案例01：精益思想備受西方企業(yè)青睞

精益思想備受西方企業(yè)青睞資料來源：王群.計(jì)算機(jī)世界報(bào),2005(32):C7-C8精益（lean）這個詞通常不會與噴著濃煙的工廠和龐大的制造廠聯(lián)系在一起。不過如今，它們之間的關(guān)系可是越來越緊密了。美國許多企業(yè)作為精益制造實(shí)踐的先行者，許多經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。精益制造方法旨在消除制造流程中的各種浪費(fèi)。由于經(jīng)濟(jì)增長緩慢、全球競爭日趨激烈，許多公司開始認(rèn)真分析生產(chǎn)制造策略，而精益制造的吸引力越來越大。幸好適逢這樣一個時期:一些廠商定制軟件工具，幫助公司實(shí)現(xiàn)企業(yè)系統(tǒng)和精益制造流程（如實(shí)時聯(lián)系）的同步，并且把這些流程擴(kuò)大到工廠外面。JamesWomack說:“在（上世紀(jì)）90年代上半期，生產(chǎn)運(yùn)行并不是一個重要問題，改變經(jīng)營模式的需求才是驅(qū)動因素?！彼珜懙摹陡淖兪澜绲臋C(jī)器》一書在1990年首次向美國大眾介紹了“精益制造”這個術(shù)語，該書深入分析了日本汽車生產(chǎn)商的制造系統(tǒng)。他說:“如今公司要做的就是，關(guān)注公司的生產(chǎn)運(yùn)行層面、消除成本、提高性能?！本嬷圃旆椒康氖且獎?chuàng)建需求驅(qū)動型的生產(chǎn)環(huán)境，在任何特定的時間，只保有少量庫存和產(chǎn)品。在精益制造環(huán)境下，一旦制成品賣出去，銷售系統(tǒng)就發(fā)信號給前一個流程，要求補(bǔ)貨。補(bǔ)貨系統(tǒng)再發(fā)信號給上一個流程，要求提供制成品所需的部件，依次類推。美國精益企業(yè)研究所是一家非營利性的培訓(xùn)、出版和研究組織。其創(chuàng)辦人兼所長JimWomack說:“這是一種反向級聯(lián)效應(yīng)，每一步都要與整條鏈當(dāng)中的上一步進(jìn)行聯(lián)系?！本嬷圃旖Y(jié)合了現(xiàn)代的許多方法，包括適時庫存和送貨、改善（kaizen）和看板管理（kanban）。適時流程確保了貨物在生產(chǎn)需要時送到，而不是結(jié)果成為剩余庫存?！発aizen”是一個日語，指持續(xù)改進(jìn)。改善策略要求組織中的每個人都要想方設(shè)法提高質(zhì)量、縮短周期時間、加強(qiáng)安全以及生產(chǎn)運(yùn)行的其他方面?？窗骞芾恚ㄈ照Zkanban表示“信號”）為貨物在工廠內(nèi)的傳送確立了“拉式”而不是“推式”方法。它通常依靠印刷的看板卡，看板卡里面包含有關(guān)生產(chǎn)或者最后裝配所用部件的具體信息，用來發(fā)送每個步驟（如原材料補(bǔ)充）開始的信號，這些步驟按相反順序進(jìn)行（從送貨到收貨）。美國制造商用衛(wèi)星和政府衛(wèi)星的洛克希德馬丁商業(yè)空間系統(tǒng)公司（LockheedMartinCommercialSpaceSystems）需要最大程度地利用生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)。其CIOFredMusco說:“眼下競爭很殘酷。整個公司采用了一項(xiàng)遵循精益制造原則的策略:LM21Program，如今這項(xiàng)策略已幫助洛克希德公司把制造周期至少縮短了三分之一，如今我們可以在兩年內(nèi)交付一顆造價在1億到1.5億美元間的衛(wèi)星。”洛克希德馬丁商業(yè)空間系統(tǒng)公司現(xiàn)正把精益制造計(jì)劃擴(kuò)大到其他地方，而實(shí)時運(yùn)行的集成企業(yè)應(yīng)用軟件對此起到了重要作用。大多數(shù)制造資源規(guī)劃（MRP）軟件采用了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式運(yùn)行:批量生產(chǎn)和序列生產(chǎn)。而洛克希德馬丁公司與其他許多制造商一樣，依靠的MRP系統(tǒng)獨(dú)自運(yùn)行:一個系統(tǒng)用于采購，一個系統(tǒng)用于規(guī)劃，另一個系統(tǒng)用于裝配。這家制造商目前正與SAP公司合作，優(yōu)化其企業(yè)資源規(guī)劃軟件，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時運(yùn)行。Musco說:“所以，如果你下了單子，希望進(jìn)行實(shí)時裝配，SAP軟件可以讓我們實(shí)時運(yùn)行MRP?！保ㄔ斠姼轿摹堵蹇讼５?精益制造降低成本》）。各大ERP廠商:Oracle和SAP都提供旨在支持精益制造方法的應(yīng)用軟件，有些廠商高度關(guān)注制造業(yè)，譬如QAD公司和富士通公司的子公司GloviaInternational。還有一些新來者如FactoryLogic公司，這家公司開發(fā)的整套制造軟件都基于精益制造概念。還有些自助門戶軟件支持供應(yīng)商和顧客間共享實(shí)時庫存報(bào)警和生產(chǎn)調(diào)度。升級版本還包括了實(shí)行看板管理的精益制造采購模塊，以便在裝配的每個階段實(shí)現(xiàn)拉式補(bǔ)貨;還包括了需求－調(diào)度－執(zhí)行軟件，讓制造商和顧客的預(yù)測和進(jìn)度相一致。作家兼顧問ArtSmalley在效力于日本豐田公司期間目睹了精益制造方法，他說，精益制造在美國大有潛力。Smalley說:“衡量生產(chǎn)力的一個標(biāo)準(zhǔn)就是整個工廠的生產(chǎn)速度，而庫存周轉(zhuǎn)率只是大致衡量生產(chǎn)力的標(biāo)準(zhǔn)。美國的庫存周轉(zhuǎn)率不是非常高?！盨malley說，汽車業(yè)是利用精益制造流程、大大提高庫存率的行業(yè)之一。除了曾供職于豐田公司的那段時期外，Smalley還先后領(lǐng)導(dǎo)過汽車部件供應(yīng)商唐尼利公司的精益制造項(xiàng)目，效力于管理咨詢公司麥肯錫公司，最近還與別人一起編寫了工作手冊:《CreatingLevelPull》，已由精益企業(yè)研究所發(fā)表。如今，精益制造對汽車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商而言極其重要。汽車部件生產(chǎn)商京濱汽車空調(diào)北美公司是京濱印第安納精密科技公司旗下成立已有多年的部門，去年又重新啟動精益制造計(jì)劃，升級至Glovia的最新版本軟件。其業(yè)務(wù)副總裁Mitsch說:“我們在1995年采用了精益制造，當(dāng)時旨在平衡制造周期、削除浪費(fèi)，所以從理論上來說，如果你把合同數(shù)量增加一倍，也用不著增加資源。”自五六年前實(shí)施Glovia以來，京濱汽車空調(diào)已經(jīng)把庫存水平從四天減少至半天。該公司期望，利用新版本軟件，可以在指定的日期和時間交付產(chǎn)品，從而滿足更苛刻的客戶需求。美國阿爾文美馳公司（ArvinMeritor）的客戶說，要贏得長期合同，這家汽車部件供應(yīng)商就必須把價格全面降低3%至5%。阿爾文美馳公司商用汽車系統(tǒng)集團(tuán)的持續(xù)改進(jìn)部門主管BrianCavagnini說:“我們的毛利不是一開始就很高，于是我們必須降低成本，確保收入沒有萎縮。采用的方法就是精益制造?！卑栁拿礼Y公司認(rèn)定，使用同類型的軟件平臺，可以方便應(yīng)用系統(tǒng)之間共享實(shí)時數(shù)據(jù)。于是這家供應(yīng)商為所有工廠安裝了Oracle11i，以取代手工性較強(qiáng)、相對分離的系統(tǒng)，譬如Excel電子表格軟件。Cavagnini說:“整條鏈當(dāng)中的信息支離破碎，所以不具有實(shí)時性，結(jié)果就會出現(xiàn)不準(zhǔn)確?！卑栁拿礼Y公司計(jì)劃使用Oracle套件中體現(xiàn)了精益制造流程如按序列制造的工具，如流水線制造模塊。一旦它在蒂爾伯里、安大略省和南卡羅來納州曼寧的幾個工廠使用Oracle的流水線制造軟件，那里的員工就能按最適合客戶單子的特定序列制造產(chǎn)品。Cavagnini說:“客戶希望這樣給卡車裝貨:卡車開到工廠后，產(chǎn)品按正確序列從卡車上卸下來。我們沒有這樣的系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)時我們在使用批量制造?！泵绹爬囅到y(tǒng)公司也在9個生產(chǎn)場地安裝了QAD公司的制造軟件，并把北美的另外11個生產(chǎn)場地升級至最新版本。這個項(xiàng)目將包括集成的ERP平臺、通用財(cái)務(wù)軟件以及QAD的精益制造、庫存管理和EDI等模塊，預(yù)計(jì)大概需要20個月才能完成，耗資數(shù)百萬美元。負(fù)責(zé)市場銷售、質(zhì)量控制、IT和材料的副總裁JohnKnappenberger說:“這在我們的預(yù)算范圍之內(nèi)?！本嬷圃焓敲绹聽柛９拘畔⒒膬?yōu)先項(xiàng)目，這家汽車部件供應(yīng)商使用其德爾福制造系統(tǒng)，縮減產(chǎn)品周期時間、改進(jìn)準(zhǔn)時交付、提高生產(chǎn)力和質(zhì)量。其全球采購副總裁DavidNelson說:“這是實(shí)現(xiàn)更宏大目標(biāo):借助提高效率來削減供應(yīng)鏈成本的一方面。使用精益制造方法的公司有好多辦法可以大幅改進(jìn)制造流程、削減成本?！本驮谝粌赡昵?，Nelson開始實(shí)施一項(xiàng)計(jì)劃，與供應(yīng)商共享采購和制造信息。德爾福公司把員工派到供應(yīng)商那里充當(dāng)顧問，幫助重建供應(yīng)商的制造和采購流程。供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量隨之提高了34%。Nelson說:“生產(chǎn)線受到不可預(yù)見的破壞導(dǎo)致的損失也減少了28%?！惫S不是實(shí)行精益制造的惟一場所。阿爾文美馳公司有一項(xiàng)計(jì)劃要讓其支持部門采用源自精益制造持續(xù)改進(jìn)流程的工具和方法。員工設(shè)定目標(biāo)后，定期對照這些目標(biāo)進(jìn)行自我評估（詳見附文:《阿爾文美馳公司:追求精益制造文化》）。美國F.W.墨菲制造公司是一家年產(chǎn)值5000萬美元的儀器制造商，現(xiàn)正加大精益制造項(xiàng)目的力度，因?yàn)閱螁卧诔杀痉矫嫠鼰o法與國外的競爭對手展開競爭。其業(yè)務(wù)副總裁MitchMyers說:“如果采用精益制造方法，我們就能夠提供國外廠商無法提供的東西，那就是靈活性和多樣性。我們就能在兩三天內(nèi)迅速交付定制產(chǎn)品，可以在接到訂單的當(dāng)天交付標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。我們還能夠根據(jù)客戶的各種需求，對產(chǎn)品進(jìn)行定制?！弊骷襍malley贊同這種說法。他說:“如果你的產(chǎn)品質(zhì)量好、訂貨到交貨之間的時間又非常短，并按照客戶希望的方式為他們提供所需產(chǎn)品，就能收取更高的價格。我們能夠競爭的惟一方式就是提供更高價值。”越來越多的美國公司把精益制造看成是確保獲得這種更高價值的一條途徑。（作者單位：山東移動通信規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）鏈接通向精益制造的十個步驟以下是專家建議在通向精益制造的道路上應(yīng)當(dāng)遵循的一系列嚴(yán)謹(jǐn)步驟：1．學(xué)習(xí)并了解精益制造原則及其優(yōu)缺點(diǎn)。2．向其他同行汲取最佳實(shí)踐。3．聘請?jiān)诰嬷圃旆矫嬗薪?jīng)驗(yàn)的員工或者顧問。4．分析你當(dāng)前的制造業(yè)務(wù)，找出資源過剩和效率低下的地方。5．從小處入手，每完成一個步驟或者流程，就召開“改善”即“持續(xù)改進(jìn)”會議，讓員工能夠找到及測試精益制造方法。6．讓工廠車間的所有員工以及采購、管理和行政人員參與進(jìn)來。要預(yù)料到會有阻力，因而需要培訓(xùn)。7．繼續(xù)定期召開改善會議。要求員工始終想方設(shè)法要改進(jìn)自己及他人的工作職能。8．IT系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)精益制造環(huán)境所要求的實(shí)時聯(lián)系和流程——而批量和序列方法通常并不適合。9．一旦啟動起來，就要著眼于把計(jì)劃從你的工廠車間擴(kuò)大到企業(yè)其他部門、乃至供應(yīng)商和顧客的業(yè)務(wù)環(huán)境。10．認(rèn)識到精益制造實(shí)施需要時間、是革命性的、并非一蹴而就的。精益制造方法旨在消除制造流程中的各種浪費(fèi)。由于經(jīng)濟(jì)增長緩慢、全球競爭日趨激烈，許多公司開始認(rèn)真分析生產(chǎn)制造策略，而精益制造的吸引力越來越大。幸好適逢這樣一個時期:一些廠商定制軟件工具，幫助公司實(shí)現(xiàn)企業(yè)系統(tǒng)和精益制造流程（如實(shí)時聯(lián)系）的同步，并且把這些流程擴(kuò)大到工廠外面。JamesWomack說:“在（上世紀(jì)）90年代上半期，生產(chǎn)運(yùn)行并不是一個重要問題，改變經(jīng)營模式的需求才是驅(qū)動因素?！彼珜懙摹陡淖兪澜绲臋C(jī)器》一書在1990年首次向美國大眾介紹了“精益制造”這個術(shù)語，該書深入分析了日本汽車生產(chǎn)商的制造系統(tǒng)。他說:“如今公司要做的就是，關(guān)注公司的生產(chǎn)運(yùn)行層面、消除成本、提高性能?！本嬷圃旆椒康氖且獎?chuàng)建需求驅(qū)動型的生產(chǎn)環(huán)境，在任何特定的時間，只保有少量庫存和產(chǎn)品。在精益制造環(huán)境下，一旦制成品賣出去，銷售系統(tǒng)就發(fā)信號給前一個流程，要求補(bǔ)貨。補(bǔ)貨系統(tǒng)再發(fā)信號給上一個流程，要求提供制成品所需的部件，依次類推。美國精益企業(yè)研究所是一家非營利性的培訓(xùn)、出版和研究組織。其創(chuàng)辦人兼所長JimWomack說:“這是一種反向級聯(lián)效應(yīng)，每一步都要與整條鏈當(dāng)中的上一步進(jìn)行聯(lián)系?！本嬷圃旖Y(jié)合了現(xiàn)代的許多方法，包括適時庫存和送貨、改善（kaizen）和看板管理（kanban）。適時流程確保了貨物在生產(chǎn)需要時送到，而不是結(jié)果成為剩余庫存?！発aizen”是一個日語，指持續(xù)改進(jìn)。改善策略要求組織中的每個人都要想方設(shè)法提高質(zhì)量、縮短周期時間、加強(qiáng)安全以及生產(chǎn)運(yùn)行的其他方面。看板管理（日語kanban表示“信號”）為貨物在工廠內(nèi)的傳送確立了“拉式”而不是“推式”方法。它通常依靠印刷的看板卡，看板卡里面包含有關(guān)生產(chǎn)或者最后裝配所用部件的具體信息，用來發(fā)送每個步驟（如原材料補(bǔ)充）開始的信號，這些步驟按相反順序進(jìn)行（從送貨到收貨）。美國制造商用衛(wèi)星和政府衛(wèi)星的洛克希德馬丁商業(yè)空間系統(tǒng)公司（LockheedMartinCommercialSpaceSystems）需要最大程度地利用生產(chǎn)運(yùn)行系統(tǒng)。其CIOFredMusco說:“眼下競爭很殘酷。整個公司采用了一項(xiàng)遵循精益制造原則的策略:LM21Program，如今這項(xiàng)策略已幫助洛克希德公司把制造周期至少縮短了三分之一，如今我們可以在兩年內(nèi)交付一顆造價在1億到1.5億美元間的衛(wèi)星?！甭蹇讼５埋R丁商業(yè)空間系統(tǒng)公司現(xiàn)正把精益制造計(jì)劃擴(kuò)大到其他地方，而實(shí)時運(yùn)行的集成企業(yè)應(yīng)用軟件對此起到了重要作用。大多數(shù)制造資源規(guī)劃（MRP）軟件采用了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式運(yùn)行:批量生產(chǎn)和序列生產(chǎn)。而洛克希德馬丁公司與其他許多制造商一樣，依靠的MRP系統(tǒng)獨(dú)自運(yùn)行:一個系統(tǒng)用于采購，一個系統(tǒng)用于規(guī)劃，另一個系統(tǒng)用于裝配。這家制造商目前正與SAP公司合作，優(yōu)化其企業(yè)資源規(guī)劃軟件，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時運(yùn)行。Musco說:“所以，如果你下了單子，希望進(jìn)行實(shí)時裝配，SAP軟件可以讓我們實(shí)時運(yùn)行MRP?！保ㄔ斠姼轿摹堵蹇讼５?精益制造降低成本》）。各大ERP廠商:Oracle和SAP都提供旨在支持精益制造方法的應(yīng)用軟件，有些廠商高度關(guān)注制造業(yè)，譬如QAD公司和富士通公司的子公司GloviaInternational。還有一些新來者如FactoryLogic公司，這家公司開發(fā)的整套制造軟件都基于精益制造概念。還有些自助門戶軟件支持供應(yīng)商和顧客間共享實(shí)時庫存報(bào)警和生產(chǎn)調(diào)度。升級版本還包括了實(shí)行看板管理的精益制造采購模塊，以便在裝配的每個階段實(shí)現(xiàn)拉式補(bǔ)貨;還包括了需求－調(diào)度－執(zhí)行軟件，讓制造商和顧客的預(yù)測和進(jìn)度相一致。作家兼顧問ArtSmalley在效力于日本豐田公司期間目睹了精益制造方法，他說，精益制造在美國大有潛力。Smalley說:“衡量生產(chǎn)力的一個標(biāo)準(zhǔn)就是整個工廠的生產(chǎn)速度，而庫存周轉(zhuǎn)率只是大致衡量生產(chǎn)力的標(biāo)準(zhǔn)。美國的庫存周轉(zhuǎn)率不是非常高。”Smalley說，汽車業(yè)是利用精益制造流程、大大提高庫存率的行業(yè)之一。除了曾供職于豐田公司的那段時期外，Smalley還先后領(lǐng)導(dǎo)過汽車部件供應(yīng)商唐尼利公司的精益制造項(xiàng)目，效力于管理咨詢公司麥肯錫公司，最近還與別人一起編寫了工作手冊:《CreatingLevelPull》，已由精益企業(yè)研究所發(fā)表。如今，精益制造對汽車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商而言極其重要。汽車部件生產(chǎn)商京濱汽車空調(diào)北美公司是京濱印第安納精密科技公司旗下成立已有多年的部門，去年又重新啟動精益制造計(jì)劃，升級至Glovia的最新版本軟件。其業(yè)務(wù)副總裁Mitsch說:“我們在1995年采用了精益制造，當(dāng)時旨在平衡制造周期、削除浪費(fèi)，所以從理論上來說，如果你把合同數(shù)量增加一倍，也用不著增加資源。”自五六年前實(shí)施Glovia以來，京濱汽車空調(diào)已經(jīng)把庫存水平從四天減少至半天。該公司期望，利用新版本軟件，可以在指定的日期和時間交付產(chǎn)品，從而滿足更苛刻的客戶需求。美國阿爾文美馳公司（ArvinMeritor）的客戶說，要贏得長期合同，這家汽車部件供應(yīng)商就必須把價格全面降低3%至5%。阿爾文美馳公司商用汽車系統(tǒng)集團(tuán)的持續(xù)改進(jìn)部門主管BrianCavagnini說:“我們的毛利不是一開始就很高，于是我們必須降低成本，確保收入沒有萎縮。采用的方法就是精益制造。”阿爾文美馳公司認(rèn)定，使用同類型的軟件平臺，可以方便應(yīng)用系統(tǒng)之間共享實(shí)時數(shù)據(jù)。于是這家供應(yīng)商為所有工廠安裝了Oracle11i，以取代手工性較強(qiáng)、相對分離的系統(tǒng)，譬如Excel電子表格軟件。Cavagnini說:“整條鏈當(dāng)中的信息支離破碎，所以不具有實(shí)時性，結(jié)果就會出現(xiàn)不準(zhǔn)確。”阿爾文美馳公司計(jì)劃使用Oracle套件中體現(xiàn)了精益制造流程如按序列制造的工具，如流水線制造模塊。一旦它在蒂爾伯里、安大略省和南卡羅來納州曼寧的幾個工廠使用Oracle的流水線制造軟件，那里的員工就能按最適合客戶單子的特定序列制造產(chǎn)品。Cavagnini說:“客戶希望這樣給卡車裝貨:卡車開到工廠后，產(chǎn)品按正確序列從卡車上卸下來。我們沒有這樣的系統(tǒng)，因?yàn)楫?dāng)時我們在使用批量制造?！泵绹爬囅到y(tǒng)公司也在9個生產(chǎn)場地安裝了QAD公司的制造軟件，并把北美的另外11個生產(chǎn)場地升級至最新版本。這個項(xiàng)目將包括集成的ERP平臺、通用財(cái)務(wù)軟件以及QAD的精益制造、庫存管理和EDI等模塊，預(yù)計(jì)大概需要20個月才能完成，耗資數(shù)百萬美元。負(fù)責(zé)市場銷售、質(zhì)量控制、IT和材料的副總裁JohnKnappenberger說:“這在我們的預(yù)算范圍之內(nèi)?！本嬷圃焓敲绹聽柛９拘畔⒒膬?yōu)先項(xiàng)目，這家汽車部件供應(yīng)商使用其德爾福制造系統(tǒng)，縮減產(chǎn)品周期時間、改進(jìn)準(zhǔn)時交付、提高生產(chǎn)力和質(zhì)量。其全球采購副總裁DavidNelson說:“這是實(shí)現(xiàn)更宏大目標(biāo):借助提高效率來削減供應(yīng)鏈成本的一方面。使用精益制造方法的公司有好多辦法可以大幅改進(jìn)制造流程、削減成本。”就在一兩年前，Nelson開始實(shí)施一項(xiàng)計(jì)劃，與供應(yīng)商共享采購和制造信息。德爾福公司把員工派到供應(yīng)商那里充當(dāng)顧問，幫助重建供應(yīng)商的制造和采購流程。供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量隨之提高了34%。Nelson說:“生產(chǎn)線受到不可預(yù)見的破壞導(dǎo)致的損失也減少了28%?！惫S不是實(shí)行精益制造的惟一場所。阿爾文美馳公司有一項(xiàng)計(jì)劃要讓其支持部門采用源自精益制造持續(xù)改進(jìn)流程的工具和方法。員工設(shè)定目標(biāo)后，定期對照這些目標(biāo)進(jìn)行自我評估（詳見附文:《阿爾文美馳公司:追求精益制造文化》）。美國F.W.墨菲制造公司是一家年產(chǎn)值5000萬美元的儀器制造商，現(xiàn)正加大精益制造項(xiàng)目的力度，因?yàn)閱螁卧诔杀痉矫嫠鼰o法與國外的競爭對手展開競爭。其業(yè)務(wù)副總裁MitchMyers說:“如果采用精益制造方法，我們就能夠提供國外廠商無法提供的東西，那就是靈活性和多樣性。我們就能在兩三天內(nèi)迅速交付定制產(chǎn)品，可以在接到訂單的當(dāng)天交付標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。我們還能夠根據(jù)客戶的各種需求，對產(chǎn)品進(jìn)行定制?！弊骷襍malley贊同這種說法。他說:“如果你的產(chǎn)品質(zhì)量好、訂貨到交貨之間的時間又非常短，并按照客戶希望的方式為他們提供所需產(chǎn)品，就能收取更高的價格。我們能夠競爭的惟一方式就是提供更高價值。”越來越多的美國公司把精益制造看成是確保獲得這種更高價值的一條途徑。（作者單位：山東移動通信規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）鏈接阿爾文美馳公司：追求精益制造文化精益制造不僅僅適用于工廠車間。有些公司正在把精益制造運(yùn)用于本公司的其他部門，如阿爾文美馳公司這家年產(chǎn)值78億美元的汽車部件供應(yīng)商。阿爾文美馳公司商用汽車系統(tǒng)集團(tuán)的持續(xù)改進(jìn)部門主管BrianCavagnini說:“我們的所有精益制造計(jì)劃都是從生產(chǎn)領(lǐng)域開始啟動的。但在過去的一兩年里，我們確實(shí)在致力于把這些方法運(yùn)用于我們的支持部門。”精益制造概念需要所有員工都參與不斷分析及改進(jìn)的流程。在阿爾文美馳公司，技術(shù)、人力資源和采購等每個部門每天都要開會討論問題、前一天完成的工作、當(dāng)天必須完成的工作。每個部門還都有一塊偌大的顯示板，列出了質(zhì)量及其他衡量指標(biāo)和目標(biāo)。還有一套正式的員工建議方法，以及根據(jù)最高分?jǐn)?shù)對團(tuán)隊(duì)業(yè)績進(jìn)行評估和打分的方案。評估內(nèi)容包括20個不同的重要業(yè)務(wù)職能，從安全、工作場所組織到項(xiàng)目管理，不一而足。目的就是每年把總分提高10分。Cavagnini說：“如果他們在這么做，無異于在不斷改進(jìn)?！卑栁拿礼Y公司的精益制造計(jì)劃從四年多以前開始，當(dāng)時適逢阿爾文實(shí)業(yè)公司與美馳汽車公司合并之際。那時候，汽車生產(chǎn)商對汽車部件供應(yīng)商施壓，要求削減成本，于是該公司認(rèn)定精益制造是應(yīng)對這種需求的最佳辦法。2000年，該公司聘請專門從事六西格瑪和精益制造實(shí)施的咨詢公司：KaufmanGlobal，幫自己為設(shè)在北卡羅來納州阿什維爾的工廠實(shí)施精益制造工具和方法、改變文化。KaufmanGlobal與阿爾文美馳公司一起工作了40周，如今這家汽車部件供應(yīng)商把精益制造計(jì)劃擴(kuò)大到了所有21家工廠。它還在全面實(shí)施Oracle11i，以便獲得一個集成的IT平臺。有些方面已得到了改進(jìn)：交付時間縮短了10%至15%；每個員工的銷售額增加了30%；與交付部件有關(guān)的客戶投訴更是減少了80%；周期時間也得到了縮短。設(shè)在阿什維爾的工廠其庫存周轉(zhuǎn)率在兩年內(nèi)就提高了一倍。該公司現(xiàn)在的目標(biāo)是，五年內(nèi)把庫存周轉(zhuǎn)率全面提高一倍。阿爾文美馳公司的精益制造能成功，主要?dú)w功于領(lǐng)導(dǎo)班子。Cavagnini說，一些生產(chǎn)場地的經(jīng)理如果達(dá)不到精益制造要求，就會被撤換。每個場地都有一名專門負(fù)責(zé)持續(xù)改進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)向廠長匯報(bào)。這些領(lǐng)導(dǎo)人需要參加為期13周的培訓(xùn)課程。每位廠長也要接受這種培訓(xùn)，并且充當(dāng)持續(xù)改進(jìn)負(fù)責(zé)人。Cavagnini說：“每個人都要致力于精益制造流程?！甭蹇?/p>