2024屆四川省廣元市萬達(dá)中學(xué)、八二一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

2024屆四川省廣元市萬達(dá)中學(xué)、八二一中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末經(jīng)典試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、某裝置的結(jié)構(gòu)如圖所示：在外殼的基板上固定一個螺栓，螺栓上有一頂端焊有鋼球的彈簧，螺栓、彈簧、鋼球及外殼都是電的良導(dǎo)體．在靜止?fàn)顟B(tài)下，鋼球和外殼呈斷開狀態(tài)不會導(dǎo)通，當(dāng)受到?jīng)_擊，鋼球產(chǎn)生運(yùn)動與外殼接通，便可觸發(fā)執(zhí)行電路（未畫出），使報(bào)警器等元件開始工作．若此裝置由靜止從高處墜落，重力加速度用g表示，以下說法正確的是A.開始下落的瞬間，鋼球的加速度為gB.開始下落的瞬間，外殼的加速度為gC.在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向可能向上D.在執(zhí)行電路被接通前，外殼的加速度可能小于g2、一物體m受到一個撞擊力后沿固定的粗糙斜面向上滑動，如圖在滑動過程中，物體m受到的力是（）A.重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力B.重力、沿斜面向下的滑動摩擦力、斜面的支持力C.重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動摩擦力D.重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力3、下列哪一組單位都是國際單位制中的力學(xué)基本單位（）A.m、N、s B.m、kg、sC.m、kg、N D.kg、m/s、s4、如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v﹣t圖象，由圖可知這個質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動情況是（）A.5s﹣15s內(nèi)做勻加速運(yùn)動，加速度為0.8m/s2B.前5s內(nèi)靜止C.15s﹣20s內(nèi)做勻減速運(yùn)動，加速度為﹣0.8m/s2D.質(zhì)點(diǎn)15s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20秒末回到出發(fā)點(diǎn)5、關(guān)于超重與失重現(xiàn)象的說法正確的是A.處于超重狀態(tài)物體其所受重力大于靜止時物體所受的重力B.處于失重狀態(tài)的物體一定向下加速運(yùn)動C.處于超重狀態(tài)的物體所受合力方向可能與重力方向相反D.處于失重狀態(tài)的物體加速度方向可能與重力加速度方向相反6、關(guān)于曲線運(yùn)動，下列說法中正確的有（）A.做曲線運(yùn)動的物體所受合力可能為零B.物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動C.曲線運(yùn)動一定是變速運(yùn)動D.互成角度的兩個勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是曲線運(yùn)動7、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動，t=0時刻，甲車在乙車前25m處．在描述兩車運(yùn)動的v-t圖中（如圖），直線a、b分別描述了甲、乙兩車在20s內(nèi)的運(yùn)動情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是（）A.在0?10s內(nèi)兩車逐漸靠近B.10?20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在t=20s時兩車在公路上相遇D.在10s時兩車在公路上相遇8、一物體做豎直上拋運(yùn)動(不計(jì)空氣阻力)，初速度為30m/s，當(dāng)物體的位移為25m時，經(jīng)歷的時間為(g取10m/s2)()A.1s B.2sC.5s D.3s9、如圖一個鐵球從豎立在地面的輕彈簧正上方某處自由下落，接觸彈簧并將彈簧壓縮，彈簧均為彈性形變,在壓縮彈簧的全過程中，以下說法正確的是（）A.鐵球始終做減速運(yùn)動B.鐵球的加速度為0時速度最大C.鐵球的加速度先減小后增大D.彈簧最短時鐵球靜止10、一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)靜止于光滑水平面上,從t=0時刻開始,受到水平外力F作用,如圖所示。下列判斷正確的是A.第1s末外力的瞬時功率是6W B.第2s末外力的瞬時功率為4WC.0~2s內(nèi)外力的平均功率是4W D.0~2s內(nèi)外力的平均功率是6W二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，水平恒力F＝20N，把質(zhì)量m＝0.6kg的木塊壓在豎直墻上，木塊離地面的高度H＝6m，木塊從靜止開始向下做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過2s到達(dá)地面。取g＝10m/s2，求：(1)木塊下滑的加速度a的大??；(2)木塊與墻壁之間的動摩擦因數(shù)。14、（14分）如圖，一小球從點(diǎn)沖上一半圓形豎直軌道，軌道半徑為m，重力加速度m/s2，求：（1）要想讓小球能順利通過軌道的最高點(diǎn)而不掉下來，則小球在最高點(diǎn)時的速度大小至少為多少？（2）若小球通過點(diǎn)時的速度為m/s，則小球從點(diǎn)飛出后做平拋運(yùn)動落在點(diǎn)，求的距離？15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為2kg

的物體，在傾角θ=37°足夠長的斜面上受到水平向右的恒力推力F=40N的作用，從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動，物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為0.25，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：（1）物體受到支持力的大小；（2）物體受到滑動摩擦力的大?。唬?）物體運(yùn)動加速度的大??；（4）3s末，物體速度的大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解題分析】開始時整個裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，故對鋼球分析可知，受向上彈簧的彈力和向下的重力作用，且互相平衡，故在開始下落瞬間彈簧沒有發(fā)生變化，大小仍與重力的大小相等，故這一瞬間鋼球的加速度為零；對外殼分析可知，受向下彈簧的彈力和向下的重力作用，故在下落瞬間外殼的加速度大于g，故AB錯誤；之后，小球向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)動，外殼做加速度不斷減小的加速運(yùn)動，當(dāng)彈簧回到原長之后，小球繼續(xù)向下做加速度不斷增大的加速運(yùn)動，外殼向下做加速度不斷減小的加速運(yùn)動，當(dāng)彈簧的彈力與外殼的重力相等時加速度為零，外殼達(dá)到最大速度，繼續(xù)向下彈簧的彈力大于外殼的重力，此時外殼的加速度向上，做減速運(yùn)動，直到鋼球與外殼相撞，故在在執(zhí)行電路被接通前，鋼球的加速度方向一直向下，而外殼的加速度可能小球g，故C錯誤，D正確；故選D.2、B【解題分析】物體受到撞擊力后在慣性的作用下沿斜面向上運(yùn)動，物體并不受沖力的作用，所以對物體受力分析，重力豎直向下，斜面對物體的支持力垂直斜面向上，和沿斜面向下的滑動摩擦力，所以B正確，ACD錯誤。故選B。3、B【解題分析】A．m和s分別是長度和時間的單位，都是國際單位制中的基本單位，N是力的單位，是導(dǎo)出單位，故A錯誤；B．m、kg和s分別是長度、質(zhì)量和時間的單位，都是國際單位制中的基本單位，故B正確；C．N是力的單位，屬于導(dǎo)出單位，故C錯誤；D．m/s是速度的單位，屬于導(dǎo)出單位，故D錯誤；故選B。4、A【解題分析】5s～15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做勻加速運(yùn)動，加速度為：．故A正確．前5s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動，選項(xiàng)B錯誤；15s～20s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度均勻減小，做勻減速運(yùn)動，加速度為：，故C錯誤．0～20s內(nèi)速度一直是正值，說明速度方向不變，20s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，20秒末不可能回到出發(fā)點(diǎn)．故D錯誤；故選A.5、C【解題分析】A．處于超重狀態(tài)的物體其所受重力等于靜止時物體所受的重力，選項(xiàng)A錯誤；B．處于失重狀態(tài)的物體有向下的加速度，但是不一定向下加速運(yùn)動，選項(xiàng)B錯誤；C．處于超重狀態(tài)的物體加速度向上，所受的合力向上，即所受合力方向與重力方向相反，選項(xiàng)C正確；D．處于失重狀態(tài)的物體加速度方向向下，加速度方向與重力加速度方向相同，選項(xiàng)D錯誤。故選C6、BC【解題分析】A．曲線運(yùn)動的條件，合外力與速度不一條直線上，所以做曲線運(yùn)動的物體所受合力不可能為零，A錯誤；B．在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動，如平拋運(yùn)動，B正確；C．曲線運(yùn)動的速度方向?yàn)樵擖c(diǎn)的切線方向，時刻變化，故曲線運(yùn)動是變速運(yùn)動。C正確；D．互成角度的兩個勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是勻速直線運(yùn)動，D錯誤。故選BC。7、ABD【解題分析】t=0時刻，甲車在乙車前25m處，根據(jù)速度大小關(guān)系分析兩車之間距離如何變化．根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，判斷位移關(guān)系【題目詳解】t=0時刻，甲車在乙車前25m處，在0-10s內(nèi)乙車速度大于甲車的速度，甲車在乙車的前方，所以兩車逐漸靠近，故A正確．在0-10s內(nèi)兩車的位移之差為，即t=10s時刻，乙車恰好追上甲車，在10-20s內(nèi)，甲車速度大于乙車的速度，兩車逐漸遠(yuǎn)離．在t=20s時兩車沒有相遇，故BD正確，C錯誤．故選ABD【題目點(diǎn)撥】利用速度--時間圖象求從同一位置出發(fā)的解追及問題，主要是把握以下幾點(diǎn)：當(dāng)圖象相交時兩者速度相同．兩者速度相同時兩者相距最遠(yuǎn)或者最近；當(dāng)兩者速度時間圖象與時間軸圍成的面積相同時兩者位移相同，即再次相遇.8、AC【解題分析】取豎直向上為正方向，豎直上拋運(yùn)動可看作勻減速直線運(yùn)動；當(dāng)物體的末位置在拋出點(diǎn)上方時，位移為由得解得或當(dāng)物體的末位置在拋出點(diǎn)下方時，位移為由得解得故選AC。9、BC【解題分析】小球與彈簧接觸后，根據(jù)彈簧對小球的彈力和小球重力的合力的關(guān)系，分析小球的運(yùn)動情況以及加速度情況【題目詳解】球在接觸彈簧到彈簧被壓縮的整個過程中，受到豎直向下的重力和豎直向上的彈力，彈力先小于重力，后大于重力，合力方向先向下后向上，所以加速度先減小后增加，小球先加速后減速，當(dāng)鐵球受到的彈簧彈力等于自身重力時，加速度為零，速度最大．故A錯誤，故BC正確．彈簧最短時，鐵球所受的合力向上，雖然速度為零，但不是靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)D錯誤；故選BC.【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是分析小球與彈簧接觸后彈力的變化，從而分析合力的變化得到加速度的變化；注意速度為零不一定是靜止?fàn)顟B(tài)10、BC【解題分析】物體第1s內(nèi)的加速度第1s末速度物體第2s內(nèi)的加速度第2s末速度A.第1秒末外力的瞬時功率：P1=F1v1=3×3=9W故A錯誤；B.第2s末外力的瞬時功率：P2=F2v2=4×1=4W故B正確；CD.由動能定理可知0-2s內(nèi)合力做功為：故0～2s內(nèi)外力的平均功率是：故C正確D錯誤。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）【解題分析】（1）由H=1/2at2有a=3m/s2（2）受力分析如圖，有mg-f=maF-N=0f=μN(yùn)代入數(shù)據(jù)解得μ=021考點(diǎn)：考查了牛頓第二定律的應(yīng)用點(diǎn)評：做此類型問題，需要先對物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)力的合成與分解求解物體的合力大小14、（1）2m/s；（2）2m。【解題分析】（1）要想讓小球能順利通過軌道的最高點(diǎn)而不掉下來，則在最高點(diǎn)僅由重力提供向心力，有：解得：m/s所以小球在最高點(diǎn)時的速度大小至少為2m/s（2）小球從點(diǎn)飛出后做平拋運(yùn)動落在點(diǎn)，在豎直方向上有：解得：s小球水平方向做勻速直線運(yùn)動，有：m15、（1）40N(2)10N