一種用于便攜式滅火器的連接機(jī)構(gòu)的制作方法

一種用于式滅器的連接的制方法1.本實(shí)用新型及滅火器技術(shù)領(lǐng)，具體為一種用于攜式滅火器的連機(jī)構(gòu)。背技：2.隨著社會(huì)的展，人們的生活平不斷的提升，目很多特種車輛都載有滅火器，例如半車上裝載有滅火，然而，滅火器獨(dú)放置在車輛上極不穩(wěn)定，需要通過(guò)接機(jī)構(gòu)將滅火器車輛進(jìn)行固定，有的連接機(jī)構(gòu)雖然以滿足人們的使用但是依舊存在一的問(wèn)題，具體問(wèn)如下：3.現(xiàn)有的車輛滅火器筒的連接直接采用螺栓連接式與車輛的車架梁連接，這樣不便于滅火器拿取，從影響了滅火時(shí)的一時(shí)間，同時(shí)現(xiàn)有火器緩沖性能較差滅火器不慎掉落容易出現(xiàn)損壞的象。技實(shí)要素：4.本實(shí)用新型目的在于提供一用于便攜式滅火器連接機(jī)構(gòu)，以解上述背景技術(shù)中提出問(wèn)題。5.為實(shí)現(xiàn)上述的，本實(shí)用新型供如下技術(shù)方案：種用于便攜式滅器的連接機(jī)構(gòu)，包括火器本體，所述火器本體頂端的間位置處安裝有提，且滅火器本體的端均勻安裝有腔，所述腔體內(nèi)部上方橫向安裝有第限行機(jī)構(gòu)，且第二行機(jī)構(gòu)下方的腔兩側(cè)均橫向安裝第二彈簧，所述第彈簧遠(yuǎn)離腔體側(cè)壁一側(cè)安裝有活動(dòng)，所述腔體底端中間位置處豎向安有貫穿腔體底端的活動(dòng)，且活動(dòng)桿的頂安裝有頂塊，所述火器本體的背面橫向安裝有殼體且殼體的內(nèi)部橫安裝有貫穿殼體側(cè)的雙向絲桿，且向絲桿外側(cè)的兩端安裝有與其相互配的套筒，所述體的背面橫向安裝第一限行機(jī)構(gòu)，且一限行機(jī)構(gòu)的背安裝有伸縮機(jī)構(gòu)所述殼體的一側(cè)安有轉(zhuǎn)把，且轉(zhuǎn)把靠雙向絲桿一側(cè)的間位置處與雙向桿固定連接。6.優(yōu)選的，所提手外側(cè)的中間置處設(shè)置有防滑紋7.基于上述技特征，便于工作員更好的對(duì)提手進(jìn)抓取。8.優(yōu)選的，所第二限行機(jī)構(gòu)包滑塊和滑竿，所述塊位于腔體內(nèi)部上方，且滑塊外側(cè)兩端均安裝有與相互匹配的滑竿所述滑竿的底端與動(dòng)塊的頂端固定連。9.基于上述技特征，便于活動(dòng)通過(guò)限位槽與限位之間的配合進(jìn)行右移動(dòng)。10.優(yōu)選的，所述動(dòng)塊的截面形狀置為等腰三角形。11.基于上述技術(shù)征，三角形具有定性，便于活動(dòng)塊定移動(dòng)。12.優(yōu)選的，所述動(dòng)桿外側(cè)的腔體端設(shè)置有通孔，且孔上方的活動(dòng)桿側(cè)均安裝有擋塊，述通孔下方的活桿外側(cè)套設(shè)有第彈簧，且活動(dòng)桿的端安裝有緩沖板。13.基于上述技術(shù)征，便于活動(dòng)桿過(guò)第三彈簧的彈性用使得活動(dòng)桿位后可回到原來(lái)位置。14.優(yōu)選的，所述一限行機(jī)構(gòu)包括位槽和限位塊，所限位槽位于殼體背面，且限位槽內(nèi)側(cè)的兩均安裝有限位塊所述限位塊靠近筒的一側(cè)與套筒固連接，且限位塊遠(yuǎn)套筒的一側(cè)與伸機(jī)構(gòu)固定連接。15.基于上述技術(shù)征，便于套筒通限位槽與限位塊之的配合帶動(dòng)伸縮構(gòu)左右進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。16.優(yōu)選的，所述縮機(jī)構(gòu)包括橫板、第一彈、連接桿和插塊所述橫板位于第一限行機(jī)構(gòu)的面，且橫板的背均傾斜鉸接有連桿，所述連接桿之靠近橫板的一端橫安裝有第一彈簧所述連接桿遠(yuǎn)離板的一端安裝有插。17.基于上述技術(shù)征，便于通過(guò)將接桿向第一彈簧方進(jìn)行按壓，通過(guò)一彈簧的彈性作用動(dòng)連接桿使得插進(jìn)行汽車上的卡內(nèi)部，方便工作人可快速對(duì)滅火器本進(jìn)行拿放。18.與現(xiàn)有技術(shù)相，本實(shí)用新型的益效果是：19.(1)通過(guò)將接桿向第一彈簧向進(jìn)行按壓，通過(guò)一彈簧的彈性作推動(dòng)連接桿使得插塊行汽車上的卡槽部，方便工作人可快速對(duì)滅火器本進(jìn)行拿放；20.(2)由于緩板受力后會(huì)推動(dòng)動(dòng)桿向腔體內(nèi)部移，此時(shí)緩沖板頂?shù)捻攭K會(huì)將壓力導(dǎo)向動(dòng)塊，活動(dòng)塊受后會(huì)通過(guò)滑塊和竿之間的配合向第彈簧方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)利用第二彈簧對(duì)力進(jìn)行緩沖，便對(duì)滅火器本體進(jìn)行護(hù)，防止滅火器體摔落出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。附圖說(shuō)明：21.為了更清楚地明本實(shí)用新型實(shí)例或現(xiàn)有技術(shù)中的術(shù)方案，下面將實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)述中所需要使用附圖作簡(jiǎn)單地介，顯而易見(jiàn)地，下描述中的附圖僅僅本實(shí)用新型的一實(shí)施例，對(duì)于本域普通技術(shù)人員來(lái)，在不付出創(chuàng)造勞動(dòng)的前提下，可以根據(jù)這些附圖得其他的附圖。22.圖1為本實(shí)用型的結(jié)構(gòu)示意圖23.圖2為本實(shí)用型的俯視結(jié)構(gòu)示圖；24.圖3為本實(shí)用型的圖1中a處結(jié)構(gòu)放大意圖。25.圖中：1、火器本體；2、提手；3、沖板；4、殼體；5、伸機(jī)構(gòu)；501、橫板；502、第彈簧；503、連接桿；504、插塊；、雙向絲桿；7、第一限行機(jī)構(gòu)；701限位槽；702、限位塊；8、轉(zhuǎn)把；、腔體；10、第彈簧；11、活動(dòng)；12、擋塊；13、活動(dòng)桿14、第三彈簧；15、通；16、頂塊；17、第二行機(jī)構(gòu)；1701、滑塊；1702、竿；18、套筒。具體實(shí)施方式：26.下面將結(jié)合本用新型實(shí)施例中附圖，對(duì)本實(shí)用新實(shí)施例中的技術(shù)案進(jìn)行清楚、完整描述，顯然，所述的實(shí)施例僅僅本實(shí)用新型一部分施例，而不是全部實(shí)施例?；诒居眯滦椭械膶?shí)施，本領(lǐng)域普通技術(shù)員在沒(méi)有做出創(chuàng)造勞動(dòng)前提下所獲的所有其他實(shí)施，都屬于本實(shí)用新保護(hù)的范圍。27.請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提的一種實(shí)施例一種用于便攜式火器的連接機(jī)構(gòu)包括滅火器本體1，滅器本體1頂端的中間位置安裝有提手2，提手2外側(cè)的中間位置處設(shè)置有防紋，且滅火器本1的底端均勻安裝有腔體9，腔9內(nèi)部的上方橫向安裝第二限行機(jī)構(gòu)17且第二限行機(jī)構(gòu)17下方的體9兩側(cè)均橫向安裝有二彈簧10，第二彈簧10離腔體9側(cè)壁的一側(cè)安裝活動(dòng)塊11，第二限行機(jī)17包括滑塊1701和竿1702，滑塊1701位于腔9內(nèi)部的上方，且滑塊1701外側(cè)的兩端均安裝與其相互匹配的滑竿1702，滑竿1702的底與活動(dòng)塊11的頂端固定連接，動(dòng)塊11的截面形狀設(shè)置為等三角形，腔體9底端的間位置處豎向安裝有穿腔體9底端的活動(dòng)桿13，且活桿13的頂端安有頂塊16，活動(dòng)桿13外的腔體9底端設(shè)置有通孔15，且孔15上方的活動(dòng)桿13兩側(cè)均安裝有擋12，通孔15下方的活動(dòng)13外側(cè)套設(shè)有第三彈簧14，且活動(dòng)桿13的底端裝有緩沖板3，滅火器本體1的背橫向安裝有殼體4，且殼體4的內(nèi)部橫向安有貫穿殼體4一側(cè)的雙向絲桿6，且雙向絲桿6外側(cè)的兩端均安裝有與其互匹配的套筒18，殼體4的背面向安裝有第一限行構(gòu)7，且第一限行機(jī)7的背面安裝有伸縮機(jī)構(gòu)5，第限行機(jī)構(gòu)7包括限槽701和限位塊702，限槽701位于殼體4的背面，且位槽701內(nèi)側(cè)的兩端均安裝有限位塊702限位塊702靠近套筒18的一側(cè)與筒18固定連接，且位塊702遠(yuǎn)離套筒18的一側(cè)與伸縮機(jī)構(gòu)5固定接，伸縮機(jī)構(gòu)5包括橫501、第一彈簧502、接桿503和插塊504，橫板501位于一限行機(jī)構(gòu)7的背面，且橫板501背面均傾斜鉸接連接桿503，連接桿503之間靠近橫501的一端橫向裝有第一彈簧502，連接桿503遠(yuǎn)離板501的一端安有插塊504，殼體4一側(cè)安裝有轉(zhuǎn)把8，且轉(zhuǎn)把8靠近雙絲桿6一側(cè)的中位置處與雙向絲桿6固連接。28.工作原理：使時(shí)，首先工作人可根據(jù)車輛上的卡位置，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把8帶動(dòng)雙向絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，隨即套18通過(guò)雙向絲桿6的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行左移動(dòng)，同時(shí)套筒18左右動(dòng)會(huì)通過(guò)限位槽701與限位塊702間的配合帶動(dòng)縮機(jī)構(gòu)5進(jìn)行左右移，便于將插塊504移動(dòng)至汽車的卡槽位置處，后將連接桿503向第一彈502方向進(jìn)行按壓，通過(guò)第一簧502的彈性作用推動(dòng)接桿503使得插塊504進(jìn)行汽車上的卡槽內(nèi)部，方工作人員可快速滅火器本體1進(jìn)行拿放，且工作人員在將火器本體1與車輛進(jìn)行連接的過(guò)中不慎將滅火器本體掉落時(shí)，緩沖3受力后會(huì)推動(dòng)活動(dòng)桿13向腔體9內(nèi)部移動(dòng)，此時(shí)緩沖板頂部的頂塊16會(huì)將壓力導(dǎo)向動(dòng)塊11，活動(dòng)塊11受力后會(huì)通過(guò)滑塊1701滑竿1702之間的配合向第彈簧10方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)利用第二彈簧10對(duì)壓力行緩沖，便于對(duì)火器本體1進(jìn)行保護(hù)，防止滅火本體1摔落出現(xiàn)損壞的現(xiàn)。以上為本實(shí)用型的全部工作內(nèi)。29.對(duì)于本領(lǐng)域技人員而言，顯然實(shí)用新型不限于上示范性實(shí)施例的節(jié)，而且在不背本實(shí)用新型的精或基本特征的情下，能夠以其他的體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用型。因此，無(wú)論哪一點(diǎn)來(lái)看，均將實(shí)施例看作是示性的，而且是非限性的，本實(shí)用新的范圍由所附權(quán)要求而不是上述說(shuō)限定，因此旨在將在權(quán)利要求的等要件的含義和范內(nèi)的所有變化囊括本實(shí)用新型內(nèi)。不將權(quán)利要求中的何附圖標(biāo)記視為制所涉及的權(quán)利要。技特：1.一種用于便式滅火器的連接構(gòu)，包括滅火器本(1)，其特征在于：所述滅火器本體(1)頂?shù)闹虚g位置處安有提手(2)，且滅火器本體(1)的底端均勻安裝有腔體(9)，述腔體(9)內(nèi)部的上方橫向裝有第二限行機(jī)構(gòu)(17)且第二限行機(jī)構(gòu)(17)下方腔體(9)兩側(cè)均橫向安裝有二彈簧(10)，所述第二簧(10)遠(yuǎn)離腔體(9)壁的一側(cè)安裝有動(dòng)塊(11)，所述腔體(9)底端的中位置處豎向安裝有貫腔體(9)底端的活動(dòng)桿(13)，且活動(dòng)(13)的頂端安裝頂塊(16)，所述滅器本體(1)的背面橫向安裝殼體(4)，且殼體(4)的部橫向安裝有貫穿殼體(4)側(cè)的雙向絲桿(6)，且雙向桿(6)外側(cè)的兩端均安有與其相互匹配的套(18)，所述殼體(4)的背面向安裝有第一限行構(gòu)(7)，且第一限行機(jī)構(gòu)(7)的面安裝有伸縮機(jī)(5)，所述殼體(4)的一側(cè)安裝有把(8)，且轉(zhuǎn)把(8)靠近向絲桿(6)一側(cè)的中間位置與雙向絲桿(6)固定連。2.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種用便攜式滅火器的連機(jī)構(gòu)，其特征在：所述提手(2)外側(cè)的間位置處設(shè)置有滑紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的種用于便攜式滅火器連接機(jī)構(gòu)，其特在于：所述第二限機(jī)構(gòu)(17)包括滑塊(1701)和滑竿(1702)所述滑塊(1701)于腔體(9)內(nèi)部的上方且滑塊(1701)外側(cè)的兩端均安有與其相互匹配滑竿(1702)，所述滑竿(1702)的端與活動(dòng)塊(11)的頂固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種用于便攜滅火器的連接機(jī)構(gòu)，其特在于：所述活動(dòng)(11)的截面形狀設(shè)置為等三角形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于便攜式火器的連接機(jī)構(gòu)，特征在于：所述動(dòng)桿(13)外側(cè)腔體(9)底端設(shè)置有通孔(15)，且孔(15)上方的活桿(13)兩側(cè)均安裝有擋(12)，所述通孔(15)下方活動(dòng)桿(13)外側(cè)套設(shè)有三彈簧(14)，且活動(dòng)(13)的底端安裝有緩沖板(3)。6.據(jù)權(quán)利要求1所的一種用于便攜式滅火器連接機(jī)構(gòu)，其特在于：所述第一行機(jī)構(gòu)(7)包括限位槽(701)和限位塊702)，所述限位槽(701)位殼體(4)的背面，且限槽(701)內(nèi)側(cè)的兩端均安裝限位塊(702)，所述限位塊(702)近套筒(18)的一與套筒(18)固定連接且限位塊(702)遠(yuǎn)離套筒(18)的一與伸縮機(jī)構(gòu)(5)定連接。7.根據(jù)權(quán)利要1所述的一種用便攜式滅火器的連機(jī)構(gòu)，其特征在：所述伸縮機(jī)構(gòu)(5)包橫板(501)、第一彈簧(502)、接桿(503)和插(504)，所述橫板(501)位于一限行機(jī)構(gòu)(7)的背面，且板(501)的背面均傾斜接有連接桿(503)，所述接桿(503)之間靠近橫板(501)的一端向安裝有第一彈(502)，所述連接(503)遠(yuǎn)離橫板(501)的一安裝有插塊(504)。技總本實(shí)用新型公開(kāi)一種用于便攜式火器的連接機(jī)構(gòu)包括滅火器本體，火器本體頂端的中位置處安裝有提，且滅火器本體底端均勻安裝有腔，腔體內(nèi)部的上方向安裝有第二限機(jī)構(gòu)，且第二限機(jī)構(gòu)下方的腔體