重慶市九校2024屆高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題含解析

重慶市九校2024屆高一物理第一學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，自由下落的小球下落一段時(shí)間后，與彈簧接觸，從它接觸彈簧開(kāi)始，到彈簧壓縮到最短的過(guò)程中，則（）A.小球一直做減速運(yùn)動(dòng)B.小球所受的彈簧彈力等于重力時(shí)，小球速度最大C.小球一直處于超重狀態(tài)D.小球處于先超重后失重狀態(tài)2、甲、乙兩車(chē)同時(shí)剎車(chē)、同時(shí)停下．甲車(chē)初速度為12m/s，剎車(chē)距離24m．乙車(chē)剎車(chē)距離36m．則乙車(chē)剎車(chē)時(shí)加速度的大小為A.2m/s2 B.3m/s2C.4.5m/s2 D.6m/s23、汽車(chē)以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線(xiàn)上有行人，于是剎車(chē)禮讓汽車(chē)恰好停在斑馬線(xiàn)前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s．汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的圖如圖所示，則汽車(chē)的加速度大小為A. B.C. D.4、如圖所示，質(zhì)量為M的斜劈形物體放在水平地面上，質(zhì)量為m的物塊以某一初速度沿劈的光滑斜面向上滑，至速度為零的過(guò)程中，物體M始終保持靜止，則在物塊m上滑動(dòng)的過(guò)程中（）A.斜劈形物體M受到重力、支持力、B.斜劈形物體M受到重力、支持力、沿斜面向下的慣性力C.斜劈形物體M受到重力、支持力、摩擦力、垂直斜面向下的壓力D.斜劈形物體M受到重力、支持力、摩擦力5、如圖所示，質(zhì)量均為的物體、靜止在豎直的輕彈簧上面．質(zhì)量為的物體用細(xì)線(xiàn)懸掛起來(lái)，、緊挨在一起但、之間無(wú)壓力．某時(shí)刻將細(xì)線(xiàn)剪斷，則細(xì)線(xiàn)剪斷瞬間，對(duì)的壓力大小為(取)()A. B.0C. D.6、傾角為α、質(zhì)量為M斜面體靜止在水平桌面上，質(zhì)量為m的木塊靜止在斜面體上。下列結(jié)論正確的是（）A.木塊受到的摩擦力大小是mgcosαB.木塊對(duì)斜面體的壓力大小是mgsinαC.桌面對(duì)斜面體的摩擦力大小是mgsinαcosαD.桌面對(duì)斜面體的支持力大小是（M+m）g7、如圖所示，一根繩子一端固定于豎直墻上的A點(diǎn)，另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪P懸掛一重物B，其中繩子的PA段處于水平狀態(tài)，另一根繩子一端與動(dòng)滑輪P的軸相連，繞過(guò)光滑的定滑輪Q后在其端點(diǎn)O施加一水平向左的外力F，使整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，滑輪均為光滑、輕質(zhì)，且均可看做質(zhì)點(diǎn)，現(xiàn)拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后達(dá)到新的平衡狀態(tài)，則該平衡狀態(tài)與原平衡狀態(tài)相比較（）A.拉力F減小 B.拉力F增大C.角θ減小 D.角θ增大8、如圖一個(gè)鐵球從豎立在地面的輕彈簧正上方某處自由下落，接觸彈簧并將彈簧壓縮，彈簧均為彈性形變,在壓縮彈簧的全過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.鐵球始終做減速運(yùn)動(dòng)B.鐵球的加速度為0時(shí)速度最大C.鐵球的加速度先減小后增大D.彈簧最短時(shí)鐵球靜止9、t=0時(shí)刻，在豎直面內(nèi)從直角坐標(biāo)系的原點(diǎn)以v0=10m/s的初速度把小球沿x軸平拋出去，其軌跡如圖所示，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.t=1s時(shí)，小球的位置坐標(biāo)為（5m，10m）B.t=1s時(shí)，小球的位置坐標(biāo)為（10m，5m）C.小球在0～1s內(nèi)位移大小和0～2s內(nèi)位移大小之比為D.小球在0～1s內(nèi)位移大小和0～2s內(nèi)位移大小之比為10、如圖所示，水平圓盤(pán)上有一個(gè)木塊P，在木塊P隨圓盤(pán)一起繞過(guò)O點(diǎn)的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下．下列說(shuō)法中正確的是()A.圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，P受到的靜摩擦力的方向指向O點(diǎn)B.圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，P受到的靜摩擦為零C.在轉(zhuǎn)速一定的條件下，不管P到O的距離如何，P的運(yùn)動(dòng)周期不變D.在轉(zhuǎn)速一定的條件下，不管P到O的距離如何，P受到的靜摩擦力的大小不變11、2018年12月8日2時(shí)23分，搭載著“嫦娥四號(hào)”的“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射．2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面南極—艾特肯盆地的預(yù)選著陸區(qū)，成為世界第一個(gè)在月球背面軟著陸和巡視探測(cè)的航天器，這是人類(lèi)航天史上的偉大壯舉．下面有關(guān)說(shuō)法正確的是()A.運(yùn)載火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過(guò)來(lái)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力B.運(yùn)載火箭飛出大氣層后，由于沒(méi)有了空氣，火箭雖然向后噴氣，但也無(wú)法獲得前進(jìn)的動(dòng)力C.在落月階段首先通過(guò)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)讓探測(cè)器減速下降，此時(shí)“嫦娥四號(hào)”處于超重狀態(tài)D.“嫦娥四號(hào)”離開(kāi)地球大氣層朝月球飛行過(guò)程中，與地球之間不再存在相互作用力12、質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖。g=10m/s2，則A.全程物體運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為4m/sB.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5C.外力F的大小為15ND.加速段與減速段加速度大小之比為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，水平平臺(tái)AO長(zhǎng)x＝1.0m，槽寬d＝0.20m，槽高h(yuǎn)＝0.8m，現(xiàn)有一小球從平臺(tái)上A點(diǎn)水平射出，已知小球與平臺(tái)間的阻力為其重力的0.2倍，空氣阻力不計(jì)，g＝10m/s2。求：(1)小球在平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)的加速度大小；(2)為使小球能沿平臺(tái)到達(dá)O點(diǎn)，求小球在A點(diǎn)的最小出射速度和此情景下小球在平臺(tái)上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；(3)若要保證小球不碰槽壁，求小球離開(kāi)O點(diǎn)時(shí)的速度的范圍。16、（12分）如圖所示的傳送帶以速度v=2m/s勻速運(yùn)行，AB部分水平，BC部分與水平面之間的夾角為30°，AB間與BC間的距離都是12m，工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)將質(zhì)量為5kg的工件輕輕放在傳送帶的A端，假設(shè)工件始終沒(méi)有離開(kāi)傳送帶，求：（1）工件在AB上做加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移（2）工件在滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大小17、（12分）如圖所示，傳送帶與水平方向的傾角，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下以v=4m/s的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)行，在傳送帶的B端有一離傳送帶很近的擋板P可將傳送帶上的物塊擋住，在傳送帶的A端無(wú)初速地釋放一質(zhì)量m=1kg的物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，AB間的長(zhǎng)度L=9m，物塊與擋板的碰撞能量損失不計(jì)，即碰撞后物塊的速度大小不變，物塊與擋板的碰撞時(shí)間極短．g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）物體剛放上傳送帶時(shí)的加速度是多大；（2）從物塊與擋板P第一次碰撞后，物塊再次上升到最高點(diǎn)（最高點(diǎn)還未達(dá)到A點(diǎn)）所需要的時(shí)間？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】小球接觸彈簧上端后受到兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力．在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合外力不斷減小，故加速度不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大．當(dāng)彈力逐步增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大．后一階段，即小球達(dá)到上述位置之后，由于慣性小球仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合外力豎直向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向豎直向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，達(dá)到最低點(diǎn)，彈簧的壓縮量最大；因加速度先向下后向上，故物體先失重后超重；故B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B點(diǎn)睛：本題考查了牛頓第二定律的綜合應(yīng)用，學(xué)生容易出錯(cuò)的地方是：認(rèn)為物體一接觸彈簧就減速．對(duì)彈簧的動(dòng)態(tài)分析也是學(xué)生的易錯(cuò)點(diǎn)，在學(xué)習(xí)中要加強(qiáng)這方面的練習(xí)2、C【解題分析】甲、乙兩車(chē)同時(shí)剎車(chē)、同時(shí)停下，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，由甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)求解時(shí)間；對(duì)乙車(chē)根據(jù)剎車(chē)的逆過(guò)程求解加速度.【題目詳解】甲、乙兩車(chē)同時(shí)剎車(chē)、同時(shí)停下，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，設(shè)為t，則對(duì)甲車(chē)，解得t=4s；對(duì)乙車(chē)由逆過(guò)程可知：，解得，故選C.3、C【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間圖像可以知道，在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的位移為,所以汽車(chē)在減速階段的位移根據(jù)可解得：故C對(duì)；ABD錯(cuò)；【題目點(diǎn)撥】駕駛員在發(fā)應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像可以求出勻速過(guò)程的位移，再利用求出運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度的大小4、C【解題分析】隔離斜劈，根據(jù)受力分析的一般步驟分析.【題目詳解】物塊上滑的過(guò)程中，斜劈受到物塊的垂直斜劈向下的壓力、除此之外還受重力、地面的支持力以及向左的摩擦力作用，故選C.5、A【解題分析】在細(xì)線(xiàn)沒(méi)有剪斷之前，則對(duì)AB整體受力分析，重力與彈簧的支持力，則彈簧的彈力等于AB的重力，即為F彈=4×10=40N；在細(xì)線(xiàn)剪斷之后的瞬時(shí)，ABC整體的加速度，則對(duì)BC整體：(mB+mC)g-FAB=(mB+mC)a，解得FAB=24N，則B對(duì)A的壓力大小為24N，故選A.【題目點(diǎn)撥】此題考查牛頓第二定律的應(yīng)用問(wèn)題；關(guān)鍵是知道剪斷細(xì)線(xiàn)的瞬時(shí)，CB間立即有彈力作用，而彈簧的彈力是不能突變的.6、D【解題分析】A．B．先對(duì)木塊m受力分析，受重力mg、支持力N和靜摩擦力f，根據(jù)平衡條件，有：，根據(jù)牛頓第三定律，木塊對(duì)斜面體的壓力大小是故AB錯(cuò)誤；C．D．對(duì)M和m整體受力分析，受重力和支持力，二力平衡，故桌面對(duì)斜面體的支持力為靜摩擦力為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D?！绢}目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵靈活地選擇研究對(duì)象，運(yùn)用隔離法和整體法結(jié)合求解比較簡(jiǎn)單方便。7、BC【解題分析】對(duì)滑輪P受力分析，抓住三根繩子合力為零，AP、BP繩子拉力大小相等，通過(guò)角度的變化進(jìn)行分析；【題目詳解】CD、拉動(dòng)繩子的端點(diǎn)O使其向左緩慢移動(dòng)一小段距離后，繩QP要變短，動(dòng)滑輪要上移，繩PA和PB間的夾角變小，而繩QP位于PA和PB間的角平分線(xiàn)上，所以角θ變小，故C正確，D錯(cuò)誤；AB、經(jīng)過(guò)定滑輪繩子拉力大小相等，等于mg，兩根繩子的合力與QP繩的拉力大小相等，方向相反，因?yàn)閵A角變小，合力變大，QP繩的拉力就變大，所以拉力F變大，故B正確，A錯(cuò)誤；故選BC；【題目點(diǎn)撥】解決關(guān)鍵知道通過(guò)定滑輪的繩子拉力大小相等，抓住兩根繩的合力與另外一根繩子的拉力平衡進(jìn)行求解；8、BC【解題分析】小球與彈簧接觸后，根據(jù)彈簧對(duì)小球的彈力和小球重力的合力的關(guān)系，分析小球的運(yùn)動(dòng)情況以及加速度情況【題目詳解】球在接觸彈簧到彈簧被壓縮的整個(gè)過(guò)程中，受到豎直向下的重力和豎直向上的彈力，彈力先小于重力，后大于重力，合力方向先向下后向上，所以加速度先減小后增加，小球先加速后減速，當(dāng)鐵球受到的彈簧彈力等于自身重力時(shí)，加速度為零，速度最大．故A錯(cuò)誤，故BC正確．彈簧最短時(shí)，鐵球所受的合力向上，雖然速度為零，但不是靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選BC.【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是分析小球與彈簧接觸后彈力的變化，從而分析合力的變化得到加速度的變化；注意速度為零不一定是靜止?fàn)顟B(tài)9、BD【解題分析】AB．小球做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)故1s后，位置坐標(biāo)為（10m，5m），故A錯(cuò)誤，B正確；CD．小球做0～1s內(nèi)位移大小小球在0～2s時(shí)間內(nèi)水平位移豎直位移位移則小球在0～1s內(nèi)位移大小和0～2s內(nèi)位移大小之比為，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。10、AC【解題分析】AB.木塊P隨圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，靜摩擦力提供向心力，每時(shí)每刻指向圓心，A正確，B錯(cuò)誤；C.在轉(zhuǎn)速一定的條件下，不管P到O的距離如何，P都與圓盤(pán)同軸傳動(dòng)，周期和圓盤(pán)的周期相同，保持不變，C正確；D.在轉(zhuǎn)速一定的條件下，根據(jù)，P到O的距離越大，靜摩擦力越大，D錯(cuò)誤11、AC【解題分析】A．火箭升空時(shí)，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對(duì)相互作用的物體；火箭向下噴氣時(shí)，噴出的氣體同時(shí)對(duì)火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推動(dòng)力，A正確；B．火箭向下噴氣產(chǎn)生的推力并不是由周?chē)目諝鈱?duì)火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層、是否存在空氣無(wú)關(guān)，B錯(cuò)誤；C．在落月階段首先通過(guò)變推力發(fā)動(dòng)機(jī)讓探測(cè)器減速下降，產(chǎn)生向上的加速度，此時(shí)“嫦娥四號(hào)”處于超重狀態(tài)，C正確；D．“嫦娥四號(hào)”離開(kāi)地球大氣層朝月球飛行過(guò)程中，“嫦娥四號(hào)”與地球之間依然存在相互吸引力，這是一對(duì)作用力與反作用力，D錯(cuò)誤。故選AC。12、BCD【解題分析】A．物體在0～6s內(nèi)的位移大小在數(shù)值上為圖象和時(shí)間軸包圍的面積，

平均速度選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．撤去外力后的加速度：根據(jù)可得μ=0.5選項(xiàng)B正確；C．有外力時(shí)的加速度：根據(jù)解得F=15N選項(xiàng)C正確；D．由以上分析可知，加速段與減速段加速度大小之比為，選項(xiàng)D正確；故選BCD.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)a＝2m/s2；(2)，t＝1s；(3)0＜v0≤0.5m/s【解題分析】(1)設(shè)小球在平臺(tái)上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，則kmg=ma代入數(shù)據(jù)得a＝2m/s2(2)小球到達(dá)O點(diǎn)的速度恰為零時(shí)，小球在A點(diǎn)的出射速度最小，設(shè)小球的最小出射速度為v1，由解得最小出射速度此情景下小球在平臺(tái)上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間(3)設(shè)小球恰能落到槽底上的P點(diǎn)時(shí)，在O點(diǎn)拋出時(shí)的速度為v0，水平方向有d＝v0t1豎直方向有聯(lián)立解得v0＝0.5m/s則若要保證小球不碰槽壁，小球離開(kāi)O點(diǎn)時(shí)速度的范圍0＜v0≤0.5m/s16、（1）（2）8m/s【解題分析】(1)設(shè)工件在傳送帶上時(shí)的加速度為a1，加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移為s1，由牛頓定律得：所以：所以加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移為：(2)設(shè)當(dāng)工件滑到BC部分上時(shí)物體的加速度為a2.對(duì)工件受力分析則所以代入數(shù)據(jù)解得：根據(jù)速度與位移的關(guān)系可得：代入數(shù)據(jù)可得物體滑到C點(diǎn)時(shí)的速度為：vt=8m/s答：（1）工件在AB上做加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移（2）工件在滑到