設(shè)備管理OEE培訓(xùn)課件

飛鴻公司設(shè)備培訓(xùn)課件:

設(shè)備綜合效率

OverallEquipmentEfficiency

1飛鴻公司設(shè)備培訓(xùn)課件:

2OEE基本概念

OEE:是一個(gè)獨(dú)立的測(cè)量工具，它用來表現(xiàn)實(shí)際的生產(chǎn)能力相對(duì)于理論產(chǎn)能的比率，是OverallEquipmentEffectiveness的縮寫。OEE是由時(shí)間開動(dòng)率，設(shè)備性能開動(dòng)率以及產(chǎn)品合格率指數(shù)三個(gè)關(guān)鍵要素組成。

Overall綜合

Equipment設(shè)備

Efficiency效率OEEOEE=時(shí)間動(dòng)率*性能開動(dòng)率*合格品率Availability*Performance*Quality2OEE基本概念OEE:是一個(gè)獨(dú)立的測(cè)量工具，它用來表現(xiàn)3

設(shè)備六大損失的構(gòu)造所有生產(chǎn)時(shí)間

(可利用時(shí)間)操作時(shí)間計(jì)劃性

停產(chǎn)時(shí)間用餐

時(shí)間停機(jī)損失表現(xiàn)損失缺陷

損失負(fù)荷時(shí)間(有效)利用時(shí)間凈利用時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值的時(shí)間1.計(jì)劃性停機(jī)和試車2.無生產(chǎn)訂單1.故障2.更換品種/清潔

/調(diào)節(jié)3.啟動(dòng)/停機(jī)(故障、調(diào)整)4.小停機(jī)/空轉(zhuǎn)5.速度損失6.質(zhì)量缺陷返工設(shè)備的六大損失時(shí)間利用率設(shè)備性能率產(chǎn)品合格率3設(shè)備六大損失的構(gòu)造所有生產(chǎn)時(shí)間

(可利用時(shí)4OEE計(jì)算模型六種重大損失降低機(jī)器效能說明可使用總工時(shí)168-7*1=161計(jì)劃內(nèi)停工=1小時(shí)/天總體設(shè)備效能=43%

x42%x66%

=12%每周總工作時(shí)間7*24hours=168機(jī)器故障=11.3小時(shí)換線=80.5小時(shí)操作時(shí)間161-91.8

=69.2計(jì)劃外停工=27.4小時(shí)速度降低=12.9小時(shí)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間69.2-40.3=28.9質(zhì)量缺陷=9.4小時(shí)增值時(shí)間28.9-9.7=19.2損壞=0.3小時(shí)161-91.8時(shí)間開動(dòng)率＝＝43%16169.2-40.3設(shè)備性能開動(dòng)率＝＝42%69.228.9-9.7產(chǎn)品合格率＝＝66%28.94OEE計(jì)算模型六種重大損失降低機(jī)器效能說明可使用總工時(shí)計(jì)劃5

時(shí)間開機(jī)率

時(shí)間開動(dòng)率（OperatingRate/Availability）：

是用停機(jī)時(shí)間反映設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。統(tǒng)計(jì)時(shí)間開動(dòng)率主要是嚴(yán)格區(qū)分設(shè)備計(jì)劃內(nèi)停機(jī)時(shí)間與設(shè)備計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間，并通過減少和控制設(shè)備計(jì)劃停機(jī)時(shí)間來提高設(shè)備利用率，通過減少和控制設(shè)備計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間來提高時(shí)間開動(dòng)率。計(jì)劃停機(jī)時(shí)間

=日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間+交接班時(shí)間+一級(jí)保養(yǎng)時(shí)間+換模試模時(shí)間+計(jì)劃維修時(shí)間+達(dá)產(chǎn)的停機(jī)時(shí)間+其它計(jì)劃中規(guī)定的時(shí)間計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間（異常停機(jī)）

=故障時(shí)間+工裝及模具故障時(shí)間+工藝調(diào)試時(shí)間+待料時(shí)間+其它計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間.

5時(shí)間開機(jī)率時(shí)間開動(dòng)率（Operating6設(shè)備應(yīng)開動(dòng)時(shí)間設(shè)備負(fù)荷時(shí)間設(shè)備運(yùn)行時(shí)間凈運(yùn)行時(shí)間設(shè)備利用率=負(fù)荷時(shí)間/設(shè)備應(yīng)開動(dòng)時(shí)間計(jì)劃利用率=運(yùn)行時(shí)間/設(shè)備負(fù)荷時(shí)間時(shí)間開動(dòng)率率=凈運(yùn)行時(shí)間/運(yùn)行時(shí)間換模試模計(jì)劃維修達(dá)產(chǎn)的停機(jī)等設(shè)備啟動(dòng)到穩(wěn)定生產(chǎn)的時(shí)間設(shè)備故障模具故障質(zhì)量待料計(jì)劃停機(jī)時(shí)間啟動(dòng)時(shí)間異常時(shí)間

時(shí)間開動(dòng)率相關(guān)關(guān)系

計(jì)算負(fù)荷時(shí)間需要做的基礎(chǔ)工作，應(yīng)對(duì)所有時(shí)間做出明確的規(guī)定，并在生產(chǎn)計(jì)劃中有所安排。在負(fù)荷時(shí)間確定后，計(jì)算凈運(yùn)行時(shí)間的關(guān)鍵是要求準(zhǔn)確記錄各種原始計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間和小故障停機(jī)時(shí)間。計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間可分為五大類，主要是為便于查找停機(jī)原因和考核部門工作。6設(shè)備應(yīng)開動(dòng)時(shí)間設(shè)備負(fù)荷時(shí)間設(shè)備運(yùn)行時(shí)間凈運(yùn)行時(shí)間設(shè)備利用率7

異常停機(jī)類別-1

故障停機(jī)損失（EquipmentFailureBreakdownLosses）

-故障停機(jī)造成時(shí)間損失和由于生產(chǎn)缺陷產(chǎn)品導(dǎo)致數(shù)量損失。

-偶發(fā)故障造成的突然的、顯著的故障通常是明顯的并易于糾正

-而頻繁的、或慢性的微小故障則經(jīng)常被忽略或遺漏

-偶發(fā)性故障在整個(gè)損失中占較大比例，消除偶發(fā)性故障是很困難

-故障是可以預(yù)防的

換裝和調(diào)試損失（SetupandAdjustment）

-因換裝和調(diào)試而導(dǎo)致停機(jī)和產(chǎn)生廢品所造成的損失（Losses）

-達(dá)到單一時(shí)間內(nèi)的換裝（少于10分鐘）

-區(qū)分內(nèi)換裝時(shí)間（在機(jī)器停機(jī)后才能完成操作）和外換裝時(shí)間（在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以完成操作），以及減少內(nèi)換裝時(shí)間來減少整個(gè)換裝時(shí)間損失。

空閑和暫停損失（IdlingandMinorStoppageLosses）

-誤操作而停頓或機(jī)器空閑時(shí)發(fā)生短暫停頓而產(chǎn)生這種損失。例如，有些工件阻塞了滑槽頂端，導(dǎo)致了設(shè)備空閑，很明顯，這種停頓有別于故障停工，因?yàn)槌プ枞墓ぜ椭匦聠?dòng)設(shè)備即可恢復(fù)生產(chǎn)。

7異常停機(jī)類別-1故障停機(jī)損失（Equip8

異常停機(jī)-2質(zhì)量缺陷和返工（QualityDefectsandRework）

質(zhì)量損失是指由于設(shè)備故障引起的生產(chǎn)過程中的質(zhì)量缺陷和返工，通常，偶然性缺陷很容易重調(diào)設(shè)備至正常狀態(tài)來消除，這些缺陷包括缺陷數(shù)的突然增加或其它明顯的現(xiàn)象。而慢性缺陷的原因難于發(fā)現(xiàn)，常被遺漏或忽略，需要返工的缺陷發(fā)也屬于慢性損失。

開工損失（StartupLosses）

開工損失是在生產(chǎn)的初期階段（從設(shè)備啟動(dòng)到穩(wěn)定生產(chǎn)）產(chǎn)生的損失。這些損失的數(shù)量因工序狀態(tài)的穩(wěn)定性，設(shè)備、夾具和模具的維護(hù)水平，操作技能的熟練程度等的不同而異。這項(xiàng)損失較大，而且是潛在的。在實(shí)際生產(chǎn)中，通常會(huì)不加鑒別地認(rèn)為產(chǎn)生開工損失是不可避免的，因此很少加以消除。8異常停機(jī)-2質(zhì)量缺陷和返工（Quality9

性能開機(jī)率

性能開動(dòng)率（PerformanceRate）

是以設(shè)備的性能和速度反映設(shè)備的運(yùn)行狀況。凈開動(dòng)率低，說明設(shè)備小故障停機(jī)時(shí)間多，設(shè)備可靠性差；速度開動(dòng)率低，或操作工水平差，沒能全面掌握設(shè)備的性能，發(fā)揮設(shè)備的潛力，或是設(shè)備經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，性能劣化，不能滿負(fù)荷工作。統(tǒng)計(jì)性能開動(dòng)率應(yīng)準(zhǔn)確確定設(shè)備的理論周期時(shí)間和設(shè)備的實(shí)際周期時(shí)間，理論周期時(shí)間是企業(yè)生產(chǎn)效率的一個(gè)重要標(biāo)志。實(shí)際周期時(shí)間測(cè)算準(zhǔn)確，生產(chǎn)計(jì)劃安排才能準(zhǔn)確，才有零庫(kù)存的生產(chǎn)框架?？s小理論周期時(shí)間與實(shí)際周期時(shí)間的差距，才能提高設(shè)備性能開動(dòng)率。減速損失（ReducedSpeedLosses）

-設(shè)計(jì)速度與實(shí)際速度的差別

-機(jī)械問題和質(zhì)量缺陷，歷史問題或者設(shè)備超負(fù)荷等造成速度低

-通過揭示潛在的設(shè)備缺陷，提高操作者的速度有助于問題的解決。9性能開機(jī)率性能開動(dòng)率（Performan10

合格品率

合格品率(QualityRate)

是用設(shè)備的生產(chǎn)精度反映設(shè)備的運(yùn)行狀況。合格品率低，或是該設(shè)備不適合于該工序的生產(chǎn)，或是設(shè)備經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，造成設(shè)備精度劣化。設(shè)備綜合效率統(tǒng)計(jì)中的合格品率與質(zhì)管部門統(tǒng)計(jì)的合格品率有些不同，這里對(duì)合格品數(shù)規(guī)定如下：

合格品數(shù)=投料數(shù)—(啟動(dòng)廢品+過程廢品+返修品+實(shí)驗(yàn)品)10合格品率合格品率(QualityRa11OEE時(shí)間分析設(shè)備損失結(jié)構(gòu)定義正

常

出

勤

時(shí)

間停

止

時(shí)

間休息時(shí)間生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定的休息時(shí)間日常管理時(shí)間早會(huì)（每日10分）、培訓(xùn)、消防演習(xí)、健康檢查、預(yù)防注射、盤點(diǎn)、試作、原動(dòng)力設(shè)施之停止等引起設(shè)備之停止時(shí)間計(jì)劃停止時(shí)間計(jì)劃的保全、改良保養(yǎng)時(shí)間。TPM活動(dòng)，每日下班之清掃無負(fù)荷時(shí)間外加工件或其它零部件遲延交貨所引起之待料負(fù)

荷

時(shí)

間停機(jī)時(shí)間故障/停機(jī)損失突發(fā)故障引起之停止時(shí)間換裝和調(diào)試損失模具、工具之交換、調(diào)整、試加工之時(shí)間。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間速度損失時(shí)間空閑和暫停損失運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間－(加工數(shù)×C.T)減速損失基準(zhǔn)加工速度與實(shí)際加工速度之差。加工數(shù)×(實(shí)際C.T-基準(zhǔn)C.T)實(shí)質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不良損失質(zhì)量缺陷和返工正常生產(chǎn)時(shí)作出不良品之時(shí)間。選別、修理不良品而致設(shè)備停止有效稼動(dòng)之時(shí)間啟動(dòng)損失生產(chǎn)開始時(shí)，自故障小停止至回復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，條件之設(shè)定、試加工等制作不良品之時(shí)間價(jià)值運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間實(shí)際產(chǎn)生附加價(jià)值的時(shí)間生產(chǎn)良品所花的時(shí)間11OEE時(shí)間分析設(shè)備損失結(jié)構(gòu)定義正

常

出

勤

時(shí)

間停

12中國(guó)員工的畫像海爾總裁張瑞敏關(guān)于人的品質(zhì)有一段精彩的論述；“如果訓(xùn)練一個(gè)日本人，讓他每天擦六遍桌子，他一定會(huì)這樣做；而一個(gè)中國(guó)人開始會(huì)擦六遍，慢慢覺得五遍、四遍也可以，最后索性不擦了”，“中國(guó)人做事最大毛病是不認(rèn)真，做事不到位，每天工作欠缺一點(diǎn)，天長(zhǎng)地久就成為落后的頑癥”。中國(guó)員工有幾個(gè)不好的習(xí)慣；一、做事隨意，沒有規(guī)矩；二、有了規(guī)矩，弄虛作假，不守規(guī)矩；三、遵守規(guī)矩，卻總是做不到位。12中國(guó)員工的畫像海爾總裁張瑞敏關(guān)于人的品質(zhì)有一段精彩的論述13希望你關(guān)注OEE做好記錄，查找/整改出現(xiàn)問題統(tǒng)計(jì)OEE每天自動(dòng)生成三率每月我們將集中反饋OEE針對(duì)于機(jī)器，需要你的團(tuán)隊(duì)合作為改善提高而去了解六大損失，比僅僅去了解OEE更重要13希望你關(guān)注OEE做好記錄，查找/整改出現(xiàn)問題14OEE數(shù)據(jù)收集【OEE】的測(cè)算實(shí)例1設(shè)某設(shè)備某天工作時(shí)間為8H，班前計(jì)劃停機(jī)10MIN，故障停機(jī)30MIN，設(shè)備調(diào)整35MIN，產(chǎn)品的理論加工周期為1min/件，一天共加工產(chǎn)品400件，有20件廢品，求這臺(tái)設(shè)備的OEE。根據(jù)上面可知：計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間=8*60-10=470（min）實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=470-30-35=405（min）時(shí)間利用率=405/470=0.86（86%）設(shè)備性能率=400/405=0.98(98%)質(zhì)量指數(shù)（QDI）=(400-20)/400=0.95(95%)OEE=時(shí)間利用率*設(shè)備性能率*質(zhì)量指數(shù)=80%在上表中,我們只列舉了一些事件原因，在實(shí)際應(yīng)用中它可能包括與生產(chǎn)有關(guān)的任何原因。OEE能準(zhǔn)確地告訴你設(shè)備效率如何，在生產(chǎn)的哪個(gè)環(huán)節(jié)有多少損失，以及你可以進(jìn)行哪些改善工作。長(zhǎng)期的使用OEE工具，企業(yè)可以輕松的找到影響生產(chǎn)效率的瓶頸，并進(jìn)行改進(jìn)和跟蹤，以達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。14OEE數(shù)據(jù)收集【OEE】的測(cè)算實(shí)例1設(shè)某設(shè)備某天工作時(shí)15【OEE】的測(cè)算實(shí)例2設(shè)某設(shè)備某天工作時(shí)間為12H，班前計(jì)劃停機(jī)10MIN，故障停機(jī)30MIN，設(shè)備調(diào)整40MIN，更換包材時(shí)間為20MIN產(chǎn)品的理論加工周期為60min/件，一天共加工產(chǎn)品36000件，有50件廢品，求這臺(tái)設(shè)備的OEE。根據(jù)上面可知：計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間=12*60-10-30=680（min）實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=680-40-