cic on cargo securing arrangements psc 系固檢查滯留案例

2021CIC大檢查交流中國船級社上海分社2021年8月

ConcentratedInspectionCampaign(CIC)onCargoSecuringandMLC姚萬軍聯(lián)系方式：中國船級社上海分社Tel1712Fax:Mobile:E-Mail:微信號：yaowanjun1712公眾號：“姚老師工作室〞

自我介紹:◎點右上角→查看公眾號→搜索“姚老師工作室〞→關(guān)注，查看歷史消息聚焦：航運公司船舶平安管理、船舶檢驗技術(shù)信息、IMO/ILO新公約要求、船旗國新要求、港口國檢查分析交流平臺微信工作平臺：“姚老師工作室〞MR.

YAO‘S

STUDIO

到目前為止，全球9個已經(jīng)成立區(qū)域性港口國監(jiān)督備忘錄組織：巴黎備忘錄PARISMOU1982東京備忘錄TOKYOMOU1993拉丁美洲協(xié)議VinadelMarMOU1992加勒比地區(qū)備忘錄〔CaribbeanMOU〕1996地中海備忘錄MediterraneanMOU1997印度洋備忘錄〔IndianOceanMOU)1998中西非備忘錄West&CentralAfricaMOU1999黑海地區(qū)備忘錄BlackSeaMOU2000利雅得地區(qū)備忘錄Riyadh_MOU2004－美國那么由其海岸警衛(wèi)隊(USCG)實施獨立的港口國監(jiān)督檢查。1994－在這些組織和機構(gòu)中以TOKYOMOU、PARISMOU和USCG影響力最大區(qū)域性港口國監(jiān)督備忘錄備忘錄組織名稱成立時間圖標巴黎備忘錄PARISMOUhttp://E-mail:

secretariat@1982年

東京備忘錄TOKYOMOU

http://E-mail:

secretariat@1993年

拉丁美洲協(xié)議VinadelMarMOUhttp://.ar

E-mail:

ciala@.ar1992年加勒比地區(qū)備忘錄CaribbeanMOUhttp://

E-mail:

caribmou@1996年

地中海備忘錄MediterraneanMOUhttp://E-mail:

secretariat@1997年

區(qū)域性港口國監(jiān)督備忘錄

備忘錄組織名稱備忘錄組織名稱成立時間圖標印度洋備忘錄IndianOceanMOUhttp://Email:

iomou1@dataone.iniomou.sec@nic.in1998

中西非備忘錄West&CentralAfricaMOUhttp://E-mail:

secretariat@1999

黑海地區(qū)備忘錄BlackSeaMOUhttp://E-mail:

bsmousecretariat@2000

利雅得地區(qū)備忘錄Riyadh_MOU/

2004年6月美國則由其海岸警衛(wèi)隊(USCG)實施獨立的港口國監(jiān)督檢查。/pscE-mail:

PortStateControl@

1994

區(qū)域性港口國監(jiān)督備忘錄區(qū)域性港口國監(jiān)督備忘錄—巴黎備忘錄WHERE巴黎備忘錄國家〔27個成員國〕：比利時BELGIUM 加拿大CANADA克羅地亞CROATIA丹麥DENMARK芬蘭FINLAND法國FRANCE德國GERMANY希臘GREECE冰島ICELAND愛爾蘭IRELAND意大利ITALY荷蘭NETHERLANDS挪威NORWAY波蘭POLAND葡萄牙PORTUGAL俄羅斯RUSSIANFED.西班牙SPAIN瑞典SWEDEN英國U.K.愛沙尼亞土耳其羅馬利亞斯洛文尼亞保加利亞塞浦路斯拉托維亞立陶宛區(qū)域性港口國監(jiān)督備忘錄—東京備忘錄東京備忘錄國家〔20個國家〕：澳大利亞AUSTRALIA加拿大CANADA智利CHILE中國P.R.CHINA斐濟FIJI香港(HONGKONG)印度尼西亞INDONESIA日本JAPAN韓國KOREA馬紹爾馬來西亞MALAYSIA新西蘭NEWZEALAND巴布新幾內(nèi)亞PAPUAN.G.菲律賓PHILIPPINES俄羅斯RUSSIANFED.新加坡SINGAPORE泰國THAILAND瓦努阿圖VANUATU越南VIETNAM所羅門WHEREWHERE區(qū)域性港口國監(jiān)督備忘錄組織分布圖CIC介紹集中大檢查一詞來源于英文ConcentratedInspectionCampaign〔簡稱CIC〕。隨著港口國控制的開展和深入，檢查逐漸從廣度向深度開展，除傳統(tǒng)的常規(guī)檢查外，現(xiàn)在還引入了集中大檢查的方式，即在一段時間內(nèi)〔一般為當年的9月-11月〕，對某一設(shè)備或某項操作進行專門的詳細檢查。歷年CIC回憶CIC介紹歷年CIC回憶CIC介紹歷年CIC回憶及今年CIC內(nèi)容PSC檢查方式HOW常規(guī)檢查選擇被檢船舶各PSC組織有不同的選擇方法上船過程中獲得最初印象檢查證書救生消防各層甲板及處所一般性檢查明顯理由？結(jié)束檢查更詳細檢查滯留缺陷？發(fā)現(xiàn)缺陷？專項檢查集中大檢查No，填寫FormB擴大檢查過高的目標系數(shù)簽發(fā)滯留令按要求進行了糾正上船復查？YesNo將缺陷作為遺留錄入數(shù)據(jù)庫？優(yōu)先檢查的因素，其他港口當局仍會進行檢查下次檢查時可能會進行復查該工程NoYesYes填寫FormB未按要求進行糾正禁止該輪進入水域BANNED允許開航？駛往修理港？NoYes開航前按要求進行糾正在修理港按要求進行糾正復查合格，允許開航NoYesYesNo填寫FormAYesNo說明以以下舉的常見缺陷，并非包括了港口國控制的所有方面，僅提供給各有關(guān)方面參考。如有問題，可及時聯(lián)系或者發(fā)到：

“姚老師工作室〞港口國控制常見缺陷舉例和分析2021CIC01東京備忘錄開展系固手冊集中大檢查02巴黎備忘錄將聯(lián)合開展海事勞工公約MLC2006集中大檢查利雅得備忘錄開展引水員登離船裝置集中大檢查2021CIC〔CONCENTRATEDINSPECTIONCAMPAIGNS〕東京備忘錄系固手冊集中大檢查0102巴黎備忘錄MLC2006集中

大檢查03利雅得備忘錄

引水員登離船裝置

大檢查2021CIConCargoSecuringArrangements01020304此次CIC大檢查的背景及重要性?貨物系固手冊編制指南?和?貨物堆裝系固操作規(guī)那么?的產(chǎn)生、開展和現(xiàn)狀及重要意義。CIC檢查表解讀?貨物系固手冊?內(nèi)容摘要和要求前言技術(shù)背景核心內(nèi)容概述核心內(nèi)容解析Questions？05060708目前船舶可能存在的問題備忘錄給出的8項檢查表最近由于系固在澳洲滯留船舶介紹問題討論滯留介紹檢查應對提問交流2021CIConCargoSecuringArrangements?貨物系固手冊編制指南?和?貨物堆裝系固操作規(guī)那么?的開展1981198519911996關(guān)于承組貨物和其他實物在非分格式集裝箱船上的平安積載和緊固IMOA.489?貨物積載和系固平安使用規(guī)那么?發(fā)布IMOA.714(17)?貨物系固手冊?需隨船攜帶IMOMSC/Circ.385修訂?貨物系固手冊編制指南?IMOMSC.1/Circ.7452021?貨物積載和系固平安使用規(guī)那么?修正案IMOMSC.1/Circ.1352新版?貨物系固手冊編制指南?IMOMSC.1/Circ.1353貨物堆裝系固不當?shù)膰乐睾蠊b箱船*年*月*日堆裝系固不當導致的貨損事故普通干貨船*年*月*日堆裝系固不當導致的貨損事故滾裝船*年*月*日堆裝系固不當導致的貨損事故船舶在遭遇惡劣海況的情況下，載運貨物單元隨船舶六個自由度的運動，運動的瞬時加速度會導致貨物產(chǎn)生脫離綁扎系固的巨大瞬時力，使得船舶及貨物都存在相當大的平安風險。2000年8月31日“達飛坦尼亞〞輪事故，上海海事局和上海市高院宣布庭審結(jié)果，該輪在甲板的第三層以上的集裝箱配載過程中嚴重超出了?貨物系固手冊?的要求，造成船舶橫搖過程中，甲板上第一層箱的壓力過大，超出了集裝箱柱的許用壓力，導致低層箱損壞而產(chǎn)生119只集裝箱落水，還有船長在開航前就得知臺風預警，但沒有采取有效的避風措施。貨物堆裝系固不當?shù)膰乐睾蠊b箱船事故2003年2月22日“遼旅渡7號〞輪，由于載重汽車沒有系固號和系固設(shè)備強度缺乏，又遭遇了惡劣天氣和海浪，當大浪打擊船體，使載重汽車產(chǎn)生較大的橫向力和垂向力，綁扎設(shè)備失效，是的載重汽車滑移并倒塌，造成客滾船施穩(wěn)和嚴重橫傾，沉默海底的悲劇?？傊亓窟_100噸的桶裝危險化學品苯酚隨船一起沉入海底，嚴重威脅著渤海海洋生物、海洋經(jīng)濟和生態(tài)的平安。貨物堆裝系固不當?shù)膰乐睾蠊麧L裝船事故裝載于艙面的集裝箱〔簡稱“艙面集裝箱〞〕在海運中發(fā)生移位、倒塌乃至被拋出舷外墜海的事故有增長趨勢。這類事故會造成集裝箱的毀損、滅失，甚至危及船舶平安。墜入海中處會對海洋環(huán)境造成污染，由此造成的經(jīng)濟損失往往是巨大的。集裝箱的移位或倒塌事故的原因有些是箱內(nèi)貨物移動造成的；有的是裝載時“上重下輕〞；有的是沒有有效系固或系固設(shè)備出現(xiàn)問題。貨物堆裝系固不當?shù)膰乐睾蠊谪浳飭卧难b卸環(huán)節(jié)，由于碼頭作業(yè)工作和船舶作業(yè)人員的平安保障缺乏，設(shè)備屬具保養(yǎng)不利，平安意識薄弱，工作流程不熟悉等等，造成的裝卸貨期間的工傷事故更是屢見不鮮。貨物堆裝和系固涉及的船舶、貨物、人員的平安風險正逐漸引起了港口國當局的重視。貨物堆裝系固不當?shù)膰乐睾蠊白圆楹凸緳z查和內(nèi)審中應注意到按照船上?貨物系固手冊?的規(guī)定，每隔3個月要求對船上所有可移動系固設(shè)備進行一遍詳細檢查和加油維護。事實上，在營運中的集裝箱船，多數(shù)可移動系固設(shè)備得到檢查與維護的時機僅僅局限于從卸箱后至裝箱前的一段時間，而就1艘5000TEU的集裝箱船而言，艙面所配置的轉(zhuǎn)鎖超過10000件，綁扎桿和松緊螺絲超過5000件，因此，?貨物系固手冊?的這一規(guī)定事實上難以被集裝箱船所遵守。可見，缺乏檢查與維護的可移動系固設(shè)備是比較常見的缺陷。而這一缺陷又可與船舶的SMS體系的執(zhí)行力相聯(lián)系，一條設(shè)備維護的缺陷，往往在PSC檢查中出現(xiàn)SMS管理缺陷，要求船級社進行附加審核確認。因此建議航運公司或船舶應適當增加集裝箱船上備用可移動系固設(shè)備的數(shù)量，通過輪換使用的方法以滿足對集裝箱可移動系固設(shè)備的定期檢查和加油維護的要求。貨物堆裝系固不當?shù)膰乐睾蠊倒淘O(shè)備滯留缺陷某輪PSC檢查時，發(fā)現(xiàn)集裝箱系固的眼板銹蝕，疑心其不能保證平安系固。船員對這些銹蝕的眼板進行了除銹油漆。確認CLASS已對該缺陷給出了要求進行測厚的備忘后，PSCO消除缺陷。多個貨物系固用的眼板銹蝕嚴重2021年9月1日至2021年11月30期間，東京備忘錄及其他協(xié)作備忘錄的成員國組織將展開針對貨物系固布置的集中大檢查，旨在通過大檢查了解船舶貨物系固要求的符合性以及涉及貨物系固船舶和操作人員的平安情況2021CIConCargoSecuringArrangementsCIC通告測量國際公約要求的符合性；確保船長、高級船員及普通船員熟悉貨物系固程序；提高貨物系固和及其平安操作的風險意識。2021CIConCargoSecuringArrangements檢查目標CIC大檢查期間，東京備忘錄成員國將在常規(guī)PSC檢查中對船舶貨物系固布置進行專項檢查，按檢查表內(nèi)容對于檢查中發(fā)現(xiàn)的有關(guān)問題可能會被開出缺陷，發(fā)現(xiàn)嚴重問題將會導致船舶滯留，禁止船舶在不平安狀態(tài)下離港。船舶在大檢查期間進行PSC檢查，船長將受到一份有PSCO出具的CIC問詢表以證明已實施CIC。檢查要求檢查表本次集中大檢查主要涉及的公約、規(guī)那么有：?1974年國際海上人命平安公約?〔SOLAS〕及其修正案；MSC.1/Circ.1352/Rev.1?貨物堆裝和系固平安操作規(guī)那么?；MSC.1/Circ.1353/Rev.1?貨物系固手冊編制導那么?；2021CIConCargoSecuringArrangements檢查依據(jù)：2021CIConCargoSecuringArrangements檢查應對1、船長和船員進一步熟悉貨物系固手冊中所描述的貨物系固程序和布置，并對貨物系固程序和布置情況結(jié)合批準的貨物系固手冊〔CSM〕進行復核，且與實船的布置、配備的系固件等完全符合，確保船舶貨物系固滿足貨物系固手冊要求并遵守了相關(guān)平安操作要求；2、公司和船舶應對船上?貨物系固手冊?進行確認，確保其符合船舶操作并保持更新，且得到了主管機關(guān)或者認可組織的批準。3、復核貨物平安通道布置〔CSAP〕〔適用于2021年1月1日及以后建造的集裝箱船是否經(jīng)批準并保存在船上，船員是否熟悉該布置的內(nèi)容；4、確認所有系固設(shè)備處于正常的維護保養(yǎng)狀態(tài)；5、立即組織船上進行一次熟悉培訓，確保相關(guān)職責人員理解操作程序，熟悉系固設(shè)備和平安措施，能夠按照手冊要求平安順利地完成系固作業(yè)。本次大檢查將重點圍繞如下內(nèi)容進行檢查，公司和船舶應根據(jù)上述CIC檢查表做好檢查和自查：?貨物系固手冊?CargoSecuringManual

2021年9月1日至11月30日，東京備忘錄將以貨物系固為主題，開展為期三個月的集中大檢查根據(jù)國際海事組織?海上人命平安公約?第VI、VII章要求，在整個航程中，除散裝固體和液體貨物以外的所有貨物、貨物單元和貨物運輸單元，應按照主管機關(guān)認可的?貨物系固手冊?進行裝載、堆裝和系固。?貨物系固手冊?的編制標準應至少與本組織制定的指南②相當。貨物系固手冊配備要求根據(jù)IMOMSC.1/Circ.1353Rev.1要求，以下船舶應配備?貨物系固手冊?：干貨船多用途船集裝箱船滾裝船裝載貨物單元的散貨船裝載貨物單元的客船近海供給船其他專用船舶〔如電纜管道鋪設(shè)船〕?貨物系固手冊?CargoSecuringManual貨物系固手冊配備要求：?貨物系固手冊?應采用哪種語言呢？?貨物系固手冊?CSM系固手冊語言：應適用船員可以理解的語言，如果使用的語言不是英語，法語或西班牙語，那么至少應翻譯成果其中一種語言。對于僅在中國國內(nèi)水域航行的船舶，可僅適用中文。？INSPECTION系固手冊應涵蓋哪些內(nèi)容呢??貨物系固手冊?CSM系固手冊內(nèi)容：?貨物系固手冊?是船舶貨物布置、堆裝和系固的總結(jié)性的文件手冊全面表達并反映了貨物系固所有的術(shù)語和定義，船舶常用的數(shù)據(jù)資料，裝運貨物的信息資料，系固裝置的設(shè)備布置、數(shù)量、尺寸和強度資料，集裝箱及其他標準貨物的堆裝和系固，非標準貨和半標準貨的堆裝和系固等，相應的說明了貨物受力計算的方法。？INSPECTION如何使用?貨物系固手冊?CSMCH.1總則CH.2系固設(shè)備CH.3非標準貨和半標準貨的堆裝和系固CH.4集裝箱及其他標準貨的堆裝和系固手冊的使用說明和注意事項；定義:貨物單元、貨物系固設(shè)備、最大系固載荷；固定式和便攜式系固設(shè)備等固定式系固設(shè)備便攜式系固設(shè)備檢查和維護計劃使用和安全須知作用在貨物單元上力的評估裝載各種貨物單元、車輛和貨物堆垛時便攜式溪谷設(shè)備的應用滾裝船、散貨船、木材船的補充要求使用及安全須知堆裝和系固須知其他允許的堆裝方式作用在貨物單元上的額外力系固設(shè)備及其布置：如何使用?貨物系固手冊?CH.5貨物平安通道布置附件〔1~2〕附那么〔1~12〕附那么14.甲板集裝箱平安系固作業(yè)指南全部滿足或局部滿足附那么14要求的船舶應增設(shè)本章。附件1.船上貨物系固設(shè)備的更新記錄附件2.船上貨物系固設(shè)備的檢查、保養(yǎng)和維護記錄非為運輸集裝箱二專門設(shè)計和裝的船舶的甲板上的集裝箱/移動式罐柜、移動式容器、輪載〔滾動〕貨物機車、變壓器重件、成卷鋼板、錨鏈、散裝金屬廢料、柔性中型散裝容器、甲板下原木、成組貨物堆裝和系固MSC.1/Circ1352通函修訂內(nèi)容，增加了附那么14，僅適用于集裝箱船或設(shè)計為在甲板上裝載集裝箱的船舶A.1048(27)木材甲板貨運輸船平安操作實用規(guī)那么CH.5甲板集裝箱系固的培訓、操作、維護及特殊集裝箱平安設(shè)計關(guān)于總那么，關(guān)注哪些問題？總則：船上應配有足夠的備用系固設(shè)備，多少算足夠呢？備用系固設(shè)備ABC有關(guān)?系固手冊?的使用說明和使用中的本卷須知均應包含在總那么中如果采用了新型或替代的系固設(shè)備，手冊需要相應的修改，替代設(shè)備的強度不低于原設(shè)備。記錄在附件1表中是否采用了新型、替代的系固設(shè)備？船員在使用?貨物系固手冊?時，要同時熟悉裝載手冊，熟悉些什么呢？是否熟悉裝載手冊CH.1關(guān)于系固設(shè)備，關(guān)注哪些問題？系固設(shè)備：船員應核實船上的固定式、便攜式系固設(shè)備的數(shù)量、位置、類型和MSL與?系固手冊?是否一致，且應確保設(shè)備的證明文件在船?！矃⒖枷倒淘O(shè)備證明文件中包換的信息，正確使用系固設(shè)備〕應確認無部件加焊的情況出現(xiàn)，除非船長許可系固設(shè)備的布置情況，且設(shè)備證明文件是否在船ABC本章主要是包括系固設(shè)備的布置、檢查、維護和非常規(guī)使用上報船長應負責定期檢查與維護，其中包括零部件的日常外觀檢查，以及主管機關(guān)要求而進行的定期檢查、再試驗。那么定期檢查和再試驗有哪些內(nèi)容呢？系固設(shè)備是否進行了定期檢查和維護？根據(jù)?貨物系固手冊?中的驗收、維護、保養(yǎng)和報廢程序?qū)z查和維護記錄?手冊?后的記錄簿中〔記錄在附件2表中〕。系固設(shè)備的檢查和維護記錄在否？CH.2關(guān)于非標準貨與半標準貨的堆裝與系固，關(guān)注哪些問題？非標準貨與半標準貨的堆裝與系固船員應核實船上的固定式、便攜式系固設(shè)備的數(shù)量、位置、類型和MSL與?系固手冊?是否一致，且應確保設(shè)備的證明文件在船?！矃⒖枷倒淘O(shè)備證明文件中包換的信息，正確使用系固設(shè)備〕系固設(shè)備的布置情況，且設(shè)備證明文件是否在船ABC船長應負責定期檢查與維護，其中包括零部件的日常外觀檢查，以及主管機關(guān)要求而進行的定期檢查、再試驗。那么定期檢查和再試驗有哪些內(nèi)容呢？系固設(shè)備是否進行了定期檢查和維護？根據(jù)?貨物系固手冊?中的驗收、維護、保養(yǎng)和報廢程序?qū)z查和維護記錄?手冊?后的記錄簿中〔記錄在附件2表中〕。系固設(shè)備的檢查和維護記錄在否？CH.3關(guān)于集裝箱與其他標準貨的堆裝與系固，關(guān)注哪些問題？集裝箱與其他標準貨的堆裝與系固確認系固手冊中系固設(shè)備使用須知能夠涵蓋第二章的全部設(shè)備類型確保人員熟練掌握各種系固設(shè)備的正確使用是否能正確使用系固設(shè)備？ABC1.貨物綁扎現(xiàn)場的監(jiān)督是否有效，2.工作現(xiàn)場的甲板和踏步應沒有油污，3.如有需要時，梯子數(shù)量足夠，4.開始操作前確認無障礙物，5.船員及碼頭工人作業(yè)時佩戴有勞防用品。使用系固設(shè)備時要關(guān)注哪些平安事項？船上和岸上人員使用；是否有相應文件支持；如果岸上人員拒絕進行操作，船上人員是否可以自行解除或者提前在進港前解除？是否熟練掌握堆裝與系固須知CH.4關(guān)于貨物平安通道，關(guān)注哪些問題？(符合附那么14要求的新船)貨物安全通道新增內(nèi)容〔2021年1月1日后安放龍骨的集裝箱船強制〕ABC1.貨物綁扎現(xiàn)場的監(jiān)督是否有效，2.工作現(xiàn)場的甲板和踏步應沒有油污，3.如有需要時，梯子數(shù)量足夠，4.開始操作前確認無障礙物，5.船員及碼頭工人作業(yè)時佩戴有勞防用品。使用系固設(shè)備時要關(guān)注哪些平安事項？體系文件是否納入？船員是否熟練掌握堆裝與系固須知？專門設(shè)計為載運集裝箱的船舶應提供貨物平安通道(CSAP)來證明人員具有平安通道來進行集裝箱系固操作CH.5關(guān)于甲板集裝箱系固的培訓、操作、維護及特殊集裝箱平安設(shè)計，關(guān)注哪些問題？(符合附那么14要求的現(xiàn)有船)甲板集裝箱系固的培訓、操作、維護及特殊集裝箱安全設(shè)計是否進行了集裝箱系固人員培訓？ABC平安綁扎和系固操作應包括在船舶的平安管理系統(tǒng)ISM文件是否進行了更新？如有冷藏箱，應保證溫度控制單元的設(shè)計和插座電纜的布置應滿足本手冊第五章“5.4特殊集裝箱的平安設(shè)計〞的要求。并由驗船師登船確認是否設(shè)有冷藏箱？如自愿符合附那么14要求，對系固手冊進行了更新，那么應根據(jù)新增章節(jié)的要求對集裝箱系固操作人員進行培訓，并形成培訓記錄。其培訓內(nèi)容包含本本章“5.1培訓與熟悉〞的內(nèi)容。發(fā)現(xiàn)問題匯總2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements東京備忘錄組織發(fā)布了2021年CIC檢查表，在2021年9月1日開始為期三個月的PSC集中大檢查。本次大檢查將重點圍繞如下內(nèi)容進行檢查,公司和船舶應根據(jù)該CIC檢查表做好檢查和自查：2021CIConCargoSecuringArrangementsInaccordancewith

theInternationalConventionfortheSafetyofLifeatSea,1974(SOLAS)

chaptersVI,VIIandtheCodeofSafePracticeforCargoStowageandSecuring

(CSSCode),cargounits,includingcontainersshallbestowedandsecured

throughoutthevoyageinaccordancewithaCargoSecuringManual,approvedby

theAdministration.TheCargoSecuringManualisrequiredonalltypesof

shipsengagedinthecarriageofallcargoesotherthansolidandliquidbulk

cargoes.CargoSecuringManualshouldcoverallrelevantaspectsofcargo

stowageandsecuringregardingthetypeofvesselandcarriedequipment.1.Isanapprovedcargosecuringmanualonboard?2021CIConCargoSecuringArrangements1.船上是否持有經(jīng)批準的?貨物系固手冊?〔如否，船舶將面臨滯留〕根據(jù)74海上人命平安公約第VI、VII章及?貨物堆裝和系固平安操作規(guī)那么?，在整個航程中，貨物單元包括集裝箱，應按照主管機關(guān)認可的?貨物系固手冊?進行裝載、堆裝和系固。符合SOLAS公約適用范圍，所有從事載運非固體/液體散貨運輸?shù)拇氨仨毦邆涑钟?貨物系固手冊?。?貨物系固手冊?的內(nèi)容應涵蓋與船舶類型及配備設(shè)備相關(guān)的貨物堆裝和系固的各個方面的內(nèi)容。2021CIConCargoSecuringArrangementsAllCargosecuringManualsshouldbebasedonrelevant

CircularMSC.1/Circ.1353asamendedon2021.2ADoestheCargoSecuringManualmeettheguidelinesoutlinedinMSC.1/Circ.1353/Rev.1?2B.Iftheanswertoquestion2Ais“No〞doesthecargosecuringmanualmeetastandardatleastequivalenttotheaboveguidelines?ThestandardsofCodeofSafePractice

forCargoStowageandSecuring(CSSCode)shouldbesatisfiedbyCargo

SecuringManualforallvessels.ForContainervessels(dedicatedcontainer

shipsandthosepartsofothershipsforwhicharrangementsarespecifically

designedandfittedforthepurposeofcarryingcontainersondeck)should

implementadditionallyaCargoSafeAccessPlanonboard.Ifthisrequirement

isnotsatisfiedthenthevesselmayconsideredfordetentionbyPSCO.2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements2A.?貨物系固手冊?是否滿足MSC.1/Circ.1353/Rev.1〔?貨物系固手冊編制指南?修訂版〕的要求？2B.如果?貨物系固手冊?不滿足2A的要求，是否有等效的方法作為替代。所有的?貨物系固手冊?都應該符合2021年發(fā)布的海安會第1353號通函及其修正案。所有船舶的?貨物系固手冊?都應到達?貨物堆裝和系固平安操作規(guī)那么?的標準。對于集裝箱船〔專用集裝箱船以及特殊設(shè)計并布置為在甲板上裝載集裝的其他船舶〕還應滿足附加的貨物平安通道布置要求。如不滿足，船舶可能會被PSCO滯留。什么情況下會出現(xiàn)?貨物系固手冊?不滿足MSC.1/Circ.1353/Rev.1？?貨物系固手冊?總那么的第一條“本手冊不排除良好的航海技術(shù)，也不能取代在堆裝和系固方面的經(jīng)驗〞船上是否持有經(jīng)批準的?貨物系固手冊?MSC.1/Circ.1353/Rev.1是否強制？根據(jù)MSC.1/Circ.1353/Rev.1中第3條，該通函是強制的。有關(guān)適用性的進一步說明如下：對于2021年1月1日及以后的安放龍骨或處于類似階段的“集裝箱船〞應接受指南的全部內(nèi)容對于2021年1月1日及以前的安放龍骨或處于類似階段的“集裝箱船〞應接受指南1~4章的內(nèi)容船上是否持有經(jīng)批準的?貨物系固手冊?MSC.1/Circ.1352/Rev.1是否強制？根據(jù)MSC.1/Circ.1352/Rev.1，該通函非強制。通函明確說明鼓勵船舶所有人、運行人：2021年1月1日后安放龍骨，滿足IMOMSC.1/Circ.1352/Rev.1(CSSCode附那么14)甲板集裝箱平安系固作業(yè)指南要求中的全部內(nèi)容〞。2021年1月1日前安放龍骨，滿足IMOMSC.1/Circ.1352/Rev.1(CSSCode附那么14)甲板集裝箱平安系固作業(yè)指南要求中的“4.4培訓及熟悉〞、“7.1一般規(guī)定〞、“7.3維護〞和“8特殊集裝箱平安設(shè)計〞。2021CIConCargoSecuringArrangements3.AretheMasterandpersoninchargeofcargooperationsfamiliarwiththecargosecuringmanual?2021CIConCargoSecuringArrangementsTheCargoSecuringManualshouldclearlyspecifythe

Personinchargeofoperations(regardingcargosecuring).Allpersonnel

involvedwithsuchoperationsshouldbefamiliarwiththeManual.Safety

MeetingsandOnboardtraining)shouldbeconductedonboardandrelevant

documentedevidencetobeavailableforPSCOinspection.?貨物系固手冊?應明確貨物系固操作的負責人。所有涉及貨物系固操作的人員都應熟悉?手冊?。相關(guān)的平安會議和船上培訓是必須的，且佐證這些會議和培訓的書面證據(jù)應保存在船以便PSCO查閱。3.船長及負責貨物操作的人員，是否熟悉?貨物系固手冊?的內(nèi)容〔如否，船舶將面臨滯留〕。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查內(nèi)容：檢查船上人員能否熟練使用?貨物系固手冊?，查閱所需信息，根據(jù)?手冊?內(nèi)容指導相關(guān)工作。關(guān)注點：涉及貨物堆裝系固的人員應熟練掌握?貨物系固手冊?的有關(guān)內(nèi)容，作到能夠從?手冊?中高效的獲取所需的信息。根據(jù)?手冊?的要求認真履行系固設(shè)備的檢查、維護保養(yǎng)、驗收、報廢程序；按程序要求對相關(guān)活動進行記錄存檔，以備查閱；熟練掌握系固設(shè)備的使用；嚴格遵循貨物堆裝系固的平安原那么；注意系固作業(yè)平安要領(lǐng)。常見缺陷：船上人員不能熟練的使用?貨物系固手冊?，對PSCO提出的問題不能進行解答；系固手冊未進行培訓；2021CIConCargoSecuringArrangements4.Arethelashings/fittingsasperthecargosecuringmanual?2021CIConCargoSecuringArrangementsLashingsandfittingstobeinaccordancewithrelevant

CargoSecuringManualSection.Maintenancerequirementstobeinaccordance

withmaker’sinstructionsandrelevantrecordstobeavailableonboard.Safe

WorkingLoadstobemarkedasappropriatewhererequired.2021CIConCargoSecuringArrangements綁扎設(shè)備和裝置應滿足?貨物系固手冊?相關(guān)局部的要求，相應的維護保養(yǎng)應滿足廠家說明書的要求，且維護保養(yǎng)記錄保存在船以便查閱。如有需要，平安工作負荷應在設(shè)備、裝置上進行有效標記。4.綁扎設(shè)備/裝置，是否和?貨物系固手冊?相符〔如否，船舶將面臨滯留〕。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查內(nèi)容：抽查系固設(shè)備/裝置的實船布置與?貨物系固手冊?的一致性，是否進行了有效標記，檢查、維護保養(yǎng)、驗收、報廢記錄是否可查。關(guān)注點：?貨物系固手冊?在“系固設(shè)備及其布置〞一章中列出了全船系固設(shè)備的明細，明細中包括了數(shù)量、材質(zhì)、認可機構(gòu)、破斷負荷等信息。應及時組織船上人員確定綁扎設(shè)備進行確認，確保設(shè)備數(shù)量與系固手冊相符，確保設(shè)備與附帶的證明文件一致，參數(shù)與系固手冊相符；確保設(shè)備的檢查、維護保養(yǎng)在滿足廠家說明書要求的根底上根據(jù)?手冊?中的相應程序進行了有效記錄。常見缺陷：〔1〕系固設(shè)備型號與手冊不一致，設(shè)備證書證明文件不全；〔2〕檢查、維護保養(yǎng)、驗收、報廢記錄信息不全，表述模糊，問題未封閉等；Checks,Inspectionstobeconductedinintervals

specifiedbyClassand/ormakerandrecordstobeavailableonboard.

Equipmentwhichconsideredtobeinpoorconditiontobemarkedandnotused.

Allrelevantactionsforreplacementofsuchequipmenttobemade.The

equipmentinuseshouldbeingoodcondition,inspectedasappropriatein

accordancewithClassand/ormaker’sguidance.5.Istheconditionofthelashing/fittingsconsideredsatisfactoryfortheirintendeduse?2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements5.綁扎設(shè)備/裝置是否能夠滿足使用要求，狀況良好？或一般？或不良？2021CIConCargoSecuringArrangements根據(jù)船級社或/和廠商要求，綁扎設(shè)備/裝置應定期進行檢查確認，且相關(guān)檢查記錄應保存在船以便查閱。狀態(tài)不良的設(shè)備應標記報廢，并進行更換，設(shè)備更換應根據(jù)?手冊?要求進行檢查、驗證和記錄。所有使用中的設(shè)備應處于良好狀態(tài)，并根據(jù)根據(jù)船級社或/和廠商要求進行適當?shù)臋z驗。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查內(nèi)容：檢查系固設(shè)備的狀態(tài)，判斷是否滿足使用要求。關(guān)注點：組織船上人員對船上系固設(shè)備進行全面檢查，確認設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)。學習?貨物系固手冊?中關(guān)于設(shè)備的檢查、維修保養(yǎng)、驗收、報廢程序，對有關(guān)設(shè)備的各方面記錄進行完善。根據(jù)?貨物系固手冊?“系固設(shè)備及其布置〞一章的要求，船上系固設(shè)備應在船長負責下進行定期的檢查和維修保養(yǎng)。常見缺陷：1.現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)系固設(shè)備損壞不可用；2.系固設(shè)備檢查以及維修保養(yǎng)記錄與程序要求、廠商要求不符；3.新設(shè)備驗收程序執(zhí)行不力，證書證明文件缺失等等。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查和維修保養(yǎng)檢查內(nèi)容：1)對所有零部件的日常外觀檢查和保養(yǎng).(1)固定式系固設(shè)備在使用完畢后,應立即進行受損檢查。重新使用前,對已損壞或疑心受損部件應進行修復并進行適當?shù)膹姸葴y試.(2)便攜式系固設(shè)備在使用完后及再次使用前應由專門人員負責損壞檢查.種類不同的設(shè)備、已檢查和尚未檢查的設(shè)備、常用和備用設(shè)備均應分類存放.每隔3個月,應對所有可移動系固設(shè)備進行一次詳細檢查和加油活絡(luò)。(3)上述檢查和保養(yǎng)在經(jīng)歷了惡劣天氣、海況和特別加固用途前應更加嚴格。2)應按主管機關(guān)的要求接受各項檢查和重新測試。對不同種類系固設(shè)備具體的檢查和維修保養(yǎng)要求如下:對損壞及缺陷檢查，如用于特殊目的，使用前對其檢查，已確定其強度和功能是否適用。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查和維修保養(yǎng)檢查內(nèi)容：〔1〕各種底座、系固眼板、地令、固定錐、槽座及集裝箱箱格導軌系統(tǒng):a)應檢查這些固定式系固設(shè)備與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位，如有缺陷和裂紋，那么應開槽后覆焊。如船體有缺陷，應將重新焊接處的船體局部用適宜的方式予以修復。在船體局部包括艙底、橫艙壁、艙蓋、舷側(cè)、集裝箱支柱和甲板等。b)應檢查其磨損、變形和其他缺陷。如缺陷輕微且不影響其功能，可暫不修理。如有嚴重缺陷，應至少用同等強度設(shè)備進行更換，〔同型或其他型號〕。焊接工作應有持有相應證書的焊工進行并嚴格按焊接工藝進行，特別是靠近油艙的焊接工作。c)使用該設(shè)備前，應將該設(shè)備處的灰塵、碎石及殘留物去除干凈。d)集裝箱箱格導軌系統(tǒng)應定期檢查，以防止因變形、損壞而影響卸貨及貨運平安，對變形或損壞的局部應及時修復；e)正常的除銹、油漆保養(yǎng)工作。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查和維修保養(yǎng)檢查內(nèi)容：〔2〕花籃螺絲與綁扎桿a)花籃螺絲經(jīng)常加油活絡(luò)，防止因銹蝕而咬死無法轉(zhuǎn)動。b〕花籃螺絲的螺紋檢查，當螺紋損壞嚴重時應換新。c)應檢查花籃螺絲與綁扎桿連接端的磨損情況，嚴重時應換新，同時應檢查卸扣端彈簧栓的狀況。d)綁扎桿除檢查本體外，應檢查兩頭的磨損，嚴重時應換新。e)上述本體有裂紋那么換新。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查和維修保養(yǎng)檢查內(nèi)容：〔3〕扭鎖、橋鎖、堆錐〔包括自動定為錐〕及橫向撐柱a)使用前應檢查其變形、損壞情況能修復那么修復，不能那么換新。b)橋鎖、橫向撐柱加油活絡(luò)，并檢查螺紋。c〕上述本體有裂紋換新d)在集裝箱的裝卸、系固和解扎時，上述設(shè)備易損壞，特別是在提升和放落應防止野蠻操作而損壞。e)該類設(shè)備應及時收集在專用箱內(nèi)，防喪失。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查和維修保養(yǎng)檢查內(nèi)容：〔4〕系固鋼絲、系固鏈條、快速釋放緊鎖器及緊鎖器。a)系固鋼絲永久扭結(jié)、牙邊、油麻心外露應換新。10倍直徑內(nèi)斷絲5%換新。定期涂鋼絲油防銹。存放在露天甲板時，用帆布罩。b)系固鏈條、緊鎖器如銹蝕或損壞嚴重應歡欣。對每一連環(huán)應檢查，有裂紋應換新，如輕微磨損不影響其強度和功能，那么無須換新?！?〕卸扣和緊索夾經(jīng)常加油潤滑，本體有裂紋或損壞嚴重，應換新。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements注意：?貨物系固手冊?對系固設(shè)備的檢查、維修保養(yǎng)、報廢、新設(shè)備的驗收拒收都有明確的程序要求，檢查和維修保養(yǎng)應記錄在?手冊?附件2“船上貨物系固設(shè)備的檢查、保養(yǎng)和維護記錄〞中，驗收、拒收、報廢設(shè)備應記錄在?手冊?的附件1“船上貨物系固設(shè)備的更新記錄〞中。2021CIConCargoSecuringArrangements6.Areappropriatesecuringpointsorfittingsbeingusedforcargosecuring?2021CIConCargoSecuringArrangementsSecuringpointsondecktobemarkedasappropriate.

SafeWorkingloadtobemeasuredasperClassinstructions.Maintenancetobe

conductedasrequired.Regularinspectionoffixeddeckfittingsisessential

toestablishwhetherprogressivewearhasunderminedtheirintegrity.Areas

requiringparticularattentioninclude:Reductioninthethicknessofsecuring

pointswhereforexampleaturnbucklemayhavechafed,Wastageinthewayofthekeyholesof

deckfoundations,Wastageandcrackingoftheplatingto

whichfittingsarewelded,Dovetaildeckfoundationsdistorted.2021CIConCargoSecuringArrangements甲板上的系固點應被合理標記。平安工作負荷根據(jù)船級社指導書進行測算。維護保養(yǎng)工作應根據(jù)要求實施。甲板上的固定系固裝置應定期檢查，以確定裝置是否存在過度磨損。需要特別關(guān)注的區(qū)域如下：系固點位置的厚度減薄，例如螺絲存在磨損，甲板基座開孔附近的結(jié)構(gòu)磨損系固件焊接位置鋼板的銹蝕、裂紋楔形甲板基座變形6.所選擇的系固點或用于貨物系固的裝置是否恰當〔如否，船舶將面臨滯留〕。2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查內(nèi)容：現(xiàn)場檢查系固點是否存在薄弱、維修保養(yǎng)不力的情況關(guān)注點：組織船上人員對船上系固設(shè)備進行全面檢查，確認設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)。特別關(guān)注系固點位置的厚度減薄，例如螺絲存在磨損，甲板基座開孔附近的結(jié)構(gòu)磨損系固件焊接位置鋼板的銹蝕、裂紋楔形甲板基座變形等。常見缺陷：1.現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)系固點腐蝕嚴重；2.系固設(shè)備檢查不到位，與檢查記錄不相符；3.長期缺乏維護和保養(yǎng)。2021CIConCargoSecuringArrangements7.Isthereasufficientquantityofreservecargosecuringdevicesonboard?2021CIConCargoSecuringArrangementsIncaseofdamagedorinappropriate

lashing/securingequipment,extraequipmentshouldbecarriedonboardin

ordertobeusedasnecessary.TheequipmentshouldbeincludedinCargo

SecuringManualandshouldfollowthemaintenanceandinspectionrequirement

oftherestsecuringequipment.Alldevisesshouldbeapprovedforuseand

securingCargo.Iftheincorrectequipmentisorderedtheintegrityofa

ship’ssecuringarrangementcansoonbeundermined.Toensurethisdoesnot

happenthecorrectdescription,partnumber,safeworkingloadandbreaking

loadshouldbeknownforeachitemwhichmakesuptheship’sstandard

complement.2021CIConCargoSecuringArrangements不合理綁扎和損耗都會造成系固設(shè)備的損壞，因此必要的備用系固設(shè)備在船以便隨時使用是必要的。這些備用設(shè)備及其維護保養(yǎng)要求、檢驗要求應包含在?貨物系固手冊?中，并且這些設(shè)備應該是經(jīng)批準用于貨物系固的。因為如何不適宜的系固設(shè)備錯用在貨物系固中，船舶的系固布置的完整性很快就會被削弱。為了確保不發(fā)生上面的情況，用作貨物系固設(shè)備的標準部件的每一個參數(shù)都應有明確的描述，這些參數(shù)包括部件編號，平安工作負荷，破斷力。7.船上是否配有足夠的備用貨物系固設(shè)備2021CIConCargoSecuringArrangements2021CIConCargoSecuringArrangements檢查內(nèi)容：檢查系固設(shè)備備件的數(shù)量是否足夠，存放、驗收及維護保養(yǎng)程序運行是否有效？關(guān)注點：?貨物系固手冊?總那么中要求船上應有足夠數(shù)量的系固設(shè)備備品，這一數(shù)量一般規(guī)定為總數(shù)的10%。系固設(shè)備報廢勢必需要新的設(shè)備補充，?貨物系固手冊?有明確的新系固設(shè)備裝船驗收或拒收程序。常見缺陷：〔1〕備件數(shù)量缺乏〔2〕存放條件惡劣〔3〕備件未進行維護保養(yǎng)〔4〕備件證書證明文件不全2021CIConCargoSecuringArrangements8.IsthevesselfollowingtheCargoSafeAccessPlan(CSAP)?2021CIConCargoSecuringArrangementsCargoSafeAccessPlan(CSAP)is

intendedtoprovidedetailedinformationforpersonsengagedinwork

connectedwithcargostowageandsecuring.TheCSAPshouldbedevelopedin

accordancewithMSC.1/Circ.1353/Rev.1.Crewtobefamiliarizedintheuseand

implementationofplan.Allrelateditemsshouldbehighlighted(handrails,

platforms,walkways,ladders,accesscovers,locationofequipmentstorage

facilities,lightingfixtures,containeralignmentonhatchcovers/pedestals,

fittingsforspecializedcontainers,suchasreeferplugs/receptacles,first

aidstationsandemergencyaccess/egress,gangways,anyotherarrangements

necessaryfortheprovisionofsafeaccess)andChiefOfficershouldcheck

frequentlythecrew’slevelofknowledgeandcompetenceonimplementingthePlan.2021CIConCargoSecuringArrangements貨物平安通道布置圖旨在為從事貨物堆裝和系固的人員提供詳細的信息。貨物平安通道布置應符合MSC.1/Circ.1353/Rev.1的要求。船員應能熟練使用貨物平安通道布置圖，所有相關(guān)的工程應被標記〔欄桿、平臺、過道、爬梯、通道蓋，設(shè)備存儲設(shè)施，位置照明燈具，艙蓋或基座上的集裝箱位置對正部件、特殊集裝箱專用配件，如冷藏插頭/插座，急救站、急救通道，走道以及為平安使用提供必要的任何其他布置〕，并且大副應該不定期確實認船員對這份布置圖了解程度。8.是否符合?貨物平安通道布置?〔CSAP〕的要求〔如否，船舶將面臨滯留〕。2021CIConCargoSecuringArrangements8.IsthevesselfollowingtheCargoSafeAccessPlan(CSAP)?2021CIConCargoSecuringArrangements2021年1月1日及以建造的集裝箱船〔專用的集裝箱船以及特殊設(shè)計并布置為在甲板上裝載集裝箱的其他船舶〕如沒有貨物平安通道布置，將會被考慮滯留。2021CIConCargoSecuringArrangementsPSC系固檢查滯留案例：2021CIConCargoSecuringArrangementsCIC大檢查培訓手冊內(nèi)容前言系固手冊關(guān)注要點調(diào)研發(fā)現(xiàn)問題匯總技術(shù)背景培訓手冊的背景、目的、意義。簡述培訓手冊內(nèi)容概要。根據(jù)驗船師現(xiàn)場和調(diào)研，形成調(diào)研發(fā)現(xiàn)問題的匯總。?規(guī)那么??指南?的演化過程，中間穿插貨損事故的教訓。介紹系固手冊結(jié)構(gòu)，對系固手冊中需要船員日常關(guān)注的問題進行重點闡述對給出的8項問題及可能出現(xiàn)的衍生問題進行詳細的解讀。PSCO現(xiàn)場問詢表解答2021CIC01東京備忘錄開展系固手冊集中大檢查02巴黎備忘錄將聯(lián)合開展海事勞工公約MLC2006集中大檢查利雅得備忘錄開展引水員登離船裝置集中大檢查2021CIC〔CONCENTRATEDINSPECTIONCAMPAIGNS〕東京備忘錄系固手冊集中大檢查0102巴黎備忘錄MLC2006集中

大檢查03利雅得備忘錄

引水員登離船裝置

大檢查2021年8月20日?2006年海事勞工公約?正式進入強制生效階段后，在巴黎備忘錄〔ParisMOU〕第48屆會議上決定將于2021年9月1日至11月30日舉行一次?2006年海事勞工公約?(MLC，2006〕集中大檢查〔CIC〕活動。2021CIConCargoSecuringArrangementsCIC通告此次集中大檢查旨在驗證是否有在船上切實貫徹工作和生活條件最低標準。這一檢查活動將為期3個月。在一次常規(guī)的港口國監(jiān)督檢查期間，有關(guān)?2006年海事勞工公約?的船上程序和措施將接受仔細檢查，以核查是否符合相關(guān)要求。該活動期間，巴黎備忘錄預將進行近4500次檢查。2021CIConCargoSecuringArrangements1*AreSeafarersundertheageof18excludedfromtasksthatarelikelytojeopardizetheirsafetyorHealth?是否18歲以下的海員從事了可能損害其平安或健康的工作？2021CIConMLC,2006ClearreferenceshouldbemadeinMLC/CrewManual(orrelevantsectionofSMS)forseafarerswithageunder18.Noseafarerundertheageof16shouldbeemployed.Vessel’sflagstate(ifhasratifiedMLC)shouldhaveprovisionsfortheageofseafarers.海事勞工公約/海員定。手冊〔或公司平安體系文件的相關(guān)章節(jié)〕應明確提及18歲以下的海員。禁止雇傭或聘用16歲以下的海員。船舶所屬的船旗國〔如果已批準MLC〕應對海員的年齡進行規(guī)定。2021CIConCargoSecuringArrangements2*Areallseafarersholdingvalidcertificatesattestingmedicalfitness?是否所有海員都持有有效的體檢證明？2021CIConMLC,2006Allseafarersshouldhaveavalidmedicalfitnesscertificate,issuedbyarecognizedcompetenthealthorganization.CrewManagertocheckforcompliance.TheCrewManagerisresponsibleforaccessingandmonitoringchangestoflagStateregulationsandguidelinesprescribingthecorrectformofthemedicalcertificate.Moreover,theCrewManagerisresponsibletoensurethatmedicalcertificatesareissuedintheprescribedformatandarevalidwhiletheseafarerisonboard.UnlessashorterperiodisrequiredbyreasonofthespecificdutiestobeperformedbytheseafarerconcernedorisrequiredunderSTCW:Amedicalcertificateshallbevalidforamaximumperiodoftwoyearsunlesstheseafarerisundertheageof18,inwhichcasethemaximumperiodofvalidityshallbeoneyear;Acertificationofcolorvisionshallbevalidforamaximumperiodofsixyears.InurgentcasestheFlagStatemaypermit,byissuinganexemptionletterorequivalent,aseafarertoworkwithoutavalidmedicalcertificateuntilthenextportofcallwheretheseafarercanobtainamedicalcertificatefromaqualifiedmedicalpractitioner,providedthat:Providedthattheperiodofworkwithoutavalidcertificatedoesnotexceedthreemonths;andTheseafarerconcernedisinpossessionofanexpiredmedicalcertificateexpiredwithinthepastsix(6)months.所有海員應該有一個經(jīng)認可的醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)簽發(fā)的有效的體檢證書。海員管理人員負責檢查是否符合規(guī)定。海員管理人員負責獲取和搜集船旗國規(guī)那么和指南的修改，以使醫(yī)療證明的正確形式符合要求。此外，海員管理人員負責確保船上海員的體檢證書是按照規(guī)定的格式簽發(fā)及有效的。除非相關(guān)海員需要在一個較短的周期執(zhí)行特定職責或根據(jù)STCW公約要求：18周歲以上海員的體檢證書有效期最長不超過2年，18歲以下16周歲以上的海員體檢證書有效期最長應為1年;色覺視力證書有效期最長應為6年。2021CIConCargoSecuringArrangements1*AreSeafarersundertheageof18excludedfromtasksthatarelikelytojeopardizetheirsafetyorHealth?2021CIConMLC,2006ClearreferenceshouldbemadeinMLC/CrewManual(orrelevantsectionofSMS)forseafarerswithageunder18.Noseafarerundertheageof16shouldbeemployed.Vessel’sflagstate(ifhasratifiedMLC)shouldhaveprovisionsfortheageofseafarers.海事勞工公約/海員定。手冊〔或公司平安體系文件的相關(guān)章節(jié)〕應明確提及18歲以下的海員。禁止雇傭或聘用16歲以下的海員。船舶所屬的船旗國〔如果已批準MLC〕應對海員的年齡進行規(guī)2021CIConCargoSecuringArrangements3**Haveallseafarerscompletedtheirtrainingforpersonalsafetyonboard?是否所有船員成功地完成了船上個人平安培訓？2021CIConMLC,2006ForofficersaprejoiningfamiliarizationtobeperformedregardingCompany’sPoliciesandSMS.AllseafarersshouldsignacceptancedeclarationofCompany’sPoliciespriorjoining.Eachseafarershouldbefamiliarized:Priordeparturebutwithin48hoursafterembarkation–onsafetyissuedconcerningthevesselandsafety/securityonboard;Withintwoweeksafterembarkationonitemsconcerningtheirassigneddutiesperrankonboard.Afamiliarizationchecklistperrankanddepartmenttobeavailablesigned(inrequiredtimeframe)byfamiliarizedseafarer–TrainingOfficerandMaster.AlldocumentationtobeavailableforPSCinspection.MLC/Crewmanual(orrelevantsectionofSMS)toincludeproceduresfortrainingandfamiliarizationofseafarers.高級海員應熟悉公司平安管理體系和方針。所有海員都應該在交接班前簽署接受公司的方針聲明。每個海員都應熟悉：開航前但在登船后48小時內(nèi)-相關(guān)船上平安和保安情況；登輪后2周內(nèi)-船上其相關(guān)職責；負責培訓的高級海員和船長應對各崗位和部門的熟悉檢查表進行簽字確認〔在規(guī)定的時間內(nèi)〕。所有的文檔應可供PSC檢查。海事勞工公約/海員手冊〔或公司平安體系文件的相關(guān)章節(jié)〕應包括海員培訓和熟悉的過程。(FAQ-C1.3.b):“船上個人平安培訓〞為海員上船工作的最低要求，而不管其在船上的職責。2021CIConCargoSecuringArrangements4.1**Doallseafarershaveacopyoftheirseafarer’semploymentagreement?是否所有海員都有一份就業(yè)協(xié)議副本？2021CIConMLC,2006TheSEAofeachseafarerdulysignedasappropriatetobeonboard(acopyinseafarersfileandacopyinseafarer’scabin).AssignedMLCofficeronboardtocheckforconformance.每名海員根據(jù)其職責簽訂的就業(yè)協(xié)議應保存在船上〔一份副本在海員檔案及一份副本在海員艙室〕。MLC檢查管應在船上核對一致性。2021CIConCargoSecuringArrangements4.1**Doallseafarershaveacopyoftheirseafarer’semploymentagreement?是否所有海員都有一份就業(yè)協(xié)議副本？2021CIConMLC,20061.通過一項具有法律強制力的協(xié)議來保證海員的船上工作和生活條件。這份協(xié)議是海員就業(yè)條件的根基，協(xié)議中均能反映出來。海事勞工檢查時協(xié)議作為重要依據(jù)。2.海員就業(yè)協(xié)議須由船東和海員或船東的代表雙方簽字，海員應持有一份協(xié)議原件〔或至少在簽署時已提供海員一份協(xié)議原件〕。在此應注意“海員〞的廣義定義〔第II條第1〔f〕款〕，及“船東〞的定義〔第II條第1〔j〕〕。3.SEA可以采用包括所有