預(yù)制艙式磷酸鐵鋰電池儲能電站的消防方法及系統(tǒng)與流程

預(yù)制艙式鐵鋰池儲能電消防法及統(tǒng)與1.本發(fā)明屬于能電站消防領(lǐng)域涉及預(yù)制艙式磷酸鋰電池儲能電站尤其是一種預(yù)制艙式酸鐵鋰電池儲能站的消防方法及統(tǒng)。背技：2.制約磷酸鐵電池發(fā)展的兩大素之一是安全性，化學(xué)儲能電站燃爆炸的事故常有發(fā)生因此，必須快速高阻燃、滅火及爆技術(shù)。3.目前，對于酸鐵鋰電池儲能站預(yù)制艙，通常采溫度探測器、煙探測器等探測火情，探測到火災(zāi)時(shí)，開艙內(nèi)的滅火設(shè)，噴射滅火劑進(jìn)行火。但是，目前常出現(xiàn)探測不準(zhǔn)動作不及時(shí)的情；此外，在探測器別出某個(gè)電池組發(fā)火災(zāi)時(shí)，將對整預(yù)制艙進(jìn)行全面射滅火劑進(jìn)行滅火一方面造成資源浪，另一方面，沒發(fā)生火災(zāi)的正常池組也受到滅火劑噴淋，修復(fù)難度大耗時(shí)長。技實(shí)要素：4.本發(fā)明的目在于克服現(xiàn)有技的不足之處，提供種預(yù)制艙式磷酸鋰電池儲能電站的消方法及系統(tǒng)，可在儲能電站爆炸燒前有效檢測到安隱患，同時(shí)采取措，避免儲能電站生爆炸等危險(xiǎn)，大提高儲能電站運(yùn)的安全性。5.本發(fā)明解決術(shù)問題所采用的術(shù)方案是：6.一種預(yù)制艙磷酸鐵鋰電池儲電站的消防方法，驟如下：7.將預(yù)制艙內(nèi)能電池按照模組規(guī)劃標(biāo)記位置，每個(gè)電池模組在制艙內(nèi)位置固定，滅火劑頭位置固定，并記好位置；8.將紅外測距放置在預(yù)制艙中點(diǎn)位置，記錄每個(gè)池模組中每塊電的最高點(diǎn)d1，最低d2，紅外測距儀對每塊電池30s進(jìn)行次最高點(diǎn)、最低測試；所獲的最初的d1、d2值作為基準(zhǔn)值d10、d20，控制平臺對測的d1i與d2i與基準(zhǔn)值d10、d20進(jìn)行對比；若d1i-d10≠0且d2i-d20≠0，表示單個(gè)電已經(jīng)發(fā)生了電池包現(xiàn)象，則通過控平臺切斷該電池在電池模組；9.采用紅外測儀對電池模組進(jìn)測溫，控制平臺對得的溫度進(jìn)行分，對于單個(gè)模組溫度較ti和ti-1及ti與預(yù)制艙中其它組溫度進(jìn)行比較若ti-ti-1的絕對值＜0.5且ti-其它電池的溫度絕對值＜0.5℃，則表明電池部故障進(jìn)一步增，通過控制平臺切斷該電池組，同時(shí)通過預(yù)艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)增制冷效果且風(fēng)機(jī)開為模組散熱；10.采用紅外氣體測儀對電池模組行紅外氣體進(jìn)行測；控制平臺對測的氣體進(jìn)行成分分；若檢測到了h2、co，則過控制平臺切斷該池模組，同時(shí)通過預(yù)制艙內(nèi)調(diào)系統(tǒng)增強(qiáng)制冷果且風(fēng)機(jī)開啟為組散熱，此外，控平臺對離該電池模最近的滅火劑噴發(fā)出指令，對該組噴射滅火劑，將火電池模組撲滅。11.而且，一個(gè)電模組對應(yīng)一個(gè)紅測溫儀及一個(gè)紅外體檢測儀。12.一種預(yù)制艙式酸鐵鋰電池儲能站的消防系統(tǒng)，包滅火模塊、紅外距儀、紅外測溫儀、紅外體檢測儀、控制臺、電源模塊，溫模塊，13.所述滅火模塊括滅火劑儲蓄罐其滅火管路及噴頭14.所述紅外測距、紅外測溫儀、外氣體檢測儀采集據(jù)通過rs485傳輸至控制平臺；15.所述控制平臺收紅外測距儀、外測溫儀、紅外氣檢測儀的數(shù)據(jù)，析對比，并控制滅模塊的開啟或關(guān)；16.所示電源模塊紅外測距儀、紅測溫儀、紅外氣體測儀提供電源；17.所述降溫模塊括風(fēng)扇、空調(diào)，一電池模組對應(yīng)安一風(fēng)扇。18.所述噴頭為360度旋噴頭。19.所述紅外測距、紅外測溫儀、外氣體檢測儀自配鋰電池。20.本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)積極效果是：21.1)采用紅外技，通過紅外測距測量電池的最高點(diǎn)最低點(diǎn)，通過這點(diǎn)與原始數(shù)據(jù)的變對比來判斷電池否鼓包，能夠精到鼓包發(fā)生故障的個(gè)電池，方法簡單準(zhǔn)確且易于實(shí)施22.2)基于紅外測儀、紅外測溫儀紅外氣體檢測儀測的數(shù)據(jù)能夠準(zhǔn)確電池模組所處的故狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)的斷，對不同故障態(tài)采取不同的措施，在一定程度上可以臨界狀態(tài)時(shí)避免池模組發(fā)展到熱控狀態(tài)，在熱失控態(tài)下可以進(jìn)行更有的抑制，防止損進(jìn)一步擴(kuò)大；23.3)通過各個(gè)控平臺判斷對應(yīng)電模組是否處于熱失臨界狀態(tài)或者熱控狀態(tài)，能夠精確判斷具體發(fā)生熱控的電池模組，而控制對應(yīng)的滅火噴頭噴射滅火劑進(jìn)滅火，從而避免規(guī)模噴射滅火劑影響正常的電池簇有效節(jié)約資源；24.4)當(dāng)檢測到單電池鼓包且電池組溫度升高時(shí)表面度升高且未發(fā)生常時(shí)通過空調(diào)系統(tǒng)強(qiáng)制冷效果，打風(fēng)機(jī)，在一定程上能夠避免熱失控發(fā)生。附圖說明25.圖1為本發(fā)明法的流程圖；26.圖2為本發(fā)明置的示意圖。具體實(shí)施方式27.下面通過具體施例對本發(fā)明作一步詳述，以下實(shí)例只是描述性的不是限定性的，不以此限定本發(fā)明保護(hù)范圍。28.一種預(yù)制艙式酸鐵鋰電池儲能站的消防方法，包以下步驟：29.步驟1：位確定：將預(yù)制艙內(nèi)能電池按照模組規(guī)劃標(biāo)記位置，每電池模組在預(yù)制艙位置固定，滅火噴頭位置固定，標(biāo)記好位置；30.步驟2：紅測距：將紅外測距放置在預(yù)制艙中點(diǎn)位置，記錄每個(gè)池模組中每塊電池最高點(diǎn)d1，最低點(diǎn)d2，紅外距儀對每塊電池30s進(jìn)行一次最高點(diǎn)、最低點(diǎn)試；31.步驟3：紅測溫：對電池模組行測溫；32.步驟4：紅氣體測試：對電池組進(jìn)行紅外氣體行測試；33.其中步驟1步驟2、步驟3、步驟4中所取的信息傳輸至制平臺；34.其中步驟1中火劑噴頭是可以360°轉(zhuǎn)動；35.其中步驟2中獲的最初始的d1、d2值，為基準(zhǔn)值d10、d20；36.其中步驟3中外測溫與步驟4中紅外氣測試是與步驟1中電池組相對應(yīng)的，一個(gè)電池組對應(yīng)一個(gè)紅外溫及一個(gè)紅外氣測試；37.其中控制平臺步驟2中測得的d1i與d2i與基準(zhǔn)值d10、d20進(jìn)行對比；38.其中控制平臺步驟3中測得的溫度進(jìn)行析，對于單個(gè)模溫度比較ti和ti-1及ti與預(yù)制艙中其它組溫度進(jìn)行比較39.其中控制平臺步驟4中測得的氣體進(jìn)行分分析，由于紅線h2和co的吸收波長是不一，因此，可以分出h2、co；40.其中，若d1i-d10≠0且d2i-d20≠0，則表示單個(gè)池已經(jīng)發(fā)生了電鼓包現(xiàn)象，此時(shí)，池內(nèi)部剛開始發(fā)故障，通過控制平切斷該電池所在池模組，避免故進(jìn)一步發(fā)生；41.其中，若ti-ti-1的絕對值＜0.5且ti-其它電池的溫度絕對值＜0.5℃，則表明電池部故障進(jìn)一步增，通過控制平臺切斷該電池組，同時(shí)通過預(yù)艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)增制冷效果且風(fēng)機(jī)開，模組散熱，避免障進(jìn)一步發(fā)生；42.其中，若步驟4中紅外氣體測試中檢測到h2、co，表明電池內(nèi)部生了大量的氣體，電內(nèi)部的氣體產(chǎn)生壓力大于安全閥壓力，能量集中，時(shí)，通過控制平切斷該電池模組同時(shí)通過預(yù)制艙空調(diào)系統(tǒng)增強(qiáng)制冷果且風(fēng)機(jī)開啟，模散熱，此外，控平臺對離該電池組最近的滅火劑噴發(fā)出指令，對該模噴射滅火劑，將火電池模組撲滅防止火災(zāi)進(jìn)一步擴(kuò)。43.基于上述方法設(shè)計(jì)了一種預(yù)制式磷酸鐵鋰電池儲電站的消防系統(tǒng)包括滅火模塊、紅測距儀、紅外測儀、紅外氣體檢儀、控制平臺、電模塊。44.所述滅火模塊括滅火劑、滅火儲蓄罐、管路及噴，滅火模塊接受制平臺指令，進(jìn)行啟或關(guān)閉；45.所述紅外測距、紅外測溫儀、外氣體檢測儀均具數(shù)據(jù)采集功能，集數(shù)據(jù)通過rs485傳至控制平臺；46.所述控制平臺備數(shù)據(jù)分析的基功能；47.所示紅外測距、紅外測溫儀、外氣體檢測儀自身置鋰電池在電源塊失電時(shí)，自動為述儀器充電已滿正常使用；48.所示電源模塊紅外測距儀、紅測溫儀、紅外氣體測儀提供電源。49.圖1為本發(fā)明法的流程圖，如所示，某預(yù)制艙式能電站中每個(gè)電模組均記錄了位置息，以1號電池模組為例1號電池模組在運(yùn)行開時(shí)，由紅外測距儀測量初始最高點(diǎn)、最點(diǎn)d10、d20，紅外測距儀每30s測量一次最高點(diǎn)、最點(diǎn)，并與初始值較；紅外測溫儀測量電池模組行的溫度，比較上一次測得溫度預(yù)制艙內(nèi)其它電池組的溫度；紅外氣分析儀分析該電模組氣體，分析否產(chǎn)生h2和co。若d1i-d10≠0且d2i-d20≠0，通過控制平切斷該電池所在池模組；若都滿足行條件，則繼續(xù)測，若ti-ti-1的絕對值＜0.5且ti-其它電池的溫度絕對值＜0.5℃，通過控制平切斷該電池模組同時(shí)通過預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)強(qiáng)制冷效果且風(fēng)開啟，模組散熱若紅外氣體測試中測到了h2、co，過控制平臺切斷電池模組，同時(shí)過預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)系增強(qiáng)制冷效果且風(fēng)機(jī)啟，模組散熱，外，控制平臺對該電池模組最近的火劑噴頭發(fā)出指令對該模組噴射滅劑。若滿足各項(xiàng)行條件，則正常行，繼續(xù)監(jiān)測。50.圖2為本發(fā)明置的示意圖，如所示，內(nèi)有若干個(gè)若干電池2組成的電池模組1、一套防系統(tǒng)9，其中消防系統(tǒng)由滅劑罐10、管路11、電閥12、可360°旋轉(zhuǎn)的噴頭13成，與模組數(shù)量同的風(fēng)扇5、具有制冷功能的空調(diào)7、位于儲能電站中心點(diǎn)置的一個(gè)紅外測儀6，每個(gè)模組外裝有紅測溫儀3、紅外氣體檢測儀4，防系統(tǒng)、電池模組風(fēng)扇、紅外測溫、紅外測距儀、紅氣體檢測儀、空與控制平臺8相連。51.其中，模組所位置信息預(yù)先存控制平臺中，紅外距儀在儲能電站常運(yùn)行前測量每個(gè)池的最高點(diǎn)、最點(diǎn)，并記錄于控平臺中。52.以上所述的僅本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)方式，應(yīng)當(dāng)指出，于本領(lǐng)域的普通術(shù)人員來說，在脫離發(fā)明構(gòu)思的提下，還可以做出干變形和改進(jìn)，些都屬于本發(fā)明的保范圍。技特：1.一種預(yù)制艙磷酸鐵鋰電池儲電站的消防方法，驟如下：將預(yù)制內(nèi)儲能電池按照模組規(guī)劃標(biāo)記位置，個(gè)電池模組在預(yù)艙內(nèi)位置固定，滅劑噴頭位置固定，標(biāo)記好位置；將外測距儀放置在制艙中心點(diǎn)位置，錄每個(gè)電池模組中塊電池的最高點(diǎn)d1，最低d2，紅外測距儀對每電池30s進(jìn)行一次最高點(diǎn)最低點(diǎn)測試；所的最初始的d1、d2值作為基準(zhǔn)d10、d20，控制平臺對測的d1i與d2i與基準(zhǔn)值d10、d20進(jìn)行對比；若d1i-d10≠0且d2i-d20≠0，表示單個(gè)電已經(jīng)發(fā)生了電池包現(xiàn)象，則通過控平臺切斷該電池在電池模組；采用外測溫儀對電池組進(jìn)行測溫，控平臺對測得的溫度行分析，對于單個(gè)組溫度比較ti和ti-1及ti與預(yù)制艙中其它組溫度進(jìn)行比較若ti-ti-1的絕對值＜0.5且ti-其它電池的溫度絕對值＜0.5℃，則表明電池部故障進(jìn)一步增，通過控制平臺切斷該電池組，同時(shí)通過預(yù)艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)增制冷效果且風(fēng)機(jī)開為模組散熱；采用外氣體檢測儀對池模組進(jìn)行紅外體進(jìn)行測試；控制臺對測得的氣體進(jìn)成分分析；若檢到了h2、co，則通過控制平臺切斷電池模組，同時(shí)通過制艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)強(qiáng)制冷效果且風(fēng)開啟為模組散熱，外，控制平臺對該電池模組最近滅火劑噴頭發(fā)出令，對該模組噴射火劑，將著火電池組撲滅。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述預(yù)制艙式磷酸鐵電池儲能電站的消防方，其特征在于：個(gè)電池模組對應(yīng)個(gè)紅外測溫儀及一紅外氣體檢測儀3.一種預(yù)制艙式酸鐵鋰電池儲能電的消防系統(tǒng)，其征在于：包括滅火模、紅外測距儀、外測溫儀、紅外體檢測儀、控制平、電源模塊，降模塊，所述滅火塊包括滅火劑儲蓄及其滅火管路及頭；所述紅外測距儀紅外測溫儀、紅氣體檢測儀采集據(jù)通過rs485傳輸至控制平臺；所述控平臺接收紅外測儀、紅外測溫儀紅外氣體檢測儀的據(jù)，分析對比，控制滅火模塊的啟或關(guān)閉；所示源模塊為紅外測距、紅外測溫儀、紅氣體檢測儀提供源；所述降溫模包括風(fēng)扇、空調(diào)，一電池模組對應(yīng)安一風(fēng)扇。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述系統(tǒng)，其特征在：所述噴頭為360度旋轉(zhuǎn)頭。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，特征在于：所述外測距儀、紅外溫儀、紅外氣體測儀自配置鋰電。技總本發(fā)明涉及一種制艙式磷酸鐵鋰池儲能電站的消方法及系統(tǒng)，方法下：將預(yù)制艙內(nèi)能電池按照模組規(guī)劃標(biāo)記位置；紅外測距儀放置在制艙中心點(diǎn)位置，外測距儀對每塊池30s進(jìn)行一次最高點(diǎn)、最低點(diǎn)試；采用紅外測溫儀對池模組進(jìn)行測溫控制平臺對測得溫度進(jìn)行分析；采