(14)-3.1海商法海商法課件

第一節(jié)船員的一般規(guī)定一、船員內(nèi)涵廣義上的船員是指受船舶所有人聘用或雇傭的，包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。如日本《船員法》第1條規(guī)定，“船員是指在日本船上或依國(guó)土交通省令規(guī)定的日本船舶以外的船舶上服務(wù)的船長(zhǎng)、船員及預(yù)備船員”；德國(guó)《海商法》第481條規(guī)定，“船員是指船長(zhǎng)、駕駛員、普通船員和船上雇用的其他人員”。狹義的船員則是指受船舶所有人聘用或雇傭的，除船長(zhǎng)之外的其他服務(wù)于船上的人員。如英國(guó)1995年《商船航運(yùn)法》第三部分的標(biāo)題即為船長(zhǎng)與船員。我國(guó)的船員立法采用的是廣義的船員概念，將船長(zhǎng)包括在船員這一大概念之中?！逗Ｉ谭ā返?1條規(guī)定：“船員，是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員?！薄洞瑔T條例》第4條也規(guī)定，船員是指依照該條例的規(guī)定經(jīng)船員注冊(cè)取得船員服務(wù)薄的人員，包括船長(zhǎng)、高級(jí)船員、普通船員。（船長(zhǎng)）（圖片來(lái)自中國(guó)船東協(xié)會(huì)）（輪機(jī)長(zhǎng)）（圖片來(lái)自人民網(wǎng)）（駕駛員）（圖片來(lái)自/s/blog_482f832a0102v8wt.html）機(jī)工（圖片來(lái)自廣州海運(yùn)報(bào)）船員應(yīng)具備以下三個(gè)條件：1.取得船員資格。申請(qǐng)船員注冊(cè)須具備三個(gè)條件：（1）年滿18周歲（在船實(shí)習(xí)、見習(xí)人員年滿16周歲），但不超過60周歲；（2）符合船員健康要求；（3）經(jīng)過船員基本安全培訓(xùn)，并經(jīng)還是管理機(jī)構(gòu)考試合格。此外，申請(qǐng)注冊(cè)國(guó)際航運(yùn)船舶船員的，還應(yīng)當(dāng)通過船員專業(yè)外語(yǔ)考試。2.受船舶所有人聘用或雇傭。3.服務(wù)于船上。船員必須是船上服務(wù)人員。二、船員的工作特點(diǎn)1．工作環(huán)境變化無(wú)常船舶現(xiàn)代化水平越來(lái)越高，船舶航行安全性越來(lái)越高。船舶正常航行時(shí)，風(fēng)平浪靜，海員的工作相對(duì)輕松。但是，一旦海上風(fēng)浪驟起，海員一掃平時(shí)的安閑。圖片來(lái)自知乎2．海員船上角色與職能的固定海員工作時(shí)，工作地點(diǎn)、社交場(chǎng)所（餐廳、活動(dòng)室）和個(gè)人區(qū)域（房間）往往合為一體，局限于船舶這個(gè)總體機(jī)構(gòu)中。海員在工作時(shí)有固定的角色，而且在休息時(shí)間內(nèi)也不可能扮演別的角色。圖片來(lái)自船東協(xié)會(huì)3．特殊的值班制度航行中實(shí)行特殊的值班制度。在進(jìn)出港口或者遇到特殊情況下，不論是否當(dāng)班，可能根據(jù)船長(zhǎng)的要求進(jìn)行臨時(shí)工作。班次時(shí)間人員甲0-412-16二副、二管輪、值班水手、機(jī)工等人乙4-816-20大副、大管輪、值班水手、機(jī)工等人丙8-1220-24三副、三管輪、值班水手、機(jī)工等人4．船上相對(duì)艱苦的工作環(huán)境盡管船舶的現(xiàn)代化程度比較高，海員生活居住和工作條件得到了相當(dāng)?shù)母纳?，但海員所處的工作環(huán)境和生活環(huán)境還是相對(duì)艱苦的。船員業(yè)余生活比較枯燥，長(zhǎng)期與社會(huì)、家庭分離。圖片來(lái)自知乎三、海船船員資格1978年國(guó)際海事組織（IMO）召開會(huì)議通過了《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW）。公約于1984年4月28日生效。1995年通過STCW公約修正案，并增設(shè)了與公約和附則相對(duì)應(yīng)的更為具體的《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班規(guī)則》，簡(jiǎn)稱STCW規(guī)則。我國(guó)頒布了《海船船員適任考試、評(píng)估和