道路交通標(biāo)志、標(biāo)線施工方案

道路交通標(biāo)志、標(biāo)線交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志施工順序基礎(chǔ)開挖-扎筋、支模、固定預(yù)埋件-砼澆灌-鋼構(gòu)安裝-安裝標(biāo)牌-整理資料-交工驗(yàn)收一、廠內(nèi)施工方法1、鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)：生產(chǎn)車間在接到生產(chǎn)施工通知單及施工設(shè)計(jì)圖紙后，必須按如下步驟進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)。①詳細(xì)分析圖紙，根據(jù)材料數(shù)量、厚度、長(zhǎng)度等技術(shù)數(shù)據(jù)，然后采購(gòu)、入庫(kù)、選料落料。②細(xì)心劃線，制作模具，然后切割鉆孔，使孔距誤差一般不大于2毫米，切割及鉆孔必須進(jìn)行檢驗(yàn)及校正，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。③精心拼裝，對(duì)焊，焊接牢固，不允許出現(xiàn)夾渣、虛焊、氣泡。達(dá)到設(shè)計(jì)的光潔度，垂直度，無扭曲，無氣孔，清除焊渣、油污。④標(biāo)志桿通過熱鍍鋅符合技術(shù)要求，經(jīng)檢驗(yàn)合格包裝運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)進(jìn)行施工。2、標(biāo)志板面生產(chǎn)：標(biāo)志車間在接到生產(chǎn)施工指令后，應(yīng)按下列生產(chǎn)工藝在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成。①落料到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用合格的鋁板、滑動(dòng)槽鋁，按施工指令和圖紙規(guī)定的尺寸進(jìn)行橫、縱向剪切，滑動(dòng)槽鋁進(jìn)行斷切、鉆孔。剪切、斷切后的毛邊應(yīng)用銼刀挫平。②成形將應(yīng)拼接的鋁板與鋁板中間進(jìn)行點(diǎn)鋁焊，焊接處磨平，四周進(jìn)行折邊加工。按滑動(dòng)槽鋁已鉆的孔距，在標(biāo)志板上進(jìn)行鉆孔，滑動(dòng)槽鋁與板面采用鋁鉚釘鉚接，鉚釘處作拋平處理。整個(gè)成形過程中，要確保標(biāo)志板面的平整度。并且進(jìn)行車間自檢，并填寫好自檢記錄，對(duì)不合格產(chǎn)品采取返工、返修、報(bào)廢的措施。把檢驗(yàn)合格產(chǎn)品再轉(zhuǎn)入下一道工序生產(chǎn)，下一車間接受上一車間的自檢合格品后，必須再進(jìn)行抽檢。合格后方可進(jìn)行本車間的下一步生產(chǎn)。③清洗將已成形的標(biāo)志板進(jìn)行正反面的清洗處理。首先，板面正面與側(cè)面折邊處用砂皮進(jìn)行打磨，把成形制作時(shí)留下的劃痕，折邊痕等磨平。接著用清洗劑將標(biāo)志板正反面進(jìn)行油污處理，用清水沖干凈，然后晾干或烘干，確保在貼膜作業(yè)前整個(gè)標(biāo)志板不留水分、油污、灰塵等。④貼膜將已清洗，干燥后的標(biāo)志板運(yùn)到恒溫車間進(jìn)行反光膜的粘貼工作。先進(jìn)行底膜、文字、圖案等的裁剪和刻劃，文字、圖案均應(yīng)符合國(guó)標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。按反光膜的工作溫度和壓力要求粘貼底膜。為防止日后雨水的影響，較大標(biāo)志底膜的粘貼應(yīng)先貼下方的底膜，再貼上方的底膜。拼接處應(yīng)保證有6-10mm的整齊重疊部分，四周包邊應(yīng)包到折邊齊。然后按圖紙進(jìn)行劃線，粘貼文字、圖案。整個(gè)貼膜過程中，應(yīng)細(xì)心制作，確保無氣泡、無開裂、不起皺。⑤檢查將已完成貼膜的標(biāo)志板按國(guó)標(biāo)和設(shè)計(jì)圖紙，先由工人進(jìn)行自檢，接著由專職質(zhì)檢員會(huì)同車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行合格驗(yàn)收。合格產(chǎn)品應(yīng)在標(biāo)志板背面貼上合格證。出廠前向業(yè)主單位及監(jiān)理報(bào)告，如有需要請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理到廠檢查。⑥包裝將合格產(chǎn)品面上的劃線、灰塵等清除，用塑料薄膜等軟材料覆蓋好。面與面相對(duì)堆放，大板面堆放不應(yīng)過高，以免壓壞下層標(biāo)志。二、現(xiàn)場(chǎng)施工方法1）定點(diǎn)、放線，基坑開挖：由施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行布點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理工程師確定后，實(shí)地放線及確定開挖尺寸?；娱_挖一般采用明挖法施工?；讘?yīng)先整平、夯實(shí)并墊以20cm的碎石層；基礎(chǔ)采用規(guī)定標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆注，鋼筋保護(hù)層厚度不小于25mm；基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋鋼底座法蘭盤及地腳螺栓，在澆筑砼時(shí)，應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)定面齊平），同時(shí)保持其頂面水平。地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直。施工時(shí)如遇有平曲線路段，應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持一致?；A(chǔ)施工完畢，地腳螺栓外露部分應(yīng)加以妥善保護(hù)，基坑應(yīng)分層夯實(shí)。一個(gè)工作段的基坑開挖完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)槽后方可進(jìn)行下一道工序的施工。所有標(biāo)志都應(yīng)該按圖紙要求定位和設(shè)置。2）安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°，以避開車前燈光束的直射。門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度?，F(xiàn)場(chǎng)安裝模板，放置鋼筋籠、地腳螺栓和底座法蘭盤，進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑砼，嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行施工。模板安置好后應(yīng)用鋼卷尺對(duì)對(duì)角線進(jìn)行校核，并核對(duì)模板安置的位置是否與道路方向一致，鋼筋的綁扎尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行配置。地腳螺栓和底座法蘭盤先進(jìn)行焊接固定，確保地腳螺栓的垂直和定位準(zhǔn)確。3）砼的攪拌澆筑應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行配置，混凝土的澆筑應(yīng)分層進(jìn)行。每30cm為一層用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，尤其是基礎(chǔ)邊緣砂漿比較少的部分要將砂漿在基坑里均勻布置，以避免發(fā)生蜂窩麻面?；炷翝仓戤?4小時(shí)方可拆模，拆模后立即對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。砼基礎(chǔ)的養(yǎng)護(hù)不少于7天，7天里設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。砼的澆筑過程中按監(jiān)理工程師規(guī)定取樣制作試壓塊，試驗(yàn)結(jié)果納入工程竣工資料。4）安裝支撐鋼結(jié)構(gòu)和標(biāo)志：標(biāo)志牌和鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可用于工程施工安裝?；炷粱A(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％后方可進(jìn)行標(biāo)志安裝。標(biāo)志的安裝以吊車為主，人工配合的方式進(jìn)行。尤其是門架標(biāo)志，整個(gè)安裝過程都以高空吊車為工具。標(biāo)志安裝應(yīng)先進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝，鋼結(jié)構(gòu)安裝好以后再進(jìn)行標(biāo)志安裝，這樣可以確保標(biāo)志牌安裝過程中不被碰壞和損傷。5）標(biāo)志工程的法蘭盤定位為交通安全設(shè)施工程的重點(diǎn)工序，具體的定位方法如下：（1）、先以路中心線為基準(zhǔn)，垂直于路中線用鋼卷尺丈量確定標(biāo)志牌的中心位置。（2）、根據(jù)法蘭盤中心位置在與路平行和垂直的方向經(jīng)法蘭盤中心各拉一條線作為定位線，然后在法蘭盤上中分法蘭盤畫線。（3）、放置法蘭盤時(shí)以四條線重合為原則。同時(shí)應(yīng)特別注意法蘭盤是否水平，用水平尺進(jìn)行測(cè)量。水平后才進(jìn)行砼澆筑，最后一揪砼澆完后，要對(duì)法蘭盤水平度再進(jìn)行一次檢測(cè)、調(diào)整。（4）、若為雙柱或門架，則以同樣方法確定另一法蘭盤位置，同時(shí)注意兩基礎(chǔ)的高差相對(duì)位置，用水準(zhǔn)儀、直尺準(zhǔn)確測(cè)量。交通標(biāo)線熱熔型涂料路面標(biāo)線1.在放樣和涂布底漆同時(shí)，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200℃，然后放入工程車的小釜中。2.熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。3.在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將20%-30%玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。3.1.自檢：對(duì)劃好的線，質(zhì)檢員用卷尺進(jìn)行檢驗(yàn)，每天作好施工報(bào)表，記錄天氣情況施工進(jìn)度，材料用量，自檢報(bào)告。3.2.修整：標(biāo)線一次成型，根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工程量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠撒布情況及劃線的形狀等。3.3.施工結(jié)束后，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護(hù)施工人員和行車的安全標(biāo)志、信號(hào)和路標(biāo)。4.熱熔型標(biāo)線涂料的技術(shù)要求、玻璃珠的規(guī)格和技術(shù)要求5.質(zhì)量檢驗(yàn)5.1基本要求a.涂標(biāo)線和安裝突起路標(biāo)前面應(yīng)清潔，無起灰現(xiàn)象；b.所有路面標(biāo)線的設(shè)臵、顏色、形狀符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；5.2外觀鑒定a.路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)該，不得被標(biāo)線材料污染；當(dāng)某處污染面積超過0.001m2時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補(bǔ)。b.熱涂后的標(biāo)線，邊緣無明顯毛邊，毛邊長(zhǎng)度每公里超過%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行清除和修補(bǔ)。c.標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求的，應(yīng)清除和修補(bǔ)。6、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。達(dá)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，首先要了解道路交通情況，在盡可能不影響交通的情況下來安排劃線工作，要對(duì)交通引導(dǎo)作出局部規(guī)劃，采取完善和醒目的交通安全措施。把需要?jiǎng)潣?biāo)線的斷面保護(hù)起來，以便劃線工作清潔路面。7、安全措施。首先要考慮路面的寬度，交通等因素，充分動(dòng)用標(biāo)志、交通錐、路欄等安全設(shè)施。施工人員應(yīng)著黃色或白色的明亮顏色的工作服，頭戴黃色或白色有反光帶工作帽。配備交通管理員，管理好行人和交通，盡是防止事故發(fā)生。交通管理員必須由認(rèn)真負(fù)責(zé)和熟練者擔(dān)任，并佩戴臂章，攜帶警笛、紅旗等，特別要注意行人以免引起燙傷事故。8、清掃路面。劃線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等。徹底清掃干凈路面是保證涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件。熱熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面，清掃時(shí)可根據(jù)不同情況可用掃帚、板刷和煤氣燃燒器徹底清除。如果在舊線上重新劃線時(shí)，要檢查舊線粘結(jié)情況，對(duì)舊線中有剝落、松支、裂縫的地方，要認(rèn)真處理，然后才能重新劃線。9、放樣（1）首先要做好交通管理，確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位臵的測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的位臵和圖形，用測(cè)量用具和白粉在路面上作出標(biāo)記。（2）根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按10－20m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每5－安全措施固化清掃路面修整放樣自檢涂敷（玻璃珠）15cm設(shè)定中心點(diǎn)（3）在道路的縱斷方向以50m長(zhǎng)度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲線半徑相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣板。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位臵進(jìn)行校核。（4）根據(jù)道路中心線位臵，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為7.5cm）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進(jìn)行噴涂作業(yè)。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。（5）車道分界線，邊緣根據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道線，導(dǎo)流標(biāo)線，文字記號(hào)等的放要以施工圖設(shè)計(jì)為原則。但是，考慮以道路的特殊條件和進(jìn)出中等的位臵需總體協(xié)調(diào)時(shí)，有必要根據(jù)道路實(shí)際情況重新設(shè)計(jì)放樣定位。（6）舊線重新劃的放樣。當(dāng)路面標(biāo)線已磨損而需要重新噴涂時(shí)，如標(biāo)線位臵不變，則根據(jù)標(biāo)線上殘存的涂料一般勿重新放樣，但是當(dāng)舊標(biāo)線位臵不符合路面情況時(shí)，必須重新進(jìn)行測(cè)量修正。因此在進(jìn)行路面標(biāo)線放樣之前必須調(diào)查清楚。10、涂底漆（下涂料）（1）正常掌握底漆的刷涂用量，過多或不足都會(huì)降低路面與涂膜之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每m刷涂65-230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可以標(biāo)線涂布作業(yè)。（2）保養(yǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時(shí)要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點(diǎn)。11、材料的熔融。將熔解釜載于車上，隨熔解釜配臵有CP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝臵，應(yīng)用這些設(shè)備將材料加2熱攪拌直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對(duì)于操作粘接、修整都有影響，應(yīng)給以足夠重視。特別注意以下幾點(diǎn)：（1）應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。（2）根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速．涂敷量少時(shí)，使用小火．熔融涂料移運(yùn)距離不宜太長(zhǎng)。（3）第一鍋熔解時(shí)（例如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意安全。12、涂敷（撒玻璃珠）（1）涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備有加溫和保溫裝臵，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。（2）將熔融型涂料加溫到180-200在℃（根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動(dòng)狀況，用工面涂敷于路面的同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時(shí)，涂料與路面熔合。當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時(shí)，涂料與路面是物理粘接是機(jī)械地嚙合。（3）凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達(dá)到規(guī)定溫度后將熔化好的涂料裝入劃線機(jī)的保溫（加溫）桶中，然后失去劃線機(jī)（車）將涂料涂敷于路面上。（4）涂敷劃線施工操作程序如下：（A）涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)要進(jìn)行參數(shù)調(diào)整。（B）村線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆尚未干燥前就劃標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。（C）在標(biāo)線涂敷的同時(shí)，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點(diǎn)很不容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落，反光效果很差。（D）在施工時(shí)要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備裝備情況對(duì)玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠成堆。撒布要均勻、全面，通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5cm棣線，每畫100cm時(shí)，撒布20－30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識(shí)別性。13、標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整