市政道路建設(shè)環(huán)境保護(hù)方案和監(jiān)測計(jì)劃

MacroWord.市政道路建設(shè)環(huán)境保護(hù)方案和監(jiān)測計(jì)劃市政道路建設(shè)不僅是城市的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也是城市的名片。它代表著城市的形象和實(shí)力，直接反映了城市居民生活的水平和幸福感。因此，市政道路建設(shè)對于提升城市形象具有重要意義。隨著現(xiàn)代交通智能化技術(shù)的不斷發(fā)展，市政道路建設(shè)也將發(fā)生重大變革。交通智能化技術(shù)將逐漸被應(yīng)用于市政道路建設(shè)中，以提高交通效率和安全性。例如，智能化交通燈系統(tǒng)可以動(dòng)態(tài)調(diào)整綠燈時(shí)間和頻率，使交通擁堵得到緩解；智能化路燈系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)節(jié)光線亮度，降低耗電；智能化停車場系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測空車位并指示駕駛員前往合適的車位等。城市可持續(xù)發(fā)展是近年來城市建設(shè)的重要目標(biāo)，市政道路建設(shè)也應(yīng)緊密結(jié)合可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。在市政道路建設(shè)中應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識，促進(jìn)能源節(jié)約和碳排放減少，同時(shí)鼓勵(lì)綠色出行方式和低碳生活方式的推廣，從而實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。本文內(nèi)容信息來源于公開渠道，對文中內(nèi)容的準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性或可靠性不作任何保證。本文內(nèi)容僅供參考與學(xué)習(xí)交流使用，不構(gòu)成相關(guān)領(lǐng)域的建議和依據(jù)。市政道路建設(shè)環(huán)境與對策（一）市政道路建設(shè)環(huán)境市政道路建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，涉及城市規(guī)劃、土地利用、交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。在當(dāng)前復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境下，市政道路建設(shè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)和問題。1、城市化進(jìn)程加速：隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，更多的人口聚集在城市中，城市的交通壓力也逐漸加大。因此，市政道路建設(shè)需要適應(yīng)城市化進(jìn)程，加強(qiáng)交通管理，緩解城市交通擁堵，提高城市交通效率。2、資源約束加劇：城市發(fā)展面臨著土地、水源、能源等資源的限制，市政道路建設(shè)也不例外。資源約束加劇將導(dǎo)致市政道路建設(shè)的成本上升，同時(shí)也可能限制其發(fā)展空間。3、環(huán)境保護(hù)需求增加：隨著人們環(huán)保意識的逐漸提高，市政道路建設(shè)也需遵循綠色低碳的要求，減少對環(huán)境的污染和破壞。這樣一來，市政道路建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)階段都需要更加注重環(huán)境保護(hù)。4、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用：科技技術(shù)的快速發(fā)展帶來了城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，如智能交通系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等，這些技術(shù)可以提高道路交通效率，減少人為因素對交通造成的影響。但同時(shí)，技術(shù)應(yīng)用也需要考慮安全性和可靠性等方面。（二）市政道路建設(shè)對策針對上述市政道路建設(shè)環(huán)境中存在的問題和挑戰(zhàn)，可以采取以下對策來解決。1、制定科學(xué)合理的規(guī)劃市政道路建設(shè)不僅僅局限于單純的修路，還要在整個(gè)城市發(fā)展的規(guī)劃中綜合考慮。因此，城市規(guī)劃應(yīng)該從全局出發(fā)，根據(jù)城市發(fā)展的需求和規(guī)劃，合理確定城市道路的數(shù)量、質(zhì)量和布局。2、加強(qiáng)環(huán)保意識市政道路建設(shè)過程中，需要更加注重環(huán)境保護(hù)，減少對環(huán)境的污染和破壞?？梢圆扇《喾N環(huán)保措施，如選擇低碳環(huán)保材料、加強(qiáng)垃圾處理等，讓市政道路建設(shè)和環(huán)保之間達(dá)到有機(jī)的鏈接。3、科技創(chuàng)新引領(lǐng)面對交通壓力不斷增大的情況，可以采用科技的手段來緩解交通擁堵。有效運(yùn)用智能化、自動(dòng)化技術(shù)，可以提高道路交通效率，減少人為因素對交通造成的影響。4、注重土地資源的合理利用市政道路建設(shè)需要占用大量土地資源，如何合理利用這些資源成為了擺在面前的問題?？梢酝ㄟ^提高道路的利用率、合理位置選址等方式，來更好地利用土地資源。5、公眾參與和溝通市政道路建設(shè)的進(jìn)程也需要公開透明、與公眾溝通和參與?？梢酝ㄟ^組織公眾聽證會、邀請專家進(jìn)行指導(dǎo)等方式，讓大家共同探討市政道路建設(shè)的相關(guān)問題。6、加強(qiáng)投資建設(shè)管理市政道路建設(shè)需要巨額的投資，如何保證這些資金的合理使用也是一個(gè)重要的問題。應(yīng)該制定投資標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)建設(shè)管理、完善監(jiān)管機(jī)制，確保市政道路建設(shè)管理的公開透明和資金的有效利用。市政道路建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，面對多變的社會和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，需要制定科學(xué)合理的規(guī)劃，加強(qiáng)環(huán)保意識，引領(lǐng)科技創(chuàng)新，注重土地資源的合理利用，加強(qiáng)公眾參與和溝通，加強(qiáng)投資建設(shè)管理等措施，以推進(jìn)城市交通建設(shè)的發(fā)展。市政道路建設(shè)影響因素市政道路建設(shè)是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對于城市交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生活有著至關(guān)重要的作用。然而，市政道路建設(shè)的成敗不僅僅取決于資金投入和技術(shù)手段，還受到眾多因素的影響。下面將從政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地理環(huán)境三個(gè)方面分析市政道路建設(shè)的影響因素。（一）政策環(huán)境1、政策導(dǎo)向政策導(dǎo)向是市政道路建設(shè)的基礎(chǔ)。根據(jù)城市發(fā)展戰(zhàn)略，制定城市規(guī)劃和交通規(guī)劃，指導(dǎo)市政道路的建設(shè)方向。政府對于城市規(guī)劃的態(tài)度、政策的穩(wěn)定性以及對市政道路建設(shè)的重視程度都將影響市政道路建設(shè)的進(jìn)程。2、政策法規(guī)政策法規(guī)對市政道路的建設(shè)有著明確的規(guī)定和要求。這些法規(guī)對于市政道路建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理等環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的規(guī)定和要求，是市政道路建設(shè)的法律保障。3、政策支持政府的政策支持、投資扶持和補(bǔ)貼政策等，都致力于解決市政道路建設(shè)中的重大問題，如資金難題、技術(shù)支持、管理控制等。例如，國家和地方政府在市政道路建設(shè)中投入了大量資金，以支持道路建設(shè)。（二）經(jīng)濟(jì)發(fā)展1、財(cái)務(wù)資助市政道路建設(shè)需要大量的財(cái)務(wù)投入，資金是影響市政道路建設(shè)進(jìn)程的主要因素之一。市政道路建設(shè)所需的資金來自多種渠道，包括中央和地方政府、企業(yè)、銀行等。資金來源是否充足，直接關(guān)系到市政道路建設(shè)的進(jìn)程和質(zhì)量。2、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平市政道路建設(shè)的規(guī)模和質(zhì)量也與城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的城市，市政道路建設(shè)相應(yīng)也會更加完善。相反，在經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的城市，市政道路建設(shè)則可能出現(xiàn)資金短缺、技術(shù)落后等問題，進(jìn)而影響市民的出行和生活。3、土地資源土地資源是市政道路建設(shè)的重要因素之一。城市用地的緊缺、土地利用難度大等問題，都會影響市政道路建設(shè)的規(guī)劃和實(shí)施。例如，如果城市空間不足，往往需要在已有的市政道路上進(jìn)行改造和擴(kuò)建，這就需要對市民的出行造成一定程度的影響。（三）地理環(huán)境1、地形地貌地形地貌是市政道路建設(shè)的重要考慮因素之一，城市的地形、地勢、地貌等因素都會影響市政道路的設(shè)計(jì)和建設(shè)。例如，某些城市地勢復(fù)雜，交通要求的高速公路和高架橋可能會受到地質(zhì)條件限制，因此在設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中需要進(jìn)行充分的考慮和規(guī)劃。2、自然災(zāi)害自然災(zāi)害也是影響市政道路建設(shè)進(jìn)程和質(zhì)量的重要因素之一。洪水、地震、龍卷風(fēng)等自然災(zāi)害都可能對市政道路的運(yùn)營和使用產(chǎn)生影響，因此，在市政道路的設(shè)計(jì)和建設(shè)中需要充分考慮這些自然災(zāi)害的可能性。3、交通需求市政道路建設(shè)的最終目的是為市民的出行提供快捷、便利的交通條件。因此，交通需求也是市政道路建設(shè)的一個(gè)重要因素。例如，在某些城市中可能存在著高峰期和低谷期，為了更好地滿足市民的出行需求，在設(shè)計(jì)和建設(shè)市政道路時(shí)需要充分考慮這一點(diǎn)。市政道路建設(shè)受眾多因素的影響。政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地理環(huán)境都是影響市政道路建設(shè)進(jìn)程和質(zhì)量的重要因素。不僅如此，政策法規(guī)、土地資源、自然災(zāi)害、交通需求等具體問題都將直接影響市政道路建設(shè)的效果和質(zhì)量。因此，市政道路建設(shè)需要綜合考慮各種因素，以確保市政道路建設(shè)能夠更好地服務(wù)于市民的生活和出行需求。環(huán)境保護(hù)方案和監(jiān)測計(jì)劃（一）環(huán)境保護(hù)方案1、背景介紹在市政道路建設(shè)過程中，環(huán)境保護(hù)是一個(gè)重要的考慮因素。城市道路的建設(shè)和使用，不僅會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，還可能對水資源、大氣質(zhì)量、噪音等多個(gè)方面造成污染。因此，為了減少對環(huán)境的不良影響，必須制定一套科學(xué)合理的環(huán)境保護(hù)方案。2、目標(biāo)設(shè)定環(huán)境保護(hù)方案的首要目標(biāo)是確保道路建設(shè)過程中減少對環(huán)境的污染和破壞。具體目標(biāo)包括：減少建設(shè)中的土壤和水源污染、控制施工期間的噪音、減少建設(shè)過程中對空氣質(zhì)量的影響、降低交通運(yùn)輸帶來的排放物和溫室氣體的排放等。3、主要內(nèi)容（1）土壤和水源污染控制：在市政道路建設(shè)過程中，要加強(qiáng)對土壤和水源的保護(hù)?？梢圆扇∫恍┐胧?，如設(shè)置沉積池、采用護(hù)坡措施、合理安排施工順序等，減少土壤和水源的污染。（2）噪音控制：道路建設(shè)會產(chǎn)生噪音污染，對周邊居民造成困擾。因此，在設(shè)計(jì)和施工過程中，應(yīng)采取一些措施來減少噪音的產(chǎn)生和傳播，如設(shè)置隔音墻、降低機(jī)械噪音、限制施工時(shí)間等。（3）空氣質(zhì)量控制：道路建設(shè)會產(chǎn)生大量粉塵和廢氣，對空氣質(zhì)量造成影響。為了減少對空氣的污染，可以采取噴水降塵、封閉工地周邊等措施，確保施工期間的空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。（4）交通運(yùn)輸排放控制：市政道路的使用會帶來交通運(yùn)輸排放物和溫室氣體的排放。為了減少這些排放物的影響，可以采取限制車輛通行、提倡環(huán)保交通工具、建設(shè)公共交通系統(tǒng)等措施，減少尾氣排放。4、實(shí)施計(jì)劃環(huán)境保護(hù)方案的實(shí)施需要有詳細(xì)的計(jì)劃。在道路建設(shè)前，需要對工程進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)，并根據(jù)評價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的保護(hù)措施。在建設(shè)過程中，需要有專門的環(huán)保監(jiān)測人員進(jìn)行監(jiān)督和管理，確保各項(xiàng)保護(hù)措施得以有效執(zhí)行。同時(shí)，還需要制定相關(guān)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，對違規(guī)行為進(jìn)行處罰和懲罰。（二）環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃1、目的環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃是對市政道路建設(shè)中環(huán)境影響進(jìn)行評估和監(jiān)測的工作計(jì)劃。它的目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)環(huán)境問題和污染源，為環(huán)境保護(hù)方案的調(diào)整和改進(jìn)提供依據(jù)。2、內(nèi)容（1）大氣質(zhì)量監(jiān)測：對施工期間和道路使用階段的大氣質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測指標(biāo)包括顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物的濃度?？梢栽O(shè)置多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，覆蓋道路周邊地區(qū)。（2）水環(huán)境監(jiān)測：對建設(shè)工程和道路使用期間的水環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測指標(biāo)包括水質(zhì)、水位、水動(dòng)力學(xué)等參數(shù)?？梢栽O(shè)置監(jiān)測站點(diǎn)，定期對水環(huán)境進(jìn)行采樣和測試。（3）噪聲監(jiān)測：對施工期間和道路使用階段的噪聲進(jìn)行監(jiān)測?？梢栽O(shè)置多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，采用專業(yè)的噪聲測量儀器進(jìn)行監(jiān)測。（4）土壤監(jiān)測：對建設(shè)工程和道路使用期間的土壤進(jìn)行監(jiān)測?？梢圆杉煌疃鹊耐寥罉悠?，進(jìn)行土壤質(zhì)量指標(biāo)的檢測。3、頻率和報(bào)告環(huán)境監(jiān)測應(yīng)該是連續(xù)、定期的工作，以確保對環(huán)境變化的及時(shí)監(jiān)測和掌握。監(jiān)測頻率可以根據(jù)具體情況確定，一般建議施工期間每月進(jìn)行一次監(jiān)測，道路使用階段每季度進(jìn)行一次監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果應(yīng)及時(shí)整理并形成監(jiān)測報(bào)告，報(bào)告中應(yīng)包括監(jiān)測結(jié)果分析和建議改進(jìn)的措施。市政道路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)方案和監(jiān)測計(jì)劃是確保道路建設(shè)過程對環(huán)境造成最小影響的重要手段。通過制定合理的環(huán)境保護(hù)方案，并實(shí)施科學(xué)有效的監(jiān)測計(jì)劃，可以做到減少污染物排放、降低噪音、保護(hù)水資源和土壤等，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的城市發(fā)展和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的統(tǒng)一。市政道路建設(shè)基本策略市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的重要組成部分，也是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方面。在城市化進(jìn)程中，市政道路建設(shè)對于城市的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮至關(guān)重要。因此，制定合理的市政道路建設(shè)基本策略，對于完善城市基礎(chǔ)設(shè)施、提高城市品質(zhì)和促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著重要的意義。（一）科學(xué)規(guī)劃1、根據(jù)城市整體規(guī)劃，構(gòu)建市政道路的系統(tǒng)性和連貫性市政道路建設(shè)需要與城市整體規(guī)劃相結(jié)合，依據(jù)城市發(fā)展的整體藍(lán)圖進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。市政道路是城市生命線的重要組成部分，要保證其系統(tǒng)性和連貫性，以滿足城市發(fā)展需要。在規(guī)劃過程中，應(yīng)充分考慮人口密集區(qū)域、商業(yè)區(qū)域、工業(yè)區(qū)域等不同的發(fā)展需求，并且在規(guī)劃中應(yīng)充分考慮環(huán)保、交通安全、投資回報(bào)等問題。2、合理調(diào)整道路布局和道路網(wǎng)格結(jié)構(gòu)針對城市的交通現(xiàn)狀及未來發(fā)展需求，對道路布局和道路網(wǎng)格結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理調(diào)整。通過道路建設(shè)更改交通流通的規(guī)律，緩解擁堵問題，提高市民出行速度以及減少交通事故發(fā)生率。3、按照全域治理要求，科學(xué)規(guī)劃市政道路建設(shè)科學(xué)規(guī)劃市政道路建設(shè)需要考慮城市發(fā)展的全域治理要求，充分體現(xiàn)市政道路建設(shè)與城市治理整體性的協(xié)同關(guān)系，在保證市政道路建設(shè)效益的同時(shí)優(yōu)化城市環(huán)境、完善城市功能。（二）重點(diǎn)投資1、重點(diǎn)關(guān)注城市交通瓶頸城市發(fā)展過程中，不可避免會出現(xiàn)交通瓶頸問題，市政道路建設(shè)需要重點(diǎn)關(guān)注此類地區(qū)，采取有針對性的投資，有效緩解交通擁堵狀況，保證城市交通運(yùn)營暢通。2、合理分配投資資源在市政道路建設(shè)中，需要合理分配投資資源，優(yōu)先投資重要的交通節(jié)點(diǎn)及連接交通的干道、支路，確保既能夠滿足城市發(fā)展需求，又能夠達(dá)到最大限度的效益。3、發(fā)揮民間資本投資作用市政道路建設(shè)需要充分發(fā)揮民間資本投資作用，與政府投資相結(jié)合，形成市政道路建設(shè)的有效投資機(jī)制，實(shí)現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙重收益。（三）科學(xué)施工1、推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化在市政道路建設(shè)中，要堅(jiān)持推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的施工技術(shù)，確保市政道路的質(zhì)量、效益和可持續(xù)性。2、科學(xué)施工技術(shù)市政道路建設(shè)需要采用科學(xué)施工技術(shù)，充分利用信息技術(shù)，提高施工效率，減少浪費(fèi)，優(yōu)化建設(shè)周期，同時(shí)也能夠減少建設(shè)成本，提高市政道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。3、保障施工安全市政道路建設(shè)過程中，需要保障施工安全。對于施工人員的安全進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)，充分考慮施工所涉及的環(huán)境因素、氣候變化等外部因素，制定詳盡的安全措施，確保市政道路建設(shè)過程中不會發(fā)生重大事故。市政道路建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，與城市整體規(guī)劃、交通運(yùn)營、環(huán)境保護(hù)等方面緊密相關(guān)。合理的市政道路建設(shè)基本策略，能夠有效提高城市的品質(zhì)和競爭力，對于城市發(fā)展具有重要意義。在實(shí)際操作中，需要充分考慮市政道路建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃、重點(diǎn)投資和科學(xué)施工等方面，切實(shí)推動(dòng)市政道路建設(shè)取得更加良好的發(fā)展成果。市政道路建設(shè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（一）機(jī)遇1、國家戰(zhàn)略支持：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為國家發(fā)展戰(zhàn)略的重中之重。目前，中國政府已經(jīng)提出了一帶一路等重大發(fā)展戰(zhàn)略，市政道路建設(shè)也將受到更多政策和財(cái)政支持。2、科技進(jìn)步推動(dòng)：新型材料、新能源、智能交通技術(shù)等技術(shù)的發(fā)展，為市政道路建設(shè)提供了更多的技術(shù)支持，并且降低了建設(shè)和運(yùn)營成本。3、市場需求增加：隨著城市化的推進(jìn)和人口的增加，市民對于基礎(chǔ)設(shè)施的需求也越來越高，市政道路建設(shè)需求大，市場潛力巨大。4、可持續(xù)發(fā)展倡導(dǎo)：可持續(xù)發(fā)展已成為各國政府和社會關(guān)注的話題，市政道路建設(shè)必須在環(huán)保、節(jié)能等方面做出努力，這為道路建設(shè)企業(yè)提供了機(jī)遇。（二）挑戰(zhàn)1、城市化發(fā)展壓力：城市化快速推進(jìn)，但城市道路建設(shè)嚴(yán)重滯后，城市人口密度的增加帶來了道路交通壓力，同時(shí)城市的土地資源也十分有限，這對市政道路建設(shè)提出了更高要求。2、高成本高風(fēng)險(xiǎn)：市政道路建設(shè)需要大量的資金投入和政府支持，投資回報(bào)周期長而且風(fēng)險(xiǎn)較高，這對企業(yè)經(jīng)營帶來很大的挑戰(zhàn)。3、技術(shù)壁壘：目前市政道路建設(shè)技術(shù)水平相對落后，并且市場集中度低，導(dǎo)致市場上存在著很多小型的不規(guī)范的建設(shè)企業(yè)，這些企業(yè)的技術(shù)水平和服務(wù)水平時(shí)好時(shí)壞，影響整個(gè)市場的聲譽(yù)和服務(wù)品質(zhì)。4、環(huán)保節(jié)能壓力：環(huán)保和節(jié)能已成為各國政府的重要政策，市政道路建設(shè)必須在環(huán)保和節(jié)能上做出努力，才能符合時(shí)代的發(fā)展趨勢。應(yīng)對策略1、加快道路信息化：通過智能交通技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段提高道路運(yùn)行效率，節(jié)約能源和成本，提高市政道路管理的效率和質(zhì)量。2、實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)：利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，構(gòu)建以數(shù)字城市為核心的智慧城市，推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施信息化，提高公共服務(wù)的質(zhì)量和效率。3、加強(qiáng)環(huán)保節(jié)能：對于道路建設(shè)企業(yè)來說，必須針對各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，提高資源利用率，改善生態(tài)環(huán)境，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。4、推進(jìn)規(guī)劃管理：加強(qiáng)對市政道路建設(shè)企業(yè)的管理和規(guī)范，完