2021年高考測評卷（二）（解析版）

2021年高考測評卷（二）

一.選擇題

飛行模擬器是用來模擬飛行器飛行的機器。它是能夠復現(xiàn)飛行器及空中環(huán)境并能夠進行操作的模擬

裝置。從狹義上來說，就是用來模擬飛行器飛行且結(jié)構(gòu)比較復雜、功能比較齊全的裝置。加拿大某飛行

模擬器制造公司創(chuàng)建于1947年,20世紀60年代依托加拿大政府軍事訂單發(fā)展,此后逐步擴大外銷范圍。

20世紀80年代該公司飛行模擬器占全球市場份額達50%,并開始進軍亞洲市場。21世紀初期，該公司

拓展了航空培訓業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

1.該公司擴大外銷范圍,主要是為了

A.穩(wěn)定產(chǎn)品銷售狀況B.保障業(yè)務(wù)多樣性C.提高產(chǎn)品的知名度D.提升產(chǎn)品附加值

【解析】20世紀60年代，該公司業(yè)務(wù)主要依托政府的軍事訂單，并未完全融入開放的市場，一旦政府訂

單數(shù)量減少，該公司將面臨巨大風險。該公司積極擴大外銷范圍、拓寬外銷渠道，主要是為了穩(wěn)定產(chǎn)品銷

售狀況。答案A

2.該公司拓展航空培訓業(yè)務(wù)最顯著的優(yōu)勢是

A.完備的設(shè)施供應(yīng)B.雄厚的資金支撐C.先進的飛行技術(shù)D.低廉的培訓成本

【解析】該公司生產(chǎn)飛行模擬器的歷史悠久、經(jīng)驗豐富,能夠為航空培訓基地提供完備的培訓設(shè)施,滿足

不同的培訓需求。答案A

柏林都市區(qū)的軌道交通線路起步早、覆蓋廣、層次多，在不同發(fā)展階段受不同因素影響，與都市區(qū)城

市化發(fā)展相互促進。圖1示意柏林都市區(qū)軌道交通發(fā)展歷程。

3.與多數(shù)城市不同,柏林先有城郊放射線,再有市內(nèi)連接線,這體現(xiàn)出柏林

A.經(jīng)濟實力雄厚B.輻射范圍廣闊C.城區(qū)規(guī)模較大D.郊區(qū)經(jīng)濟發(fā)達

【解析】柏林先有連接城區(qū)和郊區(qū)的放射線，主要目的是滿足郊區(qū)與城區(qū)間的通勤。這說明柏林的輻射

范圍廣闊，郊區(qū)與中心城區(qū)通勤需求大。答案B

4.推測與放射線相比，環(huán)線

A.客流密度較小B.平均發(fā)車頻次較高C.客流單向性明顯D.平均乘坐距離較短

【解析】放射線主要用于通勤,滿足居住在郊區(qū)的人們到中心城區(qū)上班的需求,通勤乘坐距離較遠。環(huán)線

主要連接不同的放射線,便于換乘。由于在城區(qū)內(nèi)匯聚,不同放射線間的距離較短,平均乘坐距離較短。

答案D

5.在長距離鐵路線上開通區(qū)間快車,有利于

①改善鐵路服務(wù)質(zhì)量②減少通勤中轉(zhuǎn)次數(shù)③提高軌道利用率④滿足多元出行需求

A.①②B.①④C.②③D.③④

【解析】無法判斷區(qū)間快車與長距離鐵路服務(wù)質(zhì)量的高低，①不合題意;在長距離鐵路線上開通區(qū)間快車

并不會減少通勤中轉(zhuǎn)次數(shù),②錯;柏林都市區(qū)在長距離鐵路線上開通區(qū)間快車，可以提高鐵路的利用

率,③正確；區(qū)間快車的運營可以為乘客提供多樣化的交通出行服務(wù),滿足多元出行需求,④對。答案D

降水是干旱半干旱地區(qū)土壤水分的主要來源,對植被恢復具有重要意義。植被狀況、土壤性質(zhì)影響

降水在土壤中的再分配。圖2示意黃土高原不同退耕年限的樣地在一次降水后深度在0-5cm和5-10cm

土壤中含水量的變化過程。

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100200300400500100200300400500

時間/分鐘時間/分鐘

6.退耕5年的樣地深度在。-5cm和5-10cm的土壤中含水量存在差異,可能是因為

A.根系吸水B.蒸發(fā)耗水C.下滲較弱D.降水較少

【解析】退耕5年的樣地植被恢復程度較低,土壤結(jié)構(gòu)未得到充分改善,透水性較差,下滲較弱,0-5cm±

壤中含水量高于5-lOcm。答案C

7.退耕15年的樣地開始出現(xiàn)明顯的地表徑流大致是在降水后的第

A.80分鐘B.120分鐘C.200分鐘D.300分鐘

【解析】深度在0-5cm的土壤含水量達到穩(wěn)定狀態(tài)時,說明該深度土壤中水分達到飽和狀態(tài),繼續(xù)降水將

超過入滲能力,此時會形成明顯的地表徑流。由圖可知退耕15年的樣地降水后大約200分鐘時土壤含水

量達到穩(wěn)定狀態(tài)。答案C

8.為改善土壤水分條件，退耕初期最適宜A.增施肥料B.適度松土C.人工澆水D.壓實保水

【解析】由圖可知,退耕初期土壤下滲能力較弱,可能是由于長期耕作導致土壤結(jié)構(gòu)較為緊實,退耕初期

尚未恢復,此時適度松土,可以增強土壤的透水性,改善土壤的水分條件。答案B

“菠蘿快車”是來自低緯太平洋的天氣系統(tǒng)，強大的急流將其源地的氣團引至美國西部,對美國西部

海岸及山區(qū)的天氣有重要影響。圖3為一場“菠蘿快車”出現(xiàn)時的衛(wèi)星遙感影像。

9.“波蘿快車”源地的氣團A.寒冷干燥B.溫暖潮濕C.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定D.易形成大霧

【解析】讀圖并結(jié)合文字材料可知，“波蘿快車”的源地是低緯度太平洋海域，低緯度太平洋海域熱量充

足、蒸發(fā)旺盛，因此該區(qū)域氣團具備溫暖潮濕的特點。答案B

10.“菠蘿快車”強度較大的季節(jié)及形成的主要影響因素分別是

A.夏季海陸熱力性質(zhì)差異B.夏季洋流強度C.冬季大氣環(huán)流D.冬季下墊面溫度

【解析】冬季，氣壓帶風帶南移，受“波蘿快車”影響的區(qū)域受盛行西風控制，風向與“波蘿快車”的運

動方向基本一致，對“菠蘿快車”起引導、加速作用。答案C

11.美國西部山區(qū)前期風干物燥，后期遇到“菠蘿快車”時易出現(xiàn)A.林火B(yǎng).寒潮C.泥石流D.龍卷風

【解析】前期風干物燥時易出現(xiàn)林火，植被覆蓋率降低，地面堆積大量碎屑物質(zhì);后期“菠蘿快車”帶來

大量降水，易引發(fā)泥石流。答案C

二.非選擇題

36.閱讀圖文材料,完成下列要求。（22分）

茨中村地處云南西北部，以較高的封閉程度和多元的民風著稱，景色優(yōu)美。19世紀80年代,法國人

來到茨中村，帶來了葡萄及葡萄種植技術(shù)。此后，茨中村民以種植水稻、葡萄為生。直至2010年,茨中村

多數(shù)村民仍生活在溫飽線以下。在扶貧攻堅的浪潮下,茨中村立足區(qū)位優(yōu)勢,打造特色產(chǎn)業(yè),村民的生活

水平節(jié)節(jié)高升，社會風貌也煥然一新。圖5示意茨中村的位置及地形。

（1）簡述茨中村封閉程度較高的表現(xiàn)。（8分）

【解析】封閉程度高,既包括自然方面的地理位置偏僻、地形封閉,又包括社會經(jīng)濟方面的交通閉塞、經(jīng)

貿(mào)活動范圍小、對外的思想文化交流不便。

【答案】地處邊陲，位置偏遠,交通不便；（3分）山高谷深,地形封閉；（2分）經(jīng)濟發(fā)展水平低,經(jīng)貿(mào)活動范

圍較小，對外交流不便。（3分）

⑵說明地處偏遠的茨中村擁有多元民風的原因。（4分）

【解析】根據(jù)材料可知,19世紀法國人曾經(jīng)來到茨中村，推測茨中村具有異域風情。此外,封閉的環(huán)境有

利于獨特民風民俗的保留。

【答案】歷史上法國人帶來了異域風情；（2分）地形封閉，對外聯(lián)系不暢，民風民俗得以保留。（2分）

（3）分析茨中村密切關(guān)注扶貧開發(fā)的原因。（4分）

【解析】扶貧開發(fā)受到茨中村密切關(guān)注,一方面是因為扶貧之前經(jīng)濟發(fā)展水平低,多數(shù)村民仍生活在溫飽

線以下,渴望脫貧,另一方面則是因為茨中村具有景色優(yōu)美、民風多元等區(qū)位優(yōu)勢,發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>

【答案】經(jīng)濟落后,生活水平低,渴望脫貧；（2分）景色優(yōu)美、民風多元,開發(fā)潛力大。（2分）

（4）推測茨中村產(chǎn)業(yè)扶貧的方向。（6分）

【解析】結(jié)合圖示信息可知該地山高谷深，河流落差大，水能資源豐富，適合開發(fā)水電。結(jié)合文字材料可

知該地可以利用優(yōu)美的景色及多元的民風發(fā)展旅游業(yè)。此外,該地種植葡萄歷史悠久,可以發(fā)展葡萄深加

工,延長產(chǎn)業(yè)鏈,提高附加值。

【答案】水電開發(fā)；（2分）鄉(xiāng)村旅游；（2分）葡萄制品的深加工。（2分）

37.閱讀圖文材料,完成下列要求。（24分）

土壤中的產(chǎn)甲烷菌利用低碳有機物制造甲烷。甲烷被植物根系吸收,經(jīng)植物體的通氣組織排放到大

氣中。厭氧環(huán)境有利于生物殘骸分解為低碳有機物。同處溫帶大陸性氣候區(qū)的某淡水湖和某咸水湖湖岸

都有蘆葦濕地分布，但蘆葦生長狀況各異,土壤向大氣的甲烷排放通量（排放通量是指單位時間內(nèi)通過單

位面積的氣體質(zhì)量）存在顯著差異（如圖6）。

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B春季夏季秋季冬季

（1）兩個湖岸蘆葦濕地土壤甲烷排放通量均在夏季達到最高,試說明其形成條件。（6分）

【解析】根據(jù)材料，土壤中的產(chǎn)甲烷菌利用低碳有機物制造甲烷。夏季氣溫高,產(chǎn)甲烷菌的活性更強，且

土壤濕度增加,厭氧環(huán)境分解形成的低碳有機物較多,產(chǎn)甲烷的原料豐富。此外,土壤中的甲烷需要通過

植物體排放到大氣中,夏季蘆葦生長茂盛，向大氣中排放的甲烷量較大。

【答案】土地溫度升高,產(chǎn)甲烷菌活性增強；（2分）蘆葦植株生長旺盛,吸收、輸送甲烷速率快；（2分）淹

水范圍擴大,土壤濕度增加,厭氧環(huán)境分解形成的低碳有機物較多,產(chǎn)甲烷的原料充足。（2分）

（2）與春秋季節(jié)相比,夏季兩個湖岸蘆葦濕地土壤甲烷排放通量差異較小,試分析原因。（4分）

【解析】夏季淡水湖和咸水湖湖岸濕地土壤甲烷排放通量差異較小主要是因為夏季高濕、低鹽的環(huán)境利

于蘆葦生長,對蘆葦生長的抑制作用弱,兩個湖泊湖岸的蘆葦都生長旺盛，甲烷排放通量差異較小。

【答案】夏季降水較多;土壤濕潤,兩個湖泊湖岸土壤含水量差異較??；（2分）夏季受降水及徑流影響,咸

水湖湖岸土壤鹽度較低，對蘆葦生長的抑制較弱。（2分）

（3）凍融作用影響土壤物質(zhì)的遷移和轉(zhuǎn)化,但能增加春季淡水湖岸蘆葦濕地土壤甲烷排放通量。對此作出

合理解釋。（8分）

【解析】凍融作用影響土壤物質(zhì)的遷移和轉(zhuǎn)化，可推測春季排放的甲烷有部分來自冬季土壤凍結(jié)時的甲

烷積累。此外,春季植物根系復蘇,土壤中的甲烷向大氣輸送的通道恢復。

【答案】冬季土壤凍結(jié)，厭氧環(huán)境利于產(chǎn)甲烷菌制造甲烷；（2分）產(chǎn)生的甲烷被封存在土壤中，甲烷不斷

蓄積；（2分）春季凍土解凍，冬季封存的甲烷釋放；（2分）凍土解凍,植物根系復蘇，利于甲烷的排放。（2

分）

（4）有人認為,蘆葦濕地土壤排放大量甲烷等溫室氣體,應(yīng)進行人工清除。請?zhí)岢稣摀?jù)反駁該觀點。（6分）

【解析】盡管植物的枯枝落葉分解和土壤呼吸會排放溫室氣體，但植被光合作用時吸收的溫室氣體量遠

大于呼吸作用排放的溫室氣體。此外還應(yīng)注意蘆葦?shù)纳鷳B(tài)功能,應(yīng)當減輕對其的人為干預。

【答案】蘆葦通過光合作用吸收的溫室氣體遠超過排放的溫室氣體；（2分）蘆葦濕地的存在可以凈化水

質(zhì)、調(diào)節(jié)氣候、維護生物多樣性，生態(tài)價值顯著；（2分）應(yīng)順應(yīng)自然演化規(guī)律，減少對自然的干預。（2分）

43.［地理一選修3:旅游地理］（10分）

“體育+旅游”是一項新興的旅游方式。青藏公路因沿線風景壯闊、地形多樣,近年來成為廣受歡迎

的騎行進藏路線。高原騎行驛站,是以進行高原騎行及從事高原體育運動的人群為主要服務(wù)對象，以過往

的游客、司機為次要服務(wù)對象，集物資補給、食宿、醫(yī)療、維修于一體的綜合服務(wù)點。青藏公路沿線已

經(jīng)形成分布合理、等級有序、配套完善的高原騎行驛站體系,助推沿線地區(qū)“體育+旅游”的發(fā)展。簡述

青藏公路沿線騎行驛站興起的原因，并說明騎行驛站對“體育+旅游”發(fā)展的意義。

【解析】青藏公路沿線騎行驛站的興起,主要是由于沿線相關(guān)需求的增加,既表現(xiàn)為騎行客數(shù)量增加,又

表現(xiàn)為需求日益多樣化。騎行驛站的興起,提升了地區(qū)接待能力，有利于增強對騎行者的吸引力，為“體

育+旅游”帶來新的客源，豐富旅行體驗。同時，完善的基礎(chǔ)設(shè)，施為舉辦大型活動及賽事奠定基礎(chǔ)條件,

利于體育與旅游的深度融合。

【答案】原因:青藏公路沿線騎行客數(shù)量增多；（2分）騎行者的需求日益豐富多樣。（2分）意義:完善的騎

行驛站體系能夠吸引更多騎行客，拓