機(jī)械設(shè)備檢查匯總

機(jī)械設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)檢查匯總一、塔式起重機(jī)存在的隱患

（1）力矩限制器無(wú)效（信號(hào)電纜未接或保護(hù)開(kāi)關(guān)損壞）起升高度限位無(wú)效（被人為調(diào)整或短接）變幅小車(chē)限位無(wú)效起重量限制器未安裝或信號(hào)線(xiàn)未接塔機(jī)起重臂水平腹桿，斜支撐桿斷裂，缺失等主要鋼結(jié)構(gòu)件開(kāi)裂或斷裂回轉(zhuǎn)限位未安裝或未調(diào)試，致使電源電纜在塔機(jī)下回處轉(zhuǎn)處嚴(yán)重扭曲，銅線(xiàn)裸露等等標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)，無(wú)防松措施等等頂升套架護(hù)欄固定不可靠，缺失。配重臂護(hù)欄固定不可靠，缺失，變形或銹蝕嚴(yán)重等起升鋼絲繩卷筒排列不整齊致使鋼絲繩輕微變形，斷絲等情況，卷筒防鋼絲繩跳槽裝置未設(shè)或變形等塔機(jī)基礎(chǔ)積水，或雜物偏多防雷接地保護(hù)未設(shè)等等二、施工升降機(jī)存在隱患防墜安全器已過(guò)有效期吊籠頂部與傳動(dòng)板連接銷(xiāo)軸固定卡板脫落，或卡板固定不可靠，或無(wú)開(kāi)口銷(xiāo)，致使銷(xiāo)軸向外側(cè)逃出吊籠各限位開(kāi)關(guān)無(wú)效或未設(shè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓松動(dòng)或缺失附著裝置連接鋼結(jié)構(gòu)件斷裂，或固定螺栓松動(dòng)吊籠頂部防護(hù)圍欄固定不可靠，銹蝕嚴(yán)重或未安裝防雷接地保護(hù)未設(shè)置等等重大安全隱患：設(shè)備在制造時(shí)焊接工藝存在缺陷，致使下回轉(zhuǎn)處內(nèi)襯筋板多處開(kāi)裂備注：此臺(tái)設(shè)備為初次安裝

此處是最頂端附著框內(nèi)側(cè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)斜支撐桿開(kāi)裂，為主要受力結(jié)構(gòu)件（重大安全隱患）

司機(jī)室過(guò)渡節(jié)五處主要受力結(jié)構(gòu)件均開(kāi)裂，一處已整體斷裂，此種情況如遇高速回轉(zhuǎn)過(guò)程中突然整機(jī)斷電的情況，造成裂紋加大，乃至全部斷裂，鋼結(jié)構(gòu)整體失穩(wěn)，塔機(jī)傾翻（此為特別重大安全隱患）此處為司機(jī)室過(guò)渡節(jié)處斜腹桿開(kāi)裂（主要受力結(jié)構(gòu)件開(kāi)裂）（重大安全隱患）左圖為頂升套架前支梁斷裂，此支撐梁為主要受力結(jié)構(gòu)件，在頂升中起到支撐作用，兩圖皆為重大安全隱患右圖為駕駛室底板銹蝕嚴(yán)重圖為附著支撐桿與附著框連接銷(xiāo)軸采用全絲桿代替，鋼材的強(qiáng)度無(wú)法保證

（重大安全隱患由于塔機(jī)安裝時(shí)，銷(xiāo)軸固定開(kāi)口銷(xiāo)安裝不規(guī)范，致使開(kāi)口銷(xiāo)脫落，銷(xiāo)軸已向外側(cè)逃出如銷(xiāo)軸脫落會(huì)造成吊鉤與吊重物墜落塔機(jī)起重臂與建筑物腳手架干涉，致使塔機(jī)無(wú)法自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)有臺(tái)風(fēng)或者是設(shè)備突然斷電情況下，起重臂極有可能與腳手架相撞，造成起重臂的彎曲或腳手架的坍塌（重大安全隱患）此圖為塔機(jī)附著支撐桿與附著框的連接銷(xiāo)軸，首先安裝單位在安裝時(shí)所使用銷(xiāo)軸的規(guī)格偏短，無(wú)法使用開(kāi)口銷(xiāo)固定，進(jìn)而采用焊接方式，但此處已經(jīng)開(kāi)裂，銷(xiāo)軸隨時(shí)可能脫落。如此銷(xiāo)軸脫落極易造成塔機(jī)從附著處整體傾翻起重臂小車(chē)行走軌道因外力撞擊變形左圖為起重臂水平支撐桿缺失右圖為起重臂斜支撐桿斷裂兩種情況極易造成設(shè)備在載荷狀態(tài)下，鋼結(jié)構(gòu)的塑性變形（重大安全隱患）

變幅小車(chē)兩側(cè)水平輪破損，致使小車(chē)承重輪脫離軌道，將會(huì)造成小車(chē)墜落圖為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬梯錯(cuò)位此種情況極易造成司機(jī)下行的時(shí)候腳步踩空，發(fā)生墜落事故此種隱患為安裝過(guò)程中安裝不當(dāng)造成的此三圖為一臺(tái)設(shè)備存在的問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓固定螺帽缺失或未緊固，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓有明顯間隙。此為重大安全隱患左圖為因回轉(zhuǎn)限位無(wú)效，電纜在下回轉(zhuǎn)處嚴(yán)重扭曲右圖為變幅小車(chē)機(jī)構(gòu)固定螺栓螺帽缺失，其余三顆螺栓松動(dòng)此處為起升電機(jī)輸出套與減速機(jī)連接處，此傳動(dòng)裝置材質(zhì)鋼澆件，為主要受力結(jié)構(gòu)件，絕對(duì)不許采用焊接方式加固右圖為力矩限制器的觸碰螺栓調(diào)節(jié)至無(wú)限大，無(wú)法起到超載時(shí)開(kāi)關(guān)的斷電保護(hù)作用左上圖為力矩限制器調(diào)解螺桿斷裂左圖為力矩限制器動(dòng)作開(kāi)關(guān)設(shè)置一組（設(shè)備出廠(chǎng)時(shí)至少設(shè)置兩組）

三種情況力矩限制器均無(wú)效，以至于塔機(jī)的吊載量無(wú)法保證（重大安全隱患）設(shè)備在安裝時(shí)由于安裝人員‘重速度，輕質(zhì)量’，造成此種情況。右圖為起重臂連接銷(xiāo)軸固定開(kāi)口銷(xiāo)未安裝左圖為起重臂連接銷(xiāo)軸固定開(kāi)口銷(xiāo)采用鐵絲代替兩種情況極易造成銷(xiāo)軸逃出，導(dǎo)致起重臂的墜落，塔機(jī)的坍塌三張圖片為起重臂與司機(jī)是過(guò)渡節(jié)連接銷(xiāo)軸設(shè)備安裝時(shí)安裝人員所使用銷(xiāo)軸與實(shí)際規(guī)格偏小，致使銷(xiāo)軸規(guī)定開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)法正常安裝，塔機(jī)由于在工作中起重臂受到力的傳遞，極容易將開(kāi)口銷(xiāo)剪斷，造成銷(xiāo)軸向外側(cè)逃出兩張圖片為司機(jī)室過(guò)渡節(jié)與配重臂連接處的銷(xiāo)軸，由于安裝過(guò)程中未使用開(kāi)口銷(xiāo)固定，銷(xiāo)軸已向外側(cè)逃出，如果此銷(xiāo)軸逃出將造成塔機(jī)傾翻（重大安全隱患）右圖為變幅鋼絲繩繩芯斷裂右圖為物料提升機(jī)卷筒鋼絲繩排繩不整齊，鋼絲繩跳槽（重大安全隱患）左圖為變幅小車(chē)鋼絲繩斷絲超標(biāo)右圖為起升鋼絲繩斷絲超標(biāo)右圖為起升鋼絲繩斷絲超標(biāo)左圖為起升鋼絲繩穿繞方式錯(cuò)誤，應(yīng)從藍(lán)色箭頭處穿繞，此種情況會(huì)造成鋼絲繩磨損加快以及斷裂（重大安全隱患）此隱患安裝時(shí)遺留問(wèn)題兩圖皆為圖為變幅小車(chē)鋼絲繩斷股，而此臺(tái)設(shè)備有兩處類(lèi)似現(xiàn)象（重大安全隱患）右圖為起升機(jī)構(gòu)固定螺栓缺失，分析原因應(yīng)該是設(shè)備安裝時(shí)未將螺栓緊固造成設(shè)備使用過(guò)程中螺栓脫落，從高空墜落。此機(jī)構(gòu)的另三顆螺栓均已松動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓缺失一顆,一側(cè)的另一顆螺栓也已經(jīng)松動(dòng)，此種現(xiàn)象會(huì)造成吊籠整體傾翻墜落事故。（武漢9.13事故就是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)節(jié)一顆螺栓脫落，另一顆未緊固造成的）（重大安全隱患）重大安全隱患1：傳動(dòng)版連接銷(xiāo)軸固定卡板脫落，致使銷(xiāo)軸向外逃出2下側(cè)安全銷(xiāo)軸未安裝此種情況會(huì)造成吊籠與傳動(dòng)板分離，吊籠向下墜落

兩圖為升降機(jī)最頂端的附著支撐桿連接扣件斷裂，導(dǎo)致附著裝置無(wú)法起到支撐作用，極易造成吊籠的傾翻左圖為施工升降機(jī)附著支撐桿連接處采用螺紋鋼代替，鋼材強(qiáng)度無(wú)法保證（由于附著為主要受力結(jié)構(gòu)件，故標(biāo)配應(yīng)為高強(qiáng)度螺栓或銷(xiāo)軸）（重大安全隱患）右圖為升降機(jī)傳動(dòng)齒條固定螺栓缺失，當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行至此處時(shí)極易造成齒條的整體脫落，乃至吊籠的墜落左圖為升降機(jī)傳動(dòng)減速機(jī)與傳動(dòng)板固定螺栓松動(dòng)，此臺(tái)減速機(jī)由于運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，減速機(jī)隨時(shí)可能脫落對(duì)重防松繩開(kāi)關(guān)無(wú)效（重大安全隱患）右圖為施工升降機(jī)極限限位開(kāi)關(guān)擋板未設(shè)，極限開(kāi)關(guān)無(wú)效。當(dāng)如果上限位開(kāi)關(guān)也同時(shí)失效的話(huà)，吊籠就會(huì)有沖頂墜落事故發(fā)生左圖為施工升降機(jī)的吊籠頂部四周防護(hù)圍欄均未安裝，當(dāng)維保人員和安拆裝人員工作時(shí)，極易造成人員的高空墜落事故三、項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備資料問(wèn)題

1：設(shè)備信息平臺(tái)未按規(guī)定實(shí)施2:項(xiàng)目部設(shè)備原始檔案資料不齊全

3：安裝（拆卸）合同簽訂中存在的問(wèn)題（1）安裝（拆卸）合同簽訂的違約金偏高（2）安裝（拆卸）合同簽訂的簽訂對(duì)象（3）安裝（拆卸）合同簽訂中甲乙雙方的確定（4）安裝（拆卸）合同中發(fā)生糾紛時(shí)仲裁所在地的認(rèn)定4：機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)隱蔽工程驗(yàn)收資料不齊全5：起重機(jī)械安裝（拆卸）前的安全教育與安全技術(shù)總交底記錄資料不齊全三、項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備資料問(wèn)題（1）安全教育與安全技術(shù)總交底記錄資料未做（2）安全教育與安全技術(shù)總交底記錄人員數(shù)量不足6：設(shè)備安裝后四方聯(lián)合驗(yàn)收資料履行情況不到位7：設(shè)備保養(yǎng)記錄與實(shí)際設(shè)備不相符8：設(shè)備的維修記錄缺失對(duì)于此次檢查的內(nèi)容，在項(xiàng)目部的總結(jié)會(huì)上已向分公司及項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行通報(bào)，并要求項(xiàng)目部對(duì)于存在重大安全隱患的設(shè)備應(yīng)停止使用，限期整改，并將隱患整改過(guò)程中的照片和更改后的照片反饋給分公司或總公司，形成閉環(huán)式管理。四、個(gè)人感想1.加大對(duì)維保單位監(jiān)管此次檢查過(guò)程中，設(shè)備存在的安全隱患中有很大一部分是由于設(shè)備的維保工作不到位造成的，而認(rèn)真負(fù)責(zé)的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)是確保設(shè)備安全使用的重要因素。任何設(shè)備在使用了一段較長(zhǎng)的時(shí)間后，都會(huì)出現(xiàn)不同程度的故障，為了降低故障率、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，必須按照設(shè)備規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)周期定期做好各項(xiàng)保養(yǎng)與檢修的工作。對(duì)于項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理上技術(shù)力量的不足，也可以通過(guò)維保單位對(duì)設(shè)備進(jìn)行維保時(shí)，提供設(shè)備的主要受力結(jié)構(gòu)件，安全保護(hù)裝置,限位，鋼絲繩等,以照片的形式反饋回項(xiàng)目部,以此來(lái)確認(rèn)設(shè)備的正常與否，從而有效地保證機(jī)械設(shè)備的安全使用。2.強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備操作人員的安全素質(zhì)此次檢查過(guò)程中好多操作人員在明明知道設(shè)備存在隱患卻不上報(bào)，還有一些人將設(shè)備的保護(hù)裝置短接甚至是拆除。而設(shè)備運(yùn)行安全與否，取決于人和設(shè)備二