習(xí)慣靠養(yǎng)成競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)課件

《習(xí)慣靠養(yǎng)成，競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)》主題班會(huì)《習(xí)慣靠養(yǎng)成，競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)》習(xí)慣是成功的前提，那便是勤奮之人的堅(jiān)持與努力。習(xí)慣是成功的前提，那便是勤奮之人的堅(jiān)持與努力。

既然習(xí)慣是人生的主宰，人們就應(yīng)當(dāng)努力求得好的習(xí)慣。正處于青春的我們，應(yīng)該養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，不斷收獲，不斷進(jìn)取。既然習(xí)慣是人生的主宰，人們就應(yīng)當(dāng)努力求得好的習(xí)慣。正處于青習(xí)慣決定人的一生。一個(gè)擁有好習(xí)慣的人將會(huì)馬到成功，名列前茅；反之，一個(gè)擁有壞習(xí)慣的人將會(huì)一事無(wú)成，名落孫山；每個(gè)人都有許許多多的習(xí)慣，或好或壞，總之，好的習(xí)慣應(yīng)該保留繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，壞的習(xí)慣拋棄它，再也不去追纏它們習(xí)慣決定人的一生。一個(gè)擁有好習(xí)慣的人將會(huì)馬到成功，名列前茅；好的習(xí)慣讓人立于不敗之地，壞的習(xí)慣則讓人從成功的寶座上跌下來(lái)。拿破侖保羅蓋蒂的這句話很有道理：有一段時(shí)期，蓋蒂抽煙抽得很兇。一天，他去法國(guó)度假的途中，在一個(gè)小旅館投宿。晚上下起了大雨，地面特別泥濘，開(kāi)了好幾個(gè)鐘頭的車之后，蓋蒂實(shí)在是累極了。吃過(guò)晚飯，他就回到自己的房間里，睡著了。但是清晨時(shí)分蓋蒂突然醒了過(guò)來(lái)，他很想抽支煙，于是他就打開(kāi)了燈，很自然的伸手去摸他一般都會(huì)放在床頭的煙，但是沒(méi)有。他下了床，到衣服的口袋里去找，也沒(méi)有。于是他又在行李袋里找，結(jié)果他又一次失望了。他知道這個(gè)時(shí)候旅館的酒吧和餐廳早就關(guān)門了。他想，這個(gè)時(shí)候把不耐煩的門房叫過(guò)來(lái)，實(shí)在是不可能?，F(xiàn)在他唯一能得到香煙的方法就是穿好衣服，到火車站去，但是那還在6條街之外呢好的習(xí)慣讓人立于不敗之地，壞的習(xí)慣則讓人從成功的寶座上跌下來(lái)蓋蒂也是生平第一次注意到，他現(xiàn)在早就養(yǎng)成了一個(gè)壞習(xí)慣，那就是為了一個(gè)不好的習(xí)慣，他可以放棄極大的舒適?？磥?lái)，這個(gè)習(xí)慣對(duì)他并沒(méi)有什么好處，于是，他的頭腦立刻就清醒了過(guò)來(lái)，很快他就做出了決定。他已經(jīng)決定好了，就走到桌子旁邊把那個(gè)煙盒團(tuán)起來(lái)扔出去，然后重新?lián)Q上睡衣，回到舒服的床上。心里懷著一種解脫甚至是一種勝利的感覺(jué)，很滿足地關(guān)上燈，合上了眼睛。在窗外的雨聲里，他進(jìn)入了一個(gè)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的深沉的睡眠。自從那個(gè)晚上之后，他再也沒(méi)抽過(guò)一根煙，也再?zèng)]有想過(guò)要抽煙。蓋蒂也是生平第一次注意到，他現(xiàn)在早就養(yǎng)成了一個(gè)壞習(xí)慣，那就是蓋蒂說(shuō)：他并不是想用這件事來(lái)指責(zé)那些有抽煙習(xí)慣的人。但是他經(jīng)?；貞浤翘焱砩系那樾?，他只是為了表示，按照他當(dāng)時(shí)的情況，他差點(diǎn)被一種惡習(xí)俘虜。

經(jīng)常做一件事就會(huì)形成習(xí)慣，而習(xí)慣的力量是難以抗拒的。但是人類還有一種潛藏的緩沖能力，也不容小覷。既然人有可能養(yǎng)成一種習(xí)慣，那肯定他也有能力改掉這種習(xí)慣。蓋蒂說(shuō)：他并不是想用這件事來(lái)指責(zé)那些有抽煙習(xí)慣的人。但是他經(jīng).Iftherereallyisahappinessdoesnotdependonnature,butdependsonaperson’shabits是否真有幸福并非取決于天性，而是取決于人的習(xí)慣。Habitishabit,andnottobeflungoutofthewindow,canonlybeintroducedstepbystepdownthestairs習(xí)慣就是習(xí)慣，誰(shuí)也不能將其扔出窗外，只能一步一步地引下樓.Iftherereallyisahappines成功者的13個(gè)習(xí)慣成功者的13個(gè)習(xí)慣習(xí)慣1：成功者清楚地了解他做每一件事情的目的。成功者雖重視事情的結(jié)果，但更重視事情的目的，而目的的清楚則有助于他達(dá)到結(jié)果并且享受過(guò)程。

習(xí)慣1：成功者清楚地了解他做每一件事情的目的。習(xí)慣2：成功者下決定迅速果斷，之后若要改變決定，則慎思熟慮。一般人經(jīng)常在下決定時(shí)優(yōu)柔寡斷，決定之后卻有輕易更改；成功者之所以能迅速下決定，因?yàn)樗智宄约旱膬r(jià)值層級(jí)和信念，了解事情的輕重緩急，因此能有系統(tǒng)的處理習(xí)慣2：成功者下決定迅速果斷，之后若要改變決定，則慎思熟慮。習(xí)慣3：成功者具有極佳的傾聽(tīng)能力。傾聽(tīng)并非是去聽(tīng)對(duì)方說(shuō)的話，而是去聽(tīng)對(duì)方話中的意思。①、傾聽(tīng)時(shí)不打斷對(duì)方的談話；

②、把對(duì)方的話聽(tīng)完；③、即使不需要記錄，你都可以聽(tīng)出來(lái)對(duì)方的意思；

④、把所有的問(wèn)題記在腦海，等對(duì)方說(shuō)完后在一同發(fā)問(wèn)。習(xí)慣3：成功者具有極佳的傾聽(tīng)能力。習(xí)慣4：成功者設(shè)定“當(dāng)日計(jì)劃”。成功者在前一天晚上或一早就會(huì)把當(dāng)天要處理的事情全部列出來(lái)，并依照重要性分配時(shí)間。他管理事情而非管理時(shí)間。習(xí)慣4：成功者設(shè)定“當(dāng)日計(jì)劃”。習(xí)慣5：寫日記。寫日記的法則：①、保持彈性，重表達(dá)思想，而不用太多嚴(yán)格則；

②、持續(xù)；

③、用來(lái)設(shè)計(jì)你的生命價(jià)值和中心思想；

④、記錄每件事情的差異化；

⑤、記錄特殊時(shí)刻及事件；

⑥、解決問(wèn)題；

⑦、學(xué)習(xí)問(wèn)更好的問(wèn)題；

⑧、在日記上寫下自己的宣言；

⑨、把每日寫下的東西在月底復(fù)習(xí)；習(xí)慣5：寫日記。習(xí)慣6：做喜歡的事。習(xí)慣7：勤于練習(xí)基本動(dòng)作。習(xí)慣8：運(yùn)用自我暗示的力量。自我暗示就是把目標(biāo)用強(qiáng)烈語(yǔ)氣不斷念出聲音，告訴自己，讓潛意識(shí)無(wú)法分辨真假，因此相信它。自我暗示就是把目標(biāo)用強(qiáng)烈語(yǔ)氣不斷念出聲音，告訴自己，讓潛意識(shí)無(wú)法分辨真假，因此相信它。習(xí)慣6：做喜歡的事。自我暗示就是把目標(biāo)用強(qiáng)烈語(yǔ)氣不斷念出聲音習(xí)慣9：運(yùn)用冥想的技巧。當(dāng)你不斷想象自己達(dá)成目標(biāo)是情景，潛意識(shí)會(huì)引導(dǎo)身體作出那些效果。習(xí)慣10：保持體力或創(chuàng)造更多精力。習(xí)慣9：運(yùn)用冥想的技巧。習(xí)慣11：成功者人生的目的通常超越自我，立志為大多數(shù)人貢獻(xiàn)自己的力量。習(xí)慣12：成功者有系統(tǒng)成功者都有一套方法來(lái)整理思想、行為，因此能不斷實(shí)踐在自己身上，并且教導(dǎo)別人。習(xí)慣11：成功者人生的目的通常超越自我，立志為大多數(shù)人貢獻(xiàn)自習(xí)慣13：成功者找方法，失敗者找理由。成功者愿意做失敗者不愿意做的事情。如果你能不斷采取以上做法，進(jìn)而養(yǎng)成習(xí)慣的話，這些習(xí)慣對(duì)你可能不只是百萬(wàn)元的價(jià)值，更可能帶給你金錢和心中的富有。習(xí)慣13：成功者找方法，失敗者找理由。競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)不少人認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)就是你死我活，競(jìng)爭(zhēng)就不能有合作。競(jìng)爭(zhēng)雙方似乎注定是利益截然對(duì)立的“冤家”對(duì)頭。其實(shí)，換一種思路看，情況并不一定是這樣。拿有爭(zhēng)議的名人名事故地等旅游資源的開(kāi)發(fā)、利用來(lái)說(shuō)，雙方何不來(lái)個(gè)“不同而和”、資源共享、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、共同發(fā)展呢？如果雙方聯(lián)手，你把游客送到我這里，我把游客送到你那里，豈不是雙贏？而且，游客也學(xué)會(huì)了比較、增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)。當(dāng)時(shí)，我在南陽(yáng)、襄陽(yáng)之行前，是通過(guò)“臣本布衣，躬耕南陽(yáng)”、“我本是臥龍崗散淡的人”等文獻(xiàn)，把諸葛亮、臥龍崗和隆中連成一條直線的。及至親臨其境，方知臥龍崗在南陽(yáng)，而隆中則在襄陽(yáng)。如果不是南陽(yáng)同志的盛情與大度，我也不會(huì)增加這方面知識(shí)。

不少人認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)就是你死我活，競(jìng)爭(zhēng)就不能有合作。競(jìng)爭(zhēng)雙方似乎競(jìng)爭(zhēng)無(wú)所不在，壓力也無(wú)處不存。只要你有所作為，只要?jiǎng)e人對(duì)你有期望，你就會(huì)有壓力，就要去競(jìng)爭(zhēng)。有了壓力，才會(huì)有動(dòng)力。進(jìn)化論認(rèn)可為，許多生物不是逐漸進(jìn)化，而是突變進(jìn)化的，而突變往往產(chǎn)生于環(huán)境的突變，這就是壓力。試想，如果大地上仍處處溫暖濕潤(rùn)、和風(fēng)細(xì)雨，怎么有冰清玉潔的雪蓮、傲然挺立的古松、熱情似火的楓葉、威武雄健的仙人柱呢？又怎么會(huì)有銀杏、丁香和掛著“吊死鬼”的國(guó)槐呢？有的恐怕只是遍地的蕨類而已?？梢?jiàn)，進(jìn)步需要?jiǎng)恿?，?dòng)力離不開(kāi)壓力和競(jìng)爭(zhēng)。競(jìng)爭(zhēng)無(wú)所不在，壓力也無(wú)處不存。只要你有所作為，只要?jiǎng)e人對(duì)你有競(jìng)爭(zhēng)的好處1.競(jìng)爭(zhēng)能激發(fā)人的創(chuàng)造精神,它使人體充沛,思維敏捷,反映靈活,想象豐富.2.科學(xué)研究表明,通常情況下人只能發(fā)揮自身潛能的百分之二是到百分之三十,而在競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中,人處于緊張的情緒狀態(tài),這種情緒有利于個(gè)體潛力的發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)的好處1.競(jìng)爭(zhēng)能激發(fā)人的創(chuàng)造精神,它使人體充沛,思維敏捷3.競(jìng)爭(zhēng)可以使我們奮發(fā)圖強(qiáng)，增強(qiáng)我們對(duì)成敗的看法。還可以使我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)中得到友誼。4.競(jìng)爭(zhēng)的勝利者樹(shù)立的信心，也會(huì)樹(shù)立新的目標(biāo)。5.競(jìng)爭(zhēng)的失敗者會(huì)找出自己失敗的原因來(lái)增強(qiáng)自己。3.競(jìng)爭(zhēng)可以使我們奮發(fā)圖強(qiáng)，增強(qiáng)我們對(duì)成敗的看法。還可以使我歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用習(xí)慣靠養(yǎng)成競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)課件習(xí)慣靠養(yǎng)成競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)課件習(xí)慣靠養(yǎng)成競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)課件[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開(kāi)平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)三、從驛傳到郵政郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩2．電訊臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。[串點(diǎn)成面·握全局][串點(diǎn)成面·握全局]習(xí)慣靠養(yǎng)成競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點(diǎn)1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖習(xí)慣靠養(yǎng)成競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)課件[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的習(xí)慣靠養(yǎng)成競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過(guò)無(wú)線電報(bào)輸送訊息C．通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的方式”，因此應(yīng)選B，火車速度遠(yuǎn)不及電報(bào)快。20世紀(jì)30年代民航飛機(jī)才在中國(guó)出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代。答案：B[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡(jiǎn)便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會(huì)生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()習(xí)慣靠養(yǎng)成競(jìng)爭(zhēng)促內(nèi)驅(qū)課件關(guān)鍵詞——交通和