珠海市洪灣大道市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)(一期)道路標(biāo)

珠海市洪灣大道市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)(一期)道路標(biāo))珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)廣州市第一市政工程有限公司市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表工程名稱：珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路標(biāo)工程編號(hào)：市政監(jiān)－2致：廣東省城規(guī)建設(shè)監(jiān)理有限公司我方已按施工合同完成了施工組織設(shè)計(jì)的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查。附：1.施工組織設(shè)計(jì)承包單位：廣州市第一市政工程有限公司（章）

項(xiàng)目經(jīng)理：

日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：

日期：總監(jiān)理工程師審查意見：總監(jiān)理工程師：

日期：施工組織設(shè)計(jì)（方案）審查表珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路標(biāo)工程項(xiàng)目部NO.施工組織設(shè)計(jì)（方案）名稱施工組織設(shè)計(jì)項(xiàng)管部自審意見項(xiàng)目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）/日期：項(xiàng)管部總工/日期：工程質(zhì)安部審核意見工程質(zhì)安部負(fù)責(zé)人：日期：總工程師/總工室負(fù)責(zé)人審批意見總工程師/總工室負(fù)責(zé)人：日期：施工組織設(shè)計(jì)工程名稱：珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路標(biāo)工程地點(diǎn)：珠海市香洲區(qū)洪灣片區(qū)施工單位：廣州市第一市政工程有限公司審批單位：審批負(fù)責(zé)人：審批單位：審批負(fù)責(zé)人：審核人：審批日期：年月日編制單位：技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制人：編制日期：年月日施工組織設(shè)計(jì)目錄TOC\o"1-3"\h\z\u第1章工程總說明 廣州市第一市政工程有限公司第1章工程總說明1.1編制總則1.1.1編制依據(jù)我公司本著一貫認(rèn)真、精益求精的服務(wù)宗旨，由我司委派最優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，經(jīng)過充分理解合同文件，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，通過現(xiàn)場(chǎng)細(xì)致的踏勘，編制本工程施工階段的施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)于各分項(xiàng)工程間的配合和銜接、交叉作業(yè)，以及環(huán)保對(duì)文明施工的特殊要求，安全施工等項(xiàng)，我們?cè)诰幹七^程中予以了充分的重視和認(rèn)真的研究，采取了較為具體科學(xué)、合理的技術(shù)措施和組織措施。我們認(rèn)為，按照本施工組織設(shè)計(jì)施工，可以確保實(shí)現(xiàn)合同文件等資料所要求的工程數(shù)量、質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等項(xiàng)目目標(biāo)和本公司的效益目標(biāo)。本施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路工程》圖紙、工程合同、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、本公司類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及國(guó)家頒布的現(xiàn)行施工規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件進(jìn)行編制。1.1.2采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)本施工組織設(shè)計(jì)采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)如下：1、施工合同；2、設(shè)計(jì)圖紙；3《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）；4《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50169－2006)；5《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768-2009）；6《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006）7《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（CJJ89-2001）；8《關(guān)于規(guī)范市政道路附屬桿線、標(biāo)志標(biāo)牌安裝工程設(shè)計(jì)、施工的通知》珠市政園林林業(yè)[2011]69號(hào)9《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》（DBJ/T15-22-2008）（廣東省標(biāo)準(zhǔn)）；10《地下通信線纜敷設(shè)》(05×101－2)11《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）；12《城市工程管線綜合規(guī)范規(guī)范》（GB50289-98）；13《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ/T82-99）；14《給水用聚乙烯（PE）管材》（GB/T13663-2000）；15《真空破壞器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（CECS274-2010）；16《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268-2008）17《城鎮(zhèn)供水長(zhǎng)距離輸水管（渠）道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS193:2005）18《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）19《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）20《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢驗(yàn)方法》（GB/T16311-2005）21《公路交通標(biāo)志板》（JT/T279-2004）22《道路交通信號(hào)燈設(shè)置及安裝規(guī)范》（GB14886-2006）23《園林綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ82-2012）24《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02-2013）25《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）26《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32-2012）27《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）28《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ89-201229、其他有關(guān)規(guī)范。1.2工程概況1.2.1工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期一、項(xiàng)目位置工程項(xiàng)目名稱：珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路標(biāo)（簡(jiǎn)稱“本工程”或“工程”）。工程位于珠海市洪灣片區(qū)，具體位于有髻山隧道南端。本工程位于珠海大道南側(cè)，道路起點(diǎn)西臨古仔灣，東遇同益圍。北起有髻山，南達(dá)港平五路。是珠海洪灣漁港“兩心一軸一廊五組團(tuán)”城市發(fā)展軸。珠海市洪灣大道市政道路工程（一期）道路標(biāo)總長(zhǎng)1330.88m（有髻山隧道以北954.818m，有髻山隧道以南376.057m），內(nèi)容主要有道路工程、人行地道工程、軟基處理、交通工程、安監(jiān)工程、管線工程、路燈工程、景觀工程等市政配套工程，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)為雙向六車道，道路紅線寬48m，路面設(shè)計(jì)為瀝青混凝土路面。圖1.1.1地理位置圖二、項(xiàng)目造價(jià)本工程總造價(jià)171,294,239.04元，包含道路工程、巖土工程、管線工程、電力通信管溝工程，景觀工程、照明工程、安監(jiān)工程、交通工程，工程總長(zhǎng)1300.875m。施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求如下：1、道路等級(jí)：城市主干路，雙向6車道；2、道路行車速度：60km/h；3、道路紅線寬度：48m；4、路面設(shè)計(jì)年限：采用瀝青混凝土路面，路面設(shè)計(jì)年限為15年；（本段工程暫不實(shí)施機(jī)動(dòng)車道4cmAC-13C瀝青上面層。暫施工臨時(shí)過渡水泥砼路面。）5、路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100雙輪組單軸。6、抗震要求：按地震烈度7度設(shè)防，地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.1g；7、防洪（潮）標(biāo)準(zhǔn)：按照50年一遇的防洪（潮）標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。工程總工期為365天；計(jì)劃開工時(shí)間為2018年1月20日，計(jì)劃竣工時(shí)間為2019年1月19日。具體開工日期由監(jiān)理工程師或業(yè)主下的開工令為準(zhǔn)。如現(xiàn)場(chǎng)變更增加工程量，工期順延。1.2.2結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、要求及工程數(shù)量一、道路工程I標(biāo)段工程施工范圍內(nèi)路線總長(zhǎng)度為376.057m（K1+800～K2+176.057）。項(xiàng)目設(shè)計(jì)起點(diǎn)接現(xiàn)狀村道，樁號(hào)K1+830，。設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于港平五路附近，設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K2+176.057，本段設(shè)計(jì)總長(zhǎng)346.057m。本工程暫不實(shí)施機(jī)動(dòng)車道4cmAC-13C瀝青上面層，其中K1+800～K1+830為臨時(shí)過渡水泥砼路面。道路路面結(jié)構(gòu)采用瀝青砼柔性路面，設(shè)計(jì)年限15年，道路等級(jí)為城市主干路，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速為60km/h，道路紅線寬度為48m。II標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+429.182，。Ⅱ標(biāo)設(shè)計(jì)終點(diǎn)位于K1+384.000以有髻山隧道分界,全線設(shè)計(jì)總長(zhǎng)954.818m。道路標(biāo)準(zhǔn)路段路幅組成為：洪灣大道（K1+830～K2+176.057段）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面(按臨時(shí)過渡段實(shí)施右半幅):3m（人）+1.5m(設(shè)施帶)+2.5m（非機(jī)）+1.5m（綠）+11.5m（機(jī)）+0.5m（土）=20.5m。左幅范圍現(xiàn)為農(nóng)用保護(hù)區(qū)用地，無法按規(guī)劃斷面實(shí)施，因此一期Ⅰ標(biāo)工程先將道路右幅整體按永久道路建設(shè)，暫時(shí)作為臨時(shí)過渡段，滿足進(jìn)出中心漁港的交通需求。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面、標(biāo)高橫斷面圖和道路標(biāo)準(zhǔn)平面布置如下圖所示。圖1.1.2道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和標(biāo)高橫斷面圖圖1.1.3道路標(biāo)準(zhǔn)平面布置圖機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)1）普通路段機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)總厚度為84cm，自上而下為：表1-1洪灣大道行車道路面結(jié)構(gòu)組成序號(hào)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)型式1上面層工程暫不實(shí)施機(jī)動(dòng)車道AC-13C瀝青鋪裝上面層2中面層6cm厚中粒式普通瀝青砼（AC-20C）3下面層8cm厚粗粒式普通瀝青砼（AC-25C）4封層1cm厚瀝青表處式下封層；5上基層層36cm厚4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石；6下基層18cm厚2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑；7底基層15cm厚未篩分碎石。路面結(jié)構(gòu)厚度合計(jì)84cm8土基≥30MPa。K1+800～K1+830連接段及采用新建水泥砼路面，結(jié)構(gòu)總厚度為59cm，自上而下為：表1-2K1+800～K1+830連接段路面結(jié)構(gòu)組成序號(hào)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)型式1面層24cmC35水泥砼；2上基層20cm厚4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石；3下基層15cm厚2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑；路面結(jié)構(gòu)厚度合計(jì)59cm普通路段非機(jī)動(dòng)車道結(jié)構(gòu)總厚度39cm，自上而下為：表1-3普通路段非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組成序號(hào)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)型式1上面層4cm厚SBS細(xì)粒式改性瀝青砼（AC-13C）；2上基層20cm厚4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石；3下基層15cm厚2.0MPa水泥穩(wěn)定石屑。路面結(jié)構(gòu)厚度合計(jì)39cm普通路段人行道結(jié)構(gòu)總厚度為29cm，自上而下為：表1-4普通路段人行道路面結(jié)構(gòu)組成序號(hào)結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)型式1面層6cm厚人行道面層鋪塊；2上基層3cm厚M10水泥砂漿調(diào)平層；3下基層20cm厚3.0MPa水泥穩(wěn)定石屑。圖1.1.4道路路面結(jié)構(gòu)大樣圖（一）圖1.1.5路路面結(jié)構(gòu)大樣圖（二）道路路緣石機(jī)動(dòng)車道外邊側(cè)石采用花崗巖材質(zhì)，側(cè)石尺寸為100×40×15（中央綠化帶側(cè)石）、100×35×15（機(jī)動(dòng)車道外側(cè)側(cè)石），非機(jī)動(dòng)車道側(cè)石采用花崗巖材質(zhì)，尺寸為100×35×15，人行道外側(cè)平石采用花崗巖材質(zhì)，平石尺寸為100×25×10。鋪設(shè)安裝平順。路面結(jié)構(gòu)排水1、瀝青下面層底部設(shè)瀝青下封層防止地表水下滲。2、C40偏溝適用于本段機(jī)動(dòng)車道邊。3、路面結(jié)構(gòu)層外側(cè)偏溝下方設(shè)置縱向集水溝，以迅速排除路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的下滲水，集水溝收集雨水后接入雨水口。4、施工時(shí)，在雨水口位置需將偏溝做緩，接順路面，方便橫向排水。中央分隔帶排水沿線中央綠化帶盆形底部設(shè)天然砂礫盲溝，盲溝中埋設(shè)軟式透水管。盲溝頂面設(shè)反濾布，其側(cè)壁和底部設(shè)帶膜土工布隔水，并通過埋設(shè)的橫向排水管連接雨水口。瀝青砼路面添加劑：為了提高瀝青混凝土路面抗車轍性能，在道路中粒式瀝青砼（AC-20C）中添加抗車轍劑，添加量為0.4%（重量比）。軟基處理工程本工程軟基處理主要包含素砼樁和換填兩種處理方式。道路軟基處理前需要進(jìn)行場(chǎng)地平整，整平土方及填筑路基土方均計(jì)入道路工程，具體處理方案描述如下：K1+800～K1+920采用素砼樁進(jìn)行處理，水泥攪拌樁樁徑500mm，樁長(zhǎng)16m，樁間距2.5m，正方形布置布置；K1+920～K2+000采用素砼樁進(jìn)行處理，水泥攪拌樁樁徑500mm，樁長(zhǎng)22m，樁間距2.5m，正方形布置布置；K2+000～K2+100采用素砼樁進(jìn)行處理，水泥攪拌樁樁徑600mm，樁長(zhǎng)27m，樁間距2.8m，正方形布置布置；K2+100～K2+176.057采用素砼樁進(jìn)行處理，水泥攪拌樁樁徑600mm，樁長(zhǎng)27m，樁間距2.8m，正方形布置布置；新建管線區(qū)域需根據(jù)管線需求布置樁位。素砼樁采用一次成樁進(jìn)行施工，相鄰樁施工應(yīng)隔樁跳打。素砼樁的粗骨料采用碎石或者卵石，混合料卵石最大粒徑以2.5～5.0cm為宜，碎石最大粒徑以2.0～4.0cm為宜。為使級(jí)配良好，應(yīng)摻入石屑填充碎石空隙。水泥一般采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥。；應(yīng)待樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)，方可施打相鄰樁；采取由路中向另一邊推進(jìn)的施工順序方案。CFG樁成樁后28天，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行路基填筑及上壓路機(jī)碾壓。路基回填料應(yīng)選用符合道路路基施工技術(shù)規(guī)范及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的土石料進(jìn)行回填。表1-2-1路基填料強(qiáng)度(CBR）的最小值填方類型路床頂面以下深度（cm）最小強(qiáng)度（%）路床0～308.0路基30～805.0路基80～1504.0路基>1503.0路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（%）(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）表1-2-2填挖類型路床頂面以下深度（cm）壓實(shí)度（%））(重型標(biāo)準(zhǔn)）挖方0～30≥96填方0～80≥9680～150≥96>150≥93表列深度范國(guó)均由路床頂面向下算起。路槽土基回弾模量:?30MPa。土基頂面的回彈彎沉值:310(x0.01mm)。道路工程路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)與管線、橋涵等子項(xiàng)工程當(dāng)中所要求不一致時(shí),按其中高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。人行地道工程洪灣大道1#人行地道結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式的選擇圖1.3.1人行地道結(jié)構(gòu)大洋圖地道結(jié)構(gòu)采用預(yù)制管樁基礎(chǔ)施工順序施工順序：場(chǎng)地整平→水泥攪拌樁→PHC管樁→鋼板樁→基坑開挖→人行地道結(jié)構(gòu)施工。人行地道一次施工完畢，施工便道在道路用地范圍外繞行?；又ёo(hù)基坑開挖深度不大于2.5m,采用9m拉森III型鋼板樁支護(hù)，鋼板樁均采用HW400x400x13/21型鋼圍檁，相隔3～5m設(shè)一道內(nèi)撐。內(nèi)撐采用Φ351x12mm鋼管。局部放坡段采用掛鐵絲網(wǎng)現(xiàn)澆10cm厚C20砼護(hù)坡。(4)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、地道主體：地道主體結(jié)構(gòu)采用箱型結(jié)構(gòu)，地道主體長(zhǎng)為40m，地道主體頂板厚度為0.50m；底板厚度為0.50m；側(cè)墻厚度均為0.45m。地道底板內(nèi)部設(shè)18~22cmC20砼層，側(cè)面預(yù)留暗溝，地道主體設(shè)置3道變形縫。預(yù)留暗溝間隔5m設(shè)置地漏，端部設(shè)置格柵防止垃圾進(jìn)入；泵房側(cè)墻上設(shè)置排氣扇。2、出入口：地道入口單側(cè)采用人行步梯+無障礙通道，單側(cè)出入口長(zhǎng)43.95m，橫向總寬5.75m，側(cè)墻厚0.35m；其中人行步梯凈寬5.05m，無障礙通道坡度為12：1，采用3級(jí)折返式坡道，每級(jí)中間設(shè)1.5m休息平臺(tái)，兩端設(shè)2m折返平臺(tái)。坡道兩側(cè)設(shè)置扶手，單級(jí)坡道寬2.35m。出入口外墻頂高出地面約0.4m，墻頂水平設(shè)置，頂上設(shè)置欄桿。3、基礎(chǔ)：基礎(chǔ)采用AB型預(yù)應(yīng)力管樁，直徑D=400mm；壁厚95mm；砼強(qiáng)度等級(jí)C80。4、材料：地道主體及出入口砼均采用C30抗?jié)B砼，抗?jié)B等級(jí)P6；主筋采用HRB400鋼筋。箍筋采用HPB300鋼筋。洪灣大道2#人行地道(1)、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式的選擇根據(jù)地質(zhì)報(bào)告顯示，人行地道結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)均位于素填土層中，地基承載力經(jīng)軟基工程處理后達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(2)、施工順序人行地道一次施工完畢。(3)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、地道主體：地道主體結(jié)構(gòu)采用箱型結(jié)構(gòu)，地道主體長(zhǎng)為85.83m，地道主體頂板厚度為0.60m；底板厚度為0.60m；側(cè)墻厚度均為0.6m。地道底板內(nèi)部設(shè)20cmC20砼層，側(cè)面預(yù)留暗溝，地道主體設(shè)置3道變形縫。預(yù)留暗溝間隔5m設(shè)置地漏，端部設(shè)置格柵防止垃圾進(jìn)入。2、基礎(chǔ)：地道所處地段軟基處理由巖土工程專業(yè)統(tǒng)一考慮。地道在結(jié)構(gòu)下設(shè)置10cmC15混凝土墊層和30cm碎石墊層。3、材料：地道主體及出入口砼均采用C30抗?jié)B砼，抗?jié)B等級(jí)P8；鋼筋采用HPB300和HRB400鋼筋。四、給排水工程給水工程本工程具體管位布置詳見給排水管線平面設(shè)計(jì)圖和給排水管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。圖1.4.1給排水管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖表1-4-1給水管位布置表路段輸水管單側(cè)布置給水管雙側(cè)布置西側(cè)管徑西/南側(cè)管徑東/北側(cè)管徑設(shè)計(jì)起點(diǎn)～設(shè)計(jì)終點(diǎn)新建第一條輸水管距中心線29m；新建第二條輸水管距中心線26mDN1600；DN1400距中心線21.5mDN400本工程配水管頂覆土厚度按0.8m控制，考慮管線綜合，原水管和輸水管頂覆土按1.5m控制。沿路每隔90m-120m預(yù)留街坊支管，支管直徑為DN200；沿路每隔90m-120m設(shè)地上式室外消火栓，消火栓連接管有DN200配水管引出。管道基礎(chǔ)及回填：管道墊層采用中粗砂基礎(chǔ)，密實(shí)度不小于0.95；下沉式綠化帶下給水管管腔部分石屑回填，密實(shí)度不小于0.95；管頂以上500mm部分以下凹式綠化帶邊坡為界分別采用種植土、素土回填，種植土回填部分密實(shí)度不小于0.90，素土回填部分密實(shí)度不小于0.92；非下沉式綠化帶下給水管道管腔部分石屑回填，密實(shí)度不小于0.95；管頂以上500mm部分采用石屑回填，密實(shí)度不小于0.90。圖1.4.2給水管道開挖回填大樣圖污水工程表1-4-2污水管位布置表路段污水管渠單/雙側(cè)布置西/南側(cè)管徑東/北側(cè)管徑設(shè)計(jì)起點(diǎn)～設(shè)計(jì)終點(diǎn)距中心線18mD800污水管管材采用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管（環(huán)剛度SN≥12.5KN/㎡），承插橡膠圈接口。沿路每隔90~120m左右設(shè)置街坊檢查井，承接沿路污水的接入，街坊預(yù)留支管管徑為D400，坡度i=0.005。管道采用中粗砂回填，管溝回填從管底基礎(chǔ)部位至管頂以上500mm范圍必須人工回填。污水檢查井采用鋼筋混凝土污水檢查井，為方便檢修起見，交叉路口處主管設(shè)置污水混凝土閘槽井和沉泥井。污水檢查井井蓋均采用球墨鑄鐵材料防盜防噪防沉降井蓋井座，其中位于機(jī)動(dòng)車道井蓋類別為D400，試驗(yàn)荷載不小于400kN，且?guī)Х辣I措施；不在機(jī)動(dòng)車上類別為C250，試驗(yàn)荷載不小于250kN，且?guī)Х辣I措施。表1-4-3污水管溝槽開挖及回填大樣圖雨水工程表1-4-3雨水管位布置表路段雨水管渠雙側(cè)布置西/南側(cè)管徑東/北側(cè)管徑設(shè)計(jì)起點(diǎn)～設(shè)計(jì)終點(diǎn)距中心線32mD1200本工程中，雨水管采用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管(SN≥12.5KN/m2)，承插橡膠圈接口；雨水渠采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)雨水渠。沿路每隔90m~120m左右設(shè)置街坊檢查井，按照服務(wù)范圍，街坊預(yù)留支管管徑為D600，坡度i=0.005。雨水管渠每間隔30m左右設(shè)置一座雨水檢查井。雨水主干管及支管管直徑≤D1000時(shí)，均采用鋼筋混凝土圓形雨水檢查井。其中直徑≤D600采用φ1000雨水檢查井。雨水管道采用中粗砂墊層基礎(chǔ)（06MS201-2,54），管腔至管頂以上500mm采用中粗砂回填，管溝回填從管底基礎(chǔ)部位至管頂以上500mm范圍必須人工回填；雨水渠采用圖1.4.4雨水渠開挖及溝槽回填大樣圖鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，中粗砂墊層基礎(chǔ)，渠腔及以上覆土采用原土分層回填。雨水檢查井井蓋均采用球墨鑄鐵材料防盜防噪防沉降井蓋井座，其中位于機(jī)動(dòng)車道井蓋類別為D400，試驗(yàn)荷載不小于400kN；機(jī)動(dòng)車上類別為C250，試驗(yàn)荷載不小于250kN。電力通信管溝根據(jù)相關(guān)規(guī)劃、道路規(guī)模及區(qū)域內(nèi)輸配電需要，本工程電纜溝類型為10kV乙型，有髻山南端至港平五路沿道路西（南）側(cè)人行道敷設(shè)10kV乙型電纜溝。10kV甲型電纜溝改排管采用20×DBJ150×7-SN50-E，10kV乙型電纜溝改排管采用15×DBJ150×7-SN50-E，沿線每隔100m左右設(shè)置一組6×DBJ150×7-SN50-E接戶排管。電纜排管采用無堿玻璃纖維增強(qiáng)塑料電纜導(dǎo)管，混凝土包封。表1-4-4電力纜溝布置路段雙側(cè)布置電纜溝西/南側(cè)型號(hào)東/北側(cè)型號(hào)有髻山南端～港平五路距中心線23.5m10kV乙型通信排管采用PVC-U（聚氯乙烯）單孔管，排管管徑為De110，壁厚為5mm，承插式接口或粘接，采用C20混凝土包封，設(shè)置C15混凝土基礎(chǔ)。為方便澆筑和規(guī)整排管，排管每隔2m設(shè)置混凝土管枕一個(gè)。根據(jù)規(guī)劃要求，有髻山南端至港平五路沿道路西（南）側(cè)設(shè)置10孔通信排管，每隔200m左右設(shè)置6孔接戶排管。表1-4-5通信電纜溝布置路段雙側(cè)布置通信管溝西/南側(cè)孔數(shù)東/北側(cè)孔數(shù)有髻山南端～港平五路距中心線34.5m10孔（五）綠化噴灌工程本工程噴灌給水管均采用雙層PE100給水管（SDR17），其中噴灌連接管采用DN100PE100管，噴灌干管采用DN65管，快速取水器連接管采用DN25管，噴頭連接管采用DN15管，采用電熱熔連接。本工程所有管配件均采用塑料制品，塑料閘閥、倒流防止器、截止閥公稱壓力1.0MPa。五、交通工程（1）車行道路面標(biāo)線材料統(tǒng)一采用熱熔型涂料；（2）車行道邊緣線采用白色實(shí)線，線寬20cm；同向車道分界線采用白色虛線，線寬15cm，線長(zhǎng)600cm，間隔900cm。為減小本期工程施工對(duì)未來路面標(biāo)線施畫的影響，對(duì)向行駛車道分界線采用黃色單實(shí)線，線寬20cm；（3）標(biāo)志牌的尺寸規(guī)格：指示標(biāo)志，正方形邊長(zhǎng)90；警告標(biāo)志，三角形邊長(zhǎng)90cm；禁令標(biāo)志，三角形邊長(zhǎng)90cm，圓形直徑80cm；指路標(biāo)志，長(zhǎng)方形400x240cm。六、安監(jiān)工程（1）、本項(xiàng)目將分為視頻監(jiān)控建設(shè)視頻監(jiān)控將建設(shè)前端監(jiān)控點(diǎn)58個(gè)（含人行地道,每根立桿含1個(gè)球機(jī)和1個(gè)槍機(jī)），包括前端攝像機(jī)、傳輸設(shè)備等安裝調(diào)試，監(jiān)控立桿、基坑、立桿基礎(chǔ)、管道、手井、設(shè)備箱、防雷系統(tǒng)等配套設(shè)施建設(shè)，并在每根監(jiān)控立桿設(shè)置1個(gè)拾音器，共29個(gè)。以及對(duì)二期服務(wù)器設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備的擴(kuò)容，并將新建設(shè)的所有監(jiān)控點(diǎn)融合至新建設(shè)的視頻監(jiān)控二期系統(tǒng)平臺(tái)內(nèi)。（2）、系統(tǒng)組成系統(tǒng)設(shè)備分為監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備和監(jiān)控中心設(shè)備。監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備包括高清網(wǎng)絡(luò)高速球型攝像機(jī)、高清防爆半球攝像機(jī)、以太網(wǎng)交換機(jī)、防雷接地裝置等，支撐形式采用單懸臂結(jié)構(gòu)；監(jiān)控中心設(shè)備包括網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)器、以太網(wǎng)交換機(jī)、以及相配套的軟件等。七、照明工程本項(xiàng)目道路等級(jí)為城市主干路，道路照明標(biāo)準(zhǔn)選用I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體指標(biāo)為：路面平均亮度維持值2.0cd/m2，路面亮度總均勻度最小值0.4，路面亮度縱向均勻度最小值0.7，路面平均照度維持值30lx，路面照度均勻度最小值0.4，眩光限制閾值增量最大初始值10，環(huán)境比最小值0.5。（1）洪灣大道路基路段：沿機(jī)非綠化帶設(shè)置單挑路燈，光源為240WLED燈，單側(cè)布置，安裝高度11m，間距30m，燈臂長(zhǎng)2m，仰角15°；沿非機(jī)動(dòng)車道與人行道間綠化帶設(shè)置4m高庭院燈，光源為2×20WLED燈，間距16m。（2）相交道路：沿人行道內(nèi)側(cè)設(shè)置單挑路燈，雙側(cè)對(duì)稱布置，部分采用180WLED燈，安裝高度11m，間距30m，燈臂長(zhǎng)2m，仰角15°。（3）道路交叉口：采用15m中桿燈進(jìn)行加強(qiáng)照明，光源采用LED燈，單燈功率為300W。（4）巴士站亭：巴士站亭另行設(shè)計(jì)，本設(shè)計(jì)預(yù)留相應(yīng)負(fù)荷容量，約3kW/座巴士站亭。八、景觀工程（1）樹木選擇應(yīng)符合無病蟲害、無機(jī)械損傷、具有必須的觀賞性、植株健壯、生長(zhǎng)量正常以及設(shè)計(jì)對(duì)樹木規(guī)格具體要求的規(guī)定。在進(jìn)行綠化土方覆蓋前，應(yīng)進(jìn)行市政道路土方隱蔽工程驗(yàn)收，嚴(yán)禁綠化土方下有不透水層。（2）種植土要求：PH:5.5至7.5區(qū)間內(nèi)土壤，不含建筑廢土及有害成分、強(qiáng)酸性土、強(qiáng)堿性土、重黏土、鹽土、沙土、瀝青及有毒垃圾等含有有害成分的材料。（3）樹穴回填采用加砂復(fù)合土，其組成為：20%泥炭土+20%黑塘泥+60%黃土，要求混合均勻。（4）綠化養(yǎng)護(hù)：一般情況下，成活期養(yǎng)護(hù)應(yīng)從竣工后第一次驗(yàn)收之日6起個(gè)月，或根據(jù)甲方要求到最后審查驗(yàn)收批準(zhǔn)移交給綠化管理處為止，具體日期以甲方合同為準(zhǔn)。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，應(yīng)及時(shí)更新復(fù)壯受損苗木等，并能按設(shè)計(jì)意圖和植物生態(tài)特性，如：喜陽(yáng)、喜陰、耐旱、耐濕等分別養(yǎng)護(hù)，且根據(jù)植物生長(zhǎng)不同階段及時(shí)調(diào)整，保持豐富的層次和群落結(jié)構(gòu)，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)負(fù)責(zé)清理雜物、澆水保持土壤濕潤(rùn)、追肥、修建整形、抹不定芽、防風(fēng)、防治病蟲害（應(yīng)選無公害農(nóng)藥）、除雜草、排漬除澇等。1.3施工環(huán)境條件1.3.1當(dāng)?shù)刈匀粭l件、氣象情況一、自然地理概況珠海近岸淺海發(fā)育有大面積灘涂，主要分布在境內(nèi)西江諸出海口附近。南灣城區(qū)四面環(huán)水，中部是將軍山，南屏、灣仔、洪灣三個(gè)組團(tuán)分布在周邊，原始地貌為海漫灘及珠江口沖洪積一級(jí)階地。受河、海水雙重影響，區(qū)內(nèi)北部以圍墾地、沖積地為主，海拔低，地勢(shì)平坦低洼，南部多為山地。未開發(fā)地地貌多為蔗田、魚塘、沼澤、河道。項(xiàng)目所屬地區(qū)現(xiàn)狀標(biāo)高在-2～4m之間，道路規(guī)劃標(biāo)高為3.7～3.8m，主要為尚未開發(fā)的荒地。場(chǎng)地沿線為工廠、村莊、農(nóng)田、魚塘及果園，北側(cè)為珠海大道，南側(cè)為南灣大道。珠海市在構(gòu)造體系上，大陸部分屬新華夏系第二隆起地帶中次級(jí)紫金－博羅斷裂帶和蓮花山斷裂帶的西南段，并被北西向的西江斷裂帶分割成梯形斷塊，市內(nèi)褶皺構(gòu)造和斷裂構(gòu)造發(fā)育。二、氣候（1）氣溫：珠海瀕臨南海，地處低緯，冬夏季風(fēng)交替明顯，終年氣溫較高，偶有陣寒，但無嚴(yán)寒，夏不酷熱，年、日溫差小，屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候。珠海地區(qū)年均日照時(shí)數(shù)為1991.8小時(shí)，太陽(yáng)輻射年總量為4651.6兆焦/米2。年平均氣溫為22.4℃，最熱月（7月）平均氣溫為28.6℃，極端最高溫度38.5℃，日溫高于35℃全年只有2天；最冷月（1月）平均氣溫14.5℃，歷年極端最低溫度也出現(xiàn)在此段時(shí)間，極端最低氣溫2.5℃。（2）降雨：珠海地區(qū)降雨量豐富，介于1700～2200毫米之間，但降雨在年內(nèi)分配不均，主要集中在雨季的4～9月，占年總降雨量的84%，日降雨強(qiáng)度平均在11.7～20.2毫米之間，暴雨集中在雨季；10月到翌年3月為旱季，雨量只有308.1毫米，僅占年降雨量的16%。（3）風(fēng)：珠海地區(qū)風(fēng)速較大，年平均風(fēng)速為3.3米/秒，累年最大風(fēng)速超過12級(jí)，有40米/秒以上的記錄，最大風(fēng)速出現(xiàn)在8～10月，均是臺(tái)風(fēng)影響的結(jié)果。珠海位于珠江口段的中心，屬臺(tái)風(fēng)多登陸地段，平均每年受影響4.1次，其中從本區(qū)登陸的臺(tái)風(fēng)，年平均1.4次，并伴隨有暴雨、暴潮和巨浪，每年的7～10月是臺(tái)風(fēng)的盛季。常年盛行風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)和東北風(fēng)，頻率均在10%，較多風(fēng)向集中在N-E-SE，最少風(fēng)向?yàn)镹W-WSW。珠海地區(qū)重現(xiàn)期10年、50年、100年的基本風(fēng)壓分別為0.50kN/m2、0.80kN/m2、0.95kN/m2。（4）水文條件：項(xiàng)目所在區(qū)域南臨南海，位于伶仃洋和黃茅海之間，較大的水道有磨刀門、泥灣門、雞啼門等。附近河涌具有年變幅小、水位較高、受潮汐影響較大的特點(diǎn)。受汛期影響較大，每年4～9月汛期，洪水流量突增，造成水位暴漲暴落。（5）潮汐：項(xiàng)目位于珠江河口區(qū)域，磨刀門年徑流量為762．2億立方米。潮汐主要是太平洋潮波經(jīng)巴士海峽和巴林塘海峽傳人以后，受地形、河川涇流、氣象因素的影響所形成，屬不正規(guī)半日潮，出現(xiàn)潮汐日不等現(xiàn)象，潮差1m左右，年最大潮差可達(dá)3m，是臺(tái)風(fēng)暴潮影響的結(jié)果。潮流、余流：潮流運(yùn)動(dòng)形式多是往復(fù)流，如磨刀門主槽漲潮流向指向西北，落潮流向指向東南；離岸較遠(yuǎn)的三灶附近，則有旋轉(zhuǎn)流形式，并以順時(shí)針方向?yàn)橹?。季風(fēng)和臺(tái)風(fēng)是形成波浪的主要因素，珠海夏季多東、東南和南東向波浪，冬季則以東北向波浪為主。地區(qū)場(chǎng)地地下水主要為孔隙潛水，主要受大氣降水及地表水補(bǔ)給，水位變化因氣候、季節(jié)而異，且受潮水影響較大，潮漲時(shí)水位上升，潮落時(shí)水位隨之下降，水位不太穩(wěn)定。測(cè)得地下水穩(wěn)定水位埋藏深度介于0.30～2.70米之間，相當(dāng)于標(biāo)高0.99～2.83米。1.3.2地形、地貌情況和地質(zhì)、水文情況一、工程地質(zhì)概況按地質(zhì)年代和成因類型來劃分，擬建道路沿線巖土層分為人工填土層（Q4ml）、海相沉積層（Q4m）、海陸交互相沉積層（Q4mc）、殘積層（Qel）和燕山三期（γ52-3）花崗巖。1、人工填土層（Q4ml）（1-0）素填土（①）主要由花崗巖風(fēng)化土及石英質(zhì)細(xì)砂回填而成,含少量磚塊，很濕，欠壓實(shí)，堆填時(shí)間為8～10年。該層于場(chǎng)地沿線分布普遍，厚度0.80～8.50m，平均厚度3.07m。2、海相沉積層（Q4m）（2-0）淤泥（②）局部含少量粉細(xì)砂，中底部一般有白色貝殼富集，質(zhì)較純，刀切面光滑，富含有機(jī)質(zhì)，帶腐臭味，飽和，流塑。該層于場(chǎng)地沿線分布普遍，厚度1.70～35.40m，平均厚度19.21m。3、海陸交互相沉積層（Q4mc）（3-1）粉質(zhì)粘土（③1）主要組分為粘土及石英質(zhì)細(xì)砂，細(xì)砂含量約為15%，刀切面光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)，飽和，可塑～硬塑。該層于場(chǎng)地沿線分布較普遍，厚度1.00～9.00m，平均厚度4.42m。（3-2）淤泥質(zhì)土（③2）灰黑色，具腐臭味，手捏滑膩，一般含少量石英砂及貝殼碎片，局部含少量黑色腐木，富含有機(jī)質(zhì)，飽和，流塑。該層于場(chǎng)地沿線分布較少，厚度1.00～21.00m，平均厚度5.37m。（3-3）礫砂（③3）主要組分為石英質(zhì)礫砂，含5～15%粘粒，礫砂呈次棱角狀，分選性較差，飽和，稍密～中密。該層于場(chǎng)地沿線分布較少，揭露厚度0.90～20.20，平均厚度5.57m。4、殘積層（Q4el）（④）主要為砂質(zhì)粘性土，局部為礫質(zhì)粘性土，花崗巖殘積土，巖芯呈土柱狀，原巖結(jié)構(gòu)難以分辨，主要組分為粘土及石英質(zhì)砂及少量長(zhǎng)石碎屑，硬塑。該層分布較普遍，厚度1.90～13.20m，平均5.45m。5、燕山三期花崗巖（γ52-3）（5-1）全風(fēng)化花崗巖（⑤1）巖芯呈土柱狀，原巖礦物已風(fēng)化成土，原巖結(jié)構(gòu)不可辨認(rèn)，主要組分為粘土及石英質(zhì)礫砂及少量長(zhǎng)石碎屑，堅(jiān)硬土狀。巖石堅(jiān)硬程度為極軟巖，巖體完整程度極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。該層于場(chǎng)地沿線分布較普遍，部分鉆孔未揭穿，揭露厚度1.60～13.50m，平均厚度5.50m。（5-2）強(qiáng)風(fēng)化花崗巖（⑤2）巖芯呈半巖半土狀，原巖礦物已風(fēng)化成碎屑，原巖結(jié)構(gòu)清晰，主要組分為粘土、石英及少量長(zhǎng)石碎屑，很濕，巖石堅(jiān)硬程度為軟巖，巖體完整程度破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ類。該層分布普遍，厚度1.20～20.90m，平均厚度5.74m。二、水文地質(zhì)條件項(xiàng)目所在區(qū)域南臨南海，位于伶仃洋和黃茅海之間，較大的水道有磨刀門、泥灣門、雞啼門等。附近河涌具有年變幅小、水位較高、受潮汐影響較大的特點(diǎn)。受汛期影響較大，每年4～9月汛期，洪水流量突增，造成水位暴漲暴落。1.3.3施工環(huán)境本工程施工區(qū)位屬濱海平原地貌區(qū)，屬西江水系區(qū)。場(chǎng)地內(nèi)主要的不良地質(zhì)是廣泛分布厚層淤泥類軟土層。淤泥層厚度1.70～35.40m，平均厚度19.21m。其工程性質(zhì)差，欠固結(jié)，在自重壓力和附加荷載作用下軟土的固結(jié)沉降歷時(shí)長(zhǎng)，最終沉降量大，在未進(jìn)行軟地基處理直接在其上鋪設(shè)混凝土路面，一段時(shí)間后會(huì)因軟土的固結(jié)沉降造成道路下沉、開裂，是工程建設(shè)較為棘手的巖土工程問題。根據(jù)擬建道路沿線周邊市政管道、地形地貌條件、地質(zhì)條件、道路使用要求及本階段軟土路基處理范圍，主要采用素砼樁復(fù)合地基對(duì)軟土路基進(jìn)行處理。為協(xié)調(diào)兩幅路基變形的協(xié)調(diào)性，右半幅（西側(cè)）路基采用素砼樁復(fù)合地基進(jìn)行處理。施工區(qū)所處區(qū)域交通便利，適用于各種設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)施工。道路施工時(shí)應(yīng)做好現(xiàn)狀高壓燃?xì)夤?，供水管等管線的保護(hù)工作，以免損壞現(xiàn)狀管線造成損失。路基填土施工前需按照施工規(guī)范要求完成砍樹挖根、清表等工作。施工期間應(yīng)做好臨時(shí)排水措施，保證現(xiàn)狀水系的暢通。施工場(chǎng)地要進(jìn)行圍護(hù)，除保留運(yùn)輸車道外，四周應(yīng)與外界隔離，所有材料和設(shè)備均要放入場(chǎng)地內(nèi)，且應(yīng)注意整齊有序的排放。施工臨設(shè)1、生產(chǎn)生活區(qū)：項(xiàng)目部辦公區(qū)擬建設(shè)在珠海市洪灣大道市政道路（一期）道路標(biāo)工程旁，距離施工現(xiàn)場(chǎng)約50m左右，利用輕型彩鋼板搭設(shè)，不影響現(xiàn)場(chǎng)施工；2、施工用水：施工現(xiàn)場(chǎng)用水利用現(xiàn)有市政給水管，項(xiàng)目部聯(lián)系當(dāng)?shù)毓┧块T報(bào)裝自來水接入點(diǎn)，施工過程使用自來水，以滿足施工、生活要求，如若供水不足時(shí)則利用水車；3、施工用電：本工程的施工用電由建設(shè)單位提供接駁點(diǎn)，項(xiàng)目部自行連接至施工地點(diǎn)進(jìn)行使用；我部將自備環(huán)保型發(fā)電機(jī)組進(jìn)場(chǎng)作為后備，確保城市供電因故中斷時(shí)，施工能正常運(yùn)作。4、交通運(yùn)輸：項(xiàng)目部辦公區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)地處洪灣片區(qū)，周邊市政基礎(chǔ)道路建設(shè)基本完成，工程利用現(xiàn)況道路作為施工臨時(shí)道路，交通運(yùn)輸順暢，便于各種機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)。1.4對(duì)業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)為響應(yīng)業(yè)主要求，根據(jù)上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的要求，我公司在本工程建設(shè)施工中制定了一套管理嚴(yán)格、施工精心、指揮有力的施工組織方案，進(jìn)一步樹立了“信譽(yù)第一”的企業(yè)形象，并根據(jù)該施工組織設(shè)計(jì)方案來指導(dǎo)班子，抽調(diào)一流的施工班組，使用先進(jìn)的技術(shù)管理方式，配備有效的施工機(jī)械設(shè)備，科學(xué)安排各階段勞動(dòng)力，以確保施工工期進(jìn)度要求。保修期執(zhí)行國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》第40條的規(guī)定，沒有細(xì)列的項(xiàng)目按照兩年執(zhí)行。本工程缺陷責(zé)任期為兩年。保修期、缺陷責(zé)任期均自本工程竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)。根據(jù)本項(xiàng)目工程施工要求，我公司決定委派有經(jīng)驗(yàn)的工程師、項(xiàng)目經(jīng)理為本工程項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理及總工，并配備施工員、材料員、安全員組成一個(gè)管理班子，工程項(xiàng)目經(jīng)理部在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，作為本項(xiàng)目工程施工管組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)本工程從開工至竣驗(yàn)收全過程，我公司派駐在工程項(xiàng)目上的組織管理機(jī)構(gòu)，對(duì)工程負(fù)有管理與服務(wù)責(zé)任，對(duì)本項(xiàng)目工程的質(zhì)量、安全、工期負(fù)責(zé)。若需變更項(xiàng)目主要管理人員應(yīng)當(dāng)征得招標(biāo)人書面同意，按照規(guī)定辦理變更手續(xù)。變更條件：執(zhí)行粵建管字[2004]10號(hào)文的有關(guān)規(guī)定。投標(biāo)人按規(guī)定所更換人員的執(zhí)業(yè)資格和職稱不低于被更換人員。材料設(shè)備方面我司保證主要材料及設(shè)備性能符合國(guó)家、廣東省、珠海市現(xiàn)行規(guī)范及要求及招標(biāo)人要求。主要材料及設(shè)備必須經(jīng)具有檢驗(yàn)資格的部門檢驗(yàn)合格之后方可使用。主要材料及設(shè)備必須經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位共同確認(rèn)之后方可使用。輔助材料及設(shè)備性能必須符合國(guó)家、廣東省、珠海市現(xiàn)行規(guī)范及要求。另外，本公司將組織獨(dú)立于項(xiàng)目管理部以外的質(zhì)檢員、安全員，以定期巡訪和不定期抽查形式進(jìn)行監(jiān)管，以確保達(dá)到該項(xiàng)目的各項(xiàng)目標(biāo)。我司同意與貴司以及監(jiān)管銀行按照《珠海市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)領(lǐng)域工資保證金和支付專戶管理辦法》簽訂《工人工資支付專戶開戶及監(jiān)管協(xié)議》。同意貴司按照協(xié)議約定每月將進(jìn)度款的6%直接存入工資預(yù)儲(chǔ)金賬戶。第2章施工總部署2.1總體施工安排和施工流程2.1.1施工部署1、劃分原則：根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，我公司在進(jìn)行各施工區(qū)、施工段劃分時(shí)，主要考慮以下劃分原則：分區(qū)明確的原則、便于施工組織管理的原則、便于施工場(chǎng)地劃分和布置的原則，互不干擾原則、工程量盡量均衡的原則、工程特點(diǎn)相近的原則、盡量與設(shè)計(jì)吻合的原則。施工區(qū)的劃分我司擬劃分為兩個(gè)標(biāo)段：I標(biāo)包括樁號(hào)K1+800至設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號(hào)K2+176.057。本標(biāo)段工程暫不實(shí)施4cmAC-13C瀝青上面層。其中K1+800-K1+830為臨時(shí)過渡水泥砼路面。本項(xiàng)目具體設(shè)計(jì)內(nèi)容主要有道路工程、軟基處理、交通工程、安監(jiān)工程、管線工程、路燈工程等市政配套工程。II標(biāo)包括設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+429_182至設(shè)計(jì)終點(diǎn)K1+384_000,以有髻山隧道分界。本項(xiàng)目具體設(shè)計(jì)內(nèi)容主要有道路工程、人行地道工程、軟基處理、交通工程、安監(jiān)工程、管線工程、路燈工程、景觀工程等市政配套工程。各個(gè)施工區(qū)平面示意圖如圖2.1所示。2.2施工進(jìn)度計(jì)劃（另附詳細(xì)計(jì)劃）表2-2-1施工階段一覽表施工階段序號(hào)施工階段名稱內(nèi)容第一施工階段施工準(zhǔn)備階段包括人、財(cái)、物準(zhǔn)備和技術(shù)裝備；人材機(jī)進(jìn)場(chǎng)；臨時(shí)設(shè)施搭建。第二施工階段土方開挖、軟基處理、樁基施工階段包括原有建筑垃圾清理、場(chǎng)地平整、土方開挖等；軟基處理（素混凝土樁）。第三施工階段道路施工階段道路工程、軟基處理、交通工程、安監(jiān)工程、雨水、污水、給水、人行地道、電纜溝工程等。第四施工階段收尾階段景觀綠化工程等收尾工程。第五施工階段竣工階段竣工驗(yàn)收備案、竣工資料編制等。為確保本工程的總工期目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn),必須對(duì)各階段工期進(jìn)行控制,對(duì)工程各主要施工階段的工期作出合理安排,并及時(shí)跟進(jìn)調(diào)整。結(jié)合本工程的實(shí)際情況,施工各階段的工期安排詳見施工進(jìn)度計(jì)劃。2.3關(guān)鍵路線和節(jié)點(diǎn)本工程包含道路工程、軟基處理、交通工程、安監(jiān)工程、管線工程、路燈工程。道路工程為本項(xiàng)目施工重點(diǎn)，貫穿整個(gè)施工過程，作為主要施工節(jié)點(diǎn)工期控制，為項(xiàng)目的關(guān)鍵線路。表2-3-1道路工程施工各階段工期計(jì)劃序號(hào)工程項(xiàng)目工期開工日期+40完工日期+401道路土方開挖平整、拆除工程；交通疏導(dǎo)5d2018年3月5日2018年3月10日2K1+800-K1+830臨時(shí)過渡水泥砼路面35d2018年3月16日2018年4月21日3面層開挖及鑿樁頭10d2018年5月1日2018年5月10日4樁帽鋼筋、混凝土樁帽及土工格柵鋪設(shè)等15d2018年6月20日2018年7月5日5道路工程、軟基處理、交通工程、安監(jiān)工程、管線工程、路燈工程、綠化工程。265d2018年5月25日2019年3月12日6路基回填及壓實(shí)20d2018年7月5日2018年7月25日7路基土石方填筑壓實(shí)；土工格柵鋪設(shè)30d2018年9月1日2018年10月1日8道路水泥石屑穩(wěn)定基層鋪設(shè)、碾壓；路緣石安裝等。30d2018年9月29日1018年10月29日9道路水泥混凝土面層、瀝青混凝土鋪設(shè)（含粗粒式、中粒式樣、細(xì)粒式及透層等）40d2018年11月2日2018年12月12日10道路人行道鋪設(shè)30d2018年12月7日2019年1月7日總體施工區(qū)域劃分圖圖2.2總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖圖2.3總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖（2）.圖2.4施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖2.4施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及其主要對(duì)策2.4.1施工重點(diǎn)、難點(diǎn)根據(jù)對(duì)施工場(chǎng)地勘察，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及結(jié)合施工圖紙，本工程重點(diǎn)如下：表2-4-1施工重難點(diǎn)序號(hào)重點(diǎn)難點(diǎn)具體情況說明1道路市政施工工程量大，工程施工路線長(zhǎng)珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路標(biāo)工程總長(zhǎng)1300.875m,。其中I標(biāo)長(zhǎng)度為346.057m；II標(biāo)長(zhǎng)度為954.848m。2工程量大包含道路工程、軟基處理工程、、交通工程、照明工程、管線工程、景觀工程、綠化工程等市政配套工程。3工期緊總工期為12個(gè)月（含施工準(zhǔn)備期）。表2-4-2工程技術(shù)難點(diǎn)序號(hào)重點(diǎn)難點(diǎn)具體情況說明1本項(xiàng)目路基及瀝青混凝土路面是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)。2本項(xiàng)目軟基處理是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)。3人行地道結(jié)構(gòu)、基坑支護(hù)、管樁是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)。4本項(xiàng)目管線工程本項(xiàng)目管線給水，雨水、污水、噴灌管道分別采用李欣球墨鑄鐵管，鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（PE）螺旋波紋管、PE給水管、基坑支護(hù)采用拉森鋼板樁+鋼管內(nèi)撐、是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)5本項(xiàng)目安監(jiān)以及沿線設(shè)施等施工是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)。6本項(xiàng)目交通工程本工程施工路段由于人流和車流量大，應(yīng)搞好道路施工期間的臨時(shí)交通組織措施，交叉路口應(yīng)設(shè)標(biāo)志牌，在施工范圍外側(cè)設(shè)彩鋼板與外界相隔離。本工程道路交通疏解是重點(diǎn)。2.4.2施工對(duì)策及解決方法表2-4-3施工對(duì)策及解決方法序號(hào)對(duì)策具體情況說明1管理對(duì)策（1）用先進(jìn)的管理手段編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)圖，合理安排施工工序，采用先進(jìn)的管理手段，用信息化技術(shù)作為主要的管理手段，建立信息化管理網(wǎng)絡(luò)，在施工過程對(duì)整個(gè)工程工期、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行有效的控制，同時(shí)進(jìn)一步健全各種項(xiàng)目管理體制，高效發(fā)揮我司團(tuán)結(jié)協(xié)作、精干高效的作戰(zhàn)精神。（2）料、設(shè)備集中供應(yīng)本工程用料和施工設(shè)備很多，各種工程材料和施工用料用量大，大型施工設(shè)備使用多。為防止因材料、設(shè)備問題而影響施工，我司對(duì)本次施工所用的材料采取集中供應(yīng)的方法，具體如下：由項(xiàng)目總部的物資供應(yīng)部負(fù)責(zé)所有工程用料的采購(gòu)和供應(yīng)以及各種施工用料和設(shè)備的籌集和供應(yīng)。以我司目前的實(shí)力，可確保本工程所需的各種大型設(shè)備和施工用料（周轉(zhuǎn)材料等）的供應(yīng)。但為了保證有足夠的準(zhǔn)備時(shí)間，各種材料和設(shè)備均要求提前7-15天提供使用計(jì)劃。（3）通過各種途徑，解決交通壓力和施工場(chǎng)地壓力工程材料運(yùn)輸方面的壓力是最難解決的問題之一，我司將采取如下措施，妥善地解決這個(gè)問題：由于本工程范圍廣，工程所有分項(xiàng)項(xiàng)目均需同時(shí)展開，因此可利用地段不多，針對(duì)此問題與周邊業(yè)主簽定協(xié)議，租賃周邊房屋土地，在施工期間租賃項(xiàng)目外場(chǎng)地做臨設(shè)場(chǎng)地之用，避免原材料的二次運(yùn)輸及方便半成品等的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸。與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的協(xié)商，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的入口處設(shè)置專門的交通崗，派交通疏導(dǎo)員值班，以保證材料運(yùn)輸車輛的正常通行。同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)在重要交通道口也設(shè)置交通崗，聘請(qǐng)專職交通管理人員值班，使場(chǎng)內(nèi)各種車輛行走有序、運(yùn)輸暢通。2技術(shù)對(duì)策針對(duì)施工場(chǎng)地實(shí)際情況，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理分區(qū)，有項(xiàng)目部統(tǒng)一統(tǒng)籌施工材料和施工機(jī)械人力資源，保證各施工片區(qū)材料、人力資源及施工機(jī)械，確保工程不會(huì)因?yàn)閳?chǎng)地分散而出現(xiàn)供料顧此失彼的情況。另外，我司在長(zhǎng)期的施工中總結(jié)出多項(xiàng)多次使用并獲得成功的“四新”技術(shù)，將投入運(yùn)用到本工程內(nèi)等。3環(huán)保和安全文明施工對(duì)策（1）建立完善的環(huán)保和安全文明施工保障體系，實(shí)施各種安全生產(chǎn)制度，消除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患；（2）制定切實(shí)可行的工地圍蔽、振動(dòng)控制、噪音控制、空氣污染（防塵）、水質(zhì)污染、路況維護(hù)、路面衛(wèi)生、工地衛(wèi)生等的保證措施，并落實(shí)到實(shí)處。（3）制定地面交通組織和維護(hù)施工組織措施，維護(hù)原道路通行車道數(shù)，并盡量滿足通行標(biāo)準(zhǔn)。4技術(shù)保證措施（1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制適宜專項(xiàng)施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，危險(xiǎn)性較大的還要通過專家論證，對(duì)工人做好技術(shù)交底工作；（2）嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工。第3章施工項(xiàng)目管理質(zhì)量管理體系組織管理體系質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量信息管理質(zhì)量管理體系組織管理體系質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量信息管理施工質(zhì)量保證項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制質(zhì)量管理目標(biāo)各部門負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師班組長(zhǎng)質(zhì)檢員本項(xiàng)目建設(shè)位置熟練技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)工序質(zhì)量檢查分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查工程竣工檢查質(zhì)量評(píng)定施工組織方案組織施工人員素質(zhì)保證材料、設(shè)備保證施工工藝保證有關(guān)單位質(zhì)量信息反饋項(xiàng)目部作相關(guān)回應(yīng)改進(jìn)提高質(zhì)量、保修確保合格工程項(xiàng)目管理體系3.2組織機(jī)構(gòu)3.2.1項(xiàng)目部的組織架構(gòu)項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。我司調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員組成項(xiàng)目部，同時(shí)由公司主管生產(chǎn)技術(shù)的副經(jīng)理直接指導(dǎo)本工程的施工管理，并設(shè)總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)的全面工作。項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，全面管理整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)運(yùn)作。項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人兩名，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。技術(shù)組:技術(shù)組:陳雅測(cè)量組:陳志健安全組:方宏彬質(zhì)檢組:王玉施工組:孫衛(wèi)超材料組:羅祝君計(jì)經(jīng)組:源偉明資料組:許曉青項(xiàng)目經(jīng)理：譚志剛技術(shù)負(fù)責(zé)人：周嘉文技術(shù)負(fù)責(zé)人：吳勇珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路標(biāo)珠海市洪灣大道市政道路工程(一期)道路標(biāo)項(xiàng)目部項(xiàng)目部3.2.2人員分工及崗位職責(zé)一、項(xiàng)目經(jīng)理（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)及公司管理體系要求，對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、安全、環(huán)保負(fù)全責(zé)；（2）負(fù)責(zé)向員工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；（3）批準(zhǔn)項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、職能分配，并確保資源的合理配置；（4）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的內(nèi)外接口工作；（5）負(fù)責(zé)公司管理體系工作。二、項(xiàng)目總工（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的技術(shù)和質(zhì)量管理工作；（2）組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)施工方案；（3）組織圖紙復(fù)核和一般設(shè)計(jì)變更的控制工作；（4）組織對(duì)不合格品的評(píng)審和處置。三、項(xiàng)目副經(jīng)理（1）負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)工作；（2）編制項(xiàng)目年、季、月度施工計(jì)劃，并組織實(shí)施；（3）協(xié)調(diào)項(xiàng)目?jī)?nèi)施工管理和分包方的管理工作；（4）負(fù)責(zé)工程機(jī)械設(shè)備管理工作；（5）負(fù)責(zé)一般材料采購(gòu)的管理工作；四、經(jīng)營(yíng)合同部（1）負(fù)責(zé)計(jì)劃管理、成本管理、計(jì)量管理、變更管理、保險(xiǎn)索賠和合同管理等工作；（2）收集顧客的意見，做好與顧客的溝通工作；（3）負(fù)責(zé)計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、合同、計(jì)劃、成本、索賠的管理；（4）對(duì)分包方及供應(yīng)商的管理；（5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)和施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作；五、工程技術(shù)部（1）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程技術(shù)文件的管理；（2）負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)/施工方案；（3）嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和批準(zhǔn)后的施工組織設(shè)計(jì)／施工方案組織施工；（4）組織施工過程的自檢、交接檢和復(fù)檢；（5）監(jiān)督、指導(dǎo)施工過程中的安全、環(huán)保技術(shù)措施的落實(shí)；（6）負(fù)責(zé)對(duì)施工組織設(shè)計(jì)/施工方案的二級(jí)交底工作；六、質(zhì)安部（1）負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)和測(cè)量設(shè)備的管理；（2）對(duì)不合格品進(jìn)行控制，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部看糾正和預(yù)防措施的歸口管理；（3）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部的施工安全、環(huán)保工作；（4）定期/不定期進(jìn)行安全、環(huán)保檢查；七、設(shè)備材料部（1）負(fù)責(zé)施工機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)；（2）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備環(huán)保和安全性能方面監(jiān)視和測(cè)量；（3）負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備的驗(yàn)證、使用、維護(hù)的環(huán)境和職業(yè)健康安全運(yùn)行、活動(dòng)進(jìn)行控制；（4）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目環(huán)境和職業(yè)健康有關(guān)的測(cè)量設(shè)備歸口管理；（5）負(fù)責(zé)物資的驗(yàn)收、檢查；（6）負(fù)責(zé)物資的入倉(cāng)、貯存、防護(hù)和發(fā)放工作；（7）負(fù)責(zé)物資的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)；（8）負(fù)責(zé)對(duì)原材料、周轉(zhuǎn)材料、其它材料、危險(xiǎn)化學(xué)品、易燃、易爆等物品的貯存、運(yùn)輸運(yùn)行和活動(dòng)進(jìn)行控制；（9）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)原材料、危險(xiǎn)化學(xué)品的環(huán)境影響和職業(yè)健康安全方面的監(jiān)視和測(cè)量；第4章施工總平面布置和前期準(zhǔn)備4.1施工現(xiàn)場(chǎng)總體規(guī)劃、施工總平面布置4.1.1施工總平面布置原則及依據(jù)一、布置原則總平面布置時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況按以下原則進(jìn)行布置：（1）充分考慮現(xiàn)有的交通狀況，不阻礙原有道路交通；（2）交通運(yùn)輸暢順，盡易減少材料的二次搬運(yùn)，降低生產(chǎn)成本；（3）盡量避免或減少對(duì)周圍環(huán)境及市政交通的干擾和影響；（4）場(chǎng)地布置與施工總部署、施工進(jìn)度、施工方法、工藝和機(jī)械設(shè)備相適應(yīng)；（5）符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于創(chuàng)造一個(gè)文明施工的環(huán)境條件。二、布置依據(jù)執(zhí)行珠海市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定。4.1.2施工總平面布置圖圖4.1.1項(xiàng)目地理位置圖圖4.1.2施組團(tuán)劃分圖圖4.1.3交通疏導(dǎo)圖圖4.1.4第一階段施工總平面布置圖圖4.1.5第一階段臨水施工總平面布置圖圖4.1.6第二階段施工總平面布置圖圖4.1.7軟基處理總平面布置圖圖4.1.8第三階段施工總平面布置圖圖4.1.9第一階段臨電總平面布置圖4.1.3辦公及生活設(shè)施一、項(xiàng)目管理部平面布置本工程臨設(shè)用地緊張，施工項(xiàng)目部辦公區(qū)及生活區(qū)設(shè)于距施工現(xiàn)場(chǎng)100m處的市政基礎(chǔ)設(shè)施一期工程，我們擬在該閑置地塊建立項(xiàng)目部，并設(shè)置項(xiàng)目部辦公區(qū)、宿舍區(qū)平面以及加工區(qū)。圖4.1.10臨時(shí)項(xiàng)目部布置圖1、辦公室、宿舍采用單層組合板房結(jié)構(gòu)。2、考慮防火和場(chǎng)地綠化需要，房屋建筑間的凈距不小于4m，在中間空地栽種灌木或植草皮。辦公、生活用房均為活動(dòng)板房，對(duì)于廁所等潮濕場(chǎng)所，采用磚砌結(jié)構(gòu)，在內(nèi)墻裙鋪貼高1.5m的白瓷片處理。3、生活區(qū)主干道道路寬5～6m，做法：素土夯實(shí)，100厚石粉渣找平，150厚C15砼面層。宿舍消防通道寬4.5米。做法與主干道相同。4、生活區(qū)排水：雨水由地面找坡，經(jīng)高200mm，寬300mm排水溝沉淀后排出。生活污水：設(shè)置化糞池處理，埋設(shè)φ300mm的污水管，經(jīng)處理后排出，避免對(duì)周圍的河道和大型魚塘造成污染。5、生活區(qū)內(nèi)設(shè)置50m2的宣傳欄及告示欄。6、生活區(qū)內(nèi)設(shè)置娛樂室，并購(gòu)買報(bào)紙、書籍。二、施工用水、電布置1、施工用水、用電與當(dāng)?shù)毓╇姾凸┧块T聯(lián)系駁接口接入，在施工范圍內(nèi)，施工用電我單位采用TN-S系統(tǒng)（三相五線）供電，施工現(xiàn)場(chǎng)采用500KVA變壓器一臺(tái)，分支線采用YZA型五芯電纜，在變電器出口處設(shè)總配電力箱，根據(jù)工程的現(xiàn)場(chǎng)情況在工地施工作業(yè)面設(shè)分動(dòng)力箱。本項(xiàng)目施工用水主要是水泥攪拌樁用水及砼養(yǎng)護(hù)用水，用水量不大，施工現(xiàn)場(chǎng)用水主管采用DN50管，分管采用DN50管。2、由于項(xiàng)目部距施工現(xiàn)場(chǎng)有一定距離，且項(xiàng)目部生活用電用水量相對(duì)較小，項(xiàng)目部生活及辦公用水用電從鄰近標(biāo)段項(xiàng)目部接入，與施工現(xiàn)場(chǎng)用水用電互不干擾，在項(xiàng)目部南側(cè)布置好總電表及用水表即可。3、同時(shí)配備一臺(tái)200KW的發(fā)電機(jī)組作為備用供應(yīng)電源，同時(shí)也可作為施工準(zhǔn)備期內(nèi)的主要電力供應(yīng)系統(tǒng)。三、料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)及車間平面布置砂、石、磚、管材、石屑等材料堆放按因地制宜的原則，根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)場(chǎng)堆放，并考慮與管道施工進(jìn)度的配合，以便于施工，并應(yīng)置于平整場(chǎng)地上。四、施工圍蔽、綠化、場(chǎng)地硬化、排水1、施工場(chǎng)地圍蔽：施工現(xiàn)場(chǎng)采用裝配式彩鋼板進(jìn)行圍蔽，高度1.8米。2、場(chǎng)地綠化：在生活、辦公以及生產(chǎn)用地的邊界以及空地位置種植各種灌木、樹木，并植草皮綠化，美化環(huán)境，總綠化面積按15～20％的用地面積進(jìn)行控制，以滿足總體綠化效果。3、場(chǎng)地地面：素土夯實(shí)，100厚石粉渣找平，100厚C15砼面層（隨搗隨抹光）。4、場(chǎng)地排水：施工場(chǎng)地設(shè)深400mm，寬300mm排水溝，并設(shè)置沉淀池，結(jié)構(gòu)形式如右圖示。5、施工場(chǎng)地主要出入口設(shè)置洗車格柵及排水渠、沙井。有污染物而未清洗的車輛不得駛出工地。工地圍蔽出入口設(shè)置洗車槽，洗車槽旁設(shè)分級(jí)沉淀池，以確保出入施工場(chǎng)地的車輛干凈，不污染城市交通道路。五、通訊設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)辦公室租借附近民居或單位電話線，測(cè)量員和施工管理人員配對(duì)講機(jī)，確保施工期間通訊暢順。本合同施工時(shí)的內(nèi)、外聯(lián)系均采取依賴現(xiàn)有民用通訊網(wǎng)絡(luò)和設(shè)立無線對(duì)講系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，主要有三種方式：一種為固定電話網(wǎng)絡(luò)，通過電信部門接入辦公區(qū)域，作為對(duì)外主要工作聯(lián)系的方式；另一種為無線高頻對(duì)講系統(tǒng)，主要施工生產(chǎn)服務(wù)，作為指揮、調(diào)度和內(nèi)部聯(lián)系的主要通訊方式，在項(xiàng)目部設(shè)置高頻中轉(zhuǎn)站；還有一種就是依賴現(xiàn)有的GSM900/1800商用通訊網(wǎng)絡(luò)，作為對(duì)內(nèi)、對(duì)外的輔助通訊手段。六、消防設(shè)施各施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠的消防滅火器材，確保施工的防火安全。1、臨時(shí)消防水管及消防栓布置臨時(shí)消防水管與臨時(shí)用水管道同時(shí)鋪設(shè)，消防水保持2～3KG常壓。根據(jù)臨時(shí)用水計(jì)算消防用水量修建消防水池并長(zhǎng)期蓄水以備急需。2、滅火器布置按照業(yè)主要求每100m2區(qū)域設(shè)兩組滅火器，每組滅火器之間距離不超過30米；危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)，油漆使用，變、配電房、木工房等重點(diǎn)部位加倍配備。每棟建筑物至少配備一組滅火器。4.2施工前期準(zhǔn)備工作1、做好施工范圍場(chǎng)地的圍蔽工作，以確保施工期間的環(huán)保要求。2、探明施工范圍的管線，為開挖做好準(zhǔn)備。3、做好施工測(cè)量工作，對(duì)各測(cè)量設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定和檢查。（1）復(fù)測(cè)控制網(wǎng)，根據(jù)已建立的測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行道路中線的復(fù)測(cè)和綁定以及水準(zhǔn)點(diǎn)樁位的綁定。（2）復(fù)測(cè)并固定路線主要控制樁點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)，補(bǔ)設(shè)豎曲線起、中、訖點(diǎn)，恢復(fù)失落的中樁。（3）當(dāng)路線的主要控制點(diǎn)在施工中有被挖掉或掩埋的可能時(shí)要視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。（4）因設(shè)計(jì)橫斷面地形資料不詳細(xì)，為精確確定路基工作量，在施工前補(bǔ)測(cè)橫斷面地形。測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)地面高程，作為原始資料存檔，以便計(jì)算填土方數(shù)，并確定填土層數(shù)及頂層標(biāo)高。（5）在中線每10～20m測(cè)設(shè)一樁點(diǎn)。主要測(cè)點(diǎn)如路線起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)等用木樁打入實(shí)地，然后在樁頭用1小釘對(duì)點(diǎn)，并用混凝土在木樁周圍澆筑以固定木樁。4、調(diào)查清楚舊路各地埋管線及架空電纜線的位置，對(duì)哪些實(shí)體工程的施工存在哪些干擾，預(yù)先制定實(shí)施方案及措施。5、根據(jù)業(yè)主征地拆遷計(jì)劃制定本項(xiàng)目的工程具體實(shí)施方案，爭(zhēng)取形成流水施工作業(yè)面。6、做好人員、材料和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，管理人員爭(zhēng)取一次性進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，工人、材料、設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)根據(jù)工程進(jìn)展的規(guī)模大小而定。7、本標(biāo)段地勢(shì)相對(duì)于周邊道路比較低，容易積水，為避免出現(xiàn)積水現(xiàn)象，事先在道路兩側(cè)挖排水明溝，并利用抽水泵排入現(xiàn)有道路排水出口。8、制定好各種原材及設(shè)備的報(bào)檢計(jì)劃，不要因材料的檢測(cè)而耽誤工程進(jìn)度。9、調(diào)查好各種原材生產(chǎn)基地和生產(chǎn)廠家。10、調(diào)查周邊主要地材的來源及道路運(yùn)輸交通情況。第5章交通疏導(dǎo)方案及措施5.1施工現(xiàn)場(chǎng)與周邊的交通疏導(dǎo)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工地理情況，我項(xiàng)目部決定對(duì)工程施工區(qū)域進(jìn)行全封閉圍擋，在工地大門處設(shè)置交通疏導(dǎo)標(biāo)志，指引行人車輛繞行。具體疏導(dǎo)方案如圖所示。5.1.1交通組織管理目標(biāo)盡量減少施工對(duì)交通的影響，把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終，實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。5.1.2交通組織（1）施工交通路網(wǎng)設(shè)計(jì)與組織A、工程施工前期，盡量利用現(xiàn)有路網(wǎng)的道路進(jìn)行工程運(yùn)輸，對(duì)于現(xiàn)有路網(wǎng)中局部道路狹窄，不利于大型工程車輛通過或會(huì)車的路段，先加寬、加固，才通車；B、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，右幅路面施工區(qū)域無通車需求，我公司將先行向有關(guān)單位進(jìn)行申請(qǐng)，得到批準(zhǔn)后方實(shí)施全封閉施工；C、在工程全線施工內(nèi)容基本成型后，盡量減少對(duì)原有道路附近企業(yè)及居民的交通干擾；D、在施工紅線內(nèi)，修建合理、順暢的施工便道；（2）對(duì)施工中須全道路封閉、占用的道路對(duì)施工中須全道路封閉、占用的道路，將原車道上的通行車輛疏導(dǎo)到其他道路上，待施工建設(shè)完成后，恢復(fù)原路交通。（3）交通安全保證建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)交通安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)專職交通安全指揮部長(zhǎng)，隊(duì)和班組設(shè)專職交通安全員，主抓交通安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的交通安全管理小組，設(shè)專職交通安全部長(zhǎng)，班組設(shè)兼職安全員。安全部長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)交通安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的交通安全管理，保證交通安全工作貫穿于施工全過程。充分發(fā)揮各專職交通安全人員的監(jiān)督作用。（4）交通安全管理機(jī)構(gòu)設(shè)置建立健全交通安全管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)口副經(jīng)理為副組長(zhǎng)、項(xiàng)口總工程師為副組長(zhǎng)，經(jīng)理部各生產(chǎn)部負(fù)責(zé)人為組員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)交通安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)，負(fù)責(zé)安全制度的執(zhí)行和監(jiān)督檢查。制度和措施的具體執(zhí)行，并向上一級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)匯報(bào)。形成上下統(tǒng)一，協(xié)調(diào)一致的安全管理體系。5.2交通疏導(dǎo)具體措施5.2.1交通組織施工的具體措施l、把交通疏導(dǎo)做為項(xiàng)目管理的重要工作內(nèi)容，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)集中精力抓，崗位協(xié)調(diào)配合抓。通過政府與業(yè)主協(xié)助，與交警、路政部門及當(dāng)?shù)鼗鶎咏M織密切合作，成立聯(lián)合交通疏導(dǎo)協(xié)調(diào)小組，定期碰頭，互通情報(bào)，共同研究，聯(lián)手解決交通疏導(dǎo)中碰到的難題。2、施工過程中保證沿線車輛通過工地不受影響，如有矛盾，根據(jù)實(shí)際情況協(xié)調(diào)解決。3、項(xiàng)目部半個(gè)月召開一次協(xié)調(diào)小組聯(lián)席會(huì)議，分析情況，研究措施，主動(dòng)爭(zhēng)取交警的指導(dǎo)與支待。4、在路口、急彎處設(shè)立交通疏導(dǎo)執(zhí)勤崗，選配責(zé)任心強(qiáng)的員工身穿反光標(biāo)志服擔(dān)任執(zhí)勤員。并在路口處設(shè)立明顯的交通標(biāo)志，以方便車輛行人繞行通過。5、設(shè)立交通標(biāo)志，提醒司機(jī)放慢速度行駛，注意交通安全，安全通過施工區(qū)域，并對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行經(jīng)常的檢查維護(hù)。6、加強(qiáng)安全防護(hù)，在交叉大小路口道路附近開挖及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全圍護(hù)欄，以防交通事故發(fā)生。7、設(shè)置交通值勤看守人員，專門負(fù)責(zé)輪班看管、巡查施工控制區(qū)的交通標(biāo)志和安全設(shè)施，防止被盜、丟失或人為破壞。并負(fù)責(zé)及時(shí)維修標(biāo)志和設(shè)施，保證施工期間標(biāo)志、設(shè)施始終保持齊全、有效。5.2.2交通安全措施l、本工程施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況實(shí)施，施工前做好安全圍護(hù)措施，因施工工期緊，在施工區(qū)域活動(dòng)圍護(hù)以供工程施工車輛及材料進(jìn)出。2、施工中粘貼明顯標(biāo)志，引導(dǎo)行人車輛繞行，在必要是施工路段，配備好醒目的警示牌和夜間指示燈提醒行人，確保安全無事故。3、所有廢土日產(chǎn)日清，不影響交通，給居民一個(gè)好的環(huán)境。4、施工場(chǎng)所，施工材料按規(guī)定堆放，不侵占行車通道；現(xiàn)場(chǎng)指定專人進(jìn)行日常的路面清理養(yǎng)護(hù)工作，盡謚避免施工對(duì)行人車輛通行產(chǎn)生影響。5、在施工期間，在進(jìn)出口安排安全人員輪流值班，指揮車輛進(jìn)出，確保通行安全。6、在大門旁設(shè)置安全警示標(biāo)志，晚上通行時(shí)開啟安全警示燈，提醒行人注意安全。7、在大門進(jìn)出口場(chǎng)地內(nèi)側(cè)區(qū)域做好專門消洗車輛的沖洗臺(tái)，所有出場(chǎng)車輛必須沖洗干凈才能出場(chǎng)。保證凈車出場(chǎng)，不得污染周邊道路。沖洗臺(tái)四周做好集水溝、沉淀池，保證清水排放。早晚交通高峰期，除特殊情況持特許通行證外，限行車輛一律不得進(jìn)出。8、因施工工藝需要，晚間必須連續(xù)施工的，必須審批辦好夜間施工許可證。9、施工前在工地周邊顯眼處張貼告示，告知周圍居民夜間施工的時(shí)間，及夜間施工許可情況。10、運(yùn)輸車輛一律不得在門口道路及人行道逗留，更不能停在馬路上影響交通。11、對(duì)駕駛?cè)藛T加強(qiáng)安全教育，提高安全守法意識(shí)。12、對(duì)不熟悉周圍環(huán)境的駕駛?cè)藛T應(yīng)提前進(jìn)行詳細(xì)的交通路線交底。圖5.2.1交通疏導(dǎo)方案示意圖第6章勞動(dòng)力、主材、設(shè)備與資金的計(jì)劃和保證措施6.1勞動(dòng)力的管理6.1.1勞動(dòng)力投入保證措施1、我公司在中標(biāo)后立即對(duì)本工程擬設(shè)定的組織機(jī)構(gòu)及管理模式進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃。根據(jù)我公司歷來從事市政道路、橋梁、排水、車站工程施工的組織管理模式，結(jié)合當(dāng)前市政施工行業(yè)流行的、先進(jìn)的管理模式及組織機(jī)構(gòu)，本工程將組織精干、高效、富有創(chuàng)造力及充滿活力的專業(yè)管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)施工任務(wù)。2、公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)對(duì)參建本工程的主要管理人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保參建人員及時(shí)到位，同時(shí)征調(diào)富有橋梁工程、道路工程、排水工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行本工程的施工。3、建立合理的現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)，成立有公司領(lǐng)導(dǎo)組成的項(xiàng)目施工領(lǐng)導(dǎo)小組，選派經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的施工管理工作，建立強(qiáng)大的的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)及組織管理機(jī)構(gòu)，保證項(xiàng)目施工的正常運(yùn)行。4、投入足夠的熟練工人、包括鋼筋工、模板工、砼工、土方開挖施工人員、鉆孔樁、攪拌樁施工人員及其他施工人員，保證每個(gè)工作面的作業(yè)人數(shù)，在工期緊的情況下，采取“三班倒”的方法進(jìn)行，從而保證工程施工順利進(jìn)行。5、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各級(jí)管理及施工作業(yè)人員進(jìn)行必要的技術(shù)、安全施工和管理的崗前培訓(xùn)，教育各級(jí)管理人員、工人樹立明確的質(zhì)量、安全和文明施工意識(shí)，遵守有關(guān)施工和安全文明施工的有關(guān)制度法規(guī)，遵守地方治安法規(guī)。對(duì)關(guān)鍵工序的作業(yè)人員，定期進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)，并進(jìn)行考核，合格后方可上崗，特殊工種專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。6、我公司歷來重視各級(jí)管理及施工作業(yè)人員的思想教育工作，激勵(lì)參建人員發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、無私奉獻(xiàn)的精神。做好工人的思想政治工作，樹立參建人員以工地為家，為廣大市民服務(wù)的精神。多關(guān)心施工作業(yè)人員的家庭生活，了解他們的生活困難，給予集體的關(guān)懷和溫暖，使他們能安心工作。7、所有參建人員參加公司在建工程各項(xiàng)目部間的勞動(dòng)競(jìng)賽，建立多勞多得的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，各級(jí)施工管理及施工作業(yè)人員收入與工作成績(jī)掛鉤，激勵(lì)每一個(gè)參建人員的建設(shè)熱情。8、節(jié)假日期間本工程正常施工，項(xiàng)目經(jīng)理部人員實(shí)行輪休制，作業(yè)工區(qū)不放假，施工正常進(jìn)行。節(jié)假日實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部值班制，主要領(lǐng)導(dǎo)干部不能離開工作崗位。6.1.2勞動(dòng)力投入計(jì)劃表6-1-1勞動(dòng)力投入計(jì)劃工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況施工準(zhǔn)備階段土方及軟基處理施工階段道路、人行地道施工階段交通安監(jiān)等施工階段收尾階段竣工階段土方工2430211296機(jī)械操作工122525201210軟基工30251512108鋼筋工20503020108砼工20253020108模板工252540251210交通工1530163696道路工301560401210安裝工123512302510綠化工121213202010測(cè)量工888888雜工、其他專業(yè)工種303030303030總計(jì)2382973001671671246.2主材的管理和材料的檢測(cè)6.2.1材料保證措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立材料管理部門，由專人負(fù)責(zé)材料的調(diào)查、采購(gòu)、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。同時(shí)，公司材料部派專人指導(dǎo)并監(jiān)督項(xiàng)目部材料管理工作。2、設(shè)立專項(xiàng)資金用于材料的采購(gòu)工作，確保材料的供應(yīng)，任何個(gè)人或部門均不得擅自挪用該資金款項(xiàng)。由具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的市場(chǎng)調(diào)查、采購(gòu)、管理、發(fā)放的專職人員從事材料的管理工作。3、材料部門根據(jù)施工組織中的材料需用量計(jì)劃編制材料采購(gòu)計(jì)劃或材料生產(chǎn)計(jì)劃，并根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃及材料供應(yīng)商評(píng)審材料確定材料供應(yīng)商。材料部門將預(yù)制構(gòu)件需用量計(jì)劃提交預(yù)制構(gòu)件供應(yīng)部門，做好預(yù)制構(gòu)件的訂貨工作。4、材料的采購(gòu)有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行，根據(jù)施工的實(shí)際進(jìn)度及相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行材料的采購(gòu)。材料采購(gòu)計(jì)劃具有超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購(gòu)的種類、型號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或采購(gòu)的時(shí)間不對(duì)，避免出現(xiàn)采購(gòu)不及時(shí)或庫(kù)存時(shí)間過長(zhǎng)等現(xiàn)象。5、建立、健全材料的采購(gòu)程序，所有進(jìn)場(chǎng)材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，且各種手續(xù)齊全。加強(qiáng)材料的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。每批材料進(jìn)場(chǎng)必須由監(jiān)理工程師檢查。除非經(jīng)抽檢試驗(yàn)合格，否則不能使用。6、加強(qiáng)材料的管理工作，材料的庫(kù)存量合理，確保材料的質(zhì)量在庫(kù)存階段不發(fā)生變化，所有已變質(zhì)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的材料均不能用于本工程，并立即清退出場(chǎng)。7、合理進(jìn)行材料倉(cāng)庫(kù)及材料堆放場(chǎng)地的布置，材料分批進(jìn)場(chǎng)，分期庫(kù)存，庫(kù)存量合理?，F(xiàn)成材料建立專項(xiàng)檔案，并建立現(xiàn)成銘牌，材料的種類、規(guī)格、時(shí)間、使用部位等標(biāo)識(shí)清除?，F(xiàn)成材料專人管理，材料的使用必須經(jīng)工程技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后方可使用。8、掌握和追蹤目前的材料動(dòng)向和發(fā)展?fàn)顩r，追蹤新材料、新技術(shù)、新工藝的信息，不斷提高材料的管理水平。9、節(jié)假日期間的材料采購(gòu)應(yīng)提前進(jìn)行，并做好充足的準(zhǔn)備，做到材料庫(kù)存滿足節(jié)假日期間工程施工的正常需要。同時(shí)加強(qiáng)與材料供應(yīng)商的溝通，在節(jié)假日期間隨時(shí)保持聯(lián)系，爭(zhēng)取在節(jié)假日期間能正常進(jìn)行材料的供應(yīng)，并做好應(yīng)急工作，確保在非常規(guī)情況下仍能保證材料的供應(yīng)。6.2.2主要材料投入計(jì)劃表6-2-1施工主要材料序號(hào)材料名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1水泥穩(wěn)定碎石按預(yù)算m2按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)2水泥穩(wěn)定石屑按預(yù)算m2按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)3瀝青混凝土按預(yù)算m2按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)4球墨鑄鐵管按預(yù)算m按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)5鋼帶增強(qiáng)聚乙烯（PE）管按預(yù)算m按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)6PE管按預(yù)算t按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)7模板按預(yù)算m3按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)8鋼筋按預(yù)算m按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)9水泥按預(yù)算m3按計(jì)劃按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)6.3設(shè)備和檢測(cè)儀器的管理6.3.1機(jī)械設(shè)備投入保證措施為確保工程順利進(jìn)行，我公司將利用全公司的機(jī)械設(shè)備資源進(jìn)行調(diào)配，并根據(jù)施工實(shí)際情況外租機(jī)械投入到本工程施工中，從而保證本項(xiàng)目建設(shè)所需，同時(shí)對(duì)機(jī)械施工全過程進(jìn)行嚴(yán)格管理。（一）機(jī)械設(shè)備配備遵循的基本原則是：根據(jù)單項(xiàng)施工技術(shù)要求和施工作業(yè)條件確定設(shè)備類型；按照施工進(jìn)度計(jì)劃指標(biāo)配備設(shè)備臺(tái)數(shù)，生產(chǎn)能力留有余地；同時(shí)考慮突發(fā)性事件所需的工程搶險(xiǎn)應(yīng)急設(shè)備。施工前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)編制機(jī)械使用計(jì)劃，采用分析、統(tǒng)籌、預(yù)測(cè)等方法，計(jì)算各分項(xiàng)工程的工程量和編制施工進(jìn)度計(jì)劃，作為選擇調(diào)配機(jī)械類型、臺(tái)數(shù)的依據(jù)，并同時(shí)充分考慮工程特點(diǎn)和機(jī)械主參數(shù)能否滿足實(shí)際施工要求，能否發(fā)揮機(jī)械效率，對(duì)大型機(jī)械化施工，大、中、小多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)進(jìn)行合理組合配套，從而滿足施工技術(shù)上的需要和高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。（二）根據(jù)施工方案確定的施工機(jī)械、設(shè)備和工具，按進(jìn)度計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)安裝、檢驗(yàn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)，以滿足施工的要求。1、進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械，必須具有技術(shù)狀態(tài)完好，安全裝置靈敏、可靠。機(jī)械編號(hào)和技術(shù)標(biāo)牌完整、清晰，起重運(yùn)輸機(jī)械經(jīng)年審并具有合格證。2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械，要進(jìn)行作業(yè)前的檢查和保養(yǎng)，以確保作業(yè)中的安全可靠運(yùn)行。3、剛從其他工地轉(zhuǎn)來的機(jī)械，可按正常保養(yǎng)及項(xiàng)目提前進(jìn)行；停放機(jī)械應(yīng)進(jìn)行使用前的保養(yǎng)；封存機(jī)械進(jìn)行啟封保養(yǎng)；新機(jī)或剛大修出廠的機(jī)械，按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)及走合期保養(yǎng)。（三）機(jī)械施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件和施工程序，考慮機(jī)械停放、作業(yè)范圍、行駛路線、管線設(shè)置、材料堆放等位置，既要求不相互干擾，又要防止和避免場(chǎng)內(nèi)重復(fù)轉(zhuǎn)移運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)2、施工機(jī)械所必須的臨時(shí)設(shè)施，如：停機(jī)場(chǎng)、機(jī)修房、油料庫(kù)以及固定使用的機(jī)械工作棚等。其位置要選擇得當(dāng)，地面堅(jiān)實(shí)，避免低洼受水淹，便于施工作業(yè)和使用管理，符合安全生產(chǎn)、費(fèi)用合理、交通運(yùn)輸方便等條件。3、根據(jù)施工機(jī)械作業(yè)時(shí)的最大用電量和用水量，設(shè)置相應(yīng)的電、水輸入設(shè)施，保證機(jī)械施工用電、用水的需要。（四）施工過程中則依照施工前編制的機(jī)械施工組織技術(shù)方案和綜合機(jī)械流水作業(yè)程序，以施工計(jì)劃為依據(jù)，對(duì)機(jī)械施工過程中各階段、各工序進(jìn)行組合排列和協(xié)調(diào)，以達(dá)到機(jī)械施工的連續(xù)和均衡。1、統(tǒng)籌安排區(qū)分主次先后，全面了解和掌握機(jī)械施工進(jìn)度及影響進(jìn)度的有關(guān)因素、工種工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，合理調(diào)節(jié)。在同一工程項(xiàng)目中，考慮其輕重緩急，保證計(jì)劃實(shí)施。2、合理組織充分發(fā)揮機(jī)械效率，把空間組織和時(shí)間組織相結(jié)合，做出統(tǒng)一的施工組織。如流水作業(yè)、平行（分段同步施工等）施工，利用工種工序之間的交叉程序，充分發(fā)揮機(jī)械的利用率，減小機(jī)械停歇時(shí)間，為此，可按照工序或機(jī)械種類進(jìn)行合理布置。3、根據(jù)信息反饋進(jìn)行正確調(diào)度對(duì)于機(jī)械故障或事故因素，短時(shí)間不能排除時(shí)，要采取有效技術(shù)措施，包括從勞動(dòng)組織和機(jī)械種類方面的必要緊急調(diào)度支援以及工點(diǎn)的臨時(shí)轉(zhuǎn)移。4、加強(qiáng)管、用結(jié)合促進(jìn)緊密協(xié)調(diào)開工前，施工管理人員向機(jī)務(wù)人員進(jìn)行交底，包括施工進(jìn)度、施工程序、工程質(zhì)量及施工要求等；機(jī)務(wù)人員向施工管理人員說明機(jī)械使用規(guī)則、管理?xiàng)l例和安全守則等。施工過程中，施工管理人員嚴(yán)格遵守機(jī)械管理的各項(xiàng)規(guī)定，采納機(jī)務(wù)人員的合理化建議，并盡量為機(jī)械使用創(chuàng)造有利條件；機(jī)械操作人員主動(dòng)協(xié)作，積極創(chuàng)造條件，克服困難，并主動(dòng)與施工管理人員交換意見，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要善于協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)和機(jī)械施工中的矛盾，確保按時(shí)、保質(zhì)、保量地完成施工任務(wù)。（五）機(jī)械使用管理，必須建立健全各項(xiàng)管理制度，以利施工管理1、制定“三定”崗位責(zé)任制。即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任，把機(jī)械和操作人員相對(duì)固定下來，以增強(qiáng)操作人的責(zé)任感，從而對(duì)保持機(jī)械狀況良好，促使操作人員熟悉機(jī)械特性，熟練掌握操作技術(shù)，正確使用與維護(hù)，防止事故發(fā)生。所有機(jī)械設(shè)備的操作司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格按照機(jī)械操作規(guī)程操作；設(shè)備保養(yǎng)維修人員培訓(xùn)合格后才能上崗，人員數(shù)量滿足要求。加強(qiáng)政治思想教育，樹立主人翁責(zé)任感，發(fā)揚(yáng)愛機(jī)精神。2、制訂機(jī)械日常保養(yǎng)、定期檢修和機(jī)械保修制度，保證機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機(jī)械的作用。3、建立健全經(jīng)濟(jì)核算，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)考核及操作規(guī)程等制度。加強(qiáng)機(jī)械運(yùn)用管理，避免低載、低負(fù)荷使用機(jī)械以及降低機(jī)械性能范圍。同時(shí)避免超載、超負(fù)荷使用和超性能范圍使用。4、為使機(jī)械在多班作業(yè)或多人輪流操作時(shí)，必須相互了解情況，交待問題，分清責(zé)任，防止機(jī)械損壞和附件丟失，保證施工生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行，從而建立交接班制度。機(jī)械交接班時(shí)，交接雙方都要全面檢查