鋼砼組合箱梁橋面板施工方案

深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第7合同段鋼-砼組合箱梁橋面板施工方案深圳市深港建筑集團有限公司深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第7合同段I9聯(lián)、I5聯(lián)、A27聯(lián)鋼-砼組合箱梁橋面板施工方案編制：復(fù)核：審批：深圳市深港建筑集團有限公司深圳港西部港區(qū)疏港道路工程第7合同段項目經(jīng)理部2013年7月18日編制依據(jù)：1).重慶交通科研設(shè)計院《深圳港西部港區(qū)疏港道路工程》（第7合同段鋼箱梁橋梁部分施工設(shè)計圖）。2).我公司的技術(shù)、機械設(shè)備裝備情況。3).國家和行業(yè)現(xiàn)行施工規(guī)范及驗收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、標準以及深圳市相應(yīng)驗收規(guī)范、技術(shù)規(guī)程和標準。二、工程概況：深圳港西部港區(qū)疏港道路工程位于深圳市南山區(qū)，該項目由興海大道北段、星海大道南段、媽灣大道和港區(qū)聯(lián)絡(luò)道組成，本合同段始于媽灣大道-MCT，止于媽灣大道-臨海大道路口，包含媽灣-月亮灣立交。本合同段的橋梁工程主要有媽灣大道高架橋、媽灣月亮灣立交匝道橋、媽灣臨海立交匝道橋，其中媽灣大道高架橋第27聯(lián)、媽灣臨海立交I匝道橋第5聯(lián)、第9聯(lián)采用鋼-砼組合梁?，F(xiàn)澆橋面板厚0.454m，橋面板懸臂寬度2m，全橋橋面板內(nèi)施加縱向預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用7Φ5（ΦS15.20），抗拉標準強度fPK=1860Mpa，松弛率為2.5%的符合美國標準ASTMA416-98的270級高強低松弛鋼絞線。兩端張拉，張拉錨具參照OVM15型，成孔材料為塑料波紋管，采用OVM真空灌漿系統(tǒng)。工程數(shù)量：本合同段鋼-砼組合箱梁橋面板工程數(shù)量如下：材料橋梁C50混凝土（m3）鋼筋（kg）鋼絞線（ΦS15.2）備注A27聯(lián)1391.860745237159I9聯(lián)466.620755614309I5聯(lián)465.120647313657合計2323.5102148165125施工進度計劃及人員機具安排：1.施工進度計劃：根據(jù)總體進度計劃及現(xiàn)場情況，計劃于2013年7月27日-2013年10月3日完成主線橋A27聯(lián)、I9聯(lián)、I5聯(lián)橋面板施工任務(wù)，詳見《進度計劃橫道圖》2.人員機具安排：鋼-砼組合箱梁橋面板施工人員機具安排名稱單位數(shù)量備注1.模板工人102.鋼筋工人103.混凝土工人64.張拉工人85.電焊工人26.電工人17.25噸汽車吊臺18.三角支架個2869.中支架個11110.膠合板（厚1.2cm）m2150011.10*10*300cm方木根286橫向12.10*10*250cm方木根456縱向13.50型振搗器臺4備用2臺14.平板振動器臺1橋面板施工方案：施工工藝流程：搭設(shè)臨時墩支架及墩旁托架，按設(shè)計預(yù)拱度要求在臨時墩及中墩支座處設(shè)置臨時支點；吊裝鋼梁就位，按預(yù)拱度調(diào)整高程；聯(lián)接高強螺栓，將多跨簡支鋼梁形成多跨連續(xù)鋼梁；安裝懸臂支架及模板，綁扎橋面板鋼筋，澆筑跨中和邊支點處的配重及橋面板混凝土，待混凝土達到設(shè)計強度后，對稱、均勻地拆除臨時墩頂臨時支點；安裝懸臂支架及模板，綁扎鋼筋，澆筑余下的墩頂配重混凝土及負彎矩區(qū)橋面板混凝土。待混凝土達到設(shè)計強度后，采用千斤頂支承于墩旁托架，頂升主梁少許（不超過2mm），拆除中墩支座處臨時支點，下降鋼-砼組合梁至支承于永久支座頂，下降時注意以下事項：各下落點同步、水平、緩慢下降，避免中間支點在下降過程中梁體產(chǎn)生扭曲等不可恢復(fù)的過大變形；將15cm的豎向位移分階段（每次降落5cm）實施降落，各階段間應(yīng)間隔一定時間，并加強觀測，待梁體變形基本穩(wěn)定厚，方可進行下一階段的支點下降；先長束后短束，對稱張拉墩頂預(yù)應(yīng)力；橋面鋪裝、防撞墻等施工。橋面板施工懸臂支架及模板1.懸臂支架：橋面板懸臂寬度為2m，根據(jù)現(xiàn)場情況，擬采用三角支架進行懸臂部分橋面板澆筑。2.模板：橋面板底模采用優(yōu)質(zhì)進口膠合板，為保證橋面板砼外觀質(zhì)量，膠合板表面必須平整光滑，質(zhì)地密實。模板安裝過程中，應(yīng)注意以下事項：模板安裝必須平整、線型順適，幾何尺寸、高程應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求；鋼箱梁間部分橋面板底模安裝時必須在縱橫向拉線，以保證拆模后倒角線型流暢、美觀；為防止漏漿，在鋼梁翼板與模板相交處及倒角處填塞高彈性海綿條以防漏漿，底模倒角處采用雙面膠密封處理；模板分段制作、分段鋪裝成型，在伸縮縫處設(shè)置與伸縮縫等寬的泡沫板塞嚴，以保證伸縮縫安裝寬度。鋼筋加工與安裝：底模安裝完成，并經(jīng)檢驗合格后，可進行橋面板鋼筋安裝、綁扎，橋面板鋼筋加工、制作及安裝應(yīng)嚴格按照以下要求進行：鋼筋必須采用入圍廠家的產(chǎn)品，鋼筋進場后，按照規(guī)范要求的頻率進行抽檢，各項技術(shù)指標合格后，方可使用；鋼筋加工、制作及安裝必須嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求，并注意以下事項：鋼筋的規(guī)格、型號、位置、尺寸及間距應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求；鋼筋焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求，試驗人員按照規(guī)范要求頻率對鋼筋焊接接頭進行抽樣檢驗，合格后，方可進行下道工序施工，鋼筋接頭應(yīng)滿足規(guī)范要求，同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過50%；鋼筋焊接及綁扎長度應(yīng)符合規(guī)范要求；鋼筋保護層采用定性塑料墊塊；預(yù)先確定進人孔位置、數(shù)量及加固方法，伸縮縫、防撞欄、泄水孔、通氣孔等設(shè)施的預(yù)埋件位置設(shè)置準確、無遺漏。混凝土澆筑：橋面板混凝土設(shè)計強度等級為C50，混凝土采用攪拌站集中拌合，罐車運輸，混凝土輸送泵車泵送入模，混凝土澆筑方法及注意事項如下：混凝土澆筑順序：設(shè)計要求，橋面板混凝土分兩階段澆筑，第一階段澆筑邊支點處的配重及跨中和邊支點處的橋面板混凝土（兩個主墩墩頂左右10m范圍以外），第二階段澆筑墩頂?shù)装迮渲鼗炷良笆Ｓ嗟臉蛎姘寤炷粒ǘ枕斪笥?0m范圍內(nèi)）澆筑邊支點處的配重及跨中和邊支點處混凝土橋面板（兩個主墩墩頂左右10m范圍外）一階段混凝土達到設(shè)計強度后，對稱、均勻地拆除臨時墩臨時支點二階段澆筑墩頂?shù)装迮渲鼗炷良笆Ｓ嗟臉蛎姘寤炷粒ǘ枕斪笥?0m范圍內(nèi)）混凝土澆筑：混凝土澆筑前，對模板、進行一次檢查，保證底模表面平整、接縫嚴密，并對模板進行仔細清理，清楚模板內(nèi)雜物后用清水沖洗。澆筑前，由測量人員測出橋面板頂面高程，并做好標記，保證橋面板和厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求。橋面板混凝土澆筑全段整幅一次澆筑，混凝土澆筑時采用縱橫向分段的澆筑順序，循序漸進一次完成?；炷敛捎?0型振動棒振搗，振搗時間要認真控制，既不漏振也不能過振，每一處振完后，邊振搗邊慢慢提出振動棒。振搗應(yīng)使沒出混凝土達到密實，混凝土密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，混凝土澆筑應(yīng)不間斷連續(xù)進行。橋面板混凝土澆筑關(guān)鍵注意事項：橋面板混凝土分兩階段進行澆筑，第一階段混凝土達到設(shè)計強度后方可進行第二階段混凝土澆筑，第二階段澆筑前，須對第一階段混凝土結(jié)合部進行鑿毛處理，并沖洗干凈。嚴格控制橋面板混凝土厚度，不得出現(xiàn)負偏差，確保橋面板最小厚度滿足設(shè)計及規(guī)范要求，混凝土橋面板應(yīng)將鋼箱梁翼板底部以上部分全部包裹。澆筑二階段橋面板混凝土前，須拆除臨時墩墩頂臨時支點。在混凝土澆筑過程中，隨時檢查混凝土坍落度等各項技術(shù)指標，出現(xiàn)異常要及時調(diào)整。在混凝土澆筑過程中，要注意保護鋼箱梁，不得在鋼箱梁上焊接任何東西，不得以任何硬物碰撞鋼梁表面，注意防止砼或砂漿污染鋼梁表面，否則，要立即用水沖洗干凈。鋼箱梁支座體系轉(zhuǎn)換及預(yù)應(yīng)力施工：支座轉(zhuǎn)換：全聯(lián)橋面板混凝土澆筑完成并達到設(shè)計強度后，采用千斤頂支承于墩旁托架（千斤頂位置應(yīng)設(shè)置在距各制作段端部1m的橫隔板位置處），頂升主梁少許（不超過2mm），拆除中墩支座處臨時支點，同步、緩慢下降鋼-砼組合梁至支承于永久支座頂（下降15cm）。2.預(yù)應(yīng)力施工：橋面板混凝土達到設(shè)計強度并完成支座轉(zhuǎn)換后，進行預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力張拉按照先長束后短束的順序，對稱張拉墩頂預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）進行。預(yù)應(yīng)力張拉完成后，及時進行壓漿，安全事項及防護措施：橋面板施工涉及高空作業(yè)、起重作業(yè)、臨時用電等諸多不安全因素，所有參與施工人員必須嚴格遵守勞動紀律和各項安全操作規(guī)程，嚴禁出現(xiàn)“三違”情況，在施工過程中還要注意以下安全事項：所有參與橋面板施工的人員必須正確穿戴安全防護用品（安全帽、安全帶等），并嚴格遵守高空作業(yè)、起重作業(yè)、臨時用電等各項安全操作規(guī)程。橋面板施工必須設(shè)置完善的臨時防護，臨邊要設(shè)置安全網(wǎng)，防止施工過程中出現(xiàn)墜物傷人。上層作業(yè)面不得向下層拋投物品和墜物，起吊、放置工具必須栓掛牢固，嚴防墜落。七、邊支架受力計算1、外力計算受力簡圖：各項荷載參數(shù)：模板及支架自重G2=2.0KPa鋼筋砼自重G1=25KN/m3人負及機具荷載G3=1.5KPa砼振搗荷載：垂直G4v=2.0KPa支架間距1.0m。F1荷載組合G1=[0.2+（0.2+0.332）/2]/2×（0.848-0.85/2）×1×25=2.46KNG2=（0.848-0.85/2）×1×2=0.85KNG3=（0.848-0.85/2）×1×1.5=0.63KNG4v=（0.848-0.85/2）×1×2=0.85KNF1=1.2（G1+G2)+1.4（G3+G4v）=6.04KN↓F2荷載組合G1=0.332×0.85×1×25=7.06KNG2=0.85×1×2=1.7KNG3=0.85×1×1.5=1.28KNG4D=0.85×1×2=1.7KNF2=1.2（G1+G2)+1.4（G3+G4v）=14.68KN↓F3荷載組合G1=（0.45+0.4）/2×（0.76-0.85/2）×1×25=3.56KNG2=（0.76-0.85/2）×1×2=0.67KNG3=（0.76-0.85/2）×1×1.5=0.5KNG4v=（0.76-0.85/2）×1×2=0.67KNF3=1.2（G1+G2）+1.4（G3+G4v）=6.71KN↓2、內(nèi)力計算(H為水平分力，V為垂直分力，N為軸間力)（1）由C點合力為0，得HCB+HCD=0VCD+F1=0則VCD=-F1=-(-6.04)=6.04KN↑(矢力方向為上，以下類推)NCD=VCD/COS590=11.73KN↗（矢力方向為第Ⅰ象限）HCD=NCD·SIN590=10.05KN→(矢力方向為右，一下類推)NCB=HCB=-HCD=-10.05KN←（2）由B點合力為0，得HBA+HBC=0VBD+F2=0則NBD=VBD=-F2=-(-14.68)=14.68KN↑NBA=HBA=-HBC=-(-HBC)=-10.05←（3）由D點合力為0，得HDA+HDE+HDC=0VDA+VDE+VDC+VDB=0其中HDC=-HCD=-10.05KN←VDC=-VCD=-6.04KN↓VDB=-VBD=-14.68KN↓HDA+HDE-10.05=0HDA+HDE=10.05①則即VDA+VDE-6.04-14.68=0VDA+VDE=20.72②由受力簡圖可知HDA<0HDA>0aNDA矢力方向有兩種可能，即第Ⅱ象限或第Ⅳ象限，即或VDA>0VDA<0HDE>0HDE<0bNDE矢力方向有兩種可能，即第Ⅰ象限或第Ⅲ象限，即或VDE>0VDE<0則有兩種假設(shè)<1>假設(shè)HDA<0，VDA>0結(jié)合受力分析圖，則HDA=-NDA·SIN53.70<0③VDA=NDA·COS53.70>0④結(jié)合式①，則HDE>0，VDE>0則HDE=NDE·SIN590>0⑤VDE=NDE·COS590>0⑥帶入式①②，得-NDA·SIN53.70+NDE·SIN590=10.05NDA·COS53.70+NDE·COS590=20.72解得NDA=13.6KN↖NDE=24.6KN↗則HAD=-NDA·SIN53.70=-10.96KN←<0[符合假設(shè)條件中③]VDA=NDA·COS53.70=8.05KN↑>0[符合假設(shè)條件中④]HDE=NDE·SIN590=21.09KN→>0[符合假設(shè)條件中⑤]VDE=NDE·COS590=12.67KN↑>0[符合假設(shè)條件中⑥]所以，此解成立。<2>假設(shè)HDA>0,則VDA<0結(jié)合受力分析，則HDA=NDA·SIN53.70>0⑦VDA=-NDA·COS53.70<0⑧結(jié)合式②，則VDE>0，HDE>0則HDE=NDE·SIN590>0⑨VDE=NDE·COS590>0⑩帶入式①②，得NDA·SIN53.70+NDE·SIN590=10.05-NDA·COS53.70+NDE·COS590=20.72解得：NDA=-13.6KNNDE=24.6KN則HDA=NDA·SIN53.70=-10.96KN←<0[不符合假設(shè)條件⑦]VDA=-NDA·COS53.70=8.05KN↑>0[不符合假設(shè)條件中⑧]HDE=NDE·SIN590=21.09KN↑>0[符合假設(shè)條件中⑨]VDE=NDE·COS590=12.67KN↑>0[符合假設(shè)條件中⑩]所以此解不成立，故，取假設(shè)<1>的解為正解，即HAD=-10.96KN←VDA=8.05KN↑HDE=21.09KN←VDE=12.67KN↑NDA=13.6KN↖NDE=24.6KN↗由E點合力為0，得HED+F4=0VED+VEA=0則F4=-HED=-(-HDE)=21.09KN→NEA=VEA=-VED=-(-VDE)=12.67KN↑由支架合力為0，得F4+F5=0則F5=-F4=-21.09KN←最大彎矩、最大剪力計算Mmax=MA=F4×1=21.09KN·mQmax=F4=21.09KN。3、受力驗算CD、DE、EA為Ф60（δ=5）鋼管AB、BC、AD、BD為Ф48（δ=3.5)鋼管Ф60（δ=5）鋼管驗算Nmax=NDE=24.6KN=24600N（受壓桿）I=3.14/64×[D4-(D-2δ)4]=329209mm4S=3.14/4×[D2-（D-2δ）2]=864mm2R==19.5mmL=0.85/SIN590=0.992m=992mmλ=L/R=51查表得φ=0.849σ=NDE/（φs）=24600/（0.849×864）=33.5MPa<[σ]=215MPa驗算合格Ф48（δ=3.5),鋼管驗算。Nmax=NBD=14.68KN=14680NI=3.14/64×[D4-(D-2δ)4]=121805mm4S=3.14/4×[D2-（D-2δ)2]=489mm2R==15.8mmL=0.85ctg53.70=0.624m=624mmλ=L/R=624/15.8=39查表得φ=0.889σ=NBD/（φs）=14680/（0.889×489）=33.8MPa<[σ]=215MPa驗算合格AO驗算節(jié)點A處用2根Ф60（δ=5）鋼管，并用2塊400×120×12mm的鋼板連接W管=πD3（1-d4/D4）/32×2=81874mm3W板=bh2/6×2=12×1202/6×2=57600mm3σ=MA/1.15（W管+W板）=21.09×106/1.15/（81874+57600）=131.5MPa<[σ]=215MPa驗算合格（4）拉桿驗算拉桿受拉力N=F6=F1+F2+F3=27.43KN受剪力Q=21.09KN所需最小截面積Smin=N/δ=27430/170=161mm2選用拉桿直徑為Ф22mm，S=380mm2>Smin拉桿受剪應(yīng)力V=Q/s=21090/380=55.5MPa<[σ]=200MPa驗算合格八、荷載試驗1、三角懸挑支架：三角懸挑支架間距1.0m。頂部使用φ22螺栓與鋼梁翼板（鋼梁縱向頂部翼板上距邊10cm鉆φ24孔）連接，螺栓帽向下，用兩個螺帽扭緊。三角懸挑下部使用鋼管底托支撐在鋼梁腹板上，并頂緊支架，橫桿頂面端點比內(nèi)水平高2cm，豎桿應(yīng)垂直于箱梁腹板。兩三角支架間在上橫桿及立桿兩處用φ48鋼管扣件做縱向連接，防止三角支架左右擺動。2、三角懸挑支架根據(jù)計算及施工經(jīng)驗滿足設(shè)計要求，但考慮支架在加工過程中的焊接質(zhì)量及各種不利因素，要求隨機抽查2.1m支架2榀做荷載試驗。3、在兩榀三角支架上進行計算荷載的1.2倍做試驗；兩榀支架堆載重量為：2.743t×1.2×2=6.583t。4、為保證三角支架試驗與計算受力相符，荷載試驗采用在每支點用1φ10鋼絲繩懸吊下來，距地面1.0m位置搭設(shè)1×3.0m鋼管平臺；在吊點下設(shè)120槽鋼橫梁，在槽鋼橫梁上設(shè)4根10×10cm縱向方木，利用方木撓度來調(diào)節(jié)吊點鋼絲繩長度，在方木上置砂袋，在砂袋上布置4根10×10cm方木橫向方木，在方木上配載鋼筋砼預(yù)制板8塊4.23×0.3×0.2m及4根12槽鋼3m長縱橫梁和20包砂袋。槽鋼+砂袋+方木=1.5t實際加載：4.23×0.3×0.2m×8×2.5t+1.5t=6.583t測量未變形滿足要求5、一次加載50%，觀察支點邊頂點的下沉、位移及螺栓連接處、豎桿與橫桿交接處產(chǎn)生的變形，24小時再加50%。再觀察上述變形情況。安全技術(shù)措施1、進入施工現(xiàn)場，必須帶安全帽，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓并通過考核，持證上崗。2、嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋在高空作業(yè)。嚴禁在架子上打鬧、休息，嚴禁酒后作業(yè)。正確使用安全防護用品，高處作業(yè)必須系安全帶，著裝靈便，穿防滑鞋。作業(yè)時精力集中，團結(jié)合作，互相呼應(yīng)，統(tǒng)一指揮。3、本支架安裝屬高空作業(yè)。高空作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、