汽車(chē)電器及電子設(shè)備期末考試題及答案 海南大學(xué)

一、簡(jiǎn)述啟動(dòng)用鉛蓄電池的作用

1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)提供電能。2在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作或電壓低時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)

或怠速時(shí)）向用電設(shè)備供電。3用電設(shè)備過(guò)多，超過(guò)發(fā)電機(jī)容量時(shí)補(bǔ)充供電。4蓄電池電能

不足時(shí)可將發(fā)電機(jī)電能儲(chǔ)存起來(lái)。5具有穩(wěn)定電源系統(tǒng)電壓的作用

二、蓄電池主要由哪幾部分組成，各組成部分的作用

1極板與極板組：利用極板上的活性物質(zhì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)充放電過(guò)程。2隔板：

防止正負(fù)極板接觸造成短路。3電解液：與極板上的活性物質(zhì)反應(yīng)。4殼體：用來(lái)盛放電解

液和極板組。5加液孔蓋：防止電解液濺出及便于加注電解液。6聯(lián)條：串聯(lián)單格電池

三、充電終了與放電終了的標(biāo)志各是什么

充電終了：1端電壓上升到最大值，且兩個(gè)小時(shí)內(nèi)不再增加。2電解液比重上升到最大值，

且兩個(gè)小時(shí)內(nèi)不再增加。3蓄電池激烈的放出大量氣泡，電解液沸騰

放電終了：1單個(gè)電池電壓降到放電終止電壓2電解液比重降到最小值，約為1.11

四、何為交流發(fā)電機(jī)的空載特性，其特性如何

空載特性是指發(fā)電機(jī)空載時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。端電壓隨著轉(zhuǎn)速的增加而升

高，但不成正比

五、交流發(fā)電機(jī)由哪幾部分組成各起什么作用

組成：轉(zhuǎn)子、定子、整流器和端蓋作用：轉(zhuǎn)子：產(chǎn)生勵(lì)磁磁場(chǎng)。定子：產(chǎn)生三相交流電動(dòng)

勢(shì)。整流器：將交流電變換成直流電前后端蓋：前后端蓋上分別有進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口，當(dāng)

皮帶輪與風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，使空氣告訴流經(jīng)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行冷卻。

六、何為交流發(fā)電機(jī)的特性，了解這些特性對(duì)我們有何指導(dǎo)意義。

了解發(fā)電機(jī)輸出電流、端電壓與轉(zhuǎn)速變化之間的關(guān)系，稱(chēng)為交流發(fā)電機(jī)的特性。交流發(fā)電機(jī)

的特性有空載特性，輸出特性和外特性。了解這些特性可以幫助我們判斷發(fā)電機(jī)的性能是否

良好。

七、交流發(fā)電機(jī)在高速、滿(mǎn)載時(shí)如果突然失去負(fù)載，對(duì)晶體管有何危害？為什么？

晶體管將有被擊穿的危險(xiǎn)。因?yàn)殡S著輸出電流的增加，發(fā)電機(jī)的端電壓下降較大，因此當(dāng)發(fā)

動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果突然失去負(fù)載，則其端電壓急速升高，這時(shí)發(fā)電機(jī)中的二極管以及

調(diào)節(jié)器中的電子元件將有被擊穿的危險(xiǎn)。

八、發(fā)電機(jī)的激磁方式

他激：發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，其電壓還未達(dá)到蓄電池充電電壓時(shí)，由蓄電池供給激磁繞組電流，

以增強(qiáng)磁場(chǎng)，使電壓很快上升。自激：發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其電壓已達(dá)到蓄電池充電電壓時(shí)，

利用定子繞組產(chǎn)生的經(jīng)過(guò)整流的直流電供給激磁繞組

九、電壓調(diào)節(jié)器的作用：在轉(zhuǎn)速變化時(shí)，調(diào)節(jié)器自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的大小，從而使發(fā)

電機(jī)輸出電壓保持恒定。

十、交流發(fā)電機(jī)充電系的故障判斷

1不充電。故障現(xiàn)象：電流表，指示放電或充電指示燈不亮。本質(zhì)：發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電線

路有斷路故障。2充電電流過(guò)小。故障現(xiàn)象：起動(dòng)性能變差，燈光變暗。本質(zhì)：發(fā)電機(jī)輸出

功率不足或輸出電壓偏低3充電電流過(guò)大。故障現(xiàn)象：起燈絲易燒壞電解液消耗過(guò)快。本質(zhì)：

發(fā)電機(jī)輸出電壓偏高。

十一、試述雙級(jí)式電壓調(diào)節(jié)器的工作原理

調(diào)節(jié)器不工作時(shí)，低速觸點(diǎn)K1閉合，高速觸點(diǎn)K2處于斷開(kāi)狀態(tài)。

（1）發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一級(jí)觸點(diǎn)K1工作；（2）轉(zhuǎn)速升高當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到Rf不能起調(diào)壓

作用的極限轉(zhuǎn)速時(shí)，銜鐵居于中間位置，K1、K2斷開(kāi)，此時(shí)，Rf串在磁場(chǎng)電路中，Ig最

?。蝗艮D(zhuǎn)速繼續(xù)升高，則發(fā)電機(jī)電壓和磁場(chǎng)電流會(huì)增大，K1失去調(diào)節(jié)作用。當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓

升高，磁化線圈電磁力矩增大，銜鐵進(jìn)一步下移使K2閉合時(shí)，磁場(chǎng)繞組被短路，Ig迅速

減小到零，發(fā)電機(jī)電壓隨之迅速下降，電壓下降又使磁化線圈的電磁力矩減小，在彈簧力矩

作用下，K2重又?jǐn)嚅_(kāi)，銜鐵又居于中間位置，Ig經(jīng)Rf后，又流入磁場(chǎng)繞組，發(fā)電機(jī)電壓

重又升高。（3）如此反復(fù)，通過(guò)二級(jí)觸點(diǎn)K2振動(dòng)，使磁場(chǎng)繞組周期性被短接，便將發(fā)電

機(jī)電壓控制在某一平均值不變。

11、起動(dòng)機(jī)的組成和各組成部分的作用。

（1）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)：將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。

（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：按工作要求，完成驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)的配合工作。（起動(dòng)時(shí)使驅(qū)動(dòng)齒輪嚙

入飛輪齒環(huán)，起動(dòng)后自動(dòng)脫離，避免起動(dòng)機(jī)的電樞飛散。）

（3）控制裝置：控制電路接通與閉合，控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪的嚙合與分離。

13、汽車(chē)起動(dòng)機(jī)為什么采用直流串激式電動(dòng)機(jī)？

串激直流電動(dòng)機(jī)有軟的機(jī)械特性，即當(dāng)負(fù)載增加時(shí)，他的轉(zhuǎn)速迅速下降，電磁轉(zhuǎn)矩迅速增大。

15、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求是什么？

（1）能產(chǎn)生擊穿火花塞間隙的電壓；

（2）火花要具備足夠大的能量；

（3）點(diǎn)火時(shí)刻隨發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況自動(dòng)調(diào)整。

16、點(diǎn)火線圈附加電阻起什么作用？

點(diǎn)火線圈上的附加電阻是一只熱變電阻，它的電阻值隨著溫度增高而增大。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，觸點(diǎn)閉合的時(shí)間長(zhǎng)，電流強(qiáng)度大，附加電阻的阻值增大，通過(guò)的電

流減少，點(diǎn)火線圈就不會(huì)過(guò)熱；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高時(shí)，觸點(diǎn)閉合時(shí)間短，通過(guò)的電流強(qiáng)

度小，附加電阻的阻值減小，電流強(qiáng)度相對(duì)增大，保證了高轉(zhuǎn)速下也能產(chǎn)生強(qiáng)的火花，它

起到了改善點(diǎn)火的作用。（限制一次側(cè)電流不致過(guò)大,避免點(diǎn)火線圈過(guò)熱燒壞)

點(diǎn)火線圈有幾種類(lèi)型？1）開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈2）閉磁路式點(diǎn)火線圈

17、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的基本組成部分有哪些？其控制原理是什么？

蓄電池：供給點(diǎn)火系所需電能。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：接通或斷開(kāi)點(diǎn)火系初級(jí)電路。

點(diǎn)火線圈：為自耦變壓器，將低電壓變?yōu)閾舸┗鸹ㄈg隙所需的高電壓。

斷電配電器：斷電器由凸輪和斷電器觸電組成，用來(lái)接通和斷開(kāi)初級(jí)電路。分電器由分火頭

及旁電極組成，當(dāng)分火頭旋轉(zhuǎn)時(shí)，將高壓電按發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序送給各缸火花塞。

電容器：與斷電觸電并聯(lián)，以減小觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)的火花，延長(zhǎng)觸點(diǎn)使用壽命。

高壓阻尼線：用以連接點(diǎn)火線圈至分電器中心和分電器旁電極至各火花塞。

火花塞：將高壓電引入汽缸燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣。

18、根據(jù)我國(guó)交規(guī)部門(mén)的規(guī)定，汽車(chē)上用來(lái)照明的前大燈基本要求有哪些？

照明距離：能夠看清汽車(chē)前方100米以?xún)?nèi)的物體。汽車(chē)前大燈必須有防眩目裝置。

19.電子電壓調(diào)節(jié)器有哪兩種不同的搭鐵方式？簡(jiǎn)述各自的實(shí)質(zhì)，如何區(qū)別？

內(nèi)搭鐵（與內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)配套使用）、外搭鐵（與外搭鐵發(fā)電機(jī)配套使用）；

實(shí)質(zhì)：所謂內(nèi)搭鐵就是其激磁回路的搭鐵端是接在發(fā)電機(jī)的內(nèi)部；如果激磁回路的搭鐵端接

在發(fā)電機(jī)的外部（通常是在調(diào)節(jié)器上）,則叫外搭鐵發(fā)電機(jī)。

判別方法：VT2直接與電源+相連為內(nèi)搭鐵，反之，外搭鐵。

14、起動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷方法。（論述，要求）

起動(dòng)的三個(gè)必要條件：（1、合適的氣缸壓縮；2、合適的燃料質(zhì)量；3、壓縮燃燒溫

度、合適的火花、正確的供油提前角度）

（1）、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)：（將點(diǎn)火鑰匙旋至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)位置時(shí)，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)）。

起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)幾要素：

1）蓄電池電壓值低于10V，連接導(dǎo)線是否存有斷路、接頭松脫。

2）起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g、腐蝕或線圈斷路。

3）起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)g、腐蝕或吸拉線圈斷路。

診斷：如果電磁開(kāi)關(guān)已經(jīng)通電，但起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)的活動(dòng)觸點(diǎn)有可能被腐蝕。

檢查時(shí)，可以在電磁開(kāi)關(guān)的輸入、輸出端用的粗電流線之間連接一根跨接電纜。如果此時(shí)起

動(dòng)機(jī)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明電磁開(kāi)關(guān)損壞。如果起動(dòng)機(jī)還不轉(zhuǎn)，并伴有強(qiáng)烈火花，則系起動(dòng)機(jī)內(nèi)

部有短路或搭鐵處。

（2）、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)：（接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，起動(dòng)機(jī)只是高速空轉(zhuǎn)，而不能拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)）。

起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾要素：

1）單向離合器打滑或損壞。

2）撥叉變形或撥叉聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫。

3）起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)齒圈行程調(diào)整不當(dāng)或驅(qū)動(dòng)輪不能自由滑動(dòng)。

4）飛輪上的齒圈損壞或松脫。

診斷：如果電磁開(kāi)關(guān)已經(jīng)通電，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)速很高，但發(fā)動(dòng)機(jī)卻不能被拖動(dòng)起來(lái)，一般

為單向離合器打滑或損壞。可先用手正反向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，若能轉(zhuǎn)動(dòng)，就證明是離合器失

效。起動(dòng)時(shí)伴有撞擊聲，應(yīng)檢查其動(dòng)機(jī)的撥叉聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否松脫；起動(dòng)機(jī)固定螺絲是否松

動(dòng)；驅(qū)動(dòng)齒輪的行程是否合適。

（3）、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力：（將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于起動(dòng)位置時(shí)，起動(dòng)機(jī)能起動(dòng)，但轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無(wú)