2024屆海南省北師大萬寧附中物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題含解析

2024屆海南省北師大萬寧附中物理高一上期末教學(xué)質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、下面有關(guān)說法中正確是()A.物體對水平桌面的壓力就是重力B.某百米賽跑運(yùn)動員起跑快，我們說他的加速度大C.速度很大的物體，很難停下來，說明速度越大，物體的慣性也越大D.跳高時(shí)，運(yùn)動員能跳離地面，是因?yàn)槿藢Φ孛娴膲毫Υ笥诘孛鎸θ说闹С至?、如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計(jì)，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止時(shí)，彈簧與細(xì)線均平行于斜面，在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是（）A.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθB.B球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，小于gsinθC.A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinθD.兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度都為零3、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)，沿同一方向開始做直線運(yùn)動，以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的位移—時(shí)間圖象，即x—t圖象，如圖所示，甲圖象過O點(diǎn)的切線與AB平行，過C點(diǎn)的切線與OA平行，則下列說法正確的是()A.在兩車相遇前，t2時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.在兩車相遇前，t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C.0-t2時(shí)間內(nèi)甲車的瞬時(shí)速度始終大于乙車的瞬時(shí)速度D.甲車初速度大于乙車在t3時(shí)刻的速度4、如圖所示的是一個(gè)物體的運(yùn)動圖象，下列說法中正確的是A物體3s末開始改變速度方向B.物體4s末開始改變位移方向C.物體在第5s內(nèi)的加速度的大小大于第1秒內(nèi)的加速度的大小D.物體在第4s內(nèi)和第5s內(nèi)的加速度方向相反5、一個(gè)質(zhì)量為的物體，放在表面粗糙的水平面上，當(dāng)受到水平拉力作用是產(chǎn)生加速度，如果當(dāng)水平拉力變?yōu)闀r(shí)，物體的加速度將是（）A.大于； B.等于；C.在和之間； D.小于6、如圖所示，船從A處開出后沿直線AB到達(dá)對岸，若AB與河岸成53°角，水流速度為4m/s，則從A點(diǎn)開出船相對于靜水的最小速度為()A.2m/s B.2.4m/sC.3.2m/s D.5.3m/s7、質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在x-y平面上做曲線運(yùn)動,在x方向上的速度圖象和y方向上的位移圖象如圖所示,下列說法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/sB.2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/sC.質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動的加速度大小為3m/s2D.質(zhì)點(diǎn)所受的合力為3N8、如圖所示,一物塊在光滑的水平面上受一恒力F的作用而運(yùn)動,其正前方固定一個(gè)足夠長的輕質(zhì)彈簧,當(dāng)物塊與彈簧接觸后,則()A.物塊立即做減速運(yùn)動B.物塊在開始的一段時(shí)間內(nèi)仍做加速運(yùn)動C.當(dāng)彈簧的彈力等于恒力F時(shí),物塊靜止D.當(dāng)彈簧處于最大壓縮量時(shí),物塊的加速度最大9、如圖所示，一條河寬為24m，水流速度恒為2m/s，現(xiàn)要將小船上的貨物由此岸的A處沿直線送達(dá)正對岸下游18m處的B處．已知小船的速度最大可達(dá)2m/s，取sin=0.8，cos=0.6，g=10m/s2，下列說法正確的有A.如果小船以最小速度航行，小船的速度為1.2m/sB.如果小船以最小速度航行，小船的速度為1.6m/sC.如果要使小船在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，最短時(shí)間為12sD.如果要使小船在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，最短時(shí)間為12.5s10、實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）觀察超重和失重現(xiàn)象，它們在學(xué)校電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，力傳感器掛鉤懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說法正確的是A.t1到t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定在向下運(yùn)動，t3到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動B.從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)C.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下D.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上11、如圖，甲乙兩人分別乘坐兩種電動扶梯，此時(shí)兩電梯均勻速向上運(yùn)轉(zhuǎn)，則A.甲受到三個(gè)力的作用B.甲對扶梯沒有摩擦力的作用C.乙受到三個(gè)力的作用D.乙對扶梯作用力的方向垂直扶梯向下12、如圖，在河水速度恒定小河中，一小船保持船頭始終垂直河岸從一側(cè)岸邊向?qū)Π缎旭?，船的軌跡是一個(gè)彎曲的“S”形，則()A.小船垂直河岸的速度大小恒定不變B.小船垂直河岸的速度大小先增大后減小C.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間長了D.與船以出發(fā)時(shí)的速度勻速過河相比，過河時(shí)間短了二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為M=4kg木板靜止在光滑的水平面上，在木板的右端放置一個(gè)質(zhì)量m=1kg大小可以忽略的鐵塊，鐵塊與木板之間的摩擦因數(shù)μ=0.4，在鐵塊上加一個(gè)水平向左的恒力F=8N，鐵塊在長L=6m的木板上滑動，取g=10m/s2．求：（1）經(jīng)過多長時(shí)間鐵塊運(yùn)動到木板的左端；（2）在鐵塊到達(dá)木板左端的過程中，恒力F對鐵塊所做的功。16、（12分）足夠長的傾角θ=53°的斜面固定在水平地面上，有一物體在斜面上滑動，已知該物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.8，取g=10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6（1）當(dāng)物體從斜面頂端往下滑動時(shí)，求物體滑動的加速度；（2）如圖所示，當(dāng)物體以v0=6.4m/s的初速度，從斜面底端向上滑行時(shí)，求：①物體沿斜面向上滑動時(shí)，物體的加速度；②物體從斜面底端開始向上滑行到再次返回斜面底端所需的時(shí)間；③若僅將斜面傾角θ變?yōu)?7°，其他條件不變，則物體在開始第1s內(nèi)的位移大小．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）17、（12分）兩個(gè)小球m1、m2用等長的細(xì)線連接，豎直懸掛在天花板上，如圖所示．當(dāng)把m1拉到線呈水平時(shí)，從靜止釋放，運(yùn)動到最低點(diǎn)后，與m2相碰，碰后m2正好可以運(yùn)動到線呈水平，而m1則繼續(xù)擺到線與豎直方向成60°的位置．求兩小球的質(zhì)量比．取g=10m/s2

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、B【解題分析】物體對水平桌面的壓力受力物體是桌子，物體的重力受力物體是該物體，不是同一個(gè)受力物體，所以壓力不是重力，兩者是不同的力，A正確；起跑快，速度變化快，加速度大，B正確；物體速度大，停下來需要一定的時(shí)間，所以比較難停下來，物體的慣性只和物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)，C錯誤；人對地面的壓力和地面對人的支持力是一對相互作用力，大小相等，D錯誤；考點(diǎn)：考查了力的基本性質(zhì)，慣性2、C【解題分析】設(shè)A、B的質(zhì)量均為m，當(dāng)系統(tǒng)靜止時(shí)，對B受力分析，根據(jù)共點(diǎn)力平衡有：F=mgsinθ，剪斷細(xì)繩的瞬間，繩子的拉力消失，彈簧的彈力在瞬間不變，則B所受的合力為零，A所受的合力FA=mgsinθ+F=2mgsinθ根據(jù)牛頓第二定律得，aB=0方向沿斜面向下。A．兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθ，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．B球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，小于gsinθ，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；C．A球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下，大小為2gsinθ，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．兩個(gè)小球瞬時(shí)加速度都為零，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；故選C。3、B【解題分析】AB.從圖象可知在兩車相遇前，t1時(shí)刻兩車距離大于t2時(shí)刻兩車距離，t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)A錯誤，B正確；C.x—t圖象斜率表示物體的速度，由圖可知t1時(shí)刻后甲車的瞬時(shí)速度小于乙車的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯誤；D.甲車的初始時(shí)圖象的斜率等于乙車在t3時(shí)刻圖象的斜率，所以甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度，選項(xiàng)D錯誤。故選B。4、C【解題分析】先根據(jù)速度時(shí)間圖象得到物體的運(yùn)動規(guī)律，然后根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式列式求解；【題目詳解】A．物體3s末速度達(dá)到最大值，開始減速，加速度的方向開始變化，但速度方向不變，故A錯誤；B．物體4s末速度減為零，之后開始后退，但依然在出發(fā)點(diǎn)正方向上，即相對出發(fā)點(diǎn)的位移方向沒有改變，故B錯誤；CＤ．物體末速度達(dá)到最大值，設(shè)為，則第內(nèi)的加速度等于前3s內(nèi)的加速度，為，物體在第內(nèi)的加速度的等于第內(nèi)的加速度，方向相同，則加速度大小為：，故C正確，D錯誤【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是要明確速度時(shí)間圖象的斜率、縱軸截距、速度的正負(fù)、圖線與坐標(biāo)軸包圍的面積等的物理意義5、A【解題分析】設(shè)物體所受滑動摩擦力大小為f，當(dāng)拉力變?yōu)?F時(shí)物體的加速度為a′，根據(jù)牛頓第二定律得則：即a′>2aA.大于；與推導(dǎo)結(jié)果相符，故A正確；B.等于；與推導(dǎo)結(jié)果不符，故B錯誤；C.在和之間；與推導(dǎo)結(jié)果不符，故C錯誤；D.小于；與推導(dǎo)結(jié)果不符，故D錯誤；6、C【解題分析】船的運(yùn)動可分解為沿船頭指向的分運(yùn)動和順?biāo)鞫碌姆诌\(yùn)動，合速度與分速度遵循平行四邊形定則（或三角形定則），如圖所示：當(dāng)v合與v船垂直時(shí)，v船最小，由幾何關(guān)系得到v船的最小值為：v船=v水sin53°=4×0.8=3.2m/s，故C正確，ABD錯誤7、AD【解題分析】A．x軸方向初速度為vx=3m/s，y軸方向初速度質(zhì)點(diǎn)的初速度選項(xiàng)A正確；B．2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為選項(xiàng)B錯誤；C．質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動加速度大小為選項(xiàng)C錯誤；D．質(zhì)點(diǎn)所受的合力為F=ma=3N選項(xiàng)D正確；故選AD。8、BD【解題分析】物塊與彈簧接觸前，在推力的作用下做加速運(yùn)動，與彈簧接觸后，隨著壓縮量的增加，彈簧彈力不斷變大，彈力小于推力時(shí)，物體繼續(xù)加速，彈力等于推力時(shí)，物體的加速度減為零，速度達(dá)到最大，彈力大于推力后，物體減速【題目詳解】物塊與彈簧接觸后,物塊水平方向上受到向左的推力F和向右的彈力kx作用,當(dāng)F>kx時(shí),物塊向左做加速度減小的加速運(yùn)動;當(dāng)F=kx時(shí),物塊向左的速度達(dá)到最大;F<kx時(shí),物塊向左做加速度增大的減速運(yùn)動,直到速度減為零,此時(shí)加速度最大,故選項(xiàng)B、D正確,A、C錯誤.故選BD.【題目點(diǎn)撥】本題中物塊接觸彈簧后的運(yùn)動分為加速度不斷減小的加速運(yùn)動和加速度不斷變大的減速運(yùn)動9、BD【解題分析】AB．為使小船抵達(dá)B處，小船的實(shí)際航線須沿題目圖中的AB方向，即合速度方向沿AB方向，設(shè)AB與河岸的夾角為θ，由三角形法則可得由幾何關(guān)系得則解得故A錯誤，B正確；CD．為使小船能在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)B處，小船應(yīng)該以最大速度航行，即v2=2m/s，并使合速度的方向仍沿AB方向；由于船速和水速大小相等，所以AB的方向是在兩個(gè)速度的角平分線上，小船運(yùn)動的合速度為由幾何關(guān)系得所以小船運(yùn)動的最短時(shí)間為故C錯誤，D正確。故選BD。10、BC【解題分析】A．圖橫軸是時(shí)間，縱軸是力，所以圖線顯示了力傳感器對鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況，從時(shí)刻t1到t2，物體受到的壓力小于重力時(shí)，加速度向下，但可以向上做減速運(yùn)動；從時(shí)刻t3到t4，物體受到的壓力大于重力，加速度向上，可以向上加速運(yùn)動，也可以向下減速運(yùn)動，故A錯誤；B．t1到t2時(shí)間內(nèi)，拉力減小，鉤碼處于失重狀態(tài)；t3到t4時(shí)間內(nèi)，拉力增加，鉤碼處于超重狀態(tài)，故B正確；C．如果電梯開始停在高樓層，由圖可知，壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，故C正確；D．如果電梯開始停在低樓層，故電梯應(yīng)先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，則壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故D錯誤。故選BC.11、BC【解題分析】人處于勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，受力平衡，對人受力分析，根據(jù)平衡條件求解，甲圖中人不受水平方向的摩擦力，否則不平衡【題目詳解】AB、甲圖中，人處于勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，受力平衡，受到重力和支持力，不受摩擦力，重力G=mg，支持力N=G=mg；A錯誤，B正確；B、乙圖中，人處于勻速直線運(yùn)動狀態(tài)，受力平衡，受到重力G=mg，斜面的支持力N′以及沿斜面向上的摩擦力三個(gè)力作用，C正確；D、扶梯對人的作用力豎直向上，則人對扶梯的作用力豎直向下，D錯誤故選BC【題目點(diǎn)撥】本題主要考查了共點(diǎn)力平衡條件的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確分析人的受力情況，并且注意甲乙兩幅圖的不同點(diǎn)，難度適中12、BD【解題分析】把渡河時(shí)間分成若干個(gè)相等的時(shí)間間隔，分別研究沿河岸和垂直于河岸方向上的位移變化，可得知船垂直河岸的速度的大小變化，和船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間的變化情況【題目詳解】船在沿河岸的方向上是勻速直線運(yùn)動，即在相同的時(shí)間間隔內(nèi)，在河岸方向上的位移是相同的；在垂直于河岸的方向上，在相等的時(shí)間間隔內(nèi)（參照船在沿河岸方向上的時(shí)間），開始時(shí)位移較小，后逐漸增大再逐漸減小，所以速度是先增大后減?。灰蛑虚g那段時(shí)間速度較大，所以與船保持恒定的初始速度過河相比過河時(shí)間要