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學必求其心得,業(yè)必貴于專精學必求其心得,業(yè)必貴于專精學必求其心得,業(yè)必貴于專精課時提升演練(二十七)交通運輸布局下圖表示四種貨物生產運輸過程中的相關特征。讀圖,回答1~3題.1.適合航空運輸?shù)呢浳锸牵ǎ〢.① B.②C.③ D.④2.貨物④最佳的運輸方式是()A.公路 B.鐵路C.河運 D.海運3.生產布局受交通制約最明顯的貨物是()A.① B.②C.③ D.④答案:1。C2.A3.B解析:第1題,航空運輸適合貴重、急需、重量不大的物品。第2題,重量不大、價值不高的物品短途運輸選擇公路運輸。第3題,運距長、重量大的物品運輸受交通影響大。下表中數(shù)字1~5表示海運、河運、航空、公路、鐵路5種交通運輸方式優(yōu)劣的大體排序(“1→5”表示“優(yōu)→劣”)。讀表,回答4~5題.交通運輸方式基建投資運載量運價速度連續(xù)性靈活性勞動生產率線路運具①51233133②33325542③12114451④44442215⑤255513244.阿拉伯半島各國缺少的運輸方式是()A.② B.③C.④ D.⑤5.2012年7月,四川部分地區(qū)發(fā)生了特大泥石流,國家民政部向四川災區(qū)緊急調撥棉帳篷、藥品等救災物資。此次救災物資的調運所采用的交通運輸方式主要是()A.① B.②C.③ D.⑤答案:4。A5.D解析:縱橫比較各數(shù)據:②運輸方式運速較慢、連續(xù)性差,應為河運,阿拉伯半島氣候干旱,河流稀少,缺少河運。⑤運輸方式運載量小、運價高、速度快,符合航空運輸?shù)奶攸c,運輸緊急調撥的救災物資的方式應該是空運。(2014·福建寧德高三質檢)2012年10月9日寧(德)武(夷山)高速公路全線通車,該線路是我省“十一五”期間單項投資額最大的高速公路,下圖示意寧武高速公路干線。讀圖,回答6~7題.6.導致寧武高速公路單位里程投資額大的主要原因是()A.沿線經濟落后,人口城市稀少B.技術落后,建設成本高C.沿途多山地丘陵,橋梁隧道工程量大D.沿線多滑坡、泥石流等地質災害7.寧武高速公路較原有省道平直是為了()A.減少所經聚落,減少拆遷量B.節(jié)省運營時間,提高運輸效率C.縮短公路里程,節(jié)省建設投資D.避免經過平原,少占用耕地答案:6。C7。B解析:第6題,分析圖示可知,從寧德到武夷山等高線密集,數(shù)值大,表明該沿線地區(qū)以山地丘陵地形為主,地形起伏大;沿線地區(qū)河流多.這是導致寧武高速公路單位里程投資額大的主要原因.故C項為正確選項.沿線經濟、人口城市分布狀況與高速公路單位里程投資多少無關,A項錯誤;目前公路建設技術水平高,B項錯誤;公路建設沿線地質災害的預防會增大投資,但不是導致寧武高速公路單位里程投資額大的主要原因,D項錯誤。第7題,高速公路以直達為主,路線平直利于交通工具高速運行,從而節(jié)省運營時間,提高運輸效率,并非為了縮短公路里程,節(jié)省建設投資,C項錯誤,B項正確。高速公路沿線本身所經聚落就少,A項錯誤;福建山地、丘陵多,平原少,該線路所經地區(qū)平原面積小,公路平直與D項無關,D項錯誤。(2014·煙臺高三一模)讀北京城市輕軌某路段圖,回答8~10題。8.北京修建城市輕軌鐵路的最主要目的是改善()A.居民生活 B.交通狀況C.城市環(huán)境 D.城市結構9.與其他城市公共交通方式相比,城市輕軌()A.速度快、安全性高 B.噪音大、污染大C.運量大、占地廣 D.成本高、整點準時10.城市輕軌的建設最可能促使()A.沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)B.城市中心商務區(qū)遷至郊區(qū)C.沿線站點附近商業(yè)網點聚集D.城市其他交通運輸方式衰落答案:8.B9.A10。C解析:第8題,輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小,所使用的鐵軌質量輕,每米只有50千克,因此叫做“輕軌”.輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體,成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇,它在極大程度上方便了乘客出行,使居民享受更高品質的生活。由此可知,B項為最主要目的。第9題,城市輕軌與地下鐵道、城市鐵路及其他軌道交通形式構成城市快速軌道交通體系,城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優(yōu)點.故A項為正確選項。第10題,輕軌作為改善城市交通現(xiàn)狀的有效載體,成為現(xiàn)代化大都市的重要選擇,它在極大程度上方便了乘客出行。輕軌鐵路建設使沿線交通更加便利,便于客貨集散,可促使沿線站點附近商業(yè)網點建設,提高網點密集程度。由上分析可知,C項為正確選項。單位能耗碳排放量等于占交通工具碳排放總量的比重與占交通工具能源消耗總量的比重的比值。下表示意我國某地區(qū)各種交通運輸方式的能耗和碳排放結構。據此回答11~12題。公路運輸鐵路運輸水路運輸航空運輸占交通工具能源消耗總量的比重80.15%10.24%0。02%9。59%占交通工具碳排放總量的比重74.80%16。10%0.02%9。08%11。該地區(qū)各種交通運輸方式單位能耗碳排放量最大的是()A.公路運輸 B.鐵路運輸C.水路運輸 D.航空運輸12.隨著經濟發(fā)展、城市化水平提高,該地區(qū)的碳排放量增長迅速.下列措施有利于減少該地區(qū)交通工具碳排放的是()①推廣新能源交通工具②建設低能耗、零排放的城市軌道交通③降低該地區(qū)高等級公路的比重④提高鐵路運輸和航空運輸?shù)谋戎谹.①② B.②④C.③④ D.①③答案:11。B12.A解析:第11題,由題可知,單位能耗碳排放量等于占交通工具碳排放總量的比重與占交通工具能源消耗總量的比重的比值,通過計算可以得出單位能耗碳排放量公路運輸為0。93,鐵路運輸為1.57,水運為1.0,航空運輸為0。95,單位能耗碳排放量最大的是鐵路運輸。第12題,推廣新能源交通工具,建設低能耗、零排放的城市軌道交通都有利于減少該地區(qū)交通工具的碳排放。下圖為福建省某地區(qū)公路規(guī)劃圖(A地有明清古建筑群)。讀圖,回答13~15題。13.該地區(qū)計劃夏季在B、C兩地間修建一座大橋,大橋施工困難的主要自然原因是()A.臺風較多B.河流含沙量大C.位于板塊生長邊界上,多地震活動D.兩岸地勢起伏大,水流湍急14.該地區(qū)計劃修建從A村到B村的公路,關于備選方案①②,下列敘述正確的是()A.方案①合理,線路長度最短,節(jié)省建設成本B.方案①合理,線路為直線,便于運輸C.方案②合理,經過的聚落較多D.方案②合理,分布在山間谷地中,避開了陡坡15.C村至E城市的公路并沒有走直線,而是繞道D村,其主要原因是()A.遠離河流,避免受到洪水災害的影響B(tài).減緩公路坡度C.盡量多地經過村鎮(zhèn),加大運輸量D.排除了跨越不同行政區(qū)的影響答案:13.A14。D15.C解析:第13題,福建沿海地區(qū)夏秋季節(jié)臺風較多;該地區(qū)植被覆蓋率高,河流含沙量小;該地區(qū)位于亞歐板塊與太平洋板塊消亡邊界的西部;從圖中可以看出,該處河流處在濱海平原上,水流較平穩(wěn).第14題,山區(qū)中的道路要盡量沿等高線修建,避開陡坡。第15題,從經濟因素考慮,地方性公路應盡量多地經過村鎮(zhèn),這樣可以加大公路運輸量,提高公路的經濟效益。在大陸擬訂的臺海隧道計劃中,專家主要提出了三個方案,即北線、中線和南線方案,起點均在福建。據此回答16~17題.16.有專家稱南線的可行性較大,其區(qū)位優(yōu)勢是()①以廈門為依托②緯度低,熱量條件好③位于臺灣山脈的背風坡④連接了金門、澎湖列島A.①④ B.③④C.①② D.②③17.如果選擇北線或中線,其意義主要是()①促進兩岸城市的壯大②有利于港口的建設③帶動起點和終點經濟的發(fā)展④減少對布袋鹽場的影響A.①② B.③④C.①③ D.②④答案:16.A17。C解析:第16題,南線連接了廈門、金門、澎湖列島,能加強與陸地的聯(lián)系,而廈門為經濟特區(qū),以廈門為依托,更利于社會經濟的發(fā)展。①④正確,故選A項。第17題,北線和中線隧道兩端為中小城市,因此選擇北線和中線能促進兩岸中小城市經濟的發(fā)展。(2014·湖南六校聯(lián)考)“最短時間距離”是指某鐵路站點與其他鐵路站點之間列車運行的最短時間之和,單位為百小時(100h),可用來表示鐵路交通通達性。貨物周轉量是指一定時期內,運輸部門實際運送的貨物噸數(shù)和它的運輸距離的乘積。下圖為“中國鐵路站點最短時間距離等值線分布圖”和“幾種交通運輸方式(鐵路、公路、水運、航空)特征比較示意圖"。讀圖,回答18~19題。18.圖中鐵路交通通達度最好與最差的站點分別是()A.北京、福州 B.廣州、烏魯木齊C.蘭州、哈爾濱 D.鄭州、拉薩19.關于圖中運輸方式科學的理解是()A.甲適宜哈爾濱至成都長距離運輸B.緊急文件由北京至拉薩選擇乙方式最好C.丁是西安至蘭州最重要的運輸方式D.上海至福州丙運輸方式受水文影響最大答案:18。D19.B解析:第18題,由題干內容可知,數(shù)值最小的通達度最好,數(shù)值最大的通達度最差,可作出判斷。圖中城市拉薩最短時間距離為14.5(單位:百小時),通達度最差;鄭州最短時間距離為5。5(單位:百小時)以下,通達度最好。故D項為正確選項。第19題,據圖,可知乙運輸方式速度最快,運量最小,為航空運輸;丁運輸方式速度最慢、運量最大,符合水運的特征;同理可判斷甲、丙運輸方式分別為:公路(運量較小,運速較慢)和鐵路運輸(運量較大,運速較快)。陸路長距離運輸適宜鐵路而不是公路,A項錯誤。緊急文件由北京至拉薩的遠距離運輸選擇航空運輸(乙方式)最好,B項正確。西安至蘭州不適合選擇水運,C項錯誤;上海至福州鐵路運輸(丙)受水文影響較小,地質、氣象因素影響最大.故B項為正確選項。20.閱讀材料,回答下列問題。材料一京滬高速鐵路濟南西客站于2011年7月1日正式通車投入使用。材料二京滬高速鐵路濟南站示意圖。(1)決定京滬高速鐵路建設的首要因素是____________________________。(2)專家稱京滬高鐵濟南西客站將成為帶動濟南西部,進而推動全市發(fā)展的“發(fā)動機”,試解釋其原因。(3)濟南西部為借其先機打造城市副中心,應采取什么措施?答案:(1)社會經濟因素(2)

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