決方法。出入場識別錯誤解決辦法啟動校驗功效，對當(dāng)系統(tǒng)解析為非固定車輛時，彈出校驗，以人工方式確認的車輛進行手動校驗入場識別有誤未校驗時出場如何解決入口車牌識別對系統(tǒng)解析為非固定車輛時，彈出校驗，以人工方式確認車輛后，未及時解決：該車出場時可根據(jù)車輛抓拍，大小圖片校驗車牌后匹配成功出閘有關(guān)脫機功效在與服務(wù)器通信失敗時，全部車輛數(shù)據(jù)存儲在設(shè)備SD卡里，固定車輛自動放行，服務(wù)器通信成功時，發(fā)送存儲車輛數(shù)據(jù)，黑名單輸出報警信號，不開閘。和傳統(tǒng)有卡收費系統(tǒng)的對比序號比較內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)參數(shù)車牌識別收費系統(tǒng)一卡通管理系統(tǒng)1

通行速度無需停車取卡，減少了入庫設(shè)備的成本。通行速度在入口較刷卡提高4倍，出口達成倍需停車取卡，下雨天容易被淋濕上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。以IC卡作為停車管理和收費管理的憑證，全部車輛都需在入口停車，拿取IC卡入場憑證，減少了通行速度。2

車輛管理避免一卡多用同時對車輛進行實時監(jiān)視可實現(xiàn)對出口收費人員工作的監(jiān)督，系統(tǒng)含有對停車場車輛智能管理的功效，避免一卡多用、臨進月出，顧客可遠程控制自己車輛的通行權(quán)利；統(tǒng)計、查詢管理數(shù)據(jù)；收費自動提示和黑名單車輛的自動報警。一車一閘、對出入口車輛進行自動圖像抓拍，只能人工對比圖片和資料、無法避免一卡多用、臨進月出，存在安全隱患，人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，由于沒有隨時統(tǒng)計可查，丟卡或謊報丟卡現(xiàn)象時有發(fā)生3

收費管理的方式車牌號寫入數(shù)據(jù)庫，同時有關(guān)數(shù)據(jù)能夠做到聯(lián)網(wǎng)查詢，有效避免倒卡、換卡等偷逃停車費的行為，可避免收費員運用車類或降檔車型進行營私舞弊，對于免費車和月票車，則做到自動放行。車輛進出卡口必需以卡收費憑證，一卡多車、臨進月出等行為無有效管理辦法4

快速查詢功效可通過車牌號碼快速查詢該車的資料、車輛進出時間（涉及臨時車輛和月客車輛）只能通過卡號查詢，對于失卡顧客則只能查找圖片，對于多次進出的臨時車則無法查詢，只能人工查看圖片統(tǒng)計5

車輛提示和黑名單針對VIP和特殊顧客可快速告知，快速告知黑名單車輛，發(fā)出報警信號無針對車輛提示功效，無黑名單功效，只能通過人工統(tǒng)計管理6

強大的后臺管理功效可隨時通過后臺進行修改；無需專業(yè)人員進行現(xiàn)場維護。修改、更新、延長月卡車輛時間，都需要業(yè)主帶卡到管理處重新刷卡7

可靠性、穩(wěn)定性、維護能適應(yīng)室外惡劣的環(huán)境且容錯能力強并且系統(tǒng)的實時通訊能夠精確統(tǒng)計現(xiàn)在停放車輛的數(shù)量能夠完全堵住收費漏洞需要不停地注冊、注銷、換卡等，耽擱了大量的人力和資金成本。8

性價比工程簡樸、施工快捷一卡通管理系統(tǒng)對于卡片成本太高，提高安裝維護成本SNT-SC02CI高清車牌識別一體機信路通高清智能一體機（SNT-SC02CI），圖像采集/視頻檢測/車牌識別集于一體，減少了圖像壓縮與傳輸?shù)闹虚g解決過程，提高了解決性能。采用高幀率CMOS圖像傳感器，檢測/識別模塊采用現(xiàn)在國際最先進的計算機視覺技術(shù)，能夠?qū)ψヅ膱D片中的車輛進行實時檢測/識別/跟蹤，可克服夜間、雨雪霧等惡劣環(huán)境；支持兩種不同格式視頻同時輸出，模擬CVBS輸出、高清輸出；內(nèi)置為視頻檢測/抓拍、自動識別任務(wù)而自主研發(fā)的專用嵌入式操作系統(tǒng)、數(shù)學(xué)算法庫、圖像算法庫、TCP/IP合同棧等，提供原則應(yīng)用接口，方便顧客開發(fā)與維護。圖STYLEREF1\s5SEQ圖\*ARABIC\s11SNT-SC02CI產(chǎn)品外觀技術(shù)指標(biāo)設(shè)備端技術(shù)指標(biāo)全天候車輛捕獲率≥98%多檢率≤5%全天候車牌識別對的率≥97%自適應(yīng)攝像機調(diào)節(jié)時間≤5分鐘輸出信息1張或2張車輛大圖（可設(shè)立）、車牌彩色小圖、車牌二值圖、車牌顏色、車牌號碼、附加信息文本等可識別的車牌類型可識別符合“GA36-”原則的民用車牌照和12式軍警車牌照與12式武警車牌照的中文、字母、數(shù)字、顏色等信息相機端技術(shù)指標(biāo)視頻流圖像格式分辨率：1080P（1920×1080）、720P（1280×720）碼率：32Kbps～8Mbps，可調(diào)節(jié)輸出幀率：25fps字符疊加：字符包含時間和自定義字符CVBS視頻流圖像格式PAL制式：分辨率：720×576，幀率：25fpsNTSC制式：分辨率：720×486，幀率：30fpsMJPEG流圖像格式分辨率：1920×1080輸出幀率：圖像壓縮率：0～100，可設(shè)立字符疊加：字符包含時間和自定義字符EXIF信息輸出：保存到成果大圖傳感器類別彩色CMOS光學(xué)尺寸1/英寸像素尺寸μm×μm曝光時間30μs～30ms，最小步長10μs增益范疇0～48dB，步長設(shè)備規(guī)范平均無端障時間MTTF≥30000小時平均修復(fù)時間MTTR≤90秒整機功耗≤20W工作環(huán)境溫度-20℃～+60℃工作環(huán)境濕度20%～90%（無凝結(jié)）設(shè)備輸入/輸出接口1個10芯控制接口、1個CVBS輸出接口設(shè)備通訊接口100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口鏡頭接口CS接口，可通過CS環(huán)接入C接口鏡頭信噪比48dB解決器TMS320DM8127內(nèi)存DDR3-10661GB電磁兼容性符合GB/T支持合同TCP/IP、UDP、HTTP、FTP、NTP、ONVIF、RTSP、GB28181合同操作系統(tǒng)LINUXSNT-SC02CI設(shè)備規(guī)格外形尺寸（單位：mm）接口示意圖設(shè)備特點高速高性能的DSP解決器停車場單路車牌識別器的核心解決CPU為一高速多通道DSP，含有4800MIPS的解決能力，工作主頻為600MHz。CPU的工作穩(wěn)定性在業(yè)內(nèi)已是公認，該型號DSP的選擇為設(shè)備提供了一種非常穩(wěn)定可靠和高性能的核心解決保障。設(shè)備含有極高的解決能力，能解決全部圖像，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。核心識別技術(shù)的優(yōu)越性本設(shè)備采用國際最先進的計算機視覺技術(shù)，有效克服了傳統(tǒng)的車牌自動識別技術(shù)含有外部觸發(fā)（如地感線圈）施工成本高、識別率低、識別速度慢等多個弊端。設(shè)備內(nèi)嵌的識別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)解決、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K。系統(tǒng)識別速度快，可靠性高，特別是獨特的車牌跟蹤和比對技術(shù)能夠?qū)g有效信息充足運用起來，從而大大提高系統(tǒng)的識別精度。對不同光照的適應(yīng)能力在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別設(shè)備造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備，其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車輛牌照處在受干擾位置，會造成誤識別。我公司的車牌識別設(shè)備對視頻圖像進行逐幀實時解決，車輛在運動過程中，角度、光照是不停變化的，總會在某些時刻車牌是清晰的，一定會采集到某些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別，因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強。對自然環(huán)境的適應(yīng)能力為適應(yīng)環(huán)境溫度的變化，本產(chǎn)品采用了寬溫度范疇的器件，并進行了大范疇溫度變化的實際測試，完全能夠滿足較大環(huán)境溫度變化（-40℃~70℃）范疇的應(yīng)用。對于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產(chǎn)品對內(nèi)部溫度采用半導(dǎo)體溫度調(diào)節(jié)技術(shù)加以調(diào)節(jié)，可滿足溫度變化范疇非常大地區(qū)的應(yīng)用。同時含有較好的防雨、雪和高濕能力。對超高速(即闖關(guān)車輛)和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力由于采用高速算法和高速的硬件平臺，適應(yīng)時速200公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關(guān)沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能精確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。相對于應(yīng)用系統(tǒng)的獨立性因車牌識別技術(shù)是正在快速發(fā)展的領(lǐng)域，車牌識別和車牌圖片匹配的算法的性能提高也是永無止境的研究領(lǐng)域，車牌識別系統(tǒng)必須含有相對于應(yīng)用系統(tǒng)獨立的特性才干在系統(tǒng)調(diào)節(jié)、維護、算法升級等過程中不影響應(yīng)用系統(tǒng)的運行，車牌識別系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運行。含有很高的系統(tǒng)可靠性由于對本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件構(gòu)造進行了優(yōu)化、綜合設(shè)計，不僅增加了系統(tǒng)識別車牌的性能，也增加了系統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，含有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在10毫秒內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)的復(fù)位，不會在乎外狀況下延誤應(yīng)用系統(tǒng)的運行。含有豐富的接口用于車牌識別的嵌入式平臺支持以太網(wǎng)、EIA-RS232等多個接口，能夠支持多個國際及省標(biāo)車牌識別成果傳輸合同，顧客能夠通過以太網(wǎng)口配備識別器，并獲得現(xiàn)在識別成果數(shù)據(jù)。該平臺還能夠通過觸發(fā)接口（TRIG口）與線圈、串口（CTRL口）與激光車檢儀、紅外光幕等多個觸發(fā)設(shè)備同時，也能夠通過特定的串口合同接受雷達及稱重系統(tǒng)的成果，并自動將其與車牌識別成果精確匹配。本設(shè)備也提供了豐富的軟件顧客接口，涉及動態(tài)鏈接庫及ActiveX控件方式，直接對顧客開放底層合同，支持快速的二次開發(fā)和集成。顧客能夠很方便地使用設(shè)備，以發(fā)揮設(shè)備強大的工作解決能力和應(yīng)用便捷性。安裝維護簡樸由于設(shè)備是對視頻圖像進行逐幀解決，不用埋設(shè)地感線圈來建立外界觸發(fā)源，避免破壞地面，節(jié)省項目投資及減少維護成本。并且，多樣性的外部設(shè)備接入接口，方便客戶在現(xiàn)場的接入使用。直接將車牌識別設(shè)備加入原有系統(tǒng)中，即可實現(xiàn)車牌識別功效，有效地保護客戶原有系統(tǒng)的投資?？赏ㄟ^網(wǎng)絡(luò)完畢遠程維護，設(shè)備即使出現(xiàn)故障，只需將識別設(shè)備拆下來進行維修，且不影響原有系統(tǒng)的使用。與同類產(chǎn)品比較序號比較內(nèi)容技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)參數(shù)識別寬度最高能識別兩車道，成本更低單路識別識別模式基于視頻流的多幀圖像識別基于單幀圖像識別算法模型智能含糊點陣識別算法，對車牌不清晰的識別精確率仍很高OCR/字型拓撲構(gòu)造識別算法，對車牌不清晰的識別精確率很低觸發(fā)方式純視頻觸發(fā)，只要檢測到車牌就能觸發(fā)，不易出現(xiàn)故障地感線圈觸發(fā)，容易出現(xiàn)多次觸發(fā)、不觸發(fā)、觸發(fā)錯誤等故障傳輸方式提供RJ-45網(wǎng)口和RS-232串口兩種方式只有RS-232串口方式，傳輸速度慢，誤碼率高、安全性差識別速度和精確率采用了專用的DSP解決芯片作為運算核心，獨立于計算機系統(tǒng)，避免了軟件識別時其它程序運行占內(nèi)存等的干擾，提高了運算速度，并且不受計算機系統(tǒng)穩(wěn)定性的干擾，因而很大程度上提高了車牌的識別速度和識別精確率軟件識別的車牌識別系統(tǒng)，在系統(tǒng)工作時，容易受到其它程序和計算機系統(tǒng)本身穩(wěn)定性的干擾，影響車牌識別速度和識別率對相似字符識別能力如0、D、Q、O；B、8識別對的率幾乎為100%如0、D、Q、O；B、8很容易識別錯誤可靠性、穩(wěn)定性高速DSP嵌入式硬件平臺和專用的操作系統(tǒng)內(nèi)核，以此作為算法的硬件基礎(chǔ)，同時核心函數(shù)采用手工匯編，非常適宜于戶外全天侯運行，含有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性采用軟件方式識別車牌號碼的傳統(tǒng)構(gòu)造顯然占用CPU資源和內(nèi)存，特別是同時識別多路車道車牌號碼，因計算機大量的運算極易造成死機、系統(tǒng)不穩(wěn)定甚至系統(tǒng)崩潰等狀況的發(fā)生對車輛速度規(guī)定速度達成180KM/H時，整牌識別