2022年橋梁隧道工程師知識(shí)考試題庫(kù)

2022年橋梁隧道工程師知識(shí)考試題庫(kù)與答案(共510題)一、單選題：共300題二、判斷題：共210題1.明挖的墩臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)()最低水位。2.鋼筋綁扎最常用的方法是()。4.鉆挖孔灌注樁為柱樁時(shí)，嵌入基本巖層以下不小于B0.5mD0.7mB化學(xué)清理C高壓水清理D高壓風(fēng)清理6.枕木垛的基礎(chǔ)要平整堅(jiān)實(shí)，松軟地段應(yīng)鋪墊碎石或拋填片石加固，淺水和可能來(lái)水地段可用片石或草袋填出水面，地基各邊應(yīng)比枕木垛底寬出至少()。7.橋臺(tái)后砌筑盲溝作業(yè)時(shí)，出口應(yīng)高出地面或常水位至8.橋涵漿砌石體基礎(chǔ)襟邊以下砌體的邊線與設(shè)計(jì)位置的偏差不得小于()。9.橋涵附屬工程砌體如使用卵石，應(yīng)選用()的A圓蛋形B扁平狀C薄片狀D長(zhǎng)條狀10.水泥中有較松的粒狀結(jié)塊但用手可以捏碎，表示水C受潮較重D受潮嚴(yán)重11.懸臂梁端部的上拱度可采用按()懸臂梁長(zhǎng)12.在任何情況下，伸縮調(diào)節(jié)器處軌距的要求為A1233～1435mmB1433～1441mmD1433～1451mmA8種B9種C10種A低壓無(wú)空氣噴涂16.土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用()防止C銹蝕仁油按質(zhì)量比()配置而成。直徑小于0.6m時(shí)，不得小于()樁徑。土質(zhì)隧道，可采用()。22.鐵路鋼軌應(yīng)選用()較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐B含氮量C含氦量D含鎂量23.更換鑄鋼支座，應(yīng)保證位置正確，其偏差不大于24.圬工砌體的沉降縫寬度一般為()。25.擋板支撐護(hù)壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護(hù)開挖，每層開挖深度不宜超過(guò)()、邊挖邊支。D1.5m26.橋臺(tái)排水應(yīng)在臺(tái)后隔水層做成()的坡，向路堤兩側(cè)排水。27.橋隧防水卷材的粘貼一般應(yīng)在防水涂料涂刷完畢后()內(nèi)做完。28.加工受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)長(zhǎng)度(L≤5000mm)的允許偏差()。29.泡沫滅火器不能用于撲救()火災(zāi)。30.開合高壓開關(guān)時(shí)，需戴()手套。A皮B線31.扁嘴式噴漆槍兩側(cè)的()出氣孔必須保持通A4個(gè)B3個(gè)C2個(gè)D1個(gè)A控制線A1000MP正確答案：A,800MP正確答案：AB1100MP正確答案：A,900MP正確答案：AC1200MP正確答案：A,1100MP正確答案：A35.漿砌片石護(hù)底適用于最大流速不超過(guò)()的36.對(duì)平時(shí)無(wú)水的河道，必須清理橋涵附近的淤泥雜物和阻礙水流的雜草，清除上下游至少各()范圍內(nèi)的37.35號(hào)鍛鋼銷孔承壓應(yīng)力為()。38.使用電動(dòng)工具，必須絕緣良好并有接地或接零措施，作業(yè)燈的電壓不得超過(guò)()。39.在滑車組，動(dòng)滑輪上繞過(guò)的繩子根數(shù)為4根，則繩子要走(),起吊的重物才能移動(dòng)1m。不得大于()。44.梁跨及墩臺(tái)的病害往往首先反映在()的變A梁身裂紋C支座位移D軌道變形45.單根抽換橋后，橋枕與護(hù)木的連接應(yīng)密貼，間隙不46.離心力與列車豎向動(dòng)力作用同時(shí)計(jì)算時(shí)，制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車豎向靜活載的()計(jì)算。47.測(cè)定油脂中的()可采用定性試驗(yàn)和定量試C油分D硬度48.常溫常壓下，()在0℃~100℃范圍內(nèi)可出現(xiàn)B機(jī)油50.直徑22mm的高強(qiáng)度螺栓長(zhǎng)度一般按板束厚度加()計(jì)算。51.直徑24mm的高強(qiáng)度螺栓長(zhǎng)度一般按板束厚度加()計(jì)算。52.使用過(guò)的鋼絲繩在使用前也要每()做直徑、53.使用過(guò)的鋼絲繩在使用前以()于實(shí)際最大載重的力試?yán)?5min,如無(wú)斷絲及其他異狀，即可使用。D五倍54.雙作用盾構(gòu)式千斤頂能來(lái)回雙向運(yùn)動(dòng)，即能自動(dòng)回55.熬制熱瀝青時(shí)，溫度達(dá)到()時(shí)，應(yīng)停止加56.使用手工焊，平面焊接時(shí)焊條與焊件的間距一般為A7～9mm57.半細(xì)料石上、下、左、右的表面凹入深度不得超過(guò)59.混凝土強(qiáng)度不足的原因可能是()。A模板潤(rùn)濕不夠B模板不嚴(yán)密C摻入外加劑D振搗不實(shí)60.大體積混凝土施工如采用表面振搗，分層厚度不應(yīng)61.木模板所用木材的規(guī)格與()無(wú)關(guān)。定支座或()擋砟墻間的距離計(jì)算。D橋臺(tái)63.千斤頂構(gòu)造分類中，沒有()千斤頂。拌時(shí)間一般不小于()。面積不足該段邊墻或拱部表面積的()時(shí)，可以考慮67.帶傳動(dòng)是依靠傳動(dòng)帶與帶輪之間的()來(lái)傳D進(jìn)氣閥的氣流孔堵塞69.輥軸的實(shí)際縱向位移是活動(dòng)支座軸承座中心線與底板中心線間距離的()。70.當(dāng)河面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)采用()計(jì)算每一垂線上A二點(diǎn)法B三點(diǎn)法C五點(diǎn)法D六點(diǎn)法采用()進(jìn)行修補(bǔ)。A抹補(bǔ)法B補(bǔ)筑法力和()等。B地震力A0.5mB0.6mA水蝕75.最冷月平均氣溫低于()的嚴(yán)寒地區(qū)，只要76.簡(jiǎn)支梁的溫度調(diào)節(jié)器應(yīng)安裝在()附近。D抗凍性較好78.根據(jù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，排水溝底部或疏水盲溝中心深度應(yīng)在隧道鋪底或仰拱底面以下至少()。79.對(duì)于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，當(dāng)張拉鋼絲時(shí)，同一構(gòu)件截面內(nèi)斷絲數(shù)不得超過(guò)該截面鋼絲總數(shù)的()。80.對(duì)于先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁，當(dāng)張拉預(yù)應(yīng)力粗鋼筋時(shí)，每一截面允許出現(xiàn)的斷絲數(shù)為()。D不允許81.測(cè)深鋼卷尺對(duì)尺帶寬度、尺帶厚度、刻線長(zhǎng)度、各長(zhǎng)度范圍內(nèi)的()均有嚴(yán)格規(guī)定。B尺寸限度D允許誤差采用()進(jìn)行修補(bǔ)。A抹補(bǔ)法C噴補(bǔ)法D鑲補(bǔ)法83.橋梁護(hù)岸防護(hù)加固的迎水面邊坡，當(dāng)不經(jīng)常浸水時(shí)用()坡度。84.()不是支座常見病害。A小跨度的鋼筋混凝土梁橫向移動(dòng)85.新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專線隧道襯砌不應(yīng)采用A直墻式襯砌B復(fù)合式襯砌C噴錨襯砌86.砌筑橋臺(tái)時(shí)，先砌()。A欠擰D銹蝕91.軌距變化應(yīng)和緩平順，行車速度大于120km92.曲線隧道全長(zhǎng)()以上可設(shè)置移動(dòng)式照明設(shè)93.橫向錨固鋼筋的搭接長(zhǎng)度不得小于()鋼筋D20倍B減小97.混凝土的碳化是指空氣中的()與混凝土孔98.在測(cè)量結(jié)果中系統(tǒng)誤差的產(chǎn)生原因不包括()。A突然沖擊B儀器機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷D測(cè)量人員的讀數(shù)誤差99.()的施工工序最復(fù)雜，施工周期長(zhǎng)。A片石混凝土100.普通水泥拌制的混凝土采用蒸汽加熱法養(yǎng)護(hù)恒溫階段，溫度不得超過(guò)()。101.檢驗(yàn)混凝土強(qiáng)度時(shí)任意一組試件的最低值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()。102.常用的金屬材料通常分成兩類，一類是有色金屬，另一類是()金屬。A無(wú)色B硬C軟103.牽引變電所應(yīng)采用兩回獨(dú)立進(jìn)線，并互為熱備用，供電電源宜采用()。104.涂料的細(xì)度是用()細(xì)度計(jì)來(lái)測(cè)試的。B平板C刮板D紙板A荷載組合B沖擊力檢算C疲勞檢算106.隧道防護(hù)襯砌是在表面噴()厚的混凝土。可以單線過(guò)河。正確答案：D108.新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專線，兩橋臺(tái)尾之間的正確答案：D109.新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專線，兩涵之間以及橋正確答案：B113.拱圈的上曲面稱為()。C進(jìn)行地基加固116.水的PH值小于7表示水呈()。117.塑性可通過(guò)()試驗(yàn)的方法測(cè)得，而以伸長(zhǎng)A拉伸養(yǎng)周期為()。A3個(gè)月B6個(gè)月C12個(gè)月D18個(gè)月119.鋼梁聯(lián)結(jié)系的作用是把兩片主桁架聯(lián)結(jié)形成一個(gè)穩(wěn)定的空間體系，并承受()。121.鋼桁梁的制動(dòng)連接系是在縱橫梁交點(diǎn)和下平縱聯(lián)斜桿交點(diǎn)之間增加()斜桿，這樣由縱梁傳來(lái)的制動(dòng)A二根C六根D八根122.時(shí)速200～250km線橋涵洞頂至軌底的高度不宜小123.八三式輕墩最高可達(dá)()。屈服強(qiáng)度的應(yīng)力作用下突然斷裂，這種斷裂現(xiàn)象稱為125.斜拉橋使用的封閉鋼索是用()鋼絲軋制而B特制126.斜拉橋輻射形拉索的優(yōu)點(diǎn)是拉索與梁(),127.低碳鋼的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值是以()的強(qiáng)度為依據(jù)B屈服階段C強(qiáng)化階段D頸縮階段128.橋上列車制動(dòng)力或牽引力應(yīng)按列車()的10%計(jì)算。A豎向靜活載B摩擦力C橫向搖擺力D離心力不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()。A鑄鋼B低碳鋼徑的()時(shí)，不得使用搭接接頭。B1.5倍D2.5倍132.普通鋼筋混凝土使用的水泥的等級(jí)不得低于第47頁(yè)共155頁(yè)D52.5R133.灌筑混凝土的自由傾落高度一般不超過(guò)()。134.作用于墩臺(tái)上土的側(cè)壓力，可按庫(kù)倫理論推導(dǎo)的()土壓力計(jì)算。A靜D被動(dòng)135.片石混凝土灌筑填石塊數(shù)量不應(yīng)超過(guò)混凝土體積136.混凝土搗固達(dá)到最佳密實(shí)程度的特征是()。A拌和物不再下沉B頂面攤平C表面開始泛漿D以上三項(xiàng)加起來(lái)137.灌筑混凝土人工搗實(shí)，其厚度不超過(guò)()。138.混凝土的坍落度是表示混凝土()的指標(biāo)。A強(qiáng)度B密實(shí)度139.灌注跨度大于15m的拱梁及拱圈時(shí)，各分段的接縫面應(yīng)于()垂直。A拱軸線B拱弧線D重力線置在靠近桿件的()。A施工縫況下必須使用時(shí)，要切下()以上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)，149.為解決圬工結(jié)構(gòu)熱脹冷縮而設(shè)置的縫隙叫150.水準(zhǔn)測(cè)量的塔尺長(zhǎng)度一般為()。151.堿一骨料反應(yīng)中沒有()。B堿一碳酸鹽反應(yīng)C堿一硅酸鹽反應(yīng)D堿一碳酸反應(yīng)輸工具裝載貨物高度超過(guò)()以上嚴(yán)禁坐人。153.泡沫滅火器不能用于撲救()火災(zāi)。154.對(duì)跨度小于()的鋼梁，為防止機(jī)車壓在梁157.炮眼地龍適合埋設(shè)于()地層。158.帶電電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)不能用()撲救。D1211滅火器159.伸縮調(diào)節(jié)器尖軌軌頭寬50mm斷面處，尖軌軌面較基本軌軌面低下()時(shí)，禁止使用。160.計(jì)算受拔力錨栓的錨固時(shí)，應(yīng)按照其內(nèi)力增加161.工具鋼的牌號(hào)用漢語(yǔ)拼音第一個(gè)字母“T”和后加一位或兩位數(shù)字組成，數(shù)字表示()。A機(jī)械性能B含碳量的千分比C含碳量D硬度指標(biāo)162.橋梁墩臺(tái)位置測(cè)定，交會(huì)角應(yīng)在()之間。A30°~120°B30°~90°C30°~50°D30°~180°可采用()。B強(qiáng)焊接電流、快焊接速度和大頂鍛壓力的強(qiáng)參數(shù)連續(xù)C預(yù)熱閃光焊164.通過(guò)整流元件把()的電路稱為整流電路。B交流電變成直流電安全可靠，限速()。166.機(jī)械圖中的()表示尺寸線、尺寸界線、剖B虛線167.聯(lián)結(jié)系是為了能形成空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)以承受A水平力B橫向力C垂直力D縱向力168.預(yù)應(yīng)力混凝土梁做成分塊式在工地用化學(xué)膠粘材料膠接后，再用張拉鋼絲束連成一體，叫()。C懸臂梁計(jì)強(qiáng)度的()后方可下沉。170.噴鋅鍍層上覆蓋涂料層，不得使用()。A鋅黃酚醛底漆B棕黃聚氨酯底漆171.鋼筋混凝土剛架橋是由鋼筋混凝土支柱及與支柱剛性連接的()橋跨結(jié)構(gòu)所組成，這些構(gòu)件合成為一172.檢修電器設(shè)備時(shí)要先()電源。175.拱圈支架拆除時(shí)，應(yīng)作()觀測(cè)。176.混凝土的()是指一定體積混凝土中固體物C作業(yè)縫D施工縫179.普通混凝土的抗壓強(qiáng)度很高，但它的抗拉強(qiáng)度僅為它的抗壓強(qiáng)度的()。A1/8～1/7B1/7～1/6C1/6～1/5D1/5～1/4180.鋼梁拼接板的面積較被拼接部分的凈面積大181.()的鋼筋不得用作焊接和電焊鋼筋。A熱處理B冷軋上拱度值不宜大于()。183.鐵路混凝土工程應(yīng)采用質(zhì)量密度為()的混A深度188.混凝土理論配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的混凝土()等級(jí)和原材料質(zhì)量檢查結(jié)果以及混凝土施工和易性等要求C密實(shí)性D強(qiáng)度189.連續(xù)梁由于中間支承處梁的彎曲()較大，所以在該處梁身做成折線形或曲線形以增加截面高度來(lái)進(jìn)A力矩C靜載第67頁(yè)共155頁(yè)191.混凝土的()是指混凝土在周圍環(huán)境長(zhǎng)期的192.簡(jiǎn)支粱傳至墩臺(tái)上的縱向水平力數(shù)值固定支座為全孔的()。第68頁(yè)共155頁(yè)193.簡(jiǎn)支梁傳至墩臺(tái)上的縱向水平力數(shù)值滑動(dòng)支座為全孔的()。194.簡(jiǎn)支梁傳至墩臺(tái)上的縱向水平力數(shù)值滾動(dòng)支座為全孔的()。195.在橋粱設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)將基本容許應(yīng)力增加(),橋跨結(jié)構(gòu)中所有主要桿件承擔(dān)超重活載的能力應(yīng)基本一致。196.漆膜劣化面積5%≤F<16%,稱為()劣化。B中等多顏料粒子的粉化等級(jí)為()。198.鋼桁梁由靜活載引起的豎向撓度簡(jiǎn)支桁梁及連續(xù)比不宜小于()。200.墩臺(tái)身每一截面的(),均不允許超過(guò)圬工B壓應(yīng)力C重力D沖擊力可采取()處理。D平衡水泥，也可采用()。A礦渣硅酸鹽水泥B粉煤灰水泥205.隧道襯砌用混凝土應(yīng)滿足強(qiáng)度和()要求。206.錨桿用各種水泥砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于207.混凝土拌和物運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析或坍落度不符合要求時(shí)，應(yīng)()。208.設(shè)在橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)之間的傳力裝置稱D支架211.鐵路鋼橋構(gòu)件一般用鋼板和()制造。212.丁壩的種類有單層編籬透水屏，鐵線石籠丁壩和A三合土丁壩C漿砌片石丁壩214.涵洞的新舊接頭處，兩種地基交界處應(yīng)設(shè)置215.鋼在加熱或冷卻過(guò)程中，()發(fā)生轉(zhuǎn)變的溫216.TQF-I型防水層的主要材料為()防水卷材、C氦化聚乙烯D磷化聚乙烯217.涂膜劣化達(dá)4級(jí)但底漆仍完好，可進(jìn)行()。A維護(hù)涂裝D罩面漆維護(hù)218.焊接連接中()的應(yīng)力集中程度最小。A對(duì)接焊縫的平接D加雙蓋平接221.橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和()的重要第78頁(yè)共155頁(yè)配制強(qiáng)度的基礎(chǔ)上再提高()。A5%～10%B10%～15%223.預(yù)應(yīng)力混凝土粱體橫隔板處最大裂縫不允許大于A0.3mm225.承重的木結(jié)構(gòu)中不允許使用()木材。C剪切227.鋼材矯正后，每平方米的鋼板不平度，不得大于第80頁(yè)共155頁(yè)A0.5mmA0.6mmB0.8mm231.儀表引用誤差等于儀表示值誤差與儀表滿量程之A和B積C差D商在距枕木頭()處捆2～3圈，以防裂紋繼續(xù)發(fā)展。233.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用()方式。A渦輪增壓配氣B氣門配氣D自然配氣234.橋面鋼軌接頭凍結(jié)或焊接時(shí)，軌卡螺栓扭矩為235.相同拉力下，()滑車組提升重物速度較快。A跑頭自定滑車?yán)@出B跑頭自動(dòng)滑車?yán)@出C雙聯(lián)A人工振搗B插入式振搗器C表面振搗器237.修補(bǔ)混凝土表面缺陷，當(dāng)混凝土蜂窩較深時(shí)，()細(xì)?；炷撂钛a(bǔ)搗實(shí)。B高坍落度C低坍落度D自然坍落度238.選擇隧道施工方法時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇()。()作為1組。241.供修筑襯砌用的臨時(shí)點(diǎn)，可用()測(cè)點(diǎn)。A串線法242.適宜新奧法施工的地層是()。A基礎(chǔ)橫向中心線加寬不小于()。245.鉚釘連接的最大優(yōu)點(diǎn)是()。A良好的彈塑韌性B避免削弱桿件截面C節(jié)約鋼材D提高工效246.屬于臨時(shí)應(yīng)急性支護(hù)形式為()。A構(gòu)件支撐B錨噴支護(hù)C模筑混凝土襯砌D鋼筋網(wǎng)支護(hù)247.()通風(fēng)適用于較長(zhǎng)隧道。A壓入式B吸出式內(nèi)的一段線路進(jìn)行()。應(yīng)優(yōu)先考慮()施工。A拼裝木模板第88頁(yè)共155頁(yè)C滑動(dòng)模板D爬升板A護(hù)錐長(zhǎng)度B護(hù)錐高度D護(hù)錐邊坡縱向坡度252.橋涵頂進(jìn)施工，線路加固方案采用較多的有A橫梁加固法D便梁法253.墩臺(tái)基礎(chǔ)埋置深度與()無(wú)關(guān)。A河床承載力B凍結(jié)深度C沖刷深度D地下水標(biāo)高254.開挖鐵路隧道爆破常用起爆方法有()。A火雷管起爆法C導(dǎo)爆索起爆法宜采用()進(jìn)行墩臺(tái)定位測(cè)設(shè)。B直線丈量法C交會(huì)法256.看裝配圖的第一步是先看()。A尺寸標(biāo)注257.當(dāng)路基不穩(wěn)定，土質(zhì)較差時(shí)，頂進(jìn)圓涵應(yīng)選擇D邊打樁，邊挖坑259.目前跨度在100m以下的新建鋼橋已逐漸采用260.橋涵頂進(jìn)施工時(shí)，后背填土按()計(jì)算。261.橋梁動(dòng)態(tài)特征和病害診斷由()組織橋梁檢D工區(qū)B2次C3次267.汁量裝置是為確定()所必需的計(jì)量器具和強(qiáng)度應(yīng)就設(shè)計(jì)要求()。加寬就越()。A大B小D頂拉法271.Rz是表面粗糙度評(píng)定參數(shù)中()的符號(hào)。A輪廓算術(shù)平均偏差B微觀不平度+點(diǎn)高度C輪廓最大高度D輪廓不平程度272.從鋼材受力角度看，比較理想的接頭形式是A對(duì)接接頭B腳接接頭273.橋隧維修時(shí)，疏通河道應(yīng)清除上下游各()第96頁(yè)共155頁(yè)274.鋼結(jié)構(gòu)涂料的耐鹽霧時(shí)間一般為()。定橋上軌道()的大小及分布。B扣壓力C伸縮量D膨脹系數(shù)弧電壓()。A越低載作用而產(chǎn)生的(),使橋梁和橋上無(wú)縫線路的鋼軌278.橋梁上的活動(dòng)支座必須能()伸縮。A碎石基礎(chǔ)B砂石基礎(chǔ)A引排B封堵多采用()清理。第99頁(yè)共155頁(yè)A走行B傳動(dòng)D旋轉(zhuǎn)283.無(wú)聲破碎劑簡(jiǎn)稱()。后，下一步是()。A選擇其他視圖，確定表達(dá)方案B畫出各個(gè)視圖C選擇圖幅，確定作圖比例D安排布圖，畫基準(zhǔn)線285.墩臺(tái)基底承載力不夠時(shí)，可以采用()。B擴(kuò)大基礎(chǔ)C加深基礎(chǔ)D投石加固是為防止產(chǎn)生()缺陷。A氮?dú)饪證氫氣孔D氧氣孔287.3h降雨量超過(guò)20mm為()。A小雨C大雨D暴雨288.橋梁建筑限界較建筑接近限界()。第101頁(yè)共155頁(yè)A稍小D較低290.砂漿強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于砌體28正確答案：D的()強(qiáng)度。A抗拉極限C抗剪極限D(zhuǎn)破壞第102頁(yè)共155頁(yè)293.交流電的大小用電流的()表示。第103頁(yè)共155頁(yè)294.混凝土的耐久性，主要可用抗?jié)B性、()和A抗破壞性B抗沖刷性C抗凍性D抗風(fēng)性陷稱為()。A氣孔B咬邊C裂紋D燒穿296.橋枕碼放時(shí)應(yīng)下邊架空，離開地面()以上。第104頁(yè)共155頁(yè)297.半路塹式明洞門，多用于()線路。A傍山B平原C丘陵298.安裝模板時(shí)，每1m高度，模板豎向偏差允許值為299.建筑物限界是一個(gè)與線路中心線垂直的()。A橫斷面B縱斷面第105頁(yè)共155頁(yè)300.鋼梁的溫度要用()測(cè)量。第106頁(yè)共155頁(yè)第107頁(yè)共155頁(yè)B錯(cuò)誤第108頁(yè)共155頁(yè)的80%計(jì)算。第109頁(yè)共155頁(yè)第110頁(yè)共155頁(yè)B錯(cuò)誤或超擰值均不超規(guī)定的20%。B錯(cuò)誤第111頁(yè)共155頁(yè)25.鋼梁上的存水處應(yīng)加泄水孔，泄水孔直徑應(yīng)大于B錯(cuò)誤第112頁(yè)共155頁(yè)B錯(cuò)誤第113頁(yè)共155頁(yè)B錯(cuò)誤36.允許速