(31)-4.8海商法海商法課件

第8節(jié)

提單-舞動的精靈

一、

提單的定義及性質(zhì)二

、提單的作用三

、提單的種類一、提單的定義及性質(zhì)

我國《海商法》第71條規(guī)定如下：“提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。”二

、提單的作用（一）

是海上貨物運(yùn)輸合同的證明

提單只是用于證明海上貨物運(yùn)輸合同，而其并不是合同本身，其原因在于：(1)合同應(yīng)由雙方簽字，而B/L只由承運(yùn)人單方簽字；(2)合同經(jīng)簽字時起，雙方才具有合同關(guān)系，而在B/L簽發(fā)之前，承托雙方之間已經(jīng)存在運(yùn)輸合同關(guān)系,簽發(fā)B/L只是承運(yùn)人履行運(yùn)輸合同的一個環(huán)節(jié)，是合同條款和實體內(nèi)容的證明。

提單載明的內(nèi)容及其條款不但證明運(yùn)輸合同的內(nèi)容，而且提單一經(jīng)簽發(fā)，即證明在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間已經(jīng)存在運(yùn)輸合同關(guān)系。二

、提單的作用（二）

貨物收據(jù)的作用，用以證明貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船

這是提單最原始的作用。一旦承運(yùn)人簽發(fā)提單，就表明他已按提單記載狀況收到貨物。

根據(jù)我國《海商法》中對于“提單”定義的規(guī)定可知，提單的貨物收據(jù)功能源自于法律的規(guī)定而非大副收據(jù)本身，因為從理論上講，法律意義上的貨物收據(jù)是指提單而非大副收據(jù)，大副收據(jù)也并非是具有最終效力的貨物收據(jù)。此處要注意初步證據(jù)和絕對證據(jù)之間的區(qū)別：(1)初步證據(jù)：提單是承運(yùn)人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或者貨物已經(jīng)裝船的初步證據(jù)；

所謂的初步證據(jù)，又稱表面證據(jù)或推定證據(jù)，是指這種證據(jù)的效力只是相對的。(2)絕對證據(jù)：承運(yùn)人向善意受讓提單的包括收貨人在內(nèi)的第三人提出的與提單所載狀況不同的證據(jù)，不予承認(rèn)。二

、提單的作用（三）

是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證

提單的合法持有人有權(quán)在目的港以提單相交換來提取貨物，而承運(yùn)人只要出于善意，憑提單發(fā)貨，即使持有人不是真正貨主，承運(yùn)人也無責(zé)任。

盡管提單才是承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證，但是在當(dāng)前的航運(yùn)實踐中存在著大量的無單放貨情況

。

無單放貨的主要原因海運(yùn)提單的流轉(zhuǎn)速度晚于貨物運(yùn)輸?shù)乃俣?，以至于在貨物抵達(dá)目的港時，提單尚未到達(dá)買方手中，從而不能及時憑提單向承運(yùn)人或其在目的港的代理人請求提貨，因而經(jīng)常憑副本提單加保函請求提貨。然而，并非所有憑副本提單加保函請求提貨的買方都是善意的，有的可能因為經(jīng)濟(jì)困難，無力贖單導(dǎo)致正本提單不能轉(zhuǎn)到其手中；而有的原本就存在欺詐意圖而不去銀行贖單，而請求以副本提單加保函提貨。因此，在實踐中，無單放貨容易產(chǎn)生大量的海運(yùn)糾紛。

無單放貨的定性1

.違約性質(zhì)2

.侵權(quán)性質(zhì)3

.違約與侵權(quán)的競合下面介紹幾種解決無單放貨問題的途徑：1.電放（telexrelease）

電放是指托運(yùn)人將貨物裝船后將承運(yùn)人或其代理人所簽發(fā)的全套正本提單交回承運(yùn)人或其代理人，同時指定收貨人（非記名提單的情況下）；承運(yùn)人授權(quán)（通常是以電傳、電報等通訊方式通知）其在卸貨港的代理人，在收貨人不出具正本提單（已收回）的情況下交付貨物

。2.海運(yùn)單（SeaWaybill—SWB）

海運(yùn)單是不可流通的單證，正面通常有“不可流通”字樣。海運(yùn)單的產(chǎn)生原因主要有以下兩點(diǎn)：(1)對于航程短的航次，船到目的港而提單未到，此時只能憑保函提貨，從而造成無單放貨，風(fēng)險較大；(2)航運(yùn)實踐中經(jīng)常發(fā)生提單的欺詐案件，從而使得傳統(tǒng)提單面臨挑戰(zhàn)，而海運(yùn)單則能有效地避免這些缺陷。海運(yùn)單和海運(yùn)提單之間的區(qū)別海運(yùn)單海運(yùn)提單性質(zhì)

只具有貨物收據(jù)和運(yùn)輸合同這兩種性質(zhì)，不是物權(quán)憑證

是貨物收據(jù)、運(yùn)輸合同、也是物權(quán)憑證能否流通因標(biāo)明了確定的收貨人，所以不能轉(zhuǎn)讓流通

可以是指示抬頭形式，通過背書流通轉(zhuǎn)讓抬頭形式

收貨人欄不能做成指示性抬頭，應(yīng)繕制確定的具體收貨人

可以是指示抬頭形式是否憑證

收貨人不出示海運(yùn)單，僅憑提貨通知或其身份證明提貨，承運(yùn)人憑收貨人出示適當(dāng)身份證明交付貨物

合法持有人和承運(yùn)人憑提單提貨和交貨單證形式

是簡式單證，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)條款，但載有一條可援用提單背面內(nèi)容的條款

有全式和簡式提單之分3.電子提單（ElectronicB/L）

電子提單是通過電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）傳送的有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的數(shù)據(jù)，其不同于傳統(tǒng)提單，它是無紙單證，即按照一定規(guī)則組合而成的電子數(shù)據(jù)。

其產(chǎn)生原因與海運(yùn)單一樣，都是為了解決無單放貨的問題，各有關(guān)當(dāng)事人憑密碼通過EDI進(jìn)行電子提單相關(guān)數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)，既解決了因傳統(tǒng)提單晚于船舶到達(dá)目的港，不便于收貨人提取貨物的問題，又能夠有效地防止航運(yùn)單證欺詐、丟失、盜竊等問題，具有一定的交易安全性，因而有著廣闊的應(yīng)用前景。（四）

是否是權(quán)利憑證（documentoftitle）

關(guān)于documentoftitle，國內(nèi)許多學(xué)者翻譯為物權(quán)憑證，通說認(rèn)為也就是說，誰持有提單，誰就有權(quán)占有貨物，進(jìn)而享有貨物所有權(quán)。提單的轉(zhuǎn)移就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移，連續(xù)背書則可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓，提單的合法受讓人或提單持有人就是提單上所記載貨物的合法持有人，提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移，提單中所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)也隨著提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。因此，在國際貿(mào)易中，可以通過提單背書，轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)。

三

、提單的種類

（一）

按貨物是否已裝船分

1

.已裝船提單(ShippedoronboardB/L)

已裝船提單是指貨物裝船后由承運(yùn)人或其授權(quán)代理人根據(jù)大副收據(jù)簽發(fā)給托運(yùn)人的提單。2.收貨待運(yùn)提單(ReceivedforshipmentB/L)

收貨待運(yùn)提單又稱備運(yùn)提單、待裝提單或待運(yùn)提單，它是承運(yùn)人在收到托運(yùn)人交來的貨物但還沒有裝船時，應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單。（二）

按收貨人抬頭分1.記名提單(StraightB/L)

記名提單又稱收貨人抬頭提單，是指提單上的收貨人欄中已具體填寫收貨人名稱的提單，此種提單不可轉(zhuǎn)讓。2.不記名提單(OpenB/L)

不記名提單又稱空白提單，此類提單上收貨人一欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，而注明“提單持有人”字樣或?qū)⑦@一欄空白。這種提單不需要任何背書手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓，或提取貨物。（二）

按收貨人抬頭分3

.指示提單(OrderB/L)

指示提單是在提單正面“收貨人”一欄內(nèi)填上“憑指示”或“憑某人指示”字樣的提單。指示提單是一種可轉(zhuǎn)讓提單，提單的持有人可以通過背書的方式把它轉(zhuǎn)讓給第三者，而不須經(jīng)過承運(yùn)人認(rèn)可，所以這種提單為買方所歡迎。背書方式包括記名背書和空白背書，其中，記名背書的是記名指示提單，空白背書的為不記名指示提單，后者一般理解為憑托運(yùn)人指示交貨。指示提單在國際海運(yùn)業(yè)務(wù)中使用較廣泛。（三）

按提單有無不良批注分1

.清潔提單(CleanB/L)

清潔提單是指在裝船時，貨物外表狀況良好，承運(yùn)人在簽發(fā)提單時，未在提單上加注任何有關(guān)貨物殘損、包裝不良、件數(shù)、重量和體積，或其他妨礙結(jié)匯的批注的提單。提單上無批注，視為貨物表面狀況良好。

2.不清潔提單(FoulB/L)

不清潔提單是指載有有關(guān)貨物表面狀況不良的批注，如鉤損、銹蝕、滲漏、污漬、油漬、包裝破漏等的提單。（四）

按運(yùn)輸方式分1

.直達(dá)提單(DirectB/L)

直達(dá)提單，又稱直運(yùn)提單，是指貨物從裝貨港裝船后，中途不經(jīng)轉(zhuǎn)船，直接運(yùn)至目的港卸貨交與收貨人的提單。2.轉(zhuǎn)船提單(TransshipmentsB/L)

轉(zhuǎn)船提單是指貨物從起運(yùn)港裝載的船舶不直接駛往目的港，需要在中途港口換裝其他船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港卸貨，承運(yùn)人簽發(fā)這種提單稱為轉(zhuǎn)船提單。3.多式聯(lián)運(yùn)提單(CombinedTransportB/L)多式聯(lián)運(yùn)提單是指貨物運(yùn)輸需經(jīng)兩段或兩段以上的運(yùn)輸方式來完成，如海陸、?？栈蚝：５嚷?lián)合運(yùn)輸所使用的提單。（五）

按提單簽發(fā)時間分1.倒簽提單(Anti-datedB/L)

倒簽提單是指是指貨物實際裝船日期超過信用證規(guī)定的裝貨日期時，承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的請求，按照早于該票貨物實際裝船的日期簽發(fā)提單，以使裝貨日期符合信用證的規(guī)定，以利結(jié)匯。2.預(yù)借提單(AdvancedB/L)

預(yù)借提單與倒簽提單相似，也是提前簽發(fā)提單，不過其范圍比倒簽提單廣，海運(yùn)貨物尚未裝完或根本未裝船，托運(yùn)