項目基本情況

PAGEPAGE9項目基本情況項目名稱永定財富陽光商貿(mào)城-朝陽路建設(shè)單位張家界市市政工程建設(shè)指揮部法人代表龍維務(wù)聯(lián)系人田麗娜通訊地址張家界市市政工程建設(shè)指揮部（張家界市永定區(qū)南莊坪）聯(lián)系電真郵政編碼427000建設(shè)地點張家界市永定區(qū)西溪坪立項審批部門批準文號建設(shè)性質(zhì)新建√改擴建技改行業(yè)類別及代碼F53城市公共交通業(yè)占地面積（㎡）16418.402綠化面積（㎡）總投資（工程投資.萬元）1479其中：環(huán)保投資（萬元）154環(huán)保投資占總投資比例（%）10.4%評價經(jīng)費（萬元）預(yù)期投產(chǎn)日期目由來為創(chuàng)造良好的環(huán)境，完善西溪坪片區(qū)的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，實現(xiàn)張家界市經(jīng)濟更快、更好發(fā)展，結(jié)合《張家界市城市總體規(guī)劃2007-2030》，張家界市市政工程建設(shè)指揮部擬實施永定財富陽光商貿(mào)城-朝陽路項目。依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等法律法規(guī)要求，張家界市市政工程建設(shè)指揮部委托張家界市環(huán)?？蒲兴袚卷椖康沫h(huán)境影響評價工作。依據(jù)國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)，張家界市環(huán)保科研所接受建設(shè)單位委托后，對建設(shè)項目現(xiàn)場進行踏勘和調(diào)查，在收集工程資料和了解區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，完成本項目的環(huán)境影響報告表編制工作。(二擬實施道路工程基本情況擬建道路位于張家界市永定區(qū)西溪坪片區(qū)。道路總長746.291m，規(guī)劃路幅為22米。該路基本走向是東西走向，西起永定大道與澧水大橋相連的橋下轉(zhuǎn)盤處，往東經(jīng)農(nóng)貿(mào)路，北側(cè)為澧水河堤沿線觀光帶，南側(cè)為東方明珠住宅小區(qū)，東南側(cè)為鐵道職工宿舍，東北側(cè)為楊家溪污水處理廠①工程內(nèi)容及規(guī)模道路級別屬張家界城市Ⅱ級次干道，道路全長746.291m，雙向4車道，瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，主路路幅按照3m人行道+1m非機動車道+7m機動車道+7m機動車道+1m本道路建設(shè)采取的主要技術(shù)指標見表1-1。表1-1主要技術(shù)經(jīng)濟指標表指標名稱單位主要技術(shù)指標備注路線總長m746.291道路等級城市Ⅱ級次干道計算行車速度km/h30負荷城-A級地震基本烈度度6占用土地m216418.402土石方數(shù)量m3挖方428.654m3=2\*GB3②其它相關(guān)工程內(nèi)容：A平面道路走向為東西向，該道路有4處平曲線，具體位置見平面及平曲線表。本次設(shè)計的站臺在人行道的位置，站長60m，站臺寬度3m，共2處，具體位置見平面。B橫斷面根據(jù)方案設(shè)計審查會的會議精神，本工程采用一塊板形式，具體為3m人行道+1m非機動車道+7m機動車道+7m機動車道+1m非機動車道道路橫坡：機動車道橫坡度為1.5％，人行道橫坡度為2.0％。C路基設(shè)計填方應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實，路基壓實度、填料最小強度和填料最大粒徑應(yīng)符合下表要求：表1-2主要路基參數(shù)項目分類路面底面以下深度（厘米）路基壓實度（%）填料最小強度CBR（%）填料最大粒徑（厘米）填方路基上路床0~30≥96810下路床30~80≥96510下路堤80以下≥95415零填及路塹路床0~30≥92810為保證路基邊緣壓實度，路基填方施工寬度按技術(shù)規(guī)范每側(cè)超填30-50cm。D路基防護本項目為城市規(guī)劃道路，考慮到兩側(cè)土地開發(fā)迅速，故本工程路基均采用自由護坡進行暫時防護。本項目因與防洪堤及沿河觀光帶相連，應(yīng)配合其風貌帶同事施工為宜，若單獨進行道路工程施工時現(xiàn)場需另行調(diào)整。E路面結(jié)構(gòu)路面結(jié)構(gòu)上層、中層及下層均采用重交瀝青AH-70，從上至下依次為4cm厚細粒式瀝青混凝土（AC—13）+6cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC—25<I>）+透層。路基材料采用水泥穩(wěn)定碎石，基層總厚度36cm，分兩層攤鋪，即18m厚上基層+18cm厚下基層，具體要求詳見路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。人行道是198×98×6cm厚荷蘭磚+2.5cm厚水泥砂漿結(jié)合層+15cm厚C15混凝土墊層。側(cè)石采用混凝土預(yù)制，側(cè)石規(guī)格高15cm、厚12cm。在樁號BK0+020至樁號BK0+040處設(shè)置擋土墻，長度20米，平均高度為1.5m。（三）擬建區(qū)域土地利用現(xiàn)狀擬建道路位于張家界市永定區(qū)西溪坪片區(qū)。通過實地調(diào)查了解到，道路擬建區(qū)域范圍內(nèi)土地平坦。擬建區(qū)域?qū)儆诔鞘械缆芬?guī)劃用地。（四）擬建區(qū)域雨水污水管網(wǎng)現(xiàn)狀由于擬建項目南側(cè)為東方明珠住宅小區(qū)，東南側(cè)為鐵道職工宿舍，東北側(cè)為楊家溪污水處理廠，所以雨污管網(wǎng)很完善。（五）與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題由于擬建道路為城市預(yù)留規(guī)劃道路，沒有原有的環(huán)境問題。二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境、社會環(huán)境簡況㈠自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1.地理位置擬建道路位于張家界市永定區(qū)西溪坪片區(qū)，距新火車站6.8公里，距荷花國際機場102.地形地貌、地震情況地形、地貌：項目區(qū)地勢較為平坦，目前項目擬建地主要為空曠地。地震：根據(jù)《中華人民共和國地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001），該區(qū)域地震峰值加速度為0.05g，地震反應(yīng)譜特征周期為0.35，對照地震烈度為Ⅵ度。為地震設(shè)防區(qū)。3.地質(zhì)和水文地質(zhì)：道路所在地段地形地貌簡單，地形平坦開闊，無不良地質(zhì)作用，場地地質(zhì)構(gòu)造較簡單，無全新活動斷裂通過。場地土地類型為中軟場地土，場地類型為Ⅱ類，抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度，設(shè)計地震分組為第一組，屬可進行建設(shè)的一般場地。水文：該地區(qū)地表水以河流為主，澧水自西向東流經(jīng)張家界市區(qū)，歷年平均水位155.49m，最高水位166.2m(相當于50年一遇洪水位)，最低水位為103m，年均流量為154m3/s。多年平均徑流量46.8億m3。澧水防洪堤標高為178m。4.氣候條件張家界市全境地處北中緯度，屬中亞熱帶山原型季風性濕潤氣候?？偟臍夂蛱攸c是：四季分明、雨量充沛、無霜期長、嚴寒期短。受地形的影響，氣候復雜多變，且垂直氣候差異明顯。境內(nèi)風向隨季節(jié)轉(zhuǎn)換變化較明顯，秋、冬、春三季多為偏北風，夏季盛行東風和東北風。全年平均氣溫為16℃左右，一年中元月份氣溫最低，平均氣溫為3.5℃～4.3℃，極端最低氣溫為-6℃，七月份氣溫高，平均氣溫為26℃～29℃。歷年平均日照、氣溫和降水量分別為1440小時、16度和1400毫米左右，歷年平均無霜期在216天至269天之間。（二）社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等）1.社會經(jīng)濟發(fā)展概況初步核算，全市全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）3656506萬元，比上年增長6.1%。分產(chǎn)業(yè)看，第一產(chǎn)業(yè)增加值440966萬元，增長2.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值928854萬元，增長9.8%；第三產(chǎn)業(yè)增加值2286686萬元，增長5.3%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為12.1%，第二產(chǎn)業(yè)增加值比重為25.4%，第三產(chǎn)業(yè)增加值比重為62.5%。全市人均GDP24259元，比上年增長5.3%。分區(qū)縣看，永定區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1502479萬元，比上年增長6.2%；武陵源區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值358115萬元，增長6%；慈利縣實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1239487萬元，增長6.3%；桑植縣實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值605568萬元，增長6%。全市非公有制經(jīng)濟實現(xiàn)增加值2098923萬元，增長9.3%。2、交通全市年末公路通車里程8773.91公里，比上年增長1.2%，其中高速公路119.3公里。張家界至花垣高速公路建成通車，我市西南出省大通道進一步打通。鐵路營運里程130公里，鐵路電氣化率100%。年末機動車保有量24.17萬輛，增長18%。其中本年新注冊4.1萬輛，下降4.1%。年末汽車保有量6.84萬輛，增長16.8%。其中私人汽車保有量5.62萬輛，增長20.8%。私人汽車中，轎車2.61萬輛，增長26.7%。全市公路貨物周轉(zhuǎn)量369281.75萬噸公里，較上年增長14.9%;公路旅客周轉(zhuǎn)量430778.47萬人公里，較上年下降0.7%。水運貨物周轉(zhuǎn)量41208.5萬噸公里，增長3.6%；水運旅客周轉(zhuǎn)量169.9萬人公里，下降4.6%。3．對外經(jīng)濟和旅游全市外貿(mào)進出口總額4581萬美元，增長18.5%。其中出口4522萬美元，增長25.7%。出口按地區(qū)分，吉爾吉斯斯坦1122萬美元，香港1965萬美元，巴拿馬280萬美元，日本465萬美元，土耳其72萬美元，比利時87萬美元，印度213萬美元;按貿(mào)易方式分，一般貿(mào)易4522萬美元。進口按貿(mào)易方式分，一般貿(mào)易19萬美元，加工貿(mào)易40萬美元。全市新批外商投資項目7個，實際利用外資金額6701萬美元，增長26.1%。新批境外投資企業(yè)2家，實際對外投資280萬美元，下降39.8%。新批境內(nèi)省外項目8個，實際引進境內(nèi)省外資金371289萬元，增長18.3%。其中引進億元以上境內(nèi)省外項目2個，實際到位資金6200萬元。全年外派勞務(wù)556人，增長10.5%。全市國家等級旅游區(qū)（點）14家，其中4A級及以上的8家。旅館898家，其中星級賓館43家。旅館床位6.36萬張，其中星級賓館1.3萬張。旅行社62家，持證導游4875人，其中外語導游568人。全年景點接待旅游人數(shù)3442.41萬人次，下降4.1%。接待過夜游客1425萬人天，下降4%；其中境外游客206.58萬人天，下降4.3%。全市旅游總收入2122930.96萬元，增長1.7%。其中,門票收入175621.52萬元，下降4.5%；外匯收入32700.68萬美元，下降10.7%。4、文化、體育和衛(wèi)生全市藝術(shù)表演團體2個，文化館5個，公共圖書館4個，博物館4個，紀念館2個。全年放映農(nóng)村公益電影17606場。全市電視臺5個，有線電視用戶15.4萬戶，電視綜合人口覆蓋率96.35%。廣播電臺5座，廣播綜合人口覆蓋率61.8%。全市體育場地462個。其中，體育館1座，游泳池9個，運動場2個，各種訓練房450個。全市新建農(nóng)民體育健身工程行政村30個，組織開展全民健身項目40項次，經(jīng)常參加體育鍛煉者達25.8萬人。全市衛(wèi)生機構(gòu)（含村和社區(qū)衛(wèi)生機構(gòu)）1327個。其中，醫(yī)院、衛(wèi)生院116個，婦幼保健院5個，?？萍膊》乐卧?個，疾病預(yù)防控制中心5個，衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)3個，社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心8個，村衛(wèi)生室923個。擁有衛(wèi)生技術(shù)人員6908人，增長11.4%。其中，執(zhí)業(yè)醫(yī)師和執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師2779人，注冊護士2477人。醫(yī)院、衛(wèi)生院擁有床位總數(shù)6520張，增長11.7%。其中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院床位數(shù)2267張，增長5.6%。全市新型農(nóng)村合作醫(yī)療參保人數(shù)122.3萬人，參保率98.2%。全年新建或改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院11所。5、人口、人民生活和社會保障全市年末總?cè)丝?70.91萬人，其中常住人口151.24萬人。常住人口中，按城鄉(xiāng)分，城鎮(zhèn)人口63.87萬人，占比42.23%；鄉(xiāng)村人口87.37萬人，占比57.77%。按性別分，男性77.54萬人，占比51.27%；女性73.7萬人，占比48.73%。全年出生2.3萬人，出生率13.57‰，比上年提高0.07個千分點。全年死亡1.2萬人，死亡率7.36‰，比上年提高0.19個千分點。全年自然增長人口1.1萬人，人口自然增長率6.21‰。年末全市城鎮(zhèn)化率42.23%，比上年提高1.13個百分點。三、環(huán)境質(zhì)量狀況（一）建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目區(qū)域距澧水的直線距離約15米，距省控斷面——獨子巖斷面約1.2公里，根據(jù)2013年張家界市環(huán)境監(jiān)測中心站對澧水河張家界市段定獨子巖面監(jiān)測結(jié)果看，澧水河總體水質(zhì)保持穩(wěn)定，水質(zhì)均符合相應(yīng)功能區(qū)水質(zhì)要求，水質(zhì)類別為表3-1地表水監(jiān)測數(shù)據(jù)（除PH外單位：mg/l）斷面項目名稱PH氨氮COD砷汞獨子巖平均值8.250.2310L0.0007L0.00005L2.環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)張家界市環(huán)境監(jiān)測中心站提供的數(shù)據(jù)，2013年張家界市城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為346天，空氣質(zhì)量優(yōu)良率為94.8％。影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物為可吸入顆粒物，其年均值為0.091mg/m3；二氧化硫年均值為0.036mg/m3；二氧化氮年均值為0.025mg/m3。環(huán)境空氣質(zhì)量良好。達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準。3.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀張家界市環(huán)境監(jiān)測中心站對項目建設(shè)區(qū)域周邊進行了聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果表明：項目所在地周邊的聲環(huán)境質(zhì)量達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中2類標準。（二）主要環(huán)境保護目標經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查,確定評價范圍內(nèi)居民小區(qū)為主要聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護目標,澧水地表水環(huán)境保護目標。主要保護目標及其保護級別見表3-2。表3-2環(huán)境保護目標及其保護級別環(huán)境要素保護目標距離（m）功能要求及保護級別規(guī)模大氣環(huán)境道路東南側(cè)鐵道職工宿舍70《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準共13棟，在范圍內(nèi)72戶288人道路南側(cè)東方明珠住宅小區(qū)5目前處于交房階段，無人入住。道路東北側(cè)楊家溪污水處理廠10辦公人員20人地表水環(huán)境澧水河鷺鷥?yōu)炒髽蛑辽车稙郴疖囌径?5澧水澄潭取水口上游1000米至鷺鷥?yōu)炒髽驁?zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）中的II類標準，鷺鷥?yōu)炒髽蛑辽车稙郴疖囌竞佣嗡|(zhì)執(zhí)行Ⅲ類標準。大河聲環(huán)境道路東南側(cè)鐵道職工宿舍70車行道35米范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的4a類標準；車行道35米共13棟，在范圍內(nèi)72戶328人道路南側(cè)東方明珠住宅小區(qū)5約8500人道路東北側(cè)楊家溪污水處理廠10辦公人員20人四、評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準1、環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）中二級標準（除PH外單位：mg/l）：評價項目SO2NO2TSPPM10PM2.51小時平均500200///24小時平均1508030015075年平均//20070352、地表水澧水河張家界市段永定區(qū)鷺鷥?yōu)炒髽蛑辽车稙郴疖囌竞佣嗡|(zhì)執(zhí)行Ⅲ類標準（單位：除pH外均為mg/L）：類別pHCODCrBOD5高錳酸鹽指數(shù)石油類氨氮III6～920460.051.03、聲環(huán)境車行道35米范圍內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的4a類標準；車行道35米范圍外執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的2類標準：時段聲環(huán)境功能區(qū)晝間dB（A）夜間dB（A）2類6050居住、商業(yè)混雜區(qū)需維護住宅安靜的區(qū)域4a類7055城市主干路、次干路兩側(cè)污染物排放標準1、噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)相應(yīng)標準即晝間70dB（A），夜間55dB（A）。2、廢氣施工期執(zhí)行國家《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）二級標準；施工期瀝青煙霧執(zhí)行《瀝青工業(yè)污染物排放標準》中的一級標準。3、廢水施工期執(zhí)行《污水綜合排放標準》(GB8978—1996)表4中的三級標準（CODcr≤1000mg/L、氨氮≤－mg/L）。五、建設(shè)項目工程分析（一）工藝流程簡述（圖示）：施工期工藝流程如下：清表清表棄方路基施工揚塵噪聲施工廢水棄方路面攤鋪施工廢水瀝青煙噪聲輔助設(shè)施施工、平整場地及環(huán)保生態(tài)工程建設(shè)道路運營噪聲尾氣取土 回填運營期：主要為交通噪聲和汽車尾氣對敏感點產(chǎn)生的影響。（二）主要污染工序及環(huán)節(jié)工程項目對環(huán)境造成的影響可分為施工期和運營期兩個階段。1．施工期主要污染工序⑴噪聲源施工期各類施工機械（如挖掘機、推土機、平地機、混凝土攪拌機、壓路機、裝載機等）及施工作業(yè)場所運輸車輛產(chǎn)生的噪聲，該類噪聲在施工期間具有源點分散、移動、頻率（高、中低頻均有）不等、強度波動等特點，在離施工機械5m處的聲級值在75～95dB(A)之間。各種施工機械設(shè)備在作業(yè)期間所產(chǎn)生的噪聲值詳見表5-1。表5-1公路工程施工機械噪聲值序號機械類型型號測點距施工機械距離（m）最大聲級Lmax（dB（A））1輪式裝載機ZL40型5902輪式裝載機ZL50型5903平地機PY16A型5904雙輪雙振壓路機CC21型5815三輪壓路機5816輪胎壓路機ZL16型5767鋼索張拉機5758砼平板振動機5859砼振動棒595聲傳播衰減按下述模式計算，結(jié)果列于下表：式中——受聲點在處的聲級；——受聲點在處的聲級；——聲源至的距離，m； ——聲源至的距離，m。表5-2施工設(shè)備噪聲隨距離的衰減情況dB距離/m51030508090100150200裝載機908474.47065.964.96460.558平地機908474.470

65.964.96460.558推土機868070.46661.960.96056.554挖掘機847868.46459.958.95854.552攤鋪機878171.46762.961.96157.555736757.45348.647.64743.541載重汽車827666.46257.956.95652.550發(fā)電機組847868.46459.958.9

854.552振搗棒807464.46055.954.95450.548工程施工噪聲強度大，噪聲值在75-95dB之間。按GB12532-2011《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》衡量，由表5-2可知，施工期允許最大噪聲值分別為晝70dB(A)、夜55dB(A)，晝間施工機械在50m處即可達標；夜間則200m處除裝載機、平地機超標外，其余均達標能達標。根據(jù)實地調(diào)查，目前項目擬建地周邊200m范圍內(nèi)敏感目標有東南側(cè)的提到職工宿舍72戶288人、⑵大氣污染源施工期的主要大氣污染物來自作業(yè)期間產(chǎn)生的揚塵以及各種建筑機械、運輸車輛排放含有CH、NOx、CO等污染物的尾氣。受施工方式、設(shè)備等因素的制約,揚塵產(chǎn)生的隨機性、波動性較大，屬無組織排放。建筑施工人員采用本地人員，不設(shè)食堂，不統(tǒng)一食宿。項目土建施工過程中，粉塵起塵特征總體分為兩類：一類是靜態(tài)起塵，主要指水泥等建筑材料及土方、建筑垃圾堆放過程中風蝕塵及施工場地的風蝕塵；另一類是動態(tài)起塵，主要指建筑材料裝卸過程起塵、運輸車輛往來造成的地面揚塵。粉塵污染一般來源于以下幾方面：a.土方挖掘、堆放、清運、回填及場地平整過程產(chǎn)生的粉塵；b.建筑材料如水泥、白灰、砂子等在其裝卸、運輸、堆放等過程中，因風力作用而產(chǎn)生的揚塵污染；c.物料運輸車輛在施工便道及施工場地運行過程中將產(chǎn)生大量揚塵。本項目施工期起塵環(huán)節(jié)雖然較多，但根據(jù)同類項目類比資料及現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果，施工期主要起塵環(huán)節(jié)為物料堆場及裝卸過程，其它過程如場地平整及車輛運輸造成的地面揚塵，產(chǎn)生量相對較小、較為分散且受自然條件影響較大。項目施工期所用物料主要有磚、石子、砂、水泥及石灰(白灰)。磚、石子為塊狀，一般不會產(chǎn)生粉塵污染；所有材料應(yīng)配有專門的料倉，要采取物料遮擋措施，防止物料隨處擺放散落起塵。項目所用石灰(白灰)主要采用石灰膏，因其含水率較高且為膏狀，不是粉狀顆粒物，一般情況下不會產(chǎn)生粉塵污染；砂的粒徑一般在2000～200μm，為粒徑較大的顆粒物，一般氣象條件下（非大風天氣）不易起塵；硅酸鹽水泥的粒徑一般0.7～91μm，一般氣象條件下容易起塵，是主要的粉塵、揚塵污染源；施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要為碎磚、混凝土等物，因含水率較高，且多為塊狀或大粒徑結(jié)構(gòu)，只要及時清運出場不堆存，一般情況下不易起塵；所挖土方含水率一般較高，一般不會因長期堆積表面干燥而起塵。因此，主要考慮水泥在裝卸及堆存、使用過程中的產(chǎn)塵情況。由于揚塵產(chǎn)生量受天氣、溫度、風速、施工隊文明作業(yè)程度和管理水平等因素影響，本項目揚塵產(chǎn)生主要為施工揚塵；參考深圳市建筑施工揚塵排放量計算方法，揚塵排放量核定按物料衡算方法進行，通過類比，擬建項目總建筑面積16418.402㎡，建筑施工揚塵日產(chǎn)生量為0.4t。⑶施工固體廢物工程棄渣：本工程施工期產(chǎn)生的固體廢物來自施工人員產(chǎn)生的生活垃圾、路塹段開挖產(chǎn)生的棄渣及施工各類建材棄料等。根據(jù)項目設(shè)計方案，由于項目擬建區(qū)域地勢平坦，按規(guī)定標高修建，需挖方428.654m3填方施工生活垃圾：施工現(xiàn)場按高峰期20人同時作業(yè)，產(chǎn)生垃圾按0.25kg/人.天計，則施工生活垃圾最大產(chǎn)生量約5.0kg/d。產(chǎn)生的施工建筑垃圾：每1㎡建筑約產(chǎn)生建筑垃圾2kg，建設(shè)項目總建筑面積約16418.402㎡，建筑垃圾產(chǎn)生量約為33t。對于項目產(chǎn)生的多余渣土及建筑垃圾，施工方可聯(lián)系渣土管理辦進行統(tǒng)一處理，不亂倒亂堆。⑷水環(huán)境污染源擬建項目工程量較小，施工時間較短，建議采用本地人施工，不需再設(shè)廁所，也不統(tǒng)一開餐，依托于周邊建筑的污水處理設(shè)施，施工期不新增施工人員生活廢水。道路施工生產(chǎn)廢水主要來自混凝土保養(yǎng)廢水以及施工建料、開挖土石方遇暴雨沖刷廢水，施工車輛、機械設(shè)備跑、冒、滴、漏油污、設(shè)備沖洗廢水及露天機械雨淋廢水等。施工生產(chǎn)廢水主要污染因子為SS、石油類等。受工程規(guī)模及性質(zhì)的影響，其用水量與地質(zhì)情況及天氣狀況有關(guān)，該類廢水產(chǎn)生量相對較少。據(jù)類比調(diào)查，建筑類施工廢水發(fā)生量約為0.5kg/㎡，即每平方米建筑面積產(chǎn)生的建筑施工廢水為0.5kg，項目建筑面積為16418.402㎡，施工期的施工廢水為8t。根據(jù)建設(shè)規(guī)模，施工高峰期按20人同時作業(yè)，用水量50L/人.d計，排污系數(shù)取0.85，則施工生活污水最大產(chǎn)生量約0.85t/d，生活污水中主要含CODCr、NH3-N、SS等污染物。（5）生態(tài)影響本道路工程引起的生態(tài)環(huán)境問題主要集中在施工期，施工期帶來生態(tài)影響有：路基填挖、施工便道修建、施工臨時占地等活動將使沿線區(qū)域的地表植被遭到破壞，導致地表裸露，使沿線地區(qū)的局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。裸露的地表被雨水沖刷后易引起水土流失，對區(qū)域水生生態(tài)環(huán)境和陸生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成一定的影響。2．營運期間主要污染源項目全長746.291m⑴交通噪聲在公路上行駛的機動車輛噪聲源一般為非穩(wěn)定態(tài)源，其噪聲源主要為發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、車體振動噪聲、冷卻制動系統(tǒng)噪聲、傳動機械噪聲等，另外車輛行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)生噪聲；公路路面平整度狀況變化亦使高速行駛的汽車產(chǎn)生整車噪聲，其中發(fā)動機噪聲是主要噪聲源。噪聲強度一方面隨著交通量的增加而有所增加，另一方面由于噪聲輻射量與汽車運行速度呈線性關(guān)系，車速增加，噪聲輻射量也會增加，⑵大氣污染物擬建道路投入營運后，過往汽車尾氣中NO2、CO排放量是汽車尾氣影響公路沿線空氣質(zhì)量的主要因子，路面開闊，汽車尾氣能快速擴散。①汽車尾氣污染源汽車尾氣污染物主要來自曲軸箱竄氣、燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣管的排放，大部分碳氫化合物和幾乎全部的氮氧化物、一氧化碳都來源于排氣管。一氧化碳是燃料在發(fā)動機內(nèi)部完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種氣缸燃料分配的均勻性。氮氧化物是產(chǎn)生過量空氣中的氧氣和氮氣在高溫高壓下氣缸的產(chǎn)物。碳氫化合物產(chǎn)生于汽缸壁面淬冷效應(yīng)和混合氣不完全燃燒。此外，汽車尾氣中還含有少量非甲烷總烴。依據(jù)《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價規(guī)范》JTJ005-96中的表5-3車輛單車排放因子推薦值g/km·輛平均車速km/h5060708090100小型車CO31.3423.6817.9014.7610.247.72THC8.146.706.065.304.664.02NOX

.772.372.963.713.853.99中型車CO30.1826.1924.7625.4728.5534.78THC15.2112.4211.0210.109.429.10NOX5.406.307.208.308.809.30大型車CO5.254.484.104.014.234.77THC2.081.791.581.451.381.35NOX10.4410.4811.1014.7115

6418.38由表5-3可知，不同污染因子排放量與車型、車速有著密切關(guān)系。②揚塵一方面道路上行駛車輛輪胎接觸路面導致路面積塵揚起，產(chǎn)生二次揚塵；另一方面為運輸車輛在運輸粉狀物料，在遮蓋措施不到位的情況下，粉狀物料易在風力作用下產(chǎn)生揚塵污染。=3\*GB3③水環(huán)境污染源根據(jù)項目特征，營運期的污水來源主要是路面徑流，在雨水沖刷下形成的含石油類、懸浮物、COD等污染物的廢水。對于汽車在保養(yǎng)不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等情況下都有可能造成汽油和車輛潤滑劑的泄漏，可能對沿線水體構(gòu)成污染威脅。=4\*GB3④水環(huán)境污染源強分析根據(jù)華南環(huán)科所對南方地區(qū)路面徑流污染情況的試驗，結(jié)果表明降雨初期到形成路面徑流的30分鐘，雨水徑流中的懸浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，SS和石油類的含量可達158.5～231.4mg/L和19.74～22.30mg/L；30分鐘后，其濃度隨降雨歷時的延長迅速下降。雨水徑流中鉛的濃度及化學需氧量隨降雨歷時的延長下降速度較前者慢，pH值相對較穩(wěn)定。降雨歷時40分鐘后，路面基本被沖洗干凈，污染物含量較低，其路面徑流中主要污染物濃度測定值見表5-4：表5-4路面徑流中主要污染物濃度測定值(單位：mg/L)項目5～20分鐘20～40分鐘40～60分鐘平均值SS231.4～158.5185.5～90.490.4～18.7100COD87～5555～2020～4.045.5石油類22.30～19.7419.74～3.123.12～0.2111.25六、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計污染物排放情況內(nèi)容類型排放源（編號）污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物施工揚塵揚塵0.4t0.04t運營期汽車尾氣（以中型車計）CO26.19g/km·輛26.19g/km·輛NOX6.30g/km·輛6.30g/km·輛THC12.42g/km·輛12.42g/km·輛水污染物施工生活廢水0.85t/dCODCr350mg/L、0.03t/整個施工期100mg/L、0.007t/整個施工期NH3-N35mg/L、0.003t/整個施工期15mg/L、0.001t/整個施工期施工期建筑廢水8t/整個施工期石油類、SS不外排運營期路面排水石油類、SS少量少量固體廢物施工期固體廢物生活垃圾5由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處置建筑垃圾33t/整個施工期由渣土公司統(tǒng)一調(diào)配廢渣、挖方需填方428.654填方19864.744噪聲施工期噪聲污染主要來自施工機械，如挖掘機、推土機、壓路機等，施工噪聲級在75-95dB（A）。主要生態(tài)影響（1）施工期生態(tài)環(huán)境的影響該道路的建設(shè)會使沿線地區(qū)及建設(shè)地生態(tài)環(huán)境發(fā)生一定變化，主要表現(xiàn)在道路修筑時，需開挖土地，破壞土表層，引起水土流失。（2）運營期生態(tài)環(huán)境的影響運營期隨著環(huán)境保護工程的實施，人工綠化的加強，排水設(shè)施的完善都會使水土保持功能加強，沿線生態(tài)環(huán)境一定程度上有所改善。七、環(huán)境影響分析㈠規(guī)劃符合性分析本項目實施區(qū)域?qū)儆诔鞘械缆芬?guī)劃用地，在土地利用政策上完全符合張家界市土地規(guī)劃利用要求，同時該項目符合《張家界市城市總體規(guī)劃》（2007-2030）關(guān)規(guī)劃要求。㈡社會環(huán)境影響分析本項目的實施將對提高城市基礎(chǔ)環(huán)境、帶產(chǎn)生積極意義。⒈提高了城市品位項目建設(shè)后有利于整個城市品位的提高，解決了城市道路骨架不合理的問題，符合張家界建設(shè)“生態(tài)性、區(qū)域性、休閑性、個性化、國際化”旅游城市的發(fā)展要求。本項目的建設(shè)將擴大城市規(guī)模，從而提升城市形象。2、加速了城市發(fā)展建設(shè)本項目的實施可改善當?shù)厥姓A(chǔ)設(shè)施條件，緩解城市交通壓力，進而刺激和拉動當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)與開發(fā)。3、完善了區(qū)域區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施項目的實施，將極大改善目前園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不足的局面。一旦投入運行后，將為區(qū)域區(qū)內(nèi)企事業(yè)提供更好的服務(wù)，利于區(qū)域區(qū)內(nèi)企事業(yè)方便、快捷的發(fā)展。㈢施工期環(huán)境影響分析⒈生態(tài)環(huán)境影響道路建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響在公路環(huán)境中占有重要位置，這種影響包括施工期和營運期影響，其中施工期影響更為突出，本項目生態(tài)環(huán)境影響評價以施工期為主，兼顧營運期分別予以預(yù)測評價。（1）植被影響分析項目會占用一定的面積，土地類型主要為城市建設(shè)用地（目前在部分建設(shè)用地上被當?shù)鼐用裼米鳛榕R時菜地）。道路建設(shè)過程中，勢必造成路基及擬建區(qū)域地表覆蓋植被的破壞，對區(qū)域綠化環(huán)境帶來一定的影響。隨著道路綠化工程的實施，區(qū)域毀壞植被一定程度上得到補償，總體來看對區(qū)域植被破壞帶來的影響小。(2)土壤環(huán)境影響分析①占地影響分析道路占地包括道路永久性占土和施工臨時性占土，其中施工臨時性占用土包括各類臨時施工便道、堆渣場等，項目占用地類型有建筑用地。道路在清表過程中將土壤表層熟土清除，對區(qū)域植被生長環(huán)境造成影響。此外，取棄土、運輸?shù)葘⒃斐缮倭客恋乇韺蛹捌渲脖黄茐?，表層土壤污染或喪失，保水保肥力下降。②施工活動對土壤環(huán)境影響分析Ⅰ.施工人員的踐踏和施工機械的碾壓，將改變土壤的堅實度、通氣性，對土壤的機械物理性質(zhì)有所影響。Ⅱ.施工土石方在沿線如果不合理的堆放，不僅會擴大占用土地的面積而且將會使地表高有機質(zhì)的表層壤土被掩蓋，不僅影響景觀而且對地表植被恢復造成難度，同時產(chǎn)生新的水土流失。Ⅲ.道路對開挖區(qū)的地形地貌、地表植被、土壤層微生物系統(tǒng)等產(chǎn)生影響，雨水期間引起的地表水土流失將對區(qū)域水環(huán)境產(chǎn)生影響。(3)水土流失本項目施工期間引起水土流失主要有：一是施工期間臨時占地（包括施工的輔道、作業(yè)場地和原材料、棄料、棄渣的堆放場所）。這些占地將不可避免的對原土壤地貌、地表植被產(chǎn)生碾壓、破壞，導致草本植物干枯死亡，喪失了固定地表土壤的能力，受水蝕的影響，土壤流失，肥力降低。工程結(jié)束后，如果對棄料、棄渣不及時處理，還將會為風蝕提供物質(zhì)來源。為降低施工期間水土流失對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響，建設(shè)單位應(yīng)采取必要措施加以應(yīng)對，以降低區(qū)域環(huán)境影響程度。依據(jù)當?shù)貧夂蛸Y料可知，擬建區(qū)域的汛期集中在5～8月，這期間雨水較多，道路施工期間建設(shè)方如果不做好水土流失防備措施，必將造成大量水土流失，對澧水河鷺鷥?yōu)持辽车稙扯嗡|(zhì)造成影響。⒉水環(huán)境影響分析擬建項目工程量較小，施工時間較短，項目建筑面積16418.402㎡，施工期的施工廢水為8t。施工生活污水最大產(chǎn)生量約0.85t/d。采用簡易處理池進行處理，處理后的水回用，不對環(huán)境造成影響。對于施工過程中會有清洗機車油漬等情況，建設(shè)單位應(yīng)加強施工現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生管理工作，對機修廢油應(yīng)集中處理，擦拭油污的布、紙等不隨地亂丟，集中焚燒等，降低油污對區(qū)域水環(huán)境的影響。⒊施工期大氣環(huán)境影響分析揚塵產(chǎn)生量受天氣、溫度、風速、施工隊文明作業(yè)程度和管理水平等因素影響。擬建項目總建筑面積16418.402㎡，經(jīng)過采取灑水、圍擋等措施后的建筑施工揚塵日產(chǎn)生量為0.04t。砂石瀝青混合料面層攤鋪作業(yè)產(chǎn)生的瀝青煙是道路建設(shè)施工期空氣環(huán)境影響的重要因素之一，瀝青煙和苯并[a]芘等污染物主要在路面攤鋪過程中由高溫砂石瀝青混合料揮發(fā)而成，對區(qū)域大氣環(huán)境環(huán)境造成影響，對人體健康構(gòu)成威脅。按照國家《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）二級標準及施工期瀝青煙霧執(zhí)行國標《瀝青工業(yè)污染物排放標準》中相關(guān)標準要求來控制瀝青煙和苯并[a]芘等污染物的揮發(fā)量。⒋施工期聲環(huán)境影響分析道路施工期間噪聲源來自施工機械噪聲和運輸車輛噪聲，包括挖土機、推土機、裝載機、平地機、壓路機、攤鋪機及運輸汽車等。按GB12532-2008《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》衡量，施工期允許最大噪聲值分別為晝70dB(A)、夜55dB(A)，根據(jù)表5-2所得，晝間施工機械在50m處即可達標；夜間則200m處除裝載機、平地機超標外，其余均達標能達標。通過現(xiàn)場調(diào)查，北目前項目擬建地周邊200m范圍內(nèi)敏感目標有東南側(cè)的提到職工宿舍72戶288人、東北側(cè)楊家溪污水處理廠20人。在這種情況下，為避免施工期間施工噪聲對環(huán)境保護目標造成嚴重干擾，建設(shè)單位施工期間將積極采取有效措施如施工前與周邊居民搞好溝通，提前采取預(yù)防，在施工道路兩側(cè)設(shè)置安全圍欄，合理布置施工時間，夜間盡量不用產(chǎn)生高聲、振動大的設(shè)備機械等措施，一定程度上可削弱施工噪聲對周邊敏感目標造成嚴重程度。5．施工期固廢環(huán)境影響分析施工生活垃圾最大產(chǎn)生量約5.0kg/d。產(chǎn)生的施工生活垃圾由施工單位集中收集后，送往最近的垃圾中轉(zhuǎn)站進行處理每1㎡建筑約產(chǎn)生建筑垃圾2kg，建設(shè)項目總建筑面積約16418.402㎡，建筑垃圾產(chǎn)生量約為33t。對于項目產(chǎn)生的多余渣土及建筑垃圾，施工方可聯(lián)系渣土管理辦進行統(tǒng)一處理，不亂倒亂堆。不對周邊產(chǎn)生影響。（二）營運期環(huán)境影響⒈對土壤的影響分析⑴運營期對周圍土壤環(huán)境的影響較少，特別是無鉛汽油已投入使用，土壤中的鉛沉積量不會有大的改變，對土壤的影響較輕。⑵交通事故或危險品泄漏的發(fā)生，泄漏危險品滲入到土壤中將對土壤造成污染影響。⒉對地表水的影響分析擬建道路工程營運期對水環(huán)境的污染主要表現(xiàn)在汽車尾氣排放物、路面滴油、輪胎磨擦微粒、塵埃等隨路面雨水徑流進入周邊水體帶來的污染。路面徑流污染物主要是懸浮物、石油類等，其濃度取決于交通量、降雨強度、灰塵沉降量、路面潔凈度和前期干旱時間等多種因素。由于影響因素變化性大，隨機性強，偶然性高，很難得出一般規(guī)律和統(tǒng)一的測算方法供采用。根據(jù)國內(nèi)研究資料和評價資料統(tǒng)計，路面徑流對水體的污染多發(fā)生在一次降雨的初期，隨著降雨時間延長，路面徑流中污染物含量降低，對水體污染減少。類比分析可知，在降雨初期，路面徑流從路兩側(cè)排水渠道進入水體后，水體中各污染物初始濃度增量為：COD增加0.1～0.2mg／L、石油類增加0.006～0.01mg／L。由此可見，此增量對澧水河的影響不大，不會改變現(xiàn)有水質(zhì)類別。⒊對大氣環(huán)境的影響分析道路營運期大氣污染源主要來自汽車尾氣，尾氣污染物包括碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳等。隨著交通量的增加，尾氣污染物濃度相對原有道路有所增大，對道路沿線大氣環(huán)境質(zhì)量造成影響，其中的碳氫化合物和氮氧化物等一次污染物，在陽光的作用下發(fā)生化學反應(yīng)，生成的臭氧、醛、酮、酸、過氧乙酰硝酸酯（PAN）等二次污染物對人和動物將造成傷害，人和動物受到主要傷害是眼睛和粘膜受刺激、頭痛、呼吸障礙、慢性呼吸道疾病惡化、兒童肺功能異常等。針對汽車尾氣帶來的大氣環(huán)境污染對人和動物的傷害，建設(shè)單位應(yīng)完善道路兩側(cè)綠化建設(shè)工作，加強對交通運輸車輛的管理，對尾氣排放不達標車輛進行嚴格整治，嚴禁尾氣不達標車輛的運行，力求將運行車輛對道路兩側(cè)區(qū)域大氣環(huán)境的影響降低到最小程度。4.對聲環(huán)境的影響分析道路噪聲強度一方面隨著交通量的增加，噪聲會有所增加，另一方面由于噪聲輻射量與汽車運行速度呈線性關(guān)系，車速增加，噪聲輻射量也會增加，因此，道路投入營運后，交通噪聲會對沿線環(huán)境敏感目標產(chǎn)生一定噪聲影響。5.環(huán)境風險分析道路運輸系統(tǒng)中最危險的為危險化學品的運輸，一般造成道路運輸事故的主要原因可歸結(jié)為安全管理、人失誤、車輛設(shè)備設(shè)施狀況及道路環(huán)境狀況4個方面，其中應(yīng)特別重視安全管理的重要性，安全管理既體現(xiàn)于職能部門的宏觀管理，也涵蓋了運輸企業(yè)的具體管理。本道路屬于城市交通次干道，且距離較短。應(yīng)在該路段設(shè)立標識，該路段禁止運輸危險化學品的車輛經(jīng)過，以防止可能發(fā)生的環(huán)境風險。6.公路景觀環(huán)境影響分析擬建道路位于張家界市永定區(qū)西溪坪片區(qū)。道路總長746.291m。通過本項目道路綠化工程的實施，屬于城市道路規(guī)劃用地，通過本項目道路綠化工程的實施，方便就近人員的出入，道路沿著澧水防洪堤沿線將形成一道美麗的綠色景觀帶，優(yōu)化區(qū)域的綠色景觀，提升張家界整個城市的整體形象八、環(huán)境保護措施㈠設(shè)計階段環(huán)境保護措施⒈道路布設(shè)設(shè)計道路走向布局應(yīng)同張家界市城市總體規(guī)劃發(fā)展相協(xié)調(diào)，同時結(jié)合交通運輸、社會經(jīng)濟的發(fā)展政策，結(jié)合國家對交通運輸發(fā)展的總體思路；滿足路段所經(jīng)地及路網(wǎng)豎向要求，使道路建設(shè)與地段路網(wǎng)建設(shè)相協(xié)調(diào)。⒉景觀設(shè)計建議進行道路方案設(shè)計時，應(yīng)注意景觀設(shè)計，貫徹與張家界生態(tài)市建設(shè)規(guī)劃、張家界市人文景觀保持協(xié)調(diào)一致的原則。⒊施工總布置拌和場位置選擇應(yīng)避開人口活動密集的區(qū)域，建議選擇道路西段空地處，遠離東端人口聚集地。采用先進的設(shè)備。⒋排水溝、應(yīng)急池設(shè)計對各排水口進行合理布局，確保排水系統(tǒng)暢通性，避免雨季產(chǎn)生內(nèi)滯，并在道路合理部位設(shè)污水收集池及應(yīng)急池。⒌防水土流失設(shè)計⑴做好土石方的調(diào)配和優(yōu)化工作，減少棄土量。⑵路塹和路堤的交界處，路塹底溝應(yīng)將水引向工程區(qū)以外的自然溝中，否則路基積水會加重土壤侵蝕；由暗溝、明溝排水導致路床下面的土質(zhì)受沖刷，涉及中增加排水口，并用石塊、混凝土鋪砌地面，避免水土流失。⑶全線應(yīng)在路界范圍內(nèi)種植綠化植被，以喬木、灌木、草皮混合搭配的方式實施。㈡施工期環(huán)境保護措施在施工期環(huán)境影響主要是由于施工活動對周圍環(huán)境、居民正常生活等的影響，因此環(huán)境保護措施按如下進行：⒈生態(tài)保護⑴嚴格按設(shè)計要求中的指定地點堆放工程棄渣，工程結(jié)束后，做好料場施工、棄方在內(nèi)的各類施工跡地的恢復工作，壓緊夯實。⑵施工廢水進行處理二次回用或者就地沉降。⑶嚴格執(zhí)行“無捷徑”原則，所有車輛及機械運作要盡量控制在一定區(qū)域范圍內(nèi)進行，保護工程不涉及區(qū)域的植被和土地表面結(jié)構(gòu)不受破壞。⒉水土流失防治措施道路在土地平整、路基開挖過程中，應(yīng)做好取、棄土回填工作，道路施工挖掘出來的土石方在沒有及時做道路墊層前，臨時堆積過程中應(yīng)做好擋土墻及排水設(shè)施等防護措施的區(qū)域，禁止隨意堆放，以防造成大量水土流失；渣土運輸時應(yīng)錯開暴雨期，在施工時設(shè)置臨時排水溝、截洪渠等設(shè)施，防雨水形成的徑流沖刷泥土，引起水土流失。⒊噪聲污染防治（1）在施工過程中，應(yīng)盡可能采用先進設(shè)備，減少施工噪聲對附近居民正常生活與休息的干擾。（2）合理布局，如高噪聲、振動大的機械設(shè)備（如撞擊、打樁機、風錘用鑿巖機等）盡量安置在施工地段距敏感點200m之外的其他方向，以保證居民夜間的正常休息。⒋大氣污染防治（1）儲料場、堆料場應(yīng)設(shè)置在地面較為空曠且空置地較多的道路西段附近，即環(huán)境保護目標稀少地帶，對現(xiàn)場堆放的材料應(yīng)實施篷布遮蓋措施。（2）運輸材料的道路、路基施工、施工便道或其它引起揚塵的工地，每天至少灑水兩次，早晨一次，下午一次，或在干旱季節(jié)頻繁灑水多次。同時嚴禁在大風天氣施工。（3）對粉狀材料、抬高路基土石方的運輸應(yīng)進行篷布遮蓋。（4）進出施工場地的車輛必須清理輪胎，避免夾帶泥沙上路。（5）使用商品硂，禁止私設(shè)混凝土拌和站。（6）設(shè)立運輸車輛清洗平臺。⒌水污染防治（1）對建筑垃圾、生活垃圾等實施嚴格管理，并到指定地點集中堆放，不得堆放在溝渠附近，防止雨水沖刷，對區(qū)域水環(huán)境造成污染。（2）對各類機械設(shè)備清洗廢水通過修建臨時蓄水池收集，進行二次利用或達標排放。（3）施工用水應(yīng)在指定地點取水，保持車輛清潔，不能將油污或沙石帶入排水渠中，保證施工期不對排水渠造成污染。㈢運營期環(huán)境保護措施⒈社會環(huán)境影響防治措施建設(shè)項目對沿線居民的影響主要表現(xiàn)在由于道路建設(shè)，加大了區(qū)域交通流量，車速相對加快，給周邊居民出行、過路帶來一定的方便。此外交通噪聲對居民亦產(chǎn)生不良影響。采取措施及建議如下：增加行人過街信號控制點；該路段設(shè)立禁止車輛鳴笛標志，以減少不利影響。2.生態(tài)保護和補償措施項目建設(shè)路段的道路綠化應(yīng)以喬灌草搭配的方式進行，綠化面積要適當。3.大氣污染防治措施本項目路面行駛機動車尾氣污染物控制與國家的機動車尾氣污染物排放控制政策措施密切相關(guān)。本報告建議采取以下措施：①禁止尾氣污染物超標排放機動車通行；②加強機動車的檢測與維修；③支持配合當?shù)卣愫脵C動車尾氣污染控制；④大力推薦使用清潔燃料。⒋噪聲污染防治措施（1）加強車輛交通噪聲管理，汽車限速，禁止鳴笛，設(shè)置禁止鳴笛標記牌等。（2）在特殊敏感地帶可設(shè)置隔聲屏障，加強綠化降低噪聲影響。（3）改善道路通行條件，加強道路維修保養(yǎng)，使之保持良好狀態(tài)。（4）對采取綠化隔離措施以后噪聲仍超標的敏感建筑，可考慮設(shè)置隔聲屏障、加強道路綠化的縱深度。⒌水土保持措施為了盡量減少與防止工程興建時造成水土流失的影響，提出以下水土保持措施：⑴加強施工人員的環(huán)保意識，規(guī)范其在施工當中的行為，嚴禁肆意破壞與工程無關(guān)的土壤、植被。⑵道路兩側(cè)綠化植被應(yīng)以本地樹種為主樹種，可適當考慮引進外來樹種，并按照要求具體落實，并嚴格管理，確保其存活率。⑶維修、改建道路要嚴格執(zhí)行水土保持措施。⒍風險防范和減緩措施⑴危險化學品及其包裝危險化學品的包裝質(zhì)量對其安全運輸也有著重要影響。包裝必須堅固、完整、嚴密不漏、外表面清潔，具有防撞擊、防震動、防曬、防雨等措施。⑵運輸車輛和設(shè)備設(shè)施危險化學品具有易燃、易爆、毒害、腐蝕等危險性質(zhì)，決定了?；返缆愤\輸車輛的結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和裝備必須符合一些相應(yīng)的特殊要求。對危險貨物運輸車輛和設(shè)施必須符合《中華人民共和國道路交通安全法》及《汽車危險貨物運輸規(guī)則》（JT3130-1998）等有關(guān)要求。⑶機動車道兩側(cè)設(shè)置高強度的防撞護欄，嚴防運輸危險品車輛翻入周邊溝渠。禁止過境大型卡車、罐車等危險的車輛進入該路段，危險車輛可從永定大道及貿(mào)易路等過境。（4）對沿線出入口路段設(shè)置減速帶，對危險貨物運輸車輛限速40km/h（5）道路設(shè)置雷達測速，嚴格限制機動車超速行駛，杜絕交通事故發(fā)生。（6）為保護區(qū)域水環(huán)境水質(zhì)，在道路兩側(cè)設(shè)置排水溝，將路面的地表徑流引向道路排水渠，并在道路南側(cè)設(shè)置1個事故應(yīng)急池，平時可收集帶油污的地表徑流，并送污水處理廠處理，避免含油污水對澧水的污染。（四）環(huán)保投資估算1、三同時竣工驗收要求及投資見表8-1本項目總投資1479萬元，環(huán)保投資154萬元，占項目總投資的10.4%，主要用于施工期環(huán)保、綠化以及污水、噪聲治理等。各分類投資費用詳見表8-1。表8-1環(huán)保投資估算表序號項目分項說明費用（萬元）1水環(huán)境保護施工期車輛沖洗平臺5基坑排水、沙石料沖洗排水處理5施工生活污水處理5機械設(shè)備沖洗水處理52大氣環(huán)境保護施工期施工期灑水，防治楊塵，施工場地圍欄等。10營運期營運期加強車輛尾氣管理，尾氣監(jiān)測，防空氣污染，綠化措施。304聲環(huán)境保護綠化帶，合理布局，改善路況，設(shè)立管理標志，監(jiān)管車輛等。145固廢環(huán)境保護施工期施工生活及建筑垃圾處理56風險應(yīng)急457營運期管道、路面的維護308合計1548.4環(huán)保驗收2、本項目“三同時”檢查、項目驗收項目見表8-2：序號驗收項目具體內(nèi)容1綠化、排水工程完成道路兩側(cè)綠化，雨、污分流，管網(wǎng)