《城市軌道交通車站運作組織》（石英）125-9教案 第7課 車站大客流組織+車站突發(fā)事件客流組織

PAGE6PAGE6PAGE7PAGE7課題3.3車站大客流組織+3.4車站突發(fā)事件客流組織課時2課時（90min）教學(xué)目標(biāo)知識技能目標(biāo)：掌握車站大客流組織掌握車站突發(fā)事件客流組織能靈活采取不同類型大客流組織措施能從容應(yīng)對車站突發(fā)事件客流組織思政育人目標(biāo)：增強(qiáng)安全工作意識，樹立正確的職業(yè)信念弘揚精益求精、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、追求卓越的工匠精神教學(xué)重難點教學(xué)重點：大客流概述、節(jié)假日大客流組織、大型活動大客流組織、疏散、清客、隔離教學(xué)難點：疏散、清客教學(xué)方法頭腦風(fēng)暴法、問答法、小組討論法、講授法、自主探究法教學(xué)用具電腦、投影儀、多媒體課件、教材、萬用表教學(xué)設(shè)計→情景→傳授新知（15min）→課堂互動（5min）→傳授新知（10min）→課堂互動（8min）教學(xué)過程主要教學(xué)內(nèi)容及步驟設(shè)計意圖第一節(jié)課課前任務(wù)【教師】布置課前任務(wù)，和學(xué)生負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，讓其提醒同學(xué)通過教材或其他學(xué)習(xí)軟件，了解本節(jié)課內(nèi)容，完成課前任務(wù)【學(xué)生】完成課前任務(wù)通過課前任務(wù)，使學(xué)生了解所學(xué)課程的內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣考勤（2min）【教師】清點上課人數(shù)，記錄好考勤【學(xué)生】班干部交假條培養(yǎng)學(xué)生的組織紀(jì)律性，掌握學(xué)生的出勤情況。情景引入（5min）【教師】情景引入國慶節(jié)是旅游、購物黃金周，大批游客的到來以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等，會使地鐵的客流大幅上升，特別是商業(yè)區(qū)或旅游景點附近的車站，客流的沖擊會很大?！窘處煛刻岢鲆韵聠栴}：請思考：對于節(jié)假日大客流該如何做好組織工作？【學(xué)生】思考、討論、回答【教師】通過學(xué)生的回答引入新課題通過情景引入，引導(dǎo)學(xué)生主動思考節(jié)假日大客流的應(yīng)對工作，調(diào)動學(xué)生的求知欲傳授新知（15min）【教師】開始新課題項目3城市軌道交通車站客流組織3.3車站大客流組織3.1.1車站客流組織的原則大客流是指乘客在某一時段集中到達(dá)車站，超過車站正?？瓦\設(shè)施或客運組織措施所能承擔(dān)的客流量時的客流。（詳見教材）1．大客流的分類1）根據(jù)大客流產(chǎn)生的影響和后果分類（1）一級大客流是指站臺聚集人數(shù)達(dá)到或大于站臺有效區(qū)域承載力的80%，并且持續(xù)時間大于實際行車間隔時間的情況。（詳見教材）（2）二級大客流是指站臺聚集人數(shù)達(dá)到站臺有效區(qū)域承載力的70%，并且有不斷上升的趨勢。（詳見教材）2）根據(jù)大客流的時效性和產(chǎn)生原因分類（1）預(yù)見性大客流包括節(jié)假日大客流、大型活動大客流等，本任務(wù)后續(xù)將詳細(xì)介紹這兩種預(yù)見性大客流的組織。（2）突發(fā)事件客流包括車站周邊臨時組織大型活動、天氣突變、鬧市地鐵設(shè)施設(shè)備故障、緊急事件等導(dǎo)致的大客流。2．大客流的組織大客流的組織應(yīng)在保證乘客安全的前提下，盡快疏散客流。為了保證大客流發(fā)生時能安全疏散客流，各車站應(yīng)根據(jù)本站具體情況建立切實可行的大客流控制預(yù)案，合理安排各崗位人員的具體工作，迅速緩解車站壓力，避免意外發(fā)生。（詳見教材）1）大客流的基本控制原則（1）由上至下、由外至內(nèi)原則。（詳見教材）（2）明確客流控制組織機(jī)構(gòu)分工原則。（詳見教材）（3）集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則。（詳見教材）2）大客流控制的主要措施各城市軌道交通運營企業(yè)應(yīng)根據(jù)具體情況制訂大客流控制的具體措施，以保證客流控制措施的順利實施。（詳見教材）（1）增加列車運能。（詳見教材）（2）增加售檢票能力。（詳見教材）①售檢票設(shè)備的準(zhǔn)備。（詳見教材）②車票和零鈔的準(zhǔn)備。（詳見教材）③臨時售票亭的準(zhǔn)備。（詳見教材）（3）提前進(jìn)行客運設(shè)備準(zhǔn)備。（詳見教材）①自動扶梯和垂直電梯的準(zhǔn)備。（詳見教材）②臨時導(dǎo)向標(biāo)識和隔離設(shè)備的準(zhǔn)備。（詳見教材）③其他客運設(shè)備的準(zhǔn)備。（詳見教材）（4）控制車站客流。當(dāng)發(fā)生大客流時，車站可采用站臺客流控制、站廳付費區(qū)客流控制、站廳非付費區(qū)（出入口）客流控制的三級客流控制方法。（詳見教材）①站臺客流控制的控制點在站廳與站臺的樓梯（或自動扶梯）口。（詳見教材）②站廳付費區(qū)客流控制的控制點在進(jìn)站閘機(jī)處。（詳見教材）③站廳非付費區(qū)客流控制的控制點在車站出入口處。（詳見教材）（5）采取臨時疏導(dǎo)措施。在大客流組織中，臨時、合理的疏導(dǎo)是一項很重要的組織措施，主要包括出入口、站廳的疏導(dǎo)，站廳、站臺扶梯及站臺的疏導(dǎo)。（詳見教材）①出入口、站廳的疏導(dǎo)主要根據(jù)臨時售檢票位置的設(shè)置來限制客流的方向，以保持通道的暢通和出入口、站廳客流的秩序。（詳見教材）（詳見教材）②站廳、站臺扶梯及站臺的疏導(dǎo)主要是盡量保證客流均勻上下扶梯和盡快上下列車，以保證站臺候車的安全。（詳見教材）（6）關(guān)閉出入口進(jìn)行分流。為保證大客流發(fā)生時疏散客流的安全，在難以采用有效措施及時疏散客流時，可采取關(guān)閉出入口或在某部分出入口限制乘客進(jìn)入車站的措施，來阻止一部分客流或延長大客流疏散時間。（詳見教材）3．影響大客流的主要因素1）一定時間內(nèi)的乘客人數(shù)在一定時間內(nèi)進(jìn)入車站的乘客越多，大客流現(xiàn)象越嚴(yán)重。大量乘客進(jìn)站乘車，首先需要買票進(jìn)站或者刷卡進(jìn)站，由于車站的售檢票是有一定效率的，因此大客流會首先發(fā)生在站廳的非付費區(qū)域，這個區(qū)域的大客流人數(shù)計算公式為從上式可以看出，站廳大客流人數(shù)為單位時間內(nèi)進(jìn)入車站的乘客總數(shù)減去同時間內(nèi)經(jīng)過買票、進(jìn)閘進(jìn)入付費區(qū)的人數(shù)，所以大客流首先考驗的是車站的售檢票效率。（詳見教材）大量乘客進(jìn)閘后要在站臺等待列車，這就導(dǎo)致站臺發(fā)生大客流。由于站臺存在乘客掉入軌行區(qū)的危險，因此站臺的乘客越多，乘客誤入或者被擠入軌行區(qū)的概率就越大。（詳見教材）2）大量進(jìn)站客流的持續(xù)時間如果大量進(jìn)站客流的持續(xù)時間較長，隨著時間的增加，乘客總數(shù)會越來越多，進(jìn)而形成大客流，此時就要采取疏散措施來應(yīng)對大客流。（詳見教材）3）乘客結(jié)構(gòu)群根據(jù)對大客流的影響不同，乘客可分為三類：使用單程票乘客、使用一卡通乘客、攜帶大件物品乘客。（詳見教材）（1）若使用單程票的乘客較多，則站廳非付費區(qū)售票排隊人數(shù)就會很多，此時必須提升售檢票速度。（詳見教材）（2）若使用一卡通的乘客較多，則站臺上有可能排隊人數(shù)較多，故此時重點應(yīng)該放在站臺上。（詳見教材）（3）過節(jié)時會出現(xiàn)大量攜帶大件物品的乘客，這些乘客上下車、乘坐電扶梯時都存在安全隱患，出入閘機(jī)也不方便，因此，此時車站應(yīng)在相關(guān)區(qū)域增加工作人員，以疏導(dǎo)乘客。（詳見教材）4）瞬間客流量瞬間客流量是指在很短時間內(nèi)（一般指15min以內(nèi)）進(jìn)入車站的乘客非常多。（詳見教材）5）車站結(jié)構(gòu)各個車站的設(shè)計都不同，站臺站廳也各有不同，因此，面對同樣的大客流，其組織方法、措施及采取措施的時機(jī)都不相同。（詳見教材）【學(xué)生】聆聽、理解通過教師講解，使學(xué)生了解車站客流組織的原則，牢記重點課堂互動(5min）【教師】開展課堂互動，提升認(rèn)知分組完成某城市軌道交通車站客流組織方案的編制，具體操作步驟如下：3～4人一組，選定一個城市軌道交通車站，并通過瀏覽網(wǎng)頁等方式搜集該車站的相關(guān)資料（包括車站概況、客流分級情況、日吊各沉組爾門案、大客流組織方案等)。【學(xué)生】思考、討論、主動回答問題【教師】聆聽學(xué)生的回答，及時解決學(xué)生遇到的問題通過課堂互動，使學(xué)生對地鐵標(biāo)志有所了解，拓寬知識面?zhèn)魇谛轮?10min）【教師】開始新課題3.3.2節(jié)假日大客流組織1．節(jié)假日大客流特點分析節(jié)假日大客流主要是指由于國家法定的元旦、春節(jié)、清明節(jié)、勞動節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)、國慶節(jié)假期期間市民出行及游客旅游，勞務(wù)人員返鄉(xiāng)、返程導(dǎo)致的大客流。（詳見教材）節(jié)假日大客流的特點如下。（1）國慶節(jié)是旅游、購物黃金周，大批游客的到來以及市民在節(jié)假日期間出行購物、休閑等，會使地鐵的客流大幅上升，特別是商業(yè)區(qū)或旅游景點附近的車站，客流的沖擊會很大。（詳見教材）（2）春節(jié)前后大批外地勞務(wù)人員返鄉(xiāng)，將對鐵路客運站和長途汽車站附近的地鐵車站造成較大沖擊，但春節(jié)期間的客流會相對穩(wěn)定，不會有太大影響。（詳見教材）（3）勞動節(jié)、元旦、清明節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)等節(jié)日的假期短，游客不會對地鐵的客流產(chǎn)生較大影響，但市民出行、購物會使商業(yè)區(qū)附近的車站產(chǎn)生較大客流，同時其他車站的客流也會比平常有所上升。（詳見教材）【提示】地鐵運營涉及的設(shè)備、環(huán)節(jié)多且復(fù)雜，無論哪類設(shè)備或哪個環(huán)節(jié)出問題都有可能影響地鐵運營，有可能引發(fā)大客流。最常遇到的狀況是車輛運行中因出現(xiàn)故障無法繼續(xù)運行，此時必須清客等待救援列車救援。如果長時間沒有救援列車，勢必會導(dǎo)致等待乘客劇增而引發(fā)大客流。（詳見教材）2．節(jié)假日大客流組織措施城市軌道交通運營企業(yè)制訂的節(jié)假日大客流組織措施各不相同，大致內(nèi)容及程序如下。（詳見教材）（1）值班站長應(yīng)及時報告行調(diào)，行調(diào)可通過監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對車站客流情況的監(jiān)控。（詳見教材）（2）車站應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場的疏導(dǎo)工作，增加工作人員，利用隔離帶、鐵馬做好秩序維護(hù)和服務(wù)工作。（詳見教材）（3）車站應(yīng)在適當(dāng)位置增設(shè)臨時售票點，出售預(yù)制單程票，以避免乘客排長隊購票的情況出現(xiàn)。（詳見教材）（4）車站應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況，利用告示牌、臨時導(dǎo)向標(biāo)識、車站控制室廣播設(shè)備、手提廣播等，適時做好乘客的宣傳、引導(dǎo)工作。（詳見教材）（5）車站行車值班員應(yīng)通過監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)對現(xiàn)場情況的監(jiān)控。（詳見教材）（6）車站應(yīng)加強(qiáng)對出入口、站廳、站臺客流的監(jiān)控及疏導(dǎo)，避免站廳非付費區(qū)內(nèi)人員過度擁擠或流通不暢。（詳見教材）（7）車站應(yīng)根據(jù)客流情況，實行樓梯和自動扶梯、閘機(jī)、出入口三級控制。（詳見教材）（8）當(dāng)站臺發(fā)生擁擠時，車站應(yīng)采取關(guān)閉部分自動售票機(jī)、進(jìn)站閘機(jī)的措施，減緩乘客購票進(jìn)站的速度，控制進(jìn)站客流，或在某些出入口實行單向疏導(dǎo)方式，緩解站內(nèi)客流壓力。（詳見教材）（9）站臺保安應(yīng)密切注意站臺和列車情況，一旦發(fā)生列車內(nèi)乘客擁擠，乘客上車有困難時，車站應(yīng)立即向控制指揮中心請求加開列車。列車駕駛員發(fā)現(xiàn)有乘客上不了車或影響車門、屏蔽門關(guān)閉時，應(yīng)及時報告行調(diào)，并通過廣播引導(dǎo)乘客有序上車。（詳見教材）3.3.3大型活動大客流組織1．大型活動大客流特點分析地鐵車站周邊如有體育場、展覽館等，大型活動結(jié)束后，在短時間內(nèi)會有大批的乘客涌入車站，給車站造成很大壓力。由于此類活動多在周末舉行，因此所產(chǎn)生大客流的時間、規(guī)模等可以預(yù)見，其影響范圍較小，通常僅對該活動地點附近的車站影響較大。（詳見教材）2．大型活動大客流組織措施1）通過客流組織加快客流疏導(dǎo)速度按照大客流的性質(zhì)，可在進(jìn)出口、閘機(jī)處選擇限流及單向通行的模式；還可調(diào)節(jié)閘機(jī)出入站方向，增設(shè)人工售檢票口，以便盡可能快地消化大客流。（詳見教材）2）通過票務(wù)組織滿足乘客購票需要在大客流來臨之前，車站要視大客流情況啟動人工售票和增加臨時售票點。（詳見教材）3）增強(qiáng)列車運能，提高運送效率車站可通過調(diào)整列車荷載與行車時間的班次，增強(qiáng)列車運能，從而提高運送乘客的效率。（詳見教材）4）內(nèi)外部客流控制措施相結(jié)合當(dāng)車站通過內(nèi)部客流控制不能降低客流壓力時，OCC應(yīng)執(zhí)行單線或線網(wǎng)停運，阻止乘客大批次進(jìn)站。（詳見教材）【學(xué)生】聆聽、理解通過教師講解，使學(xué)生了解節(jié)假日大客流組織，掌握重點內(nèi)容課堂互動（8min）【教師】開展課堂互動，提升認(rèn)知延續(xù)上節(jié)課堂互動，對搜集到的資料進(jìn)行匯總，編制出車站客流組織方案，并以Word或PPT的形式呈現(xiàn)，并請教師評價指導(dǎo)?！緦W(xué)生】思考、討論、主動回答問題【教師】聆聽學(xué)生的回答，及時解決學(xué)生遇到的問題通過課堂互動，使學(xué)生對大客流進(jìn)行分析匯總，能夠編制組織方案第二節(jié)課傳授新知（15min）【教師】開始新課題3.4車站突發(fā)事件客流組織突發(fā)事件是指在沒有任何征兆的情況下，在城市軌道交通車站內(nèi)、列車上或其他設(shè)備設(shè)施內(nèi)突然發(fā)生的危及人身安全的事件，如自然災(zāi)害、人為因素爆炸、設(shè)備故障火災(zāi)等。（詳見教材）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時，在車站內(nèi)或列車上的客流均稱為突發(fā)事件客流。各車站應(yīng)根據(jù)本站的具體情況，制訂切實可行的突發(fā)事件客流組織預(yù)案，合理安排各崗位人員的具體工作。（詳見教材）當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時，車站可根據(jù)實際情況采用不同的客流組織措施對乘客進(jìn)行疏導(dǎo)，具體組織措施主要有疏散、清客和隔離。（詳見教材）3.4.1疏散疏散是指在緊急情況下利用一切通道和出口迅速將乘客從危險區(qū)域全部轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。疏散主要包括車站疏散和隧道疏散。（詳見教材）疏散需要各個崗位密切高效配合，才能在最短的時間內(nèi)疏散乘客。（詳見教材）1．車站疏散車站疏散組織工作主要包括如下幾個方面。（詳見教材）1）值班站長的工作內(nèi)容（1）宣布車站執(zhí)行疏散程序，在上級領(lǐng)導(dǎo)未到達(dá)前擔(dān)任現(xiàn)場臨時指揮。（詳見教材）（2）指揮搶險或乘客疏散。（詳見教材）（3）疏散完畢后，檢查是否還有乘客滯留，關(guān)閉出入口。（詳見教材）（4）如災(zāi)害危及車站員工安全，值班站長應(yīng)組織員工到緊急出入口或后備緊急出入口集中。（詳見教材）（5）如乘客被困在站臺上，值班站長應(yīng)請求行車調(diào)度中心安排一列空車前往車站疏散乘客，同時安排人員安撫乘客和維持站臺秩序。（詳見教材）（6）需要外部支援時，值班站長應(yīng)安排一名站務(wù)人員到緊急出入口引導(dǎo)支援人員進(jìn)入車站。（詳見教材）2）行車值班員的工作內(nèi)容（1）報告行車調(diào)度中心疏散原因、是否影響列車運行、是否需要支援等情況。（詳見教材）（2）視情況撥打119、120等緊急電話，請求支援。（詳見教材）（3）通知地鐵公安到場維持秩序。（詳見教材）（4）需要時，開啟相應(yīng)環(huán)控模式。（詳見教材）（5）按動AFC緊急按鈕，使閘機(jī)為常開狀態(tài)，并將自動售票機(jī)和自動充值機(jī)設(shè)為暫停服務(wù)。（詳見教材）（6）通過PIS發(fā)布疏散信息，通過廣播通知工作人員和乘客疏散（注意盡量不要引起乘客恐慌）。（詳見教材）（7）向站長通報有關(guān)情況。（詳見教材）（8）當(dāng)留在車控室有危險時，應(yīng)向安全地點集中。（詳見教材）3）其他工作人員的工作內(nèi)容（1）客運值班員協(xié)助傷者離開危險區(qū)域或指引乘客疏散。（詳見教材）（2）廳巡員負(fù)責(zé)打開員工通道和協(xié)助客運值班員工作，視情況關(guān)停相關(guān)扶梯。（詳見教材）（3）站廳保安到站臺疏散乘客。（詳見教材）（4）站臺保安將站臺乘客往站廳疏散。當(dāng)安排列車接載站臺乘客疏散時，保安及車站其他工作人員在站臺疏散人員上車完畢后，向列車駕駛員展示“好了”信號。（詳見教材）（5）售票員到樓梯、扶梯口維持秩序。需要時，其中一人應(yīng)到緊急出入口接應(yīng)外部支援人員。（詳見教材）2．隧道疏散隧道疏散組織工作主要包括如下幾個方面。（詳見教材）1）值班站長的工作內(nèi)容（1）值班站長擔(dān)任臨時應(yīng)急負(fù)責(zé)人。（詳見教材）（2）值班站長接到行調(diào)或列車駕駛員需要進(jìn)行隧道疏散的通知后，通知各崗位員工執(zhí)行車站疏散程序，指定客運值班員負(fù)責(zé)組織疏散車站乘客。（詳見教材）（3）需要時，值班站長指揮環(huán)控調(diào)度員開動隧道風(fēng)機(jī)進(jìn)行排煙。（詳見教材）（4）穿好裝備，帶領(lǐng)站臺站務(wù)員或站臺保安，到隧道疏散現(xiàn)場進(jìn)行指揮。（詳見教材）（5）在確認(rèn)乘客疏散完畢和線路出清后，報告行調(diào)，關(guān)閉車站。（詳見教材）（6）在消防人員到達(dá)車站后，告知其有關(guān)情況。（詳見教材）2）行車值班員的工作內(nèi)容（1）接到行調(diào)有關(guān)列車需要進(jìn)行隧道疏散的指令后通知值班站長。（詳見教材）（2）開啟隧道工作照明，按壓緊急停車按鈕，防護(hù)有關(guān)區(qū)域。（詳見教材）（3）執(zhí)行《車站疏散現(xiàn)場處置方案》。（詳見教材）（4）通知110，請求地鐵公安到場維持秩序；視情況通知120，做好相關(guān)廣播工作，以安撫乘客。（詳見教材）（5）監(jiān)控乘客的疏散情況。（詳見教材）（6）根據(jù)行調(diào)的指示，安排外部支援人員進(jìn)入隧道救援，并及時匯報上級。（詳見教材）3）其他工作人員的工作內(nèi)容（1）引導(dǎo)乘客出站，幫助有困難的乘客。（詳見教材）（2）站臺站務(wù)員或站臺保安根據(jù)值班站長安排，穿好裝備，攜帶手提廣播、探照燈、導(dǎo)向繩等到疏散現(xiàn)場，引導(dǎo)乘客往車站疏散。（詳見教材）（3）站臺站務(wù)員或站臺保安確認(rèn)乘客疏散完畢后，目測并用手提廣播喊話確認(rèn)車底無人，沿途檢查線路是否有滯留乘客或遺留物品。（詳見教材）【學(xué)生】聆聽、理解通過教師講解，使學(xué)生了解疏散的含義、分類和原則課堂互動（7min）【教師】開展課堂互動，提升認(rèn)知你在平時乘坐地鐵或其他公共交通工具時是否遇到過突發(fā)事件？請對事件經(jīng)過進(jìn)行描述，并分析?！緦W(xué)生】思考、討論、主動回答問題【教師】聆聽學(xué)生的回答，及時解決學(xué)生遇到的問題通過課堂互動，激發(fā)學(xué)生的興趣，讓學(xué)生描述突發(fā)事件，并正確分析傳授新知（10min）【教師】開始新課題3.4.2清客清客是指當(dāng)車站或列車出現(xiàn)異常時，需要將乘客從某一區(qū)域全部轉(zhuǎn)移到另一區(qū)域。清客包括車站清客和列車清客。（詳見教材）1．車站清客1）值班站長的工作內(nèi)容（1）組織車站員工對車站乘客進(jìn)行清客。（詳見教材）（2）待乘客全部出站后，檢查站廳和站臺是否有滯留乘客，關(guān)閉出入口。（詳見教材）（3）安排車站人員到緊急出入口值勤。（詳見教材）（4）召集車站其他工作人員留在車站等待恢復(fù)運營。（詳見教材）（5）將情況向中心站站長匯報，并做好詳細(xì)記錄。（詳見教材）2）行車值班員的工作內(nèi)容（1）通知各崗位員工“車站停止服務(wù)，執(zhí)行清客程序”。（詳見教材）（2）通知地鐵公安到現(xiàn)場維持秩序。（詳見教材）（3）做好乘客廣播工作。（詳見教材）（4）按動AFC緊急按鈕，使閘機(jī)為常開，將自動售票機(jī)和自動充值機(jī)設(shè)為暫停服務(wù)。（詳見教材）（5）通過PIS發(fā)布車站停止服務(wù)信息。（詳見教材）（6）關(guān)站后，執(zhí)行節(jié)電照明模式。（詳見教材）3）客運值班員的工作內(nèi)容（1）引導(dǎo)乘客退票或出站。（詳見教材）（2）根據(jù)需要為售票員配夠零鈔。（詳見教材）（3）統(tǒng)計退票數(shù)量，并將回收的單程票封好后上交票務(wù)室。（詳見教材）4）其他工作人員的工作內(nèi)容（1）廳巡員打開車站員工通道門，引導(dǎo)乘客退票或出站。（詳見教材）（2）售票員負(fù)責(zé)辦理退票。（詳見教材）（3）站臺保安負(fù)責(zé)維持秩序。（詳見教材）2．列車清客1）值班站長的工作內(nèi)容（1）組織廳巡員和站臺保安在規(guī)定時間內(nèi)完成列車的清客工作。（詳見教材）（2）清客完畢后，及時通知車控室，指示站臺保安展示“好了”信號，進(jìn)行發(fā)車。（詳見教材）（3）引導(dǎo)部分乘客退票，組織和引導(dǎo)部分乘客在站臺等候下一趟列車，做好對候車乘客的解釋和安撫工作。（詳見教材）（4）將情況向中心站站長匯報，并做好詳細(xì)記錄。（詳見教材）2）行車值班員的工作內(nèi)容（1）接到列車清客命令后，立即通知值班站長、廳巡員和站臺保安執(zhí)行清客程序。（詳見教材）（2）通知地鐵公安到現(xiàn)場維持秩序。（詳見教材）（3）做好乘客廣播工作。（詳見教材）（4）通過PIS發(fā)布相關(guān)服務(wù)信息。（詳見教材）（5）及時將清客完畢時間報告給行車調(diào)度中心。（詳見教材）3）其他工作人員的工作內(nèi)容（1）廳巡員和站臺保安在規(guī)定時間內(nèi)完成列車的清客工作。（詳見教材）（2）廳巡員和站臺保安引導(dǎo)乘客退票，或在站臺等候下趟列車。（詳見教材）（3）售票員負(fù)責(zé)辦理退票手續(xù)。（詳見教材）3.4.3隔離隔離是指采用某種方式或設(shè)備人為地隔開人群或封閉某個區(qū)域。根據(jù)造