實習心得體會(九篇)

本文格式為Word版，下載可任意編輯——實習心得體會(九篇)從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

實習心得體會篇一

金工實習了激光、加工中心，鍛工、鈑金、電焊、氣焊、車工、數(shù)控車床、注塑、刨工、磨工、線切割、鑄工、銑工、齒輪加工、數(shù)控銑床、鉗工等工種。實習主要是以視頻教學和親身實踐為主，但是由于人數(shù)較多，機器略少，我們在實習過程中基本都是團隊合作的，這使得我們在實習過程中遇到的難題就變少了。雖然這可以增長我們團體合作的經(jīng)驗，但是我覺得單獨操作更有利于提高我們本身的動手能力。

在這實習過程中，我了解到一個零件是如何從一個毛坯加工到成品的。最主要的加工時車工、刨工以及銑工。由于這三個工種都是能使得毛坯通過加工后得到一個大約精細的零件模型。而數(shù)控車床、數(shù)控銑床等，都是結合了現(xiàn)代化技術，而誕生的新的加工機器，不過這些仍舊保存了原先的基本車床。

在這實習過程中，我接觸到的最高科技含量的，莫過于激光、加工中心了，但是整個過程中，我們僅是觀看了老師給我們現(xiàn)場操作一次。雖然我們詳細了解到了整個操作過程，但沒有自己親自操作深刻。不過呢，就算是給我們操作，也并不會給予我們多大經(jīng)驗，由于這些操作過程都是在按按鈕。好玩兒的只是我們在一旁看著材料漸漸地變成所設計好的零件外形的過程罷了。

在這實習過程中，我認為最危險的是電焊和氣焊。雖然所電焊的電流通過了我的身體也沒有造成傷害，但是由于過分好奇，沒等電焊后的工件冷卻，就直接用手碰，就把手燙傷了。氣焊大約也是這樣。不過由于其他同學有不法操作，老使得氣焊的時候發(fā)出爆鳴聲，往往嚇到旁邊的人。

在這實習過程中，我最期望的是鑄工，然而最失望的也是鑄工。由于在開始實習前，我以為鑄工實習時把整一過程都操作完，結果在實習過程中，我們只是把造模這一工程做完就行了，而沒有最沖動人心的澆注時刻?；蛟S是出于安全考慮吧，和我們做的模具基本都不合格。我做的模具總是由于沒有舍得用力把模型敲松，而使得拔模后的模具老是缺了邊邊角角。

總的來說，這次實踐使得我大約了解到一個成型的零件是如何從一個毛坯加工成型的過程，而且有效地提高我的動手能力以及團隊合作能力。在實習過程中，與老師們的交談也是得我對自己的專業(yè)未來有了個更詳細的了解，還有在一些實習例如：刨工、線切割、鉗工等，得到了自己親自制作的工件，沒有什么事情比這更開心的了。

我知道我們在課堂上學習到的僅僅是理論知識，金工實習正好彌補了這一片空白，我明白這短短的十幾天實習的經(jīng)驗是不足夠的，日后我們應當除了提高自己的理論知識外，還要主動地去提高自己的動手能力。

實習心得體會篇二

光陰似劍，轉(zhuǎn)瞬間，三周的金工實習已經(jīng)終止了。在這三周里，我學到了好多有用的知識我也深深地體會到工人們的辛苦和宏偉，可能我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠難以忘卻的，并將作為我可以受用終生的資產(chǎn)。第一天的理論課終止后，我明白了金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。

首先，我們進行的是鉗工。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削神態(tài)、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。

我們在實習中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，把握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。幾天下來下來雖然好多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

其次是車工，車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。最終在老師的幫助下，我們也做出了成品。

特種加工是指那些不屬于傳統(tǒng)加工工藝范疇的加工方法,它不同于使用刀具、磨具等直接利用機械能切除多余材料的傳統(tǒng)加工方法。特種加工是近幾十年發(fā)展起來的新工藝,是對傳統(tǒng)加工工藝方法的重要補充與發(fā)展,目前仍在繼續(xù)研究開發(fā)和改進。直接利用電能、熱能、聲能、光能、化學能和電化學能，有時也結合機械能對工件進行的加工。特種加工中以采用電能為主的電火花加工和電解加工應用較廣，泛稱電加工。而且令我十分高興的是我是我們組唯一做出來成品的。

接著還有數(shù)控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及縝密機械等高新技術的產(chǎn)物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的便利、確鑿、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，把握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步把握了數(shù)控機床的操作與維護。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的便利、確鑿、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。實習期間我們學習了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認識。

后面還有技術測量，齒輪加工，銑刨，焊接等等課程，在此就不一一列舉了。從小到大第一次深入工廠并親自操作機器，讓我感到好奇而又興奮。實習車間里，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。

不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎;更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構成了實踐和理論的結合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。

實習僅僅是三周，但是我們能學到的卻好多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得特別重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機遇來驗證這句話的實際差距終究有多少。金工實習給了我們一次實際把握知識的機遇，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只靠著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練把握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承受了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W們必需給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。

這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對把握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，相互補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

實習心得體會篇三

為期兩周的金工實習終止了，同學們都表現(xiàn)得很賣力，由于都想多學些課本以外的知識。下面就金工實習做一簡單的總結。

金工實習是一門實踐基礎課，是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類有關專業(yè)教學中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。

作為自動化專業(yè)的一名學生，學好理論知識縱然重要，但動手能力也是至關重要，現(xiàn)在的好多大學生，特別是來自城市的同學，平日自己動手的機遇少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機遇，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機遇，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著工專金工實習基地進發(fā)，想象著自己親自完成工件加工的開心。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)瞬間，短學期兩周的18個學時的金工實習已經(jīng)終止了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是開心和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。

在實習期間，我先后參與了車工，焊接，，鉗工，銑工，從中我學到了好多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，加強自己的動手能力。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，今天提前上一節(jié)課，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實習課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實習時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，由于這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們依照分組，由不同的老師帶領參與各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著巨大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作確鑿、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練把握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)理刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到確切位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此巨大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令好多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。

今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些本卷須知，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，由于在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則簡單脫弧，而低了則簡單粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個慌張啊，還好在自己屢屢焊接后，開始漸漸地找到手感，在最終的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)把握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親自焊接過，體驗過，以后有機遇再好好實踐。

今天，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些宏偉的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的把握鉗工。聽了老師的話，我們即刻覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應當好好去體驗。

實習心得體會篇四

每個學期我都渴望著實習的`到來，由于終究可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認識、了解、接觸、把握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的車工實習，鉗工實習和銑工實習，這個實習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與把握了大量新的事物，下面我就說一下我們的實習。

第一周的實習是車工。上課的時候老師首先給我們講了安全知識。上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。工作時必需精力集中，不準擅自離開機床。工件和車刀需裝夾穩(wěn)固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。上班不準串崗，堅持各自工作崗位。只有保證自己的安全了，才可以進入車間工作。

之后老師就給我們介紹了車工的理論知識。首先介紹什么叫車削。車削就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。還告訴了我們車床的型號標準解釋及說明。cw6140c就代表車床，6表示臥式，1代表標準型，40代表最大旋轉(zhuǎn)直徑。老師給我們介紹了車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，?。┤龡U（絲、光。操縱）、床身、附件。以及它們的機械原理以及力學原理。老師終止的時候還跟我們交代了車床的維護和保養(yǎng)。

理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。由于這次我們實習的車床與在職中的時候?qū)嵙暤能嚧灿兴煌谧詣舆M給時有區(qū)別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)理上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，其次天，我們就開始正式加工零件了。我們要加工的是榔頭桿。車削剛開始的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的防備翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0。02mm。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要中止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要中止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們把握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺協(xié)同使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的零件確鑿率就比較高。之后我們換高速刀，降低轉(zhuǎn)速75，降低進給量0。10。用較低的速度車工件表面，達到個更高的表面度。

之后我們要進行壓花，我們首先得確定中心軸，我們用鉆子鉆在圓中心鉆了個孔，以便確定位置。我們用壓花刀頂住物件表面進行壓花。根據(jù)我們經(jīng)驗，一樣要頂住，頂實，壓花才會均勻美觀。

之后我們加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的狀況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。之后我們是用手動搖小拖板，進行車削。之后換精加工刀進行精加工使工件表面平整美觀。我們必需要有很大的耐心，緩慢，均勻的搖拖板。精加工必需加機油，一方面冷卻工件，一方面起潤滑作用。而且能使工件表面不給氧化，使工件表面美觀。

最終一天我們是車一個圓弧和加工一個螺紋。加工螺紋的時候三角卡盤一定要把工件夾緊，并使工件夾持好，否者車的圓弧和螺紋會不平整不規(guī)則。

車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺把握程度最好的一個工種。老師似乎很輕松，由于他除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐閑聊，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不防備把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。

因此，車床上的工作，最講求的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精致的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必需懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)協(xié)同起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身〞。而且，車床的工作當中本卷須知相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。〞

其次周是鉗工實習部分。實習第一天我們早早的就來到實習地點——鉗工實習車間，這里的廠房顯得有些陳舊，不過里邊的機器在此時還是比較通用的那種。培訓老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，老師說，這就是我們接下來一周的培訓地點。此時，我們正期盼著老師給我們派下任務，然后親自動手去操作。

操作前當然要聽老師的講解，老師用自己獨特的講課方式，告訴我們操作過程中要怎么操作，應當注意什么。我們第一次來工廠工作，這些提醒變得尤為重要，每個同學都在聽講的過程中，不斷體會老師所講的意思，不懂得記錄下來來再問，直到全部弄明白，這樣即是對自己老師負責，對校方負責，更是對自己的負責。經(jīng)過老師的講解，我了解到，這次的工作主要還是要靠自己完成，通過這項實習，不但要自己獨立完成一項任務，還要在這幾天的培訓中迅速地，熟練地把握老師所傳授的技能。

鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是以個巨大的工作臺，上面安裝了大量臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠把握它，還是要付出自己長久的努力。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較累的體力活，沒把握好神態(tài)和技巧還真是吃力，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷〞的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸明了起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼。

緊接著我們就開始了老師分派下來的任務——手工打磨一個榔頭。榔頭，是我們生活中常見的器具，但我們從未見過它是如何生產(chǎn)出來的，更別說親自去做了，因此新鮮感由內(nèi)而發(fā)，無窮的動力促使我們?nèi)ヅν瓿扇蝿铡?/p>

第一要做的就是用鋸條從長的直徑為25mm的鋼材截100mm的鋼材，曾經(jīng)鋸過木頭，感覺不是很吃力，設想著今天要磨的鐵也應當不會很吃力，結果可想而知，一小時也不一定能鋸下一公分去，足足地磨練了我們的耐力。之后要把兩個端面用銼刀給磨平。用的是大銼刀，只是初加工。保證了斷面平整并圓面保持垂直之后，我們便開始最重要的開頭，打磨一個基準面。用大銼刀向下磨3mm，雖然只有3mm卻花費了我們大半天的時間。我們的時間是有限的，所以我們得不斷加快速度。銼刀的方法，老師教給我們，有橫挫，交織挫。橫挫速度較慢，交織挫的速度將近快了一倍。磨下去了3mm，我們需要耐心，恒心，與耐力。這項實習還是很鍛煉人的，剛開始大家都還適應不了，我們只好漸漸調(diào)整自己的心態(tài)，讓自己成為一個專業(yè)的鉗工。磨到了3mm，老師會讓我們檢查平整度?？梢杂媒浅撸螛丝ǔ邫z查。發(fā)現(xiàn)自己的工件中間凸出太多，老師教給我們用豎挫，發(fā)現(xiàn)這樣挫中間凸能很好的把它磨平。我們之后用小銼刀進行精加工。這樣一來，平面度就高了。

其次天我們加工其次面，也就是基準面的對面。首先得用立式游標卡尺進行劃線。畫的高度為18mm，我們要用鋸條鋸割，鋸割100mm，第一次鋸割那么長的東西，我們顯得有點笨拙，我鋸割的不平整，總是走s路線，一直努力修正才把工件算是不報廢的狀況下保存了下來，這花費了我?guī)讉€小時時間。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進行挫。其次天的運用顯得比第一天更得心應手。我很快就磨到要求的平面，然后老師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。我的平行度不太夠，不過修正了一下很快就完成了其次天的任務。

第三天是第三面，我們還是鋸割，我們也進行了劃線，今天的鋸割更有經(jīng)驗了，速度也顯得快了好多。之后我們要用角尺和游標卡尺檢查垂直度和平面度。之后還是用大小銼刀進行磨平。然后是第周邊。跟第三面一樣的操作。鍛煉我們的耐心。

第四天，我們開始切割一個斜面。今天我們學了個新銼刀方法，推挫。

第五天，我們倒角，磨圓弧，我們使用了圓銼。磨棱，我們今天用的都是用推挫進行平面度調(diào)整。我們還打10mm的孔。我們先進行定位，然后開始用機器鉆個基準孔，然后開始鉆孔。之后倒角。我們開始鉆螺紋。要保證它的垂直往下，之后開始鉆，每鉆1圈要回半圈，以切割斷鋼絲。完工之后進行表面度修正。我們開始用小銼刀磨，磨出一個光亮的的榔頭。

我們是每天5個小時工作，但給我的感覺似乎所有的工作都連在了一起，宛如由星期一工作到星期五從未休止過，并且從未感覺到累，這可能就是興趣的動力。

老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些宏偉的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的把握鉗工。

雖然鉗工很累，不過看著自己辛苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！

之后是為時兩天銑工實習，老師給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的示范了如何將長100mm直徑25mm的工件加工成18*18的榔頭，老師將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r，開始對刀，對好后，根據(jù)要求設定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半，加工工件可以上升6。5mm，便可以開始加工工件，不一會兒的工夫，在刀具的切削下，一個漂亮的榔頭在銑床上誕生了。

銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應用。希望自己在以后的實踐中能有更多的機遇參與這方面的實習，不斷的加強自己的動手能力。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機遇，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參與了這個實習，但是最終的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。勞動是最榮譽的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。堅持不懈，細心耐心。認真負責，注意安全。只要付出就會有收獲。實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了好多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀測生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在追念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。〞

實習心得體會篇五

金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。作為非機械專業(yè)的一名學生，但是汽車和機械其實是一路子，學好理論知識縱然重要，但動手能力也是至關重要，我們大學生，，平日自己動手的機遇少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機遇，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間，我先后參與了車工，焊接，鉗工，從中我學到了好多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，加強自己的動手能力。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練把握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)理刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到確切位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才知道，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞，1mm平日覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才知道，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。

無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很簡單，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個急啊，不過在后來的反復體驗中，還是把握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗過才知道其中的微妙。

看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:、手鋸、各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，依照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，后來在老師的指導下很快有了那種“繩鋸木斷〞的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一每日的變樣，心里有種說不出的高興。最終的一天錘子終究出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了好多，這是自己動手親自做的工藝，雖然有些不合標準，但真正體會到了那種動手的重要性。

兩周的金工實習終止啦，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習終止后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

實習心得體會篇六

在這為期十天的金工實習里，首次不在課堂上聽老師教學，我學到了好多在課堂上學不到的東西，明白了一個道理：紙上學來終覺淺得知此事要躬行。

“金工實習〞是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必需進行的工程訓練，培養(yǎng)我們動手動腦能力提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我在實習之前對實習的目的持懷疑態(tài)度，認為這對我們的能力提升不會有很大幫助。漸漸的，發(fā)現(xiàn)我的看發(fā)很有偏見，缺乏正確的認識，這是我在經(jīng)歷過兩天的金工實習后，改變我的看法。第一天我實習的是鑄造，剛開始看見黑乎乎沙子，心里上就產(chǎn)生了些許抵觸情緒，同時也很好奇，這黑乎乎的沙子畢竟怎樣才能產(chǎn)生各種奇怪的金屬工藝品呢？在我們操作之前，首先聽老師講解，我承認在第一天實習時，我并不認真，由于我不明白老師講解的是什么？這也解釋了我在個人操作中為什么不斷地問老師如何操作。各位老師們給我的印象十分好，我從他們身上看到了經(jīng)驗和熟練，還有對待工作教學的認真，特別是鑄造師傅中的黃吉才老師，他有一顆十分負責的心，每次當我問我向他詢問時，他沒有表現(xiàn)出不耐煩的表情，而是耐心的講解。還有就是紀念品的制作，我覺得這個建議十分好，終究這會成為我們永遠的留念。

其次次我實習的是車工，有了第一次的經(jīng)歷，不在懷疑金工實習的目的性，由于無論我們今后從事什么樣的工作，實地工作經(jīng)驗對我們來說都是十分寶貴的。車工的危險性比鑄造的大，由于車床是高

速轉(zhuǎn)動的，比較簡單發(fā)生事故，因而老師在教室里一而再的強調(diào)安全的重要性。，聽老師講解時，覺得不難，但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，好多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，可能是由于第一次接觸車床，感覺還是很緊張，因此不停地問老師和同學。還有就是錘柄的制作，覺得很有意思。另外梁迎春老師很令人佩服，由于他總是在我們身邊“轉(zhuǎn)悠〞，這是要確保我們學生的安全。我們組有個組員沒有依照規(guī)定，他在車工師傅不在的狀況下，把車床開啟了，由于我們上午操作規(guī)定里有寫到，老師不在現(xiàn)場時，同學不準擅自開啟機床，這時候，梁老師過來了，沒有過多的批評那個同學，只是叫他背一下操作規(guī)定。試想一下，假使我們之間的任何一位發(fā)生了事故，他們老師如何向我們的父母交代。對于紀念品錘柄，我很滿意。

接著我又實習了鉗工，讓我體會到了手工制作的辛苦；實習了銑、刨、磨床，讓我體會到了社會機械生產(chǎn)的進步性；還有就是焊接，看著那閃閃發(fā)光的火焰，即刻感覺金工實習很好玩兒味？

我想，這次實習讓我認清了自己的好多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗，為自己缺乏經(jīng)驗，好多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。其次是工作態(tài)度仍不夠積極，僅僅能夠完成布置的工作，不能做到主動學習。第三是工作時仍需追求完美，精益求精，優(yōu)秀的工藝師傅他們之所以優(yōu)秀是由于他們在制作過程中追求的是精益求精，沒有最好，只有更好。第四是學習實習老師的那種與人為善和成

熟穩(wěn)重，遇事不慌，冷靜應對，那些老師是我們學習的模范！

實習心得體會篇七

金工實習是一門基礎課程，主要是對機械設計，機械工程學生是一門必不可少的選修課程，針對于我們安全工程系的學生來講，了解機械的運動，工作基本原理，才能很好地對工作環(huán)境的安全狀況更好地分析，對安全的鑒別，安全評價更有指導意義。

短短的金工實習過程終止，這次不僅是簡單的技能實踐，r的名言，“假使我們將我們學過的東西忘得一干二凈，最終剩下的東西就是教育的本質(zhì)了，〞讓我體驗了，鄧爺爺所說“實踐是檢驗真理的唯一標準。〞讓我真正體驗到“紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。〞讓我真正體會“我聽到的我會忘掉，我看到的我能記住，我做過的才真正明白。我每次實習終止后，都根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，我實習的學得了什么呢？

我不能保證我實習的每一個工種我都學會，但我學會思考，學會學習，對我來講，假使把我所沒有實習過的任何一個工種給我，我會看說明書，查閱資料，能獨立完成每種技能。清華大學的師傅們耐心地從原理給我們講解每一個工種的基本原理，給我們講解適用范圍，然后給我們演示，讓我們知道每一工種“知其然，而知其所以然〞，讓我們理論到實際，在鑄造實習期間，實習的每一步都是那么簡單，但是我有的看師傅演示后，自己操作是還是不會，師傅會給我耐心的提醒，讓我親自領會要點，假使我會了，師傅會給我其他問題，讓我開闊視野，在鑄造期間，師傅講解整模造型，讓我們練習一會后，就給我們一個挖沙造型，讓我們先做完的同學自己做，自己思考，后來師傅在給我們講解挖沙造型，師傅們這種讓我們思考的方式，讓我體會了李開復老師所說的那句話，“我不敢保證你們在大學能學得任何技能，但我敢保證你們學完大學以后，出國留學將會自己思考，并把握學習方法，無論你今后遇見什么新技能，新工藝，你都能游刃有余〞。

在弧焊過程中，師傅讓我們了解了弧焊的基本原理，詳細介紹焊接的相關操作和一些本卷須知，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己和保護他人，讓我們練習幾次，甚至幾十次，這對于我們安全工程的學生來講，無疑又極其重要。

在車工實習過程中，我沒有注意內(nèi)圓不規(guī)則，沒有開車對刀，導致刀具損壞，師傅讓我想一下，給我換了一把刀，沒有批評我，只是提醒我下次防備，師傅的寬容讓我體會清華師傅的寬恕人之心，在數(shù)控機床是，老師先給我們講解原理，教我們編程，讓我們自己依照圖紙編程，讓我學會了簡單的編程，在冼工中，師傅讓我實習了平面，此輪加工，一不防備，此輪加工壞了，師傅沒有說：“沒有關系，你們在實習，在學習，你悶在練習，就把它加工完〞，在鉗工實習，用那銼刀在工件上來回幾百次，甚至上千次，讓我體會到了我父母每天在家勞動的辛苦。

這次實習，我學得不少金工實習的技能，我真正得到的不是技能的把握，技能的練習，而是師傅教給我的自學能力，單獨思考能力，在此感謝清華師傅們在短短的10此課程給我技能，培養(yǎng)我思考能力，自學能力。

實習心得體會篇八

通過銑工實習使我初步把握銑工加工零件產(chǎn)品的生產(chǎn)實際。了解和把握一般銑工工藝知識和技能，并培養(yǎng)了我的動手能力，為后續(xù)課程和大三課程設計、畢業(yè)設計以及以后從事機械技術工作奠定實踐基礎。

在這兩天的實習中，使我知道了以下知識：

1、了解銑工安全知識，學會安全操作要領。

2、了解常用材料的類別、型號、規(guī)格符號、性能及一般選用知識。

3、了解刀具材料。

4、了解卡尺、千分尺、直角尺、高度尺的使用和測量。

5、了解銑工零件的生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程，把握簡單零件設計。

6、熟悉銑工零件并完成正四方等零件工藝流程。

在加工過程中，雖然出了些問題，如齒輪間距不等，但都在老師的指導下發(fā)現(xiàn)了錯誤，并及時得到改正，使得加工順利進行。還有就是要把圓柱型的工件用銑刀銑成正六邊型的～首先要對刀，這步老師做好了已經(jīng)，然后就是要把工件往上移動適合的距離，終究多少就要根據(jù)老師的要求了，由于尺寸就是要求六邊型倆對邊的距離，所以要上多少距離是要計算出來的．然后要算的就是從一邊到其對邊手輪要轉(zhuǎn)多少圈，經(jīng)過計算得鄰邊之間要轉(zhuǎn)６又２/３圈。實踐中所學到的知識是我們從書本上得不到的，會讓我們終生受益匪淺。

經(jīng)過兩天的銑工實習,使我們學到了大量的知識,開始的時候是老師講實習的具體操作,然后是我們自己具體操作.這次銑工主要做的是做六邊形和劃齒輪線.

在銑工實習中，不禁讓人聯(lián)想到“繩鋸木斷“這個成語，也慨嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費時吃力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被刨平了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在實習過程當中,使我對機械加工有了初步的認識。在老師的指導下，我也第一次接觸到了銑床，親自動手加工了齒輪、平面、斜面等。雖然完成得不是很好，但我在機械加工這漫長的旅途上已經(jīng)邁出了重要的一步。同時也加深了自己對機械加工這方面的興趣，使自己更有信心學好這門課。對于兩天的銑工實習,我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到繁雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與認真分不開的

總之,這次實習機遇來之不易,一定要好好學點具體的操作技術,提高自己的動手能力.

實習心得體會篇九

我們在學校校車間進行了為期x天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的協(xié)同下，我完全明白了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的指導下，通過這次實習我已經(jīng)基本把