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v1.0可編輯可修改v1.0可編輯可修改#42、 接近被連掛車輛時(shí),速度不得超過3km/h。()xC55正確:543、一臺機(jī)車的登乘人數(shù),除特殊需要外,一般不得超過3人。()x丫20正確:2人44、 機(jī)車乘務(wù)員對非法登乘機(jī)車的人員勸阻無效時(shí),有權(quán)不開車,報(bào)請車站處理。( )V丫21四、簡答題1、 鐵路線路分為哪幾種答:鐵路線路分為正線、(1分)站線(1分)、段管線、(1分)岔線(1分)及特別用途線。(1分)J302、 列車在區(qū)間被迫停車后,防護(hù)工作由誰負(fù)責(zé)答:需要防護(hù)時(shí)(1分),列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé),(1分)列車后方由運(yùn)轉(zhuǎn)車長負(fù)責(zé),(1分)無運(yùn)轉(zhuǎn)車長為車輛乘務(wù)員,無車輛乘務(wù)員為列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。 (2分)J2923、 向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)的憑證及其內(nèi)容是什么答:列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。(2分)該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度(1分)、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、(1分)到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。(1分)J3104、 什么是機(jī)車交路答:機(jī)車交路是機(jī)車固定擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸任務(wù)的周轉(zhuǎn)區(qū)段。 (5分)丫95、 如何對列車制動機(jī)做簡略試驗(yàn)答:列車管達(dá)到規(guī)定壓力后,自閥施行最大有效減壓并保壓1min,測定列車管貫通狀態(tài)(2分),檢車員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、車站值班員或有關(guān)人員檢查確認(rèn)列車最后一輛車發(fā)生制動作用(1分);司機(jī)檢查列車管漏泄量,其壓力下降每分鐘不得超過20kPa。(2分)C126、 在長大上坡道上應(yīng)該如何操縱答:在長大上坡道上,應(yīng)采用“先闖后爬,闖爬結(jié)合”的操縱方法,坡前應(yīng)提早增大機(jī)車牽引力,儲足動能(3分);爬坡時(shí)應(yīng)施行預(yù)防性撒砂,防止空轉(zhuǎn),并注意牽引電流不得超過持續(xù)電流。(2分)C427、 站界標(biāo)設(shè)置在什么地點(diǎn)
答:設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(1分)(1分)外不少于50口處(2分),或鄰線進(jìn)站信號機(jī)相對處。&事故處理中什么叫“關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車”(對向出站道
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