城市規(guī)劃整理

1,從規(guī)劃角度給城市的定義,（概念）市是以非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)人口聚集為主要特征的居民點(diǎn)，包括按國(guó)家行政建制設(shè)立的市和鎮(zhèn) （說明）城市是一定地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，政治和文化中心，城市的行政概念，在我國(guó)是指按國(guó)家行政建制設(shè)立的直轄市 ，市和建制鎮(zhèn)，國(guó)家要求縣人民政府所在地的縣城均設(shè)建制鎮(zhèn)2，城市的形成：聚居與原始聚落，原始社會(huì)：自然的狩獵、采集經(jīng)濟(jì)生活，無固定的居住點(diǎn)人類社會(huì)第一次勞動(dòng)大分工：農(nóng)業(yè)與漁、 牧業(yè)分工，形成以農(nóng)業(yè)為主的固定居民點(diǎn)（一萬至一萬二千年前）原始聚落的分布：與河流有極其密切的關(guān)系 尼羅河、兩河（底格里斯、幼發(fā)拉底）、印度河、黃河、長(zhǎng)江流域農(nóng)業(yè)文明的發(fā)達(dá)與原始村落的出現(xiàn)（約 5000年前）原始聚落的分化與城市的形成，人類社會(huì)第二次勞動(dòng)大分工：手工業(yè)從農(nóng)業(yè)中分離出來，商品生產(chǎn)的出現(xiàn)。原始聚居的居民點(diǎn)形成以農(nóng)業(yè)為主的鄉(xiāng)村和以手工業(yè)、商業(yè)為主的城市 ，城市的出現(xiàn)是原始社會(huì)向奴隸社會(huì)發(fā)展過程中的產(chǎn)物，是階級(jí)對(duì)立的產(chǎn)物。 （卡洪城）3,城市的選址（建城考慮因素）：1防御的需要（保衛(wèi)勞動(dòng)成果，抵御入侵） 2交通方便（與鄉(xiāng)村、其他城市的聯(lián)系）商賈之所湊，萬物之所殖也。 一西漢《鹽鐵論》載桑弘羊言3環(huán)境容量（用地、人口）4良好的生存環(huán)境（水、食物、能源等）人之居處，宜以大地山河為主。 一《陽宅十書》4城市的特征：非農(nóng)業(yè)的（第二、三產(chǎn)業(yè)），職能高度密集的生活居住空間 ，較為確定的領(lǐng)域界限，公共的人工環(huán)境和人工景觀古代城市規(guī)劃思想：成書于春秋戰(zhàn)國(guó)（周王城）之際的＜周禮?考工記〉記述了關(guān)于周代王城建設(shè)的空間布局還記述了按照封建等級(jí)，不同級(jí)別的城市，＜周禮?考工記＞記述的是周代城市建設(shè)的空間布局制度對(duì)中國(guó)古代城市規(guī)劃實(shí)踐活動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響 ?反映了中國(guó)古代哲學(xué)思想開始進(jìn)入都城建設(shè)規(guī)劃 ，這是中國(guó)古代城市規(guī)劃思想最早形成的時(shí)代，戰(zhàn)國(guó)（齊臨淄）向著多種城市規(guī)劃布局模式發(fā)展＜管子〉打破了城市單一的周制布局模式秦發(fā)展了”相天法地”的理念，漢（長(zhǎng)安）貫穿全城的對(duì)稱軸線，宋街巷制，成為中國(guó)古代后期城市規(guī)劃布局與前期城市規(guī)劃布局區(qū)別的基本特征 ，古希臘，以城市廣場(chǎng)為中心，反映了市民民主文化古羅馬，營(yíng)寨城，廣場(chǎng)、銅像、凱旋門和紀(jì)功柱，成了城市空間的核心和焦點(diǎn)中世紀(jì) ，教堂成了城市的中心，街道和廣場(chǎng)很不規(guī)則。后期，市政廳、關(guān)稅廳和行業(yè)會(huì)所等公共建筑占據(jù)了城市空間的中心地位。中世紀(jì)建筑風(fēng)格（拜占庭、哥特式、羅馬風(fēng) ）文藝復(fù)興，古典風(fēng)格和構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膹V場(chǎng)和街道，文藝復(fù)興建筑風(fēng)格：源于意大利的文藝復(fù)興風(fēng)格、巴洛克風(fēng)格，源于法國(guó)的古典主義風(fēng)格，17世紀(jì)后半葉的巴洛克（畸形的珍珠，意為虛偽、矯揉造作）時(shí)期，出現(xiàn)了軸線放射的街道、宏偉壯觀的宮殿花園和規(guī)整對(duì)稱的公共廣場(chǎng)，炫耀財(cái)富，建筑強(qiáng)調(diào)線形流動(dòng)的變化，色彩華麗。法國(guó)古典主義代表是盧浮宮和凡爾賽宮。洛可可風(fēng)格： 18世紀(jì)20年代產(chǎn)生于法國(guó)，是在巴洛克建筑的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要表現(xiàn)在室內(nèi)裝飾上。 特點(diǎn)是：室內(nèi)應(yīng)用明快的色彩和纖巧的裝飾， 家具也非常精致而偏于繁瑣，不像巴洛克風(fēng)格那樣色彩強(qiáng)烈，裝飾濃艷?，F(xiàn)代城市規(guī)劃思想：空想社會(huì)主義城市空想，社會(huì)主義城市的意義在當(dāng)時(shí)的社會(huì)條件下，這是不可能實(shí)現(xiàn)的空想，把城市作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體、一種社會(huì)現(xiàn)象提出，將城市建設(shè)與社會(huì)改造相結(jié)合提出解決勞動(dòng)人民的生產(chǎn)生活問題.1898年英國(guó)霍華德提出”田園城市"<明天,一條真正改革的和平道路>1,城市規(guī)模不能盲目的無限度擴(kuò)張,2城市與鄉(xiāng)村相結(jié)合,3城市用地應(yīng)該統(tǒng)一控制管理， 改革土地制度，使地價(jià)的增值歸開發(fā)者集體所有。衛(wèi)星城鎮(zhèn)規(guī)劃理論；衛(wèi)星城這個(gè)名字，最初是在1915年由美國(guó)人臺(tái)依拉在他的《衛(wèi)星城鎮(zhèn)》一書中首先提出的，他主張工業(yè)從大城市周邊轉(zhuǎn)移 ，因此也勸說應(yīng)該通過衛(wèi)星城來疏散大城市人口口衛(wèi)星城：將城市的人口和產(chǎn)業(yè)向大城市以外的地區(qū)疏散，從而降低大城市的人口、建筑密度，在大城市外圍所建的城市三代衛(wèi)星城的區(qū)別與聯(lián)系聯(lián)系①目的一樣：解決大城市問題，疏散大城市人口，緩解大城市壓力。②方式一樣：對(duì)霍華德理論的應(yīng)用與完善。 區(qū)別①臥城一—只疏散人口，不疏散產(chǎn)業(yè)。② 半獨(dú)立衛(wèi)星城一一疏散了部分的人口和產(chǎn)業(yè)，是不徹底的做法。③獨(dú)立衛(wèi)星城一一按比例疏散人口和產(chǎn)業(yè)，滿足人的需要。 評(píng)價(jià)衛(wèi)星城對(duì)向大城市涌入的人口進(jìn)行截流起到了積極作用， 但對(duì)疏散大城市人口的作用不明顯。 柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想,1922年發(fā)表《明日的城市》。城市規(guī)劃觀：技術(shù)功能、高密度、不同建筑形式、高效交通具體做法①城市中心向高層發(fā)展，降低城市密度。②增加交通流暢，增加道路寬度。③增加綠地和空地。④改善居住形式，增加與綠地的聯(lián)系。⑤直線與一定角度構(gòu)成的幾何形體是形式美的最高要求。 雅典憲章。是城市規(guī)劃發(fā)展史上重要的綱領(lǐng)性文件之一 。主要內(nèi)容①依據(jù)一一區(qū)域規(guī)劃。②提出要和周圍地區(qū)作為一個(gè)整體來研究。③ 提出了城市的四大活動(dòng)功能：居住、工作、游憩、交通；提出了功能分區(qū)的概念。④ 提出居住是城市的第一活動(dòng)。評(píng)價(jià)：《雅典憲章》提出的功能分區(qū)思想具有極其重要與深遠(yuǎn)的意義。 馬丘比丘憲章1977年12月，國(guó)際建協(xié)在秘魯首都利馬召開會(huì)議， 以雅典憲章為出發(fā)點(diǎn)，提出了城市規(guī)劃的新憲章。城市規(guī)劃史上的又一個(gè)重要的綱領(lǐng)性文件 。威尼斯憲章（1964年）規(guī)定了文物建筑及歷史地段的性質(zhì)、保護(hù)、修復(fù)的原則沙里寧的有機(jī)疏散思想有機(jī)疏散就是把大城市目前的擁擠的區(qū)域，分解成為若干個(gè)集中單元，并把這些單元組織成為“在活動(dòng)上相互關(guān)聯(lián)的有功能的集中點(diǎn)”。在這樣的意義上，構(gòu)架起了城市有機(jī)疏散的最顯著特點(diǎn)，便是原先密集的城區(qū)，將分裂成一個(gè)一個(gè)的集鎮(zhèn)，它們彼此之間將用保護(hù)性的綠化地帶隔離開來。城市規(guī)劃的概念，城市規(guī)劃是對(duì)一定時(shí)期經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展 .土地利用，空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署，具體安排和實(shí)施管理城市規(guī)劃區(qū)的范圍：城市建成區(qū)，城市市區(qū)遠(yuǎn)期發(fā)展用地范圍，城市郊區(qū)城市規(guī)劃原則：人工與自然環(huán)境的和諧，歷史與未來環(huán)境的和諧，城市和社會(huì)團(tuán)體之間的和諧10城市總體規(guī)劃內(nèi)容：城市規(guī)劃層面，期限，審批城市規(guī)劃層面：城市發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)控制引導(dǎo).城市發(fā)展戰(zhàn)略主要是研究確定城市發(fā)展目標(biāo)原則，戰(zhàn)略部署等重大問題，表達(dá)的是城市政府對(duì)城市空間發(fā)展戰(zhàn)略方向的意志 ，我國(guó)城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃都屬于這一層面 ，建設(shè)控制引導(dǎo)是對(duì)具體每一地塊未來開發(fā)利用做出法律規(guī)定，它必須尊重并服從城市發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)其所在空間的安排城市用地的分類：居住用地，工業(yè)用地，公共設(shè)施用地，倉(cāng)儲(chǔ)用地，對(duì)外交通用地，道路廣場(chǎng)用地.市政公用設(shè)施用地，綠地,特殊用地，城市景觀規(guī)劃，水域和其他用地城市用地構(gòu)成：按照行政隸屬的等次，宏觀上分為市區(qū)，地區(qū)，郊區(qū)等，按照功能用途的組合,分為工業(yè)區(qū)，居住區(qū)，市中心區(qū)，開發(fā)區(qū)，在地理上有心中城區(qū)，近郊區(qū)，遠(yuǎn)郊區(qū)城市用地的適宜性評(píng)價(jià):1,城市與自然環(huán)境，2,地然環(huán)境條件分析,a地質(zhì)條件（建筑地基，滑坡與崩塌，沖溝，地震，礦藏）b水文及水文水質(zhì)（水文條件，水文地質(zhì)條件）c氣象條件（太陽輻射，風(fēng)象，溫度，濕度，降水）城市居住用地組成：住宅用地：住宅建筑基底占地及其四周合理間距內(nèi)的用地 （含宅間綠地和宅間小路等）的總稱。道路用地：居住區(qū)內(nèi)道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)庫(kù)用地?公共服務(wù)設(shè)施用地:包括建筑基底占地及其所屬場(chǎng)院、綠地和配建停車場(chǎng)等。綠地：居住區(qū)公園、小游園和組團(tuán)綠地及其它塊狀帶狀綠地等。居住用地結(jié)構(gòu)：居住區(qū)（小區(qū)）一組團(tuán)（二級(jí)）居住區(qū)一小區(qū)（二級(jí)）居住區(qū)一小區(qū)一組團(tuán)（三級(jí)）公共設(shè)施用地（區(qū)分）：C1行政辦公用地C11市屬辦公用地C12非市屬辦公用地C2商業(yè)金融用地C21商業(yè)用地C22金融保險(xiǎn)業(yè)用地C23貿(mào)易咨詢用地C24服務(wù)業(yè)用地C25旅館業(yè)用地C26市場(chǎng)用地C3文化娛樂用地C31新聞出版用地C32文化藝術(shù)團(tuán)體用地C33廣播電視用地C34圖書展覽用地C35影劇院用地C36游樂用地C4體育用地C41體育場(chǎng)館用地C42體育訓(xùn)練用地C5醫(yī)療衛(wèi)生用地C51醫(yī)院用地C52衛(wèi)生防疫用地C53休療養(yǎng)用地C6教育科研用地C61高等學(xué)校用地C62中等專業(yè)學(xué)校用地C63成人與特殊學(xué)校用地C64科研設(shè)計(jì)用地C7文物古跡用地C8其它公共設(shè)施用地城市綠地分類：公園綠地，生產(chǎn)綠地，防護(hù)用地，附屬用地，其他用地（非建設(shè)用地）城市綠地系統(tǒng)構(gòu)成a功能構(gòu)成b分級(jí)構(gòu)成c形態(tài)構(gòu)成（點(diǎn)、帶、楔、環(huán)）20城市功能、結(jié)構(gòu)與形態(tài)的關(guān)系 （表6-1-3）要求：強(qiáng)化城市綜合功能完善城市空間結(jié)構(gòu)創(chuàng)建完美的空間形態(tài)，案例：荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)21景觀規(guī)劃：1,自然環(huán)境的利用2,結(jié)合城市工程建設(shè)組織城市景觀規(guī)劃 ,3,歷史遺跡，人文景觀的利用22城市道路的分類和分級(jí)1、分類：按不同功能分為交通性道路、生活性道路兩大類，以及過境道路、工業(yè)區(qū)道路、旅游性道路,自行車專用、公共汽車專用路、步行專用路。2、分級(jí)：共分四級(jí)，除主干路外，其它道路又分為I、□、川級(jí) 快速路（汽車專用道，中小城市不設(shè)）主干路次干路支路23城市道路系統(tǒng)的形式1、方格棋盤式：多在地形平坦的中小城市和大城市的中心區(qū)采用。 唐長(zhǎng)安、紐約、費(fèi)城優(yōu)點(diǎn)：道路系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，便于組織交通，各部分可達(dá)性均等，秩序性和方向感較好， 且有機(jī)動(dòng)性，不會(huì)形成復(fù)雜的交叉道口。同時(shí)，也有利于道路兩側(cè)建筑物的布置。缺點(diǎn)：對(duì)角線間的交通繞行距離遠(yuǎn)， 交叉道口多，行駛速度受影響。2、環(huán)狀放射式：城市主干道路由多條放射干線和環(huán)狀干線有機(jī)結(jié)合。東京、北京優(yōu)點(diǎn) ：城市中心區(qū)與各大區(qū)之間聯(lián)系便捷，較易適應(yīng)各種地形重要條件下的要求。不適合小城市。缺點(diǎn):道路往往相交銳角，交通組織和管理不是很方便，城市邊緣各區(qū)之間聯(lián)系不方便。 3,混合式：方格式+環(huán)狀放射式 是我國(guó)眾多棋盤式道路網(wǎng)向現(xiàn)代城市交通體系發(fā)展的主要途徑之一4、自由式和樹枝式：城市道路根據(jù)地形特點(diǎn)，或依地勢(shì)高低展筑而成，道路網(wǎng)無一定的幾何形狀。主要形成在山丘地帶或沿海沿河的城市。 如青島、重慶優(yōu)點(diǎn)：較好地滿足地形，水系及其他限制條件缺點(diǎn)：秩序性，區(qū)別性差，交叉口易形成畸形交叉。占地多，城市內(nèi)任何兩點(diǎn)之間道路的非直線系數(shù)都較大。 5、線形或帶形道路網(wǎng)以一條干道為主軸，沿線兩側(cè)布置工業(yè)與民用建筑，從干道上分出一些支路聯(lián)系每側(cè)的建筑群。城市道路紅線定義： 指城市道路用地的界線紅線內(nèi)包括車行道（機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車）人行道、綠化帶、分隔帶不同于建筑紅線紅線?寬度的確定：與道路的性質(zhì)、流量、形式、位置有關(guān)；與兩側(cè)建筑的關(guān)系、街景設(shè)計(jì)的要求有關(guān)。快速干路 60—100米主干路40—70米次干路30—50米一般道路20—30米停車場(chǎng)的分布與位置選擇 ：停車場(chǎng)的分布應(yīng)根據(jù)不同類型車輛的要求分別考慮 ?外來機(jī)動(dòng)車停在城市外圍（外環(huán)路）占總車5%~10%市內(nèi)機(jī)動(dòng)車車位在繁華區(qū)分散布置， 其它區(qū)域則在換乘公交的地段設(shè)置。服務(wù)半徑200~300m=自行車公共停車位分散設(shè)置在各公共設(shè)施附近，服務(wù)半徑50~100葉位置選擇:1）對(duì)外交通設(shè)施附近，2）大量人流匯集的文化生活設(shè)施附近3）一般中小型停車場(chǎng)的位置，在城市主要街道附近的"港池"型場(chǎng)地上；在各類集散廣場(chǎng)上或街心花園附近?在居住街區(qū)內(nèi)綠化空地上,;交叉口附近或橫街的草坪上，建筑物后退形成的廣坪上,4）自行車公共停車場(chǎng)”一些城市將公共建筑后面，后退道路紅線的空余地段?鐵路場(chǎng)站在城市中的布置：鐵路場(chǎng)站的數(shù)量和位置與城市的性質(zhì)、規(guī)模、地形、總體布局、鐵路方向等因素有關(guān)，場(chǎng)站的數(shù)量與形式，大城市可布置數(shù)個(gè)場(chǎng)站，均勻布置，組成樞紐站，大城市可布置專業(yè)場(chǎng)站，小城市可布置客貨混合站，各種場(chǎng)站形式簡(jiǎn)介公路交通站場(chǎng)的選址，原則：既方便使用，又不影響城市的生產(chǎn)和生活； 盡量與鐵路、港口等對(duì)外交通有方便的聯(lián)系，可合并設(shè)置；大城市可以按不同的方向和流量設(shè)置數(shù)個(gè)汽車站；貨運(yùn)站應(yīng)接近貨源和供應(yīng)區(qū)， 與居住區(qū)有一定的距離； 與城市道路又方便的聯(lián)系， 又不造成干擾。長(zhǎng)途客站 位于中心區(qū)邊緣，貨運(yùn)客站 不宜深入市區(qū)航空港的凈空限制要求：機(jī)場(chǎng)的選址應(yīng)使跑道軸線方向盡量避免穿過城市市區(qū) ，最好在城市側(cè)面相切的位置?跑到中心線與城市市區(qū)邊緣的最小距離5-7千米?氣象條件：不能有煙霧、陰霾、暴風(fēng)雨等氣候 ,跑道方向與主導(dǎo)風(fēng)向相平行航空港-城市間的距離：在地面交通條件來講，在30公里范圍內(nèi)是合適的“七通一平” 指供水、排水、供電、電信、供熱、供燃?xì)?、道路通，土地平整。城市供水管網(wǎng)規(guī)劃：基本要求,a、技術(shù)：足夠的水壓、水量.b、經(jīng)濟(jì)：管道短、費(fèi)用少、施工方便,c、安全：事故檢修時(shí)，保障供水?管網(wǎng)形式a、枝狀：b、環(huán)狀：c、綜合：城市排水體制：合流制，雨水和污水合流，用同一條管道排出成本低、污染，如排向污水廠則加大處理負(fù)荷，分流制，雨水和污水分別流入各自管道， 污水排入污水廠，雨水排入河流。成本高，污染少，污水廠負(fù)荷小，截流式合流制，城市內(nèi)部道路合流向沿河的截流管， 晴天流向污水廠，大雨時(shí)溢出排入河中 。成本居中，大雨時(shí)有污染民用建筑電力負(fù)荷分為三級(jí)：一級(jí)：中斷供電造成重大政治影響或造成人員傷亡 ，二級(jí)：中斷供電造成較大經(jīng)濟(jì)損失或公共場(chǎng)所混亂 ，三級(jí)：不屬于前二者的建筑物。一般住宅為三級(jí)，但其中的消防用電以及高層電梯用電為一級(jí)負(fù)荷。管線工程綜合布置的原則：①?gòu)S界、道路、管線的位置都要采用統(tǒng)一的城市坐標(biāo)系統(tǒng)及標(biāo)高系統(tǒng)。②管線盡量埋設(shè)在道路紅線內(nèi)， 但要避免過分集中在交通繁忙的城市干道下， 以免維修時(shí)影響交通。③道路下的管線一般應(yīng)和道路中心線 （或建筑線）平行，同一管線不宜從道路一側(cè)轉(zhuǎn)道另一側(cè)。④安排管線時(shí)，應(yīng)首先考慮在人行道或非機(jī)動(dòng)道下面。 ⑤各種管線由道路線向道路中心線方向平行布置的次序，一般為：電力、電信、煤氣、熱力、給水、雨水、污水。由地面向下布置的次序，一般為：電信、熱力、電力、煤氣、給水、雨水、污水。要點(diǎn)：電信在最上方，污水管在最下方⑥管線交叉越少越好， 并盡可能直角相交。⑦管線沖突時(shí)，一般是1）未建管線讓已建管線。 2）臨時(shí)管線讓永久管線。 3）小管道讓大管道4）壓力管道讓重力自流管道。 5）可彎曲管線讓不易彎曲管線。⑧可燃、易爆管道一般不允許在交通橋梁上跨河。⑨電力線與電信線通常不合桿架設(shè)； 高壓輸電與電信線平行架設(shè)時(shí)， 要考慮干擾影響。⑩管線之間、管線與建筑物合構(gòu)筑物之間的距離，要滿足技術(shù)、衛(wèi)生、安全等要求，并符合戰(zhàn)備需要。 （P356、357表）城市豎向規(guī)劃；概念：城市用地的豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)是對(duì)城市用地的主要控制標(biāo)高所進(jìn)行的綜合設(shè)計(jì)。37豎向設(shè)計(jì)方法：1、設(shè)計(jì)等高線法：用設(shè)計(jì)標(biāo)高和等高線分別表示建筑道路、 場(chǎng)地、綠地的設(shè)計(jì)標(biāo)高和地形。2、高程箭頭法：確定出區(qū)內(nèi)各種建筑、構(gòu)筑物的地面標(biāo)高，道路交叉點(diǎn)，變坡點(diǎn)的標(biāo)高，以及區(qū)內(nèi)地形控制點(diǎn)的標(biāo)高， 將這些點(diǎn)的標(biāo)高注在居住區(qū)豎向規(guī)劃圖上， 并以箭頭表示區(qū)內(nèi)各種類用地的排水方向。 3、縱橫斷面法：多用于地形比較復(fù)雜的地區(qū)38,住宅類型：按層數(shù)：低層（1~3層，容積率1以下）多層（4~6層，容積率1~1.5）中高層（7~9，容積率1.5~2）高層（10層以上，容積率2以上）按平面構(gòu)成：內(nèi)廊式、外廊式、單元式（梯間式）按平面形狀：條式（板式）、點(diǎn)式（塔式）、蝶式、蛙式等39,區(qū)別躍層、錯(cuò)層、復(fù)式住宅 ：特點(diǎn)： 空間形式更為豐富，變化多樣，能融入更多的創(chuàng)意，體現(xiàn)個(gè)性。躍層：一套住宅占有兩個(gè)以上樓層，由內(nèi)部樓梯聯(lián)系上下樓層 .錯(cuò)層：強(qiáng)調(diào)一套住宅地面不處于同一標(biāo)高，但房間的層高是相同的 ?復(fù)式住宅：實(shí)際是在層高較高的一層樓中增建一個(gè)1.2米的夾層，兩層合計(jì)的層高要大大低于躍層式住宅（復(fù)式設(shè)計(jì)為 3.3米，而一般躍層式為5.6米），住宅建筑經(jīng)濟(jì)和用地經(jīng)濟(jì)的關(guān)系 ：影響因素：層數(shù)，進(jìn)深，長(zhǎng)度，層高住宅平面組合的基本形式及其特點(diǎn) ：行列式：使絕大多數(shù)居室獲得良好的日照和通風(fēng) ，但是如果處理得不好，會(huì)造成單調(diào)，呆板的感覺，容易產(chǎn)生穿越交通的干擾，周邊式，有利于節(jié)約用地，提高居住建筑面積密度，相當(dāng)一部分的朝向較差，因此對(duì)于濕熱地區(qū)很難適應(yīng) ，施工較為復(fù)雜，不利于抗震，造價(jià)也會(huì)增加，會(huì)造成較大的土石方工程，混合式，以上兩種形式的組合.以少量住宅或公共建筑沿道路或院落周邊布置 ，以形成半開敞式院落，自由式：建筑結(jié)合地形，在照顧日照，通風(fēng)等要求得前提下，成組自由靈活的布置.住宅群體的組合方式；成組成團(tuán)，成街成坊，整體式影響居民戶內(nèi)外居住生活的生理和物理因素 ：日照，采光，住宅間距，通風(fēng)，防噪住宅群體組合與節(jié)約用地（ P407）組合：插入式，外接式，半插入式，院落式節(jié)約用地的途徑1）,住宅底層布置公共服務(wù)設(shè)施 ，2）合理利用住宅間用地，3）利用地下空間的采用高架平臺(tái)居住區(qū)公建設(shè)施的規(guī)劃布置要求和方式 便于使用（服務(wù)半徑），交通方便，人流集中，不影響居住安寧，與公共綠地結(jié)合 ，居住區(qū)文化商業(yè)服務(wù)中心的布置①.沿街線狀布置：注意后退紅線② .獨(dú)立地段成片布置③.沿街與成片結(jié)合居住區(qū)商業(yè)設(shè)施布置方式①底商②獨(dú)立設(shè)置中小學(xué)的規(guī)劃布置：是小區(qū)級(jí)最大公建（用地10000tf左右）保證學(xué)生能就近上學(xué)：學(xué)生上學(xué)不應(yīng)穿越鐵路干線，廠礦生廠區(qū)，城市交通干道，市中心等人多車雜的地段；設(shè)在居住區(qū)或小區(qū)的邊緣，應(yīng)與住宅保持一定距離幼托的規(guī)劃布置：是組團(tuán)級(jí)最大公建（用地2000tf左右）最好布置在環(huán)境安靜，接送方便的單獨(dú)地段上，幼托的總平面布置要保證活動(dòng)室和室外活動(dòng)場(chǎng)地有良好的朝向居住區(qū)道路分級(jí)：居住區(qū)級(jí)道路：紅線寬20~30m,居住小區(qū)級(jí)道路：紅線寬10~14m,居住組團(tuán)級(jí)道路：紅線寬4~6m,宅前小路：玄2.6m，連接高層住宅玄3.5m林蔭步道51居