通村公路項(xiàng)目建議書(shū)1

***鄉(xiāng)***村至***通村公路建設(shè)工程項(xiàng)目建議書(shū)編制單位：***鄉(xiāng)人民政府日期：二。一四年三月一、項(xiàng)目名稱：***鄉(xiāng)***村至***通村公路建設(shè)工程二、項(xiàng)目負(fù)責(zé)單位：***鄉(xiāng)人民政府三、項(xiàng)目編制單位：***鄉(xiāng)人民政府1目錄第一章總論 3第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性 4第三章項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容 8第四章道路加寬部分概預(yù)算 9第五章后期管理與保障 10第六章社會(huì)效益分析 11第七章環(huán)境保護(hù) 12第八章結(jié)論 152第一章總論一、項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：***鄉(xiāng)***村至熱水塘通村公路建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：鄉(xiāng)鄉(xiāng)二、項(xiàng)目編制依據(jù)1、德欽縣***鄉(xiāng)總體規(guī)劃2、交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》3、國(guó)家計(jì)委與建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法與參數(shù)》三、項(xiàng)目編制范圍本項(xiàng)目建議書(shū)是在認(rèn)真聽(tīng)取了沿線地方有關(guān)單位、村小組意見(jiàn)，廣泛收集與項(xiàng)目有關(guān)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、工程、交通、規(guī)劃等方面的資料，并進(jìn)行了必要的交通調(diào)查和勘測(cè)工程，在充分分析基礎(chǔ)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目的必要性和可行性進(jìn)行了論述，對(duì)擬建方案的投資和效益進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上形成。著重就項(xiàng)目沿線的社會(huì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃、現(xiàn)有道路路況、擁擠程度及利用程度、沿線重要設(shè)施與路線的關(guān)系、沿線的地質(zhì)地貌以及與交通運(yùn)輸現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃，并在詳細(xì)考慮了所有制約路線方案因素的基礎(chǔ)上，對(duì)路線的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃。四、項(xiàng)目?jī)?nèi)容梗概德欽縣***鄉(xiāng)***村至熱水塘通村公路建設(shè)工程位于***村，是該村通往各村民小組的主要道路，總長(zhǎng)公里，原路況為3米寬左右3高低不平的土路，擬按四級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新建成9.6公里長(zhǎng)水泥路。該公路的建成，將極大改善當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活條件，徹底解決該村農(nóng)戶299戶，人口1104人的交通困難，對(duì)促進(jìn)農(nóng)民增收，農(nóng)業(yè)增效，加快山區(qū)人民脫貧致富，具有十分重要的意義。五、增加部分預(yù)算本項(xiàng)目全長(zhǎng)為公里，預(yù)算總投資76.3929萬(wàn)元（僅道路加寬部分）。第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性和可行性一、項(xiàng)目建設(shè)的必要性1、有利于改善當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸狀況，加快脫貧致富***村位于白馬雪山腹地，集山區(qū)、半山區(qū)于一體。由于山高坡陡，地形復(fù)雜，立體氣候，交通不便等原因，造成本村生產(chǎn)生活條件差，經(jīng)濟(jì)文化落后，絕大多數(shù)處于高寒山區(qū)。擬建路段地處德欽縣***鄉(xiāng)***村，轄區(qū)內(nèi)多為山區(qū)，地形起伏較大，嚴(yán)重制約了交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，影響了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生態(tài)資源的開(kāi)發(fā)；近幾年來(lái)，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深化，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，使得***鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，區(qū)域間的人員、物資交流較為頻繁；區(qū)域經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施是必不可少的重要保障，但長(zhǎng)期以來(lái)，村委會(huì)與各村小組之間的交通以及對(duì)外交通十分落后，嚴(yán)重阻礙了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，改造及提高現(xiàn)有公路等級(jí)，對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的作用。4***鄉(xiāng)是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，再加上農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整起步較晚，致使經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，人均收入低于全國(guó)乃至全省平均水平。讓貧困山區(qū)盡早地脫貧致富、平衡協(xié)調(diào)地可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)是國(guó)家今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展和重點(diǎn)扶持的重心，已受到全社會(huì)的關(guān)注和大力支持。本項(xiàng)目實(shí)施后，加強(qiáng)了***鄉(xiāng)對(duì)貧困地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，為山區(qū)傈僳族同胞早日脫貧致富創(chuàng)造了有利條件。2、項(xiàng)目的建設(shè)是滿足區(qū)域內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要近年來(lái)，***鄉(xiāng)隨著國(guó)家對(duì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整，針對(duì)區(qū)域內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況也進(jìn)行了調(diào)整，主要是由單一的糧食作物向糧、中藥材、核桃、養(yǎng)蜂、白茫生態(tài)雞多元結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，隨著農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步深化調(diào)整，農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展，交通將發(fā)揮舉足輕重的作用，因此，項(xiàng)目的建設(shè)是滿足***鄉(xiāng)區(qū)域內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的需要。3、項(xiàng)目建設(shè)將有利于促進(jìn)地方產(chǎn)業(yè)及旅游業(yè)的發(fā)展***傈僳族鄉(xiāng)境內(nèi)風(fēng)光旖旎、景色宜人。地處德欽縣境東南部，國(guó)家級(jí)白茫雪山保護(hù)區(qū)及“三江并流”世界自然遺產(chǎn)核心腹地，北鄰本縣奔子欄鎮(zhèn)，東與本縣拖頂鄉(xiāng)山水相連，西與本縣燕門(mén)鄉(xiāng)、維西縣接壤。***村境內(nèi)水利資源豐富，有***河，流域大部分面積屬于國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，境內(nèi)有著極其珍貴的野生植物資源。特別是國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物滇金絲猴，更是絕種的國(guó)家珍寶。在縣境內(nèi)各民族都有自己獨(dú)特的民族服飾、習(xí)俗、民族節(jié)日、民族藝術(shù)、民族工藝，有獨(dú)具一格的生活方式，特有的民族心理和多彩的民族風(fēng)情，神秘的宗教活動(dòng)，5動(dòng)人的歌謠、優(yōu)美的弦子、鍋莊早已遠(yuǎn)揚(yáng)臧區(qū)。境內(nèi)植被保存完好，林地面積畝，牧地面積54823畝。由于森林覆蓋率高，植被種類眾多，形成了高原江南一派風(fēng)光，造就了***鄉(xiāng)得天獨(dú)厚的高品位的旅游資源，但目前未真正開(kāi)發(fā)。***充滿神奇色彩的地區(qū)，它特殊的地理環(huán)境和位臵形成了獨(dú)具特色的旅游資源。因此，項(xiàng)目建成將有利于促進(jìn)旅游業(yè)牽動(dòng)“中藥材、核桃、養(yǎng)蜂”等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生良性循環(huán)，以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。二、項(xiàng)目建設(shè)可行性（一）自然條件1、地理位臵***村委會(huì)距離***鄉(xiāng)6公里，國(guó)土面積200平方公里，海拔2800米，年平均氣溫15U，年降水量630毫米，適宜種植小麥、玉米等農(nóng)作物。有耕地2086畝，其中人均耕地1.8畝；有林地5000畝。其中經(jīng)濟(jì)林果地945.2畝，人均經(jīng)濟(jì)林果地0.85畝，其他面積200畝。全村轄16個(gè)村民小組，有農(nóng)戶299戶，有鄉(xiāng)村人口1104人，其中農(nóng)業(yè)人口1104人，勞動(dòng)力581人，其中從事第一產(chǎn)業(yè)人數(shù)581人。2012年全村經(jīng)濟(jì)總收入787.2606萬(wàn)元，農(nóng)民人均純收入4908元。農(nóng)民收入主要以核桃、藥材、養(yǎng)蜂、山羊產(chǎn)業(yè)為主。村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)薄弱，而基礎(chǔ)設(shè)施差是造成該村貧困的主要原因之該進(jìn)村道路為砂石路面。2、地質(zhì)條件（1）地形地貌6德欽縣全境山高坡陡，峽長(zhǎng)谷深，地形地貌復(fù)雜。東有云嶺山脈，西有怒山山脈，山脈均為南北走向，地勢(shì)北高南低，地形是南北長(zhǎng)東西窄的刀形，南北長(zhǎng)約188公里，東西寬約68公里。按海拔高差劃分，***地處海拔2400米至3500米之間，由于地處橫斷山脈腹地，決定了其特點(diǎn)為“峰巒重疊起伏，峽谷急流縱橫”。擬建路段經(jīng)過(guò)區(qū)域其地層以砂性土為主，沿線***河流中有砂礫石，底部有少量卵石?？傮w而言，項(xiàng)目沿線工程地質(zhì)條件較好，有利于工程建設(shè)。（2）水文特征***傈僳族鄉(xiāng)年平均氣溫15U，年降水量630毫米，境內(nèi)水利資源豐富，其中貫穿本鄉(xiāng)全境的珠巴洛河屬于金沙江流域的主要支流，居德欽縣河流之首，發(fā)源于白馬雪山北麓，由66條支流河匯集而成，流長(zhǎng)90米，徑流面積1835平方千米，年平均流量26.7立方米/秒，最枯流量12立方米/秒，最大洪峰338.2立方米/秒，為工程施工用水提供了有利條件。（二）筑路材料和運(yùn)輸條件1、砂、石等材料本項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)砂石材料料源豐富，種類齊全，砂主要來(lái)源于各么茸，質(zhì)地好，材料運(yùn)輸以汽車運(yùn)輸為主；沿線主要有各么茸、***等石料場(chǎng)，開(kāi)采方便，質(zhì)地良好，能生產(chǎn)各種規(guī)格的塊石、片石及碎石，是理想的筑路材料。2、工程用土采用在沿途旁側(cè)取土方式。73、工程用水?dāng)M建路段經(jīng)過(guò)溝渠，水量豐富，無(wú)污染，可供生產(chǎn)和生活用水。4、工程用電項(xiàng)目所在地區(qū)電力充足，用于本項(xiàng)目施工用電必須與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商，以滿足工程用電的需求。5、材料和燃油來(lái)源及供應(yīng)水泥主要來(lái)源于大理水泥廠；木材來(lái)源于本地山區(qū)；施工用柴油由托頂提供。6、運(yùn)輸條件筑路材料運(yùn)輸均以公路運(yùn)輸為主，運(yùn)輸條件較為便利。第三章項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容一、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模根據(jù)規(guī)劃要求，依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，并結(jié)合該地區(qū)交通狀況及地方發(fā)展的需要，擬按照山區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，行車速度20公里/小時(shí)，路基寬4.5米，路面寬4.5米，全長(zhǎng)9.6公里的水泥路。二、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容公路全長(zhǎng)公里，擬按照山區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為新建水泥路，原始道路寬3.0米不等，現(xiàn)需拓寬路基至4.5米，行車道寬4.5米，路面結(jié)構(gòu)為15cm厚天然砂礫石墊層+25cm厚C20砼。因加寬導(dǎo)3致增加工程數(shù)量為：重力式擋土墻975m(平均墻高2.4m，總長(zhǎng)度2838米)；道路加寬面積3900m2。第四章道路加寬部分概預(yù)算一、編制依據(jù)及說(shuō)明1、編制依據(jù)(1)、公路工程預(yù)算定額(JTG/TB06-02-2007)北京：人民交通出版社，2007(2)、公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法(JTG/TB06-2007)北京：人民交通出版社，2007(3)、公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額(JTG/TB06-2007)北京：人民交通出版社，20072、編制說(shuō)明(1)人工工資：根據(jù)規(guī)范要求取49.2元/工日計(jì)。(2)材料單價(jià)：本工程項(xiàng)目建設(shè)所用筑路材料的產(chǎn)地都由近期實(shí)地調(diào)查和當(dāng)?shù)毓?yīng)商以及交通公路部門(mén)提供。按當(dāng)?shù)氐膶?shí)際價(jià)格計(jì)算。其他工程費(fèi)：按交通部批準(zhǔn)的《公路工程估算指標(biāo)》中附錄一的規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。其他直接費(fèi)率：冬季施工增加費(fèi)按冬一區(qū)II-1以上計(jì)。雨季施工增加費(fèi)按雨季期4個(gè)月，雨量區(qū)II的費(fèi)率計(jì)列。9③高原施工按海拔2501?3000計(jì)取。二、投資估算本項(xiàng)目預(yù)算總造價(jià)為76.3929萬(wàn)元，平均每公里7.9576萬(wàn)元（詳見(jiàn)附表）第五章后期管理與保障一、 組織管理為保障本次項(xiàng)目實(shí)施，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，成立了***鄉(xiāng)***村至熱水塘通村公路建設(shè)工程領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，并內(nèi)設(shè)工程技術(shù)組、財(cái)務(wù)組、后勤組和督查組，具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施管理和協(xié)調(diào)工作。二、 資金管理項(xiàng)目建設(shè)資金實(shí)行?？顚Ｓ?。并嚴(yán)格按財(cái)經(jīng)制度和有關(guān)政策制定資金運(yùn)行方案，杜絕項(xiàng)目外投資。工程進(jìn)度款必須實(shí)際完成工程量的70%審批，大額資金支出需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)組集體研究審核，并定期向受益群眾公示項(xiàng)目資金使用情況，確保資金足額使用到位。三、質(zhì)量管理項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，可通過(guò)以下幾種途徑來(lái)加強(qiáng)質(zhì)量管理一是把好項(xiàng)目工程公示關(guān)。項(xiàng)目實(shí)施前，可采取媒體公告或張榜公布等方式，將項(xiàng)目建設(shè)的地點(diǎn)、內(nèi)容、投資等基本情況進(jìn)行公示，讓社會(huì)都來(lái)關(guān)注安全建設(shè)，共同監(jiān)督項(xiàng)目工程的實(shí)施。二是把好施工單位選擇關(guān)。在確定施工單位時(shí)，應(yīng)通過(guò)招標(biāo)擇優(yōu)選擇有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力的專業(yè)隊(duì)伍10施工，并優(yōu)先考慮具有三級(jí)以上資質(zhì)的施工企業(yè)，嚴(yán)禁違法分包、轉(zhuǎn)包。三是把好大宗材料采購(gòu)關(guān)。對(duì)工程中所需的大宗材料，如水泥、砂石料等，實(shí)行統(tǒng)一采購(gòu)。四是把好質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)測(cè)關(guān)。為確保工程建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)參照公路工程施工基建程序管理，推行監(jiān)理制，嚴(yán)把每一道施工工序，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制。特別是要推廣受益農(nóng)戶和技術(shù)人員代表全程跟班的方式，參與建設(shè)過(guò)程的監(jiān)督檢查，以防止“豆腐渣”工程的出現(xiàn)。五是把好竣工驗(yàn)收審計(jì)關(guān)。工程完工后，及時(shí)組織人員組成的驗(yàn)收小組進(jìn)行初驗(yàn)，并填好驗(yàn)收卡，簽字后存檔備案。四、后期管理工程建成后，由村委會(huì)負(fù)責(zé)管理，建立健全管理規(guī)章制度，做好道路的管理維護(hù)工作。第六章社會(huì)效益分析該項(xiàng)目的實(shí)施，可極大鼓舞當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的斗志和決心，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)，也可以加強(qiáng)山村農(nóng)民與城鎮(zhèn)的聯(lián)系與交流，促進(jìn)農(nóng)民素質(zhì)提高，為構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)和建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村提供有力的支持與保障。促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展***村區(qū)域廣闊,地理?xiàng)l件復(fù)雜,人口居住、生產(chǎn)活動(dòng)分散,產(chǎn)品多種多樣,且體大、價(jià)微、鮮活、易腐,這導(dǎo)致了客、貨位移需求靈活多樣,多點(diǎn)式、多批次、運(yùn)距短。而該公路交通恰恰符合這些特點(diǎn),機(jī)動(dòng)靈活,直達(dá)性能好,可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)服務(wù);通達(dá)范圍廣,可以連接農(nóng)村11與城鎮(zhèn)、產(chǎn)地與銷地,服務(wù)于生產(chǎn)和生活,具有其他運(yùn)輸方式無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本中,運(yùn)輸費(fèi)用占有重要比重,該公路的建設(shè)改善了***村交通,最大限度地降低農(nóng)業(yè)資源和生產(chǎn)資料的運(yùn)輸費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的低投入、高產(chǎn)出,促使資源得到充分利用。促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)布局與結(jié)構(gòu)合理化該公路的修建促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,促進(jìn)了***鄉(xiāng)的迅速發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,農(nóng)村公路的建設(shè)使得農(nóng)業(yè)加速由單一結(jié)構(gòu)向多元化結(jié)構(gòu)發(fā)展,使農(nóng)業(yè)加速向非農(nóng)業(yè)進(jìn)軍,使農(nóng)業(yè)和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生根本性變化。促進(jìn)農(nóng)民增收隨著該公路在通達(dá)方面、路面質(zhì)量方面和運(yùn)輸設(shè)施方面的全面較快的發(fā)展,農(nóng)民的出行方式也由過(guò)去的步行、畜力車為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅ν熊?、農(nóng)用機(jī)動(dòng)車為主,人們的出行觀念也由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng),擺脫了封閉的自然經(jīng)濟(jì)下的小農(nóng)思想,開(kāi)始尋求多種經(jīng)營(yíng)、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、進(jìn)城打工等增收渠道。農(nóng)民收入增加了,出行愿望與頻率大為增強(qiáng),形成良性循環(huán),從而活躍農(nóng)村人口、物資和信息的流動(dòng),更進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)村環(huán)境的改善以及農(nóng)民收入的增加。第七章環(huán)境保護(hù)一、工程特點(diǎn)本項(xiàng)目公路所處地形復(fù)雜，部分路段高填深挖，挖方多為石質(zhì)，增加了工程造價(jià)與施工難度，防護(hù)工程量也較大，因此，道路施工時(shí)12應(yīng)選擇資質(zhì)高、素質(zhì)好的施工隊(duì)伍，尤其是石方爆破。同時(shí)地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，特別是注意和加強(qiáng)不良地質(zhì)地段的施工質(zhì)量與防護(hù)措施。沿線資源豐富，光照充足，無(wú)霜期長(zhǎng)，這些自然條件對(duì)工程建設(shè)是有利的，但該區(qū)域夏雨時(shí)間長(zhǎng)，暴雨塌方等災(zāi)害常有發(fā)生，對(duì)工程施工產(chǎn)生不利影響。另外，施工現(xiàn)場(chǎng)地處河岸，地形條件對(duì)施工不利，應(yīng)針對(duì)雨情、旱情及地形條件合理組織與安排施工計(jì)劃。二、環(huán)境影響因素項(xiàng)目的建設(shè)建成為該區(qū)域提供了良好的交通條件，促進(jìn)了沿線區(qū)域的資源開(kāi)發(fā)，刺激產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，從而帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。有利于沿線土地資源進(jìn)一步利用與開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高居民生活水平。但公路建設(shè)不可避免對(duì)區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、群眾的生產(chǎn)生活產(chǎn)生影響。公路建設(shè)時(shí)期，施工機(jī)械的使用，大量的開(kāi)挖，勢(shì)必破壞山體的自然結(jié)構(gòu)，干擾水循環(huán)，從而改變動(dòng)植物的生存環(huán)境，影響其生長(zhǎng)規(guī)模。三、對(duì)策和措施1、項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段的環(huán)保對(duì)策從環(huán)保角度考慮，該段公路的方案設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下幾個(gè)原則，以確保將工程建設(shè)對(duì)沿線自然和社會(huì)環(huán)境所帶來(lái)的不利影響降至最低程度，路線方案應(yīng)盡量做到少占經(jīng)濟(jì)林地，盡量占用難以利用的荒山、荒地。132、公路工程設(shè)計(jì)中的環(huán)保設(shè)計(jì)公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)是公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)的重要組成部分，應(yīng)給予高度重視。公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有：第一，對(duì)噪音的防護(hù)措施；第二，對(duì)水土資源的保護(hù)措施；第三，對(duì)自然生態(tài)的保護(hù)措施；第四，綠化美化路容設(shè)計(jì)等。在具體工程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意：（1）重視路基、路面排水及防護(hù)工程設(shè)計(jì)；排水設(shè)施能防止對(duì)邊坡的沖刷，防止給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)不利的影響；（2）在人口稠密區(qū)應(yīng)為車輛、農(nóng)機(jī)設(shè)臵好平交道口，以免給沿線群眾生產(chǎn)、生活帶來(lái)不便，減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的影響；（3）合理進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，控制坡度，降低汽車爬坡的廢氣排放量