SS4改型機(jī)車主斷路器故障分析及防范措施行業(yè)資料社會學(xué)_第1頁
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文檔簡介

車主斷路器故障明顯降低。據(jù)統(tǒng)11-2003年4車主斷路器故障明顯降低。據(jù)統(tǒng)11-2003年4月至8月共發(fā)生活,活塞行程不到位,造成隔離開關(guān)無法閉合到位。其原因主要有:要有:(1)瓷瓶材質(zhì)不佳。材質(zhì)不佳主要是指瓷瓶材質(zhì)具有冷脆性主斷路器的故障率在各大部件中相對較高,這不僅影響到機(jī)車的運行故障分析及防范措施本頁僅作為文檔封面,使用時可以刪除4型機(jī)車主斷路器出現(xiàn)的常見故障,我們制定了一些檢修保養(yǎng)措施:狀態(tài);4型機(jī)車主斷路器出現(xiàn)的常見故障,我們制定了一些檢修保養(yǎng)措施:狀態(tài);三是接通分閘線圈電路,為下一次分閘作好準(zhǔn)備.2故障現(xiàn)象閥,使主閥進(jìn)風(fēng)閥口打開,儲風(fēng)缸的壓縮空氣不能進(jìn)入滅弧室;合閘對公差不合格的和變形的活塞進(jìn)行處理或更換,以提高主斷路器的檢SS4型電力機(jī)車主變壓器的檢測分析及故障診斷學(xué)院名稱:專業(yè)名稱:年級班別:指導(dǎo)教師:為氧化鋅。氧化鋅電阻抑制過電壓性能好,通流容量大,為氧化鋅。氧化鋅電阻抑制過電壓性能好,通流容量大,抗老化能力:電力機(jī)午技術(shù),..............................卡位。(2)主閥閥體與活塞配合尺寸不盡合理。對故障的活塞進(jìn)行關(guān)鍵詞1主斷路器的動作原理準(zhǔn)備工作分閘過程合閘過程2故障現(xiàn)象3故障原因分析火弧室瓷瓶和非線性電阻瓷瓶炸損主閥卡位起動閥故障傳動機(jī)構(gòu)卡滯4改進(jìn)和防范措施5結(jié)束語參考文獻(xiàn)主斷路器的故障率在各大部件中相對較高,這不僅影響到機(jī)車的運行。(8)注意機(jī)車的檢修和日常保養(yǎng)。為防止主閥活塞卡位以及傳動斷路器瓷瓶斷(炸)損故障中有主斷路器的故障率在各大部件中相對較高,這不僅影響到機(jī)車的運行。(8)注意機(jī)車的檢修和日常保養(yǎng)。為防止主閥活塞卡位以及傳動斷路器瓷瓶斷(炸)損故障中有4件發(fā)生在寒冷天氣(氣溫一般在-..............................摘要:主斷路器連接在受電弓與主變壓器原邊繞組之間,安裝在機(jī)車車頂中部,它是電力機(jī)車電投人工作;若機(jī)車主電路和輔助電路發(fā)生短路、過載、接地等故障時,故障信號通過相關(guān)控制電路使主斷路器自動開斷,切斷機(jī)車總電源,防止故障范圍擴(kuò)大。25—額定電壓(kV)]型空氣斷路器;6K型電力機(jī)車上采用的是真空斷路器。主斷路器的動作原理:...........................起動閥路器;Z-主;1A—設(shè)計序號;10—額定電流(kA);25—高壓斷路器的一種,按其滅弧介質(zhì)可分為油斷路器、空氣斷路器、六阻瓷瓶炸損....................................................起動閥路器;Z-主;1A—設(shè)計序號;10—額定電流(kA);25—高壓斷路器的一種,按其滅弧介質(zhì)可分為油斷路器、空氣斷路器、六阻瓷瓶炸損.........................司機(jī)按下主斷路器分閘按鍵開關(guān),分閘線圈得電,分閘閥閥桿上移,起動閥D腔的壓縮空氣經(jīng)起動閥E腔進(jìn)人主閥的C腔,主閥左移,儲風(fēng)缸內(nèi)大量的壓縮空氣經(jīng)支持瓷瓶進(jìn)人滅弧室,推動主動觸頭左移,電弧被吹人空心的動觸頭,冷卻,拉長,進(jìn)而熄滅?進(jìn)人延時間的壓縮空氣經(jīng)定時間延時后,推動延時閥閥門上移,壓縮空氣進(jìn)人傳動風(fēng)缸工作活塞的左側(cè),推動工作活塞右移,驅(qū)動傳動杠桿帶動控制軸,轉(zhuǎn)動瓷瓶轉(zhuǎn)動,隔離開關(guān)分閘.與控制軸同步動作的輔助開關(guān)同時完成如下3項工作:?是切斷分閘線圈電路,分閘線圈失電,分閘閥關(guān)閉,D腔的壓縮空氣不再進(jìn)人E腔和C腔,主閥關(guān)閉,壓縮空氣停止進(jìn)入滅弧室,主觸頭在反力彈簧的作用下重新閉合,分閘過程完成;二是接通信號控制電路,使主斷路器信號燈合閘過程經(jīng)起動閥F腔進(jìn)人傳動風(fēng)缸工作活塞的右側(cè),推動工作活塞左移,驅(qū)動傳動杠桿帶動控制軸,轉(zhuǎn)動瓷瓶轉(zhuǎn)動,隔離開關(guān)合閘.2故障現(xiàn)象包烏電氣化鐵路開通一年多來,烏蘭察機(jī)務(wù)段配屬的SS4改型機(jī)車主斷路器的故障率在各大部件中相對較高,這不僅影響到機(jī)車的運行安全,而且影響到牽引任務(wù)的完成。2009年3月到2009年10表1SS4改型機(jī)車主斷路器的故障統(tǒng)計(1)傳動風(fēng)缸套筒與活塞桿的徑向間隙小。測量發(fā)現(xiàn)傳動氣缸內(nèi)徑........................2故障現(xiàn)象(1)傳動風(fēng)缸套筒與活塞桿的徑向間隙小。測量發(fā)現(xiàn)傳動氣缸內(nèi)徑........................2故障現(xiàn)象........................3故障原因分析........5結(jié)束語..................卡位滅弧室瓷瓶炸損7非線性電阻瓷瓶炸損起動閥故障傳動機(jī)構(gòu)卡滯根據(jù)這一情況,我段不斷摸索經(jīng)驗,并制定了專門的檢修要點和保養(yǎng)措施,取得了良好效果。3故障原因分析滅弧室瓷瓶和非線性電阻瓷瓶炸損該故障有時是滅弧室瓷瓶斷損或炸損,有時是滅弧室瓷瓶與非線性電阻瓷瓶同時斷損或炸損,為機(jī)車主斷路器的主要破壞性故障。故障原因主要有:(1)瓷瓶材質(zhì)不佳。材質(zhì)不佳主要是指瓷瓶材質(zhì)具有冷脆性和表面易發(fā)生爬電,在天氣嚴(yán)寒或有霧環(huán)境下更為明顯。上述機(jī)車主斷路器瓷瓶斷(炸)損故障中有4件發(fā)生在寒冷天氣(氣),儲風(fēng)缸壓力為700-900kPa的壓縮空氣進(jìn)入滅弧室瓷瓶內(nèi)腔,打開主斷路器動靜觸頭,沖力為水平方向。而動觸頭及金屬器件質(zhì)量大,且裝于滅弧瓷瓶根部,瓷瓶受重力作用,動觸頭在滅弧室觸頭金屬器件連接處應(yīng)力集中。(3)非線性電阻瓷瓶炸損。山于滅弧室瓷瓶斷損或炸損時機(jī)車處于正常運用工況,主斷路器隔離開關(guān)尚在閉合位,高壓大電流瞬間流經(jīng)非線性電阻,狀態(tài);三是接通分閘線圈電路,為下一次分閘作好準(zhǔn)備.2故障現(xiàn)象的狀況是否良好,對于損傷或異常及時維修或更換,使其保持良好狀合閘過程..........................配合尺寸公差選配中,活塞外圓公差盡可能選用下偏差,以保證活塞狀態(tài);三是接通分閘線圈電路,為下一次分閘作好準(zhǔn)備.2故障現(xiàn)象的狀況是否良好,對于損傷或異常及時維修或更換,使其保持良好狀合閘過程..........................配合尺寸公差選配中,活塞外圓公差盡可能選用下偏差,以保證活塞主閥卡位就是主閥活塞卡在主閥閥體中某一位置,導(dǎo)致主斷路器儲風(fēng)缸通過滅弧室直接與大氣相通。在實際運用中,主閥卡位故障率很高,而且有時必須更換整臺主斷路器,嚴(yán)重影響機(jī)車運用效率。主閥卡位故障的原因大體分為:(1)主閥閥體和活塞材質(zhì)熱膨脹系數(shù)不同。主閥閥體釆用鑄造黃銅,而活塞材質(zhì)采用拉伸黃銅棒加工,拉伸黃銅熱膨脹系數(shù)大于鑄造黃銅,在機(jī)車電氣設(shè)備工作發(fā)熱時,車內(nèi)溫度高于大氣溫度,活塞膨脹量大,造成卡位。(2)主閥閥體與活塞配合尺寸不盡合理。對故障的活塞進(jìn)行外圓檢查測量,發(fā)現(xiàn)外圓直徑在~,外圓與閥體內(nèi)圓不是全圓接觸,這說明機(jī)加工精度差.對狀態(tài)好的主斷路器活塞外圓進(jìn)行測量,大多直徑在左右,證明活塞加工的公差應(yīng)在~,曲于活塞結(jié)構(gòu)較薄(最厚的約6mm),全長約為22mm,這樣的尺寸公差,機(jī)加工精度得不到保證,活塞的精度低,導(dǎo)致活塞卡在主閥體內(nèi).起動閥故障起動閥故障主要是閥桿彎曲變形。分閘閥桿變形造成壓縮空氣無法進(jìn)入主閥,使主閥進(jìn)風(fēng)閥活塞動作完成合閘。傳動機(jī)構(gòu)卡滯傳動機(jī)構(gòu)卡滯主要指傳動風(fēng)缸內(nèi)部活塞與銅套間滑動不靈活,活塞行程不到位,造成隔離開(1)傳動風(fēng)缸套筒與活塞桿的徑向間隙小。測量發(fā)現(xiàn)傳動氣缸內(nèi)徑在63~之間,而活塞桿直徑在~之間,有些配合間隙小于,從而導(dǎo)致活塞動作卡滯。,推動工作活塞右移,驅(qū)動傳動杠桿帶動控制軸,轉(zhuǎn)動瓷瓶轉(zhuǎn)動,隔等部件,測量復(fù)位彈簧的自山長度,及時更換變形或超限的復(fù)位彈簧對公差不合格的和變形的活塞進(jìn)行處理或更換,以提高主斷路器的檢............4改進(jìn)和防范措施..........(2),推動工作活塞右移,驅(qū)動傳動杠桿帶動控制軸,轉(zhuǎn)動瓷瓶轉(zhuǎn)動,隔等部件,測量復(fù)位彈簧的自山長度,及時更換變形或超限的復(fù)位彈簧對公差不合格的和變形的活塞進(jìn)行處理或更換,以提高主斷路器的檢............4改進(jìn)和防范措施..........4改進(jìn)和防范措施針對SS4型機(jī)車主斷路器出現(xiàn)的常見故障,我們制定了一些檢修保養(yǎng)措施:并嚴(yán)格按照檢修規(guī)程對滅弧室進(jìn)行分解檢查。重點分解檢查滅弧室、動觸頭的復(fù)位彈簧、風(fēng)道濾網(wǎng)等部件,測量復(fù)位彈簧的自山長度,及時更換變形或超限的復(fù)位彈簧邙R度為(145±2)mm),對裝車備品應(yīng)確認(rèn)符合技術(shù)要求。(2)對于車頂上各高壓器件的損傷情況及緊固件的松動情況進(jìn)行檢查及清掃保潔。(3)檢查各瓷瓶及安裝座是否有裂紋或松動現(xiàn)象,以便及時更換、修理。既使沒有問題也要進(jìn)行擦拭,保持瓷瓶及安裝座的凈潔和緊固。(4)檢查主斷路器的分閘線圈、合閘線圈及接線的狀況是否良好,對于損傷或異常及時維修(5)改進(jìn)高壓電工瓷瓶材質(zhì)。新造瓷瓶應(yīng)作低溫性能試驗和污穢實驗或采用硅橡膠瓷瓶,提高耐寒性和抗表面爬電能力,以適應(yīng)沿海城市及高寒地區(qū)電氣化鐵路的需要。力強(qiáng),能有效防止電阻通過大電流時的過熱燒損。(7)改善主閥活塞的制造工藝。主閥活塞采用精密控制機(jī)床加工,在活塞與主閥體內(nèi)腔配合因材料熱膨脹系數(shù)不一導(dǎo)致主閥卡位。......分閘過程..................................................動觸頭金屬器件連接處應(yīng)力集中。(3)非線性電阻瓷瓶炸損。山于了良好效果。3故障原因分析滅弧室瓷瓶和非線性電阻瓷瓶炸損該故斷

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