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滬寧高速公路江蘇段竣工

文件的編制工作xxxxxx【江蘇省高速公路建設(shè)指揮部xxxxx】摘要:編制符合規(guī)范要求的竣工文件是滬寧高速公路江蘇段竣工驗(yàn)收的必備條

件。與其他公路項(xiàng)目相比,本項(xiàng)目竣工文件的編制在體系、內(nèi)容、目錄編排上

均有一定的特點(diǎn),對(duì)規(guī)格、裝訂、打印等均有嚴(yán)格的規(guī)定。編制總要求是完

整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、美觀。編制工作分為收集、整理、編制、出版4個(gè)階段。關(guān)鍵詞:高速公路竣工文件編制1竣工文件編制工作的重要性和必要性制張合竣酸工舍文爐件島是數(shù)基姿本類建戀設(shè)歡的套重購要御技鳴術(shù)就資估料債,黃是帝國搏家念科他技類檔濾案懸的冊(cè)重捏要變組密成銳部疼分傳。

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弟省市高速公路竣工文件編制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過省、市高速公路指揮部有關(guān)

人員多次討論修改,省指揮部制訂了《上海至南京高速公路竣工文件編制辦

法》,對(duì)竣工文件的內(nèi)容、體系、格式、職責(zé)分工等都作了詳細(xì)的、具體的規(guī)

定,于1995年4月正式印發(fā)全線執(zhí)行。

為了配合滬寧高速公路江蘇段創(chuàng)國優(yōu)工程,對(duì)竣工文件編制提出了不同于

以往其他公路工程的高標(biāo)準(zhǔn)的要求。主要有以下特點(diǎn):

2.1編制體系

滬寧高速公路江蘇段經(jīng)過蘇、錫、常、鎮(zhèn)、寧五個(gè)市,全長248.21km,共

有50多個(gè)標(biāo)段,以全線為一個(gè)整體來進(jìn)行竣工文件的編制是難以操作的,只有

把全線劃分若干段落,每個(gè)段落自成體系,然后以此為基礎(chǔ)進(jìn)行全線的編制工

作。經(jīng)過多次研究,確定以A、B、C、D、E、F、G7個(gè)測(cè)設(shè)標(biāo)段為單位,分別編

制。這樣劃分,每個(gè)標(biāo)段的編制任務(wù)大體相當(dāng),責(zé)任落實(shí)到市,與設(shè)計(jì)圖紙的

銜接也比較好。

2.2竣工文件的內(nèi)容

根據(jù)交通部《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》,同時(shí)結(jié)合滬寧高速公路的實(shí)際情

況,竣工文件的內(nèi)容共分為5卷。

第一卷是綜合卷。主要反映工程總的情況,包括竣工驗(yàn)收文件、征地拆

遷、主要技術(shù)指標(biāo)、工程總結(jié)等。

第二卷是竣工決算。第三卷是竣工圖表。

第四卷是施工監(jiān)理文件。包括施工資料、監(jiān)理資料、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)評(píng)定資

料。

第五卷是參考資料。包括設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、監(jiān)理日記以及照片、磁帶

等。這一卷的內(nèi)容都是原件,不需加工編制。

詳見文后《竣工文件總目錄》。

2.3文件目錄

為了便于查閱,竣工文件必須編寫目錄。我們?cè)诰幹乒ぷ鲗?shí)踐中制訂了一

個(gè)既便于今后查找,又便于編制工作的目錄體系。滬寧高速公路竣工文件的目

錄序列共有4級(jí):總目錄、冊(cè)目錄、分冊(cè)目錄、本冊(cè)目錄。

在每一冊(cè)竣工文件中有1張總目錄,看了總目錄即可了解整個(gè)竣工文件的概

貌框架。本冊(cè)目錄即是本冊(cè)竣工文件內(nèi)容的詳細(xì)目錄。與其他工程所編的目錄

相比,增加了冊(cè)目錄和分冊(cè)目錄。這樣做的好處是如遇到資料、圖紙數(shù)量多

的,一本容納不下,甚至需要幾十本的,有了冊(cè)目錄和分冊(cè)目錄,就便于安排

編寫和今后的查找。當(dāng)然如某一項(xiàng)內(nèi)容不多,一冊(cè)即可容納得下,則不需要冊(cè)

目錄和分冊(cè)目錄。由于目錄編排科學(xué)、詳細(xì),今后在查找時(shí),要找某一冊(cè)竣工

文件,只要先任意抽出一冊(cè),看了目錄以后,即可清楚要找的竣工文件具體是

哪一冊(cè),不需再用多長時(shí)間查找。

舉例如下:

A標(biāo)段(蘇州市)花橋-陽澄湖

第四卷施工監(jiān)理文件

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號(hào)案蜘盒錢也庭由遲省禽指通揮鄙部芹統(tǒng)名一幫制耕作須。3編制工作的一些做法滬寧高速公路竣工文件的編制是一項(xiàng)工作量和難度都相當(dāng)大的工作。參加

編制的單位有各市指揮部、監(jiān)理組、各施工單位,全線竣工文件完成后估計(jì)有2

萬多冊(cè)。對(duì)全線竣工文件的編制不僅要從計(jì)劃進(jìn)度上進(jìn)行管理,還要從專業(yè)技

術(shù)上進(jìn)行指導(dǎo)。在編制工作中我們主要有以下做法:

(1)總的要求是:完整、準(zhǔn)確、系統(tǒng)、美觀。完整,即圖紙、資料要齊全、

無遺漏;準(zhǔn)確,即圖紙、文字、數(shù)字要真實(shí),符合實(shí)際情況;系統(tǒng),即文件資

料分類、編排要科學(xué)、合理,便于編制和查找;美觀,即竣工文件完成后要符

合格式、規(guī)范要求,整齊劃一。

(2)編制工作共分四個(gè)階段:收集、整理、編制、出版。具體安排是先已完

工程,后在建工程;先施工單位,后監(jiān)理單位;先基礎(chǔ)資料,后竣工圖、竣工

文件。

(3)編制工作的原則是:誰經(jīng)辦誰編制。即誰做的工作,誰負(fù)責(zé)編制,力求

做到責(zé)任分明,避免扯皮。基本分工是指揮部編第一卷綜合文件、第二卷竣工

決算,施工單位編第三卷竣工圖表和第四卷竣工、監(jiān)理文件中的施工資料,監(jiān)

理單位編第四卷的監(jiān)理部分。如某一標(biāo)段的施工單位不止一家,則由市指揮部

指定其中一家為主編制。

(4)隨著編制工作的深入,一些原來沒有想到的或考慮不深的問題逐步暴露

出來。省指揮部就及時(shí)與各市指揮部協(xié)商溝通,通過印發(fā)“補(bǔ)充規(guī)定”來解決

遇到的問題。

(5)滬寧高速公路江蘇段竣工文件編制工作取得了一定的成果,其主要原

因:

一是有一個(gè)比較嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的“編制辦法”。這個(gè)“編制辦法”是在吸收

了兄弟省市同行的好的做法的基礎(chǔ)上,征求了很多有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員的意

見,經(jīng)過多次討論修改后制訂而成的,對(duì)全線編制工作發(fā)揮了重要指導(dǎo)作用。

雖然后來根據(jù)工作實(shí)際情況和交通部的文件又作了修改,但基本內(nèi)容是適用

的。由于在全省重點(diǎn)工程中,滬寧高速公路工程是第一個(gè)拿出一套正規(guī)的編制

辦法的,省檔案局對(duì)此給予了高度的評(píng)價(jià)。

二是省、市指揮部在開展編制工作中形成了良好的工作關(guān)系。遇到問題共

同商量解決,尊重有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員,誰的意見正確,就采用誰的意見。

多次組織交流觀摩,推動(dòng)工作開展。

三是許多經(jīng)辦人員不求名利,默默奉獻(xiàn)。竣工文件的編制是一項(xiàng)重要的工

作,又是一項(xiàng)艱苦細(xì)致的工作,無名無利。但指揮部、施工單位、監(jiān)理單位參

與這項(xiàng)工作的人員做了大量的、深入的工作,為了保證編制質(zhì)量,一些經(jīng)辦同

志反復(fù)思考,提出了不少創(chuàng)造性的建設(shè)性的意見,為了趕上進(jìn)度有些人春節(jié)都

不回家,堅(jiān)持在駐地簡陋的條件下工作,令人感動(dòng)。每一冊(cè)竣工文件都凝結(jié)著

他們的汗水和奉獻(xiàn)精神,謹(jǐn)在此向他們表示敬意。竣工文件總目錄第一卷綜合文件第二卷竣工決算第四卷施工監(jiān)理文件第一冊(cè)竣工驗(yàn)收文件按交通部及國家有關(guān)

規(guī)定編制第一冊(cè)施工資料一、竣工驗(yàn)收鑒定書第三卷竣工圖表A冊(cè)路基、路面二、交工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告第一冊(cè)路線平面、縱斷

面竣工圖B冊(cè)中、小橋及涵洞三、竣工驗(yàn)收申請(qǐng)、

批準(zhǔn)文件第二冊(cè)路基、路面竣工圖C冊(cè)大橋第二冊(cè)綜合冊(cè)第三冊(cè)橋梁竣工圖D冊(cè)通道、分離式立交一、上級(jí)批準(zhǔn)文件及

有關(guān)指示A冊(cè)中、小橋竣工圖

B冊(cè)大橋竣工圖E冊(cè)互通式立交二、建設(shè)單位承發(fā)包

合同,協(xié)議文件第四冊(cè)涵洞竣工圖F冊(cè)交通工程三、工程交接表第五冊(cè)路線交叉竣工圖第二冊(cè)監(jiān)理資料四、工程位置圖A冊(cè)通道、分離式立交

竣工圖第三冊(cè)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)評(píng)

定資料五、路線平面縮圖B冊(cè)互通式立交(樞

紐)竣工圖第五卷參考資料六、主要技術(shù)指標(biāo)表第

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