公路工程試驗檢測試卷《橋涵工程試驗檢測》試題(第07卷)含答案

公路工程試驗檢測試卷庫《橋涵工程試驗檢測》試題（第07卷）一、填空題1?“質(zhì)量檢評標(biāo)準(zhǔn)”按橋涵工程建設(shè)規(guī)模大小，結(jié)構(gòu)部位和施工工序?qū)⒔ㄔO(shè)項目劃分為單位工程、分部工程、分項工程逐級進行工程質(zhì)量等級評定。.石料抵抗凍融循環(huán)的能力，稱為抗凍性。.硬化水泥強度有立方體抗壓強度、棱柱體抗壓強度、劈裂抗拉強度、抗折強度、抗剪強度和粘結(jié)強度等。？.冷拉是鋼筋在常溫下受外力拉伸超過屈服點，以提高鋼筋的屈服極限、強度極限和疲勞極限的一種加載工工藝。.當(dāng)鋼材試件拉斷后的標(biāo)距長度的增量與原標(biāo)距長度之比的百分率即為伸長率。.當(dāng)鋼材含碳、磷量較高及受過不正常的熱處理，則冷彎試驗往往不能合格。.橋梁橡膠支座檢驗有型式檢驗、出廠檢驗、使用前抽檢三種質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。.橋梁橡膠支座水平位移量的大小主要取決于橡膠片的7j?厚度。.夾具的靜載錨固性能由預(yù)應(yīng)力夾具組裝件靜載錨固試驗測定的夾具效率系數(shù)確定。.預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件達到極限拉力時，全部零件均不應(yīng)出現(xiàn)肉眼可見的裂紋或破壞。.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件焊縫的內(nèi)部缺陷一般用超聞皮探傷、射線探傷檢測。.冷鑄錨試驗內(nèi)容包括拉索鋼絲力學(xué)性能試驗、錨具部件尺寸和硬度檢驗、拉索錨具靜載試驗、疲勞試驗前和疲勞試驗后的靜載試驗。.橋梁荷載試驗根據(jù)荷載性質(zhì)可分為靜載試驗和動載試驗。.橋梁荷載試驗方案設(shè)計時，各荷載工況布置時，一般參照截面內(nèi)力（或變形）影響線進行。.應(yīng)變片測量應(yīng)變的理論基礎(chǔ)是：在一定范圍內(nèi)，應(yīng)變片的電阻變化率與應(yīng)變成正比關(guān)系。.根據(jù)電橋的測量電路，對應(yīng)變，電橋的測量方法有單點測量、半橋測量、和全橋測量。電阻應(yīng)變片的靈敏系數(shù)的物理意義是每單位應(yīng)變所造成的相對電阻變化率。.在橋梁荷載試驗中，一般靜載試驗效率η選在0.8?1.05范圍之內(nèi)。q.橋梁結(jié)構(gòu)靜載試驗的加載設(shè)備可根據(jù)加載要求及具體條件選用，一般有兩種加載方式，即可行式車輛加載和重物直接加載。.橋梁荷載試驗按破壞情況可分為破壞性試驗和非破壞性試驗。二、單項選擇題1.下列說法正確的是：（B）A.分部工程評分在85分以上為優(yōu)良工程；B.分項工程評分在70分以下者，該分項工程不合格C.不合格的分項 D.單位工程評分在85分.工程質(zhì)量評定的（A）工程為基本評定單元。A.分項B.單位C.分部D.橋梁.以邊長為15cm的立方體試件，在溫度為20℃±3℃,相對溫度90%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護28天，按標(biāo)準(zhǔn)的試驗方法測得的混凝土的極限抗壓強度（以MPa計）則為混凝土的（D）從軸心抗壓強度B.抗拉強度C.抗折強度 D.立方體抗壓強度.鋼材的強度是指：（D）A.抗拉強度 B.屈服強度C.抗彎強度 D.屈服強度與抗拉強度.鋼材在常溫條件下承受規(guī)定彎曲程度的彎曲變形能力叫做鋼材的（B）。A.塑性 B.冷彎性能 C.韌性 D.脆性.下列說法正確的是：（A）A.冷拉后的鋼筋強度會提高，塑性、韌性會降低B.冷拉后的鋼筋韌性會提高，塑性會降低C.冷拉后的鋼筋硬度增加，韌性提高，但直徑減小D.冷拉后的鋼筋強度提高，塑性不變，但脆性增加7．橋梁橡膠支座的出廠檢驗必須由廠家質(zhì)量管理部門進行檢驗，確認(rèn)合格后才可出廠，供貨時必須附有（D）。A.抗壓彈性模量檢驗報告B.支座成品解剖檢驗報C.力學(xué)性能檢驗報告D.產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件及合格證.根據(jù)交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T4-93）規(guī)定，橋梁矩形板式橡膠支座（成品）的力學(xué)性能指標(biāo)中，極限抗壓強度Ru應(yīng)（B）。A.≥75MPaB.≥70MPa C.≥80MPa D.≥80Mpa.在橋梁橡膠伸縮裝置中，板式伸縮裝置適用于伸縮量（A）的公路橋梁工程。A.<60mm B.>60mm C.<120mm D.80~120mm.在鉆芯取樣檢驗混凝土強度時，芯樣直徑應(yīng)為混凝土所有集料最大粒徑的（C）。A.1倍B.2倍C.3倍D.1.5倍.在進行預(yù)應(yīng)力鋼絲松馳試驗時，加在試樣上的初始負(fù)荷是公稱抗拉強度的（C）乘以鋼絲的計算面積。A.50% B.60% C.70% D.80%.在進行預(yù)應(yīng)力鋼鉸線松馳試驗時，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（D）的范圍內(nèi)。A.20℃±3℃B.常溫C.低溫 D.20℃±2℃.用于抗震結(jié)構(gòu)中的錨具需進行周期性荷載試驗，試件經(jīng)（A）次循環(huán)荷載作用后預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)不發(fā)生破斷。A.50 B.100 C.100萬D.200萬.根據(jù)我國標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具，夾具和連接器》（GB/T14370-93）規(guī)定的I類錨具的效率系數(shù)應(yīng)滿足（A）。A.ηa≥0.95 B.ηa≥0.90 C.ηa≥0.85 D.ηa≥0.80.鋼材的屈服強度與抗拉強度的比值稱為屈強比。屈強比越小，說明（C）。A.鋼材越硬B.鋼材越軟C.結(jié)構(gòu)可靠性越高D.安全儲備小.用聲波透射法檢測鉆孔灌注樁時，所依據(jù)的基本物理量是接收信號的頻率變化和接收波型畸變，此外還有（C）。A.混凝土強度B.聲程值和缺陷大小C.聲時值和波幅變化D.混凝土標(biāo)號及缺陷位置.為了測試懸臂梁橋的最大撓度，測點應(yīng)布置在橋中軸線位置的（B）。A.支點截面中和軸處B.懸臂端下緣C.支點截面下緣 D.懸臂端上緣.目前，常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢測方法有：鉆芯檢驗法、振動檢驗法、射線法以及（A）檢驗法。A.超聲脈沖 B.錘擊 C.敲擊 D.水電效應(yīng).應(yīng)變式測力傳感器實質(zhì)是（A）原理的推廣。A.電阻應(yīng)變B.聲波傳播C.機械轉(zhuǎn)動D.百分表的工作.橋梁荷載試驗加載、卸載時間最好選擇在（C）。A.8:00?16:00B.16:00?23:00C.22:00?6:00D.10:00?17:00三、多項選擇題.橋梁結(jié)構(gòu)靜載性能分析，主要包括ABCD。A.結(jié)構(gòu)的強度及穩(wěn)定性分析B.結(jié)構(gòu)的剛度分析C.結(jié)構(gòu)的抗裂度分析D.結(jié)構(gòu)的裂縫寬度分析.橋梁動載試驗的測試儀器主要包括ABCD。A.測振傳感器B.光線示波器C.磁帶記錄儀D.信號處理機.影響混凝土徐變變形的因素有ABCD。A.應(yīng)力水平 B.加載時間 C.水泥用量 D.環(huán)境濕度.鋼材的強度是鋼材重要力學(xué)性能指標(biāo)，包括ACoA.屈服強度 B.抗壓強度 C.抗拉強度 D.抗剪強度.分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括：ABCDoA.基本要求 B.實測項目 C.外觀鑒定D.質(zhì)量保證資料.橋梁工程施工前，首先要對進場的原材料，成品和半成品構(gòu)件進行試驗鑒定，看其是否符合BDoA.外觀及性能B.國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C.幾何尺寸要求D.設(shè)計文件的要求.結(jié)構(gòu)混凝土用粗集料的常規(guī)試驗有：堆積密度、振實密度、毛體積密度、空隙率試驗，除此之外還有ABDo A.篩分試驗 B.表觀密度試驗C.抗壓強度 D.含水率試驗.水泥的常規(guī)檢驗項目有：水泥細度檢驗，標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量檢驗，水泥膠砂強度檢驗、除此之外還有CDoA.抗壓強度檢驗B.抗折強度檢驗C.體積安全性檢驗 D.凝結(jié)時間檢驗.獲得優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟混凝土的基本條件是：ABCoA.選擇適宜的材料 B.選擇適宜的混凝土的配合比C.加強施工控制，保證施工質(zhì)量D.注意混凝土的工作性.焊縫的檢測手段主要有：ABDoA.外觀檢查 B.超聲波探傷C.照像檢查D.射線探傷四、判斷題.石料的毛體積密度是石料在規(guī)定的條件下，單位毛體積的質(zhì)量。（√）.磨耗性是石料抵抗撞擊，剪切和摩擦等綜合作用的性能，用磨耗量來定量描述它。（×）.集料裝填于容器中包括集料和空隙在內(nèi)的單位體積的質(zhì)量叫做集料的堆積密度。（√）.水泥的強度是評定水泥標(biāo)號的主要指標(biāo)，它指的是水泥的抗壓強度。（X）.水泥體積安全性是指水泥在凝結(jié)硬化過程中，體積變化的均勻性。（√）.混凝土的強度與齡期無關(guān)。（×）.混凝土在持續(xù)荷載作用下，隨時間增加的變形稱為徐變。（√）8．沖擊韌性是鋼材在靜載作用下，抵抗破壞的能力。（×）9．通常橋梁的動載試驗主要測定橋梁荷載的動力特性、測定橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性、測定橋梁在動載作用下的響應(yīng)。（×）10.橋梁結(jié)構(gòu)阻尼特性的測定，常用對數(shù)衰減率δ來表示。Aδ=In」，式中：A和A為任意兩個波的振幅值，可直接從衰減曲線上量取。（√）A ii+1i+111．用測量結(jié)構(gòu)應(yīng)變時可以使用“溫度自補償應(yīng)變片”消除溫度效應(yīng)。（√）12．用應(yīng)變片進行應(yīng)變測量須按其靈敏系數(shù)對測試值進行修正。（√）13．斜拉橋斜拉索索力測定方法中的電阻應(yīng)變片測定法，從理論上可行，但實施會遇到較多實際問題，一般不予采用。（√）14．抗剪型高強螺栓連接副預(yù)拉力的復(fù)驗可采用各類軸力計進行測試。（√）15．焊縫檢驗時若發(fā)現(xiàn)有氣孔、夾渣、未焊透等焊接缺陷，應(yīng)全部鏟掉、重焊。（×）16．混凝土的超聲探傷是根據(jù)超聲波在缺陷界面上產(chǎn)生反射，因而達到接收探頭時能量顯著衰減的現(xiàn)象來判斷缺陷的存在及大小的。（√）17．混凝土的超聲探傷是根據(jù)超聲脈沖各頻率成分在遇到缺陷時被衰減的程度不同，因而接收頻率明顯降低或接收波頻譜產(chǎn)生差異，作為判斷缺陷的依據(jù)。（√）18．回彈法的基本原理是：采用回彈儀的彈簧驅(qū)動重錘，通過彈擊桿彈擊混凝土表面，并以重錘被反彈回來的距離作為混凝土的強度。（×）19．結(jié)構(gòu)混凝土強度的合格標(biāo)準(zhǔn)，評定的常規(guī)方法是以澆注或拌和現(xiàn)場制取試件，以28天齡期的極限抗壓強度值進行統(tǒng)計評定。（√）20．超聲回彈綜合法檢驗混凝土強度具有精度高、適用范圍廣等優(yōu)點，因而它是一種混凝土強度的常規(guī)檢驗方法。（×）五、簡答題1、橋涵用鋼的基本技術(shù)性能有哪些？答：（1）強度，即屈服強度與抗拉強度；（2）塑性，即伸長率與斷面收縮率；（3）硬度；（4）沖擊韌性；（5）冷彎性能；（6）焊接性能。2、橋梁荷載試驗的一般程序是什么？一、試驗橋梁的結(jié)構(gòu)考察與試驗方案的設(shè)計階段。該階段需收集與設(shè)計、施工，使用有關(guān)的資料，然后對試驗橋梁進行現(xiàn)場考察。二、加載試驗與觀測階段。三、試驗結(jié)果分析與評定階段。3、認(rèn)真作好橋涵試驗檢測工作，有何重要意義？橋涵試驗檢測技術(shù)是大跨徑橋梁施工控制，新橋型結(jié)構(gòu)性能研究，各類橋涵施工質(zhì)量控制和評定工作的重要手段，認(rèn)真做好橋涵試驗檢測工作，對推動我國大跨徑橋梁建設(shè)水平，促進橋涵工程質(zhì)量水平提高具有十分重要意義。4、硬化水泥混凝土的變形主要有哪些？主要有彈性變形、收縮變形、徐變變形和溫度變形等四類。5、什么是應(yīng)變片的溫度效應(yīng)？應(yīng)如何消除？用應(yīng)變片測量應(yīng)變時，它除了感受試件受力后的變形外，同時也能感受環(huán)境溫度變化。并引起電阻應(yīng)力儀指示部分的示值變動，這稱為溫度效應(yīng)。消除溫度效應(yīng)的應(yīng)變值主要是利用惠斯頓電橋路的特性進行，稱為溫度補償。六、實例計算題.某一鋼筋試件直徑d=20mm，標(biāo)距長度l=200mm，在進行拉伸試驗時，屈服荷載為75360N,破0壞荷載為125600N，拉斷后試件標(biāo)距長度/「252mm，試計算該試件的屈服強度σJ抗拉強度σ°和伸長率δ。解：σ=240MPa σ=400MPa B=26%s°.某一簡支梁橋，兩支座間距離為40m,已測得左右兩端支座沉降量分別為40mm和20mm,試