2024屆湖北省各地物理高一第一學期期末達標檢測模擬試題含解析

2024屆湖北省各地物理高一第一學期期末達標檢測模擬試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、木塊甲、乙分別重50N和60N，它們與水平地面之間動摩擦因數(shù)均為0.25。夾在甲、乙之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動?，F(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊乙上，如圖所示。力F作用后木塊所受摩擦力情況是（）A.木塊甲所受摩擦力大小是12.5NB.木塊甲所受摩擦力大小是11.5NC.木塊乙所受摩擦力大小是9ND.木塊乙所受摩擦力大小是7N2、如圖所示，放在水平面上的物體A用輕繩通過光滑定滑輪，連接另一個物體，并處于靜止．這時A受到地面的彈力為N，摩擦力為f，若把A向右移動一些，并仍靜止（）A.N將減少 B.f將不變C.輕繩拉力將減小 D.物體受到的合力不變3、下列單位屬于導出單位的是（）A.N B.kgC.km D.s4、汽車以大小為20m/s的速度做勻速直線運動，剎車后，獲得的加速度的大小為5m/s2，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的路程之比為（）A.1∶1 B.3∶1C.4∶3 D.3∶45、雨滴在高空形成后，由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴受到空氣阻力的作用．當雨滴速度為v0時開始計時，其運動速度v隨時間t的變化關(guān)系如圖所示，經(jīng)過時間t1，速度達到v1．假設在0～t1時間內(nèi)雨滴的質(zhì)量不變．在0～t1時間內(nèi)，雨滴受到的阻力A.一直增大 B.一直減小C.先增大后減小 D.先增大后不變6、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）A.速度變化得越多，加速度就越大B.速度變化得越快，加速度就越大C.加速度方向保持不變，速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小7、A、B兩車沿同一平直公路同向運動，從某時刻開始，兩車的v—t圖象如圖所示．假設t=8s時兩車恰好相遇．則在0～8s內(nèi)A.A車加速度大小小于B車加速度大小B.t=6s時兩車相距最遠C.t=0時B車在A車前方33m處D.這段時間內(nèi)A、B兩車可能相遇兩次8、酒后駕駛會導致許多安全隱患，其中之一是駕駛員的反應時間變長，“反應時間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開始采取制動的時間．下表中“反應距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離；“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動到汽車停止的時間內(nèi)汽車行駛的距離．分析上表可知，下列說法正確的是A.駕駛員正常情況下反應時間為0.4sB.駕駛員酒后反應時間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時，加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時，加速度大小為7.5m/s29、關(guān)于自由落體運動，下列說法不正確的是（）A.物體豎直向下的運動就是自由落體運動B.加速度等于重力加速度的運動就是自由落體運動C.在自由落體運動過程中，不同質(zhì)量的物體運動規(guī)律相同D.物體做自由落體運動位移與時間的平方成正比10、如圖所示，傾角為α的斜面體A置于粗糙水平面上，物塊B置于斜面上，已知A、B的質(zhì)量分別為M、m，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα．現(xiàn)給B一平行于斜面向下的恒定的推力F，使B沿斜面向下運動，A始終處于靜止狀態(tài)，則下列說法正確的是（）A.無論F的大小如何，B一定加速下滑B.B運動的加速度大小為C.水平面對A一定有摩擦力，摩擦力方向水平向右D.水平面對A的支持力總是與A、B的總重力大小相等11、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細線連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細線與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。在細線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是A.A球的加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球的受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿的彈力大小為012、如圖所示，水平長傳送帶始終以v勻速運動，現(xiàn)將一質(zhì)量為m可視為質(zhì)點的物體，輕放于A端，此時物體與傳送帶接觸點為O，物體與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ，AB長為L，物體從A端到B端的運動過程先加速再勻速，下列說法正確的是A.物體先受到向右的滑動摩擦力，而后受到靜摩擦力B.在物體加速運動過程中，物體與傳送帶接觸點O的位移大小是物體位移大小的2倍C.若每次逐漸提高傳述帶速度v，則物體在加速階段中的加速度大小不變D.若每次逐漸提高傳送帶速度v，則物體從A端到B端的時間越來越小二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示為某同學在實驗室做摩擦力相關(guān)實驗的裝置。將小砝碼置于水平桌面上的薄紙板上，用水平向右的拉力拉動紙板，該同學發(fā)現(xiàn)當拉力大小不同時，砝碼的運動情況也不同。已知砝碼和紙板的質(zhì)量分別為m1=0.4kg和m2=0.1kg，，各接觸面間的動摩擦因數(shù)均為=0．2，砝碼與紙板左端的距離d=0.4m，重力加速度取g=10m/s2。(1)當水平拉力F=1.9N時，求砝碼所受摩擦力的大??；(2)當水平拉力F=2.32N時，經(jīng)過多長時間砝碼從薄紙板上掉下來。16、（12分）小王開車上一個斜坡時,突然一個小男孩追逐著一個球跑過來,小王緊急剎車,車輪與地面摩擦在坡路上劃出5m長的痕跡后停住,幸好沒有撞著孩子!孩子若無其事地跑開了,路邊目睹了全過程的一位警察遞過一張超速罰款單,并指出這條路的最高速度限制為30km/h。小王記得當時的時速是36km/h。已知路面和水平面的夾角為,.,g=10m/s2.求：（1）剎車后汽車做勻減速運動的加速度的大小；（2）該坡道和輪胎間的動摩擦因數(shù)。17、（12分）如圖所示，質(zhì)量M=4kg的長木板放在光滑水平面上，在長木板的右端施加一水平恒力F=12N，當長木板向右的運動速率達到v1=3m/s時，再將m=2kg的小物塊（可視為質(zhì)點）輕輕放到木板的右端，小物塊與長木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，小物塊始終沒離開長木板，g取10m/s2。求：(1)小物塊剛放到長木板上時，小物塊和長木板的加速度大?。?2)小物塊相對長木板靜止時，小物塊距離長木板右端距離大?。?3)小物塊相對長木板靜止后，長木板受到的摩擦力大小。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、C【解題分析】AB．由于彈簧被壓縮了，故彈簧的彈力對于甲來說彈簧對它的力是向左的，大小為8N，而甲靜止，則甲最大的靜摩擦力為：f甲=50N×0.25=12.5N>F則甲靜止，則甲受到的摩擦力與F等大方向f甲=F=8N故甲受到的摩擦力為8N，方向水平向右，選項AB均錯誤；CD．對乙，其最大靜摩擦力f乙=60N×0.25=15N它受向右的8N的彈力，還有向右的1N的拉力，故兩力的合力大小為9N，方向水平向右，也小于其最大靜摩擦力，乙也處于靜止狀態(tài)，受力平衡，故它受到的摩擦力等于彈簧對它的彈力和拉力的合力9N，方向水平向左，選項C正確，D錯誤。故選C。2、D【解題分析】C．設懸掛的物體的質(zhì)量為m，物體A的質(zhì)量為M，懸掛的物體始終處于靜止狀態(tài)，所以繩子對懸掛物體的拉力始終等于mg，故輕繩的拉力不變，故C錯誤。D．對A受力分析并正交分解如圖：物體仍保持靜止，故A受力始終平衡，合力始終為零，故D正確；AB．由平衡條件得：N+mgsinθ=Mgf=mgcosθ把A向右移動一些后，θ將變小：所以：f=mgcosθ會變大，N=Mg-mgsinθ也將變大。故AB錯誤；故選D。3、A【解題分析】質(zhì)量、時間、位移的單位分別為(kg)、(s)、(m或km)都是國際單位制中的基本單位，力的單位(N)為導出單位，故A正確，BCD錯誤。故選A。4、D【解題分析】汽車速度減為零的時間：則剎車后2s內(nèi)的位移：剎車后6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，則：則剎車2s后和6s后的位移之比為3：4；A.1∶1與分析不符，故A錯誤；B.3∶1與分析不符，故B錯誤；C.4∶3與分析不符，故C錯誤；D.3∶4與分析相符，故D正確5、A【解題分析】根據(jù)速度時間圖象斜率表示加速度，分析雨滴運動的加速度如何變化，再由牛頓第二定律分析阻力如何變化；【題目詳解】由于圖象斜率不斷減小，根據(jù)圖象的斜率表示加速度，可知，雨滴運動的加速度在減小，根據(jù)牛頓第二定律得：可知，阻力在增大，故A正確，BCD錯誤【題目點撥】解決本題的關(guān)鍵是理解圖象的物理意義，知道圖象的斜率表示加速度，從而來分析加速度的變化情況6、B【解題分析】A．物體的速度變化大，但所需時間更長的話，物體速度的變化率可能很小，則加速度就會很小，故A錯誤；B．加速度反映速度變化的快慢，速度變化得越快，加速度就越大，故B正確；C．加速度方向保持不變，速度方向可以變化，例如平拋運動，故C錯誤；D．如果加速度方向與速度方向相同，加速度大小不斷變小，速度卻增大，故D錯誤。故選B。7、AC【解題分析】v-t圖像的斜率等于加速度；兩車速度相等時相距最遠；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進行判斷.【題目詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車加速度大小小于B車加速度大小，選項A正確；兩車速度相等時相距最遠，即t=6s時兩車相距不是最遠，選項B錯誤；相遇時A的位移：；B的位移：，則t=0時B車在A車前方60m-27m=33m處，選項C正確；這段時間內(nèi)A、B兩車只能相遇一次，選項D錯誤；故選AC.【題目點撥】速度-時間圖象中要注意觀察三點：一點，兩直線交點的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時間圖象中圖形與時間軸圍成的面積為這段時間內(nèi)物體通過的位移8、AD【解題分析】駕駛員正常情況下反應時間為=0.4s，故A是正確的；駕駛員酒后的反應時間=0.8s，所以比正常情況下多0.4s，B是不對的；汽車剎車時，加速度大小為=7.5m/s2，故C不對，D是正確的9、AB【解題分析】物體做自由落體運動的條件：①只在重力作用下②從靜止開始．只在重力作用下保證了物體的加速度為g；從靜止開始保證了物體初速度等于零【題目詳解】自由落體運動必須為初速度為0，只受重力作用，豎直向下的勻加速直線運動，而物體豎直向下的運動可能為勻速運動或者勻加速運動等，故A錯誤；加速度等于重力加速度，同時要求初速度為0才是自由落體運動．故B錯誤；自由落體運動的特點：初速度為0，加速度為重力加速度，方向豎直向下，其運動規(guī)律與物體的質(zhì)量無關(guān)，故C正確；物體做自由落體運動，位移時間公式為：h＝gt2，故位移與時間的平方成正比，故D正確；此題選擇不正確的選項，故選AB.10、ABD【解題分析】A、B的質(zhì)量分別為M、m，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα，可知B與A之間的摩擦力已經(jīng)到達最大靜摩擦力，即恰好能靜止在A上，根據(jù)此結(jié)論來進行作答即可【題目詳解】A、B項：由A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα，可得：mgsinα=μmgcosα，對B進行受力分析得：F合=F，所以施加恒定的推力F后B一定加速下滑，且加速度a=，故AB正確；C項：對B受力分析，因為μ=tanα．即B原來恰好靜止在斜面上，所以斜面對B的支持力與摩擦力的合力豎直向上大小等于mg，對物體A受力分析，則B對A的壓力和摩擦力的合力由牛頓第三定律知豎直向下大小等于mg，即A水平方向沒有遇到趨勢，所以地面對物體A沒有摩擦力．故C錯誤；D項：因為B對A作用力豎直向下大小等于mg，由A豎直方向受力平衡得水平面對A的支持力總是與A、B的總重力大小相等，故D正確故選ABD【題目點撥】本題關(guān)鍵是正確的受力分析，結(jié)合平衡條件進行分析，注意當μ=tanα時，物體A與B間的彈力和摩擦力的合力是在豎直方向的11、CD【解題分析】A．初始系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)，把看成整體，對其受力分析，受重力、斜面的支持力、細線的拉力；對重力沿斜面和垂直斜面進行正交分解，根據(jù)共點力平衡條件得：對進行受力分析，受重力、斜面的支持力、彈簧的拉力彈和細線的拉力，對重力沿斜面和垂直斜面進行正交分解，根據(jù)共點力平衡條件得：彈細線被燒斷的瞬間，繩在斷后彈力會突變?yōu)榱?，彈簧的彈力不變，根?jù)牛頓第二定律得球的加速度沿斜面向上，球的加速度大?。汗蔄錯誤；BC．細線被燒斷的瞬間，把看成整體，受重力、斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得球的加速度：兩球的加速度相同，方向均沿斜面向下，故B錯誤，C正確；D．對進行受力分析，受重力、桿的彈力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以、之間桿的彈力大小為0，故D正確；故選CD。12、BC【解題分析】A．當物體加速過程，滑動摩擦力為動力，方向向右，勻速過程物體和傳送帶之間沒有相對運動或相對運動趨勢，不受摩擦力作用，A錯誤；B．接觸點O，做勻速直線運動，設物體加速時間為t，則這段時間內(nèi)O點的位移為：，而物體做初速度為零，末速度為v的勻加速運動，故位移為：，所以：，B正確；C．物體在傳送帶給的滑動摩擦力作用下做加速運動，故加速度為：，與傳送帶的速度無關(guān)，故物體加速運動的加速度恒定不變，C正確；D．無論傳送帶的速度怎么增大，物體從A端運動到B端的位移恒定不變，物體做加速運動的時間：，速度增大，加速時間減小；加速過程中的位移，增大，所以物體勻速過程中的位移：，即勻速運動過程中的位移減小，故勻速過程所用時間，也減小，所以物體從A端運動到B端的時間在不斷減小，但是，當速度增