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2024屆萍鄉(xiāng)市重點中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚,將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、做曲線運動的質(zhì)點,其軌跡上某一點的速度方向()A.與該點加速度方向相同B.與通過該點的曲線的切線垂直C.與物體在該點所受合力方向相同D.就在通過該點的曲線的切線方向上2、電梯維修員小剛,在安檢維修時需要知道電梯繩中的張力T,但又不能直接測量?,F(xiàn)可利用一種夾在繩上的儀表進行測量。如圖所示為該儀器測量時的簡化圖,現(xiàn)測得微小偏移量a=1mm,B、C間的距離2L=130mm,繩對橫桿A的壓力F=300N,則繩中張力T(即A、B間的繩子張力)約為A.10000N B.15000NC.20000N D.25000N3、某同學(xué)通過實驗探究力的矢量合成法則時,發(fā)現(xiàn)當(dāng)兩個共點力的合力為10N時,若其中一個分力F1的方向與合力F的方向成30°角,另一個分力F2的大小為5.24N,則他預(yù)測以下選項中正確的是()A.F1的大小是唯一的 B.F1的大小可以取任意值C.F2有兩個可能的方向 D.F2的大小可取大于零的所有值4、圖示為一同學(xué)從t=0時刻起逐漸增加水平推力推動箱子過程中三個時刻(、和)的漫畫圖。假設(shè)時刻推力為5N,時刻推力為15N,時刻推力為20N,據(jù)此,下面說法正確的是()A.箱子對地面的壓力就是箱子的重力B.t1時刻,箱子所受地面的摩擦力大于5NC.t2時刻,箱子所受合外力與時刻相同D.箱子與地面間的最大靜摩擦力為20N5、對下列運動情景中加速度的判斷正確的是A.運動的汽車在某時刻速度為零,故加速度一定為零B.轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度也一定很大D.點火后即將升空的火箭,只要火箭的速度為零,其加速度一定為零6、做直線運動的甲、乙兩物體的位移時間圖象如圖所示,則下列說法正確的是A.甲、乙兩物體均做勻加速直線運動B.當(dāng)乙開始運動時,兩物體相距C.兩物體在時相距最遠,在時相遇D.在這段時間內(nèi),物體間的距離逐漸變小7、在中國海軍護航編隊“巢湖”艦、“千島湖”艦護送下,“河北錦銹”、“銀河”等13艘貨輪歷時36小時順利抵達亞丁灣西部預(yù)定海域.此次護航總航程4500海里,已知1海里=1852米.假設(shè)所有船只運動速度都相同,則下列說法正確的是()A.研究艦隊行駛路程時不可將“千島湖”艦看作質(zhì)點B.以“千島湖”艦為參考系,“巢湖”艦一定是靜止的C.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速率8、如圖所示,一根輕繩上端固定在O點,下端拴一個重量為G的小球,開始時輕繩處于垂直狀態(tài),輕繩所能承受的最大拉力為2G,現(xiàn)對小球施加一個方向始終水平向右的力F,使球緩慢地移動,則在小球緩慢地移動過程中,下列說法正確的是()A.力F逐漸增大 B.力F的最大值為GC.力F的最大值為2G D.輕繩與豎直方向夾角最大值θ=30°9、平直公路上行駛的a車和b車,其位移時間圖象分別為圖中直線a和曲線b,已知b車做勻變速直線運動,t=2s時,直線a和曲線b剛好相切,下列說法正確的是()A.b車的加速度大小為1m/s2B.a車的速度大小為3m/sC.b車做勻減速直線運動D.t=2s時,a、b兩車相遇,速度不相等10、我國的神州號載人航天飛船已成功的發(fā)射并返回地面,飛船中的宇航員在下列哪些情況下處于超重狀態(tài)?()A.飛船加速上升時 B.飛船勻速上升時C.飛船減速上升時 D.飛船減速下降時二、實驗題11、(4分)12、(10分)三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)如圖所示,“神舟十一號”載人飛船的返回艙在距地面某一高度時,啟動降落傘裝置,速度減至?xí)r開始勻速降落。在距地面時,返回艙的緩沖發(fā)動機開始向下噴氣,艙體再次減速,經(jīng)過時間,以某一速度落至地面,此過程可視為豎直方向的勻減速直線運動。取重力加速度。求:(1)在該0.20s減速階段,返回艙加速度a的方向和大小;(2)在該0.20s減速階段,返回艙對質(zhì)量的航天員的作用力大小F;(3)事實上空氣阻力跟物體相對于空氣速度有關(guān),還跟物體的橫截面積有關(guān)。假設(shè)減速傘下落過程受到的空氣阻力與減速傘的橫截面積S成正比,與減速傘下落的速度v的平方成正比,即(其中k為比例系數(shù))。減速傘在接近地面時近似看做勻速直線運動,重力加速度為g。①敘述打開減速傘后,返回艙的運動情況;②如果返回艙和減速傘的總質(zhì)量為M,求返回艙接近地面勻速時的速度。14、(14分)如圖所示,質(zhì)量為m1的物體A用細繩繞過光滑的滑輪與質(zhì)量為m2的物體B相連,連接A的細繩與水平方向的夾角為37°,此時系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,。求:(1)細繩對物體A的拉力大?。?2)A物體所受摩擦力的大小和方向;(3)若m1=9.8kg,A與水平面的動摩擦因數(shù)μ=0.3,欲使系統(tǒng)始終保持靜止,則m2最大不能超過多少?(最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)15、(13分)如圖所示,質(zhì)量為的物體甲通過三段輕繩相連,三段輕繩的結(jié)點為O,輕繩OB水平且B端與站在水平地面上的質(zhì)量為的人相連,輕繩OA與豎直方向的夾角,物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài),設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,求:(1)輕繩OA、OB受到的拉力是多大?(2)若人的質(zhì)量,人與水平面之間的動摩擦因數(shù)為,則欲使人在水平面上不滑動,物體甲的質(zhì)量最大不能超過多少?(,)
參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、D【解題分析】做曲線運動的質(zhì)點,其軌跡上某一點的速度方向就在通過該點的曲線的切線方向上,故選D.考點:曲線運動【名師點睛】此題考查了對曲線運動的理解;要知道曲線運動的速度的方向是不斷再變化的,軌跡上某一點的速度方向就在通過該點的曲線的切線方向上,做曲線運動的物體所受的合力方向指向曲線的凹向的方向,這些特點都應(yīng)該熟悉.2、A【解題分析】A點受力如圖:根據(jù)合成法知:根據(jù)幾何關(guān)系則;故A正確,BCD錯誤;故選A。3、C【解題分析】已知一個分力有確定的方向,與F成夾角,知另一個分力的最小值為而另一個分力大小大于5N小于10N,所以分解的組數(shù)有兩組解,即F2有兩個可能的方向。故選C。4、C【解題分析】A.箱子對桌面的壓力屬于彈力,不是箱子的重力,A錯誤;B.t1時刻,小孩沒有推動箱子,則箱子所受的是靜摩擦力,根據(jù)平衡條件可知,此時摩擦力大小與推力大小相等,為5N,B錯誤;C.t2時刻與t1時刻,箱子都沒有動,所以兩個時刻箱子所受合外力都為零,C正確;D.t3時刻推力為20N,箱子被推動,箱子所受的是滑動摩擦力,而最大靜摩擦力大于滑動摩擦力,所以箱子與地面間的最大靜摩擦力大于20N,D錯誤。故選C。5、B【解題分析】A.速度為零,加速度不一定為零,A錯誤;B.加速度是描述速度變化快慢的物理量,所以速度變化快,加速度一定打,B正確;C.速度大,加速度可能為零,比如勻速直線運動,C錯誤;D.點火后即將升空的火箭,因火箭還沒運動,但由于合外力不為零,加速度不為零,D錯誤故選B。6、CD【解題分析】A.甲、乙兩物體均做勻速直線運動,故A錯誤;B.根據(jù)圖象可知當(dāng)乙開始運動時,兩物體相距大于,故B錯誤;C.分析兩縱坐標(biāo)差值,可知兩物體在時差值最大,說明相距最遠,在時相距為零,即二者相遇,故C正確;D.在這段時間內(nèi),兩縱坐標(biāo)差值越來越小,說明物體間的距離逐漸變小,故D正確。故選擇CD選項。7、BD【解題分析】本題中路程長度遠遠大于“千島湖”艦的尺寸,所以研究艦隊的行駛路程時可將“千島湖”艦看作質(zhì)點,故A錯誤;因為所有船只運動速度都相同,則以“千島湖”艦為參考系,“巢湖”艦是靜止的,故B正確;“4500海里”是護艦艇走過的軌跡長度,因此為路程而不是位移,平均速率為路程和時間的比值,由于不知運動位移的大小,不能求出此次航行的平均速度,故C錯誤,D正確.故選BD.8、AB【解題分析】對小球受力分析,如下圖所示:根平衡條件得:F=mgtanθ,當(dāng)θ逐漸增大,可得F逐漸增大,故A正確;如上圖所示,小球緩慢地移動過程中,θ逐漸增大,由題意知T的最大值為2G,則可得,解得:θ=60°,此時F達到最大值即為:,故B正確,CD錯誤.所以AB正確,CD錯誤9、AC【解題分析】在圖象中,圖象的斜率表示速度,根據(jù)圖象可知,的斜率不變,速度不變,做勻速直線運動,車的速度大小為:的斜率減小,速度減小,故車做勻減速直線運動,設(shè)車的位移時間關(guān)系式為,將,代入得:時,直線和曲線剛好相切,、兩車相遇,速度相等,車的速度為:由得:聯(lián)立解得:即車的加速度大小為1m/s2;A.與分析相符,故A正確;B.與分析不符,故B錯誤;C.與分析相符,故C正確;D.與分析不符,故D錯誤。10、AD【解題分析】A.飛船加速上升時,加速度向上,處于超重狀態(tài),選項A正確;B.飛船勻速上升時,加速度為零,不是超重狀態(tài),選項B錯誤;C.飛船減速上升時,加速度向下,處于失重狀態(tài),選項C錯誤;D.飛船減速下降時,加速度向上,處于超重狀態(tài),選項D正確;故選AD二、實驗題11、12、三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)45m/s2,方向豎直向上;(2);(3)①見解析,②【解題分析】(1)返回艙加速度的方向豎直向上。根據(jù)勻變速直線運動規(guī)律解得(2)以航天員為研究對象,根據(jù)牛頓第二定律解得(3)①打開減速傘后,返回艙加速運動,所受阻力在增大,所以先做加速度逐漸減小的減速運動,最后勻速運動。②勻速后根據(jù)得14、(1)mg(2)0.8m2g方向水平向左(3)3kg【解題分析】(1)對B的二力平衡可知T=mg同一根繩子的拉力處
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