主梁施工工藝

主梁施工工藝1、 工程概況長春輕軌伊通河斜拉橋主梁130m的懸臂預(yù)應(yīng)力大懸臂箱梁混凝土結(jié)構(gòu)，橫跨伊通河。梁全寬11.6米，3.8米（懸臂）+4.0米（箱室）+3.8米（懸臂），橋面中心兩側(cè)各5米范圍內(nèi)設(shè)雙向1.5%橫坡，梁高正常段2.325米，在距塔根部大橫梁30米范圍內(nèi)梁高由2.325米漸變到4.325米，按二次拋物線變化。主梁為單箱單室截面，頂板的厚度由于橫坡的影響為（箱梁中心線處）32.5cm?（箱梁懸臂端部）25cm，底板標(biāo)準(zhǔn)厚度為25cm，在梁高加高的30米范圍內(nèi)底板厚度由25cm?40cm；腹板標(biāo)準(zhǔn)厚度為40cm，在支點(diǎn)附近腹板厚度為80cm。同時采用預(yù)應(yīng)力混凝土撐梁，主梁每索間距設(shè)兩道撐梁，即每3.25米設(shè)一道，撐梁為T形截面，全高為50cm，翼緣寬40?60cm，腹板寬20cm，具體如下圖所示。在設(shè)置撐梁相應(yīng)位置處，主梁箱室內(nèi)設(shè)置橫隔板，橫隔板厚度為20cm，高度并非滿箱室設(shè)置，隔板頂面與主梁頂板不接觸，防止主梁局部應(yīng)力過大。撐梁內(nèi)張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼束，用以平衡吊索力。支撐體系采用八三式軍用墩作臨時支墩和六四式軍用梁，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用木模板，砼采用商品砼布料機(jī)一次分層澆注成型。1.施工工藝流程施工準(zhǔn)備一臨時基礎(chǔ)一臨時墩及支架一底模及側(cè)模一預(yù)壓一鋼筋一安波紋管、穿鋼絞線一澆注混凝土（養(yǎng)生）一掛索張拉一拆支架模板2.主要施工方法2.1支架施工由于橋址位于伊通河河道內(nèi)，主梁跨度較大，故需在河道內(nèi)設(shè)置臨時支墩。臨時支墩每個墩上縱橋向設(shè)置兩排八三墩1.5mX1.75m,墩下設(shè)I56、I40工字鋼做傳力梁，傳力梁同墩間用螺栓連接。軍用墩上設(shè)支座，支座同墩間亦采用螺栓連接。在支座上設(shè)軍用梁，軍用梁采用20米跨徑。4.0米箱室位置軍用梁中心間距0.5米，共設(shè)8道，兩側(cè)3.8米懸臂位置各設(shè)1道，軍用梁安裝完畢后，在其上鋪設(shè)橫向方木。2.2主梁模板施工箱梁底模采用橫向鋪設(shè)1mX2m大塊組合鋼模板加縱向兩塊1015組合鋼模板。側(cè)模采用竹膠板，內(nèi)模全部采用木模板預(yù)留天窗，設(shè)水平和豎向支撐，支撐梁模板采用竹膠模板。翼緣板模板采用組合鋼模板下放三角架支撐。支架安裝完畢后，按設(shè)計(jì)標(biāo)高和施工預(yù)拱度立模。為防止模板組裝拼縫影響混凝土外觀質(zhì)量，模板拼裝時接縫處粘貼泡沫膠條，以防漏漿。底模、側(cè)模及翼緣板模板支撐完畢后對模板進(jìn)行打磨、刷脫模劑。板縫過大處填鐵膩?zhàn)幽ㄆ脚俟?。鋼模板和木模板相接處要接縫嚴(yán)密。盡量縮短主梁施工周期減小主梁模板的暴露時間以防生銹。2.3等載預(yù)壓為確保支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，消除支架及地基產(chǎn)生的非彈性變形，測定出預(yù)留彈性變形，綁扎鋼筋前對支架進(jìn)行等載預(yù)壓、布設(shè)觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，在軍用梁各節(jié)點(diǎn)處及掛索點(diǎn)處設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，每隔4小時設(shè)專人觀測一次，繪出變化曲線，待變形收斂后卸載，對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理。通過預(yù)壓消除支架非彈性變形、測定出彈性變形。根據(jù)設(shè)計(jì)主梁預(yù)拋高及測定出的彈性變形調(diào)整模板高程，使其達(dá)到理想狀態(tài)，保證成橋后的橋梁線型符合設(shè)計(jì)要求。預(yù)壓加載可通過砂袋來實(shí)現(xiàn)，高程可用木楔調(diào)整。2.4鋼筋、波紋管與支座安裝鋼筋在加工場地集中制作，采用人工水平運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，垂直運(yùn)輸采用16T吊車完成。鋼筋骨架加工制作嚴(yán)格按鋼筋加工制作施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求施工。鋼筋保護(hù)層采用高強(qiáng)塑料墊塊，頂板、底板上下層鋼筋網(wǎng)間加設(shè)①14馬凳筋，以保證鋼筋間距。預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，所有管道沿長度方向每隔50cm設(shè)置一組“#”式定位筋，與箱梁鋼筋點(diǎn)焊，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮，不變位。2.5主梁混凝土施工主梁混凝土澆筑前必須對模板、支架進(jìn)行全面檢查。為了減小混凝土的干縮變形，主梁130m分兩段施工，采用斜向分段，水平分層澆筑。施工時采用兩臺布料車一前一后分層澆筑。澆注順序：底板f腹板及橫隔梁f頂板。施工時嚴(yán)格控制混凝土的水灰比，混凝土坍落度控制在17?20cm。嚴(yán)格控制底板和腹板、橫隔板兩層混凝土施工的間隔時間，以防止兩層混凝土間形成施工縫，從而影響混凝土的質(zhì)量。混凝土初凝后（2小時），即用塑料布或草袋進(jìn)行覆蓋保溫并灑水養(yǎng)護(hù)，

養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。2.6主梁張拉待主梁砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%即可進(jìn)行張拉了。鋼絞線采用兩種形式縱向和橫向，先張拉縱向后張拉橫向，張拉順序由下至上N1N2N3總體對稱。鋼絞線縱向采用OVM15-9共計(jì)12束，OVM15-7共計(jì)7束，OVM15-5共2束，單側(cè)張拉；橫向采用OVM15-6共31束，OVM15-3共7束，兩側(cè)張拉。2.7預(yù)應(yīng)力孔道壓漿、封錨孔道采用真空壓漿。壓漿所采用的水泥，其品種、標(biāo)號與梁體一致，水灰比不超過0.45，3小時后泌水率不大于2%，稠度控制在12-14s，水泥漿強(qiáng)度不低于C40。水泥漿中摻入減水劑，用來提高其流動度和減少泌水率；每次拌制的水泥漿不超過40分鐘使用量；壓漿壓力控制在0.5?0.7Mpa范圍內(nèi)，待另一端冒出濃漿并持壓2分鐘。最后割線封錨。4.施工注意事項(xiàng)(1)等載預(yù)壓時在軍用梁各節(jié)點(diǎn)處及掛索點(diǎn)處均需設(shè)置觀測點(diǎn)以進(jìn)行沉降觀測，待變形收斂后卸載，對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理。（2）安裝波紋管時嚴(yán)格按設(shè)計(jì)管道坐標(biāo)安裝固定，并用水準(zhǔn)儀精確測定管道標(biāo)高，以保證預(yù)應(yīng)力位置準(zhǔn)確，并考慮預(yù)拋及支架彈性變形的影響。在波紋管的高點(diǎn)處開設(shè)排氣孔。（3）澆筑梁板混凝土過程中對底板高程進(jìn)行跟蹤監(jiān)測，確保梁體線型與設(shè)計(jì)一致。指派專人檢查模板，防止跑