2024屆云南省宣威市第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)試題含解析

2024屆云南省宣威市第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法中正確的是（）A.戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)斗時(shí)，拋掉副油箱，是要減小慣性B物體只有保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才具有慣性C.處于完全失重狀態(tài)得物體不存在慣性D.只有運(yùn)動(dòng)得物體才有抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)2、人站在力傳感器上完成“起立”和“下蹲”動(dòng)作，圖中呈現(xiàn)的是力傳感器的示數(shù)隨時(shí)間變化的情況，由此可以判斷A.此人先下蹲后起立B.此人先起立后下蹲C.起立時(shí)先失重后超重D.下蹲時(shí)先超重后失重3、如圖，細(xì)線懸掛的物體重力均為10N，對(duì)A、B兩彈簧秤的示數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）A.A的示數(shù)為0，B的示數(shù)為0B.A的示數(shù)為10N，B的示數(shù)為0C.A的示數(shù)為0，B的示數(shù)為10ND.A的示數(shù)為10N，B的示數(shù)為10N4、甲乙兩輛汽車(chē)都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)，兩輛汽車(chē)的加速度大小不變，汽車(chē)乙的加速度大小是甲的兩倍；在接下來(lái)的相同時(shí)間間隔內(nèi)，汽車(chē)甲的加速度大小增加為原來(lái)的兩倍，汽車(chē)乙的加速度大小減小為原來(lái)的一半。則甲、乙兩車(chē)各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過(guò)的總路程之比為（）A1：3 B.3：5C.5：7 D.7：95、質(zhì)量為1kg可視為質(zhì)點(diǎn)的小球自由下落．不計(jì)空氣阻力，則在其下落的第2s末重力的瞬時(shí)功率為A.10W B.20WC.100W D.200W6、一輛小車(chē)從點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),先后經(jīng)過(guò)點(diǎn)和點(diǎn),已知它經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度為,經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的速度為,則段與段位移之比為A.1:3 B.1:5C.1:8 D.1:97、如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上．當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F1.當(dāng)水平力F作用于右端B上，兩物體一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力大小為F2，則（）A.在兩次作用過(guò)程中，物體的加速度的大小相等B.在兩次作用過(guò)程中，C.在兩次作用過(guò)程中，D.在兩次作用過(guò)程中，8、如圖所示，從彈簧上方某點(diǎn)自由下落的小球，從接觸到豎直放置的彈簧，到彈簧的壓縮量最大的過(guò)程中，小球的速度及所受合力大小的變化情況正確的是（）A.速度先變大，后變小 B.速度先變小，后變大C.合力先變大，后變小 D.合力先變小，后變大9、如圖，在物體運(yùn)動(dòng)的圖線中，表示物體所受合外力為零的是（）A B.C. D.10、如圖所示，在一次救災(zāi)工作中，一架沿水平直線飛行的直升機(jī)，用懸索救起傷員．直升機(jī)和傷員以相同水平速度勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，懸索將傷員吊起，在某一段時(shí)間內(nèi)，二者之間的距離l與時(shí)間t的關(guān)系為式中l(wèi)表示傷員到直升起的距離，H表示開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)傷員與直升機(jī)的距離，b是一常數(shù)，t表示傷員上升的時(shí)間，不計(jì)傷員和繩索受到的空氣阻力．這段時(shí)間內(nèi)從地面上觀察，下面判斷正確的是A.懸索始終保持豎直 B.傷員做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.傷員做勻變速曲線運(yùn)動(dòng) D.傷員的加速度大小、方向均不變11、如圖所示，物塊P、Q疊放在一起，靜止在水平面上．則在下列的各對(duì)力中屬于作用力和反作用力的是()A.P所受到的重力和Q對(duì)P的支持力B.Q受到的重力和Q對(duì)地球的吸引力C.P對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力D.Q對(duì)地面的壓力和地面對(duì)Q的支持力12、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿同一方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，若初速度不同，加速度相同，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中A.A、B的速度之差保持不變B.A、B的速度之差與時(shí)間成正比C.A、B的位移之差與時(shí)間成正比D.A、B的位移之差與時(shí)間的平方成正比二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）滑水運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)，研究發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行滑水運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力FN垂直于板面，大小為kv2，其中v為滑板運(yùn)動(dòng)的速率(水可視為靜止)．某次滑水運(yùn)動(dòng)，如圖所示，人和滑板的總質(zhì)量為m，在水平牽引力作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角為θ時(shí)，滑板和人做勻速直線運(yùn)動(dòng)(忽略空氣阻力,重力加速度g取10m/s2)，求此時(shí)：（1）水平牽引力有多大？（2）滑板前進(jìn)的速度有多大？17、（10分）如圖所示，一輛汽車(chē)（視為質(zhì)點(diǎn)）在一水平直路面ABC運(yùn)動(dòng)，AB的長(zhǎng)度為，BC的長(zhǎng)度為．汽車(chē)從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng)，在AB段做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．在BC段，先做加速度大小為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．當(dāng)運(yùn)動(dòng)到離C點(diǎn)適當(dāng)距離處，再以大小為的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)恰好停在C點(diǎn)．求：（1）汽車(chē)達(dá)到的最大速度和開(kāi)始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離d；（2）汽車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間t

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解題分析】戰(zhàn)斗機(jī)投入戰(zhàn)斗時(shí)，拋掉副油箱，可以減小飛機(jī)的質(zhì)量，從而可以減小慣性，故A正確；慣性是物體的固有屬性，慣性和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；完全失重時(shí)物體的質(zhì)量仍然存在，所以慣性仍然存在，故C錯(cuò)誤；慣性是指物體能保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，故無(wú)論靜止還是運(yùn)動(dòng)的物體，都具有抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)，故D錯(cuò)誤．所以A正確，BCD錯(cuò)誤2、A【解題分析】AB．人下蹲動(dòng)作分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，對(duì)應(yīng)先失重再超重；起立對(duì)應(yīng)先超重再失重，對(duì)應(yīng)圖象可知，該同學(xué)先做了一次下蹲，后做了一次起立的動(dòng)作；故A正確，B錯(cuò)誤；CD．由以上分析可知，起立時(shí)先超重后失重；下蹲時(shí)先失重后超重，故CD錯(cuò)誤。故選A.3、D【解題分析】對(duì)A：由重物平衡得到，彈簧的拉力大小FA=G則彈簧秤A的示數(shù)大小為G=10N對(duì)B：由左側(cè)重物（或右側(cè)重物）平衡得到彈簧的拉力大小FB=G則彈簧秤B的示數(shù)也為G=10N選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。4、C【解題分析】ABCD.設(shè)汽車(chē)甲在第一段時(shí)間t的速度為v，第一段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s1，加速度為a，在第二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程為s2由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得聯(lián)立上式得，甲車(chē)行駛得總路程設(shè)乙車(chē)在時(shí)間t的速度為v'，在第一、二段時(shí)間間隔內(nèi)行駛的路程分別為s1′、s2′，同樣有聯(lián)立上式得，乙車(chē)行駛得總路程則甲、乙兩車(chē)各自行駛的總路程之比為故C正確ABD錯(cuò)誤。故選C。5、D【解題分析】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得第2s末物體速度為，重力的瞬時(shí)功率，D正確ABC錯(cuò)誤6、C【解題分析】,【題目詳解】ABCD、根據(jù)可知小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間之比為1:3，再根據(jù)，可知位移之比為1:9，那么段與段位移之比為1；8，故C正確；ABD錯(cuò)誤；故選C7、AC【解題分析】?jī)纱巫饔眠^(guò)程，對(duì)整體分析，整體的加速度為：，故A正確；隔離分析，第一種情況，A對(duì)B的作用力為：，第二中情況，A對(duì)B的作用力為：，則有：F1+F2=F，故B錯(cuò)誤；C正確；以上數(shù)據(jù)可知，，故D錯(cuò)誤8、AD【解題分析】根據(jù)小球下落與彈簧接觸過(guò)程中彈力變化，即可求出小球合外力的變化情況，進(jìn)一步根據(jù)牛頓第二定律得出加速度變化，從而明確速度的變化情況【題目詳解】開(kāi)始階段，彈簧的壓縮量較小，因此彈簧對(duì)小球向上的彈力小于向下重力，此時(shí)合外力大?。篎=mg﹣kx，方向向下，隨著壓縮量的增加，彈力增大，故合外力減小，則加速度減小，由于合外力與速度方向相同，小球的速度增大；當(dāng)mg=kx時(shí)，合外力為零，此時(shí)速度最大；由于慣性物體繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)合外力大小為：F=kx﹣mg，方向向上，物體減速，隨著壓縮量增大，物體合外力增大，加速度增大．即整個(gè)過(guò)程中合外力先變小后變大，速度先變大后變小，故AD正確，BC錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】本題在于分析小球的受力情況，來(lái)確定小球的運(yùn)動(dòng)情況，抓住彈力是變化的這一特點(diǎn)．不能簡(jiǎn)單認(rèn)為小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)9、AD【解題分析】物體合力為零，則物體靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)圖像知識(shí)可得正確答案【題目詳解】A.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；B.圖像表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C.圖像表示物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D.圖像表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，D正確【題目點(diǎn)撥】需要正確認(rèn)識(shí)位移時(shí)間圖像與速度時(shí)間圖像中的運(yùn)動(dòng)類(lèi)型10、ACD【解題分析】直升機(jī)和傷員之間的距離以變化，知傷員在豎直方向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，傷員實(shí)際的運(yùn)動(dòng)是水平方向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)；【題目詳解】A.由可知傷員在豎直方向的運(yùn)動(dòng)是加速度的方向豎直向上，大小恒定的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向只受兩個(gè)力的作用，所以懸索的拉力大于傷員的重力，因此懸索始終保持豎直，所以A正確；BCD.傷員在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么傷員的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)直升機(jī)做加速度不變的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從地面看，就是類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，故CD正確，B錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道傷員在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，通過(guò)運(yùn)動(dòng)的合成進(jìn)行求解11、BCD【解題分析】A、P所受到的重力和Q對(duì)P的支持力，很顯然，這兩個(gè)力都作用在一個(gè)物體P上，它們是一對(duì)平衡力，A錯(cuò)誤；B、作用力和反作用力是同時(shí)產(chǎn)生同時(shí)消失的，分別作用在兩個(gè)物體上．Q受到的重力和Q對(duì)地球的吸引力是Q與地球之間的相互作用力，所以它們是作用力和反作用力，B正確；C、P對(duì)Q的壓力和Q對(duì)P的支持力是Q與P兩個(gè)物體之間的相互作用力，所以它們也是作用力和反作用力，故C錯(cuò)誤；D、Q對(duì)地面的壓力和地面對(duì)Q的支持力，它們是兩個(gè)物體之間的相互作用力，是一對(duì)作用力和反作用力，所以D正確；故選BCD考點(diǎn)：作用力與反作用力12、AC【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出速度之差，根據(jù)位移時(shí)間公式求出位移之差，從而分析判斷【題目詳解】設(shè)兩個(gè)物體的加速度為a，初速度分別為v1、v2．a(chǎn)、b的速度之差△v=（v1+at）-（v2+at）=v1-v2，可知a、b的速度之差保持不變，故A正確，B錯(cuò)誤；a、b的位移之差，故C正確，D錯(cuò)誤．所以AC正確，BD錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式和位移時(shí)間公式二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）（2）【解題分析】（1）對(duì)滑板和人整體受力分析，然后運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件列式求解；（2）根據(jù)平衡條件求出支持力后，根據(jù)題中的支持力和速度關(guān)系公式求解滑板的速率【題目詳解】（1）把人和滑板作為整體受力分析，如圖所示水平方向上：豎直方向上：解得：（2）勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)有：解得：【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是對(duì)物體受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡條件求出各個(gè)力后，再根據(jù)題意求解速度17、（1）14m/s，49m（2）16s【解題分析】（1）根據(jù)速度位移公式求出B點(diǎn)的速度，根據(jù)速度位移公式，抓住BC的位移，求出最大速度，再根據(jù)速度位移公式求出開(kāi)始減速時(shí)離C點(diǎn)的距離．（2