2024屆山東省棗莊市八中東校區(qū)物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2024屆山東省棗莊市八中東校區(qū)物理高一上期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，L1、L2是勁度系數(shù)均為k的輕質(zhì)彈簧，A、B兩只鉤碼均重G，則靜止時(shí)兩彈簧伸長(zhǎng)量之和為（）A. B.C. D.2、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g，現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則（）A.當(dāng)時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B.當(dāng)時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D.無論F為何值，B的加速度不會(huì)超過3、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)全程的平均速度為v1，運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的速度為v2，經(jīng)過全程一半時(shí)的速度為v3，則正確的關(guān)系是（）A.v1＝v2＞v3 B.v1＝v2＜v3C.v1＜v2＝v3 D.v1＞v2＝v34、如圖探究合力F與兩分力F1、F2的關(guān)系實(shí)驗(yàn)，如果F1大小是3N，F(xiàn)2大小是4N，多次改變F1、F2之間的夾角，關(guān)于它們合力F的大小下列說法正確的是（）A.F一定大于4N B.F可以大于7NC.F可能等于0 D.F可能等于5N5、如圖所示，一傾斜木板上放一物體，當(dāng)板的傾角θ逐漸增大（）時(shí)，物體始終保持靜止，則物體所受（）A.支持力變小 B.摩擦力變小C.合外力變小 D.合外力變大6、濟(jì)青高鐵于2018年12月26日8時(shí)正式通車，正線全長(zhǎng)307.9公里，自濟(jì)南東站引出，到青島的紅島站共l1站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里．對(duì)以上信息，下列說法正確的是（）A.26日8時(shí)是指時(shí)間間隔B.濟(jì)南東站到紅島站的位移大小是307.9公里C.設(shè)計(jì)時(shí)速350公里是指高速列車的平均速率D.研究高速列車通過某站站點(diǎn)所用的時(shí)間可以把列車看為質(zhì)點(diǎn)7、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車追上a車B.在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加8、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，接著做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示，那么0～t0和t0～3t0兩段時(shí)間內(nèi)（）A.位移大小之比為1∶2 B.加速度大小之比為3∶1C.平均速度大小之比為1∶1 D.平均速度大小之比為2∶19、如圖所示，在光滑水平面上，輕質(zhì)彈簧的右端固定在豎直墻壁上。一物塊在水平恒力F作用下做直線運(yùn)動(dòng)，接觸彈簧后，繼續(xù)壓縮彈簧，直至物塊速度為零。整個(gè)過程中，物塊一直受到力F作用，彈簧一直在彈性限度內(nèi)。在物塊與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過程中，下列說法正確的是（）A.物塊接觸彈簧后立即做減速運(yùn)動(dòng)B.物塊接觸彈簧后先加速后減速C.當(dāng)彈簧形變量最大時(shí)，物塊的加速度等于零D.當(dāng)物塊的速度最大時(shí)，它所受的合力為零10、甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v﹣t圖象如圖所示．兩圖象在t＝t1時(shí)相交于P點(diǎn)，P在縱軸上的投影為Q，△OPQ的面積為S．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d．關(guān)于此后兩車相遇情況，下列說法正確的是（）A.若S＜d，兩車不能相遇B.若S＜d，兩車相遇兩次C.若S＞d，兩車相遇兩次D.若S＝d，兩車相遇一次11、如圖所示,某同學(xué)用同一彈簧測(cè)力計(jì)按圖(甲)、(乙)兩種方式測(cè)量某小桶的重力,(甲)圖中系小桶的輕繩較長(zhǎng),下列說法中正確的是()A.(甲)圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)比(乙)圖中的大B.兩圖中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)一樣大C.(甲)圖中繩的拉力比(乙)圖中的大D.(乙)圖中繩的拉力比(甲)圖中的大12、下列情境中的研究對(duì)象，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是A.研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員跳水過程中的動(dòng)作B.計(jì)算從攀枝花開往成都一列火車的運(yùn)行時(shí)間C.研究“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器飛往月球的最佳運(yùn)行軌道D.調(diào)整無人機(jī)的姿態(tài)，使無人機(jī)上的攝像頭對(duì)準(zhǔn)主席臺(tái)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某糧倉為了把大米送到一定高度處的儲(chǔ)藏間，鋪設(shè)如圖所示的傳輸裝置，其中AB為長(zhǎng)度L1=4m的水平傳送帶，CD為長(zhǎng)度L2=9m、傾角θ=37°的傾斜傳送帶，兩傳送帶的運(yùn)行速度可調(diào)．現(xiàn)將一袋大米無初速地放在A端，設(shè)米袋從B轉(zhuǎn)移到C時(shí)速度大小不變，已知米袋與兩傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．現(xiàn)在對(duì)設(shè)備按照如下兩種方式進(jìn)行調(diào)試：（1）使水平傳送帶以v1=5m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傾斜傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)．求：①米袋在水平傳送帶上加速運(yùn)動(dòng)的距離；②米袋沿傾斜傳送帶所能上滑的距離（2）使兩條傳送帶以相同的速度v2順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，為了使米袋能被運(yùn)送到D端，試通過分析計(jì)算v2的最小值16、（12分）如圖所示，電梯內(nèi)有一傾角的固定斜面，質(zhì)量為m的物體靜止在斜面上，已知sin=0.6，cos=0.8.重力加速度為g，當(dāng)電梯豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.5g時(shí)，物體與斜面處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，求物體所受的支持力大小N和摩擦力大小f。17、（12分）如圖所示，電燈的重力為，繩OA與天花板間的夾角為．繩OB水平，取求：（1）繩OB所受的拉力大??？（2）若OA、OB繩的最大拉力均為25N，通過計(jì)算判斷能否在O點(diǎn)掛一個(gè)重力為20N的小吊燈（小吊燈自身的掛繩不會(huì)斷掉）？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】根據(jù)平衡條件，可知彈簧L1的彈力大小等于2G，則有解得根據(jù)平衡條件，可知彈簧L2的彈力大小等于G，則有解得則靜止時(shí)兩彈簧伸長(zhǎng)量之和為故選A。2、D【解題分析】A．設(shè)B對(duì)A的摩擦力為f1，A對(duì)B的摩擦力為f2，地面對(duì)B的摩擦力為f3，由牛頓第三定律可知f1與f2大小相等，方向相反，f1和f2的最大值均為，f3最大值為。故當(dāng)時(shí)，A、B均保持靜止；繼續(xù)增大F，在一定范圍內(nèi)A、B將以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC．設(shè)當(dāng)A、B恰好發(fā)生在相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的拉力為F′，加速度為a′，則對(duì)A，有對(duì)A、B整體有解得故當(dāng)時(shí)，A相對(duì)于B靜止，兩者以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)；當(dāng)時(shí)，A相對(duì)于B滑動(dòng)。所以當(dāng)時(shí)，A、B以共同的加速度開始運(yùn)動(dòng)。將A、B看作整體，由牛頓第二定律有解得選項(xiàng)BC錯(cuò)誤；D．對(duì)B來說，其所受合力的最大值為即B的加速度不會(huì)超過，選項(xiàng)D正確。故選D。3、B【解題分析】初速度為的勻變速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如下，由于圖線與坐標(biāo)軸圍成的面積可表示為物體運(yùn)動(dòng)的位移由圖象可得：當(dāng)時(shí)間為時(shí)，對(duì)應(yīng)的物體速度為，此時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移即圖線和坐標(biāo)軸圍成的面積要小于，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)位移為時(shí)，對(duì)應(yīng)的物體速度為，由圖象明顯看出，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律得它運(yùn)動(dòng)全程的平均速度等于中間時(shí)刻的速度，即，故B正確，ACD錯(cuò)誤；故選B?！绢}目點(diǎn)撥】勻加速直線運(yùn)動(dòng)，前一半時(shí)間位移較小，后一半時(shí)間位移較大，所以中間時(shí)刻的速度比位移中點(diǎn)的速度要小，可以設(shè)出初速度、加速度和時(shí)間，利用數(shù)學(xué)方法整理，的表達(dá)式，較好的方法是作v-t圖，由圖象看兩速度的大小關(guān)系。4、D【解題分析】當(dāng)與方向相同時(shí)，達(dá)到最大當(dāng)與方向相反時(shí)，達(dá)到最小由此可以得出的取值范圍為，故選擇D。5、A【解題分析】AB．設(shè)物體的重力為G，物體受力分析如圖所示由平衡條件得當(dāng)增大時(shí)，減小，增大，所以支持N減小，摩擦力f增大，A正確，B錯(cuò)誤；CD．由于物體始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以由平衡條件可知，物體所受的合外力恒為零，CD錯(cuò)誤。故選A。6、C【解題分析】本題考查時(shí)間和時(shí)刻、位移和路程、平均速度和平均速率、質(zhì)點(diǎn)等運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本概念【題目詳解】A．2018年12月26日8時(shí)是指通車的時(shí)刻，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B．濟(jì)南東站到紅島站的路程是307.9公里，307.9公里不是兩站點(diǎn)間的直線距離．故B項(xiàng)錯(cuò)誤C．設(shè)計(jì)時(shí)速350公里是指高速列車的平均速率，故C項(xiàng)正確D．研究高速列車通過某站站點(diǎn)所用的時(shí)間時(shí)，列車的長(zhǎng)度不能忽略，不可以把列車看為質(zhì)點(diǎn)．故D項(xiàng)錯(cuò)誤7、ABD【解題分析】A．由圖知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t1，兩車位置相同，b車追上a車，故A正確；B．由圖知，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車的加速度為0；時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi)，b車沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻t2，b車的加速度不為0；所以在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度，故B正確；C．時(shí)刻t1和時(shí)刻t2，兩車的位置均相同；t1~t2時(shí)間內(nèi)，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b車先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程不相等，故C錯(cuò)誤；D．位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加，故D正確。故選ABD。8、AC【解題分析】A．設(shè)物體的最大速度為v，根據(jù)v-t圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”大小等于位移，則得位移之比為x1：x2=(vt0)：(v?2t0)=1：2故A正確；B．根據(jù)v-t圖象斜率的絕對(duì)值等于加速度大小，則得加速度大小之比為a1：a2==2：1故B錯(cuò)誤CD．在0-t0時(shí)間內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在t0-3t0間內(nèi)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由平均速度公式得兩段時(shí)間內(nèi)的平均速度均為，故C正確，D錯(cuò)誤。故選AC。【題目點(diǎn)撥】v-t圖象的斜率即為物體運(yùn)動(dòng)的加速度，“面積”大小等于位移，掌握這點(diǎn)是解決此類題目的關(guān)鍵所在9、BD【解題分析】AB．當(dāng)木塊接觸彈簧后，水平方向受到向右的恒力和彈簧水平向左的彈力。彈力的大小先小于恒力，后大于恒力，木塊所受合外力的方向先向右后向左，則木塊先做加速運(yùn)動(dòng)，后做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤，B正確；C．當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)，彈力大于恒力，合力向左，加速度不為零，C錯(cuò)誤；D．當(dāng)彈力等于恒力即合力為零時(shí)，木塊的速度為最大值，D正確；故選BD。10、ACD【解題分析】根據(jù)速度圖象，分別分析兩物體的運(yùn)動(dòng)情況：時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，當(dāng)若，兩車不能相遇，若，兩車相遇一次，若，兩車相遇兩次；【題目詳解】A、由圖得知，乙做勻加速運(yùn)動(dòng)，甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)．在時(shí)刻，乙車在甲車前面，則時(shí)刻兩物體的速度相同，相距最近，S等于兩車的位移之差，若，說明時(shí)刻兩物體沒有相遇，時(shí)刻以后乙的速度將大于甲的速度，兩者距離增大，不可能相遇，故A正確，B錯(cuò)誤；C、若，兩車在時(shí)刻之前甲車追上乙車，兩車已相遇過一次，此時(shí)甲車的速度大于乙車的速度，甲車在乙車的前面運(yùn)動(dòng)，隨著乙車速度的增大，兩車之間的距離減小，乙車會(huì)追上甲車，再次相遇，所以若兩車相遇兩次，故C正確；D、若，兩車在時(shí)刻相遇，以后由于乙車的速度大于甲車的速度，兩車不可能再相遇，所以，兩車相遇一次，故D正確【題目點(diǎn)撥】本題根據(jù)速度圖象分析運(yùn)動(dòng)情況的能力，要注意兩車的位置關(guān)系和距離隨時(shí)間如何變化，當(dāng)兩車相遇時(shí)，位移之差等于原來之間的距離11、BD【解題分析】由題意可知，彈簧秤是測(cè)量小桶的重力，而與繩子的長(zhǎng)短無關(guān)，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)一力進(jìn)行分解時(shí)，當(dāng)夾角越小，分力越小，當(dāng)夾角越大時(shí)，分力也越大，甲圖中繩的拉力之間的夾角小于乙圖中的夾角，則甲圖中繩的拉力比乙圖中的小，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD考點(diǎn)：力的合成【名師點(diǎn)睛】考查彈簧秤的讀數(shù)與物體的重力的關(guān)系，掌握力的平行四邊形定則的內(nèi)容，注意力的分解時(shí)，夾角與分力關(guān)系，是解題的關(guān)鍵12、BC【解題分析】A．研究高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員空中翻轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不可以看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．計(jì)算從攀枝花開往成都的一列火車的運(yùn)行時(shí)間，此時(shí)火車的長(zhǎng)度可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究嫦娥三號(hào)飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，嫦娥三號(hào)的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．調(diào)整飛機(jī)上攝像機(jī)鏡頭的方向時(shí)，攝像頭的大小不能忽略，故D錯(cuò)誤。故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）①2.5m；②1.25m（2）6m/s【解題分析】（1）①對(duì)米袋，根據(jù)牛頓第二定律得加速階段，當(dāng)米袋速度增加到和傳送帶一樣時(shí)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得解得②傾斜傳送帶不動(dòng)，米袋沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律得因，故米袋到達(dá)時(shí)速度大小為，設(shè)米袋在所能上滑的距離為，則有解得可見，，故米袋沿傾斜傳送帶所能上滑的距離為（2），所以無論如何調(diào)節(jié)傾斜傳送帶速度，米袋所受合力均沿傳送帶向下．為使米袋能到達(dá)端且在端所需速度最小，應(yīng)使其向上運(yùn)動(dòng)過程中所受滑動(dòng)摩擦力始終沿傳送帶向上，此時(shí)對(duì)米袋應(yīng)用牛頓第二定律得解得在水平傳送帶上，當(dāng)米袋速度增加到等于時(shí)，其加速距離為，則可見，，故米袋在水平傳送帶上能被加速到，所以最小值為16、