2022年交叉路口安全專項(xiàng)方案

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編制：審核：

審批：

二零一三年一月一日

黃江公路安全施工防護(hù)方案

中國中鐵第一項(xiàng)目經(jīng)理部即將在滬昆高鐵下方施工。維修拓寬黃江公路，服務(wù)當(dāng)?shù)匕傩?。但為了交通安全考慮。進(jìn)一步抓好施工現(xiàn)場的安全工作，我項(xiàng)目經(jīng)理部特制定沿線交通安全整治方案，整治方案以安全布控為主要手段，以確保在施工過程中安全工作不出任何問題。

圖一

一、安全防護(hù)概述：

1、為了提醒過往車輛此路段正在施工。所以在離黃江公路起點(diǎn)（k11+080）100米處設(shè)置安全警示牌（寬2米，高2.5米，藍(lán)底白字），提醒來往車輛“前方有減速拱，請緩速行駛”。

2、在距起點(diǎn)50處（k11+030），設(shè)置水泥材質(zhì)（c30水泥）減速拱（黃白相間，寬50公分），通過此種方式，迫使車輛減速慢行，減少安全事故，并配專門指揮交通的安全員。

4、在本次施工400米下穿的終點(diǎn)（k11+480）前方50米距離設(shè)置水泥材質(zhì)減速拱（黃白相間，寬50公分），強(qiáng)制車輛緩速行駛。并在此減速拱前方50米距離樹立安全警示牌（寬2米，高2.5米藍(lán)底白字），提醒過往車輛：“前方有減速拱，請緩速行駛”。

二、現(xiàn)場交通安全管理

1、對布控點(diǎn)進(jìn)行專人防守，保障車輛安全通行。

2、指揮交通的安全人員必須保持精神集中，盡心盡責(zé)，不得隨意離崗，離崗必須有人替換。

4、工區(qū)每天對布控點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，進(jìn)行教育、整改、通報(bào)，隱患重大的須立即停工整頓。

5、項(xiàng)目經(jīng)理部定期或不定期對各類布控點(diǎn)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，進(jìn)行教育、整改、通報(bào)，對有重大安全隱患的立即停工整頓。

第二篇：交叉路口施工方案XX市軌道交通1號線配套工程文化宮站周邊

疏解道路改造工程（新老路面搭接）

施

工

方

案

XX市市政建設(shè)工程有限公司

2014年6月15日

一、工程概況

本工程包括兩條路，分別為正素巷、古村巷，均為城市支路。其中正素巷北起延陵西路，南至古村巷，全長282.401m，一般路段寬16米。古村巷西起正素巷，東至和平北路，全長109.681m，一般路段寬12m。

本工程新老路面搭接主要涉及①正素巷與延陵西路的新老路面搭接。②古村巷與和平北路的新老路面搭接。

新老路面搭接圖

二、施工平面布置和施工工藝流程（1）、平面布置圖

（2）、施工組織安排

第一步。圍擋搭設(shè)。圍擋搭設(shè)在混凝土底基層施工范圍外，如圖所示。

第二步。完成正素巷（古村巷）的路基結(jié)構(gòu)層施工。新老路面搭接處

施工時(shí)，結(jié)構(gòu)層按臺(tái)階分層搭接，并鋪設(shè)玻纖格柵。第三步：完成瀝青面層的施工。待施工瀝青粗料前，拆除圍擋。在新

老路面瀝青面層搭接處，做好臨時(shí)封閉措施后，再銑刨瀝青。

最后與主路面一起施工瀝青面層。

三、質(zhì)量保證措施

1、建立健全質(zhì)量保證體系

遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點(diǎn)和方法，按照國際iso9002操作標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我公司制定的《程序文件》和《質(zhì)量手冊》，建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按體系運(yùn)作，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動(dòng)。成立在質(zhì)量監(jiān)督站和駐地監(jiān)理工程師指導(dǎo)下的質(zhì)量管理小組，做好各種記錄，如每道工序的施工負(fù)責(zé)人姓名、所用材料的產(chǎn)地、批次、復(fù)檢報(bào)告編號、采購人員姓名等，保證工程質(zhì)量責(zé)任到人，實(shí)行全過程控制，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)和可追溯性。班組內(nèi)成立qc小組活動(dòng)，由專職質(zhì)檢員任組長，充分開展全面質(zhì)量管理，使工程質(zhì)量穩(wěn)步上升。

2、分階段進(jìn)行質(zhì)量控制

⑴質(zhì)量控制措施

質(zhì)量控制是為了確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而采取的-系列檢測監(jiān)控的措施、手段和方法。在進(jìn)行施工項(xiàng)目質(zhì)量控制過程中，遵循以下原則：

（a）堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”。

（b）以人為核心，即以工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量、促進(jìn)工程質(zhì)量。

（c）以預(yù)防為主。加強(qiáng)對質(zhì)量的事前、事中控制，以及對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。

（d）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話。（e）貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。⑵質(zhì)量控制階段施工質(zhì)量控制圖

施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程，也是一個(gè)由對投入原材料的質(zhì)量控制開始，直到完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程的系統(tǒng)過程。

影響施工項(xiàng)目質(zhì)量的因素主要有五大方面。人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境，事前對五個(gè)方面的因素嚴(yán)加控制，是保證施工項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵。

施工項(xiàng)目質(zhì)量可分為事前控制、過程控制和事后控制三個(gè)階段（亦分別稱為初步控制、生產(chǎn)控制、合格控制）：

（a）事前質(zhì)量控制

指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點(diǎn)是做好施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過程中。

（b）過程質(zhì)量控制：是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，其策略是：全面控制施工過程，重點(diǎn)控制質(zhì)量。具體措施有：

——工序交接有檢查；——隱蔽工程有驗(yàn)收；

——質(zhì)量預(yù)控有對策；——計(jì)量器具校正有復(fù)校；

——施工項(xiàng)目有方案；——設(shè)計(jì)變更有手續(xù)；

——技術(shù)措施有交底；——鋼筋代換有制度；

——圖紙會(huì)審有記錄；——質(zhì)量事故處理有復(fù)查；

——配制材料有試驗(yàn)；

行使質(zhì)控否決（如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收、質(zhì)量問題未處理、擅自變更設(shè)計(jì)圖紙、擅自代換或使用不合格材料、未經(jīng)資質(zhì)審查的操作人員無證上崗等，均應(yīng)予以否決）；

質(zhì)量文件有檔案（凡與質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)文件，如水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)位置，測量放樣記錄，沉降、變形觀測記錄，圖紙會(huì)審記錄，材料合格證明、試驗(yàn)報(bào)告，技術(shù)交底記錄，各種施工原始記錄、隱蔽工程記錄，設(shè)計(jì)變更記錄，竣工圖表等都要編目建擋）。

（c）事后質(zhì)量控制：

是指在完成施工過程形成產(chǎn)品后的質(zhì)量控制。其具體工作內(nèi)容有：準(zhǔn)備竣工驗(yàn)收資料，組織自檢和初步驗(yàn)收；按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對完成的分工頁、分部工程和單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定；組織竣工驗(yàn)收。

四、安全文明施工

1、安全目標(biāo)：

⑴全年不發(fā)生職工因工死亡、因工重傷及交通、火災(zāi)、爆炸、設(shè)備等重大事故。

⑵減少一般事故發(fā)生率，千人工傷率小于2‰。⑶隱患整改率達(dá)100%。

2、建立健全安全保證體系

本項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部→公司安保科→施工班組三級安全管理體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安全管理小組，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目經(jīng)理任組長，工地設(shè)立專職安全員，班組設(shè)兼職安全員，從而形成一個(gè)健全的安全保證體系，詳見《安全保證體系框圖》。

安全管理小組主要負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全施工的方針政策、法令、規(guī)章制度和上級有關(guān)規(guī)定，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針指導(dǎo)下組織和推動(dòng)施工中的安全工作。

工地專職安全員的職責(zé)是認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全施工的規(guī)定，推動(dòng)和組織施工中的安全工作，在業(yè)務(wù)上接受上一級安全管理部門的領(lǐng)導(dǎo)。

班組兼職安全員協(xié)助班組長組織安全活動(dòng)，進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)程、制度及上級頒發(fā)的有關(guān)文件，模范遵章守紀(jì)，對違章作業(yè)者進(jìn)行批評教育，指導(dǎo)班組人員正確使用個(gè)人防護(hù)用品等。

3、落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理

根據(jù)“全員管理、安全第一”的原則，建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確規(guī)定各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在施工生產(chǎn)中的安全責(zé)任。施工安全制度主要有：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全檢查制度、安全技術(shù)措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。

4、針對性安全措施

（1）銑刨瀝青。選擇在夜間人流量較少的時(shí)間段施工。采用臨時(shí)封閉措施，設(shè)置警示標(biāo)志，并安排專人負(fù)責(zé)指揮疏導(dǎo)交通。銑刨完成后，立即安排人員配合鏟車清除廢料。待第二天白天立即施工瀝青。

（2）瀝青施工。采用臨時(shí)封閉措施封閉路口，安排2—3人疏導(dǎo)交通。在瀝青冷卻之前嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。

第三篇：交叉路口安全方案中鐵十二局洞新高速公路第十八合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

交叉路口跨線施工專項(xiàng)安全施工方案

一、工程簡介

本合同段內(nèi)的橋梁工程包括一座特大橋、三座大橋和一座跨線橋。犬木塘特大橋中心樁號為k87+560，四聯(lián)15跨（15×40m預(yù)應(yīng)力t梁）。鯉溪大橋中心樁號為k88+775，三聯(lián)15跨（5×30+5×30+5×30m預(yù)應(yīng)力t梁）。侯家寨1號大橋中心樁號為k90+340，四聯(lián)16跨（5×30+4×30+3×40+4×30m預(yù)應(yīng)力t粱）。侯家寨2號大橋中心樁號為k91+030，六聯(lián)24跨（4×40+4×40+4×30+4×30+4×30+4×30m預(yù)應(yīng)力砼t梁）。涉及跨鄉(xiāng)村公路施工點(diǎn)共5處。里程分別為：k88+740、k90+400、k90+7

10、k91+100、k91+300。

二、安全保證體系

1、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。

項(xiàng)目經(jīng)理與與安全生產(chǎn)關(guān)鍵崗位的人員簽訂包保責(zé)任狀，項(xiàng)目總工程師與主管工程師簽訂技術(shù)安全包保責(zé)任狀。

對工程安全管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，編制各工種安全操作規(guī)程；建立內(nèi)部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實(shí)。

2、組織保證措施

項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目經(jīng)理、書記、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人全部是交通部培訓(xùn)且考試合格的人員。

一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全管理工程師負(fù)責(zé)，三級管理由工班長長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗，各自作好本崗位的安全工作。安全員是保證安全生產(chǎn)的直接人員。

3、制度保證措施

根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定具有針對性的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。做到有制度、有考核、有獎(jiǎng)懲，使各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：

-1

控制。

（3）項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)配合好現(xiàn)場的施工，對施工過程進(jìn)行檢查把關(guān)，對各項(xiàng)安全、技術(shù)措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。專職安全工程師和安全員。

（4）現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作，負(fù)責(zé)架子隊(duì)人員、現(xiàn)場機(jī)械的合格、合理和有效的調(diào)度安排，并對施工過程的安全實(shí)施監(jiān)督。

（5）現(xiàn)場專職安全員負(fù)責(zé)對施工過程的安全控制，負(fù)責(zé)安全監(jiān)查和日常工作，對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)前的安全交底，對施工過程重點(diǎn)部位進(jìn)行旁站監(jiān)護(hù)。

施工作業(yè)期間在公路處配備交通執(zhí)勤人員24小時(shí)值班，交通執(zhí)勤人員及施工人員按規(guī)定著反光背心。

對所有現(xiàn)場施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高現(xiàn)場作業(yè)人員的安全意識，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理和環(huán)境管理，施工過程中不得隨意在施工區(qū)域停留；如確實(shí)需要的，要穿反光背心，并注意車輛，盡可能減少對正常通車的影響，對違規(guī)在公路上逗留的施工人員堅(jiān)決予以嚴(yán)懲。

跨線架梁作業(yè)時(shí)間較長時(shí)，修筑臨時(shí)道路，所有車輛人員繞道行駛。

使用的道路交通標(biāo)志主要有：

減速慢行前方施工

車輛慢行錐形標(biāo)

向左行駛向右行駛

-3

第四篇：立體交叉安全專項(xiàng)施工方案立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

XX省XX縣區(qū)顧村鎮(zhèn)n12-1101單元05-01地塊商品住宅項(xiàng)目

立體交叉作業(yè)施工方案

編制人：

審批人：

審核人：

通州建總集團(tuán)有限公司2o14年9月5日

0立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

1、編制目的、范圍、依據(jù).........................................................................................21.1、編制目的..........................................................................................................21.

2、適用范圍..........................................................................................................21.3、編制依據(jù)..........................................................................................................2

2、立體交叉施工的主要特點(diǎn)及事故隱患的分布.....................................................2

3、主要立體交叉作業(yè)點(diǎn).............................................................................................3

4、立體交叉作業(yè)安全操作規(guī)程.................................................................................3

5、實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的保證措施.....................................................................................55.1、安全目標(biāo)..........................................................................................................55.

2、組織保證措施..................................................................................................5

6、高空作業(yè)施工專項(xiàng)安全保證措施.......................................................................56.1、高空作業(yè)的安全保證措施..............................................................................56.

2、施工專項(xiàng)安全保證措施..................................................................................6

7、施工用電和機(jī)械設(shè)備的安全管理措施...............................................................77.1、施工用電的安全管理措施..............................................................................77.

2、各種用電設(shè)備的安全措施..............................................................................77.3、配電箱的安全措施..........................................................................................77.

4、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電定期檢查..........................................................................8

8、季節(jié)性施工安全技術(shù)措施.....................................................................................89其它安全保證措施...................................................................................................8

1立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

1、編制目的、范圍、依據(jù)1.1、編制目的

為了保證《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的切實(shí)落實(shí)，加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障施工人員的生命財(cái)產(chǎn)的安全，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》要求，編制的立體交叉安全專項(xiàng)施工方案。

1.2、適用范圍

本專項(xiàng)施工方案適用于XX省XX縣區(qū)顧村鎮(zhèn)n12-1101單元05-01地塊商品住宅項(xiàng)目立體交叉作業(yè)。

1.3、編制依據(jù)

《總體施工組織設(shè)計(jì)》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-99《高度作業(yè)分級》gb/t3608-2008《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》jgj80-91《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2005

2、立體交叉施工的主要特點(diǎn)及事故隱患的分布

立體交叉施工是一個(gè)技術(shù)復(fù)雜、隱患眾多、事故多發(fā)的難題。其特點(diǎn)是：

2立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

1）立體交叉的形式多樣，其結(jié)構(gòu)、外形多變，施工方法必將隨之改變。

2）位置固定，生產(chǎn)活動(dòng)都是圍繞著建筑物、構(gòu)造物來進(jìn)行的，這就形成了在有限的場地上集中了大量的工人、建筑材料、設(shè)備和施工機(jī)具進(jìn)行作業(yè)，而且各種機(jī)械設(shè)備、施工人員多要隨著施工的進(jìn)程不停地流動(dòng)。作業(yè)條件隨之變換，不安全因素隨時(shí)可能出現(xiàn)。

3）點(diǎn)多、面廣、施工流動(dòng)性大，這給施工管理增加了困難。4）立體交叉處在高、大、深，露天高空作業(yè)多；施工人員在室外露天作業(yè)，工作條件差等諸多危險(xiǎn)因素。

3、主要立體交叉作業(yè)點(diǎn)

（1）各樓號主體施工，屬于立體交叉作業(yè)；

（2）主樓外腳手架拆除與外墻施工屬于立體交叉作業(yè)；

4、立體交叉作業(yè)安全操作規(guī)程

（1）立體交叉作業(yè)的情況下，應(yīng)對危險(xiǎn)作業(yè)范圍予以明確，并做出必要的安全警示標(biāo)志，對參加施工作業(yè)的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，使施工人員了解作業(yè)的范圍、作業(yè)程序、人員配合的問題、危險(xiǎn)點(diǎn)的情況及其它安全注意事項(xiàng)。

（2）當(dāng)立體交叉作業(yè)過程中出現(xiàn)模板拆除、腳手架拆除等作業(yè)時(shí)，還應(yīng)該對危險(xiǎn)作業(yè)范圍拉警示帶，限制作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。

（3）立體交叉作業(yè)過程中應(yīng)有專職安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)督，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，杜絕違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)等情況發(fā)生。

（4）作業(yè)過程中，各層間出現(xiàn)上下交叉作業(yè)時(shí)，不能在同一垂直

3立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

方向上進(jìn)行操作，下層的作業(yè)位置必須在上層高度可能墜落的范圍半徑之外。

（5）當(dāng)下層作業(yè)位置在上層高度可能墜落的范圍半徑之內(nèi)時(shí)，則應(yīng)在上下作業(yè)層之間設(shè)置雙層防護(hù)層，防護(hù)層應(yīng)采用模板及竹筢或其它堅(jiān)固材料搭設(shè)，必須保證上層作業(yè)面墜落的物體不能擊穿此隔離層，防護(hù)層的搭設(shè)、支護(hù)應(yīng)牢靠，在外力突然作用時(shí)不至于垮塌，且其高度不影響下層作業(yè)的高度范圍。

（6）各交叉作業(yè)層的作業(yè)人員必須戴好安全帽，扣緊帽繩，存在高處墜落危險(xiǎn)的人員應(yīng)系好安全帶。

（7）各層作業(yè)人員必須精力集中，各層的指揮號令不能相互影響，造成混淆，作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)保持警惕，對意外情況應(yīng)能及時(shí)作出判斷和反應(yīng)。

（8）上層作業(yè)時(shí)，不能隨意向下方丟棄雜物、構(gòu)件，應(yīng)在集中的地方堆放雜物，并及時(shí)清運(yùn)處理，作業(yè)人員應(yīng)隨身攜帶物料袋，以便零散物件隨身帶走。

（9）上層有起重作業(yè)時(shí)，起吊物件必須綁扎固定，必要時(shí)以繩索予以固定牽引，防止隨風(fēng)搖擺，碰撞其它固定構(gòu)件，嚴(yán)格遵守起重作業(yè)操作規(guī)程，起重物件嚴(yán)禁越過下層作業(yè)人員頭頂。

（10）爬架升降時(shí)，下面作業(yè)人員全部撤離，并設(shè)置警示帶。爬架升降完畢，方可繼續(xù)施工。

（11）遇到6級以上大風(fēng)、雨雪天氣、濃霧、能見度不良等情況時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行立體交叉作業(yè)。

4立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

（12）增加挑網(wǎng)的寬度和層數(shù)，確保掉落的物體不落地。

5、實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的保證措施

5.1、安全目標(biāo)

杜絕因施工作業(yè)、施工用電和施工機(jī)械設(shè)備等引起的事故；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、火災(zāi)、高墜等重大事故。

5.2、組織保證措施

（1）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。（2）深化教育，強(qiáng)化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的管理人員不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)。電工、架子工、質(zhì)檢員、安全員等特殊作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后持證上崗。調(diào)換工種人員，必須重新進(jìn)行安全培訓(xùn)。

（3）建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類人員（崗位）安全操作規(guī)程，安全獎(jiǎng)罰細(xì)則，安全教育制度，安全檢查整改制度，安全技術(shù)交底制度為主要內(nèi)容的各項(xiàng)規(guī)章制度，并狠抓落實(shí)，使全體施工人員有章可循，有法可依。

（4）認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明施工。施工中嚴(yán)肅施工作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、可靠的防護(hù)設(shè)施上，做到文明施工，有條不紊。

6、高空作業(yè)施工專項(xiàng)安全保證措施6.1、高空作業(yè)的安全保證措施

5立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

（1）高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、必臟病、貧血、癲癇病者以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。

（2）高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。

（3）凡2m以上懸空和無平臺(tái)處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。

（4）所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋和軟底鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

（5）六級以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。

（6）搭設(shè)和使用腳手架，嚴(yán)格遵守有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程。吊、掛式腳手架使用的鋼絲繩和其它繩索，不得有缺陷并滿足規(guī)定安全系數(shù)。升降設(shè)備要有可靠的制動(dòng)裝置。

6.2、施工專項(xiàng)安全保證措施（1）嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。

（2）每項(xiàng)工程開工前，應(yīng)制定操作細(xì)則，并向施工人員交底。（3）工地的安全防護(hù)設(shè)施要齊全有效，要有明顯的警示警告標(biāo)志。（4）不同的工藝施工要嚴(yán)格遵守有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則。（5）基坑開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或地質(zhì)情況按規(guī)定的基坑邊坡分層下挖，嚴(yán)禁局部開挖深坑或從底層向四周掏土的方法施工。基坑頂面邊坡以外的四周，應(yīng)開挖排水溝，并經(jīng)常保持暢通?；又苓呍O(shè)安

6立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

全圍欄?；由喜坑袆?dòng)載時(shí)，坑邊緣與動(dòng)載間應(yīng)留有一定距離的護(hù)道或采取加固措施。

7、施工用電和機(jī)械設(shè)備的安全管理措施7.1、施工用電的安全管理措施

臨時(shí)用電必須嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-2010的規(guī)定執(zhí)行。施工用電設(shè)施必須設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。

7.2、各種用電設(shè)備的安全措施

（1）使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，按規(guī)章制度，嚴(yán)格實(shí)行jgj46-2010。

（2）移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。

（3）手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。

（4）各種型號的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。

（5）維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。

（6）必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。

7.3、配電箱的安全措施

（1）現(xiàn)場的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨

7立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

裝置，同一配電箱超過3個(gè)開關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。

（2）室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。

7.4、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電定期檢查

防雷保護(hù)、接地保護(hù)及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。

8、季節(jié)性施工安全技術(shù)措施

（1）夏季施工、天氣炎熱高溫，多雨，要采取防風(fēng)、防雨措施，在遇六級以上大風(fēng)時(shí)，吊車禁止使用，所有電器設(shè)備關(guān)閘斷電。大風(fēng)雨過后，上架作業(yè)前先檢查安全防護(hù)措施安全可靠后，再進(jìn)行施工。

（2）場地周圍要保持排水暢通。

（3）工地重點(diǎn)防火區(qū)域，要落實(shí)到人，專人管理，嚴(yán)防火災(zāi)事故的發(fā)生。

（4）夏季施工，應(yīng)合理調(diào)整職工的作息時(shí)間，供應(yīng)充足的降溫防暑物品，避高溫錯(cuò)時(shí)施工，嚴(yán)防中暑事故的發(fā)生。

（5）職工宿舍通風(fēng)良好，嚴(yán)禁使用微風(fēng)扇降溫。

（6）教育職工在上、下班途中做文明使者，遵守交通規(guī)則。9其它安全保證措施

（1）消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。

（2）組織工地義務(wù)消防隊(duì)，對職工進(jìn)行消防安全訓(xùn)練，生活區(qū)及

8立體交叉施工安全專項(xiàng)方案

施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材。在組織上、思想上、物資上做好準(zhǔn)備，隨時(shí)可以進(jìn)行撲救。

（3）密切配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門做好施工現(xiàn)場周圍的防火工作，設(shè)置防火標(biāo)志，加強(qiáng)平時(shí)警戒巡邏。

（4）重點(diǎn)抓好材料庫、變電所、木工房等部位的防火防爆工作。設(shè)置接地和避雷裝置，防止雷電引起火災(zāi)。

（5）對職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工使用電爐，亂扔煙頭等行為。

第五篇：平交路口專項(xiàng)施工方案g302國道平交路口安全施工方案

一、工程概況

向陽樞紐互通位于XX市東南部，是本項(xiàng)目與白城聯(lián)絡(luò)線交叉設(shè)置的樞紐互通，建成后可通過白城繞越線通往其他省、市地區(qū)。實(shí)現(xiàn)嫩丹高速公路和白城聯(lián)絡(luò)線、琿烏高速公路間的交通量轉(zhuǎn)換。道路沿線與琿烏高速、g302國道相交，其中g(shù)302國道為現(xiàn)狀道路，雖然給生產(chǎn)帶來極大便利，同時(shí)車流量大、車速快的情況特別嚴(yán)重，為平交道口事故埋下了極大的隱患。本方案是我項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，在施工過程中針對可能造成的道路交通事故發(fā)生時(shí)制定的緊急救援措施及處理。

二、編制依據(jù)

1、工程施工承包合同；

2、業(yè)主提供的安全資料；現(xiàn)場勘察所獲得的資料。

3、施工圖紙、設(shè)計(jì)規(guī)范及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；

4、以預(yù)防為主、常務(wù)不懈、待續(xù)改進(jìn)為指導(dǎo)思想；

5、應(yīng)急救援工作應(yīng)以保護(hù)人員安全和防止、控制事故蔓延為優(yōu)先方向；

6、對于發(fā)生事故的報(bào)告、調(diào)查和處理應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則。

三、安全組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織指揮全項(xiàng)目部安全工作；處理工作實(shí)行一把手責(zé)任制，項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目部安全副經(jīng)理任組長，有關(guān)班組負(fù)責(zé)人為成員的項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。

組

長：賀彥會(huì)副組長：邵立勛

趙景林

組

員：劉心宇

王立偉

許興

朱凱龍

周鳳陽

四、預(yù)案的啟動(dòng)和分工實(shí)施

1、趕赴現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮；成立現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場救援方案，組織現(xiàn)場搶救。

2、具體負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部制定的事故搶險(xiǎn)方案和安全技術(shù)措施。

3、負(fù)責(zé)向公司匯報(bào)事故情況和事故處理進(jìn)展情況。

4、組織救援小組和提供在搶險(xiǎn)過程中善后處理工作的物資和車輛供應(yīng)按照預(yù)案路線實(shí)施救援。

5、保證現(xiàn)場的戒嚴(yán)和救援秩序等工作。

五、平交路口對交通安全的影響

平交路口主要是影響駕駛員行車視線，從近年來的交通事故成因分析，發(fā)生在平交路口的交通事故都是次干道機(jī)動(dòng)車或行人突然進(jìn)入主干道而發(fā)生交通事故，由于在次干道行使的機(jī)動(dòng)車或行人進(jìn)入主干道，視線受到一定的影響，特別是我項(xiàng)目部標(biāo)段輔道改線位于填方路段，受周圍林木影響根本看不到路上行駛的車輛。其次是缺乏一定的安全距離，在平交路口中，由于目前有關(guān)交通法規(guī)對其安全距離沒有明文界定，結(jié)果公安交通管理部門對平交路口的管理缺乏法律支持，如限速、限行等。再次是路上車流量大車速快，容易造成駕駛員心情緊張，引發(fā)恐慌、疲勞。

六、平交路口交通安全隱患防治措施

平交路口是誘發(fā)項(xiàng)目部在施工過程中交通事故的一因素，為了尋求避免發(fā)生，治理這個(gè)平交路口交通安全隱患是我項(xiàng)目部管理部門必須抓好的一項(xiàng)主要工作。

1、工程部門在施工便道規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工中，要主動(dòng)介入，爭取做到視野開闊。

2、項(xiàng)目部安全部門對這一平交路口段實(shí)施監(jiān)控，在平交路口150m范圍內(nèi)添加安全防護(hù)欄，在路口處安放“注意出車”的標(biāo)志標(biāo)牌；每隔100米放置“限速20”“施工區(qū)域，減速行駛”的標(biāo)志標(biāo)牌提醒過路車輛的安全行駛；如設(shè)拌合場，路口擺放“施工重地，注意出車”。

3、項(xiàng)目部工程施工出口處平交路口采用c30砼硬化處理。在每個(gè)平交道口處設(shè)專職人員一名，負(fù)責(zé)施工期間過往車輛的指揮，保證地方車輛和施工車輛的行駛安全，并負(fù)責(zé)清理道口，確保道路清潔。

4、在施工便道平交道口兩側(cè)10米范圍內(nèi)設(shè)置安全防護(hù)欄，在施工便道平交道口兩側(cè)50米范圍內(nèi)g302國道