預(yù)應(yīng)力專項施工方案_第1頁
預(yù)應(yīng)力專項施工方案_第2頁
預(yù)應(yīng)力專項施工方案_第3頁
預(yù)應(yīng)力專項施工方案_第4頁
預(yù)應(yīng)力專項施工方案_第5頁
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目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章編制依據(jù)及原則 2\o"CurrentDocument"第二章工程概況 3\o"CurrentDocument"第三章預(yù)應(yīng)力施工 4第一節(jié)預(yù)應(yīng)力材料及主要技術(shù)指標(biāo) 4第二節(jié)施工工藝 6\o"CurrentDocument"第四章施工安全 17第一章編制依據(jù)及原則1、 《***高架橋》的道路、結(jié)構(gòu)、排水、照明工程施工設(shè)計圖及設(shè)計技術(shù)交底文件。2、 《市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ9-85X《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ2-2008)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)、《市政工程清水混凝土施工技術(shù)規(guī)程》(DBJ/50-073-2008*3、 采用成熟、可靠、先進、針對性強的施工方法、方案及施工組織形式。4、 堅持在實事求是的基礎(chǔ)上,力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下,積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。5、堅持“以人為本”建立健全安全保證體系,制定安全保證措施和防護措施。第二章工程概況本次立交施工設(shè)計有南北向***上跨橋。上跨***轉(zhuǎn)盤橋梁起于K0+096.188米,止于K0+250.438米,全橋長154.25米(含橋臺),跨徑布置為45+55+45米。平面位于曲線上,曲率半徑1500米,豎向位于雙向“人”字縱坡上,坡度分別為3.5%與-3%。單幅橋面設(shè)單向1.5%的橫坡,由結(jié)構(gòu)找坡。采用單幅變截面連續(xù)箱梁橋結(jié)構(gòu)形式,橋梁全寬18.5米,翼緣的懸挑長度為3.5m,現(xiàn)澆C55砼。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁,采用直腹式單箱兩室斷面頂板寬為18.3m底寬11.3m梁高為1.8~2.8m;主梁頂板厚25~50cm,底板厚45~70cm,腹板厚85cm。箱梁縱向預(yù)應(yīng)力根據(jù)位置及功能的不同而分為腹板通長束(F)、頂板束(T)及底板束(D)等三種類型。除頂板束T5采用15^s15.2鋼絞線外,其余縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用190S15.2鋼絞線。所有縱向預(yù)應(yīng)力鋼束均采用兩端張拉、預(yù)應(yīng)力用塑料波紋管成孔及真空壓漿工藝。墩頂橫隔梁預(yù)應(yīng)力布置于箱梁1及2號橫隔梁處,采用19^s15.2鋼絞線。墩頂橫隔梁預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端或單端張拉、預(yù)應(yīng)力用塑料波紋管成孔及真空壓漿工藝。橋面板橫向預(yù)應(yīng)力采用30s15.2鋼絞線,順橋向間距為0.5m,采用單端張拉,張拉端與固定端沿橋梁縱向交錯布置。橫向預(yù)應(yīng)力采用預(yù)應(yīng)力用塑料波紋扁管成孔及真空壓漿工藝。第三章預(yù)應(yīng)力施工第一節(jié)預(yù)應(yīng)力材料及主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)設(shè)計要求,預(yù)應(yīng)力鋼材采用fpk=1860MPa,直徑為快15.2低松弛鋼絞線;張拉端錨具采用夾片錨,一端張拉的固定端錨具采用P錨;錨具質(zhì)量應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器(GB/T14370-2000)要求;塑料管采用符合Q/PRT1-2004標(biāo)準(zhǔn)的進行加工,成品應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1、鋼絞線鋼絞線為預(yù)應(yīng)力工程的主要材料,其質(zhì)量好壞直接影響到整個工程的質(zhì)量,因此對所用的鋼絞線應(yīng)嚴(yán)格檢查、驗收、妥善存放。其技術(shù)條件、質(zhì)量證明、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容等,應(yīng)分別符合國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224—2003)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力鋼材分批驗收。驗收時,檢驗其質(zhì)量證明書、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容是否齊全、正確;鋼材表面質(zhì)量及規(guī)格是否符合要求,經(jīng)運輸、存放后有無損傷、銹蝕(浮銹除外)或影響與砼粘結(jié)的油污。對每批鋼絞線按同一牌子、同一規(guī)格、同一批號進行分批,每批重量不大于60T。從每批鋼絞線中任取3盤,進行力學(xué)性能試驗,其力學(xué)性能必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224一2003)中對該類鋼絞線的各項性能指標(biāo)要求。驗收合格后,按供貨批號分組、分類存放。鋼絞線在現(xiàn)場堆放擱置在方木支墊上,堆放層數(shù)不多于2盤,并按供貨批號分組,每盤標(biāo)牌整齊,上面覆蓋防雨布。2、錨具錨具是預(yù)應(yīng)力工程中最重要的材料、是承受預(yù)應(yīng)力筋的拉力并將其傳遞到混凝土上所用的永久性錨固裝置,其各項性能指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)直接影響預(yù)應(yīng)力工程質(zhì)量;因此對錨具的各項性能指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)都應(yīng)仔細(xì)了解。對每批錨具進行抽樣檢查,內(nèi)容如下:(1)外觀檢查:從每批中各種不同類型的錨具抽取10%,但不少于10套,檢查其外觀尺寸、裂紋、掉角、油污、包裝等是否均符合標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)范)要求。(2)硬度檢查:從每批中各種不同類型的錨具抽取5%且不少于5套做硬度試驗,對多孔夾片式錨具的夾片每套至少抽5片,每片測三點,滿足設(shè)計要求。通過上述檢驗合格后,錨具妥善保管。錨具應(yīng)由專人管理、儲存。運輸中應(yīng)妥善保護,避免銹蝕、粘污,遭受機械損傷。3、預(yù)留孔道用的塑料波紋管塑料波紋管是用來預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道的,因此預(yù)應(yīng)力混凝土用塑料波紋管應(yīng)內(nèi)、外清潔,無油污,無孔洞和不規(guī)則褶皺,咬口無松動,無開裂,無脫扣,在一定的外荷載作用下,有抵抗變形的能力,在澆筑混凝土過程中水泥漿不能滲入管內(nèi)。塑料波紋管的外觀尺寸偏差應(yīng)滿足要求,按規(guī)范要求進行檢驗,并注意保管。第二節(jié)施工工藝1、 鋼絞線下料預(yù)應(yīng)力鋼絞線進場后,經(jīng)檢驗合格后方可使用,按設(shè)計圖編制下料長度表后,按所需長度用砂輪切割機切割,并逐一編號或做相應(yīng)的標(biāo)志,保證預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)及長度與圖紙相符。下料長度按下式計算:L=Li+L2+L3式中:L1-設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋埋入混凝土中的長度;L2-張拉操作長度(兩端張拉時為1.6m,—端張拉1.0m);L3-變角張拉時,變角裝置所需的長度(按0.8m計算B2、 波紋管埋設(shè)在埋設(shè)前,根據(jù)設(shè)計圖紙所給定的參數(shù),對每一根梁按設(shè)計圖給定的間隔計算預(yù)應(yīng)力筋中心位置距梁底標(biāo)高,并將其換算為波紋管下口距梁底相對標(biāo)高,編制相應(yīng)的坐標(biāo)位置表。(1)波紋管的埋設(shè)選取波紋管預(yù)留孔道,針對不同的束采取相應(yīng)的波紋管直徑以保證管道內(nèi)一定面積的空隙以利灌漿、穿束。本工程所用的波紋管規(guī)格主要有:預(yù)應(yīng)力鋼束規(guī)格VLM15-19VLM15-15VLM15B-3波紋管內(nèi)徑PRT-100PRT-60B在梁腹板鋼筋綁扎完成后,自梁的一端或兩端開始穿波紋管,先穿下部波紋管,后穿上面波紋管。為保證波紋管埋設(shè)高度,順直及至梁側(cè)的凈距,按照設(shè)計要求采取定位鋼筋焊于梁箍筋上,定位鋼筋為012鋼筋,直線段間距為800mm,曲線段間距為500mm;在焊接操作時采用石棉防護板以防止電花損傷波紋管和箱梁模板,并將焊頭集中堆放杜絕吊入箱梁污染結(jié)構(gòu)。波紋管間聯(lián)接采用專用的塑料波紋管接頭,在接頭處用膠帶密封,防止?jié)B漏。由于安裝就位的波紋管不允許車輾人踩,木、鐵器碰撞,不允許電焊打火穿破波紋管,故在現(xiàn)場須立警示牌提醒注意。在曲線孔道的波峰部位預(yù)留排氣孔,用以判斷孔道壓漿飽和程度。本工程預(yù)應(yīng)力為兩端張拉和一端張拉、一端錨固兩種,預(yù)應(yīng)力梁錨固端均采用夾片群錨。(2)張拉錨板埋設(shè)端頭墊板應(yīng)垂直于波紋管,網(wǎng)片筋應(yīng)使波紋管居中。待以上各項完成后用棉紗將墊板與波紋管的空隙和灌漿孔封閉,避免漏漿。在張拉兩端應(yīng)設(shè)置灌漿排氣孔,排氣孔采用鍍鋅管牢固連結(jié)。安裝波紋管及端頭墊板的梁端處應(yīng)搭設(shè)安全可靠的操作架。3、 編束和穿束本結(jié)構(gòu)設(shè)計采用多根鋼絞線組成,按設(shè)計要求的根數(shù)逐根理順,運用錨板作為鋼束梳理裝置,防止穿束過程鋼絞線互相纏繞。各束頭部前后錯位焊接形成一個圓順的尖端,用塑料膠布纏繞嚴(yán)密。編束后的預(yù)應(yīng)力筋用(10*12cm)木枋臨時支墊起來,支點間距為150cm~200cm,并在穿束之前用防雨遮蓋防止銹蝕。為保證預(yù)應(yīng)力筋順利穿束,本工程采用先穿束后澆混凝土的方式。對所有預(yù)應(yīng)力束,待波紋管成型固定后,采用人工單根送鋼絲繩入作為引束,通過卷揚機(15t)將整束鋼絞線穿過波紋管的方式穿筋。對于一端張拉為擠壓錨型:先安裝擠壓錨具,并將墊板與擠壓錨具用機械方式貼緊,在梁內(nèi)300mm范圍內(nèi)形成錨固頭,整束穿筋。兩端搭設(shè)寬2.0m的操作平臺,以保證施工安全。鋼絞線穿進速度要慢,送束和拉束工人均配備對講機進行配合穿進,若遇到通行不暢時,暫停拉進,查找原因后再拉進。穿束完畢后將波紋管兩端用棉紗封閉以防止進入水汽腐蝕預(yù)應(yīng)力筋。箱梁砼結(jié)束后定時抽動鋼絞線,防止波紋管漏漿堵管。4、 張拉施工準(zhǔn)備預(yù)應(yīng)力筋張拉施工是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵工序,張拉施工的質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)安全、人身安全。張拉施工前應(yīng)精心組織、策劃,做好各項施工準(zhǔn)備工作,以保證張拉施工順利進行進。在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)張拉前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:a) 材料設(shè)備及配套工具的準(zhǔn)備;b) 對所用的設(shè)備作進一步的檢查;c) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的準(zhǔn)備;d) 施工操作條件的準(zhǔn)備;e) 張拉施工技術(shù)的準(zhǔn)備;f)施工安全及技術(shù)交底。(1)張拉設(shè)備的選定及標(biāo)定根據(jù)所用預(yù)應(yīng)力筋的種類及其張拉錨固工藝情況,選用張拉設(shè)備。本工程主梁采用的張拉設(shè)備為YCW-500型千斤頂,張拉最大行程20cm,油泵為ZB4—500型高壓油泵。橫梁張拉設(shè)備為YCW-400型千斤頂,張拉最大行程20cm,油泵為ZB4—500型高壓油泵。頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋設(shè)備為YCD-180O張拉前對千斤頂、油泵(配油表)作張拉力與油表讀數(shù)的校正,千斤頂與油泵的工作狀態(tài)與張拉時一致。施加預(yù)應(yīng)力用的機具設(shè)備及儀表,應(yīng)有專人操作和管理(操作人員必須具有上崗操作證),禁止他人私自使用。張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定(一臺頂配兩只油表),以確定張拉力與壓力表的讀數(shù)關(guān)系。壓力表的精度不宜低于1.5級,最大量程不宜小于設(shè)備額定張拉力的1.5倍。標(biāo)定后應(yīng)嚴(yán)格保證油表及千斤頂配套使用,一一對應(yīng),并且要有明顯的標(biāo)志及編號。嚴(yán)禁油表和千斤頂交叉使用。張拉設(shè)備的標(biāo)定期限,不能超過六個月。當(dāng)發(fā)生下列情況之一時應(yīng)對張拉設(shè)備重新標(biāo)定:a) 千斤頂經(jīng)過拆卸修理;b) 千斤頂久置后重新使用;c) 油表受過碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象;d) 更換油表;e) 張拉中預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生多根破斷或張拉伸長值誤差太大。(2)混凝土強度檢驗預(yù)應(yīng)力筋張拉前,查驗結(jié)構(gòu)構(gòu)件混凝土強度的試壓報告,當(dāng)混凝土的強度滿足設(shè)計要求后,方可施加預(yù)應(yīng)力。(3)高壓油泵油表讀數(shù)確定及使用注意事項根據(jù)設(shè)計要求的張拉控制應(yīng)力以及千斤頂?shù)男U龍蟾鎸埨Ψ旨墦Q算成相應(yīng)的油壓表讀數(shù)分級方法按15%ocon、30%ocon、100%ocon或10%ocon、20%ocon、100%ocon(鋼絞線過長情況)進行,油表讀數(shù)最大值不宜大于油表量程的75%。液壓拉伸機使用過程中應(yīng)注意以下事項:油箱應(yīng)保持85%左右的油位,不足時以相同的油液補充,箱內(nèi)油溫應(yīng)保持在10°C?40°C;油泵接電源時,機殼必須接地線,線路必須絕緣良好;連接油泵和千斤頂?shù)挠凸軕?yīng)保持清潔,連接時要封緊,不得漏油;油泵運轉(zhuǎn)前,應(yīng)將各油路調(diào)節(jié)閥松開,然后開動油泵,待空負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常后,再關(guān)閉油閥,增加負(fù)荷,并注意壓力表指針是否正常;千斤頂油泵不宜超負(fù)荷工作,油泵安全閥須按設(shè)備額定油壓或使用油壓調(diào)整壓力,不可任意調(diào)整;千斤頂張拉進油升壓必須緩慢、均勻、平穩(wěn),回油降壓時應(yīng)緩慢松開回油閥,并使各油缸回程到底;油泵停止工作后,應(yīng)先將回油閥緩慢松開,待壓力表指針退回到零位后才能拆卸千斤頂?shù)挠凸芾^螺母;千斤頂?shù)幕钊馍炝勘仨殱M足伸長量的需要;千斤頂張拉升壓時,應(yīng)嚴(yán)密觀察有無漏油、偏斜等情況,必要時應(yīng)回油調(diào)整后再行張拉;當(dāng)拉伸機停用時,應(yīng)用螺絲堵封連接油泵與千斤頂?shù)挠凸堋M瑫r,油嘴也應(yīng)用螺帽封住,防止灰塵、雜物進入機內(nèi);張拉機具出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象,如儀表反應(yīng)的張拉力與理論伸長值相差太大,應(yīng)對張拉設(shè)備重新檢驗。預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值計算a.直線預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值△!_可按下式計算△L=PL/(EA)式中:L■預(yù)應(yīng)力筋實際長度;E■預(yù)應(yīng)力筋彈性模量;A-預(yù)應(yīng)力筋的截面面積;P■預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力。b.曲線預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值A(chǔ)L的計算對于曲線預(yù)應(yīng)力筋,應(yīng)分段計算各曲線段的伸長值,然后進累加。對于本工程應(yīng)將曲線段分別計算然后疊加在一起。其它準(zhǔn)備工作張拉操作平臺的搭設(shè)(長度和寬度都不得小于2m且承載力須不小于5000kg)b構(gòu)件端頭清理及鋼絞線清理。在清理端頭時應(yīng)將多余波紋管清除,露出灌漿孔,便于張拉時分束和灌漿。動力電源及照明電源的布置。張拉班組的安全技術(shù)交底。工具錨、限位板等配套工具的準(zhǔn)備等。張拉前應(yīng)拆除或松開箱梁的側(cè)模板。5、預(yù)應(yīng)力筋張拉順序(1)張拉控制應(yīng)力及張拉方式本工程采用兩端張拉和一端張拉,一端錨固兩種形式,其張拉控制應(yīng)力Qcon=0.72fpk。張拉方式為05.0。河錨固。(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉順序本工程采用兩端張拉和一端張拉,一端錨固兩種形式,其張拉控制應(yīng)力ocon=0.72fpk。張拉方式為0Tl.0ocon錨固。橋面板橫向預(yù)應(yīng)力采用3①S15.2鋼絞線,順橋向間距為0.5m,采用單端張拉,張拉端與固定端沿橋梁縱向交錯布置。橫向預(yù)應(yīng)力采用預(yù)應(yīng)力用塑料波紋扁管成孔及真空壓漿工藝。墩頂橫隔梁預(yù)應(yīng)力分為兩批進行張拉,箱梁縱向預(yù)應(yīng)力及橋面板橫向預(yù)應(yīng)力則均為一次張拉完成,三者間的順序如下:第一批墩頂橫隔梁預(yù)應(yīng)力張拉-橋面板橫向預(yù)應(yīng)力張拉-縱向預(yù)應(yīng)力張拉―第二批墩頂橫隔梁預(yù)應(yīng)力張拉。按照設(shè)計要求,箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉順序:F2-F3-F1-F4-T1、D4、D1(D1,)-T2(T2,XD5(D5,XD2(D2,)-T3(T3,XT4(T4,XD3-T5,橫斷面上鋼束左右對稱張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉順序應(yīng)遵從設(shè)計要求,同時應(yīng)遵從使構(gòu)件受力均勻、同步,不產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎,不使混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力,不使其它構(gòu)件產(chǎn)生過大的附加內(nèi)力及變形的原則,在同一截面內(nèi)采用對稱張拉。張拉的順序為先中間孔道,再上下孔道,后兩側(cè)孔道。(3)安裝錨具及張拉設(shè)備用鋼管搭設(shè)安裝錨具及張拉設(shè)備的操作腳手架,首先將工作錨安裝就位并工作夾片上緊,然后安裝限位板,利用手拉葫蘆(5t)安裝千斤頂,確保千斤頂與錨墊板垂直,然后安裝工具錨,上緊涂有潤滑劑(便于工具夾片拆卸,工具錨順利退下)的工具夾片。安裝錨具及張拉設(shè)備時應(yīng)注意以下幾點:工作錨必須準(zhǔn)確放入錨墊板定位槽內(nèi),與孔道對中。夾片應(yīng)均勻?qū)ΨQ打緊并外露一致。千斤頂上的工具錨孔位與構(gòu)件端部工作錨的孔位排列一致,角度對準(zhǔn)。張拉力的作用線與孔道中心線重合。注意限位板與錨具是否配套,注意鋼絞線是否順直一致。鋼束穿入工具錨時位置要與工作錨一一對應(yīng),不能交叉、扭轉(zhuǎn)。(4)張拉張拉時應(yīng)緩慢均勻,供油不可急上急下,對于較短的橫梁鋼束具體張拉過程如下:從零應(yīng)力張拉至初應(yīng)力(15%ocon)從初應(yīng)力分三級張拉到100%ocon,持荷穩(wěn)壓2min后量測預(yù)應(yīng)力筋伸長。油泵卸荷回油,千斤頂回頂,拆卸工具錨、限位板和張拉輔助工具。換束重新依次安裝張拉設(shè)備,對下束實施張拉。張拉伸長值量測與校核。本工程縱向鋼絞線均比較長,由于千斤頂?shù)膹埨谐逃邢蓿ㄗ畲笮谐虨?0cm),所以必須倒頂分次張拉。根據(jù)計算確定每束倒頂張拉次數(shù)、倒頂荷載和對應(yīng)油表讀數(shù),具體操作如下:從零應(yīng)力張拉至初應(yīng)力(10%ocon),量測此時千斤頂油缸行程。從初應(yīng)力張拉至20%ocon,記錄千斤頂油缸行程,繼續(xù)張拉至第一次倒頂荷載和油表讀數(shù),持荷穩(wěn)壓2min后量測千斤頂油缸行程。油泵卸荷回油,千斤頂回頂,打緊工具夾片,并較快速度供油張拉至第一次倒頂荷載和油表讀數(shù)處,量測此時千斤頂油缸行程,繼續(xù)緩慢均勻張拉至第二次倒頂荷載和油表讀數(shù),持荷穩(wěn)壓2min后量測千斤頂油缸行程。重復(fù)上一步操作直至張拉到100%ocon,持荷穩(wěn)壓2min后量測千斤頂油缸行程。油泵回油,千斤頂回頂,拆卸工具錨、限位板和張拉輔助工具。換束重新依次安裝張拉設(shè)備,對下束實施張拉。張拉伸長值量測與校核。張拉過程中應(yīng)注意的事項:兩端張拉過程中,兩端油泵操作人員和千斤頂操作人均配備對講機進行配合穿進,操作手以油泵一個刻度進程(1MPa)為單位報數(shù),確保兩端對稱同步張拉。油泵操作人員報油表進程同時,提醒千斤頂操作人員準(zhǔn)備量測千斤頂油缸行程,并通知讀取量測數(shù)據(jù)。在供油張拉過程中,一旦發(fā)現(xiàn)千斤頂出現(xiàn)異樣立即通知油泵操作停止供油,查明原因后再繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力張拉過程中,千斤頂操作人員不得站于千斤頂?shù)恼胺剑瑧?yīng)側(cè)身量測避開孔道方向以避免工具夾片破壞彈出傷及人員。(5)伸長值量測張拉伸長值量測使用測量精度為1mm的標(biāo)尺測量,采用測量千斤頂油缸行程數(shù)值的方法。如果中間錨固,則第二級初始荷載為前一級最終荷載,將多級伸長值疊加即為初應(yīng)力至終應(yīng)力之間的實測伸長值八'。△L=ALl+AL2式中:△J—初應(yīng)力至設(shè)計張拉力之間的實測伸長值;△_2—初應(yīng)力以下的推算伸長值。伸長值校核張拉控制采用張拉力與伸長值的雙控,如果實測伸長值超出計算伸長值的±6%則應(yīng)立即停止張拉,查找原因,待問題解決后方可繼續(xù)張拉。伸長值校核應(yīng)在張拉過程中同時進行。6、 割束當(dāng)張拉工作結(jié)束后,采用手提式砂輪切割機將其錨具后外露剩余預(yù)應(yīng)力筋割除,嚴(yán)禁采用氧氣-乙炔割束。割束保留預(yù)應(yīng)力筋長度不小于30mm,但不長于50mm。割束完畢清理錨具表面油污和灰塵,干拌水泥砂漿并摻入玻璃膠速凝劑封閉工作夾片縫隙,以防止灌漿時漏漿。7、 孔道灌漿灌漿采用不低于同結(jié)構(gòu)用普通硅酸鹽水泥配制成,按照施工設(shè)計要求水灰比不大于0.40的M50以上水泥凈漿。水泥必須要有出廠合格證和檢驗報告,使用的水泥不能存放過期,存放過

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