asds100d技術資料數(shù)字化的組織與管理

asds100d技術資料數(shù)字化的組織與管理

1歐洲航宇用飛機產(chǎn)品技術資料數(shù)字化的規(guī)范體系歐洲對技術數(shù)據(jù)的數(shù)字研究和應用始于20世紀80年代。當時,歐洲民用噴氣式客機項目的技術文檔都是參照美國航空交通運輸協(xié)會的標準——《航空產(chǎn)品技術資料編寫規(guī)范》(ATA100)編寫的,而軍用飛機項目的技術文檔仍然按照各自國家的軍標編寫。結果是,民用飛機的技術文檔是統(tǒng)一和便于管理的,而在軍用飛機方面,技術文檔由于編寫時參照的標準不同產(chǎn)生了很多問題,并導致制造商及其客戶的費用不斷增加。隨著信息技術的不斷發(fā)展,利用計算機技術進行技術資料數(shù)據(jù)的生成、管理和發(fā)布逐步成為可能,加上國際合作項目數(shù)量不斷增加,以及認識到實施綜合后勤保障(ILS)的必要性,促使歐洲航空航天工業(yè)協(xié)會(AECMA)的產(chǎn)品支持委員會(PSC)建立了文檔工作組(DWG),該工作組于1986年編制完成了歐洲軍用飛機產(chǎn)品的技術資料數(shù)字化規(guī)范——AECMAS1000D1.6版。2004年,歐洲航空航天工業(yè)協(xié)會和其他兩個協(xié)會合并成立了歐洲航宇與防務工業(yè)協(xié)會(ASD,AeroSpaceandDefenceIndustriesAssociationofEurope),由此,在保持規(guī)范原有內(nèi)容和結構體系不變的情況下,通過擴充相應的內(nèi)容,AECMAS1000D規(guī)范就變?yōu)锳SDS1000D規(guī)范。從上個世紀80年代發(fā)布第一個版本以來,ASDS1000D規(guī)范先后發(fā)布了1.6、1.7、1.8、1.9等多個版本,其最新的版本為2005年5月發(fā)布的2.2版,適用的范圍也從最初的軍用飛機產(chǎn)品擴展到現(xiàn)在的海、陸、空等各種軍用和民用裝備,并且隨著計算機技術的發(fā)展和適用范圍的不斷擴展,ASDS1000D規(guī)范還將不斷完善并推出新的版本。2asd100d規(guī)范的特點ASDS1000D是一個區(qū)域性國際標準,覆蓋支持任何系統(tǒng)工程的技術出版活動,這些系統(tǒng)工程包括空間、海洋、陸地的交通工具、裝備或設施等,同時包括民用或軍用技術文檔資料的所有方面。從信息生成、交換和在“公共源數(shù)據(jù)庫”(CSDB)中的管理到文檔資料的生成、更新和版本管理過程都在ASDS1000D管理的范圍之內(nèi)。ASDS1000D采用了ISO、CALS和W3C的標準,它的內(nèi)部信息以中間格式產(chǎn)生。這意味著它可以應用在不同的或者是全異構的IT系統(tǒng)。正是這個特點,加上模塊化的概念,使得它在國際組織中廣受歡迎。ASDS1000D規(guī)范還有以下優(yōu)點:●允許生成信息的子集以滿足客戶的需要;●信息和數(shù)據(jù)輸出可以在全異構的IT系統(tǒng)間進行;●它是非營利的,可以中性方式進行數(shù)據(jù)傳遞和管理數(shù)據(jù);●可以從相同的數(shù)據(jù)庫生成很多不同的輸出表格,以保證數(shù)據(jù)的安全性;●支持以電子格式以及紙型文件管理技術文檔數(shù)據(jù);●支持使用XML和WEB技術的交互式電子技術手冊。ASDS1000D應用范圍見圖1所示:3標準的主要內(nèi)容3.1規(guī)范程序簡化這部分是該規(guī)范的內(nèi)容簡介,包括規(guī)范編制目的,應用范圍,如何使用本規(guī)范,針對一個特定項目如何對規(guī)范進行剪裁以及對此規(guī)范中的數(shù)據(jù)模塊進行更改的申請程序。此外,還介紹了ASDS1000D各章節(jié)的內(nèi)容,以及規(guī)范引用的相關標準等。例如與產(chǎn)品全生命周期(PLCS)(ISO10303AP239)等標準的關系。3.2技術文書的內(nèi)容模塊這部分提供了技術文檔中信息產(chǎn)生的基本規(guī)則,即信息組織的一般原則,主要供文檔的創(chuàng)作者和插入圖片的人使用。包括:●簡要介紹數(shù)據(jù)模塊和信息集合的概念。所謂數(shù)據(jù)模塊就是對技術文檔中所含信息的數(shù)字定義,由兩部分組成:產(chǎn)品、狀態(tài)信息和內(nèi)容;所謂信息集合是把相關的信息組合起來形成集合,便于對公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)中的信息進行分類管理以及在生成技術文檔過程中對信息進行剪裁。●飛機產(chǎn)品、水面艦艇及潛艇、地面車輛和裝備(如雷達站)等系統(tǒng)的區(qū)域劃分方法及結構編碼方法。如為了便于技術文檔的維護和檢索將飛機按區(qū)域及系統(tǒng)進行劃分,對飛機產(chǎn)品按照客機類、戰(zhàn)斗機類和直升機類給出了3種不同的區(qū)域劃分及結構編碼方法供選擇?！褚?guī)定了數(shù)據(jù)模塊的發(fā)布、更新以及質量保證的相關過程,并給出了流程圖,以保證數(shù)據(jù)模塊的內(nèi)容足夠準確?！褚?guī)定了裝配件的拆分方法及編號原則,并給出了兩個簡單的例子說明裝配件是如何進行拆分表述的?！裰攸c說明了數(shù)據(jù)模塊的結構規(guī)則,給出了文檔各個部分結構的規(guī)則定義,包括文字、說明和圖例(含文字的尺寸、字體、顏色,圖例的尺寸、線型、符號等的規(guī)定),還有版本(版次)、目次、警告、提示和注意等段落書寫的規(guī)則?！駭?shù)據(jù)模塊各段代碼的內(nèi)容,即標題信息、故障信息、維修維護信息、人員信息、零件/替換件信息及損傷信息等的內(nèi)容定義規(guī)則(主要是對SGML和XML中的元素及標簽的定義)。3.3數(shù)據(jù)庫編碼模塊這部分主要講述技術文檔資料的信息管理。內(nèi)容包括如何對諸如數(shù)據(jù)模塊、插圖和文檔資料這些信息對象進行訪問、存儲和操作,如何使用公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB),提出數(shù)據(jù)模塊的數(shù)據(jù)結構、數(shù)據(jù)模塊交換規(guī)則、文檔類型的定義和數(shù)據(jù)模塊的更新規(guī)則。此外,這部分還介紹了關于數(shù)據(jù)模塊編碼的詳細資料、與數(shù)據(jù)模塊相關的插圖和多媒體信息的詳細資料。描述了數(shù)據(jù)模塊列表(DML),及如何利用其對公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)的內(nèi)容進行管理和控制,定義了如何處理數(shù)據(jù)模塊和評價文檔資料的評價方法。3.4文檔資料的使用這部分主要包括:●說明了信息集合和文檔資料的通用和特殊要求。這些要求對操作和維護產(chǎn)品是必需的,主要描述了如何應用文檔資料列表(LOAP)列出用戶項目要求的文檔資料,以及對信息集合和文檔資料的規(guī)范化要求?！裉岢隽酸槍埿臀臋n資料和交互式電子技術文檔資料(IETP)的信息表示和使用規(guī)則。解釋了供紙型文檔資料(包括基于紙張或顯示屏幕的)或以非線性方式顯示的文檔資料使用的功能矩陣。這一部分主要對項目文檔資料的采購者、管理者、作者、制圖者和IT專家提供支持?！裨敿毭枋隽嘶诠苍磾?shù)據(jù)庫(CSDB)生成技術文檔的方法,介紹了輸出紙型文件的文件類型定義(DTD),簡要介紹了生成交互式電子手冊的一般步驟。3.5維護信息標準號碼系統(tǒng)這部分給出了在數(shù)據(jù)模塊中使用的維護信息標準編號系統(tǒng)和信息編碼的方法和例子,主要包括由技術文檔資料規(guī)范工作組(TPSMG)推出的維護信息標準編號系統(tǒng)的描述和定義。該系統(tǒng)實際上是針對不同武器裝備定義的技術文檔目錄,分為3個層次——章、節(jié)/小節(jié)、單元。其中,技術文檔資料規(guī)范工作組(TPSMG)定義了章和節(jié)/小節(jié)的內(nèi)容,而單元的內(nèi)容則由技術文檔編寫者自己進行安排和定義。維護信息標準編號系統(tǒng)包括飛機、發(fā)動機、戰(zhàn)術導彈、通用陸地和海洋軍事裝備、支持和訓練設備、通信器材以及軍用彈藥等的標準編號系統(tǒng)的定義。此外由于規(guī)范適用范圍很廣,為了保證維護信息編號系統(tǒng)適用于所有裝備,還列舉了包括動力裝置、炮兵雷達、軟件、培訓、醫(yī)療等項目的18個應用實例,供使用者參考和參照。4標準的性能4.1信息主體圖2按照ASDS1000D規(guī)范生成的SGML或XML中間格式文件以一種模塊化的形式產(chǎn)生,這種模塊化的文件稱之為“數(shù)據(jù)模塊”,它由兩大部分組成:第一部分為類型和狀態(tài)部分,包含技術文檔資料所有的管理信息,即文檔資料的類型信息(如編號、題目、發(fā)行號、發(fā)行日期、語言等)和狀態(tài)信息(如保密等級、適用性、技術標準、質量保證狀態(tài)、更新原因等)。這些數(shù)據(jù)可以用于文檔類型管理、適用性管理、質量控制程序管理、檢索和查詢管理等。在向用戶提供技術信息時,這部分內(nèi)容并不顯示。第二部分為文檔內(nèi)容主體,主要包含文字說明和圖例等。ASDS1000D根據(jù)文檔中所描述的信息內(nèi)容將技術文檔分為8個大類,分別定義了DTD或Schema,具體分類如下:●描述的、說明的(Descriptive)●程序性的(Procedural)●人員或操作員(Crew/operator)●故障信息(Faultinformation)●維護說明或計劃(Maintenanceplanning)●圖例數(shù)據(jù)(Illustratedpartsdata)●步驟、方法(Process)●管線數(shù)據(jù)(Wiringdata)4.2產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫的定義在ASDS1000D規(guī)范中,產(chǎn)品的所有技術信息是存放在一個數(shù)據(jù)庫中進行管理的,這個數(shù)據(jù)庫被稱為“公共源數(shù)據(jù)庫”,縮寫為CSDB。這樣,由不同的設計方和承制方生成的產(chǎn)品技術信息都存放在這個數(shù)據(jù)庫中,不同的用戶可以根據(jù)自己的需求定制技術手冊的內(nèi)容。用戶在使用過程中,根據(jù)發(fā)現(xiàn)的問題提出的修改建議,在經(jīng)過專門委員會批準后,可以對數(shù)據(jù)庫中存放的產(chǎn)品技術信息進行添加、刪減或修改,這樣既滿足了用戶多樣化的需求,又保證了數(shù)據(jù)來源的惟一性。5國際規(guī)范在飛機技術資料數(shù)字化規(guī)范的制定將有利于國歐洲航宇與防務工業(yè)協(xié)會的ASDS1000D規(guī)范是一個適用于所有武器裝備技術資料數(shù)字化的規(guī)范,它采用系統(tǒng)劃分的方法將裝備的技術資料分解為一個個數(shù)據(jù)模塊,這樣不但有利于通過數(shù)據(jù)庫對產(chǎn)品技術信息進行管理和維護,而且便于技術資料的生成和使用,因此它的信息處理方法具有更高的通用性。目前,歐洲的ASD和美國的AIA、ATA正組成聯(lián)合工作組,擬在ASDS1000D規(guī)范的基礎上建立一個適用于所有飛機技術資