儀表車操作和維修保養(yǎng)手冊

長慶移動計算機數(shù)據(jù)采集和控制設(shè)備操作和維修保養(yǎng)手冊翻譯：屈海清、鄧斌奇、薛亞斐、韓靜靜整頓：韓靜靜審核：費節(jié)高目錄\""\\\\""第一章闡明說和技術(shù)規(guī)范 \\""技術(shù)規(guī)范和容量 \\""系統(tǒng)闡明 \\""車輛底盤 \\""控制艙 \\""外部壓裂泵連線 \\""多芯電纜，卷筒和輔助設(shè)備 \\""電子系統(tǒng) \\""點火設(shè)備（發(fā)動機） \\""動力支持系統(tǒng) \\""壓裂泵控制系統(tǒng) \\""壓裂混砂車控制檢測系統(tǒng) \\""計算進和有關(guān)的硬件 \\""工業(yè)用計算機 \\""輔助監(jiān)測器和打印機 \\""軟件 \\""數(shù)據(jù)獲取機實時展開軟件 \\""模擬軟件 \\""壓裂傳系統(tǒng) \\""第章操作 \\""控制和顯示 \\""泵控中心 \\""數(shù)據(jù)采集，混砂車操作 \\""計算機和設(shè)備 \\""檢查 \\""設(shè)備運輸前檢查 \\""設(shè)備運輸后的檢查 \\""檢修和存儲后，操作前檢查 \\""工作后檢查 \\""操作過程 \\""工作前發(fā)動機試運轉(zhuǎn)（非強制的） \\""啟動設(shè)備 \\""正常停機 \\""長久存儲和總檢修后啟動 \\""準備柴油發(fā)電機 \\""第三章維護保養(yǎng) \\""常規(guī)維護保養(yǎng) \\""作用 \\""維修計劃 \\""保養(yǎng)闡明 \\""日常維護保養(yǎng)闡明 \\""每七天保養(yǎng)闡明 \\""每月保養(yǎng)闡明 \\""長久保養(yǎng)指導(dǎo) \\""腐蝕檢查 \\""維修 \第一章闡明說和技術(shù)規(guī)范技術(shù)規(guī)范和容量是一種自動數(shù)據(jù)采集和控制車，它涉及配合良好的計算機軟件和硬件系統(tǒng)。儀表車有一種輔助壓裂控制中心和計算機軟件設(shè)備來采集數(shù)據(jù)，這個設(shè)備的具體狀況以下：總長總寬總高精確重量儀表車能夠在一種適宜的溫度范疇內(nèi)長時間的工作，它能夠在－??范疇內(nèi)在沒有梯度，表面粗造，寬敞的，有泥的土質(zhì)地面環(huán)境下行駛。系統(tǒng)闡明1.2.1車輛底盤使用了型號的常規(guī)底盤，在車輛底盤上尚有更多的信息，參考儀表車零件目錄的賣方數(shù)據(jù)。1.2.2控制艙控制艙里包含全部的控制和計算機設(shè)備，并且提供一種適合油井服務(wù)設(shè)備操作的環(huán)境。控制艙大致的闡明以下：長寬高完整的照明和電子系統(tǒng)桌子、茶幾、工作臺、架子、長凳座位和操作員椅子等重型設(shè)備，防火墻，防火地板屋頂空調(diào)，加熱設(shè)備機強制空氣加熱系統(tǒng)為了聯(lián)結(jié)內(nèi)部控制和混砂車儀表車的外部信息輸入設(shè)備傳輸電纜，工具和其它小端設(shè)備，儀表設(shè)備等集合起來的整體鎖定區(qū)塊信號燈個工作燈大致信息更多細節(jié)，參考雙第四章的圖紙。1.2.2外部壓裂泵連線安裝在控制箱外部的是一種外部數(shù)據(jù)信息控制引線羅盤，這個引線盤嵌入在緊接下來的控制器件和設(shè)備末端：壓裂泵控制引線混砂車數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換引線1.2.2多芯電纜，卷筒和輔助設(shè)備安裝在控制箱內(nèi)部的是一種不能夠打開的整體設(shè)備，它涉及三個重要設(shè)備，曲柄型卷筒，集中安裝在底座上，每一種都連接了長的多芯電纜。一種安裝軟件是一種在上安裝有外部高壓組件的混砂設(shè)備，另外兩個是連接壓裂車控制電纜堵頭的。每一種組件都安裝有一種對設(shè)備的高壓電子轉(zhuǎn)換器。1.2.3電子系統(tǒng)1.2.3點火設(shè)備（發(fā)動機）的柴油發(fā)動機安裝在外部的，不可拆卸的控制艙內(nèi)。發(fā)動機的控制部件安裝在整體設(shè)備的側(cè)邊，發(fā)動機是被四個速率在的柴油機驅(qū)動的，輸出參數(shù)是，。1.2.3動力支持系統(tǒng)發(fā)動機是整體動力系統(tǒng)的核心，構(gòu)成這個系統(tǒng)的是一種動力分派系統(tǒng)，它是為了確保構(gòu)成這個系統(tǒng)的每一種硬件組件能分派到它正常工作所需要的功率。持續(xù)動力源（）在系統(tǒng)中起的作用就是作為一種附加的手段來保護當(dāng)電源供應(yīng)出現(xiàn)故障時不持續(xù)運行引發(fā)的有用數(shù)據(jù)的丟失。一種外部電源插座和長的多芯電纜同樣也被安裝在系統(tǒng)上提供外部動力源。1.2.3壓裂泵控制系統(tǒng)安裝在控制箱里面的是一種遠程系統(tǒng)控制儀表，它是為了操作臺壓裂車的，這個遠程控制儀表分為個部分，每個部分都涉及下列控制和器械，對于每一種都如此。控制發(fā)動機截流傳動箱轉(zhuǎn)換器鎖定開關(guān)電源開關(guān)傳動箱剎車開關(guān)發(fā)動機緊急制動開關(guān)發(fā)動機正常制動開關(guān)測試燈開關(guān)發(fā)動機啟動開關(guān)傳動箱泵潤滑開關(guān)過壓復(fù)位開關(guān)設(shè)備正常發(fā)動機操作顯示燈五缸泵正常工作批示燈傳動箱正常工作顯示燈系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤批示燈扭矩轉(zhuǎn)換狀態(tài)顯示燈發(fā)動機變速器數(shù)字顯示表超壓模式的缸泵壓力規(guī)格數(shù)字顯示表五缸泵流量顯示表五缸泵總流量顯示表一種關(guān)閉全部壓裂泵的緊急停止開關(guān)是被安裝在遠程控制盤上的控制盤是鑲嵌在一種窗戶下面，這樣為了操作員管觀察泵的運行時有一種廣闊清晰的視野。每一種部分和它有關(guān)的嵌入控制艙外面的部分是連接在一起的。壓裂混砂車控制檢測系統(tǒng)壓裂混砂車控制檢測艙安裝在控制艙里面，它是通過多芯電纜和混砂車壓裂控制艙連接起來的，它能夠完全遠程控制混砂車和獲取數(shù)據(jù)。通過操作員在控制檢測觸摸屏上的輸入，能夠完全的自動控制混砂車。這個控制艙同樣也能夠獲得混砂車操作數(shù)據(jù)（和其它連接在混砂車上得外部設(shè)備數(shù)據(jù)），在適宜的時間，這數(shù)據(jù)能夠轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)采集目的?？刂茩z測艙允許操作員瀏覽到以下信息（）對功效目邁進程和進程數(shù)吸入速率總量排出速率總量目的密度（對現(xiàn)在狀況點的密度）測量密度（通過密度計測量的）計算密度（通過支撐錐算出）支撐劑總量（通過排出物流速和密度）支撐劑速率和總量（通過支撐錐算出）井口管口壓力環(huán)形空間壓力計算出的井底壓力數(shù)據(jù)（）對于功效工作狀況化學(xué)類型每一種化學(xué)物的現(xiàn)在狀況每一種化學(xué)物的各自流速每種化學(xué)物的總量吸入速率吸入總量（）外部混砂壓力功效個外部壓力功效計算進和有關(guān)的硬件在中裝了兩個計算機系統(tǒng)，第一種用來獲取系統(tǒng)數(shù)據(jù)，第二在工程和壓裂設(shè)計上起作用。全部裝在系統(tǒng)中的設(shè)備是不允許振蕩的這樣是為了避免在傳輸過程對硬件的損害。1.4.1工業(yè)用計算機每一種雙機系統(tǒng)都涉及一種工業(yè)級別的機，它是為了顯示現(xiàn)在信息，對獲得的數(shù)據(jù)其它小型設(shè)備的工業(yè)參數(shù)進行了控制規(guī)劃，這個計算機有以下特色：系統(tǒng)系統(tǒng)和中央解決器硬盤內(nèi)存軟驅(qū)內(nèi)存驅(qū)動速度顯示屏¨平面彩色顯示屏英特爾傳真機數(shù)字解調(diào)器1.4.2輔助監(jiān)測器和打印機一種每秒次的輔助監(jiān)測器安裝在艙內(nèi)被側(cè)邊的工程師使用，一種的彩色打印機和一種的黑白打印機同時安裝在艙內(nèi)。軟件1.5.1數(shù)據(jù)獲取機實時展開軟件對于獲取數(shù)據(jù)信息電腦設(shè)計的數(shù)據(jù)獲取軟件包時為了展示數(shù)的信息和圖表的結(jié)合，同時也能夠在軟盤上存儲專業(yè)信息。用這個軟件歷史和現(xiàn)在數(shù)據(jù)涉及一系列統(tǒng)計能夠通過圖標(biāo)形式打印出來。壓裂系統(tǒng)數(shù)據(jù)通過一種電纜連接傳輸給計算機，數(shù)據(jù)獲取軟件能夠把獲取的現(xiàn)在工作數(shù)據(jù)、存儲和展示成諸多不同的格式，這個軟件還能夠不管是正在工作或工作結(jié)束的任何時間把計算機屏幕中的內(nèi)容打印出來。這個軟件的特點涉及以下內(nèi)容：實時解決和重新運行數(shù)據(jù)通過一種調(diào)制解調(diào)器和傳送設(shè)備傳送和接受數(shù)據(jù)圖標(biāo)編輯數(shù)據(jù)（平緩的，互相的插入）實時編輯數(shù)據(jù)編排數(shù)據(jù)（多媒體方式）發(fā)送圖標(biāo)和模擬軟件上過濾和測量數(shù)據(jù)歷史匹配數(shù)據(jù)混合和保存數(shù)據(jù)注：通過一種設(shè)備，把全部的壓裂控制檢測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成計算機能夠獲取的數(shù)據(jù)。注：全部的壓裂數(shù)據(jù)是在程序中統(tǒng)計的，然后在平面程序中展示出來。1.5.2模擬軟件工程和壓裂設(shè)計使用一種實時軟件包，它涉及一種實時數(shù)據(jù)手柄，和一種軟件設(shè)計的戰(zhàn)時器。這個軟件包中涉及以下程序。有酸液的壓裂模擬實時數(shù)據(jù)解決和展示器模擬器壓裂選擇的模擬器小型壓裂分析模擬器程序控制器注：升級軟件能夠通過供貨商或者公司直接提供應(yīng)中石油。壓裂傳系統(tǒng)壓裂傳輸系統(tǒng)使用了摩托羅拉的配備，每人一種對講機。這個對講機給工作設(shè)備的控制提供很大的便利。個摩托羅拉耳機個重型設(shè)備在控制艙里使用。第章操作控制和顯示這部分包含的是雙公司儀表車數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和控制部分的程序能安全有效的運行。統(tǒng)計：統(tǒng)計過程應(yīng)當(dāng)在整個儀表車設(shè)備使用過程中保持數(shù)據(jù)持續(xù)采集，統(tǒng)計應(yīng)涉及數(shù)值，時間，壓力，溫度和任何的修理，調(diào)節(jié)，數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)在有規(guī)則的時間間隔中統(tǒng)計和刷新。這就需要在一種故障之前的任何一種小差別都需要被監(jiān)視和調(diào)節(jié)。任何的變化和數(shù)值，時間，溫度，壓力的變化都應(yīng)當(dāng)儲存統(tǒng)計起來?？刂泼姘澹合旅鎴D表和注解能夠協(xié)助操作者或者個人對儀表車的數(shù)據(jù)采集和控制機構(gòu)的理解變的更加熟悉。在操作之前操作者必須完全的熟悉控制顯示定義。2.1.1泵控中心對于儀表車整個壓裂單元的操作是通過泵控制單元中的一種來控制的。操作人員能夠通過這些單元來控制電機和同時達成對個壓裂單元的倍泵控制。圖控制儀表部分儀表和控制模塊.壓力清零開關(guān)：觸動開關(guān)使顯示歸零。.超壓起下鉆點壓力開關(guān)：觸發(fā)開關(guān)設(shè)立數(shù)據(jù)顯示到起下鉆點或者實際的泵壓。.設(shè)定點調(diào)節(jié)旋鈕：調(diào)節(jié)旋鈕控制分壓器來變化超壓起下鉆點。.警報燈：紅燈顯示的是有關(guān)發(fā)動機，泵或者傳動系統(tǒng)的一種警報。.轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器燈：淡黃色的燈顯示轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換器模式。.鎖定燈：綠燈顯示的是傳動鎖定模式下發(fā)動機達成鎖定模式。.泵燈：綠燈顯示泵的運行正常，如果泵的油溫和壓力超出正常的運行值，綠燈就會熄滅而同時警報燈將長亮。.傳動燈：綠燈顯示的是正常的傳動運行狀態(tài)，如果傳動箱油過多超出了正常運行溫度將引發(fā)此燈熄滅，警報燈將長亮。.發(fā)動機燈：綠燈顯示的是發(fā)動機正常的運行狀態(tài)。如果發(fā)動機的電氣控制模塊顯示有一種問題，此燈將熄滅而警報燈將長亮。.清零開關(guān)：觸發(fā)開關(guān)的設(shè)立顯示為零。.開始開關(guān)：選擇觸發(fā)開關(guān)，啟動發(fā)動機。.停止開關(guān)：在正常運行狀況下選擇觸發(fā)開關(guān)停止發(fā)動機。.防鎖定開關(guān)：選擇觸發(fā)開關(guān)在運行過程中防治鎖定。.發(fā)動機截流：調(diào)節(jié)旋鈕來控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。.測試燈開關(guān)：此觸發(fā)開關(guān)經(jīng)慣用來控制面板的燈。.檔位選擇旋鈕：控制旋鈕常慣用來選擇傳動箱檔位。.緊急剎車開關(guān)：觸發(fā)此旋鈕緊急停止發(fā)動機。的保險絲：控制面板的保險絲為。.電源開關(guān)：控制電源來控制面板。圖詳述了個計量板中的一種，全部這個模板包含相似的數(shù)據(jù)計量顯示。.發(fā)動機轉(zhuǎn)速：顯示壓裂發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。.速度：顯示在選用單元中的流量。.總量：顯示在選用單元中的總量。.壓力：顯示在選用單元中所測到泵的壓力變化。圖計量儀表部分2.1.2數(shù)據(jù)采集，混砂車操作參考雙公司的儀表車采集和控制單元目錄的賣主信息，來理解用雙數(shù)據(jù)采集硬件和軟件獲取信息和用雙軟件來控制混砂車操作2.1.3計算機和設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)中通過計算機系統(tǒng)、檢測、通訊和其它設(shè)備獲取信息時，請參考有關(guān)儀表車數(shù)據(jù)采集和控制設(shè)備目錄的有關(guān)賣主信息。檢查注：參考第三章詳述的檢查過程。2.2.1設(shè)備運輸前檢查．檢查工作批示燈。．檢查底盤和控制室出現(xiàn)的每一種故障。．檢查備件的連接緊固狀況。．檢查計算機硬件。．檢查全部支持連接的輔助設(shè)備（燃料和電瓶）。．檢查車類全部的流體液面，并在必要時添滿，這些液體涉及：機油、冷卻液、燃油。2.2.2設(shè)備運輸后的檢查警告：檢查全部設(shè)備的時候必須小心謹慎。在檢查之前設(shè)備必須是斷電的、孤立的，標(biāo)記“停運的”。任何意外或在不好的時間開工會對人員造成嚴重傷害或設(shè)備損壞。在儀表車啟動之后，工人操作之前執(zhí)行下面的檢查：．檢查與否有油漏現(xiàn)象。．檢查冷卻液的漏失。．檢查散熱器。．檢查發(fā)電機的輸出。．檢查零部件的丟失或損害。．檢查傳動裝置的裝配。．檢查電力系統(tǒng)。．檢查并在需要時補充機油。．檢查并在需要時添加發(fā)動機冷卻液。．檢查并在需要時添加發(fā)動機的燃油。2.2.3檢修和存儲后，操作前檢查警告：只有在平坦的地方進行檢測控制設(shè)備的安裝和操作，在一種不平坦的地方操作設(shè)備時可能會引發(fā)調(diào)試的失敗和不適宜的漏油現(xiàn)象。在設(shè)備操作前要證明下列幾點：.全部設(shè)備的連接是牢固的。檢查油料系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)與否有漏失，檢查發(fā)電機的零部件與否有丟失和被損害。.檢查潤滑油和冷卻液，在必要的狀況下進行添加或者補充。檢查排除系統(tǒng)的油漏和腐蝕狀況。.要安全連接全部的電纜傳感器。.檢查控制模板上的緊急開關(guān)有無被松動。2.2.4工作后檢查.在啟動出現(xiàn)故障的時候控制模板上的緊急開關(guān)是用來切斷電源的。并在設(shè)備上標(biāo)上無法使用。.檢查機油，冷卻液漏失，管線的損害，零部件的丟失和損害。.檢查并在需要的狀況下添加機油，冷卻液，燃油。.檢查三角帶，螺栓并在必要的狀況下緊固它們與發(fā)電機的連接。.在必要時檢查潤滑系統(tǒng)，動力傳動系統(tǒng)和軸承。操作過程2.3.1工作前發(fā)動機試運轉(zhuǎn)（非強制的）.全部檢查應(yīng)在操作邁進行。.在—秒之間按下提前加熱開關(guān)，這個時間取決于溫度，不能在秒之后中斷這個開關(guān)。.在設(shè)備所在的區(qū)域里要整頓干凈，然后在供電的狀況下按下啟動開關(guān)。.在設(shè)備空閑的時候，圍繞設(shè)備目測檢查漏失，松動和流體的液位，并檢查機油壓力表。.檢查發(fā)動機的儀表與否有異常（雜音，煙等）。.檢查全部的壓力表和壓力標(biāo)與否到適宜的設(shè)立值。.檢查發(fā)電機輸出值與否在適宜的范疇內(nèi)。.停止設(shè)備的運行前空載運行發(fā)電機分鐘，通過按下停止開關(guān)停止發(fā)動機，停止發(fā)動機需要用很長的時間來完畢制動。.檢查全部的流體液面并且在必要時進行補充，這些涉及發(fā)動機機油，冷卻液，燃料.完畢操作后檢查。.一旦運轉(zhuǎn)測試完了，在這些適宜的組件運行之后立刻讓操作工統(tǒng)計好數(shù)據(jù)。2.3.2啟動設(shè)備．完畢操作前的檢查。．在設(shè)備沒有運轉(zhuǎn)的時候?qū)⒖刂颇０宓碾娫存I調(diào)到“”這個位置。．將控制板上緊急停止開關(guān)調(diào)到“”檔。．啟動發(fā)動機，發(fā)電機組。．?dāng)?shù)據(jù)采集和控制。．完畢設(shè)備停車過程。．完畢操作后的檢查。2.3.3正常停機．關(guān)閉前發(fā)電機組在空載的狀況下運行～分鐘，這一步就是通過潤滑油和發(fā)動機的冷卻液將發(fā)動機燃燒室和軸承里面的熱量散發(fā)掉。．按下開始停止提預(yù)熱開關(guān)到停止位置，如果電壓沒有控制在允許的最低程度之內(nèi)，錯誤的按下停止按鈕較長時間的話，可能會使發(fā)電機的運行速度減慢。警告：沒有使發(fā)動機在無載荷冷卻會造成發(fā)動機的損害，確信發(fā)電機在空載的狀況下最少運行分鐘。長久存儲和總檢修后啟動2.4.1準備柴油發(fā)電機首先在啟動柴油發(fā)電機組之前，認真的閱讀和領(lǐng)略這些闡明書。長久運輸或存儲或系統(tǒng)中一種或全部重要元件大修后，按下列環(huán)節(jié)啟動柴油發(fā)電機警告：在沒熟悉指導(dǎo)闡明前就試圖啟動混砂車會對柴油發(fā)電機組和數(shù)據(jù)設(shè)備造成嚴重損壞。冷卻系統(tǒng)．檢查全部的排氣閥與否關(guān)閉，全部的管線連接與否安全可靠。．打開進油口蓋緩慢的向冷卻罐加入冷卻液，使用儀表車零件目錄推薦的冷卻液。添加冷卻液至所需要的液面高度的。．啟動發(fā)動機，揭開壓力蓋監(jiān)控冷卻液，如果有廢氣從這個系統(tǒng)排出冷卻液將會漏失，這時需要補充冷卻液頂替里面的空氣，當(dāng)這個系統(tǒng)的溫度降下來的時候，保持冷卻罐的冷卻液大概是冷卻罐體積的二分之一。．向油罐填充冷卻液使冷卻液的液面保持一定的高度。潤滑系統(tǒng)．在開始啟動之前，檢查機油液位批示器和潤滑油的液位是在需要添加的記號上面還是在滿載記號的下面，啟動發(fā)電機跑溫分鐘后，停止發(fā)動機的運行，并開始檢查機油液位，如果需要則添加機油使其液位達成滿載的記號處，不要超出這個記號。否則會對發(fā)動機造成損害。．一種新的或大修后的設(shè)備剛開始運行個小時后每操作～小時就要檢查機油的液位，緊接著在試車期每操作個小時檢查發(fā)動機的機油液位，然后排油更換機油慮清器在操作小時后向曲軸箱重新添入機油，對于推薦的潤滑油，參考儀表車零件目錄的操作指南。．如果使用防銹油，從發(fā)動機的曲軸箱里排放防銹油。重新安裝并上緊旋塞。用推薦的潤滑油添加曲軸箱，參考儀表車零件目錄的操作指南。警告：如果防銹油用來發(fā)動機存儲用途，在發(fā)動機保養(yǎng)之前應(yīng)將其排放掉。不要因任何因素向潤滑系統(tǒng)添加過多的油。警告：當(dāng)潤滑油排放或發(fā)動機存儲時，不要使發(fā)動機干燥，啟動前現(xiàn)場必須有潤滑油來潤滑發(fā)動機元件，要否則會發(fā)生嚴重損壞。．向燃油箱里補充適量的燃油并打開供油閥。使用可得到的最佳的燃油。燃油是質(zhì)量重要的，設(shè)備運轉(zhuǎn)可靠性和壽命都取決于燃油質(zhì)量。使用儀表車操作指南推薦的潤滑油。．認真檢查燃油系統(tǒng)的漏失和腐蝕，任何問題要立刻維修。注：發(fā)動機沒有燃油或空氣進入燃油線時不要啟動發(fā)動機，會發(fā)生嚴重問題。有空氣進入將造成啟動困難，不穩(wěn)定等。如果空氣進入燃油系統(tǒng)，有必要排放掉。排出系統(tǒng).徹底的檢查排出系統(tǒng)的漏失和腐蝕，操作之前有任何問題都要及時維修?？傮w檢查檢查發(fā)動機松動的元件和損害的部分，確?？諝獾倪M入和排出是沒有妨礙的。研究任何異常的噪音，打開空氣循環(huán)出口，確保發(fā)電機組安裝緊固。第三章維護保養(yǎng)如果操作者對系統(tǒng)的安全或維護有疑問，要詢問監(jiān)督員，不要猜想，經(jīng)常檢查。常規(guī)維護保養(yǎng)掌握常規(guī)維護要根據(jù)操作者理解的系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)，如果異常的聲響和冒煙狀況，同時要掌握設(shè)備性能數(shù)據(jù)和實際觀察的狀況，能熟悉判斷發(fā)生報警或故障。快速校正，無論用什么樣的方式觀察發(fā)現(xiàn)，潛在的問題能被馴熟反映，這樣能協(xié)助避免臨時關(guān)閉或，取樣校正的作用或顯示需要維護。3.1.1作用維護工作能減少維修工作，提高操作效果，普通歸納為：（）維修（）解決腐蝕（）保養(yǎng)。保養(yǎng)：操作者水平手工維護重要描述為：檢查、調(diào)節(jié)、實驗、校準、上緊松動元件。尚有保持潤滑油、油、冷卻液、燃料等適宜液面高度，清潔過濾系統(tǒng)更換濾芯。解決腐蝕：這是必要的，涉及徹底清潔、潤滑，確保保護層完整。高濕度高溫度時運輸設(shè)備需特別注意。維修：維護設(shè)備是執(zhí)行大修工作，例如更換墊片或密封圈，更換管線，故障檢修等。大修電力工作例如修理更換電線，故障檢修等。大修工作由有維護水平的人完畢。注：當(dāng)對設(shè)備進行維護時，參考儀表車零件目錄的設(shè)備特定服務(wù)手冊。維修計劃總體指導(dǎo)：每次操作前后應(yīng)檢查發(fā)動機、液壓泵流體、潤滑油。必要時加滿或更換，流體容量大概為制造商數(shù)據(jù)。設(shè)備容量可由于習(xí)慣的變化而不同。液體變化，就應(yīng)變化濾子，這將延長設(shè)備壽命，提高可靠性。每次操作前后檢查各管線注意松緊或更換壞的管線，這樣能確保系統(tǒng)的可靠性并能提高部件的壽命。理解每天每七天或一段時間后操作者所提供的建議。指南：由于壓裂設(shè)備工作需要的變化，此維護保養(yǎng)程序應(yīng)當(dāng)作指南結(jié)合正在進行的操作分析程序。保養(yǎng)闡明3.1.1日常維護保養(yǎng)闡明日常保養(yǎng)也是對系統(tǒng)操作的維護，這些常規(guī)維護類操作前后和操作程序的一部分在第二章介紹。注：當(dāng)設(shè)備在保養(yǎng)，在水平地緊固設(shè)備，標(biāo)記“停運”。操作前維護：檢測數(shù)據(jù)連接.確保全部電路連接和燃料線路在安全可靠的位置。.理解循環(huán)服務(wù)系統(tǒng)。檢測照明線路和電瓶.檢查剎車燈和電路連接系統(tǒng)連接對的。.電瓶要接在安全可靠的位置。.電路連接系統(tǒng)及控制裝置在安全可靠的位置。.檢查循環(huán)服務(wù)系統(tǒng)。操作后維護檢查燃燒系統(tǒng).檢查燃燒系統(tǒng)，涉及油箱，濾油器及油路管線連接。.檢查與否漏油。.檢查油箱內(nèi)油量多少，必要時添加。.油箱調(diào)節(jié)閥安裝對的可靠。.進行維護保養(yǎng)。檢查冷卻系統(tǒng).工作后察看全部冷卻軟管，并連接緊固在適宜位置。目測冷卻系統(tǒng)泄露，察看連接周邊任何泄露或滲漏跡象。.打開加油蓋口之前使系統(tǒng)冷卻。警告：冷卻系統(tǒng)在壓力下會造成嚴重傷害，拆卸前特別要打開加油蓋口釋放壓力。如果熱發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)已排空，不要添加冷卻液直到發(fā)動機變涼，溫度的忽然變化會傷害發(fā)動機。.察看在散熱器上的冷卻液液面計量尺，需要時加滿。.檢查散熱器內(nèi)部與否損壞，被臟東西或碎屑堵塞，通過點亮倒車燈來檢查。內(nèi)部臟或損壞就不能使太多光穿過，清潔干凈內(nèi)部。.進行維護保養(yǎng)。檢查機油液面.注意檢查機油的量和溫度。.量油尺顯示液面在低、滿之間。發(fā)動機停止時，油面應(yīng)為“滿”標(biāo)記。.要用推薦類型的潤滑油，根據(jù)操作手冊系統(tǒng)目錄。注：任何時候都不要給發(fā)動機油箱加的太滿，會損傷設(shè)備。只使用指定的潤滑油，根據(jù)操作手冊數(shù)據(jù)庫中和控制系統(tǒng)目錄闡明選用。.進行維護保養(yǎng)。檢查進氣系統(tǒng).裝空氣濾清器前檢查與否清潔。.清潔空氣濾清器。.進行維護保養(yǎng)。！有臟空氣進入時不要運行設(shè)備，會造成傷害。3.3.2每七天保養(yǎng)闡明清潔.全部電路連接對的可靠。.用水和刷子洗掉灰塵和殘留物。去除聚積的腐蝕材料！不要使用柴油作清潔物質(zhì)，它們可燃性高，會傷害到人和設(shè)備。.如果需要，可用無腐蝕性的清潔劑和水按％混合清潔。.清潔全部暴露的控制、批示、儀表盤。.清潔時火花消聲器。清潔空氣清潔器：.檢查空氣清潔器蓋并清潔。3.3.3每月保養(yǎng)闡明每月維護保養(yǎng)間隔大概為工作小時。因此設(shè)備工作時間和參數(shù)應(yīng)監(jiān)測和統(tǒng)計。這個環(huán)節(jié)會作為指南來決定最佳維護間隔。清潔空氣清潔元件：.空氣清潔部件時干燥無油的，清潔后才干接觸，根據(jù)部件的闡明書進行操作。.每年更換元件或塵物太多時更換。.清潔蓋殼和墊圈上的殘留物。.更換外殼并用手上緊。更換機油和濾清器.打開油盤底部的排放閥排放潤滑油。.當(dāng)油還是熱的排放方便排盡懸浮的碎屑。.用濾子鏈式扳手拆卸濾子。.清潔裝備面的密封面，確保全部舊的墊片已拆卸。.新的油濾清器墊片要用干凈的發(fā)動機油。將濾清器裝好并上緊直道墊片接觸終究座。再用手擰上圈，不能緊的過緊。.等發(fā)動機停后在機油熱或冷的狀態(tài)下觀察油標(biāo)。拆卸油濾蓋，只通過油濾管加滿曲軸箱。參考－移動計算機數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和控制系統(tǒng)目錄中操作指南推薦的油類型。.清潔油濾蓋并安裝在濾子管。.讓發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)兩分鐘，并確保潤滑系統(tǒng)和機油濾清器有油。檢查發(fā)動機與否漏油。.停止發(fā)動機并使油排放回郵箱大概分鐘。拆卸油液面儀表并檢查液面。添加到油標(biāo)尺為滿。不能注的太滿。排放燃料系統(tǒng)：.打開油箱底部排水管來排放任何水和殘渣。.周邊溫度變化會造成凝結(jié)，特別是滿的燃油箱。保持油箱滿來控制水的積聚，如果有必要，使用某些燃油添加劑.微生物可用殺菌劑來消除。.發(fā)電機組運行，檢查燃油供應(yīng)線，回流線，濾子和附件與否漏油。檢查彎曲部分與否斷裂，裂縫，磨損。確保燃油線沒有妨礙任何物，在泄漏之前替代磨損的元件。檢查蓄電池.確保電瓶箱清潔干燥，電路連接清潔并上緊。.通過加蒸餾水保持電解液液面。使用密度計檢查每個蓄電池組電池電解液的相對密度。如果相對密度