北京市豐臺區(qū)重點(diǎn)中學(xué)2024屆物理高一上期末監(jiān)測模擬試題含解析

北京市豐臺區(qū)重點(diǎn)中學(xué)2024屆物理高一上期末監(jiān)測模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，放置在傳送帶上的物體隨傳送帶一起運(yùn)動(dòng)，已知物體相對于傳送帶保持靜止，則該物體A.一定受到平行傳送帶向上的摩擦力作用B.一定受到平行傳送帶向下的摩擦力作用C.一定受到摩擦力作用，但方向不確定D.可能不受摩擦力作用2、如圖所示，質(zhì)量為m的物體靜止在水平地面上，它與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．現(xiàn)將大小為F、與水平方向夾角為的恒力作用在物體上，物體仍保持靜止．則A.物體所受支持力的大小為mgB.物體所受支持力的大小為FsinC.物體所受摩擦力的大小為FcosD.物體所受摩擦力的大小為mg3、昆明高鐵的開通,大幅縮短了沿線各城市的時(shí)空距離,昆明到貴州線路全長520.7千米,從昆明乘坐動(dòng)車到貴州只需要2小時(shí)7分,設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350km/h,下列說法正確的是(

)A.2小時(shí)7分是指時(shí)刻B.全長520.7千米指位移C.350km/h指瞬時(shí)速度D.研究動(dòng)車完全通過短隧道的時(shí)間,動(dòng)車可看成質(zhì)點(diǎn)4、在列車正常行駛時(shí)，以列車為參考系A(chǔ).列車?yán)镬o坐著的乘客是運(yùn)動(dòng)的 B.路邊的樹是靜止的C.路邊的樹向后運(yùn)動(dòng) D.旁邊軌道的列車一定是運(yùn)動(dòng)的5、如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x－t圖象，關(guān)于A、B兩質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A.A質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.A、B兩質(zhì)點(diǎn)始終沿同一方向運(yùn)動(dòng)C.B質(zhì)點(diǎn)前4s做減速運(yùn)動(dòng)，后4s做加速運(yùn)動(dòng)D.B質(zhì)點(diǎn)先沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)6、如圖所示的裝置中，A、B兩物塊的質(zhì)量分別是、，彈簧和繩的質(zhì)量均不計(jì)，繩與滑輪間的摩擦不計(jì)，重力加速度，則下列說法正確的是（）A.固定物塊A，物塊B處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的彈力大小為20NB.固定物塊B，物塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，彈簧的彈力大小為30NC.先固定物塊A，待A、B均靜止時(shí)再釋放A，釋放的瞬間彈簧的彈力大小為10ND.物塊A、B和彈簧一起穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的過程中，彈簧的彈力大小為15N7、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則（）A.3~4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.3s末質(zhì)點(diǎn)的速度為零，且運(yùn)動(dòng)方向改變C.0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4~6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s2D.6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為8m8、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲、乙兩車在20s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在0?10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.10?20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在t=20s時(shí)兩車在公路上相遇D.在10s時(shí)兩車在公路上相遇9、兩輪自平衡電動(dòng)車具有運(yùn)動(dòng)靈活、智能控制、操作簡單、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑為零等優(yōu)點(diǎn)，如圖所示。下列分析正確的是（）A.輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車與地面的摩擦力B.地面對自平衡電動(dòng)車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和對地面的壓力是一對相互平衡的力D.自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和地面對他們的支持力是一對相互作用力10、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊A放在水平面上的質(zhì)量為M的斜面體B上，現(xiàn)用大小相等方向相反的兩個(gè)水平推力F分別作用在A、B上，A、B均保持靜止不動(dòng)．則()A.A與B之間不一定存在摩擦力B.B與地面之間一定存在摩擦力C.B對A的支持力一定等于mgD.地面對B的支持力大小一定等于(m＋M)g11、如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況（0s<t<8s）判斷正確的是（）A.在8s時(shí)間內(nèi)加速度的大小一直為5m/s2B.2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)C.4s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.在8s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)12、下面對教材中的插圖理解正確的是（）A.甲圖中飛機(jī)上的人與地面上的人觀察跳傘者運(yùn)動(dòng)不同的原因是選擇了不同的參考系B.乙圖桌面以上的裝置可以觀察桌面微小形變C.丙圖中重力的分力F2就是壓力D.丁圖中電梯正在上升即將達(dá)到某樓層開始制動(dòng)過程中體重計(jì)的讀數(shù)變小二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，一個(gè)滑雪人從靜止開始沿山坡滑下，山坡的傾角θ＝37°，滑雪板與雪地的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.05，不計(jì)空氣阻力，求10s內(nèi)滑下來的路程和10s末的速度大小。（sin37°＝0.6，cos37°＝0.8，g取10m/s2）17、（10分）升降機(jī)地面上固定著一個(gè)傾角=37o的光滑斜面，用一條平行于斜面的細(xì)繩拴住一個(gè)質(zhì)量m=4kg的小球，如圖所示，當(dāng)升降機(jī)以加速度a=4m/s2做豎直向上勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力加速度g取10m/s2，，求：（1）繩子對球的拉力T；（2）小球?qū)π泵娴膲毫

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】傳送帶和物塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不確定，可能一起做勻速、勻加速、勻減速運(yùn)動(dòng)，所以摩擦力的有無、方向均無法確定，例如傳送帶向下做加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)，物體相對于傳送帶保持靜止受到的摩擦力就為零，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D．2、C【解題分析】對物體受力分析，根據(jù)豎直方向上平衡求出支持力的大小，從而得出物體所受的摩擦力大小【題目詳解】受力如圖：A、B項(xiàng)：物體所受支持力的大小為：，故A、B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：物體所受摩擦力的大小為：，故C正確，D錯(cuò)誤故選C3、C【解題分析】A.2小時(shí)7分是指從昆明到貴州所用時(shí)間的長度，是指時(shí)間間隔，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.全長520.7千米指的是從昆明到貴州經(jīng)過的路線的長度，是指路程，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.最高時(shí)速可達(dá)300km/h，是某時(shí)刻的速度，指瞬時(shí)速度，故C項(xiàng)正確；D.研究動(dòng)車完全通過短隧道的時(shí)間，動(dòng)車的長度不能忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤4、C【解題分析】參考系是假定靜止不動(dòng)的物體，物體相對參考系的位置發(fā)生了變化，則物體是運(yùn)動(dòng)的.【題目詳解】在列車正常行駛時(shí)，以列車為參考系，列車?yán)镬o坐著的乘客是靜止的；路邊的樹是向后運(yùn)動(dòng)的；若旁邊軌道的列車與該列車同向同速行駛，則該列車是靜止的，選項(xiàng)C正確；ABD錯(cuò)誤；故選C.5、C【解題分析】A．由題圖可知，質(zhì)點(diǎn)A的位移隨時(shí)間均勻變化，即質(zhì)點(diǎn)A做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)B的位移先增大后減小，即0～4s質(zhì)點(diǎn)B向正方向運(yùn)動(dòng)，4～8s質(zhì)點(diǎn)B向反方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．在位移—時(shí)間圖象中，斜率（傾斜程度）代表速度，質(zhì)點(diǎn)B前4s正方向減速，后4s反向加速，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤6、C【解題分析】A．固定物塊A，B處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件，可知彈簧的彈力大小等于B的重力大小，為10N，A錯(cuò)誤；B．固定物塊B，A處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件，可知彈簧的彈力大小等于A的重力大小，為20N，B錯(cuò)誤；C．先固定物塊A，由B項(xiàng)分析，可知彈簧的彈力大小為10N，在釋放物塊A的一瞬間，彈簧的彈力大小不變，仍為10N，C正確；D．物塊A、B和彈簧一起穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的過程中，根據(jù)牛頓第二定律，對A有：對B有：聯(lián)立解得彈簧的彈力大小N，D錯(cuò)誤。故選C。7、BC【解題分析】矢量的負(fù)號，只表示物體運(yùn)動(dòng)的方向，不參與大小的比較，所以3s～4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度負(fù)方向增大，所以做加速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，3s質(zhì)點(diǎn)的速度為零，之后開始向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化，B錯(cuò)誤，圖線的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，所以0～2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s～6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小均為2m/s2，C正確，v-t圖像圍成的面積表示物體的位移，所以6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為0，D錯(cuò)誤，考點(diǎn)：考查了對v-t圖像的理解點(diǎn)評：做本題的關(guān)鍵是理解v-t圖像的斜率表示運(yùn)動(dòng)的加速度，圍成的面積表示運(yùn)動(dòng)的位移，負(fù)面積表示負(fù)方向位移，8、ABD【解題分析】t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系【題目詳解】t=0時(shí)刻，甲車在乙車前25m處，在0-10s內(nèi)乙車速度大于甲車的速度，甲車在乙車的前方，所以兩車逐漸靠近，故A正確．在0-10s內(nèi)兩車的位移之差為，即t=10s時(shí)刻，乙車恰好追上甲車，在10-20s內(nèi)，甲車速度大于乙車的速度，兩車逐漸遠(yuǎn)離．在t=20s時(shí)兩車沒有相遇，故BD正確，C錯(cuò)誤．故選ABD【題目點(diǎn)撥】利用速度--時(shí)間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是把握以下幾點(diǎn)：當(dāng)圖象相交時(shí)兩者速度相同．兩者速度相同時(shí)兩者相距最遠(yuǎn)或者最近；當(dāng)兩者速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸圍成的面積相同時(shí)兩者位移相同，即再次相遇.9、AB【解題分析】A．輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的摩擦力，A正確；B．彈力是由于施力物體的形變產(chǎn)生的，所以地面對自平衡電動(dòng)車的支持力是因地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，B正確；C．自平衡電動(dòng)車及人受到重力和對地面的壓力方向相同，不是一對平衡力，C錯(cuò)誤；D．自平衡電動(dòng)車及人受到的重力和地面對他們的支持力作用在同一個(gè)物體上，大小相等、方向相反，是一對平衡力，D錯(cuò)誤。故選AB。10、AD【解題分析】先對兩個(gè)木塊整體進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對整體的支持力和摩擦力；再對物體A受力分析，根據(jù)平衡條件求解物體A對物體B的支持力和摩擦力【題目詳解】對物體m受力分析，受重力mg、已知的推力F、斜面體M對m的支持力N′和摩擦力f當(dāng)推力F沿斜面分量等于重力的下滑分量時(shí)，摩擦力f為零，如圖：根據(jù)共點(diǎn)力平衡的條件，運(yùn)用正交分解法，可以得到：N′=mgcosθ+Fsinθ；故A正確，C錯(cuò)誤；先對兩個(gè)木塊整體受力分析，受到重力（M+m）g、地面的支持力N和已知的兩個(gè)推力，如圖所示：對于整體，由于兩個(gè)推力的合力剛好為零，故整體與地面間沒有摩擦力；根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：N=（M+m）g；故B錯(cuò)誤，D正確；故選AD【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是對兩個(gè)木塊整體受力分析，根據(jù)平衡條件得到地面對整體的支持力和摩擦力，然后再對物體m受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式求解出各個(gè)力的情況11、AC【解題分析】考查v-t圖像?！绢}目詳解】A．v-t圖中，斜率的絕對值表示加速度的大小，0~2s，2~6s，6~8s，即0~8s內(nèi)，加速度大小都5m/s2，A正確；BC．由圖可知，0~4s速度方向不變，4s后速度方向改變，所以4s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤，C正確；D．由圖可知，在2s末和6s末，加速度方向發(fā)生變化，不是勻變速，D錯(cuò)誤。故選AC。12、ABD【解題分析】運(yùn)動(dòng)和靜止是相對的，判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參考系，用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí)，所用的物理思想方法是放大法，壓力是作用在接觸面上的，重力的分力是在物塊重心上，電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說明人所受支持力減小，處于失重狀態(tài)，但重力不變【題目詳解】甲、乙兩人的說法分別是以飛機(jī)和地面作為參考系研究運(yùn)動(dòng)的．說法都是正確的．他們的爭論是由于選擇的參考系不同而引起的，故A正確；用鏡面反射觀察桌面微小變形時(shí)，是根據(jù)：入射光線不變時(shí)，當(dāng)入射角改變?chǔ)習(xí)r，反射角改變2α，所用的物理思想方法是放大法，故B正確；壓力是作用在接觸面上的，重力的分力是在物塊重心上，故C錯(cuò)誤；圖丁中電梯向上制動(dòng)時(shí)體重計(jì)的讀數(shù)變小說明人所受支持力減小，處于失重狀態(tài)，但重力不變，故D正確．所以ABD正確，C錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】本題考查了參考系、放大法物理思想、力的作用點(diǎn)及失重的問題，屬于概念理解應(yīng)用類二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、280m，56m/s【解題分析】以滑雪人為研究對象，其受力如圖所示根據(jù)正交分解以及牛頓第二定律有N＝mgcos37°mgsin37°-μN(yùn)＝ma聯(lián)立解得a＝5.6m/s2所以10s末滑雪人的速度為v＝at＝56m/s10s內(nèi)滑雪人的位移為x＝17、（1）T=33.6N沿斜面向上（2）44.8N與N方向相反，即垂直斜面向下【解題分